期市午评:原油重挫逾4% 沪镍大跌逾3%

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海市柏涞特阀门有限公司

注意泡烩碳,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作就。   二鹤、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下欠分顺,根据设定好的距离跟随前车狄,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感怠础。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时韭加,EyeSight也能及时发出警报粟拷,提醒驾驶员的注意巨。         三嘎赴缔、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时贬深尽,最直观的反应就是双手抓不住方向盘饭,车子飘忽不定共萄,存在极大的安全隐患燃跋卢。EyeSight系统还包含警报与提示功能枪末古,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时疆然,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力曙咯宪。   四惩愁仟、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历力码:在停车场倒车出库时盲,由于紧张或粗心挂错当躬,点火漆、挂挡扩、加油起步的一瞬间棉赏帅,悲剧就发生了闹固。为此匪瞎吨,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能微畔。当立体摄像头检测到前方有障碍物时架,就会判断为起步误操作乃斑涉,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机激驰,还会通过控制发动机动力输出光,避免危险的发生乒菜。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杆:王潮 版权作品哎纯任,未经环球网Huanqiu.com书面授权疼故,严禁转载臣尺促,违者将被追究法律责任孔戌。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日捻,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸毕,即将上市芦充。作为PSA集团最新的战略车型功饭锈,SUV天逸拥有诸多过人之处桂,无论是外观还是内饰晴局,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调彪,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸避。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编寒:王潮 版权作品漆韧楷,未经环球网Huanqiu.com书面授权筷己晾,严禁转载梁斗,违者将被追究法律责任操骆授。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且耍,还有诗和远方的越野钵。”随着近年来越野文化的盛行偶千冯,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵潜,享受突破自我潭宫蜡、征服险境的快感豌。然而扒,市面上的大多数越野车都价格不菲绘,这也使得很多消费者如鲠在喉泞,越野的理想一拖再拖饲。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾齿饯阔,它拥有出色的越野性能频蚊、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置雹坪星,它就是我们今天的主角—哈弗H9夺朗。   作为哈弗旗下级别最高汐、最硬派的SUV车型硅鳞矫,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅晚,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城淋,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地档惕,接下来就请您跟随我的文章鲜巧,一起来看看H9表现如何吧喊八。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编长甫:杜安迪 版权作品任袍螺,未经环球网Huanqiu.com书面授权搓,严禁转载啼却怒,违者将被追究法律责任奋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化很,MPV近年来火了一把皑莱茧,舒适的驾乘体验垢、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势烷。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后标绿,其欧尚藩涣局、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量牟。为了更进一步抖实,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市莎,推出了三款1.6L手动版车型硅,为自家产品线添砖加瓦籍。   面对着MPV市场的激烈竞争危澳,厂家需要不停地提升产品力以维持地位豹咕锚。因此赌呕烈,继1.6L车型以后怂匡始,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型斗拈撤,新车型最大功率为115千瓦蚊窖,峰值扭矩为225牛米眯浆桔,除了在动力上进行了升级痉,在外观上茫磊酪,1.5T车型也拥有一些列专属的标识静,那么就请您跟随我的文章去携,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拎祷蜂:杜安迪 版权作品誓慕,未经环球网Huanqiu.com书面授权匪豌,严禁转载梆,违者将被追究法律责任勘凑。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型晾市,它是一种灵活始爆樊、空间羡、操控磊、舒适都较为适中的综合车型咯汇,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的伯,但是在国内市场却一直不温不火新奴,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治枫,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线天,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时抚沦忱,也把目光放在了通过性强的车型上梁顾凉,旅行车在无形之中蹭了个热度擒,闷声发大财姐良乘。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型荤,但是因为一直没有进行国产祭,它一直以进口车的方式进入到国内苔,这也导致了其价格略微偏高干班卉。但是这一切问题马上都会迎刃而解腺诚,因为既摩,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天轨苏付,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验烹逃筏。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疟芜洛:王潮 版权作品哪归跋,未经环球网Huanqiu.com书面授权承施烤,严禁转载具步,违者将被追究法律责任矩。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相堵,让我们看到了自主车企“走高”的决心好,如今瑰,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前漆呵须,基于之前的W02概念车打造葱辰,定位于紧凑SUV市场黄拟秤。和VV7一样扔佩,新车共推出两种车型故,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C宿。今天卫归,我们的主角就是顶配版VV5s揪。下面滇,就跟随我们的脚步稿塘,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样悔。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轨涤刑:沈达炜 版权作品笺,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾路们,严禁转载蹄挺,违者将被追究法律责任搂柒。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇髓龚,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说需匹,它都是销量王猴拉,但是随着SUV市场的愈发火爆拆,它的竞争对手也变得越来越强大纲,而它还在原地踏步米颠,而这也导致它不仅摔下了神坛瑞罚,甚至一度跌入深渊累辱。而去年夏天苏纷茅,它终于痛定思痛决心改变蓉配陈,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV泪甩肆,曾经的对手再也无法与其匹敌胁摧煎,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠械。今天偷,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI局沫古。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澜斗:王潮 版权作品肝前庭,未经环球网Huanqiu.com书面授权芍,严禁转载常价,违者将被追究法律责任匹。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8傲,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型颅棉驴,可是由于种种原因绊碾,它一再回炉打造贫镶馈,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚挛缔。厂家给H8的定位是一款兼顾城市盟珐廷、越野的多功能中大型城市SUV擞锈啥,它的底盘以奔驰M级为蓝本贬,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架蒲,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶赖芯闹。而今天我们就来到草原亮病,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何搏忌。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溶晚榷:沈达炜 版权作品申,未经环球网Huanqiu.com书面授权枷返,严禁转载袖另,违者将被追究法律责任驶吹详。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗嫩,您肯定首先想到的是哈弗的H系列虱拳,是的观煞玻,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石搬谈扭。但是哈弗并不是只有H系列陵,它还有一个M系列断芳,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前湿祁,也就是2012年上市的哈弗M4堆和,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量喀粹啤。但是5年过去了彩旦犯,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1狄楔亢,M系列的故事似乎就告一段落了该边。就这样M系列在昏暗了几年以后了没千,终于在三天前的7月21日纺姐辟,迎来了一位新成员——哈弗M6入,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来拘谅,那么作为M系列的最新作品时喂,哈弗M6到底表现如何呢勘?环球网这就带您全国首试哈弗M6词骋蛊。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编颠:王潮 版权作品腑忻,未经环球网Huanqiu.com书面授权屎趁肠,严禁转载劝苹辜,违者将被追究法律责任赐。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月俱吠比,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV淖兼髓,它就是荣威RX5狈吴溺。同年7月关咖,荣威RX5正式上市发售急猜嗓。时至今年七月酪钎,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了凶。在这短短的一年期间偿秸,荣威RX5的销量已经近20万酬纫澈,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断悔膏,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉林蒙。那么荣威RX5到底有何过人之处呢抨?答案就在RX5的定义上疾搏乳,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作囊伤脚,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”烈,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中露课。你一定想问了菠,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢潦并?今天词湘,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统琴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编射攫:王潮 版权作品佃荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权袜鳞,严禁转载炯,违者将被追究法律责任仕揉斧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型幌,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注刹。出色的外形设计以及精良的做工淘,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻强觅钉,但今天当一台RX5真正摆在我面前时舶煌,带给我的又是另外一番惊喜冠秽。闲话少叙卞绦庭,下面就请您跟随我的文章湿,一起来全方位感受一下它的实力吧狭乘潞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喘瞪簿:杜安迪 版权作品裂刚,未经环球网Huanqiu.com书面授权坷,严禁转载悉溉,违者将被追究法律责任庭反飞。 获取授权" "7月11日被摹偷,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市筏。在江西南昌县小蓝工业园边哪,陆风汽车举办了盛大的新车发布会范葛,会后更精心策划了一场媒体试驾活动融,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力患隙摊。 作为一款小型SUV舷阮蓟,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm讼搔奥,轴距为2560mm烹,造型紧凑畏,符合年轻人的喜好追求秽参溪。由于定位非常明确是85后新青年擞为,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念腥问,车身线条个性张扬守,极富运动气质宫。 陆风X2车头处采用X型轮廓繁察,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计嚎韩,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍核诚。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体柒,极大的增强了整体感戊。 车身侧面造型紧凑饱满莆,贯穿式腰线设计戳纯,锋利无比江茂。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果槐编寇,并印刻X2专属标识规。此外策,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架钳码皇,金属银色尤显沉稳大气瞄。 车尾设计简洁利落淖稳釜,“LAND WIND”字样十分醒目汾完,保持了陆风家族一贯的设计风格抵裂。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应窟田浅,细节丰富烂显,凸显其设计感甜。 打开车门矾,车内的整体布局同样令人惊艳畦玛宽。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择党贡藐,给人奢华时尚之感芍遂。中控中央区域大面积软质包裹春,触感极佳横,在细节上采用部门缝线处理痉仑促,彰显专业品质冯如韦。运动皮质方向盘操矫,配有多媒体切换豁亨、电话接/挂溉幸、音量调节和定速巡航等按键霜焊截,行车全面兼顾安全和便捷爬。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能吃抄库,全面支持多媒体娱乐系统芯、蓝牙电话彭、收音机呸、高德导航腔兑、百度CarLife腐、车况查询和自定义保养提醒功能恃伤,满足年轻人的基本驾车需求块晒是。 对于新手而言惹倪灰,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用病狭,全系标配高精度雷达报警系统始,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线庭霞低,呵护更进一步桥。另外扛笑,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统会嵌,响应更快吩厘,工作更灵敏侠磺,大大提升驾驶安全性寇吓。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量鳖拼骗,用车全程无需掏出钥匙驴,更加方便快捷访。 陆风X2虽然是款小型SUV录层,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验娄课测。170cm的体验者坐在前排莆,头部距车顶有两拳的距离俏竞兴。而且主驾驶座椅还支持6向调节挎阿啡,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置磨赎蔫。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现脐峨,座椅还可以完全放倒放平矗晌洼,最大纵深高达1650mm计崩,超越同级别季搁梅。 动力方面拇琼遂,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机圣凤对,最大输出功率92kW(125Ps)譬彻扑,峰值扭矩160Nm县背。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱限仇黎,作为家用代步车阮,足以满足日常使用革。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛戌炼社、轻盈潘衰何,动力输出表现积极瓣限。驾驶体验中丧抢瘁,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错耿即,并能获得经济的油耗表现缄。高速状态下舶,陆风X2则更趋向沉稳叉,整体看来符合城市综合路况杭醚,偏向于走舒适的路线讲。 美国天合EPS电子助力转向的配备美领,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构须滦墨,使原地转弯更加轻便灵活抱触。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合室,起到了很好的减震过滤作用舰沃材,底盘扎实菇佳褐,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞耪暮翟。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作廓俱惊,高颜值分的、大空间受情石、易操控淳携竭、高性价比陈。透过此次试驾体验隆谭,可以看出陆风X2整体表现优秀纶矾场,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力戈樊。当然扣,更多陆风X2的惊喜之处凯镜,还需要你亲自体验羡彤虽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坝吞:吴越 版权作品辅柿,未经环球网Huanqiu.com书面授权猎寿岭,严禁转载娘不夕,违者将被追究法律责任庙爬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日葛嫩,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”础耸祟。借助此次活动墙份烘,不仅可以传播长城数千年的文明历史福椭,还有助于加强人们对长城的保护意识饯。在此次发布会后凶,我们有幸试驾了汉腾X7滔糕,相信很多人和我一样懈测盗,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生舵纱市。而接下来僧寂伐,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车兢吐。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编稳:沈达炜 版权作品萎抢,未经环球网Huanqiu.com书面授权垄娟烽,严禁转载然,违者将被追究法律责任绍耐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后瘁烦躬,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨冀侍簿。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将霉郴午,比亚迪宋DM京沃。宋朝相比秦唐稗厕,虽然名气和风评不占优势奖猾拦,但客观来讲烁,宋朝在国民经济沫蒂、文化教育笆虐、科学创新等方面均处于领先地位步碗捆,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待尾熄。   比亚迪宋家族目前共有三款车型怜识,分别为汽油版暴、电动版和我们今天要试驾的插电混动版笛,也就是宋DM瞧坚峭。宋DM定位于一款紧凑级SUV鼓返,低于同门师兄唐浇,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员示瞬漓。   那么黄相掇,“542”到底是何物呢宦?惮现:   初步了解“542”战略以后鼓呻,我对宋DM的期待更进了一步诬滥暴,那么闲话少叙试,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编囱:杜安迪 版权作品看催虎,未经环球网Huanqiu.com书面授权顺身幌,严禁转载胆,违者将被追究法律责任嘿岛。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述姥,但是近些年尘啃,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着车警狡,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”猜盆。但是有这么一个品牌规,它不仅是一个只做SUV的品牌卯,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌躬锌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗妊羞汗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃撩底开,自然是需要足够的实力隋舜几,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7外废。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编里屋:王潮 版权作品暇,未经环球网Huanqiu.com书面授权拾需,严禁转载侗獭,违者将被追究法律责任苏锻孰。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌度抖,其旗下车型最大的特点就是操控精准蹈蔡、转向轻盈坎案。而在SUV市场中荡墒,马自达也同样做到了如此污好,它凭借一款外观运动秽、动力强劲婆记袒、乘坐舒适勉咆、操作轻盈的SUV占领了很大的市诚帕隆,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L涎侥。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编砍呐:王潮 版权作品刷讼晚,未经环球网Huanqiu.com书面授权歉对此,严禁转载瓢,违者将被追究法律责任韦抢躬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩驾莆,甚至出现过单月销量破20000的情况蠕簧蒋。在这么一个时间结点屑捆,厂家为了丰富产品线倍熊怒、满足更多元化的顾客需求号题偷,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)挝。顾名思义寸咐,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机喊,相比之前的1.5L发动机更加值得期待骆。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择久?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了辖。但今天我们来海滩可不光是为了养眼箔,而是为了另一个重要任务模怂速,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触瘫室伞。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport闹,闲话少叙潮,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琉:杜安迪 版权作品上,未经环球网Huanqiu.com书面授权纤诽,严禁转载莲,违者将被追究法律责任泻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日份郝,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星好罕兰ⅲ湖边召开拔郎。本次大会包含了大会开幕式搓胸、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式撤、美轮美奂的文艺演出芯叹、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节欠啡赔。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会剑、中国汽车报社钝衬、中国汽车新闻工作者协会班苏纬、石嘴山市人民政府主办兰沦浓,大武口区人民政府死、平罗县人民政府操糕、石嘴山市旅游发展委员会滤邢、石嘴山市教育体育局行圭伦、石嘴山新闻传播集团盎汐遁、北京东方艾狄尔会展有限公司承办腐赏拐。         在皮卡不断解禁的背景下京坡济,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一曙。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烈渭:沈达炜 版权作品谷崔,未经环球网Huanqiu.com书面授权哎磋,严禁转载虹葡,违者将被追究法律责任撵夺爱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词耽烂,在字典里的解释为蹲:小的犯尉楼、袖珍型的防燎崇。当我们在生活中形容某样东西迷你时氨痕,通常都包含着另外一层意思谜,那就是精致冗。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型失舅,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)蒋。   远景X1于5月20日正式上市痕淌狈,主要面向年轻消费群体材示,提供多种配色可淹稀,售价区间为3.99-5.79万元诵。别看它的身材胁浴,定位低岗堵,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣肝奔。接下来我们就一起走近这台迷你SUV藤染,看看它的综合表现究竟如何吧陛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疼:杜安迪 版权作品绞恨纺,未经环球网Huanqiu.com书面授权临,严禁转载贺搬,违者将被追究法律责任面浪熟。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日泵价,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行叔苔,活动从北京汽车博物出发脾,途径四个任务点轻,终点设在北京首都体育馆睦捌。这是iEV6E准入北京市场以来鼎垂,江淮新能源举办的第一场北京地区活动贺。6月13日是第五个全国低碳日扣撬咐,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛梧管,可谓用心十足缴,与北京的消费者共同践行低碳出行妓焦,倡导环保低碳生活掣零撑,感受iEV6E带来的全新城市出行方式逻鹊。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编女:沈达炜 版权作品窘,未经环球网Huanqiu.com书面授权浆虾赣,严禁转载袭,违者将被追究法律责任拦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动拾旧,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动和汤,但此悦动非彼悦动脊识腊,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已椭,实则已经发生了翻天覆地的变化桥婪,最直观的就是它的尾标雾,名称已更改为CELESTA蛋告,那么庆,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢客接?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型无,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系救赶。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型陶,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列樊沤蕊,那么闲话少絮噬铰亲,这款新产品究竟实力如何呢违?我们接下来的测试将为您详细解读哥病煤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胯握:杜安迪 版权作品遍碍胆,未经环球网Huanqiu.com书面授权墒河,严禁转载筋党,违者将被追究法律责任沥么跨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味仆,经典不代表着古板苇勃蛾,优雅不代表不能运动苗贪哗,近年来沃尔沃的设计愈发时尚瓣皇,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方录。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性呕朔,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风咎蠕,总给人一种不一样的清凉膳陵艾。而提到沃尔沃但铣鞠,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型夏,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型瞎,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮厂戳便,而在舒适性森抗、优雅性都非常擅长的沃尔沃羔僚,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢躲环蛇?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 虱染臼。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编奖:王潮 版权作品艇叔骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权兔,严禁转载滤船诡,违者将被追究法律责任池。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上扮典,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相嚎妹,新车定位中高级SUV嘘,基于PSA集团EMP2平台打造而来拢汰,和东风标致4008属于姊妹车型晃般。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流皇,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术龚衰酚,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术惠修艘。新车将于今年9月底正式上市疚,下面就跟随我的视角茬,一起提前领略这款车的魅力吧酗。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编佩番铂:沈达炜 版权作品茄誊,未经环球网Huanqiu.com书面授权阑肉,严禁转载哺末陪,违者将被追究法律责任堡宦敝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼芍,随着各产品线的逐渐完善寂桥,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐冻量矾。但提到身为国内一线品牌的江淮湾请,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3氢黔庭,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象奔,因此徒吃缎,面对着国内市场百家争鸣的局面矾,江淮顺势而为舷评平,搓了个大招暖,推出了我们今天的主角模星,瑞风S7颅绷疽。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价局豆莆,售价区间为10.98-15.18万元书,并提供五座版和七座版两种车型曙。瑞风S7搭载1.5T吵剩、2.0T两款发动机得,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型敲柬笑,它的表现究竟如何呢僧? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幢坎:杜安迪 版权作品虫,未经环球网Huanqiu.com书面授权敌嫉陇,严禁转载盟伤起,违者将被追究法律责任逢缅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”弧虎房,我们一下就可以想到斯巴鲁旗此,这也是它引以为傲的标志糖椽。但作为一个相对小众的品牌顷,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较姆牢矗糊的状态岭,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌赎。今天我要为大家介绍的旗刀蚊,便是这个小家族里售价最低的一款车噶,斯巴鲁XV奖却,经过几次改款后惋,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市巢昕场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝裳席康,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引剑,所以牟扮,千万别错过起玖。闲话少絮矛,我们来看看今天的主角吧供。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寺:杜安迪 版权作品渤锋标,未经环球网Huanqiu.com书面授权线,严禁转载撵,违者将被追究法律责任臣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心辛金,混动车型在市场内的地位也开始随之升高蔷。但是宋,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”蔷酗趁、“平顺”等乌,与“运动”漂氛粪、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边赁骚。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类搂,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现反怕,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动惯丸凑,那么闲话少叙颈物丝,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧己畅懂。                  总结沦:总之蚂凑季,相对于其它混动车坚圭忌,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆哼,与此同时拼恳,由于这套混动系统的特性冬嗣,它的动力输出也可以得到保证淖,光说不练假把式谋扑耗,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢孪淘河?我们接着往下看弓绞掂。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编脐庆:杜安迪 版权作品雷眷诬,未经环球网Huanqiu.com书面授权戚舌绅,严禁转载擦,违者将被追究法律责任舌篮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探愤侩管,越来越多的家庭在购买选择车辆时仓嗣,都会将其纳入备选范围蝎。当然缎朝,混动的目的煎棵,对于老百姓用车来讲坟酞,就是省钱搏歧。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元慨羔铅,但它真的省油吗双摧火?到底能省多少武捌?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁绅孝毖。这款车不简单券胯虫,因为据说丰田在研究它的混动技术之后世盼棵,也表示了赞许的态度岗鹊。本文我们将通过早高峰以及夜间路况般瘁,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗防。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后陷,早高峰相对拥堵的路况下举,混动版雅阁表现出的油耗更为出色钠胖墙,得益于其技术设计腹怯,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动哀,发动机只负责给电池供电镁碑,所以动力响应刚妥付、提速感都比汽油发动机车型要好嫁,低速时也不会有电机振动和电流声潞岁堪,非常安静警,实现了越堵越省的油耗祁。而在低油耗保障的同时窃戎犀,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣吉晴。越堵越士婺浴,运动范儿十足挥轨惜,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡莲课悸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编睹篓琶:沈达炜 版权作品抱董,未经环球网Huanqiu.com书面授权醒,严禁转载辣哺,违者将被追究法律责任溅。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言圣糜暑,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌荤巢。如今无舞,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功橡贺,逐渐以“焕然一新”的高品质蹲、高性能扦贯侈、高配置冀势横,迅速得到了市场的认可松猫馆。其中毋,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美僳苇,让人激动不已逻。说的正是数月前姥齐高,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100项。   究其火爆缘由附肥便,除了过硬的整车品质横、先进的科技配置外萄布砰,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素斗。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问介:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名骸拣?近日论毙,笔者就此问题递,决定通过实践检验“真理”诗。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证妨,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测乔违灵,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖诫将波,测试路段覆盖繁华市区临攀护、城区主干道炊、高速路段及蜿蜒起伏的山路剧。   车辆满电出发前金,笔者对秦100的起始里程清零渴层。在行驶里程达到了100km里时蔫令驾,秦100显示纯电续航里程还剩18km牌惕啤,电量23%拿壳哭。此时疤,秦100已然超前完成了自己的额定任务接酸,但秦100究竟还能跑多远秒?   最终藏番酬,在纯电模式下泰观病,从起始电量100%到结束时剩余电量15%呢,秦100一共行驶了108km层琅。但此时孺禾烦,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km帅亨。可见若继续往前行驶前搞,秦100续航还能达到118km餐彪,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名侧。 对此结果搽,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响晤,秦100还能跑得更远吐疏配。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外竟,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮饰泰。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求割楷,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性脯波。其内置无线网卡和4G谋阅樱块痪讼叹,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用捅。这一点停惦圣,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风棋兼检。   为一探大屏“智能”究竟骗,笔者下载了风靡当下的王者荣耀澄乖,顺势“开了把黑”嗅乘。令笔者惊讶的是腺券特,此大屏不仅质感高清裳敖、滑屏流畅潍妮祭,而且响应十分迅捷萝溉戎,完全不亚于高端智能手机的操作体验叼携。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型惫滦,秦100亮点远不止于内在浑补鼻。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新涛介。尤其在车尾部分蔷,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯蚕判慰,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升透嘿。   “穿越”回古城西安态秸狠。雁塔下坍痰,古城外吨汤,秦100穿梭古都流光飞影踏。或许由于秦100特殊的文化印记圃浆,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体蛔,独特夸张的造型让人过目难忘肥凶。从远望去琅笆庇,即使看不到车标彤,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车锭癸。 小结硼:   中国品牌发展至今凉量,大多数都经历过艰难的过程熊戮,产品软实力不够坚硬设残谢、技术水平不够先进菱孔人、设计理念不够创新……当下犯毕,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”挤茶、“中国制造”的硬实力及新魅力苗。未来糯量,我们有理由相信嵌,中国品牌之路封憾珊,比亚迪新能源汽车发展之路凉香竣,还将走得更加稳郊缮琛,更加长远蜗酶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赤轿撮:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角茄肛洁,虽然它们来自不同的家族理、不同的国度讳,可是它们都是SUV蟹。但是要知道环,在二十多年前刹搽绣,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV洛。这其中皇,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了虹琴。   一提到捷达我就想起一句词枫,叫做“雕栏玉砌应犹在歧哦,只是朱颜改”渡极爸。江山还是原来的江山掣,可是入主王座的已不再是我了交,这是我对捷达最大的感触品。随着汽车的高速发展镜享是,汽车市场也愈发的多元化蕉,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里盟核枫,但它早已不是王者了挥菲懦。不过暇角,虽然它已并非王者冻携诧,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方磁荷肃。今天废,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L竿泉浓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编砷:王潮 版权作品抽巢,未经环球网Huanqiu.com书面授权勘猎,严禁转载恃柔械,违者将被追究法律责任起扇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9垃舌雷,相信大家并不陌生斡衰,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型吼丹枯,它始终没能承担起销量重担厦豹,倒是家族小弟H6厩辟、H2屡屡在细分市场创下佳绩憋躲,这样下去气氛着实有些尴尬剁。因此唾旧塑,作为大哥的H9坐不住了讲,悄悄迎来了改款苯味趁,据说变化相当大溃时。今天技,环球网汽车就来带大家看看圣号痕,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢囤袍烤? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孪申瘁:杜安迪 版权作品碘培,未经环球网Huanqiu.com书面授权屉现翻,严禁转载叛杏,违者将被追究法律责任磁。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编肃:霍保智 版权作品矛捷,未经环球网Huanqiu.com书面授权街期帽,严禁转载蠕,违者将被追究法律责任瞳无竭。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型蹄虫急,它是一种灵活撼锭确、空间毋薪、操控哆袄口、舒适都较为适中的综合车型娶悉,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的岗,而随着国内汽车市场越来越丰富句陷、人们的消费水平越来越高纲捻突,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上檄龟,今天隘,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版零。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编费吕:王潮 版权作品撼侈集,未经环球网Huanqiu.com书面授权刮瓤,严禁转载叮盗鹃,违者将被追究法律责任兄钒拧。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说簿,购车已经无法绕开SUV这个车型了澜。甭管您是去买什么车卢为,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV灸雷。在这个SUV统治汽车市场的年代恍爸克,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人赐。今天悔房,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备破悔、居家旅行与谈情说爱皆可财、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜朵。 ●?新途胜的外观设计缘何而来谎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纱吃嗅:王潮 版权作品蠕炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权昂耪活,严禁转载埔焚,违者将被追究法律责任场匹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌韭,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴咸,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩功蓝霞,客观地说稼烤,无论是口碑还是产品力筛,哈弗都已经处于该市场的领先地位盖偶。无敌是多么的寂寞拣坷,因此胜,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV晒案痞。因此檀搪轿,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了力箔踢,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试嘎漓。   小贴士哆:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY潍辟,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译隧人,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆溜胁扯。WEY品牌定位轻奢豪华品牌臂,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型啪享醚。   那么络水,作为一款开创先河的领头者玻,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义疲娶昏,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢挝?下文中我将为您详细讲述叭。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s梆蓟,那么这两款车型有哪些不同呢覆士?   ● 除了上述三点外集仿,两款车型采取了相同的设计羌,接下来我们以VV7c车型为例筏量,为大家解读新车仁奈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仑察藕:杜安迪 版权作品捂烁洛,未经环球网Huanqiu.com书面授权府,严禁转载弓塘,违者将被追究法律责任聘斗跺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV炒危缴,您最先想到的是谁戌莆仁?哈弗H6啸蟹?没错香缎,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车来埂楔,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹吗鳖卤,2016全球SUV单一车型销量第四名未咕,这些都证明了它在消费者中的口碑实力锨。今天簧,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代茸狠衫,外观大改栓撮冻,内饰颠覆棘慈,动力充沛抢,传动匹配顺畅等等歪,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单毫测,而是扬长补短社认,全面提升程池。下面摔舞焊,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿宦?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些辅龟露? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谴:沈达炜 版权作品琅,未经环球网Huanqiu.com书面授权溜倡矾,严禁转载菇,违者将被追究法律责任煎懈。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型欣勒,全新一代的路虎发现也已经上市喇霸餐,相信很多朋友看见它的第一眼都会说烈擎:“这还是发现么稼?”咖闪,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象焊瘟啊,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了伙,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车奔家。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沛锌:王汉康 版权作品伤脐,未经环球网Huanqiu.com书面授权表朵,严禁转载痹竞冈,违者将被追究法律责任筹屏孝。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了疙,然而提到广丰枫读,我们想到的往往是汉兰达琴獭伐、凯美瑞等标志性车型锰闭,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄虱宋。如今握司橇,随着消费者需求的多样化缄,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)促鲁必,新车共推出2种动力共9款车型享估,售价区间为6.98-10.68万元扦胚。   作为一款入门级家用三厢轿车篡屁,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷沛伐、是否高科技配置如云撼,实用性强渡兽、性价比高部、皮实可靠唱场彻,能给消费者带来一种最简单的满足感耍,这些就足够了犁戒碍。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戊潦:杜安迪 版权作品俩,未经环球网Huanqiu.com书面授权壬呈,严禁转载撤姓,违者将被追究法律责任搞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗葱跋逛,不得不说的就是销量促秽窝,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置糠,元老功勋H6车型功不可没赊。作为H6的升级车型吝酮返,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市郊,并且选择面也十分宽泛华缉,包括汽油柴油汀、两驱四驱壁、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型脐谱闻,售价区间12.58-14.98万元撕暴镁,这其中细岸水,新增加的红标版就占据了11款之多破观盒。今天斤膊,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版太羔散。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编帆姥:沈达炜 版权作品璃,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨,严禁转载烽,违者将被追究法律责任匡唇炮。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后淮陀,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹评。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市乘奚ス帧,那就是6万元区间的入门MPV市场拿霓。那么这样一款MPV到底如何矢脱,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它虽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编渺:霍保智 版权作品丸配慑,未经环球网Huanqiu.com书面授权镜皮汇,严禁转载册,违者将被追究法律责任吾彭。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5罕璃,我们肯定会想到马自达那款跑车斑僻访,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV帅杉饥,东风风度MX5哄。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的巴郸非,那我猜舞极夏,它一定是一款主打家用射班、性价比高非常接地气的车吼,我们闲话少絮读局,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢帕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编女荆:杜安迪 版权作品轰,未经环球网Huanqiu.com书面授权顾块卑,严禁转载钩沛,违者将被追究法律责任会彻。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高去,它就是斯柯达柯迪亚克秸滦,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测沦,而我也对这款车的动力表现有很大期待唱,今天我们来到风景如画的安徽黄山口唉,将在公路曹滤、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触行郡,那么它的表现究竟如何呢砍革佬?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粉:杜安迪 版权作品摹,未经环球网Huanqiu.com书面授权敖撵,严禁转载九魂蔽,违者将被追究法律责任江。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3棘、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV胚,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应溶悉,北汽幻速为S5配上了更时尚疵、更“SUV”的外观和内饰设计逝。新车的预售价在6.98万至7.98万之间底,共有4款车型可淹А,并将于3月底正式上市串,前期将只推出手动挡车型究婚,那么这款车表现如何嫉?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赁:沈达炜 版权作品卿顾,未经环球网Huanqiu.com书面授权通饲,严禁转载鲜仑,违者将被追究法律责任刺窝委。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起戌,各厂商纷纷顺应潮流掳,推出大7座SUV车型反。不过慰,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题硅菩,那就是第三排空间哨萄,大部分情况下眯,7座车型的第三排只是个噱头而已慈讲,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适办鞭首,但是今天我们试驾的这款车能碳解,在这一点上做出了改进瘸锭,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态拓纪廉,它就是我们今天的主角衡,上汽大众途昂耻。   在厂商举行的产品介绍会上市挖佛,负责人表示茄膘:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征揉,意味着在家族产品线中的重要地位白。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位饯灯裙。那么许抚,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢辣膝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔷骂龄:杜安迪 版权作品娃,未经环球网Huanqiu.com书面授权话处费,严禁转载擂铅捆,违者将被追究法律责任葛乏幂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃嘿链,这是一个曾经与保时捷姑、奔驰齐名的德国品牌郴,占据着德国60%以上的出口份额拐僵,之后由于资金问题秀樊,于1961年破产钵肝畦,这个品牌早已淡出了我们的视线梳死拼,如今在2015年品牌重组复兴喇哗猫。短短两三年光景胎翁,从宣告品牌复兴染,到首款量产车型宝沃BX7上市伶,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5唤眠旁,它是宝沃复兴计划的第二步现嫁扇,也是我们今天的主角迪态拆,宝沃BX5耪芭雷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雀:沈达炜 版权作品控冕,未经环球网Huanqiu.com书面授权饶,严禁转载堕,违者将被追究法律责任伎喜解。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后诲咸,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上菇鞋。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里拍授剔,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃捎魄仁。今天我们不谈历史退猫,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5挽惨。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郎画:沈达炜 版权作品头,未经环球网Huanqiu.com书面授权幻,严禁转载聪毖妹,违者将被追究法律责任楞归千。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来茸挺弗,随着国人购车理念升级胜,加之二孩政策的推行闷廖,7座SUV在中国市场可谓大行其道犬,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求扦骏。对于起亚来说馈财,让你选一款SUV瘸刚,你会想到谁炽分算?可能是KX3兄揭协、KX5亦或者是狮跑廖、智跑吴第拿。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局篡,却没有中型SUV可寻占亍,所以KX7来了法摊,一款7座的中型SUV弓葛惊,也是我们今天试驾的主角厂。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编算:沈达炜 版权作品拌皋烫,未经环球网Huanqiu.com书面授权断,严禁转载师,违者将被追究法律责任贫儒。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能肺帅镐,以冰雪路面最为严苛勘复鹿,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能渡稿寺,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱动卸厕,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封粹,万里雪飘的雪乡长白山戮驼姆,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚窗颓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忿:王汉康 版权作品橙,未经环球网Huanqiu.com书面授权冠软,严禁转载烤,违者将被追究法律责任堵。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时室日,相信有很多人质疑湍汀翟,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗夸?其实赌,傲虎的真实身份反倒是SUV莲卿,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了嫂侠。今天涩鸿佳,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎陋纫,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD挖晨敌、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统榔咯,性价比方面有了进一步的提升茎花。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堑:沈达炜 版权作品勺膳,未经环球网Huanqiu.com书面授权沥挤涝,严禁转载讽顿,违者将被追究法律责任酪儒。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万隆,这个价格我们可以选一辆什么样的车梁褂?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平徊,配置简单的小轿车悍。但现在我们有了一个更新更好的选择敛量刺,它拥有跨界SUV的身份黄贾旅,它拥有丰富的配置滦搪,它拥有实用的功能峦荷,它拥有亲民的价格牧卧,它就是吉利帝豪GS记欺夕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巍:王汉康 版权作品暇钦,未经环球网Huanqiu.com书面授权衫畔,严禁转载玛,违者将被追究法律责任室讲痛。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗弄,大家可能并不陌生洪愁劲。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线话虐冈,定位介于英朗和君威之间涵,作为一款A+级车型汤卫帅,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象犊伪。那么缝,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样烦?我们今天就来一探究竟此。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编反盾:杜安迪 版权作品碑郴,未经环球网Huanqiu.com书面授权露寂,严禁转载芒俺衡,违者将被追究法律责任仇此腻。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6吩免,想当年可是法国总统的御用座驾新毁,就像我们国内的豪华品牌红旗吗。如今翟盲松,C6卷土重来扛仑蚂,但与老款C6并没有任何关系虽,该车由东风雪铁龙生产修超寄,定位为合资高端中型车瓜钨路,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕姓第。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢蛾?下面就跟随我的视角悲暇,一起当回总统体验体验吧舶焊擅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编善:沈达炜 版权作品秋,未经环球网Huanqiu.com书面授权体逗纺,严禁转载隆,违者将被追究法律责任疆疵萍。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典潘祟,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全杉、极简疙敌份。习惯了这个设定的我们鲍,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情手。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世程蔬,我们蓦地发现去笛皑,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚黄葱。当北欧性格与时尚追求相碰撞皋弦,会产生什么样的化学反应呢库?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您抒鹊慰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吩附构:杜安迪 版权作品苛,未经环球网Huanqiu.com书面授权胸非俗,严禁转载轻汹,违者将被追究法律责任识想棺。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中额菠,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉虚氓滴。可能有些人认识科雷傲骚,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队醛,然后……就没有然后了甩堤繁。而这一次妥焕,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心搬颠连,通过与东风汽车的合作强势回归蔡帽宫。东风雷诺推出的首款车型鞋,便是我们今天试驾的主角颧,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉携。   科雷嘉出自CMF平台翅,而日产逍客同样也是出自该平台迟,零部件通用比例最高可达80%版,从一定程度上来看憾,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客肠懊交,两者有着近乎80%的相似度酪啦,而事实是否如此呢磕糖?请您继续往下看侯白。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屁即:杜安迪 版权作品偶,未经环球网Huanqiu.com书面授权队胺枫,严禁转载乐,违者将被追究法律责任你。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家筛,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季刨,这正是体验全天候的最佳场所宪行。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候唇金癸,则是摆在他们面前的一个课题灭惹。   2017年的冬季推,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区群炽,在这个零下30度的冰雪世界中普娟睫,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们傻楞。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型骡埠,傲虎贡、森林人和XV瘁,这三款车的定位非常清晰达性抽,也分别在各自的细分市场具有不错的人气恭佬感,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱纽。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机猾那五,相对于L和V型的发动机抬煽础,它的震动更小对车辆的影响也最欣谕鸭Α,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷肥订。   此外在随后房祭诺,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统猾氮痉,这套系统同样专注于车辆的稳定性彩,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点奔份,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术菠。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎腔,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统嫁苫,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助换从疟。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助冠掀、自适应巡航佰泥祁、航道偏离辅助喉繁,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统呕。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助蹿色谦,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定炭朔扦,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞沸。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响母低庭。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编端论娥:霍保智 版权作品蜂皮,未经环球网Huanqiu.com书面授权么达,严禁转载轮售,违者将被追究法律责任浮。 获取授权" "  【环球网 报道】当今哦钞郎,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说妹盛囤,BBA已经成为了他们的首阉,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子跑圣酗,然而豪车再好也有审美疲劳的那天粮,大家是否想来点儿不一样的体验呢尸?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大林提,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型趣,它就是东风英菲尼迪Q50L艘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哼锹:杜安迪 版权作品兽父箱,未经环球网Huanqiu.com书面授权茸细,严禁转载嘶肌,违者将被追究法律责任咎。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时碱踩,当我们说起MPV功,想到的几乎只有别克GL8劲。但随着近几年MPV在我国的不断走热炯,各大车企纷纷发力推出MPV车型焙,如本田的奥德赛垄卑、艾力绅迹掇,大众途安捆,自主品牌的五菱宏光份绅凡、宝骏730等等险仍。各个车型间的差距越来越形氩菝选,销量愈发接近挺编,我们的选择也更多了句剃捆。今天我们就为大家带来了一款外观经典昧,实用性很强的进口MPV车型麓,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版苟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编热:杜安迪 版权作品傻搏骆,未经环球网Huanqiu.com书面授权间期静,严禁转载昂倪梅,违者将被追究法律责任棚盗秸。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾谈疟,听起来是件很刺激很好玩的事儿录,在面对严寒的考验的同时浅胆鸥,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”其貌倍,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的疼。当然迷沦膏,能够勇于来进行冰雪试驾的车型动疼,没有两下子 可真不行痛。此次之行背啼,我们来到了内蒙古海拉尔盖,此次的主角潍扣岭,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”幌。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验程臁,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)颗。自从这款车上市之后泥纽井,身边的同事绍、朋友都对这款车赞不绝口鲸怠,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣手,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节郡呐呻,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现澈全冉。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶肝侥箔,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受窝舰,对于车身的稳定性枚、四驱系统等 等表现如何愧,我们一起看看吧土取。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下爽悍,车辆会有怎样的动态表现熊截辣,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能鲁赶矛。要知道波汐,在冰面驾驶时车辆及其容易失控份甜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编卧:沈达炜 版权作品嫩奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权多萍答,严禁转载行,违者将被追究法律责任谭桓。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一挽,可以肯定的是随平喂,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益劳衔肮。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前赐敬。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版哺,它搭载一套中度混动系统剃,可以辅助驱动车辆际黎、实施能量回收篡篓锑,在一定程度上降低油耗丰硼齿。最值得一提的是脸,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块楞。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了味滤卷,既然如此醇仙,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢社侈? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来崩沪,从配置上看北舍蹬,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当广涩。然而前者的价格比后者便宜了一千块恼,还搭载了混合动力系统默衔。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型螺,因为只有随着市场份额的上升搽,它的混动车型才能说拥有了未来部。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统缔。这款车搭载了一套中度混合动力系统扳臀枪,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同节芯,它的电机不能独立驱动车辆农敝嫉,电池容量也更小一些圈盾桔。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量态,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”炔入。    动力系统方面湿妈嫡,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外晾配构,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)丛,最高扭矩50N·m的电动机咳。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内滑吓栏,电池电压为48V丁,容量为0.384kWh弓,与之匹配的是一台5挡手动变速箱茸喀败。    看到这里蔡,或许会有网友疑问凤韧:混合动力车型配备手动变速箱返农膏?是的抹徒竟,您没有看错墨矩便,在现今的混动车型中刹团里,几乎没有配备手动变速箱的产品苟汕。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备墙很,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率岁丘,但好处是技术难度更低净,易于在现有平台上普及目困。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的绘。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”炔宫沁,简单来说在这台车上释儡姐,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机蘑褥妙,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统锯团,用以提升能量利用效率丸芳绊。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥限,电池则由被万向收购的美国公司A123提供揩郝。电机和发动机之间采用皮带连接荆鼓鸡,电机的转子与发动机的转速保持一致袒钞。在发动机启动时由电机拖动发动机迹,由于电机功率相较传统启动电机更大俯莫,因此发动机启动速度会更快献。在发动机启动之后硷疚,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用埂。    在正常行驶时定伺甭,这套混动系统会工作在四种模式之中轮歼嗓。首先是发动机驱动+发电模式窍次,这也最常见的模式慧干堪。在电池电量低于75%时旗,发动机不仅负责驱动车辆屡,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时妇团曙,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式捎,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板详,不仅可以减少换挡次数哭畅茨,还能提高车辆的动力表现鲜吾鸵。当车速或是发动机转速超过3500转后腥,发动机会完全接管车辆鼻蕉,电机此时不提供动力辅助筷跑舞。而在行车过程中惊骑吧,只要离合器处于结合状态认标,并在合适的挡位上纪殊,松开油门就会进入到能量回收状态砂蔷。    总的来说羚,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式假,易于在现有车型平台上搭载忍破,电机主要起到辅助作用侨琅。下面我们将进入试驾和测试环节锈遍标,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点绒嫉肺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲜私:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型抢还刮,车身尺寸等硬指标基本没变连,外观细节有所调整圭醋,重点是配置方面有很大的提升甭涕搔,新增Infinity高级音响等配置猫钵,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善凹匣危。可以说各个方面都有进步钩耗黔,而且步子迈得挺大的灯,既然说得这么好薯,为什么我不直接说有质的飞跃溅喝?因为还没到那个程度巍寒,且听我一一道来七啦。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)板,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本怜介,普通版车型则会暂时维持原样剔霓,与律动版有所区分馅视。也就是说身,普通版车型依然是老的外观烩,配扭力梁式非独立悬架杠。    560律动版依然是560苏,整体外观造型并没变化扦哩蜂,这是一眼就能看出的烙,但通过细节的调整诲姜,确实看起来更加大气邢媳攀,也更上档次磐,说是比现款车型高半个等级也不过分刮鸵。下一页我们来看看内饰方面的变化灿拆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肖虹:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上擦虾峦,上汽大众推出了全新途观L韶弹柑,从字面上我们不难看出憋仿,新一代途观在尺寸上进行了加长活,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm颈,轴距达到了2791mm堑,与上一款途观相比有了全面的提升蹬,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV肺十钳。   如今啃徘,产品后面加个L已经成了家常便饭颧,为了迎合市场需求戒查夸,众多车型均推出了L版车型犊茬斥。途观L也顺应潮流芜底奢,加入了这个大家族目轻柿。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了乌,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面判己。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编添盎:杜安迪 版权作品菜,未经环球网Huanqiu.com书面授权裳合废,严禁转载酣,违者将被追究法律责任妹。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中到,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型歌博恰。说有幸并不是客套诉功港,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型叹浮,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过读。另外宝沃作为一个复兴中的品牌袜,能比众多大厂先一步使用这套技术匙活,也让人颇为兴奋娘潮团。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生跨,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上喀苗沤,比如今年大热的两款SUV慨解修,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统塘袭。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力队,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动花缴庙。    这套系统的优点是结构简单厘娩、响应快楷、油耗低饭,不足则是越野能力比较一般家写,脱困能力有限滇。比如当只有一个后轮有附着力时擒缚鹃,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的输邓。这时候兽,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了论唱森。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同偶承土?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构搪,除了轴间外婪黄滴,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器刑泵。理论上来说鲁,当一个后轮打滑蜗残捌,轮间的这套限滑差速器就会压紧须夹,保证另一个后轮的动力托苏。    在越野时场,这样的系统可以提供更好的脱困能力杰诫,而在公路过弯时插功许,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度谷。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始多类,项目也都是最基本的雪地加速戳、制动算娶、紧急并线等帅粗。可能是不了解中国媒体的驾驶能力购碳,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎芳掣味。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的裙岛韶,几轮下来篇忍星,我们熟悉了车肠,教练也了解了我们的能力苯,走吧莽,带你们去个小的拉力赛道烩。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下殴,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水秋底擦。各种路面上撇,大脚油门起步都没有问题词啸丝。ESC会降低油门的信号强度痴菱,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮伎嘛魔。电子系统和四驱的配合默契茨绵概,起步时车轮几乎没有明显的打滑型。相比大众Tiguan悼降,BX7的标定更为保守一些掏车,好处是更安全赊,车身更稳定船,相对的也会丧失一点乐趣缆膏久。当然我相信玲,对于绝大多数普通驾驶员来说通拟卧,安全绝对比好玩更重要砷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型禽奠攘,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌差脓。目前该品牌旗下的车型还真的是不少枫矢,包括两厢车型EV系列耿末虑、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等寝窃家,而这一次蔷,为了继续完善产品覆盖面恐,北汽新能源推出了定位更低的EC系列尚碗瓢,它的车身造型紧凑罗逻世,内外都是年轻化的设定膊,不久之后美,这台新能源小生将正式亮相锨功彭。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况炯,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型侍陆,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性温,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)玩。    此外荡晒怖,EC180使用卤素大灯躲,出于成本考虑无可厚非耿幂,但是如果能装备低能耗的LED光源哎,不仅更符合车型环保的定位太,照明效果也更好厕。    车身尺寸型绱耘邸,那就在细节设计上多下些功夫敛删炼,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手丧头镀,都让人觉得这台车虽然定位低拣,但是还是有一些格调的兜挟,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见钳湍秽。    作为一台微型车釜,14英寸的轮圈并不似想象的那样薪厩悼痢,看上去没有什么违和感完,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置秒贡噶。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强荚,但是后杠银色护板问彩、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉及,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动抽酬,虽然我知道你不会这么做朵卸店。    和它的前辈们不一样讹,EC180在推出之前没有常规汽油版车型靛撕,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新精考,这是EC180客观上的优势堕。而它也非常注重细节上的修饰片穿雌,精致感的营造比较到位阿潜博,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决困膛篙,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面娠饱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编搐媒浅:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市称洹,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位水艇馆。近年来虐恕赦,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升星,这两年也有不少品牌发力于此扯篡来。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看骆,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首嘉,奥德赛负信、艾力绅30000台和24616台溅,居于第二和第三奸席叫,奔驰V级的销量为4836台省拎胁。也就是说嵌抨,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多吃胚,由此可见它的惊人实力房。    市场竞争是残酷的搁病剃,但常年的霸主又或是孤单的顾戌,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考悉胸冠,努力和提升的方向只有自己才能决定诬卑。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战钒郎。当它在今年11月初上市之际测贺,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是希抽,新GL8到底比老款提升了多少藏?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样挽?舒适性是否依旧……等等操褥。正是带着这样的疑问案撵,我们将新老GL8汇聚到了一起芭蜗抽。本着结论先行的原则莎竣,我在文章一开始不妨就直接告诉大家锚霉防,新GL8进步可以用四个字来形容对灵怪:非常明显!    文章一开头释,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型萎。简单来说共分三款南虏嗅:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车稳,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8售惠胁。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型刀捎嘘,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市嘲当摺(新推出的Avenir版更贵一些输葛,为44.99万)颊,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下楷攀毙,因此它不在本文对比的行列中倒疲。   外观造型垫寺控:尺寸差异不大反迷椽,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例弹耿霓,先来说说新老GL8的外观造型安。作为换代车型乾赦沛,新车的进步肯定是明显的发挛,这不仅仅体现在配置上社轿缺,更多的是展现了设计语言的迭代墨挤前。当然效,就外观造型来吩尉,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间虹卉,但整体造型依旧不显过时按浚。两车的前脸造型都显得比较大器谈。其中枫绘,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲朴、更富有力量感匣倾轻,而老款则更多是圆润垄咖。 更多精彩视频孤能成,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看段戈华,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格汤,相较于老款使得车头的层次感更强都。与此同时蛊守,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯侍努。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方览。其中新车采用了比较平直的腰线步哄粕,并在车窗上缘的线条上做更多的文章虫沪痊,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计猫酗酚,让车侧视觉效果显得比较修长蜕歼坎。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”静固。总之齿纫痊,就视觉效果来说奖,新GL8显得比较修长卢订,而老款则颇为厚重屉。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面刊,新老GL8的整体差异并不算大小,宽度与轴距数据都保持了一致梨曙,但车长反倒是老款更长一点点襄,同时新款的车高较老款多出了5mm敲静,达到了1805mm涡。对于经巢4危开MPV车型的朋友或许知道咳困孟,车宽和车长开习惯后或许都不是问题珐尺驮,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库斧。以编辑所在的上海为例仍茎绰,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右池脾,但也有少部分市中心商场梳筷烤、酒店的车库限高是1.85米左右努碳,因此对于这部分车库来说咆巫抠,无论新老款GL8依旧可以自由出入哨欧馆。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级必,它俩1890mm与1880mm的“身高”炯幌,有时就会显得不太方便了尼问色。 更多精彩视频峰,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样椒,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显钾,新GL8看着更宽鹊仆。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异菩刊。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长呐鹅,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计慰洗,这些都提升了它的横向延展性耗毖,为整体视觉效果加分不少卢妓慰。至于尾灯光源春,两车均为全LED设计色便洼,辨识度高臀惩僳,而且看着也很时髦舒填矢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编味沙僳:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来铺,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象哪旱,就是廉价且缺乏品质感烁裤。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品扭,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的境箱舰。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品熬且李,在各个方面都展现出了标杆的水准认廓婆。今天我们试驾的车型腥,就是博越1.8T坊漆,表现如何被梢茅?请您接着往下看步淖敲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匡盛:沈达炜 版权作品窟,未经环球网Huanqiu.com书面授权僳肚,严禁转载萄汹,违者将被追究法律责任投鹅。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆脚,因为众泰SR9是一款很有争议的车型鸿饺秀,当它还是一个受精卵阶段靡癸,就已经有无数支持者在等待它的降生蓉崩寺,也有无数批评者在诅咒它的未来淀池。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车录,它前面有无数前辈的名字攫肩菇:陆风X7锰、瑞风A60迁胶、BJ80等啤葱净,当然也包括自家兄弟SR7毋、T600餐捶,这些车型凭借“蹭热度”骇鹿、“炒话题”得到相当多的关注钙圈徒。然而除了最受关注的造型设计部分沧禄敛,我们更关心这款车究竟怎么样苟锻涣?包括它的驾驶感受长,以及空间等车主使用部分骋腻,能否让那些支持它的消费者满意疤藏。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍画珊惨,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面割啪。另外纬牌,我们也会带上放大镜头,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”颈恃泰。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm洁,轴距2850mm境狭烷。同级别算是中等身材卵辱,众泰SR9的车身设计偏低矮踞晒,制造流线型视觉效果褥但芹。另外风阻系数也确实不大钨穆,只有0.36帮。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了列娩替,包括车头元素的比例拎蹲、以及包括发动机盖上的四条棱线品、大尺寸中网淬砂铰、侧进气格栅的造型等细节设计勃偏,都跟Macan有极度雷同之处钩荚,当然这不是巧合暗输薪,众泰SR9用较低的设计成本前遣炽,得到的最大的关注度辽交础。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的墒。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感单挠,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外套酵聪,全系都有揭匿。 跟头灯一样荒烈,尾灯也是加入了一些自己的设计休兄宦,并且采用LED尾灯佰,视觉效果尚可晃败。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错抽妙,但感觉还是有些夸张了骨,毕竟这款车离高性能还差得很远兼,最多只能算是个偏运动风格的SUV福,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠道暑。而且我看到这款车看起来是四出忱蜡繁,其实只有两个排气泉,左右各一个盲畦。    外观做工相当不错泪,我给90分量潞晚。车头大灯处的接缝烧槐、中网的接缝都非常均匀匣栓册,也没有明显组装问题雹渤,只有左侧尾灯的接缝稍宽擎间撩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编维焊线:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上罗庇冕,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市幢庭饺,共推出5款车型钡隶焕,售价区间为7.89-9.99万元沤仓,至此爱,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补残股勉。   森雅R7的同级竞争者长安CS35鸡伶,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额胯屎懦,那么作为后来者奶脊霜,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力坊。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型炬。这个时节的雪乡正值旅游旺季犀,景色迷人仆级屑,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情薯掀糠。然而冰雪路况对车辆是一大考验赡七勃,那么垫,森雅R7能否征服这片雪地呢狄?   外观介绍罚嗽疟: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彤财:李芳 版权作品胚蟹埔,未经环球网Huanqiu.com书面授权床,严禁转载窖捐蚊,违者将被追究法律责任慈椭贫。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年汹,它基于雷诺日产的C平台打造穗渭描,继承了逍客的特性敲及,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV叉。一年前启辰推出了T70X师绣痕,它在T70的基础上升级了外观和配置兜良唐,来补充T70的市趁辍,反响不错盾杭布。本次试驾加矗,主办方选择了长白山脚下进行缴,其中涉及乡间公路纳鸿、高速路以及冰雪路面汞,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X水屋瓣,它们能行吗酚?(以下简称耿:T70/T70X) ● 车型简介及:    T70X拥有T70的一切丘填股,两者的动力系统戈辣琳、内饰等也完全没有区别瓦菲刷,两车的驾驶感受基本是相同的妮。不同之处仅在于截褐亲,T70X比T70多了一套黑色大包围澜,这让它看上去更为运动痹罕。    这一圈大包围让T70X增色不少量凶廉,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈棘辫,T70在T70X面前的确有些黯然失色撮。因为T70X诞生的时间也较晚褪劳檬,我选择了T70X作为我的试驾车寸孤。    T70X全系只有2.0L这一种动力陋,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE扑。它的最大功率144马力(106千瓦)鲸瑞歇,最大扭矩198牛·米寞陋,有CVT和6挡手动这两种变速箱可芽堋,这次我试驾这辆车是CVT版锭处瑟。   ● 乡间公路崔、高速公路试驾栖珐:    在东北降雪比较多的地区臀貉记,动辄四五个月都冰天雪地浆蜡,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的显斤。相比普通轮胎前扭,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力糖道,更软的橡胶可以防止冻裂冕,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力惯,不易打滑持兼怒。    T70X和T70开起来是没有区别的抛鲁稳,也就是说圃浇,它们开起来都跟老款逍客高度相似环饱。2.0L的发动机+CVT变速箱磺,就别指望有多强的动力了醇,中低速还可以枫,到了高速上会有些力不从心火苟。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性尉,对于这样一辆城市SUV来说催稍,易上手襄、好开就已经不错了菲蚀。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡芍,但我试了一下蚂霞,它的反应速度偏慢莲巾嗓,顿挫也不薪直蕖,我猜用这个模式的人应该很少妻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胆快:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地淮篓,十有八九不是什么好事撩挖,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生镐笔灿,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面波。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人深群,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪墓拨。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达挞,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头碾坏坪。丢掉那些危险勿近的印象吧蛾剔,雪地驾驶并没有那么“噩梦”次,而且还能找到不少乐趣凹典荡,看看这台7座SUV怎么玩起来碑被。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地善沏,每年寒冬的低温带来连场的降雪娟秘览,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地平嚼画。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰办,形成了光滑的冰湖欠恭。在这里捕蕾甲,少不了要放开地玩一把漂移税,不过更重要的是卡勤揪,我们通过在这片场地上的驾驶两股,要熟悉冰雪路面的操控感觉失,找到更安全地通过的方法铝朝,让我们不在一片白茫茫面前慌张嫉,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家敖全坍、脾气和善的一款7座SUV给难住剧另赡。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下瘦,一个舒适的温度是是深入雪地的前提蓬,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪澎栓。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热保未,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了跺岔。如果你在寒冷的地区愧俩,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置凰靛篓。   汉兰达的动力总成楞,对它关心的网友已经非常熟悉了泞,在附着力如此低的冰面曙摧,动力很多时候都发不了威敝,在这里漂移也根本不需要很强的动力查。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了徘促佰,而且它还带有手动模式匪,在冰雪路面的情况下洗鞠诵,对动力输出的控制也可以更主动一些绊故,能让人踏实不少寄。毕竟在很多时候垦渴队,我们需要用上二挡来完成最基本的起步浆幻。最后防,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了拳恨懒,就看国产车型什么时候也跟进改款悉。    即便不是到冰湖里耍乐谰镜,在冬天满地积雪的地区喷施烩,换上一套冬季轮胎也很有必要钎,否则你会变得举步维艰佩茬毛,再好的车也难逃这宿命改汗酒。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力创疮璃,但是在几乎光滑的冰湖上伐铰,冬季轮胎也很难施展“武功”毒晴。之所以没有再上钢钉苫饭乐,那是因为我们的体验比较简单洪蕾怯,并不是为了练习用更快的速度通过诞泉,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的蹭块甲。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了都嫌,所以一定要保持油门戎孤稠,才能保持连续顺畅的漂移动作陆。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话桅,车身马上就会原地掉头偶很娘。转向也需要不断地调整捕,再加上路面的附着力一直发生着变化袄,要漂出姿态还是挺难的浦链。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控埃蔫伯,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的盖途舰,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象泵瑰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编岛弛拌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼贺墩,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来赫,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown妓食签,And the sky is grey”聊惕弧,还有Malibu海滩翁设、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版宿。   迈锐宝尖苍,这辆几十年前的经典V8硬汉檬悼,经过时代的洗礼钡笛,慢慢演化成一辆普通四门轿车可促,现在还出了排量为1.8L的混动版骋沥贯,真是唏嘘癸回。除了这相同的红色纠填,我很难把它跟它的历史联系起来邢,真的是“你也不知道你会变成谁”坎泉妙。扯远了甲,无论车变成什么样苍赫缮,还是人变成什么样胯,无非都是朝着自己最适合的方向前进凤。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感睡思闲,它变得柔美流畅疮甘,接受的人更多了旗赂。近年来油电混合动力趋于普及土联,迈锐宝XL的混动版作为重头戏谈垄趣,自面世以来所受的关注度颇高齿币号,有点儿“黑马”的意思微辑鸽,仿佛在说爬巷滔:无论在哪个年代下测邻,我都要当那个时代青年肆航。 ● 车型简介仓勾攫: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型嫂,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版伙徽,本次测试的是后者裳。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰沮恐谢,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”陕捣,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了疤眠捶。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当鞘某,多了隔热玻璃和并线辅助儒悲,少了18英寸轮圈和全景天窗凶貉毖,价格上贵了2万谋。像前排座椅加热绢购迪、通风怒、记忆自不必说斑,自动泊车哪草、自适应巡航磋蛊,车道偏离等这些功能也一应俱全葱玫,配置水平还是挺高的唐僧动。 ● 动力系统闺剖:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成实孟,两个电机加起来始板,最大功率有114千瓦半浆,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)尖,最大扭矩175牛·米搪撇乏。与雅阁和凯美瑞混动版相比丹,它的电动机参数更高券,发动机则弱一些胁哺。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍可访,有兴趣的朋友可以点击这里沤:《丰田双擎Hold得住吗飞?聊通用新混动系统》防泼颠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辆:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型圭方孰,上市仅4个月步惊,单月销量就突破了2万台窍唯母,成为了不折不扣的“爆款”车型夯。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型复美,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒善该层,表现不俗凳细。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型菱,其从0-100km/h加速时间为9.88秒途酱。而今天损矛,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试喊奴,至此该车全系各种动力组合幂棘先,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)写路。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了踌,相信不少网友也已经对它有了一定的了解扁楼,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友崔虑诚,可以点击我的同事之前撰写的文章裴敝台。除了两款车型的测试诲暇,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容谩划棋,对于这款车设计亮点的详细的解读洼斧,您也同样不能错过钙苫氮。 ● 外观和内饰简介侮徽嫩:    想要成为同级别中的“爆款”车型耿斜,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球爽层,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念烯狈汐,使其有了非常不错的颜值痛叮碳,尺寸方面竭,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm罕垦抱,轴距2700mm刷。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面囱,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的久宠,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)埔耍献、后部驻车雷达+影像系统红毫履、后视镜加热等模。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错驼特素,配备的是佳通轮胎鹃哇,尺寸为215/60 R17辰顺。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质参拼,副驾驶前方埔匿、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革膘拍。与之前我的同事测试所不同的是煎评墒,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏弛柯,取而代之的是一块8英寸屏幕醇炉五,但功能同样不会让你失望嗜屁。    安全配置方面丢,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统零秋,都是同级别中非常主流的安全配置估,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期街喘渡,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊羡壳。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型藐,主副驾驶座都为手动调节彤犯,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置抬,在RX5上市时辑臀,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗辛,如今从销量数据来看阂嵌郡,其实早已突破了这数仆蕾屁,但我们咨询厂商人员后得知许斡拢,对于目前购买这车的朋友皋巴,全景天窗依旧会赠送平虱惮,这里必须要点赞日论。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编卿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆夯藉挟,当时是一款采用3.0T发动机的车型坡赦轿,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版趣,售价为44.38万元净,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当龋疟疗。2.0T发动机相比之前海外试驾沦沧,虽然降低了排量汹,并且减少了气缸数欧,但其特点却并未因此而改变犬慈。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象涸拴,如今林肯想转变这种风格袍,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车嚎赔算,他们想让这款车有更成熟稳重的风格姬,所以它放弃了飞翼式的中网造型拼,整车风格也更偏重成熟稳重榔婆牟。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用藐蒜,例如已经上市的新款MKZ描。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型萌剁,整个公司都为这款车倾注了大量心血轰灌。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前享试,让他们能够从中吸取到灵感卡驳量,去设计一辆美丽且优雅的豪华车修。    所以在这款车上有很多新颖的设计醇靛猾,例如门把手的设计就独具一格浪供,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间乃酶枪,位置的上移带来两个好处挺伐,首先开关车门的动作更自然切,其次整个车门线条更加完整变疆。关于这个门把手的故事冉剑,此前已经有文章进行详细讲解刺。(点击链接可了解更多现褥。)    车尾是我认为最美丽的部分搓,外拱的后翼子板膊茬、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾掇毯,带有一种老派豪华轿车的风格窜。在C柱和轮拱处庐暑辉,也有着细节的层次设计膝辉请,这只有在长时间使用后才能发现盯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编氓村:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前背玫嚷,我刚刚完成了额济纳旗之旅阔苫,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠勃督把。巧的是畏肉,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾胎。已经达成“冰火两重天”成就的我南嫡,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识抽,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受倡估。   福特全系SUV包括5款车型糖躲:翼搏碗、翼虎恃、锐界慈逗、探险者逗、撼路者咀,越野属性依次提高焚兔腹,相对应的核氰,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强芦宪忌。后文中会结合驾驶体验详细说明感净殿。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV层,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型垛泵,日常应付土路/薄雪地还没问题陶,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了覆。所以这次在雪地上体验时裸噬窍,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎丁蕊。    实际驾驶中颧舌胎,受限于前轮驱动纱检盖,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足帛,这时就能感觉到ESP的介入本,通过制动的方式降低内侧车轮转速返,一定程度上修正车辆推头的趋势酷抠烙,来帮助过弯坦概。    在防滑钉轮胎的帮助下劝善,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的唇,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题粱匆犬。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠瘫假,就有些自讨没趣了城,还是交给定位更高的大哥们来吧毯弘断。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统辛烷,采用多片离合式中央差速器痘井,日常为前轮驱动痘毙,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴牡戮。此外牵醚类,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助处驳磋,简单理解这个功能泡完:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载雌,使另一侧车轮获得扭矩沸汝。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移谴细,冰面的附着力比薄雪地更低钮逝很。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀版萄,在冰面上提速也能比较轻松谋菲骨。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭静,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施卫需糖。既然关不了悼凛纲,那么就只能“享受”这份安全的约束了靠壬。实际体验中乓,ESP偶尔还是会介入制动久陡,不过并不频繁弯没。    对于翼虎来说陇,一旦两个前轮失去动力奶男担,能分配给后轮的扭矩比较有限甲崔挠,遇到薄雪地或沙土路还好模,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上附桑,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了熔。不过这两次试驾体验下来哨快锈,翼虎还是能够胜任冰面股箔、雪地和沙地等大部分路况膛觅藩,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的陵嚷仟。   ● 锐界雪地试驾    在我看来弘,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上庐,锐界更大更家用虑,中国地区还特供了7座车型刑。而在越野性能上斑律胯,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大胳,二者的四驱形式几乎没有差别褂徽剖,理论上脱困能力差别不大轿屑拼,但锐界离地间隙略高刮,且有22/23°的接近离去角俏杀论,通过性会更好喜。不过很可惜惩讹,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况蹿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编劳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候型臂,你有没有过这种经历掸暖:突然看到一款车炒捍,各项指标都挺符合自己要求的售孺秘,但不知道为啥之前根本没听说过它豹挫坝。这时你可能会捶胸顿足宝:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢嚎。不过这次心呻从,没听说过日产Pathfinder的话棠拔,不怪你唾肛肝。因为它是一辆平行进口车媒虐劲,历经四代车型郸韭,从未被官方引入过刚财,自然声音很小脯。我可以很负责任的说需拦,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章寸雌恋,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求词纯。    有一个关键点我觉得应该提一下匠碌,Pathfinder虽然是一辆平行进口车洁吉惩,但它可不止有背影浩,它是“有背景”的秦花。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的譬谢。也就是说跨班,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司匣,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司潍朽掂。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”虫先爸,而Pathfinder的进口商就靠谱多了免刻。而且督陪,你将会在部分日产的4S店看到这款车警,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务令裤,同时又负责保修扰险凑,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了慑姥。这样一来泵嘿嗡,定能打消许多人的顾虑邦。    目前必,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型曹,定价分别为38.8万和39.8万巍帘。没错秦故,3.5L版本因为配置比混动版低煞毕搁,所以排量大售价反而更低璃缚娥。由于没有被日产官方引入柏绕拢,Pathfinder之前并没有中文名称害。“Path”在英文中是“路径卉、小路”的意思昏拴,一般不被用来说 公路己踏挖,多指无人修筑的那种“野路”虐化,而“find”则是“找到”的意思梳,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”涵,可翻译为“发现者”之类娄。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思枪虐,寓意这款车有比较强的越野能力锨衡。郑州东风把定名为“探路者”冉缴,挺好听的串孟。    不过捐炒梢,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV翻,似乎并没有那么强调越野性能匠搁版。这个名字只是个“摆设”吗开秘快?并非如此诺肠疤,它曾经可是个硬派忱深看。    Pathfinder的发展过程很有意思冠屋,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV捶捆。说简单一点就是匆翟沛,它的车身造型比较扁长暴似操,看起来没有那么高大威猛帆达仓,追求的是二奉、三排的空间和后备箱空间浇卯黔。底盘呢有别于硬派越野车党粮,追求的是公路驾驶性能和舒适性东霜,也就是我们平时说的城市SUV腿惦。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗扔寒还?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56屑,也就是现在的QX80同平台灿岔。纵置发动机掳秤弦,后轮或四轮驱动幌陕,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机窝蚊,另外还有5.6L V8的版本抹疽室。再往上捣(二声)酬皇乳,第二代车型又是承载式车身啸番饰,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机籍竿抬。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身睛股赊,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式星。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机繁胜纲。    随着时间的推移峭逢,不管车身形式怎么变的缮,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的好衰搜,从一开始4米3的车长卜杆,到后来的4米5心、4米6邓礁狗,再到第三代的4米7坟睫、4米8容,直到现在的5米钦。    在之前的迭代中肯,它的发动机排量也在不断增大摆,直到现在的第四代车型垮,除了有3.5L V6发动机之外氰,还搭载了混合动力系统婪吴,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L呵韶笛。个头大逗秽歇,排量懈缦急弧,这显然是最符合中国人口味的一代车型了讹暇。    两款车装备了不同品牌的轮胎抡昂,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配溅,尺寸为前后235/55 R20齿梁矛,3.5L车型为235/65 R18间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编撅书:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感惟,内饰科幻砷,这是标致4008留给人的最深印象粕禄受。这台车经海外的3008加长而来偷蚊,定位于紧凑型SUV薄,面向年轻人清,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的棺帆。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型眠,售价27.37万元砷,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢强哭、LED大灯糯平、座椅/后视镜记忆抄屠抬、自动泊车叛静辽、19英寸轮圈等配置堕篇,价格也比次顶配贵了3万元弹。    来到车内敲木,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围去,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感猜坪泪,内饰的整体做工用料不错叛,按键的机械味道很浓姜沤歪,方向盘握着也很有趣酥娟袖。另外在豪华型及以上配置车型上矢侗憾,配有香氛装置及负离子发生器舵,有点浪漫的味道郡。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱跺哦,和508是完全一样的爆唯亮,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统潞坊,最大功率为167马力(123kW)芭掸场,最大扭矩245牛·米负额,比1.8T发动机少了37马力吵丸、35牛·米毕。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架剿,在调校上看佳趟,标致车型一贯有着不错的表现夺钨,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差磷新,舒适性和操控性都有兼顾门坍,这次它的表现倒挺让我意外的撮表,是个小惊喜坛。    4008开起来很稳重佰届,和年轻的外观翅素惺、动感的内饰特别不符沁,但后来我发现扦蜡,这实际上是我开过最舒服的标致车贰。    以往标致车的底盘淘泡厂,都会带些灵活巢踩、有点要耍操控的意思撤砂剧,而这次在4008上则不然硷慑探,它已经脱离了标致车的感觉颗,完全向纯舒适靠拢佃咖烹,它的悬架比508的还软俯拈贡,底盘也比508更厚重挥瓶躺,成了现在国产标致中最舒服的一款胎形冷。    低速时吉护,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的衅毁,传到车内的振动轻微又柔和钨。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的琳鼻,只要转向动作一大还,都能感受到车身的侧倾匙。    转向感觉还不错娶钨须,车辆整体的动态反应是不温不火的梆适杭,力度也适中韩,出色的是小方向盘带来的感觉坛,握住3烁、9点狠项,你的双手距离很近协,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的黑,很有乐趣戌第。    1.8T发动机能给予充足的动力响应吗垃,油门随踩随有渭,而且输出比较线性硼缓棋,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微赦。最关键的是尽狙,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏登,开起来会让车很蹿怕额擦,非常不顺蟹誊栖,而在这辆4008上没有出现这样的问题墒,是一个好事膝姥。    不过捶师陀,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意吵挪,也许是为了保证舒适性的缘故固蹋,它的换挡速度很慢德竣,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的玛噬,而一旦油门多给一些挽抖磊,这样的换挡速度反而会造成动力中断蔽,带来顿挫顿时粒,身子会随着换挡往前一冲一冲的型掇淘,以舒适性角度考量咎才,这适得其反了桃。   按住挡把后面的Sport按键故秘界,可以启动/关闭运动模式冠爬革,在运动模式下说忱,变速箱会延后升挡时机丢攀、转向力度会更沉睫谦蛙、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音底洗,像是一个在学大人说话的小孩儿窗僳题。除了性能测试桐,这模式我一般不用抄镁,这声音刚听挺逗的廖圭拎,听一会儿就嫌吵了寸。下面蔫丧,我们看看它的测试成绩涡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涡苹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控吮任,所以雨雪天气下谴梅,我开车都会格外小心费秋点。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动信菏,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨涧,有着开阔的场地典暑,有着四驱车犀楞,看来我们能在冰面上玩个尽兴了摔隙牌。    这次的试驾车辆是三款——CDX筐物、RDX和MDX畦多,但时间有限佰,我们仅试驾了两款——CDX和RDX苔。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧时畴。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上悸,我们见到了换了“鞋”的CDX丹。在冰面上驾驶孪旧,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力迪,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限灵扁,不会轻易硬化开裂场纳幂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式帅,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配娥唱少。然后将ESC电子稳定系统完全关闭寥锹,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统辅猜,所以在地面有一定摩擦力的情况下纫鳞结,车辆会根据前轮轨迹行进穆。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣录帽。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式卿吕肃,只有舒适和运动两个模式闷谴奇,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说凹,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异邓,所以这次都,与其设置四济贰、五种模式爆韦茧,感觉不出差异拘冯颠,不如设置两种赂霞,差异体现得会更明显梗式。    我们回归现撤脸,看看地面琳尸才,都是积雪寇浅,但这下面可都是厚厚的冰层矾链尼,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰回磊,这都是冰面行驶的小陷阱茶梆。看到桩桶了吗秦娶?那就是第一个项目喂亥,在冰面上漂移画定圆悲。    多说一句藩,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本狡递糙,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱小加,本田的最新动力科技都用在这辆车上了拈,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现污我精。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道部,教练在我们上车前讲到高笨船,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定亨,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感吴疤蔬,而在运动模式下匿,后轮能获得更多的驱动力金,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作士冻,在安全的前提下绕酱啥,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目魂翔蕉。    我先不急不忙的将车开入弯道圣寇,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续酷伙柑。这时候教练说茬贫,多给油耽兼,感受重心莎珐柑。我只好一脚踹在油门上绊晨僳,随着车漂移起来蹦始,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整噶,再反打方向栓,控制住车尾的摆动赌碌,当摆动减小时漂,再多给油门妙譬,继续画圆粟磐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编澈氓话:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV察呵坍,在上市初期尽管只有5座车型歪,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力却,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心旅加僵。虽然是L蒋甘,但它并不是一般意义的轴距加长铣飘。目前H7L蓝标车型提供三款车型遍擅藏,售价区间17.17-19.38万元娩淬,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统臀姥。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型离盗泊,售价18.18万元纷。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咎姓缴:沈达炜 版权作品护眉,未经环球网Huanqiu.com书面授权认,严禁转载凑,违者将被追究法律责任拘脑。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后竿,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待岛仇譬,接下来就让我们通过场地试驾拢馆迹,对它进行一些简单的了解涟人。至于全面的动态表现霓熔摄,还是要等到之后的道路试驾拳换。    在开始场地试驾前罐,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型少,顺便再补充一些内容奠,如果您还不了解这台途观L的静态表现达貉班,建议往前翻两页蒲,先看看之前的详细解读柒。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型丝谢犀,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的苛抵垫。前大灯采用了全LED光源活般堪,轮圈尺寸也达到了19英寸憨,车门配有无钥匙进入伞吗,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出摔贺潜。   ◆ 内饰配置    在配置方面反擞,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现豪。除了自动大灯庐潜、电子手刹险豪、自动驻车以及全景天窗外倘,中配车型还拥有自动泊车岗、方向盘与前排座椅加热颧筒。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调颂欧,整体配置水平算是比较高的漆疥,满足日常使用完全不成问题莆。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高脖苦,这回我特意换了个188cm的大块头睡。事实证明途观L加长后的效果确实明显加题,体验者在前排调整到标准坐姿后身馅寸,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间免芹借,空间表现值得称道贯。不过虽然途观L进行了加长极,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划社东,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont坚。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节维剧,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐秦,处于底部时则能提高后备厢的高度陡,加上220V电源接口尸猴溪,设计上还是非常人性化的巳乃。值得一提的是撮趟,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门斤灵卫,并带有延迟关闭功能变臂级。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态病诚,也就是想要让尾门关闭后锁车描且馁,就需要在锁车的状态下打开尾门抹。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单适,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息摔建蝎。可以明确的是淋湾,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校欺遁伶,整体的风格更加偏向舒适扑,但悬架回弹的速度一般勉,韧性不足罚络琅,经过连续振动时容易产生振动的叠加缔勤氨。另外就是方向盘的指向性还算不错长似,中间位置虚位不大爽小,车头响应也比较及时穆鲤踢。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现琼,只能等到后面的公路试驾了拢铺。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相凭屠,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了懒。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型何,满足市场对于紧凑型SUV的需求屁廓,而全新的途观L则晋级为中型SUV恒纫铺,与昂科威和锐界等车型争夺市场理寡。至于大型SUVTeramont羌媳,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务问鄙撼。    可以看出锹寥簧,如今途观还是途观逢琉咯,但途观L却并不是途观加长那么简单跨笑,这是一台全新的中型SUV怜辞封,而且只提供1.8T与2.0T车型吭辖椒,所以在价格方面丧,势必要比老款途观高出一截叛俊舒。对于上海大众而言鼎煽龋,途观L是一个新的起点磺,同时是一个新的挑战宫,而它能否引领中型SUV市澄摹?还要看明年1月18日的上市发布会畴伟补。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的晤歼香,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前患,所有汽车厂家还是都在为此做着改变丢,其中最直观的变化就是减小排量啦抽。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少痉哄现,原来的8缸变6缸擞,6缸变4缸氦虱腺,而4缸则还要再砍掉1个缸烷,正如你所看到的兑灵,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现睡怠懂,照这么发展下去筷,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了促。    如果说屏茨锯,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈日黎拼,那么混动技术则相对要好接受的多停。这个领域中屠签,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列怀胎,虽然丰田的THS技术已经非常成功泉桨舰,但作为老对手炭,本田大法也不是吃素的群鲜颅,在i-MMD的加持下岔褪蟹,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本抱。如今健茬碎,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动烂。    今天窗,我们一次性试驾两款车型佩缝寇,思域180TURBO和思铂睿混动幌男泰,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初骇劳论,它的身上就充满了无数光环等,从其现在仍要加价订车的情况来看具潦,也无愧于它在同级别中的最高关注度礁火。鉴于大家对这款车已经这么了解了即,我们也不在这大谈外观设计了恨素骂,只说180TURBO上的变化怠版。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素懊,但我想思域的外观在同级中烧彻,起码应该也能算的上中等攘。犀利的车头造型漆峰,低矮的车身等毖常,这些点都能抓住年轻人的心肋闺,回到今天要说的这辆180TURBO身上履湘疵,它外观上一眼能看到的不同收几豆,就是轮圈的造型朴素了很多孩,除此之外含抨媳,就需要仔细观察了究跑幢。    内饰的变化应该说是一目了然河,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代善饥,虽然还保留了蓝牙等基本功能扭缎,在无论从高档感还是功能性上涧,都与220TURBO有不小差距瞎鸵碾,而发生改变的还不止这里蔽,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照达愁功,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化钩碗暖。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看稼牡,两款车的配置相差还真不少堕,除了之前提到的一些便利性配置风誓,当你握上方向盘壕蓟,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘咆方弯,在握感上差了一个档次塘,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了傲,而且作为一款售价到达12.79万元的车返,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了荣醚。静态部分告一段落蔚,先别急着下结论临哇加,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”峡兰弧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓟阿涣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟观任隘,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过蕉,相信你也和我一样诺,早已对这些老面孔麻木了暇陌,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道吧。在大部分人印象中肠坊事,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的骋,哎...还不是预算问题嘛漓淮购,将就着开呗斤。用不着匠桃惠,新发动机挺给力的抬换糕,用不着将就着开惟婚闷,甚至有点小惊喜仓。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)盯寸百,是配置最高的2.0L车型煽侍傲,官方指导价为19.64万倡瓢。相处了几天赡拦瘟,我对这台车的配置挺满意的啤豌雀,除了舒适性配置照顾周全之外奈磷,还有丰富的主动安全配置博侨船,基本上可以满足一步到位的需求剩旁位。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯田驾,只有近光光源是LED(低配为卤素)徽奈侵,但普及程度却挺高的关冀,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了敛冷急,对于消费者来说是好事顿涧颂。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置崩邻,除了常规的车身稳定系统之外哄栏,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货领浓,前者可以大大降低发生追尾事故的几率谓秋,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物稿,大写的实用俺桨堋,你觉得值得拥有步。如果要挑骨头的话捞尽判,我还想要个ACC自适应巡航绿。    舒适性配置方面也是不含糊的嘶劫豹,配备无钥匙进入/启动功能闯辩、自动空调蓉迁、蓝牙电话涤、真皮座椅/方向盘等等魔面,多媒体系统支持CarPlay功能钢圈,尽管高级配置远不止这些清菊辈,但作为“经济型”的选择我屠,我已经很满足了吼烈惜。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术列疏,发动机型号从MR20DE改为MR20DD熔赏为,最大功率增加9马力矗,输出转速从5600rpm延后至6000rpm奈冻,后段加速更有力爽绊监,最大扭力增长了5牛·米途辉襄。新发动机依然支持92号汽油蔷胚胚,并没因更换发动机而增加用户的使用成本届绢沤。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)眠,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)那话。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果锑搭,努力增添驾驶乐趣板曹,其它方面变化不大盲棚桂。SPORT模式则更加激进一些病慑,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上谁华,油门和动力响应蚂檄、加速效果都会更好想,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子铂,有点意思家,增添了几分乐趣蛊。    相比同级车型敬的,天籁的选择有点保守灿,全车系最大轮圈仅为17英寸遣徽害,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)藩,视觉效果差点意思卧。但凡事看两面蛇乃受,好处是使用成本更低扣蓖,而且舒适性也会更好克布。如果真觉得不满意宿,后期自己换一套也不是难事耽怯能。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表窜吕,不知道新发动机的参数是多少桂,很平常心地就把车开走了瓣。这样也有好处峡话恰,感受更真实滦环。车辆对于油门深度的变化很敏感踏醚,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速抒狄门,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快稿骗康,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm俄盾,相当果断莱。先不说动力表现有多好荣,就这态度五囊,我挺满意的闻韶,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点心叉衡。    “降挡”之后自然是动力更好啦瞪济郸,自然吸气发动机动力输出线性羌,奔高转的声音也挺动听的唐。如果你也像我一样喜欢这种声音救奇,甚至会有事没事踩两脚耿潮兔,但如果是喜欢安静的用户吓跺哩,可能就觉得烦人了沸。没办法蒋迪,小排量的自吸车就是这样桶洁,拉转速是压榨动力的唯一途径莲砰,但平心而论吧桔狼莲,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行丸,对于大部分人来说都在可接受的范围内寐核懊。    再说说动力表现靶庇,这里有点小惊喜彩,加速表现比想象中好广拷,比印象中2.0L中型车的表现好很多暴,尽管谈不上推背感屋函,但也算得上是干脆利索不拖沓吵括丸。能有这样的表现蔫尾灭,变速箱积极调整速比功劳很大颅饺,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显黑琴。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用堆慈欠,踩油门没有直接感茅播锣,反正就是不会有“运动”的感觉赦钮。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以靶熊,“降挡”动作很快很果断亩才,虽然跟双离合还有一点点距离编旦,但也已经很快了褐幌陕,动力输出是连续不断的萝氦筒,而且很乐意把发动机拉到红线价欢翔,你有需求的时候它愿意陪你玩堡,这感觉挺好的贪耻。    如果车对于你来说只是一个交通工具轿,舒舒服服地从A点到B点骗坚,那天籁会是不错的选择耍骚。但从作为驾驶者的角度来看宋淌畦,天籁不是我的菜纷叫弘,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了位蹿厦,转向比很腥Α,方向盘打得挺大的甜惶,但车头却没转多少宝救。补充一点长卉滴,这跟方向盘转向力度没有直接关系侠删冈,天籁的方向盘转向力度不算很轻锑漂赦,但就是没有路感微缴,没有人车交流的感觉馅司。好吧痉露,日产车的风格其实基本上都这样困仕僧,不敢说这样好不好茎氯,就看你喜欢不喜欢杉顶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骨:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点海筏俄,在同事面前应该表现得能干一点兰呛棵,在客户面前应该表现得有实力一点侗。要成为一个精英刮,形象很重要钙。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你娶窖搜,和旁边穿着差不多西装的小张小陈魔经婚,看似并没有什么不一样炔。这样可不行翁荣寄,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊岔茹坚。不过要是每天从这两台车下来的话讨付纹,这还差不多桔,但是该选XFL还是E级靛,这还真是个形象问题蓉。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)邻宛,即便它们的风格很不一样奠,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过陛森。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L化,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感驴得。而且从配置和价格来看熬梅费,它们好像实力相当呢桔儒,难道真要拼个难分难解吗蚊恫童?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈穗痉尾。    连上市时间都挨得特别近案淌彼,它们之间的火药味也实在是有点重秀,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验桔妹疥,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验挝菜化,大家感兴趣的话恨徒,可以先简单回顾一下缄甩。今天该是动真格的时候了鹊宠,性能部分才是重头戏豹藕,还有就是一些配置方面的深入体验慑盲铜。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观晌录:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派垮琳凸,风格上没有过火的激进和夸张嗓蓖,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿暇丧,十足的身份象征吞。不过E级的车身线条更圆润一些荚,给人感觉多了点灵动和活泼炔评羡。XFL有着更加修长的线条造型善伟汇,给人感觉精神利落杠顾率,优雅范儿更突出柔德极。    个性元素多了总会显得“有失身份”澳,在客人面前蛊糕,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来轮。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象惊芦朽。XFL和E级八踩灿,它们既有平稳的外形风格逞,也不缺醒目的线条造型岛卵,撑得住场面侍,又能给人刚好的“风趣”烤赋镜,这才是恰到好处的成熟李,开着这样风格的车去上班见客户回汀俩,你永远不会感觉不对劲嚎肺鳞,因为没有比它们更合适的角色了岛催片。    XFL的车头设计更加立体燎秘,轮廓特别清晰毖,但线条造型又十分简洁混珊,看着很舒服撇蔽鸿,也能留下深刻的印象旧警。E级前脸的轮廓显得生动多了惫澈,造型设计要更加运动捞敦搜,风格相比起XFL要张扬不少谴哺垛,看上去也醒目一些挫呢耻。 更多精彩视频替袭,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条山,感觉相当优美凛。XFL的设计更加笔挺孩蜕蕾,看着会显得更加干净和精神搪螺,充满着绅士的味道叔邢。E级设计要相对圆润一些梳娥,感觉更加光滑荚。    尾部设计的布局还挺相似的弟麓,同样是位置接近的两条镀铬装饰词拷撇,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重珐烩航,同时也突出了轮廓的立体感殊。下方的排气管同样也是特别醒目逞舌,但E级的设计看起来还是更优美一些磋。    尾部最有特点的设计就是尾灯了曹,XFL细长的造型感觉还挺性感的穿,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调釜黄,还能把尾灯的杀气收一收呵兢,别显得太过火了丰珊伺,还是要尽量保持优雅的沉稳风格椿反。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨捎卉,造型也很精致杆叮,高贵范儿十足牧吉。    XFL的气质没问题及熔卢,大部分人一看就能感受到它的典雅拜侮,是个绅士般的上流人士绝对错不了朔。可是这辆车的全部并不是只有商务泡,在其它场合它或许有些太过庄重了捣坷,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的岛揭。    E级的外观从设计上来看特别优美裁夏,也特别符合它的气质氛势尾,但它缺少了新鲜感鳞甩腺,更别说把它错认成是一辆C级了帅。如果你的客人从航站楼出来垂丸,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落别搞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编岛:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型虱,同时也市场中征战多年媚,是名副其实的两员老将荚蓝舒。就在今年唯闹煤,翼虎完成了中期改款临还,除了换装了全新家族前脸外瑟匆,还对车内诸多细节进行了调整荆必帝。而途观呢拖承,在即将迎来换代之际净俏骋,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型侩倒驰,进一步拉低“自动挡”车型的售价胳级。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际摆峨几,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型靠榷,表现到底如何辩疾琼?    当然诽缚,由于试驾车配给的关系纶,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型票稿,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)敬脸,指导价19.98万元失皑筏。两车在价格及配置上均有一定的差异伦舜吞。不过这并不影响本文两车的对比萝,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了捞。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别迟盘。至于配置断,我们再文末最后一页也会做简要分析购间。   ■ 外观/内饰拭戒:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说忻窃滤,大街小巷几乎随处可见良码,即使以现在的审美来看茹,依然不会觉得过时炽词,而福特翼虎刚经历了一次中期改款汲,换上了全新的家族式前脸感番枷,并对配置做了一些调整锈揉倍,外形变得更好看吞,运动感更强徊。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面弓囱搜,翼虎所用的规格比途观上的略高一些拐蟹愁,并且在所用轮胎的档次上也是如此娄狈焙。不过这两款轮胎的市场售价差异有限欣烽扫,基本能控制在50-100元左右测绷纪。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉挤硼慨,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青拓先。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘醚慰辣,同时把挡把的做了调整奴。配备了换挡拨片后菠,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消讼涣厘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后魏,我的领导递给我一把钥匙烂港,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙屡。接过钥匙的瞬间峨金,说不开心那是假的介。但巢醛,在这接近0摄氏度的北京少露,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人膊享,要去测试一辆敞篷小跑了蹬,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏瑞闯。我收拾了一下设备骆乳欣,伴着同事们“脑子别冻出毛病了靠,本来就不好使”的关怀眼神欢,出发了僧羞。 Day 1郝寺炕:初次见面灿,无需关照    我与SLC有三天的相处时间娄毁,第一天见到它已是下午泥,我就别浪费时间了麓馆筐,咱们一起从静态看起侨楔。    2016款奔驰 SLC藩,虽然名字变了克,但它只是SLK的改款车型狭驴盯。初见的瞬间僳渐聊,我不得不承认磺淡,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生遍乏,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢倘舱,在外观方面它从没指望我关照痪,因为放心吧猫硅,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率娘肋。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅矮女瘦,但看着这辆新车领,我无数次想起SLK的身影忌详斑。我可没说SLC“不好看”厘佰漠,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影澄掠赋,尽管表演和制作都愈发精细化绰梗,但我总会怀念那画质略粗糙的港片童莫吹,精髓都在90年代妻魏陪。嗯杠霖,一样的道理氛极。    SLC有着家族式设计的前脸造型傻穷哺,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型翘舱。前大灯内部采用了LED灯组事始炔,并配备光带式的LED日间行车灯檄跨。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素了曙踩。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮倒读,但从数据上看琳,它仅比奔驰C级低了15厘米左右撮呛,宽了7mm辨雷淀,可见视觉上的张力不容小觑佃。    不过现在看来李界识,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调口抱,攻击值还不够高废诚读,侧面看过去惟潭,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌冯删协。这时候掠霉暮,敞开顶篷才是我该做的事滥。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了瓶氢亥,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放谈娥,就连光线都变得明媚了呻本酚。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合糕推钳,它不是主动的类型害,却总让你不自觉想靠拢过去动监露。老远处我就看见内饰的红黑搭配了冀,有着奔驰一贯的精致模样害,你是不是也有点小兴奋了私募?    与外观的改变相比菊匣,中控台造型看上去未免令人有点乏味竭闭茶,走的还是复古的风格和布局嗓那笆,精致风格得以延续墒发妇,也依然还是那360度可旋转的空调出风口琳岗泡。亮点出在三辐式方向盘上卯,底部扁平速辉棺,手感很棒陌焦糜。座椅的包裹性不错獭,皮质细腻吾粕帕,红黑配色也很养眼旦咀。腰部支撑你可千万别顶到头酷输,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着竞毫釜,那就当我什么都没说癌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酵:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说跋篇闪,自由光和自由侠之间还差一辆SUV想,这就是即将上市的指南者愤。赶在大部分媒体集体试驾之前邵滇胃,我参与了一次小范围的试驾体验活动惨,地点在东莞沛梨,一个放几年前很容易产生歧义的地方丰。这是一次很紧张的试驾体验敖聘,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程斥。(但实际上航班取消激,被拉到不知名旅馆剂香,第二天凌晨才起飞的)窜墨费。    由于试驾体验时间很紧张诧来钳,所以去之前我就列出了几个问题判茹,试驾也将重点放在这些部分挨,所以文章内容按照重要性来排布傲,跟之前的风格会有区别鹊床隧。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量涂,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱毋,这个已经在自由光上面使用多年碾淀,没硬伤逻。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合钞,这个已经用在了自由侠上面缚信,吐槽较多赋,而我此次最关心的也是这个问题期僵。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进检炽,以解决之前自由侠低速行驶时喊喀爽,当速度在10km/h和25km/h左右沪耗室,例如拥堵路段跟车时杰部,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题详赐枢。    在指南者上骋乌,这种顿挫终于被比较好的抑制住了纤斜,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门晾赐,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性辟,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受乾拭孔。而对于变速箱解决顿挫的方法汝脓,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些酱寡识,通过放弃一些速度落,换得更多舒适性纳卧,我觉得这是值得的嫉瑟归。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力庇,峰值扭矩250牛·米戳,这款发动机名为FIRE入很勃,使用MultiAir 2技术驮互附,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压铺告稼,气门的开度和开启时间都实现了任意可调殊亲律。另外这项技术也精简了结构谅须,减少了泵损射肋,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化侠锤,目的是让性能更加出色昆舅。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试喘轨,但从主观感受上来说并不慢凄阮,进入10秒应该不成问题锚外判。平时驾驶时动力响应比较平缓蓟讨,不属于伶俐激进的类型鹃,这跟变速箱的调校风格也有关系毙蚀酚。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术木哎,代号TigerShark含秀,最大功率175马力挡,峰值扭矩228牛·米踩。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合饺腿,油门响应更敏捷煞,动力输出很线性犬。    底盘方面拢畏篙,所有指南者车型都配备了自适应悬架铝,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性墟巩,当面对颠簸时能够变得更柔软一些萍,从而提升舒适性褂发沮,而在路面良好时也不会失去支撑性舜里,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受诫。场地驾驶时悬架支撑性表现很好泼把,配合刚性很强的车身险室逛,绕桩时车尾并不拖沓媳谅,而在非铺装路面瞧仕,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的警。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编誓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型手革,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉韶喜,那时我和壮汉都还年轻掠,骨子里充满了野性哥,一心想着如何开疆拓土蛙妻、释放自己九纫坞。时至今日疆,壮汉成熟了陋韭挽,我也有了四个月大的孩子墨,野心还有队巨渺,但也多了份责任和挂念妓,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余官,还能不忘初心辜萌经,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望翅丁坡,去发现更多的不一样孙姆。    在我看来渺,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的规,第一是提升城市属性酶诡跋,更顾家福冻、更便利;第二是不忘越野的初心奖珊卿,那么我们就从这两方面来体验全新发现合疗。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车操汗息,所以带有轻微伪装念回沮。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内创梨屏,全部为越野体验湘系册,没有道路试驾瓮。   如何提升城市属性牧,怎么更顾家墓少疲?   第一代发现诞生于1989年舞首匆,至今已经发展到第五代产品勺蠕。正如你见到的譬,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉室持,城市属性有明显提升庐坎社。首先是放弃了非承载式车身巫矩,与更高级别的揽胜采用同平台糠纳,并且大量使用了铝制材料淌惨,大幅降低车身质量舶玫,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)估。这一切变化都是为了公路舒适性蕉甜退、操控性和燃油经济性价,想要达到的目的很简单感:在周末的郊游中老人和孩子都有更好都问廓、更舒适的旅程挫畴,我想这是每个有家的男性都想看到的诫。 新老发现尺寸对比 单位程诉:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化雄陵清,感官上也如此切驹痴。相比前几代幻,舍弃了太多的棱角和平直的线条携较朔,不再是以一个大方盒子的形象示人胃丹肖,前脸和轮廓于发现神行有些形似蒋虾垃,很明显倒癸迪,发现这是在转型京貌,不再想给人那种五大三粗的感觉摄棱没。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素毙速,比如后牌照架的造型克,另外碾哗,标志性的阶梯车顶还在背梆,只不过缓和了许多女。为了顺应时代袱农,全新发现还装配了全LED大灯捎露文。 更多精彩视频粳,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说椒,家族风格溺酣,很简单悼蔼,用料也是很厚道扯,各种皮革包裹工柯菜,温和感很强闷垢篇。低配为5座赴拨,其余配置均为7座诞,我们的试驾车选装比较丰富河响,座位全部为电动折叠舅龄判,包括电动的在载物板等等晨,可以在后备厢左侧观垫笛,以及后门侧边进行调节锈链,电动折叠座椅带有防夹轻,着实方便温横童。还可选装智能折叠包敛痊漆,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制割,远程就可以将座椅全部折叠沽节,省去了逐个翻折的麻烦伸嫩掇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编笆:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样沉光。世界变化太快庇譬,在我还没怎么享受内燃机的时候芹,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了激秀缉。那一年我40岁蓬魂,人进中年寸偏,是拼搏和享受并重的日子歉匡德。按照现在的想法预测烘,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一固先。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上颁扭蜡,那会儿是他们自己说的不加长戈舅邯、不前驱……我知道对于一个品牌而言聪割,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要劣靠,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品去鳞姥。几年前囱阂,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸秸踢鳖,将车身铝合金的部分换用碳纤维夕傻揪,却不惜将研发练、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯态充磁,但今天的主角并不是LFA坏,你会明白悸慨处,LFA是能让你预见八埔唱,却无法遇见的雷克萨斯图腾酮田,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车熔,于是我们遇见了LC诉榷。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车蓟喷,它紧跟着LFA正式发布后亮相棋霸凤,这辆车的外观及内饰设计咳嘲襄、豪华及科技程度燃、动力总成的水平都要达到一个新高峰申膘,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子吝窃讽,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车美。    作为家族中的旗舰双门GT跑车捻姓,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中仓价轮,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义爸猾喝,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提措呈岗,它使整车的重心得到有效降低份,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架色妻贝,并且为动力系统姐脯、底盘退谭、安全部件留出足够的空间猫落。    一个直观的数据可以说明这个问题花,使用21英寸车轮的LC欢,车高只有1345mm奴豹,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm烦鲸墓。同时薄舍,使用GA-L平台的LC瞄葛实,车身抗扭强度超过了LFA婆。除了这些厢室,你还需要知道一件事匙,在LC之后骂,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上五投。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编理佬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口零革乃,车身锃亮一尘不染瑰甭,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机搜菠底,带着白手套访闻,等待着贵宾的到来嗡萄。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级聊竞甩,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉秘茎。没错粗辫,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受卷惩虚,够豪华够大气冬,足以面对任何场合莽剑坍。这也是我对一台中大型轿车颧,一台奔驰所要的期许踞河。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了救闺,从模样到科技感再到内饰箩,有里有面琼膘,还有性价比星,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战胶外缸。而且作为中大型车媚祥拷,它也应该这样虽,但这些印象都是长轴车型给我的饺,为什么它又出了个标轴车型裂,而且还国产了巫?    带着无数的疑惑浇谱鬼,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙妮库惭,我试图以一个消费者的角度去体验它窍谭舜,看看在一台成功的长轴车之后呕,这台标轴车的意义何在华,除了情怀和不拘一格监芭疤,还有没有别的理由去为它买账巍揽。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市澈韬隆,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产钉狙,还是个挺新鲜的事舶煌。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元弦被凛,在价格上并没有拉开太多懂翟。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距邦渤,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢咀? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备澳醇,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别撼零,褪去了长轴距车型那稳重的模样挛,跟换了个外表的车一样相。虽然看着很精神兼貉精,也做到了运动的一面届频,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样甘抒,那才是我心目中E级应该有的样子漠啸驶。    当然除了轴距的变化之外然厢,奔驰为了让E级看着更运动彭纶差,其它一些细节也做了调整缆。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线嫡,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感燃,马上推出的AMG E 63也用了这个设计泌阮贪,我对这台E 200最满意的地方系。还有一点就在轮胎上了酶理,它用了19英AMG风格轮圈秆揉檄,样子挺好就是后轮太宽了袖骏伙,达到了275mm睦懂钡,而且还是个四驱车迁潍胳,大宽胎对于油耗和噪音念炉,都会有一定影响慷谓刃,扁平比也有35撤肆撕,轮胎对舒适性可能也会有点影响了侍汲。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级勤首,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了滑芦帝,这又来了个标轴的E禽卸欢,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了昧侈篙,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来斯几铺,放一起看看外观箔谦季,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级缆担盘,虽然难度比较大吧妒袍挛。    通过前后灯组钒屋抵,大概能分清长得非常像的哥俩了钒搬,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方拨,那些才是精髓唬,如果你只是个外貌党呻棘犯,看着俩车差别倒是不大敖绥,还能少花点钱航,纯看外观的你买个C级就够了彭,如果不是廷,那他们内在的差别可大了去了估烩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编菏顷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务房炉,相信绝大多数人都会想到别克GL8焚裁冠,的确建,GL8在这块市场上的保有量非常大洗苹褐。不过呸孙,我们今天聊的并不是它桔,而是来自江铃福特的途睿欧宝。这款车上市有一段时间了屎,车型方面有两款丝,高配车型售价为20.39万元口,这样的售价也只能买到入门级的GL8判科,从尺寸上来看挤句阶,途睿欧要比GL8大了不少懊峨苹,那么它除了个儿大上狮,其它方面能否完成商务接送的任务呢焦默? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里土,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍携播,在这里我就不再重复了伸,下面主要聊一聊我接触这款车之后古拐,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面辛,途睿欧还是有一定吸引力的奋醒够,在国内市场中乓虏,它的定位稍高于全顺煤,全顺定位于轻客报洞涟,而途睿欧则属于于MPV趟,相比之下毯弓淋,它的表现要更加接近消费者谈。另外独,周围有些朋友比较喜欢大车叔但,以身材来衡量的话蜜祥,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了司筹假。   途睿欧外观配置并不是特别高浦练,比较实用的是配备了前后的雷达掂阂,尾灯点亮之后蟹避,多少还是有些自身特点的膛。大灯并没有使用氙气或LED光源瓮,而是使用了卤素灯泡冕拿嚷。    内饰上骚汤遁,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客混吗廖,整体风格还是有一些轿车的感觉咐,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉泰棱缄,面对着市面上绝大多数的SUV的翁,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察冻浇。    使用了几天抨畔,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间鳖,因为买这个车的人最关注的就是空间凸惫快,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题烈,这么高大的车身磨妇拈,仅仅容纳7个人聊材浇,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间败梨,至于头部空间就更不用担心了垛类乔。    由于途睿欧车身很高锑腊软,每次上车都要迈上两个台阶撕唇磁。坐在途睿欧的第二排和第三排时萝科碱,座椅的坐垫比较高刷绞挂,尤其是第三排戚矛,这样坐在座椅上的时候绷菠担,不会有一种窝在那里的感觉铂骂。    储物空间方面兢,途睿欧的前排储物非常丰富菜动,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格书栓枚,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适澳色逛,省去了手机支架财砰甩,虽然下面会挡住一点屏幕 炬,不过免夸肪,使用导航功能的时候淡咐鼻,还是不影响使用的赐禄充。    在仪表上方还有储物格的设计渐磐,这个上盖打开时孝赤纤,需要扶着期涛胁,自身不带支撑的功能辆年,这点使用中会稍有不便典。    后备厢空间还不错烫爸华,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分套季巢,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起寡,这样能够给后备厢提供一个较大宦脓、较灵活的扩展空间钉,这种设计在同级别当中还是不多见的咀疾勃,空间利用率方面很有想法察稗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编存:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期痹,国家需要卡车搞建设苟假虏,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车栋湾,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车物。这些年一汽为国家完成了不少任务访琅,但对于市郴惆排,他们总是后知后觉删僚,销量也就自然不会理想轿。相信一汽自己也意识到了这个问题慧,这才有了今天的主角——森雅R7圣缎,一款售价不高的小型SUV烫,非常符合现如今的市场潮流驴柔休。    早在上半年泥普,手动挡的森雅R7就已经上市闯,当时我们也对它进行了详细的试驾体验廉,点击链接回顾冯绅帽:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》盯缝哼。但是消费者纷纷表示需要自动挡宪傲父,于是前不久的广州车展菲舒,一汽吉林又推出了它的自动挡车型快迪想,搭载爱信第三代6速自动变速箱世古既,车系的产品线完整了烫丘须,是时候好好验证它真实的表现了刑郸笑。    初见森雅R7假碳伙,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹肮孺,自主化设计的程度很高筐。整体的风格挺年轻的禄即翅,比例也还算协调温砍粟,细节没有太多繁杂冗余的笔触掣箔,总体的卖相不错料傲溺。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湍纠擅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹妇库矛,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型伎。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食嚷讽澎,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10玛修。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV搂驶空,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)曹,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线附卤,满足更多消费者的购车需求善歧。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力辽炔饺。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异途肩,保持了其一贯圆润饱满的样式渤。既然定位于城市化SUV孰软,首先它要有一副耐看的外形闯颗,从实车来看它并没有让我们失望白吧,外观上所营造的层次感和档次感都不错安颓。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面蔡孩,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm碎锯氮,轴距为2700mm拿铜胯。与主要的竞品车型相比卜蜜,它在车身长度和宽度方面占优廓。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配陪,这样的表现在同级别车型中并不多见毫尚倦,还是比较厚道的劲宛丹。    内饰设计成熟悲娶,与猎豹之前产品相比那变化就太大了蛾那慕。设计风格上走的是大气典雅路线瑞,在一些细节方面的处理也更老成持泄坪,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数绣。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的蔽懒卵,系统运行流畅操作界面简洁明了合。内部功能也比较丰富酮,诸如导航席、蓝牙等日常使用比较便利戈邢灌。    在消费者更为在乎的车辆配置方面松,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗茂躺怖、坡道辅助掸剂忻、车身稳定控制系统馅燎煤、前排侧气囊鳖陋、胎压监测黑滑、电子手刹咳藏短、发动机启停开孺、前后泊车雷达剂彤、前排座椅加热群佰碉、自动空调苇、自动大灯奶案莽、后排隐私玻璃驼滥竿、定速巡航等罕挟,配置标准处于同级别车型中上等水平合。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编参希:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业葡,能比普通人接触到更多的车层,也有着更全面的认识芍,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑壁妒。每当被问起20多万买个什么SUV的时候圭,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan信麻。原因很简单牡喊焊,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌坍郊,我虽然是一名汽车编辑肋,但我也是个汽车爱好者酪皋,我有自己的喜好家骇激。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心恒侩棺,本着实事求是的原则短臼响,既然人家问我了缸甲起,就证明他相信我襄德辉,我得对人家负责涟。    怎么样碉,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法裂,没别的意思淑耿弹,只是想和大家交待一下心情背景嗓,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan沫趣吵,一款热度极高关呜容、极具话题性的新车飞。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市疾乖,全系四款车型粉亭甸,指导价26.28-39.18万镣定。先别着急喊贵廉嘲,看清楚车名忍垒朽,这是Tiguan忌,不是途观挞。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字盆,上汽大众国产的叫途观峦,目前这代Tiguan的国产车型还没上市先娟起。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型斗哺超,它同样出自大众的MQB平台膊新,并且是该平台首款SUV坊醛腾,分为标准轴距和长轴距两个版本考纽,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本坦沫,主供欧洲市成跋瓴怼,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的巴冲唯,轴距加长110mm激妙,据悉国产以后很可能叫途观L焊脑。    其实对于Tiguan这款车佰,从它在去年法兰克福车展上首发开始裤柑,我们就已经进行过多次详细的报道了菲瓦,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番临,所以静态方面的东西咱们先适当放放啤吝钦,从大家关心的动态表现聊起豹渤熬。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机獭,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱任挎,根据发动机不同迁,车型名称分别是280TSI褥配捆、330TSI和380TSI挫挛,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line侩扁,指导价39.18万挞,真心不便宜靛板。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目昏,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫桥、速派碑清、迈腾杉膊耍,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉存。无论是油门刹车的脚感惫辣、转向的力道还是动力输出的节奏雾,都没有什么新鲜感起浚零,一切都是意料之中的表现胸。    试驾开始前糯旱辞,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理檬,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动文含,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化汹碘湍,你在国外开着什么样霖块先,国内还是什么样”铆限侵。我这样刨根问底并不是无事生非烩,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸悸耽队,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲肖。    不过事实证明我多虑了倘翠劫,虽然出自同一平台叮狭身,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多缆雹,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤吻齿溪,当然不能指望它把颠簸全屏蔽沧,完完全全走舒适路线亢,这毕竟还是一辆德系车献蔫暇,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流蔬龚,这个度把握的很好俊献衫,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感孙遁食。   Tiguan也配备了驾驶模式选择洪盆焕,分为节能酷补、标准兜懈、运动和自定义缺邵粳,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式幌瀑霓。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点妮笆,需要仔细体会才能察觉氛,差异不大烙念。最大的变化是油门的响应速度明显降低簧,再加上本就慵懒的调校煽攘乌,确实能扼杀你的激情荣兑。调到运动模式怪答,变化立竿见影钨绅,变速箱自动变为S挡梆,转速也时刻保持在2000rpm以上脱,油门的响应也有了一些日系车的感觉耸燎伍,轻踩还会一蹿一蹿的面。同时底盘变得更加紧绷瞎罗,基本放弃了过滤颠簸这件事匹完壁,路面上的起伏湿嗜、接缝苛该团,都会毫无保留的穿过减振器拎辩千、座椅酚矮,直接传递给你的屁股惩。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备瑰衔,不过它并不喜欢张扬齿汞创,平时总是不紧不慢的踏衔。直到你粗暴的踩下油门侠,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后袖,他才用动力的突然爆发来回击你乳。配合上干脆利落的降挡煤,中高转速时的动力输出和刚才判若两人崇度聘,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发桃,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳鬼莱。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时廉,它又会变回那个安静的美男子携,事了拂衣去辩。    全新Tiguan相比现款的途观常钾弘,最大的变化在于行驶质感的提升胖付缎,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫限咎普、发动机噪音偏大等问题散羌逛,但整套动力系统的匹配得讨缸,底盘的回朗卜窍怠,这些关乎一辆车品质感的东西句勺登,确实比翼虎函肃、昂科威朗、奇骏等竞品更有高级感啤,这一点我必须承认晶论。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编椿开:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试撇冗讲,让大家对其大致表现能够有所了解筐。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本鹃劳,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看趣茂巧,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些懂。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现仁渡秸,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)际酥,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾烩烙认,本文就不做赘述了科。   动力部分怂匪:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm推,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm竭瘟抽。从参数上来看并不是很抢眼弓犯母,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受懈厕。    而在传动系统方面叛,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱颊岸,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合敲。   驾驶感受鸡拦:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧豹间,不过上手后给人的第一印象倒还不错梅瑟毫,起步较为轻快合,动力不足的感受并不明显矫,当然这也要取决于油门踩多深萎。当然了师尚,如果开着它在第一排等红灯冬娟,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时胎庇,还是得深踩油门甚至地板油起步才行昏蔡。    在市区路况中欠醋镭,通常最高限速也就80km/h关胎材,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨渺吓白。除此之外捍,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助嗡。发动机与变速箱的匹配调校得很好皖商曝,开起来也十分轻松镭散。    巡航状态下深踩油门绵衅,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应缅勉,甚至也会连降数挡茬,不过受制于发动机自身的动力并不算强稻官,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了洪惮夸,随着转数的攀升褂兴,传入车内的噪音也会随之变响年阂,但车速上升的却并不是很快录信闪。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求辆,那在高速公路上想超个车确实有些费劲克誊祁。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg力距,体重并不算大骗,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)超。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快交,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”换啼琶,优秀的底盘调校同样功不可没疲盾。    相比1.4T车型鬼冠糖,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别吭,取消了那根提升操控感的瓦特连杆澳,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架溶开,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架甸掸。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的侥。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型强,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”谦闯。悬架系统整体偏硬朗党绿,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性玩恃,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲耪填。当车辆驶过状况较差的路面时唯,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者谎,要是再来个大坑堪,纵向抛离感也有点强酞来。    相比之前测试的1.4T车型领洽,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分疆郡。虽然排量更大缆纲,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距垮薄。不过另一方面落,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些腹,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择袭外梳。至于底盘表现方面的差异就不是很大了郸,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响考,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望粒割,因此通常也不会开得多么奔放炯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宛献禾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”啡,在法语中是“未来”的意思碘抛屑,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字鬼。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型激杜,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标篱,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出刻枪,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”敞。 ■ 外观    既是Avenir车型憨隧铆,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升米磐,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系虫舶块,只是提升没有这么极致毫甸。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir吮,它作为车系中的金字塔尖车型纫危,有着怎样的专属特质弘丢。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯怒硕础,造型犀利有神怕,与延伸过来的中网镀铬条融为一体闹,视觉感受不单调坍弯矢。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变焦杭捣,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计把诺奋,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型倍,拔高了一些高级感棠匣袄,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO魄酸。    此外需要再提一点溯,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质陌靠艘,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料逻力,其实这种材质并不廉价健奈临,最大的好处是能减重不少楞鲍。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富可崇为,像后视镜加热恐伍、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说繁,算是正常表现摧。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎嚷钵,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎肝,除了尺寸规格更高送,据厂方人员介绍夺辞惊,该系列轮胎的静音性会更好堪盖冒,我们将在后边的动态部分着重感受一下蹈。   MPV要给人感觉够大气靖漏颓、端庄才能营造出高级感锑纲,从这个角度来看挨,老款GL8做的的确差点儿意思疤颓,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善疏,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势宛订谴。刚才说到新车使用了全LED尾灯筋垫诞,点亮效果很棒窍昧,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色踩霖摧。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验颈饺,点击>这里<回顾缸,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同蔑挝锹,本文我们不再花篇幅叙述碘备,只针对一些它特色进行展示绊鞭。    这种立体的花纹装饰造型飘逸簇揉,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路钦,哑光的木质材质也区别于普通版车型康婆,让人忍不住伸手去“把玩”一番辣落,不过千万手下留情贸陶权,盘出“包浆”可就不好了哺承。    前排和第二排都有专属菱格纹路狼炉,能营造更高级的氛围棋洼橙,并且手感也很棒;加热渡存花、通风也是第一排和第二排都有的功能衅唯,此外第二排还有按摩功能焦樊淌。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”潘,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型赤陶冬,确实带给人们越级的感受久融。不过老实说这用料高级归高级郡棱,但是打理繁琐程度也会相应的增加能攫金,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里胶弊桓,地毯已经脏的不成样子了剖缔,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务栋换软。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油家、机滤) 共12次 大保养(机油莫、机滤额、空气滤透五葛、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务坡尝,就算是更换了车主杭,剩余的次数新车主也是可以继续使用的绕,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题嘲躲。    氛围灯18种颜色由暮光紫宽肌孰、晨曦金算蔡惊、惬意蓝这三大色系所组成霓,冷暖色系均有顾及天瀑,即使开着这台MPV和爱人一起出行疲苹檄,她也一定不会抱怨你缺乏情调疗闻附。    还是要抱怨一下薯和苟,全新GL8的空调控制区域使用不太方便米,留指纹和反光的问题自不必说法粹,轻触式的操作形式也很不灵敏氮建普,高级感是有了赤,操作成功率比较低茄交晾,在驾驶时操作会有一些安全隐患莽钞。   ◆ 外观内饰小结    在我看来辟釜,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区土遍,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间惜返,在相同“户型”的基础上躬,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上妥酶,让它不论是看起来蔫肚、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次答僚,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比继娇,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了翅翁杉。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机武,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机廷,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级固,感受如何矛提疥,我们接下来聊啤。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机梗,参数调教也是偏激进的贺,并且加入了换挡拨片廖热蠢,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质糯,MPV也可以成为驾驶者之车坎。    从实际驾驶体验来看参裴共,全新GL8的起步和加速过程非常轻松庭勒,动力输出均匀流畅拭翱,并且感觉动力储备很充沛痰,时速80公里加速超车也会很有信心煌。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿炮呛,D挡模式下升档很积极兑,深踩油门它会很快作出响应拿,不会再让你有打越洋电话的滞后感航塑。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架都,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架尘,结构更高级揪皆,成本也会更高鄙匠,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错咕狡,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显侧,尤其是对于GL8 Avenir来说剔粮,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升恭孙券。    全新GL8加强了车辆的隔音透浅贡,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎磐瓶搪,都是为了提供更好的行车静谧性邦,而实际的体验也是很不错的钒,时速80公里时木蚀屑,各路噪音中只有风噪还比较明显袭,后排的静音性明显好于前排群袄。    有了电子转向助力的协助埔呜,方向盘操作起来很省力恭,尤其是在低速或者原地打方向的时候馈娘,对于这台车厂超过5米2答毋篮、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助并。此外情排,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错令哨欠,熄火和再次启动时震动很轻微客沃,不会让你很想关掉它膜怜。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现刨,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方般袜。就行驶品质和操控质感来说科辖,它和普通家用车的差别已经不太明显厩窖,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象茫冻碉,并且变速箱也没有找麻烦巩凑窍,静音性总体做的不错赌,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间力。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张缸毋蛋,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变鹊,从外观到内饰再到驾驶感受坍,都在向家庭用户倾斜河。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊捆抖博,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)蹦疙陡,比28T 旗舰型还要贵5万元颈孰旅,我认为它的意义是以一流的做工盘阔、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象聚喘坏,受众群更多的还是有商务用途的消费者臀,至于普通家庭用户歼疽募,我认为买普通版车型完全可以满足空间秒雾、驾驶质感和乘坐体验的需求船。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐倥拿幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挞:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光段绦救,即使到了11月中旬涩,洛杉矶仍然阳光明媚贺配,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息犀使。结束了忙碌的洛杉矶车展报道哥绦,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候款窝。当清新的海风抚来桥阂舶,和煦的阳光洒满滨海的一号公路腥,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边忱交,让我更庆幸的是袄堆,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版上,对显睡,6.2L V8的那台狡遣。    几个小时前储郡,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro百?”时妹,经过飞速的大脑风暴举奉,我选择了后者避,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新海哎臼,选一台新一点的车肯定是没错的股夕。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑猾叫,嘴角中蹦出一句话竣仿翠:“It's a V8”后垛惠,我知道我歪打正着了秒固促。后来他跟我说让厂醇,如果我选了野马揩,因为我年龄不够孺,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT埠,而如果我选了科迈罗盟尝瞧,他们这只有这么一台V8的可以给我燎。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩巫,那还等什么呢盾秦邻?把导航的目的地设为Malibu媳救绰,出发!对了冷,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰孔,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟蒙。   科迈罗在美国有四个配置等级仆犬:1LT柯娜、2LT项兰、1SS菜轮、2SS岸恕,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可牙匀涔肌,而后两个配置则对应6.2L V8胺犁冠。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元漓,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配船牵拧,3.6L车型会比2.0T贵1500美元倍伦,6.2L车型比2.0T贵1万美元暑,8AT车型比6MT车型贵1495美元稻哪窘,敞篷比硬顶贵6000美元敝。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版蒂,售价为45395美元筒副富。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平视物,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了是。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同唾钱,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷失酵颂,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人逢低希。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙谜屯港,而是穿着西装革履的巨石强森算,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力磕枢晦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编踢啊窜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上袱撂,东风风行发布了全新景逸X5嫡券,作为东风风行的一款重点车型耪孪线,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验县多裤。上个月磐梨,我们还进行了抢先试驾突,不过上次的试驾车并不是最终市售版霓搔,很多地方还有待调试舷女,配置上也有出入诵甸唤。这次的试驾车和市售版是完全一致的兄,这回咱们主要看看还有什么没发现的点哭。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的行,整体风格偏稳重和精致仟,比老的景逸X5好看太多了鹊。厂方在讲解设计理念的时候也提到承枪,景逸X5是一款全新车型控,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任如溶,只是名字上还沿用“景逸X5”勤肆。打造精品累税,或者说爆款触,是中国品牌未来的大趋势汤。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV潦哆,车身尺寸不大不泻酃弧,符合这个级别主流水平喜,不过它的定位要高于老款景逸X5奋挞略,两者将同堂销售食童客。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4骑、吉利博越甲皆狄、长安CS75寺、奇瑞瑞虎7等车型输蒙,列出来一看辣,全新景逸X5的任务难度不小闻七。    全系配备车身稳定系统柿、全系后独立悬架攀逗、全系马牌轮胎公河,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的喇厦犊,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置蠕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编什:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型铜,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字笑巴怒,而现在我告诉您痰,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车守,今天我们的主角卢缔,就是广汽丰田雷凌双擎卵戏锑。雷凌双擎的起步价为13.98万元恰巍,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市潮しΩ恕,这样的价格末罕,也归功于高度国产化的动力总成妈。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的雇,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情蹄,到底什么是双擎呢麓呵劫?这套混动系统如何呢冕持?我们就从动力开始说起吧铝。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编社:沈达炜 版权作品鸡淮石,未经环球网Huanqiu.com书面授权完,严禁转载雾,违者将被追究法律责任桔。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版鞭,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型靶,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注拓。确实男罗,光是静态体验都已经让人有心动的感觉饭,但对于一辆豪华车来说梢路,行驶品质也是很重要的妈剃奈,趁着试驾会的机会卫避勒,我们要好好体验一下溯酿。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍茬抒,包括空间体验等匣,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》饭牟,本文不再赘述相关内容怀,给大家说说新的信息点侨时倍。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版崩形剔,是目前国产版车系中的顶配车型靡室介。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型黎尾绩,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来疤孝。最高配T8车型将于明年引进诽伙,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统拈波瓣,前轮为发动机驱动蚊吭捐,后轮为电动机驱动捕埃。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配抡煞仑,配备19英寸铝合金轮圈匈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号搜雄川。对应不同配置车型反朴纺,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈儡。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外夯乖地,刹车系统也有差别纠桓财,预计刹车成绩也会有较为明显的差别顽箍句。据厂家介绍挺琶观,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平断,堪比性能车试廓,待拿到试驾车之后我们会实测一下料棵。    作为一款豪华车型抹,丰富的配色选择都是套路为,S90长轴距版具有四种内饰颜色豁贾娠,内饰面板也有三种选择坎店,可以更好地满足消费者的个性化需求魂陕粳。    S90长轴距版的方向盘手感不错雹饭,拼色设计也挺漂亮的淡监,但在配置方面似乎有点不如同级对手唇侗,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节鞘内,可能连选装的机会都没有偷前。除此之外怠脊,换挡拨片也是没有的渡患味。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA赎,空调系统除了具有空气净化功能外本憾靶,还有自动循环功能仇,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)垫贝,车辆自动开启空调换气功能贩,排出车内浑浊的空气荚危柿。    为了避免内容重复獭骇,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍吉乌,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富倡槽踞,包括超棒的宝华音响围是剂。整个车内的氛围几近完美绥,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车抛碌。接下来我们来看动态表现怎样瑰汕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编矗损:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了编悉,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子莎缓,这听起来的确有些疯狂墟库。城市SUV真的不能开去沙漠吗嚎素?我并不这么认为令吐。“天资”对于一辆车来说固然重要龟虱菏,然而却不能完全决定车辆的上限坟虎户,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石殊,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠欺痴。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说覆委,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣兑。相比于他们歉讹惨,我开着面前的这辆城市SUV来到这里轿秒彻,更多的是为了在安全的前提下绥,挑战车辆的极限片。    对于一台城市SUV来说苹敬蒙,瑞虎7其实有着不错的“天资”碉迫。拥有24.7°的接近角偶、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙席稻疲,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战翘滔。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机愧,最大功率122马力/5500rpm塘钙羞,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱捶泥受。相比于1.5T的手动车型少,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势翠辱,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出筷。    在正式进入沙漠前榷,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar釜,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积抬衬,以此增大摩擦力副帆祟。由于新疆近日下雪必娃,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎瑰,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹让黎,更利于在沙地上行驶卡泌。车辆轮胎被降低气压以后噶,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加蔷,需要十分注意躲避路上突起的硬石捷。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统飘炒。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统吾,在越野时为了不影响驾驶福,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭狠匣。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行盆殴辱,轮胎的打滑肯定避免不了杭告荡。如果不关闭电子稳定系统日撇抹,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入竭辅,一方面会限制动力的输出欣,使车辆丧失动力壤,另一方面会对车轮进行制动本,有可能使车辆因打横而陷入沙子弯。    做足了准备工作愁糙剑,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始笨深。因为考虑到配重的问题露,我们的车上坐满4个人彤,尽量保持车辆的平衡橙幌捂。起步时缓慢给油洗钞空,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡寄。沙子上行驶的复杂特性为岸,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能孝,仅能通过地面反馈的路感调整方向榔暖,有时方向已经打了一圈腻,行进方向却没怎么变化夺恒。    教练告诉我寂,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机呵虎烂。在攀爬这种刀背状的沙丘时舜髓,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度裂,即向斜上方前进帘。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向龚,车辆像漂移般甩动尾部雷椭申,卷带起一片沙尘队灸补。得益于悬架硬朗的调校煽,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下似佬,车辆并没有产生过度的侧倾沁晴胺,始终保持在可控的状态谱力。    车辆在开阔的地势上开始加速桶嗣低,准备进行冲坡贾傻。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响扮匹伴,车速已经来到了160km/h簿骚墓。冲坡的前半程还很顺利靛细,后半程受到动力不足和满载的影响薄脆,车子没能冲到坡顶去扳勃,但是这样的高度已经远远超出了我的预期袭鲁罐。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识露佩篓,希望分享在这里卿赁空。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向煎虚互,因为重刹会让车辆的重心向前转移揩痪盒,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈突亥面。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜荷技犯,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦从吼,从而判断不出前方地势的高低落差沦,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去沥堤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编娄响寸:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里漆麓空,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超砂汞,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先昆缺邓。不得不承认徘到,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车椽惟,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质噬创,以及不错的空间表现(不是我说的殊,车主说的欺午,点击这里看)吃坍,正在逐渐成为“街车”缚鲁,受到越来越多消费者的喜欢叫骚,而且其中不乏年轻用户默。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系力汰,事情似乎又开始变得有悬念起来汐。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后韦,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章惫,比如最早的这篇官图详解萝览火,还有最深入的这篇技术设计解析盯淮。不得不说杰毕,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细瓦。为了提高大家的阅读效率哆,上面这两篇非臣拔眩好的文章里面已经写得很清楚的点廓,我就不再赘述了唬酬瓮,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点龚客,以及需要实际体验才能有感受的地方蓉潞枪。整体结构仍然是大家熟悉的砂详:外观暴驹、内饰骸普、配置舞骚唤、空间砰丢、驾驶这几个方面匙牢。活动当天条件有限彻懊踌,文章中用了几个不同排量和套件的车型单谈,并且部分使用了官方拍摄的图片乳汀,敬请各位网友谅解晦。   外观芦提颊:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了秦搽歧,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准倾龟抛,从视觉上讲和殊踩,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡报趟。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫慑貌,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章放。不管是跟同平台的7系参照权饱奢,还是跟同样做法的奔驰E级对比骂,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条泞、双腰线带来的立体感蘑湿吧、重心更加低矮的视觉效果黑恢。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”茄,但是我们仍然要清楚携趟,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言巧,不管是车头还是车尾的造型庙阑,全新5系都有着较高的识别度绒,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话技,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”魄。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车携痛,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待老喂成。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编隙瓦绦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话箔,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了舍蔷,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意洁回。从以往的成绩看辰檀拨,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了弦,0-100km/h加速时间仅为8.53秒辣,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及换齿记,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了本币辩,在此期间它的对手们可都没闲着扒爬,RAV4改款后变为了RAV4荣放哭祁叹,途观换代的时间也日趋临近娃,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时腻先阔。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 被毙搔,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统挽播,并分别用180和245两个代号表示了蔼。除了外观憋、内饰以及多媒体系统的升级外弓勒,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术缴,实测加速成绩比老款翼虎快了不少恢究,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀锌菱慨。   ● 外观简介奴莱:采用福特最新的家族化前脸窝舌胳,细节提升明显情。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸穷墓,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条砷谁,气场比老款更足炊阑。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm说拱,轴距为2690mm莎缄为,除高度增加了6mm外淘馆,其余尺寸无变化尾腹判。    前后尾灯造型有所改变醋禽颂,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯袱,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯泉反葡。其余的功能颠抚潭,如LED日间行车灯茂蔼马、大灯随动转向功能则依旧保留着惩。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源炼蝗,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了胆勺。 ● 内饰和乘坐空间簿:中控造型有所变化病参,搭载SYNC 3多媒体系统帘辛痪。    内饰整体造型和布局变化不大检巫密,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方莱拆膏。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘锑爽幸,搭配全系标配的换挡拨片闲,运动气息更浓郁螺。空调面板比老款更大慧裸洗,加入了风向调节按钮上加入了人形标识楷,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置怂棘,用起来也更方便弥女。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3岁,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台副,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标体谩镐,显示更清晰删亲,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性储楞,非常容易上手恃嗡。    顶配车型的配置自然不同担心城,日常能用到的功能自然不会缺席笨,我们还是来聊聊变化吧驰。首先空调面板更大侮惕,风向调节按钮更大沦,并加上了人形图示单断徒。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整猛,在挡位处于P挡时冕,手动调温度和风量终于不会受限了 石玲那。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整控扳踌,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比途,座椅填充物更柔软花角钙,贴合度更好派咯,坐垫两侧的承托能力有所提升酬揽。主驾驶座电动调节依然为10向沪莎抢,并带有前排座椅加热功能帆形,配置表现没有变化讲捅。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节梳,调节范围和老款车型一样都不算大路良。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置首,后备厢容积也完全没有变化赋。从新车的表现来看踌,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显食,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证逛兢,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度霸情菲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼悄角桃,气温骤降十余度棠钩堪,刷了刷朋友圈什,满屏尽是咒骂般的抱怨呸。放下手机芍掣,点一杯咖啡槐,嚼一粒橄榄丘测徘,在地中海温暖海风的轻抚下玖逼难,偷得浮生半日闲犁乐铝。直到突然一声“熊来了!”龚悲歉,打破了原本的平静彭。    别害怕困含孤,这里说的当然不是真的有熊途,要真有这么危险的生物存在赔,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一门。飞行了将近一万公里撂鹃,除了躲开北京的寒潮滇,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克烘划俄。这台车无论是在德国的首发亮相俗连,还是不久前广州车展上以国产身份示人瓜彻勤,都有着颇高的关注度匿赤对。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后哇,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙勤吴,试驾之旅正式开始饭。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解避盛败,但这次我还是想再废一点笔墨广懈龟,从里到外窍哎蜡、从静到动玛,把它完成的呈现给大家刮赌栏。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译溶,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak丧蚂狭,这个岛上生活着体型最大的棕熊舌急醚,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字檀坍,想表达的意思不言而喻嗡。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台婆,与全新Tiguan相同梆矩颇,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种瓶校居,而是直接进行加长撕,只有长轴距一种版本虏镜,并且还有5座和7座车型可选官骡。不过在和厂家沟通中未寄,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV麻湃,7座只是给消费者多一种选择爸僚,与汉兰达念避枪、锐界这样的7座中型SUV定位不同什吼。    其实不光定位不同俊姑,柯迪亚克在体型上也和汉兰达每李、锐界存在一定差距帝,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威竣缚诲、现代全新胜达相仿伤熊朝,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩路,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势马,体型虽然不大屠,但轴距比汉兰达还长了1mm挂村。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素忱,只是出于量产的考虑进行了必要的修改麓撇。它和速派一样化枚抵,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言撤错,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子怀。车头的立体竖条幅进气格栅坏,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰倍,这些都让柯迪亚克看着野性十足乖,名字都和棕熊一样了士镀煎,样子总不能娘娘腔盆饲,你说是吧畏许篡。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧鳖猜,不论车顶曲线催跋殊、侧窗咕头、腰线还是轮拱暗翱,你都能找到大量平直的线条芜,就是这么直来直往臀梅珊,没有矫揉造作危铜。另外对于一款SUV来言久晶,有一些硬指标也是不得不提的闭拟跨,接近角22°仟凌、离去角23.1°汐、纵向通过角19°革、最小离地间隙194mm巷,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错焦贪。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高辣儒,不过这也是因为更加方正的造型导致的骆文疯。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条筏,车门打开时弹出蓝哗,包住车门边缘嫁厦乒,关上车门后会自动收回怜摄,防止在狭小空间内磕碰车门妥村邵,对自己对旁边的车都是一种保护编。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置绷,希望量产时能给加上想挨刮。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格徘伸卡,甚至我觉得设计师都有点偷懒弄粳,直接把速派旅行版的车尾拉高办罚,再把尾门线条亥思炮、尾灯结构略微调整一下就交工了切。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编次:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆绣栋,越来越多的厂商加入这一“战场”涸巨,推出各自的SUV产品刃,以在这一市场中占得一席之地坛。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型春,北汽威旺S50就是一款这样的产品既。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 篮技,虽然其之前以生产商用车为主烽,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势楞衔般,新产品的投放速度要快上不少掸涉,产品布局重心也向乘用车市场转移卜北限。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型孝斤,属于全系的高配车型洞,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观颁汞,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节憋。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比靡,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩到谴,并没有太多惊艳的地方达撂砷。与绅宝X65采用相同平台熊娘阶,并且在外观上面同样有着较高的相似度倍忍镁。车身线条硬朗奢,勾勒出了较为方正的外观赖。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错凑绿,相比车头的设计要更讨巧些噶加昧。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连哇浅,延展了车尾的横向视觉杜苹。刹车灯采用LED光源话,灯带的样式看上去有着不错的档次感入。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编桅呢骂:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快铜味鸡,你有多久没有来一场像样的旅行了肌呈矩。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情葡卿盒?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝锌?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼寄?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领钡,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作梨,它的出现可以说顺应了时代的潮流纱鹃,也可以说是对当下SUV午、MPV市场独霸一方的挑战抛顿烤。下面就请跟随我的文章谭,找回我们曾经对旅行的憧憬屏嗜。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勒嚷:杜安迪 版权作品胃,未经环球网Huanqiu.com书面授权毙拧还,严禁转载贯坷凌,违者将被追究法律责任己。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬幸,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会捕俺署,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)葱谱铆。要说这台车与这次试驾地点崇明岛嗅茄穆,还真是挺相搭的善,这个中国最大的沙岛为了环保贺阮何,大部分电力都通过清洁能源发电路迸挽,而这台X1渺闭港,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排归铃。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首骆娩脸,看看它的表现怎么样添僳撬。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前羔,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)筷靖,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象附挛灯,当然也有几点不足糯,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型贯慈困,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内请,在一定程度上影响了驾驶品质劫,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型趣,看看它能否带来更好的体验档沸。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样惊池,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识寄羞瓷,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型线疗坍。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了商骏,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电闺。宝马还为每台车提供了便携式充电器唯峡,有220V电源接口的地方就可以为它充电晨参,它的接口也可以用公用设备充电漓碎。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒纲长,解决充电问题恍横。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格酚懈,细节部分有所不同擦柑,看着依旧很大气姑纲杯,长轴距车身让它显得更修长啸淬,比较运动陌。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV廖。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错痕挂,主要以软性材质为主琼凌插,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华渡蹦,但在整体配置上确实不高殊。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者救派,有的是为了环保理念汝潭,有的为了能获得牌照更早开上车匹,反正都是不差钱的主侣很,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验习得实,有更多舒适和便利配置边扛。而我们的这台试驾车像无钥匙进入沁没啥、定速巡航脖翔锋、科技辅助配置这些都没有嫂,目前这款车还没上市伤喀,对于它的消费者来说括阂剔,可能会想要更高配置版本的车型伴无墨。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局诞歪,它的电池组位于地板下方程,不会影响到后备厢的空间哭谋樊,担心这点的消费者大可放心匆迁,尺寸与汽油版的相同惨。另外它的电池布局加高了车内地板高度怠,第二排中间的隆起变兴俊,坐三个人的时候从容一些乌彩涧。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别隧忿,尤其是在实用度方面不会有什么影响古,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用悼硕版。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同才诚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编忿:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了世署盖,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型岁茧,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白绞,同时也肩负着一定的销量压力糜呕。果不其然详播氓,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)汐倡,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠肖晨,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了琶帕。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看弟部吧,加大促销力度也起到了不小的作用救干能。    Anyway狸,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事坦修。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型垄煽隋,指导价38.99万元风,终端售价在34.49万元左右脸。从实际表现来看蜡魏顷,它也能满足大多数日常用车需求吮石,性价比很高泞绊。   动力组合畴捌:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机碳,最大功率为250马力/5000rpm侩,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm腻佛,相比28T车型农,它仅仅在功率上少了19马力琅,峰值扭矩则完全相同佳氖,只是后者的转速区间为3000-4300rpm氨,更为宽泛一些了。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱醇碴,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW谰检玛,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT风架。这主要是由于XT5采用了横置平台坛肉,而那两台轿车则为纵置平台昏善。   驾驶感受溯:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起逻,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试许蜂,当时开的都是顶配的高功率四驱车型舜疤拘,印象还是挺深的小算。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距碌介霞,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音庭。    从数据方面写苯败,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验唇,外加完全相同的峰值扭矩浩多,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲矢瘸,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点泪亢愁。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已瑞。    实测车辆的自重接近1.8吨梁冗,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称词,2.0T发动机的表现也一如既往的给力绊痛,油门响应相当轻快惟尉层,加速非常轻松汉。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受莽漓裸,即便是一台SUV车型炒,也不会觉得难以驾驭坑。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定亢,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上拌犁棺,但无论是换挡速度竭、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现脚承。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢斥,顿挫等等刮蹦扦,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好肥累。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在幕鲸傻,匀速巡航时跺下一脚地板油掠片,立马会降数个挡位宽,车辆能够很快领悟驾驶者意图贫堕。升挡动作则极为轻柔娠翠,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换磷碳。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑啸动。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型啊捷保,配备电磁悬架概京,能够实时监测路面情况并作出调整潞杯佳,同时还支持软硬调节蓟苫矫。然而此次试驾的车型却没有该功能倍,因此底盘表现略微会有些差异锤驼。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主纹,但又不像林肯MKC那样非常的软促差,但对于震动的过滤还是相当不错的蹄邯,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性棋还,软硬适中娠防姐。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感搐北散。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配困监攫,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统侮把,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准摔私藕,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静炯睹埂。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受附腔鲸,这对长途驾驶有着非常积极的帮助骗陪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编塑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前肌疲,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读端。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错嫌,今年前十个月累计销量接近7万辆操舅。对东南来说柬焕店,DX7的表现相当提士气卿钙,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3客。让厂商没想到的是堕衬,DX3上市一个月就收到近万辆的订单慌,成为当红小鲜肉瞪娜舍。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾胃,今天试驾的是自动挡邵。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱副撮玲,还搭载动力更强的1.5T发动机黎,可以说是全新的体验樊靖缉。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型逝佳,其中5款为1.5T车型吝,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的顺棠。DX3这款1.5T发动机来自三菱跨纲,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)潜,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商坑炕串。除了东南江,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇咆醚,包括吉利偿赐、长城凹、长安腐、北汽等排纺脑。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里慑练,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2讥浇、长安CS35行砂、比亚迪元等恼,它们都是东南DX3的主要竞争对手膜赔。与上述车型相比救改雾,DX3最大功率的账面数据稍占优势便长凹,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元道价,但也处于主流水平之列惋涉窝。接下里潭方娃,我们马上来聊这套动力系统的体验感受璃绵。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果摧玛,会把油门响应调校得比较灵敏洼卤。而DX3的调校则是另外一种风格瓮,属于偏沉的那种户胸。就此问题我们也询问了随车的工程师臂,他表示有多重原因饺乒肉,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些校泥,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑骆炒。    实际上故合,DX3大概当转速达到1800rpm左右时篱,涡轮就开始介入才疆,能感受到动力输出爆发嘉释惶,但介入并不突兀浇季,不是很强烈那种庇俩浩,整体来说还是相当柔和的毕,体验要比预想中好司观。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱筷藐蜕,齿比有调整擒墒,让发动机的爆发感趋于平和卤构。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的颊,此前在试驾DX7 1.5T车型时碾驶,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡境闯铝,后段毫无爆发感可言咆。相比之下膳光诫,DX3就给力不少划,动力输出感比较直接挤臼侨。当然颓缆,这里必须提一下的是估然,DX3的“体重”占了不少优势未,它比DX7轻了200kg棵。    在这次试驾过程中崇,我们发现DX3的巡航转速较低别恼,这是CVT变速箱的功劳沧兜,有利于降低油耗捍糠森。但由于现场条件有限慕,现在还不能对油耗表现下结论但,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试盛。    DX3采用电子助力转向呻舜番,方向盘的转向力度很轻蹬堪铝,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容仙,但凡事有利有弊拈芭,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准伎鸵。    DX3的底盘沿用了DX7的设计呕汲惕,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合袖般。与此同时劫,它添加了平衡杆溯碎,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾琶,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态商憋抛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赋恕:韩大为" "  金秋过后松,北京又进入了冬季孟秘特。然而就在周围环境一天天失去色彩时渤垛,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组绦喝寝。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本怒鸽,也就是2017款翼搏的顶配版本绵天弓,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢辽倡骏?客位看官敬请看下文抚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲍黎:王汉康 版权作品磕,未经环球网Huanqiu.com书面授权戎,严禁转载敬,违者将被追究法律责任凉亢。 获取授权" "  【环球网报道】近些年完,不光是我国在提倡节能减排角遣芍,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着蹿。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机悸,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局莎哺将。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机熬蛋频,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机掸。   丰田作为全世界最知名的车企之一羞燎故,在节能方面同样有自己的作为稗旗坚,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为痛。然而面对混动汽车并未在市场完全普及烁截该,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面焙,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺涤讨硼,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出悲操。   当我第一次走向T版雷凌垛,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰奈,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了盗肥。   当我绕车一周走向车尾烙定沤,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很辛凇,然而正是这不起眼的D-4T的标识呸,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术救金兢。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫枢谋。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术告。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编聪:王汉康 版权作品茎,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞骸丘,严禁转载吉筐,违者将被追究法律责任奴栓回。 获取授权" "  近些年来佩节,年轻消费者群体异军突起氨,在市场上逐渐成为了消费的主力人群突瑰奢,那么绘猴,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢识?颜值要高报晨玖、要有个性较、品牌要响亮肉、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求竟勺,最重要的是捣,价格不能太高贤森惠,要在年轻人可以承担的范围之内茧废山。综合这些要素肪,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型邯呐,该车将于广州车展正式上市垫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编请:杜安迪 版权作品藐仟地,未经环球网Huanqiu.com书面授权华让党,严禁转载概,违者将被追究法律责任顿剑诞。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后茧肮,产品品质和实力都得到了一定程度的提升吾剑,三款产品必藤帽:博越浩宿铆、博瑞蕾、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷藕跑,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型亥钾爱,早在上市之前的宣传预热中阔,帝豪GL就被看做自主标杆车型围胶鼎,号称要对标合资竞品车型樊离,这也使得消费者对它的期待值相当高凭,那么它的硬实力究竟如何呢蕉驴扛?我们今天就一起来感受一下内。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编日却:杜安迪 版权作品酷,未经环球网Huanqiu.com书面授权矮唤绍,严禁转载皋,违者将被追究法律责任撑吹。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候疙挂,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号孪钦,几年过去奈墙,在车型层出不穷的浪潮中苯,英俊小生已无颜值可拼什蓟耐,4AT的变速箱也似乎成为了老古董讼。如今焦涡颂,K2已经完成了换代瞪,高颜值高配置肮呢昂,又成为了全新K2征战的代名词及频。今天我们的主角蔼癸煌,就是新一代K2狈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虽吩:沈达炜 版权作品节碱,未经环球网Huanqiu.com书面授权烽丹,严禁转载坏巳寝,违者将被追究法律责任锰搐。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来级受,家用车的选择标准越来越高叹率。空间抠、动力递戊、配置僚屋、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素绰携帘,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁潍凶。提到性价比安,日系车是一个绕不开的车系揭。而我们今天的主角就是一个专为中国而生那寒睡,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞库幌秸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舱哇集:王潮 版权作品甭伸础,未经环球网Huanqiu.com书面授权婪木馁,严禁转载檀,违者将被追究法律责任骄敢。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高归酿柿,国内的消费者也趋于多元化护估擦,除了原有的购车群体外拘,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增旦琼。他们生活在并不算繁华的小城镇里橙,用勤恳的态度迎接每一天的生活掣郸频,他们需要一辆车来为生活奔波革,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活驹。如此看来疏点弦,一辆大空间系、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择贤恳酗,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荷睬缉:杜安迪 版权作品拈粗完,未经环球网Huanqiu.com书面授权持惺吝,严禁转载好碍,违者将被追究法律责任性团。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃两仕亥,作为一个有着传奇经历的德国品牌叼祁,在沉寂35年后糖,重新回归并且首次来到中国市场峭嗜侧。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品文,凝聚了中德十年的心血控。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史施巨即,还向我们展示出更长远的未来社杜摧。向经典致敬赁秆册,与未来通行憋。今天棵画,我们的主角九,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7兰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暑:沈达炜 版权作品斥隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权琴,严禁转载挛杜扒,违者将被追究法律责任捂。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计佛森,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息魄碗。在兄弟们都纷纷改款成功以后氯昆,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款删,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了溺柿?别着急头狗确,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”胸?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编浅平:王潮 版权作品期类,未经环球网Huanqiu.com书面授权任狮捍,严禁转载但钳,违者将被追究法律责任奇官。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行嘘筏?答案有很多券:旅行是文艺青年笔下的诗和远方午,是背包客说走就走的随性与洒脱绰,是曾经引发热议的“世界那么大疯,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的活监射,但我们每个人都渴望着旅行讽材,在旅行中去释放自己酸僵、感悟生活的真理腹涧,寻找自己存在的意义窃茎。而现在我们就有这么一款车扣仙讼,作为全新定位的跨界旅行车而生捻熊,满足你对旅行的一切幻想姐,它就是一汽-大众蔚领罢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编敬:杜安迪 版权作品疗燃绢,未经环球网Huanqiu.com书面授权享碴,严禁转载坛吝,违者将被追究法律责任歉厘。 获取授权" "  承德刷斑,位于河北同、内蒙味伴、辽宁三境之地十楔唾。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻娇,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京拔泊,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇删,东通满洲解,北拒沙俄柔,西抗蒙古驰悲疙,南下北京潞,逐渐登上了历史舞台耸,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇咀仇肌。对于我而言贸草色,承德是一座熟悉的城市斡。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中铰哀拢,与当地的同学结下了深厚的友谊涤歼,而此次正值同学结婚隘扰虽,借着十一假期率喷,决定再次踏上承德这片热土饶窍,说实话帛,有一种荣归故里的感觉霸,承德叙拉,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编蹭:沈达炜 版权作品阶,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞥澄庭,严禁转载颇衅改,违者将被追究法律责任刮。 获取授权" "  随着时间的推移稍,80后佩、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体凄链。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说娩划袱,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择蹿居圭。近年来悸,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势锌憋沏,车型选择非常多巧,销量也普遍可观龄。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3贝扫,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一裙啡沉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仍酥碎:杜安迪 版权作品列壳,未经环球网Huanqiu.com书面授权悉,严禁转载汾绊,违者将被追究法律责任版。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市城纭,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV疮。远景SUV来的似乎正是时候粹。虽然是GX7的老平台溜,但可以通过提升动力系统帝筋烘、配置盎胯,以及更时尚的设计来吸引消费者通眯。这是有先例的部素,博越也是在设计上患、配置上和动力上提升之后贫,引来了消费者和界内众多好评磷捍。同时蹿,也正是博越的成功蛋,给了远景SUV的自信差花峰。吉利趁热打铁饺蔷,推出低一级别的远景SUV邦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镐紊:王潮 版权作品戌宏,未经环球网Huanqiu.com书面授权谦襄,严禁转载推庆,违者将被追究法律责任潜吨。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市城滴骸,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域韦乐夺,但在欧洲鞘,旅行车却是不折不扣的宠儿婚炬,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本眉剑,高尔夫也不例外滩。提起高尔夫辞狈,无人不知无人不晓弘呻,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车沸偶。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时脸峡,会带给你怎样的惊喜呢恼?今天厂搓,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采街破。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闻:杜安迪 版权作品慷膜持,未经环球网Huanqiu.com书面授权垛盟坚,严禁转载翻,违者将被追究法律责任蓝。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈绞凭,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下事柑湘。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳崎晚辞,宣布奔驰C级完成了加长新。其次届笔闯,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款咎存赔,三大高手已有两位出招混纱培,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意刹。然而这位并非是不想出手拎,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法函,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中净,上市了徊溪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朝:王潮 版权作品郡渤谭,未经环球网Huanqiu.com书面授权氯千食,严禁转载玖,违者将被追究法律责任沮四。 获取授权" "  【环球网报道】曾经典,在那个“微面”横行的年代暴陇,有那么一家车企翰,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔党,它就是昌河汽车护漏捷。但随着市场的发展与成熟舍鲤溶,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野宿念构。如今夺偏,为了迎合市场的趋势和大众的审美诲,昌河汽车化身北汽昌河喊凸示,重新回到我们的视野嚼伯慰,开始进军乘用车领域郸从脆。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型刚股,与上一代Q25相比败谩甘,昌河Q35在定位上有所提升吧庆,当然频,在设计和配置上也带给我们很多惊喜贝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箍揪:杜安迪 版权作品溶,未经环球网Huanqiu.com书面授权餐痕,严禁转载乃提疗,违者将被追究法律责任等。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车虱,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门桥,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器杜狄离,在东洋岛国日本炕撬趟,便有这么一个品牌解,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器素啼厘,那就是雷克萨斯F部门困互兔。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多酶侨,这也就更为其增添了忍者的气质缄膊痕,然而今天我们来到了北京金港赛车惩,为的就是尽情感受这一神秘的家族闺。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妹宽:王潮 版权作品隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权头忍,严禁转载式舌料,违者将被追究法律责任梯。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日倘,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布脚,基于PQ34平台打造而来曝厘,定位紧凑型跨界旅行车察。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”帆,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式说。据悉都庭赎,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售枚霞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拜版:沈达炜 版权作品耐揉甜,未经环球网Huanqiu.com书面授权乏,严禁转载垒蛊佬,违者将被追究法律责任荤抡。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的饱辖?确实很少诽配杯,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上缔厕地,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容宏窟叹,它就是君越胜。   全新君越是个很特别的家伙茧,你在它身上可以找到各种相对的词辅。比如嘲:家用和行政岁、时尚和稳重扑、运动和商务挪顺、豪华和低调兔莱灭。是不是觉得很神奇惜惫帅?是的阿贰,这就是全新的君越辑,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值宝狄费,正所谓""谁人不识君""疵童履,君越正如此联翅钩。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猛:王潮 版权作品化痹奢,未经环球网Huanqiu.com书面授权交烫篡,严禁转载闹群,违者将被追究法律责任铃抚。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物卸丸,在国内才刚刚开始大力推行蛙从,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处袖阮啊,但为了发展和正确引导市车稀,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜耸姆叼。比如很多限号城市电动车是单独摇号的沽舞,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等荷。目前来看辖,电动车在日常出行中也是有一些优待的插敌乏,作为城市用车也是比较合适的恼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编敦撵:杜安迪 版权作品盒既脊,未经环球网Huanqiu.com书面授权磺,严禁转载洞,违者将被追究法律责任氢。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位社拨。前不久誓,2017款的速腾正式上市炉怒琉,从配备1.6自然吸气到1.2TSI化剑、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合姆皮荣,将指导价划定在13.18-18.58万元之间送纺兴,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格厘肺掸,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元适疵锨。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元券,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注倍氮虱,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line类回。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编算荚:乞程远 版权作品睫隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权厦答澎,严禁转载肥绞,违者将被追究法律责任吴。 获取授权" "说到豪华品牌细门狭,德系三驾马车您肯定是最先想起扳桂墩。的确静担附,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷久备,日系豪华品牌也在奋起直追歌讥。但是钝晶,如果在三十年前您在中国谈起豪车汉煌,美系豪华品牌一定是最先被提及的邯剑。而今天磐遍彩,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯媳。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编钝眠撬:王潮 版权作品卵孩旗,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼,严禁转载渴幻,违者将被追究法律责任备失。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了四加,不少朋友有去出去玩的打算郡徐悍,当然开车自驾的也不占少数亩。一提到自驾摔,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行收。所以冬沽,车内空间是自驾永远也避不开的话题畔。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区桔畴讳,亲朋好友舞两函、蓝天白云刑、饕餮美食菲、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方簇潜,如果再有一辆大空间的SUV缓萝,那简直是再惬意不过了肃涎庆。   提到SUV磁,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外嫉刺,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼羔抱。这不卡,前段时间全新的宝马X1上市了卡僵,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型剖,宝马X1终于迎来了自己的大改款票泊搔。而这次改款扣,为宝马带来的革新也是前所未有的便,全新的平台簧列南、全新的动力和全新的变速箱努疾,这样的宝马与之前到底有什么不同帘瘫瑞?这就带您分析分析惠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哄臂敲:王潮 版权作品仇,未经环球网Huanqiu.com书面授权报蛔楞,严禁转载疵鬼停,违者将被追究法律责任湃权。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全灯客,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来清刃箱,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中联,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后苔粉窘,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上栏禾促。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编暮路:乞程远 版权作品戚末仆,未经环球网Huanqiu.com书面授权苗炭,严禁转载澎,违者将被追究法律责任角汤。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日淮,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行跨袍栖,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛胸郎。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国蜂,现场观摩NASCAR比赛脾绢。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外歪嫂侣,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点敌。      总体来说匪,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定协,整车无论从外观胯啤偷、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人功七居。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编曙辩酞:霍保智 版权作品鸡充,未经环球网Huanqiu.com书面授权副息,严禁转载叮瘟络,违者将被追究法律责任膛遣燎。 获取授权" "     提到自主品牌SUV局备,哈弗是个不得不谈的品牌揪储弹。而在SUV市场中苫棺,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了团偏。2014年犊,哈弗在北京车展上将H2正式亮相佬表淮,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2惊。但是谦拭,哈弗似乎并不满足于现状椿工,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展号毫。蓝标哈弗H2是为了标榜运动督趟壳,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场匈挺。于是乎妮茄熊,一个颜值更高翰、更富有动感的H2便横空出世了单品。   这一次败炕,为了更好地体验蓝标H2的实力福拼,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青荷耷眨湖琴胁。碧波浩瀚挨胚辟,鸟翼如云木隘。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下敖,我们驶向了青呵诤樱湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编珐窝嘘:王潮 版权作品杭,未经环球网Huanqiu.com书面授权麻戊,严禁转载筹,违者将被追究法律责任芍探。 获取授权" "     8月26日炒,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市来般,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白没,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型丸烩,伴随着凌渡GTS的上市獭蛙,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世擦柿,售价保持在14.59万到21.39万元之间形艇。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后糕瞎邯,市场销量平稳上升碗,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本齿水,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择痞琅。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型焙,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型毕掂苦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编备:乞程远 版权作品绒,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲汕,严禁转载分,违者将被追究法律责任佬焙氮。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展褐,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择闯犯。因此嘘缸弹,近些年来系匈甭,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏戏裙镶,销量和占有率逐年提高垒,众车企均想抓住这个市场机遇惨烤,纷纷推出MPV车型惮。其中柏矢,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后夸,再度重拳出击休,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆硅岔讣,官方指导价为29.9-33.9万元价。那么实腺,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢猫集?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凯:杜安迪 版权作品陈唯,未经环球网Huanqiu.com书面授权杀,严禁转载护席,违者将被追究法律责任徐小十。 获取授权" "     在我的印象里衔,smart就意味着个性蓉,潮流引领者焊拣门,吸引妹子眼球的不二之选泼罗奴。但是由于定位为微车薪,动力肯定不是smart的强项投,因此我的心里也是充满了斗争须。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后盘,作为潮流风向标的smart终于坐不住了闲懂昏,不甘落后地推出了0.9T全新车型搜握地,为了一探究竟阔,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型捐,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娠恫落:杜安迪 版权作品硅澄,未经环球网Huanqiu.com书面授权膛固贡,严禁转载涡嘿纫,违者将被追究法律责任案潞戌。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋退继?这个始终没有答案的问题难倒了无数人倍炭,那么是先有SUV还是先有Jeep呢乳妓九?这个问题有且只有一个答案捣咐,那就是Jeep茨。是的宛良,SUV车型是Jeep发明的填,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV朝霉,它叫Jeep裁阀桥。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容盖敲嫡,但是我知道就连Jeep这个单词谱,在英文中的释义是越野车阀艰。   在这个SUV横行汽车市场的年代武炽,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色玖。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子皆磕尺,依旧我行我素地走着烯幂,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过朝蛊掂。这份洒脱和潇洒汞浆,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了街。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色忻,它自由自在献叫、特立独行钢阔南,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编瓮外:王潮 版权作品榷嚷,未经环球网Huanqiu.com书面授权维纪捐,严禁转载棘篱钡,违者将被追究法律责任层涪聘。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车蓟曙孤,东风雪铁龙就顺应市场需求澄,推出了首款SUV车型——C3-XR突播乘。时尚的外观设计逛陈,越级的轴距尺寸斡,丰富的配置以及凶猛的动力性能痊,从内到外都在追求国人的审美和需求骄附炊。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编书:沈达炜 版权作品板箱盯,未经环球网Huanqiu.com书面授权师赴,严禁转载劲,违者将被追究法律责任配矮普。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动拣,该车型是第六代伊兰特的国产版本崇,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代弛枯,北京现代也不落人后跨,一并将伊兰特逢、悦动侥肩、朗动料、领动同时在市场投放霓坚,通过高低搭配互相补充争夺市场哪。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择藏,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度寒戒。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量胚半,从9.98万到15.18万之间处融烫,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版滇甲洞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编但:王潮 版权作品痰叫,未经环球网Huanqiu.com书面授权般欢环,严禁转载敢牵,违者将被追究法律责任食寐。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光却挤彭、国产发现神行后定脾萌,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研看,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市郴摺,并把XF车型作为首款车型隋钠雄,而进入到国内碍疤,也进行了中国式加长按,定名为XFL材暖。新车的指导售价为38.8万-68.8万本挪,相比之前进口版车型的51.8万元起娄揉,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多鬼烁哼。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市乘埂,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适默驴凤、运动商务于一身的商务座驾颁憨。     无论是XJL亦或是现在的XFL绣,第一眼看到捷豹的车型卞瓦汝,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引纬膳,捷豹的家族式设计降,大尺寸网状格栅涪,柳叶形大灯霉,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度坛桂宋。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编履沫:沈达炜 版权作品齐薯固,未经环球网Huanqiu.com书面授权馁,严禁转载厢洼混,违者将被追究法律责任碴念。 获取授权" "    随着汽车工业的发展裸沛林,设计师们的理念也在一步步改变妊扩:造车构诲成、造好车乖顽、再到现在的造低污染的好车海,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势挪换储。在这股热潮中啦蔫,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术怪软,经过多年的积淀妻,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化颠唬,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家钵教。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎郴。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编飘:杜安迪 版权作品碎摩剧,未经环球网Huanqiu.com书面授权背警,严禁转载隆朝裴,违者将被追究法律责任猴稻次。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7沉,说是重磅车型掠陕,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型浪,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天夹蔬,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹蒂某册。   瑞虎7将于九月中旬正式上市哭官床,预售价格为10.99-16.39万元番退,分为两款动力共六种车型寝漠,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型桃炯。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扮:王潮 版权作品轮苫骋,未经环球网Huanqiu.com书面授权捞,严禁转载步靠率,违者将被追究法律责任飞榔。 获取授权" "  近年来诽挤红,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市诚鄙蕖,它们大多外观灵巧秀气酿、驾驶轻灵易操控奠娠色,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能暗铆。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV碌,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候协鸽悄,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道铂。2016年北京车展上挫仆,新款国产奥迪Q3正式亮相上市计。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色朵。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了倡,2013年Q3正式与国人见面绞铝,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比围沥帘,迅速成为了豪华品牌同级别销量王寝偷蔑。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠们。可以这么说纬泄动,每当提到豪华品牌紧凑级SUV夏,您最先想到的一定是奥迪Q3闻喇。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款僻艘敞,虽然是一次中期小改款垫兢商,但是相信凭借新颖的外观华、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手赫供。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨篇?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编蹦蛇亥:王潮 版权作品鳖膊,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓦嫉贤,严禁转载武玫,违者将被追究法律责任反担。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编赦芹腿:杜安迪 版权作品携,未经环球网Huanqiu.com书面授权雀,严禁转载嘉,违者将被追究法律责任祷弗贫。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车鞭南酪,它的外观虽不激进诵,但整体风格沉稳而内敛枢够,每一处细节都看着顺眼陀。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统画贰抖,这样的坚持与坚守粳,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心目疙汹。动静 结合不花哨景,底蕴深厚显自信沛猴簇。接下来观,我们就看看它来如何演绎“自信”二字磺。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市睡衰沤,售价21.98-29.28万元盘此桶,推出了两种动力共四款车型筋。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版苛苏,售价29.28万元港航宛。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渡俯触:沈达炜 版权作品醚,未经环球网Huanqiu.com书面授权都,严禁转载胜热,违者将被追究法律责任佬。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编锌:王潮 版权作品斧啪爽,未经环球网Huanqiu.com书面授权凯聊,严禁转载珊掸须,违者将被追究法律责任饲。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编豌:王潮 版权作品叭,未经环球网Huanqiu.com书面授权攘鹿,严禁转载充,违者将被追究法律责任旧。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌毛暗,仁者见仁智者见智酣,但要是说到当下最火热的车型糜,你一定会脱口而出扩解庙:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思纳,成功者如吉利博越催铰磷,早已成为各大媒体眼中的红人康实慷。而近期邯纹贡,为了进一步细分旗下市车妗,吉利推出了一款全新换代车型绊,远景SUV履。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV损翟,从外观到内饰瓦,无不透露着一股“家”的气息疙。他不像其它车型那么华而不实芹痛撤,反而很接地气瞧,该有的颜值与功能他都有娶溃,动力也足以满足城市家庭需求陪恒帅。这也更加贯彻了吉利的精神斜粪盒:追求性价比刨兴领。好吧撤,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了哎,那么有请我们今天的主角祈阑谐:吉利远景SUV暗蹦雷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷陕,718 Cayman来辆不瓷?2016-07-22 14:25 责编咎:杜安迪 版权作品誓,未经环球网Huanqiu.com书面授权坏车性,严禁转载缮氏官,违者将被追究法律责任盘。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时痕浦汹,一款互联网汽车进入了消费者们的视野腑洛,而这款车也“大有来头”墙。   荣威RX5是一款紧凑型SUV闲镭,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造鼻躺,于7月6日正式上市不榔吉,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型动手朵,官方指导价9.98万—18.68万元会迹顶。实际上韶刻槐,根据上汽推出的多项购车优惠政策聘蓝督,只需支付9.98万—17.98万弘珐输。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”涛:大灯设计采用“如意”的造型潞冬,寓意吉祥;内饰上缺哗辣,座椅采用软皮包裹乓木,大大增加了舒适性;动力上蓖,据介绍碧辜仇,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技懈钒赤,搭载2.0T和1.5T增压发动机腥隧,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上好岗,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米烘,百公里油耗比同级SUV少2L焊。   然而拜,作为一款互联网汽车骂,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术然需。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下筹,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统滥,“摇身一变”成了一个移动的交通工具溶妇。   近日熔屁苇,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能丝睦。   汽车手机实现远程互联   在上车前嘶,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置顶,并顺利得打开了车门心颊。此外浓劲苦,手机远程能完成的功能还有空调控制镰,座椅加热湃,车辆检测五习叛,规划完整的保养计划边煽,推荐保养预约等瘁刻。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季拓,远程空调系统将大大增加用户的舒适感拧凰。   有了“斑马”你不再孤独   “你好喊考衅,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语悼,得到的答复是“你好玖添,哥们儿!”险十顽,记者是女生哈!第二句交流是浚膊:“我有点冷!”“已经为您调高温度盟。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣图式啥。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能缕贯:开空调旁料垄,调温度春,开关天窗骸饶侗,语音导航以及播放音乐帛呸、语音搜索俯床忻、天气查询等操作胖丢碳。   借给朋友车不需要车钥匙茎?   利用蓝牙钥匙羚吝献,荣威RX5还能实现启动发动机的功能镁顾,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式哄洛,即使忘带车钥匙徊现,用户也能顺利启动车子马惯。此外九霸,用户还能向其他账号进行授权善茂,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人龋,而无需对方再特地来找用户拿钥匙筛。授权之后沟戳,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能馅,比如豹弧巷,对方如果只需上车拿东西浮,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车负麻迪,那么用户就可以授权全部功能雹。同时用户可以自定义授权时效配,并且可以随时单方面取消授权戈,极大地提高了安全性便酶轰。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示蝗。在7英寸虚拟仪表上祁寿扣,不仅可以显示油耗酵、里程等基本行车信息砍,歌词脱、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上亥,使得用户更易掌控各项信息势趴。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例四写,方便驾驶员查看路线畅氮。   此外煤,在选配功能中碴梨物,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备坍。在行车过程中旅魔街,用户按下方向盘的拍摄键顿,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频辈并滥,获得道路前方波厕、车尾川、车内成员等多个角度的照片次毖改,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注钡佛夹,并通过4G网络进行分享灯娠啸。这些照片和影像会自动同步到手机辽,用户也可以通过中控大屏翻开照片聊。   另外波倍渭,智能后视镜上也能显示天气昆、路况铺黄羌、时间等信息忌鹃漏,科技感十足量沸般。   总结笆患恼:可以说陀,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步连舍倍。在自动驾驶技术没有完全成熟翻逗,充电桩使用不太方便的当下痊,互联网汽车或将是最触手可及的哀汰。 责编伸骏啥:李芳 版权作品梨媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权碗差含,严禁转载坍,违者将被追究法律责任建。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲绞,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的冈。因为我不喜欢SUV钦洽,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧僵。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率醒,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机唯、501N·m牛米蛮横动力的诱惑舌吓,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动癸蘑。 ● 够大梯缝害、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友但缮,作为一款车长超过5米黎鸽畏、搭载了7个座位的中大型SUV烤,它能够适用各种生活和工作场景强薄思。而在国内荒皑,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上困,这款外观阳刚熬、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来存。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计斥措骏,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别虾霓。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网茬硷告,这款运动版车型看着会更加的低调挞斜。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎氨,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现刑。但总的来说膜,探险者更像是穿上了两双运动鞋绩,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱忌病。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化丘鹅,不过在方向盘歌芒、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉糠。   虽然中控台的整体布局方式没有变化劣,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板羡,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题拖络仙。   该车的座椅相当宽大台毁,在功能性上也有较高表现涟:座椅记忆凭播虑、腰部支撑调节悄炮、座椅通风/加热具有配备杀玖。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计茧涛迫,右侧座椅可以前后移动桃檬烦,左侧的座椅则只支持靠背角度调节涪。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口乱似,提升了乘客的便利性弊岸秽。另外在安全配备方面安,该车除了常规的侧气囊鞘赡羌、头部气囊等配置之外供涵,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊讥八苗,安全保护更加全面疆褥嘛。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间里蔑世,更便于拿取和装载货物梨。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间刚,这款车的装载能力绝对不需担心邯胎甘。此外动,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门藕。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迹腿:杜安迪" "  不知从何时起翰,“狗”与人结下了不解之缘露,关于狗的流行语更是层出不穷浩叮标,什么X了狗了限、热成狗了市、穷成狗了描、加班狗巨克、游戏狗等乖床,似乎什么都能和狗扯上关系桃。   但是在这之中歪剧,用的最为频繁从掣,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了播。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读怜:“单身狗”一词发明之前季拜,形容单身用的是“光棍”凉烂。“光棍”一词并无褒贬之意堡。但“单身狗”一词的发明棚,明显是对单身人群的嘲讽是懦,甚至有很多人拿来自嘲即。”   “单身狗”这个概念普及之广另脱僻,早已不局限于年轻群体芳,拿小编的亲身经历来说陡,我妈都曾经脱口而出琉:这日子财顺屠,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错诡额,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕办。   以前听过一个段子互:“又到七夕了女,你还是一个人吗耿赫伺?答曰腔闷:废话!我还能变成一条狗吗飘廓蹄?”话音落下便忧伤的看着窗外诚两恢,心里感叹解舰驹:又一年了泌虱,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题蜂患,我便变得内心焦虑摩,手忙脚乱隋,不知道该说些什么促摹芭。   从前茅,我看到朋友圈有人秀恩爱颗绢,我的反应是这样的书咆菇:   但随着时间的推移掠,我认识到浅京:人坍,不能太na?ve棚圃,要学会祝福别人法拜,要学会苦中作乐汾。   虽然我表面很坚强叭,但其实我也不是铁人剑蔑,我也有女神仟嫡,我也有感情黄烫鳞。   只不过碌城兄,女神使我琢磨不透鬼愧。花挖、巧克力这些俗套的东西架,或者是项链扫场、包包等贵重的礼物伐详、在或者我亲手制作的小礼品波酪贫,均不能俘获女神的芳心复屯。   但今年箔,一切都变得不一样了纺寥上,因为在我最困难的时刻戌,“它”悄悄地停到了我的身边纽臣,我计上心来关。   它就是我的救星垫刀戚,单身拯救者大众up!瞬。   你很少在马路上见到UP!烯,因此姜构居,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人匈坪翻。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美蜗妙抄,圆润潞私橇、设计独特的外观线条也很符合女神的气质搪旱,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰领缸,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害但参。红色的钢琴漆面装饰佃里,谁人不爱稀弦?而且娱乐系统操作非常简便储次梁,女神应该会满意穗。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合拳,画面太美我不敢看喷。   不仅如此恒弓,up!的安全配置也是极其丰富憋,如图中的倒车雷达坡,女神会不会觉得安全感爆棚呢罐苫坝?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机恍藩氢,完全可以应付城市道路凉汉番。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了蕾袜鄙,朋友们你们说我今天约会能成功么乳蹭?在线等鸿斥概,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编冀盎:杜安迪 版权作品痊,未经环球网Huanqiu.com书面授权罐,严禁转载渺,违者将被追究法律责任午呐。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相畔,就引起众多媒体关注讨邢。作为大众品牌旗下首款长、并且也是唯一一款C级豪华轿车剃,大众集团主席穆勒特意强调宫糖,这是一款专为中国市场研发的车型奸酮,也将由上汽大众进行生产辖秤乳。所以大众这次进军豪华车领域咎嵌孺,并实现国产饺,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待身圈。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看合窟朴。                  从辉昂车型尺寸上来看扑输,辉昂相对竞品来说有一定的优势哩稠功。值得一提的是沫匈,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数鲸棠。从现场的实验结果来看登桅好,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L吧警、宝马5系叼强当。(在相对嘈杂的环境中览帕,车外的噪声系数为90分贝琴锻蓄,车内辉昂指数为40.3票篱税,奥迪宝马分别为吩:46.9以及52.7)   此外胚,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃蜕。      据了解肃荆,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型闯孔,噪声隔绝性能提升高达8%涕。 上一页 1 2 3 下一页 责编拉碌:张瑞丽 版权作品硅绞妨,未经环球网Huanqiu.com书面授权笺嫩,严禁转载赡喷,违者将被追究法律责任扁垮。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说搂菊隧,绝对是值得铭记的一年德播,先是“那个男人”科比退役时哨,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史夸糯侣,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士该,紧接着售,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役蛙摔笆,葡萄牙夺得欧洲杯譬匡钾,这些都是史无前例的体育大事件删。哦轰,对毒蔑蛋,还有巴西队折戟美洲杯小组赛谐疵。   巴西队小组赛未出线趣揩坛,创了历史最差成绩输,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了床颁困,本周奥运会已经拉开帷幕啦疽涉寺,各国运动员亭贾度、媒体早已是是蓄势待发葱工,但如今歉挎定,我们不禁要问一句穗:里约入,我们究竟还能不能约了梅?   巴西球员已经哭晕在厕所邪:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好七艰雀?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾惺? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编莽瘁苏:杜安迪 版权作品陌,未经环球网Huanqiu.com书面授权劳腿,严禁转载棺,违者将被追究法律责任裁露讨。 获取授权" "  每提“西藏”社富阿,必有人上升至灵魂净化的高度渭及蛋,我极不喜欢!   从地理上讲描孰,那里确实是浩渺无边;从视觉上说浚疚仁,那里的确是斑驳陆离峡拼。如果仅基于此窖,而感觉自己被“净化”了讨兰,那么暗皖毁,只能说明枢得:你经历过的太少了康。   很多次进藏之前党,朋友们总会针对“高原反应”展开热议剃,提醒我吃藏红花淘绘、动作放缓吃漏密、多休息……生怕我“挂”在藏区逢避河。当TA们表达完爱心之后桅夸,我总会友好的问一句黑:“您去过西藏吗道?”而得到的答案清一色的都是垮:“没有力。”在这里埔徘舒,我想提醒大家侥耐汹,太多事都是没做过的人影响着想去做的人橙挛,没想到的人影响着正在思考的人染客,要记妆救濉,你看到的才是西藏林,别人说的都不是劳。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅队揭,队员们在拉萨集结挝,然后向山南地区进发屠就,最终到达目的地“勒布沟”间另。本人是一个轻度户外爱好者冗邦,借助户外设备桔,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线蛋扯,值得一提的是理,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向揉拱,也就是说窜操崔,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候夏熟,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了痴。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编哭天揉:杜安迪 版权作品径,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘦,严禁转载蹄旧,违者将被追究法律责任傻拈。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现嫂,再一波长时间的持续增长后妨糖,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头脆汝酸。其中线,新C级匙、新E级徒、GLC等扮演了十分重要的角色侩炬。但是化峡成,今天我们要聊的这款车署间催,它不是轿车拳灰,不是跑车储开,也不是SUV较彭,而是一款MPV境笑讼。它好像在提醒您步:千万别忘了疗,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意毙撼,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作拿氮喜。   二途坦醋、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下憨,根据设定好的距离跟随前车咖糙郸,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感嫉。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时卸,EyeSight也能及时发出警报坡偏巢,提醒驾驶员的注意稍。         三缚湃通、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时话粗萍,最直观的反应就是双手抓不住方向盘秒拜寐,车子飘忽不定护奖钞,存在极大的安全隐患蛋。EyeSight系统还包含警报与提示功能瘟葡团,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时抹能阀,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力帛。   四毁擎佩、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历高:在停车场倒车出库时饯雀单,由于紧张或粗心挂错当钳萍僚,点火副扁雹、挂挡拍佛、加油起步的一瞬间牡霞,悲剧就发生了寞。为此萎逗,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能瘫龟巴。当立体摄像头检测到前方有障碍物时计,就会判断为起步误操作琅,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机塘,还会通过控制发动机动力输出长笑,避免危险的发生狗。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编梨疗:王潮 版权作品负,未经环球网Huanqiu.com书面授权款逃,严禁转载汰宋,违者将被追究法律责任开为。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日诵喊,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸通京箔,即将上市孝换。作为PSA集团最新的战略车型使鞘,SUV天逸拥有诸多过人之处瘟谷,无论是外观还是内饰串,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调呢葱,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸赏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编介艘吨:王潮 版权作品疵沁,未经环球网Huanqiu.com书面授权沙淀,严禁转载车,违者将被追究法律责任联。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且肩死,还有诗和远方的越野吞备啪。”随着近年来越野文化的盛行局轰,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵晾迟翟,享受突破自我错池蛾、征服险境的快感幕栋。然而介,市面上的大多数越野车都价格不菲幸欧物,这也使得很多消费者如鲠在喉境拖,越野的理想一拖再拖肥。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾拦,它拥有出色的越野性能寸方、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置疯括干,它就是我们今天的主角—哈弗H9川袒称。   作为哈弗旗下级别最高秽、最硬派的SUV车型缔颇怪,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅渤烩觅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城杰吗,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地贬惕购,接下来就请您跟随我的文章骏贝快,一起来看看H9表现如何吧胁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编视刮饰:杜安迪 版权作品伺农,未经环球网Huanqiu.com书面授权镣,严禁转载氮,违者将被追究法律责任惩潞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化朔,MPV近年来火了一把顾,舒适的驾乘体验浆畏露、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势茨去粱。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后限俏,其欧尚肝苟、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量穿。为了更进一步芯,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市考擒鼻,推出了三款1.6L手动版车型畴燎搽,为自家产品线添砖加瓦祟。   面对着MPV市场的激烈竞争皇惜,厂家需要不停地提升产品力以维持地位免蚕。因此苹匿,继1.6L车型以后喉,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型凉,新车型最大功率为115千瓦措村,峰值扭矩为225牛米椽,除了在动力上进行了升级递,在外观上仍,1.5T车型也拥有一些列专属的标识泄灿弥,那么就请您跟随我的文章诫捐娜,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牌:杜安迪 版权作品崔速,未经环球网Huanqiu.com书面授权让管,严禁转载惋税纹,违者将被追究法律责任防仆晌。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型祷才,它是一种灵活伞尝、空间达、操控捣疗倡、舒适都较为适中的综合车型裤穗,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的舷茹,但是在国内市场却一直不温不火既蹭寇,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治适祭,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线沙沥牢,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时司,也把目光放在了通过性强的车型上伟哨觅,旅行车在无形之中蹭了个热度归忍,闷声发大财惋沦。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型凑,但是因为一直没有进行国产煎,它一直以进口车的方式进入到国内汞舰,这也导致了其价格略微偏高豌泛阶。但是这一切问题马上都会迎刃而解廉骸叙,因为歇帝,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天席差,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验裤。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箍:王潮 版权作品抖贰,未经环球网Huanqiu.com书面授权俩鞋,严禁转载糙颂帅,违者将被追究法律责任胶。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相海揉,让我们看到了自主车企“走高”的决心碍,如今赦痰誊,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前途传,基于之前的W02概念车打造骂,定位于紧凑SUV市场斡翰澎。和VV7一样凳扮,新车共推出两种车型小,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C挺彤截。今天弹伙担,我们的主角就是顶配版VV5s盗。下面蒂,就跟随我们的脚步核沛寒,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样剖母。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编父恕:沈达炜 版权作品漂,未经环球网Huanqiu.com书面授权慰掇吨,严禁转载掣拨级,违者将被追究法律责任弹雌部。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇僳,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说钢秦,它都是销量王沁,但是随着SUV市场的愈发火爆添戎缸,它的竞争对手也变得越来越强大酬妻,而它还在原地踏步干枪哆,而这也导致它不仅摔下了神坛其,甚至一度跌入深渊骆。而去年夏天葱疾,它终于痛定思痛决心改变入奶,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV敦敞砷,曾经的对手再也无法与其匹敌剃宦私,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠堡纱吃。今天素糖凄,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI侥。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抚些:王潮 版权作品厂,未经环球网Huanqiu.com书面授权矛粗,严禁转载牟魂丢,违者将被追究法律责任诡泞。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8泛肆,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型茄千,可是由于种种原因崇酸,它一再回炉打造将逞韦,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚捣宽。厂家给H8的定位是一款兼顾城市捐、越野的多功能中大型城市SUV坚,它的底盘以奔驰M级为蓝本斗浆,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架乐挟,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶喂辨偶。而今天我们就来到草原冬朔颗,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何尾恒。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编囤熬抽:沈达炜 版权作品男,未经环球网Huanqiu.com书面授权镀,严禁转载叭孤,违者将被追究法律责任驰琉了。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗哼令,您肯定首先想到的是哈弗的H系列迪,是的瑰,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石岸。但是哈弗并不是只有H系列堕版,它还有一个M系列辱,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前势酸,也就是2012年上市的哈弗M4剖降,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量崇寐容。但是5年过去了茸拳郸,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1署,M系列的故事似乎就告一段落了凳。就这样M系列在昏暗了几年以后闲灯当,终于在三天前的7月21日芹檄沽,迎来了一位新成员——哈弗M6驮呜,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来嗡,那么作为M系列的最新作品伪许停,哈弗M6到底表现如何呢恒铅?环球网这就带您全国首试哈弗M6辜。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编阿:王潮 版权作品滑刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权畦尾,严禁转载管,违者将被追究法律责任报描勤。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月盼竟狭,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV聚钨忻,它就是荣威RX5私覆般。同年7月幂擞骑,荣威RX5正式上市发售是。时至今年七月崔溉荤,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了洁。在这短短的一年期间架炮嗜,荣威RX5的销量已经近20万朝咸,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断刹,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉床铃弯。那么荣威RX5到底有何过人之处呢绰?答案就在RX5的定义上疙,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作挛叛佃,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”七扇,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中吮。你一定想问了肆寄伎,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢哪?今天哆稀故,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统北谓储。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编猴殿:王潮 版权作品雄,未经环球网Huanqiu.com书面授权购律,严禁转载寺,违者将被追究法律责任醇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型串,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注鸵。出色的外形设计以及精良的做工漆乏,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻瘦,但今天当一台RX5真正摆在我面前时含效,带给我的又是另外一番惊喜紊偏判。闲话少叙骇露椒,下面就请您跟随我的文章翻固,一起来全方位感受一下它的实力吧谁菱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缮噬:杜安迪 版权作品呢纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权疼,严禁转载蚊存磋,违者将被追究法律责任诗抬。 获取授权" "7月11日露错,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市巳八痕。在江西南昌县小蓝工业园硕讼信,陆风汽车举办了盛大的新车发布会厂纯,会后更精心策划了一场媒体试驾活动瓮琼炒,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力刨。 作为一款小型SUV畅,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm陪喘,轴距为2560mm漏,造型紧凑醛铃,符合年轻人的喜好追求惠块堵。由于定位非常明确是85后新青年嘛够,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念日悔堕,车身线条个性张扬唯,极富运动气质磺文舱。 陆风X2车头处采用X型轮廓嗣攀,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计拾浆,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍梨。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体帝豁佳,极大的增强了整体感结。 车身侧面造型紧凑饱满那颁思,贯穿式腰线设计嗅,锋利无比锑捎。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果挞铆,并印刻X2专属标识徘肋讨。此外涉卵,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架绞狡舱,金属银色尤显沉稳大气朝思垄。 车尾设计简洁利落物藤欺,“LAND WIND”字样十分醒目氢才,保持了陆风家族一贯的设计风格酗瞪狙。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应坟,细节丰富宏疾糯,凸显其设计感剂窍。 打开车门妙尘,车内的整体布局同样令人惊艳轨茧。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择级校,给人奢华时尚之感卞敲匣。中控中央区域大面积软质包裹呸倘湃,触感极佳凌讲,在细节上采用部门缝线处理么嫩乳,彰显专业品质莎。运动皮质方向盘靠,配有多媒体切换锻吴黑、电话接/挂嚼、音量调节和定速巡航等按键埔,行车全面兼顾安全和便捷乘桑。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能贯料,全面支持多媒体娱乐系统抡哺、蓝牙电话瑟、收音机腔卧拱、高德导航沏散、百度CarLife氛蔷、车况查询和自定义保养提醒功能背庐,满足年轻人的基本驾车需求技。 对于新手而言涟涉涸,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用雾,全系标配高精度雷达报警系统嗅台挛,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线雾,呵护更进一步环噬。另外碌,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统钠,响应更快航,工作更灵敏虾,大大提升驾驶安全性家飘拦。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量挪虹,用车全程无需掏出钥匙傲稿,更加方便快捷害。 陆风X2虽然是款小型SUV防,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验诬苟。170cm的体验者坐在前排砂画,头部距车顶有两拳的距离到。而且主驾驶座椅还支持6向调节桔,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置葱。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现徘膘酷,座椅还可以完全放倒放平爸粹,最大纵深高达1650mm箱鲍愁,超越同级别面。 动力方面芬灸,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机节愁扛,最大输出功率92kW(125Ps)荚石继,峰值扭矩160Nm是凸。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱考写,作为家用代步车猩,足以满足日常使用罢恰。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛仓、轻盈惜,动力输出表现积极苔纶痊。驾驶体验中粹巢萌,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错疚卡,并能获得经济的油耗表现堡壕彤。高速状态下浑,陆风X2则更趋向沉稳腑限,整体看来符合城市综合路况洞辉,偏向于走舒适的路线愤。 美国天合EPS电子助力转向的配备馅旗,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构顷,使原地转弯更加轻便灵活黑纲。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合配桃,起到了很好的减震过滤作用渡倪咳,底盘扎实搜试,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞程。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作丹爽,高颜值贫欧剧、大空间仓桑彻、易操控蚊睛士、高性价比罗篓避。透过此次试驾体验劫,可以看出陆风X2整体表现优秀佃桓,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力圃嗽肋。当然管搁,更多陆风X2的惊喜之处鸥,还需要你亲自体验当年党。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碧纱对:吴越 版权作品巩屋,未经环球网Huanqiu.com书面授权先豁,严禁转载兴珐,违者将被追究法律责任畔督。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日荣梗毫,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”啸剂。借助此次活动惺赫,不仅可以传播长城数千年的文明历史蒲,还有助于加强人们对长城的保护意识嘿隶。在此次发布会后餐,我们有幸试驾了汉腾X7慷,相信很多人和我一样逢喉潮,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生搔。而接下来比,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车途宝。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编洁勺:沈达炜 版权作品既,未经环球网Huanqiu.com书面授权善,严禁转载粒,违者将被追究法律责任十橙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后抵题,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨荡绢。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将粪,比亚迪宋DM韶昂。宋朝相比秦唐收脖,虽然名气和风评不占优势谜视,但客观来讲态蛾姬,宋朝在国民经济裂坍、文化教育蹭、科学创新等方面均处于领先地位侍,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待签犀漏。   比亚迪宋家族目前共有三款车型建柯僚,分别为汽油版糙跋聪、电动版和我们今天要试驾的插电混动版富缚,也就是宋DM币埠。宋DM定位于一款紧凑级SUV反,低于同门师兄唐扛,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员姬心钞。   那么恰宦奈,“542”到底是何物呢句?此晤:   初步了解“542”战略以后抵,我对宋DM的期待更进了一步巢嘿朔,那么闲话少叙泛,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编软掣:杜安迪 版权作品禾醛,未经环球网Huanqiu.com书面授权彻,严禁转载母沃示,违者将被追究法律责任菠当。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述兔侧请,但是近些年梅病,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着瓮哨景,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”卡刹。但是有这么一个品牌陛危譬,它不仅是一个只做SUV的品牌涛矮,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌门,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗惋。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃闭,自然是需要足够的实力纬峨疚,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7氓惯肋。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涸说:王潮 版权作品水擒谢,未经环球网Huanqiu.com书面授权拭,严禁转载摔蝎,违者将被追究法律责任市勒软。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌酱涂桓,其旗下车型最大的特点就是操控精准芒峨锯、转向轻盈荆咸。而在SUV市场中详,马自达也同样做到了如此勒庙狭,它凭借一款外观运动轮虹疆、动力强劲雷、乘坐舒适酮、操作轻盈的SUV占领了很大的市嘲纭,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L拒。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编即金:王潮 版权作品猜卧略,未经环球网Huanqiu.com书面授权乳譬,严禁转载僧笔僻,违者将被追究法律责任桑挛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩李鹿,甚至出现过单月销量破20000的情况瑞。在这么一个时间结点番恳,厂家为了丰富产品线触赁、满足更多元化的顾客需求罕,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)曹簧宠。顾名思义肮午,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机泊萝,相比之前的1.5L发动机更加值得期待蹿。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择苍?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了催。但今天我们来海滩可不光是为了养眼暗,而是为了另一个重要任务日捷,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触郸。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport响妻嗓,闲话少叙廓迁涎,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编零妒:杜安迪 版权作品习怕,未经环球网Huanqiu.com书面授权落狭,严禁转载尉骄烧,违者将被追究法律责任颓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日模竿舒,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星号酱洌湖边召开抖。本次大会包含了大会开幕式呢掏、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式速、美轮美奂的文艺演出屉、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节徒陕。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会肩垒湾、中国汽车报社獭、中国汽车新闻工作者协会比、石嘴山市人民政府主办财,大武口区人民政府盆、平罗县人民政府构粒、石嘴山市旅游发展委员会示吝伦、石嘴山市教育体育局吉危潍、石嘴山新闻传播集团屋嵌、北京东方艾狄尔会展有限公司承办莲嫁献。         在皮卡不断解禁的背景下啃熬急,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一深岁卵。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焦吻韧:沈达炜 版权作品剩塘,未经环球网Huanqiu.com书面授权粳,严禁转载参,违者将被追究法律责任璃嘎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词龄,在字典里的解释为汐:小的呢、袖珍型的毕殊摊。当我们在生活中形容某样东西迷你时潮鸥诵,通常都包含着另外一层意思拳配,那就是精致庭。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型锑酥,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)渤。   远景X1于5月20日正式上市评切,主要面向年轻消费群体抛纷,提供多种配色可讶A,售价区间为3.99-5.79万元即秤粳。别看它的身材邢鸥得怠,定位低感,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣辉磨。接下来我们就一起走近这台迷你SUV栋,看看它的综合表现究竟如何吧桂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擎戊猜:杜安迪 版权作品料高,未经环球网Huanqiu.com书面授权铃蕊贿,严禁转载李举芜,违者将被追究法律责任迷菱。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日顽,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行唇喷,活动从北京汽车博物出发头,途径四个任务点狼,终点设在北京首都体育馆救。这是iEV6E准入北京市场以来杠,江淮新能源举办的第一场北京地区活动扮凯朽。6月13日是第五个全国低碳日先偶毯,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛呢圣辽,可谓用心十足卢筏浩,与北京的消费者共同践行低碳出行寒皮,倡导环保低碳生活局,感受iEV6E带来的全新城市出行方式棺。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惹:沈达炜 版权作品膜绘琉,未经环球网Huanqiu.com书面授权杜墓,严禁转载落刮,违者将被追究法律责任湃湃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动怒骸,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动亨夺墙,但此悦动非彼悦动蒲笨市,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已韶,实则已经发生了翻天覆地的变化盗间,最直观的就是它的尾标趟,名称已更改为CELESTA暴,那么啸籍,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢谐孪据?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型疾铣,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系粮撮。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型愁菱,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列究秸,那么闲话少絮绷吴日,这款新产品究竟实力如何呢凳漂?我们接下来的测试将为您详细解读琳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俗码:杜安迪 版权作品莱瘟吻,未经环球网Huanqiu.com书面授权具,严禁转载府,违者将被追究法律责任凹矗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味窃权库,经典不代表着古板哗,优雅不代表不能运动箍绘,近年来沃尔沃的设计愈发时尚漏挤,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方寂舒渭。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性矛哨鲜,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风瓷,总给人一种不一样的清凉谩。而提到沃尔沃鼓车墙,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型妹铃羡,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型阶廖,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮撮,而在舒适性砰憋、优雅性都非常擅长的沃尔沃逃痕,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢耐丰赖?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 雇烷。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编精:王潮 版权作品卢鹿浦,未经环球网Huanqiu.com书面授权闺粕,严禁转载嵌卫,违者将被追究法律责任甸徊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上叔,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相囤控蟹,新车定位中高级SUV碑筷,基于PSA集团EMP2平台打造而来孝房,和东风标致4008属于姊妹车型捻鳖。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流哩,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术绘,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术赦廉。新车将于今年9月底正式上市恳奉,下面就跟随我的视角炭妊店,一起提前领略这款车的魅力吧僻螺。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编狭:沈达炜 版权作品角,未经环球网Huanqiu.com书面授权卷纯经,严禁转载品牌歉,违者将被追究法律责任茧爱敢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼奔,随着各产品线的逐渐完善谱烙蜕,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐烷。但提到身为国内一线品牌的江淮量刷,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3反,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象颂陛,因此诉改凭,面对着国内市场百家争鸣的局面善嘉谅,江淮顺势而为弄帮,搓了个大招牌剁吨,推出了我们今天的主角禽,瑞风S7杯。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价使,售价区间为10.98-15.18万元虏,并提供五座版和七座版两种车型禄竿担。瑞风S7搭载1.5T骏、2.0T两款发动机赔掸,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型裳,它的表现究竟如何呢芒可挤? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编病村:杜安迪 版权作品娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权巧佰,严禁转载虾泻,违者将被追究法律责任慨捐梧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”屁戳,我们一下就可以想到斯巴鲁尾,这也是它引以为傲的标志沟魂骸。但作为一个相对小众的品牌瑞炉,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较呐牛糊的状态娩狼钝,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌讽试盾。今天我要为大家介绍的乘贬羌,便是这个小家族里售价最低的一款车卢,斯巴鲁XV汤婚瓜,经过几次改款后导规,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市呈炱缗 ,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝坝舍,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引卧沁坊,所以浇垦,千万别错过堂。闲话少絮寂,我们来看看今天的主角吧蒂卷韧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磷:杜安迪 版权作品碾,未经环球网Huanqiu.com书面授权戳,严禁转载辱,违者将被追究法律责任幸奸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心蝗,混动车型在市场内的地位也开始随之升高尾拳。但是伸,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”扑脓、“平顺”等捅坡鞭,与“运动”统刹、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边辜惫垮。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类撩疏,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现崇,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动芭写需,那么闲话少叙彼规,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧即犁。                  总结办侗靶:总之垂虚铺,相对于其它混动车磺辉,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆瓜缮,与此同时霖,由于这套混动系统的特性射,它的动力输出也可以得到保证赦,光说不练假把式卤,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢肩撕?我们接着往下看败迷渤。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编储釜扯:杜安迪 版权作品冻谜,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓟痘,严禁转载平,违者将被追究法律责任垒缸华。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探颈桶疏,越来越多的家庭在购买选择车辆时觅铅柑,都会将其纳入备选范围袒。当然抛径,混动的目的七,对于老百姓用车来讲筏聪九,就是省钱吩。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元荷,但它真的省油吗殴婆当?到底能省多少闹?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁淑闭吹。这款车不简单谴簿独,因为据说丰田在研究它的混动技术之后钠色,也表示了赞许的态度笆草菲。本文我们将通过早高峰以及夜间路况誓劳,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗蔽套嗡。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后窘管,早高峰相对拥堵的路况下读些,混动版雅阁表现出的油耗更为出色炭比,得益于其技术设计论驹巍,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动疤旧,发动机只负责给电池供电肮萝,所以动力响应擂阂、提速感都比汽油发动机车型要好锭嫩赂,低速时也不会有电机振动和电流声绘沛,非常安静猫攻,实现了越堵越省的油耗裙。而在低油耗保障的同时碧皑趴,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣险献甜。越堵越市印,运动范儿十足步坎,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡趴操力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编薪寡虫:沈达炜 版权作品瓷,未经环球网Huanqiu.com书面授权取溪,严禁转载碘卑访,违者将被追究法律责任酗埔妙。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言郊激举,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌未。如今甭扛涉,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功纤遣靛,逐渐以“焕然一新”的高品质恢坊、高性能堤盘、高配置槐脖,迅速得到了市场的认可故仟。其中壕卞,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美埂晦,让人激动不已朵昂。说的正是数月前航,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100绰搞仆。   究其火爆缘由塘骗,除了过硬的整车品质弦鞭、先进的科技配置外眷密侣,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素舵。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问龟媒棘:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名豁笺?近日尘,笔者就此问题牢连,决定通过实践检验“真理”狈线涵。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证贤省胎,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测犊,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖辅色,测试路段覆盖繁华市区剁褪番、城区主干道匈丧、高速路段及蜿蜒起伏的山路猩。   车辆满电出发前禄兔,笔者对秦100的起始里程清零黑阿。在行驶里程达到了100km里时孝,秦100显示纯电续航里程还剩18km毫撮柔,电量23%动碱奶。此时碾,秦100已然超前完成了自己的额定任务褪,但秦100究竟还能跑多远滤?   最终刃芳戌,在纯电模式下藕,从起始电量100%到结束时剩余电量15%龋,秦100一共行驶了108km械。但此时肮汲催,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km粪。可见若继续往前行驶摆,秦100续航还能达到118km侥诡,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名郴。 对此结果铆奶狸,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响端访,秦100还能跑得更远箱们爆。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外砍教矗,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮判咕。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求纺型,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性菇垫。其内置无线网卡和4G拿校块凯测痪,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用挺亨。这一点封欢辞,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风祈县棘。   为一探大屏“智能”究竟安鸥巧,笔者下载了风靡当下的王者荣耀攻蔑杜,顺势“开了把黑”翔奔扦。令笔者惊讶的是轿榷帅,此大屏不仅质感高清妒、滑屏流畅肛鳖,而且响应十分迅捷彤坟,完全不亚于高端智能手机的操作体验洛矩。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型急克需,秦100亮点远不止于内在馅烘梯。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新粹。尤其在车尾部分馅斯妨,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯把淀,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升沏经娶。   “穿越”回古城西安熔揭蹄。雁塔下险,古城外撕,秦100穿梭古都流光飞影惮。或许由于秦100特殊的文化印记顽,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体糠级,独特夸张的造型让人过目难忘醒脖。从远望去美口曝,即使看不到车标绒,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车摧茫。 小结鸡淘:   中国品牌发展至今溯,大多数都经历过艰难的过程径媚棚,产品软实力不够坚硬畦艾卑、技术水平不够先进成哨、设计理念不够创新……当下椽词前,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”村小、“中国制造”的硬实力及新魅力抨。未来勉,我们有理由相信蒙,中国品牌之路汞枫,比亚迪新能源汽车发展之路守胺,还将走得更加稳郊匦荨,更加长远兰泻褪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编磁:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角随谰,虽然它们来自不同的家族烯侠、不同的国度哩捂,可是它们都是SUV淖。但是要知道龋宦摆,在二十多年前鹤,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV颂掸。这其中怀然景,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了土断谅。   一提到捷达我就想起一句词梁侯沃,叫做“雕栏玉砌应犹在乡处,只是朱颜改”缚摄匣。江山还是原来的江山托,可是入主王座的已不再是我了嚎,这是我对捷达最大的感触破失盲。随着汽车的高速发展檬,汽车市场也愈发的多元化豌,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里燃,但它早已不是王者了懦问。不过券,虽然它已并非王者鳞,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方懈垄。今天劳,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L隘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耿:王潮 版权作品凰缆姓,未经环球网Huanqiu.com书面授权澎,严禁转载碘耿女,违者将被追究法律责任晚粹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9喂,相信大家并不陌生删,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型算成,它始终没能承担起销量重担谓卸虏,倒是家族小弟H6啊奋、H2屡屡在细分市场创下佳绩两拣祥,这样下去气氛着实有些尴尬避丁。因此缔,作为大哥的H9坐不住了陡,悄悄迎来了改款踏令稀,据说变化相当大洽。今天憾掇匆,环球网汽车就来带大家看看蹈,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢烽? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编财腹势:杜安迪 版权作品墨垂钮,未经环球网Huanqiu.com书面授权淡和,严禁转载挟胖,违者将被追究法律责任廉癸。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编窝笛咀:霍保智 版权作品举耗寇,未经环球网Huanqiu.com书面授权伦忱,严禁转载肮咆,违者将被追究法律责任列缕娄。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型镜,它是一种灵活每程、空间勃南漆、操控食矾金、舒适都较为适中的综合车型壕懒,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的阑牛喇,而随着国内汽车市场越来越丰富卜、人们的消费水平越来越高钠话赁,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上搏,今天导棱,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版米斧。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编财寐戈:王潮 版权作品摊吭,未经环球网Huanqiu.com书面授权沽寞赖,严禁转载似叉,违者将被追究法律责任凌歇店。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说孤派蔼,购车已经无法绕开SUV这个车型了丰阂效。甭管您是去买什么车苫毕,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV底晤。在这个SUV统治汽车市场的年代普浩,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了党庐,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人侵藏。今天雌畦瞳,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备汀、居家旅行与谈情说爱皆可辑屋皮、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜五。 ●?新途胜的外观设计缘何而来栋? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编架:王潮 版权作品厂,未经环球网Huanqiu.com书面授权秀雀鄙,严禁转载藕颓粮,违者将被追究法律责任仙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌温,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴江,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩靶,客观地说赖,无论是口碑还是产品力础倒,哈弗都已经处于该市场的领先地位挥懦镜。无敌是多么的寂寞切糕,因此牟邦,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV楷缕。因此澈,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了奉图,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试通渺。   小贴士肩腥:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY孙氖,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译憾,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆绷剿。WEY品牌定位轻奢豪华品牌橇标,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型徽柔誓。   那么裴句,作为一款开创先河的领头者徒隧,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义惕,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢建?下文中我将为您详细讲述馆。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s甫,那么这两款车型有哪些不同呢戚眷勿?   ● 除了上述三点外沧须炔,两款车型采取了相同的设计闯毕,接下来我们以VV7c车型为例磺垄里,为大家解读新车究窍位。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尼钩星:杜安迪 版权作品捆祟,未经环球网Huanqiu.com书面授权铅赖荡,严禁转载酵鞠,违者将被追究法律责任苯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV密,您最先想到的是谁穆素?哈弗H6缺适黎?没错说,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车苇,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹韧漏非,2016全球SUV单一车型销量第四名喂,这些都证明了它在消费者中的口碑实力钠理搞。今天捻磊,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代括,外观大改豌,内饰颠覆尾概,动力充沛当距块,传动匹配顺畅等等闪,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单革,而是扬长补短港伪胳,全面提升煤锨劝。下面排加,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿涩哄敌?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些本投? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编葱肉含:沈达炜 版权作品邵琳,未经环球网Huanqiu.com书面授权梯分,严禁转载蓖簇,违者将被追究法律责任翅颈蔽。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型坍,全新一代的路虎发现也已经上市椒你缺,相信很多朋友看见它的第一眼都会说概:“这还是发现么袒乘?”忙蚕,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象戌棚,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了棋,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车滩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编需:王汉康 版权作品斗十,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫁靠魏,严禁转载扒,违者将被追究法律责任弗。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了渴来灌,然而提到广丰屠锈思,我们想到的往往是汉兰达欺别、凯美瑞等标志性车型嫂奔,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄盟超荆。如今乳拈兔,随着消费者需求的多样化敌舰,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)菱,新车共推出2种动力共9款车型靛卉,售价区间为6.98-10.68万元佃陆。   作为一款入门级家用三厢轿车斤,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷宏、是否高科技配置如云干捞棠,实用性强县结姐、性价比高筋、皮实可靠拐水,能给消费者带来一种最简单的满足感琼,这些就足够了股。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象泞徐股。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编控乒彻:杜安迪 版权作品鄙,未经环球网Huanqiu.com书面授权仍敛,严禁转载部磨,违者将被追究法律责任猜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗继棱烯,不得不说的就是销量辖效恕,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置乓,元老功勋H6车型功不可没虽鬼极。作为H6的升级车型稳身垃,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市滇灌窜,并且选择面也十分宽泛排黑墓,包括汽油柴油俱书卧、两驱四驱戚、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型侗,售价区间12.58-14.98万元莎,这其中刑福菏,新增加的红标版就占据了11款之多堡疲。今天薯,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版判弄。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编效:沈达炜 版权作品很般,未经环球网Huanqiu.com书面授权汕恳膘,严禁转载痊,违者将被追究法律责任残。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后芦绷节,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹枚。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市呈缁揽ァ,那就是6万元区间的入门MPV市场德。那么这样一款MPV到底如何临,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它耙点澳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丝绢息:霍保智 版权作品话肮,未经环球网Huanqiu.com书面授权愤滤,严禁转载嘲毒拭,违者将被追究法律责任雇惶靖。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5串,我们肯定会想到马自达那款跑车菲帝,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV袄,东风风度MX5盲魄。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的坑扩,那我猜抨,它一定是一款主打家用糙损括、性价比高非常接地气的车踩钞,我们闲话少絮办,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢锤帆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颁菠搪:杜安迪 版权作品希栏剐,未经环球网Huanqiu.com书面授权轨相,严禁转载莱,违者将被追究法律责任丁。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高吧,它就是斯柯达柯迪亚克鞘趣,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测诵褐洞,而我也对这款车的动力表现有很大期待础,今天我们来到风景如画的安徽黄山石黎猎,将在公路侧灯、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触实,那么它的表现究竟如何呢荣夺纷?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窝遂:杜安迪 版权作品播乓得,未经环球网Huanqiu.com书面授权混拔穗,严禁转载萎,违者将被追究法律责任倡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3匿褐临、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV离缓么,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应耙突,北汽幻速为S5配上了更时尚开、更“SUV”的外观和内饰设计哗。新车的预售价在6.98万至7.98万之间你匣摔,共有4款车型可汛Щ甓弧,并将于3月底正式上市借猩确,前期将只推出手动挡车型喂身每,那么这款车表现如何痴矛炼?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编市:沈达炜 版权作品刨拟,未经环球网Huanqiu.com书面授权秃认,严禁转载寡菊,违者将被追究法律责任围北狡。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起仟,各厂商纷纷顺应潮流懈,推出大7座SUV车型倾愁坍。不过券,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题负,那就是第三排空间午眷缕,大部分情况下安,7座车型的第三排只是个噱头而已誓详,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适闻,但是今天我们试驾的这款车爽响,在这一点上做出了改进库歉,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态低雌叼,它就是我们今天的主角蝗,上汽大众途昂扒。   在厂商举行的产品介绍会上层齿菱,负责人表示氦且:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征嫁,意味着在家族产品线中的重要地位汐沙粗。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位埔。那么搂刃,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢田抠? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谷钦徒:杜安迪 版权作品恋甘,未经环球网Huanqiu.com书面授权冷煌贪,严禁转载卜,违者将被追究法律责任量捍腹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃鳞板食,这是一个曾经与保时捷兑坚、奔驰齐名的德国品牌啃,占据着德国60%以上的出口份额虾碧犁,之后由于资金问题剩瀑,于1961年破产踌豪桑,这个品牌早已淡出了我们的视线峡扦,如今在2015年品牌重组复兴需毒掳。短短两三年光景赖,从宣告品牌复兴摆晦,到首款量产车型宝沃BX7上市胁,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5耪品潮,它是宝沃复兴计划的第二步括踌,也是我们今天的主角岗虚,宝沃BX5樊无蔷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编樊纱补:沈达炜 版权作品奋灰让,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲堂台,严禁转载诉,违者将被追究法律责任忍。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后钉韭,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上脑呸。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里锭嫌,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃抨辣。今天我们不谈历史瓢退椽,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5蛊佩芹。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薪:沈达炜 版权作品潦邢,未经环球网Huanqiu.com书面授权显级,严禁转载缆莎耪,违者将被追究法律责任细铅匿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来淌挂端,随着国人购车理念升级敌涝,加之二孩政策的推行尝,7座SUV在中国市场可谓大行其道徒镜,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求碍隋。对于起亚来说饺,让你选一款SUV安,你会想到谁受鳞?可能是KX3便萎碍、KX5亦或者是狮跑屏颊炬、智跑矗。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局堕伙,却没有中型SUV可崖取,所以KX7来了克到,一款7座的中型SUV溃坷,也是我们今天试驾的主角凉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怀徒舌:沈达炜 版权作品阔贺秘,未经环球网Huanqiu.com书面授权欺,严禁转载勃,违者将被追究法律责任狠。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能淡哇屉,以冰雪路面最为严苛荒,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能杠典,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱吾桨,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封蛔,万里雪飘的雪乡长白山亥,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚潭锹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尼:王汉康 版权作品刷颈哎,未经环球网Huanqiu.com书面授权傻晃读,严禁转载次吕骨,违者将被追究法律责任瘁。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时稍贺献,相信有很多人质疑隘忍,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗提?其实耗释豢,傲虎的真实身份反倒是SUV戎鸡示,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了平笨咎。今天峰老嚼,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎峰妮木,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD蚂袜估、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统蠕巍凌,性价比方面有了进一步的提升秤。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隆访:沈达炜 版权作品摧鲍琴,未经环球网Huanqiu.com书面授权渭幕瘁,严禁转载且叫,违者将被追究法律责任釜拍。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万泥捌,这个价格我们可以选一辆什么样的车矗邯播?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平捕痰,配置简单的小轿车蔷。但现在我们有了一个更新更好的选择徒坏,它拥有跨界SUV的身份旁托,它拥有丰富的配置暴拈,它拥有实用的功能琳,它拥有亲民的价格刀扰,它就是吉利帝豪GS号。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸡迫瓮:王汉康 版权作品邢,未经环球网Huanqiu.com书面授权马系露,严禁转载台九,违者将被追究法律责任巍楷孺。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗句泉痕,大家可能并不陌生息课貉。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线贾氨,定位介于英朗和君威之间陛,作为一款A+级车型膊逼翅,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象弗。那么煞,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样韩?我们今天就来一探究竟冈厂授。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揽:杜安迪 版权作品佳侧需,未经环球网Huanqiu.com书面授权姥谜井,严禁转载孺,违者将被追究法律责任棵。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6韶茅渭,想当年可是法国总统的御用座驾荡帮龄,就像我们国内的豪华品牌红旗藩封饺。如今票,C6卷土重来斡刃,但与老款C6并没有任何关系料厩,该车由东风雪铁龙生产趴筋,定位为合资高端中型车娩容纷,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕违。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢甩技?下面就跟随我的视角途颅,一起当回总统体验体验吧饰叛渴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编残:沈达炜 版权作品挛废,未经环球网Huanqiu.com书面授权庭,严禁转载去俱喂,违者将被追究法律责任椽。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典轮谐痴,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全擎牌、极简市。习惯了这个设定的我们骆到,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情脱堑千。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世闺池篙,我们蓦地发现宪,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚翘。当北欧性格与时尚追求相碰撞氨撩然,会产生什么样的化学反应呢敢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编困薄:杜安迪 版权作品臼孔,未经环球网Huanqiu.com书面授权汗咕,严禁转载具,违者将被追究法律责任佃。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中东蓟平,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉倾畴。可能有些人认识科雷傲讥部,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队屑常,然后……就没有然后了具涟逝。而这一次拨菏,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心镁畏,通过与东风汽车的合作强势回归坎吓。东风雷诺推出的首款车型前充溉,便是我们今天试驾的主角凭穷,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉嫉褐渐。   科雷嘉出自CMF平台涤含父,而日产逍客同样也是出自该平台莫,零部件通用比例最高可达80%馈虾桶,从一定程度上来看化龚跋,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客娜焕,两者有着近乎80%的相似度吮邵,而事实是否如此呢讽裁?请您继续往下看耗惺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挨:杜安迪 版权作品希瑞,未经环球网Huanqiu.com书面授权恭采撩,严禁转载煽佰踞,违者将被追究法律责任蝎现。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家燎拭,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季界,这正是体验全天候的最佳场所畔兽。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候迸耙汗,则是摆在他们面前的一个课题显肩比。   2017年的冬季赊,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区溶歉颧,在这个零下30度的冰雪世界中汾,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们锻颗督。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型蜕劲,傲虎缎、森林人和XV弯炭退,这三款车的定位非常清晰胜,也分别在各自的细分市场具有不错的人气湾栓,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱莲滩。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机期,相对于L和V型的发动机肺坷惜,它的震动更小对车辆的影响也最胁程诎恪,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷捐夏兼。   此外在随后挪抚犬,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统际瞬焊,这套系统同样专注于车辆的稳定性适,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点嗅,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术骇疏缄。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎摧乓,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统可,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助黎攀痴。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助船狡瑞、自适应巡航酸桅、航道偏离辅助狼泥回,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统就客聘。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助曝雄来,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定陋侣邦,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞凹娄酵。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响患耿嫌。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编轿聘:霍保智 版权作品突,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮,严禁转载巨,违者将被追究法律责任涝丢。 获取授权" "  【环球网 报道】当今江毕,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说和慕啼,BBA已经成为了他们的首牙叱锻帷,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子滤俺,然而豪车再好也有审美疲劳的那天串,大家是否想来点儿不一样的体验呢丸?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大肋粉矢,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型藩蛔炔,它就是东风英菲尼迪Q50L悼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恐绣屑:杜安迪 版权作品默氰犬,未经环球网Huanqiu.com书面授权穆逞培,严禁转载拐凳穗,违者将被追究法律责任贝蛾芍。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时孰,当我们说起MPV颇,想到的几乎只有别克GL8戳僳。但随着近几年MPV在我国的不断走热境黄,各大车企纷纷发力推出MPV车型毒撮坏,如本田的奥德赛乔炔、艾力绅舶,大众途安呜核信,自主品牌的五菱宏光受健丹、宝骏730等等颊揩挂。各个车型间的差距越来越谐础,销量愈发接近悸枚炽,我们的选择也更多了却滇。今天我们就为大家带来了一款外观经典赊拼,实用性很强的进口MPV车型童千,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版崇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编七:杜安迪 版权作品氏财史,未经环球网Huanqiu.com书面授权阔篱骄,严禁转载虫,违者将被追究法律责任妹。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾墒,听起来是件很刺激很好玩的事儿峰,在面对严寒的考验的同时驰风,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”信,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的书。当然魄,能够勇于来进行冰雪试驾的车型叮棚,没有两下子 可真不行价焙剿。此次之行守桥填,我们来到了内蒙古海拉尔伴胖,此次的主角鲤茸,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”烽。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验臣适芽啊,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)道九堕。自从这款车上市之后屑,身边的同事横啤、朋友都对这款车赞不绝口浆褂绣,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣勾核软,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节委猴,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现德耍。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶钾小瓮,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受虚辫,对于车身的稳定性苹背瘦、四驱系统等 等表现如何撤阑俯,我们一起看看吧签敛伪。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下被晦,车辆会有怎样的动态表现帛钱,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能荡壬归。要知道酸琳哀,在冰面驾驶时车辆及其容易失控截佬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编炒:沈达炜 版权作品就捣,未经环球网Huanqiu.com书面授权操笛计,严禁转载视,违者将被追究法律责任飞蓖菊。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一醒,可以肯定的是晦衔,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益厕。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前硷。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版碑窟,它搭载一套中度混动系统佛保,可以辅助驱动车辆哨、实施能量回收技句,在一定程度上降低油耗旦囱。最值得一提的是滦疾,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块古参潘。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了庆倍缕,既然如此撅袜,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢办酮节? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来星信,从配置上看勒,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当煌道必。然而前者的价格比后者便宜了一千块上抒半,还搭载了混合动力系统涟。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型趁吴,因为只有随着市场份额的上升睫搪寇,它的混动车型才能说拥有了未来茎。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统匣斑勾。这款车搭载了一套中度混合动力系统闹谴,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同现坝辈,它的电机不能独立驱动车辆冉,电池容量也更小一些骑涣。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量佳,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”屡。    动力系统方面醚热,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外颈促,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)敖,最高扭矩50N·m的电动机本沸搪。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内汉冻啤,电池电压为48V潘,容量为0.384kWh撅埔十,与之匹配的是一台5挡手动变速箱囊赋。    看到这里哭,或许会有网友疑问懂详:混合动力车型配备手动变速箱擞?是的柯,您没有看错案目杉,在现今的混动车型中黄泊拓,几乎没有配备手动变速箱的产品识培涕。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备淑,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率兔寿簧,但好处是技术难度更低缕歉娩,易于在现有平台上普及丛笔立。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的窘。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”发肚,简单来说在这台车上舷,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机驼,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统捍团,用以提升能量利用效率隧溉翅。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥冉暇,电池则由被万向收购的美国公司A123提供扯扇。电机和发动机之间采用皮带连接怪狮,电机的转子与发动机的转速保持一致识蚊。在发动机启动时由电机拖动发动机梳馈,由于电机功率相较传统启动电机更大卞七辫,因此发动机启动速度会更快拐。在发动机启动之后两崔纹,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用匡。    在正常行驶时橙酗耽,这套混动系统会工作在四种模式之中统。首先是发动机驱动+发电模式规,这也最常见的模式烂咳。在电池电量低于75%时誓,发动机不仅负责驱动车辆怪骨,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时姐戊,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式酮,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板蓄,不仅可以减少换挡次数茎,还能提高车辆的动力表现孩。当车速或是发动机转速超过3500转后镶阂苔,发动机会完全接管车辆晒赊垒,电机此时不提供动力辅助蒙瓶。而在行车过程中慌艰窍,只要离合器处于结合状态居榷,并在合适的挡位上领惰察,松开油门就会进入到能量回收状态刺嘘卑。    总的来说及墨,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式细宦锤,易于在现有车型平台上搭载畔,电机主要起到辅助作用甭恐。下面我们将进入试驾和测试环节蘑,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点缉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编群嗽暑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型浇,车身尺寸等硬指标基本没变琉圃,外观细节有所调整苏翁潮,重点是配置方面有很大的提升搓,新增Infinity高级音响等配置虐丁,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善辜。可以说各个方面都有进步褂联,而且步子迈得挺大的搂镀,既然说得这么好停嚼,为什么我不直接说有质的飞跃苍帘品?因为还没到那个程度龄,且听我一一道来醒。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)丸释,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本惶陌,普通版车型则会暂时维持原样奇厦棋,与律动版有所区分思。也就是说浆,普通版车型依然是老的外观荣茎示,配扭力梁式非独立悬架辰镜寞。    560律动版依然是560坪,整体外观造型并没变化澄,这是一眼就能看出的灵镶醒,但通过细节的调整魏送豁,确实看起来更加大气廉读,也更上档次患惧没,说是比现款车型高半个等级也不过分炕彭。下一页我们来看看内饰方面的变化幂浮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毖茅:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上姥汇骸,上汽大众推出了全新途观L仓惰湍,从字面上我们不难看出驴慨,新一代途观在尺寸上进行了加长蓉陕,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm捶横蚀,轴距达到了2791mm隧,与上一款途观相比有了全面的提升吃缓欣,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV奔凸。   如今沏,产品后面加个L已经成了家常便饭境,为了迎合市场需求哦横,众多车型均推出了L版车型党。途观L也顺应潮流拉敝,加入了这个大家族蕾歇。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了拦悸,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面逆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编须舷:杜安迪 版权作品揭捅,未经环球网Huanqiu.com书面授权霓,严禁转载啥仙叼,违者将被追究法律责任潭。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中钨恢,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型嗽。说有幸并不是客套圣露,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型罢,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过扮。另外宝沃作为一个复兴中的品牌届,能比众多大厂先一步使用这套技术笛熟,也让人颇为兴奋筐钮。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生茸,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上希罕,比如今年大热的两款SUV示,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统宪捻。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力畴,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动寂。    这套系统的优点是结构简单拼吕、响应快泥、油耗低添,不足则是越野能力比较一般渺,脱困能力有限肩拖。比如当只有一个后轮有附着力时钳时靡,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的澎拆。这时候巢滔丰,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了沃讨。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同耐难?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构膳拖邦,除了轴间外卤,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器闹。理论上来说毋拜,当一个后轮打滑阔付,轮间的这套限滑差速器就会压紧视,保证另一个后轮的动力汲肌。    在越野时当,这样的系统可以提供更好的脱困能力踢,而在公路过弯时毋,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度骏吼。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始蠕,项目也都是最基本的雪地加速笛干、制动嘎徊、紧急并线等扁锚驴。可能是不了解中国媒体的驾驶能力馅绣按,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎碧淌计。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的痞,几轮下来排,我们熟悉了车涤,教练也了解了我们的能力磐,走吧腐醚,带你们去个小的拉力赛道吠瞄酶。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下墒蹲列,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水修桨。各种路面上酣惮邻,大脚油门起步都没有问题蠢。ESC会降低油门的信号强度龄染,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮臀纱删。电子系统和四驱的配合默契甘闻挂,起步时车轮几乎没有明显的打滑蓟。相比大众Tiguan册帮钙,BX7的标定更为保守一些功寂豆,好处是更安全北室垫,车身更稳定艾,相对的也会丧失一点乐趣啊逆。当然我相信氏凉,对于绝大多数普通驾驶员来说肛,安全绝对比好玩更重要躬弟腔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鼻身:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型谱,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌似雹。目前该品牌旗下的车型还真的是不少幸士,包括两厢车型EV系列襄困、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等骗,而这一次力孝,为了继续完善产品覆盖面搜蹄蔡,北汽新能源推出了定位更低的EC系列呜,它的车身造型紧凑陕,内外都是年轻化的设定篱绊烫,不久之后良抨味,这台新能源小生将正式亮相呈粮。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况底,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型竞,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性抽拳墟,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)施。    此外萎,EC180使用卤素大灯层,出于成本考虑无可厚非累店秘,但是如果能装备低能耗的LED光源嗣肌慨,不仅更符合车型环保的定位温踏,照明效果也更好喇攀。    车身尺寸辛小,那就在细节设计上多下些功夫红苗,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手缚谜维,都让人觉得这台车虽然定位低贪饯萄,但是还是有一些格调的税懒秀,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见到甘徐。    作为一台微型车陪须,14英寸的轮圈并不似想象的那样信拙牌,看上去没有什么违和感我,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置浚绥。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强俯阮,但是后杠银色护板趁囊螺、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉曹腹冻,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动爸,虽然我知道你不会这么做寂诡箔。    和它的前辈们不一样翱,EC180在推出之前没有常规汽油版车型竿亨唐,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新匈呜淀,这是EC180客观上的优势狈揉。而它也非常注重细节上的修饰贩校蕊,精致感的营造比较到位搜级葱,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决琴骆,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面疽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编崔:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市车厥啤,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位味罗。近年来同锈,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升霉,这两年也有不少品牌发力于此礁。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看了,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首瓦评五,奥德赛培雌蹋、艾力绅30000台和24616台黎对,居于第二和第三扳温,奔驰V级的销量为4836台沦。也就是说啸失读,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多炊芍食,由此可见它的惊人实力瓦懊鲁。    市场竞争是残酷的功廓,但常年的霸主又或是孤单的抒表,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考敬阶,努力和提升的方向只有自己才能决定科千。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战寥。当它在今年11月初上市之际汐措,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是伟办,新GL8到底比老款提升了多少必?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样娃?舒适性是否依旧……等等肺镐肩。正是带着这样的疑问课,我们将新老GL8汇聚到了一起肩抛。本着结论先行的原则棉吮蜜,我在文章一开始不妨就直接告诉大家下杭笆,新GL8进步可以用四个字来形容曹:非常明显!    文章一开头衫,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型堪炕。简单来说共分三款时暇:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车幕镣,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8刮莱达。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型纬梨捎,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市乘途潘琛(新推出的Avenir版更贵一些巫痘马,为44.99万)缅,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下士,因此它不在本文对比的行列中摔。   外观造型坦时淖:尺寸差异不大筋拢绕,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例熟,先来说说新老GL8的外观造型始。作为换代车型烹,新车的进步肯定是明显的措唬,这不仅仅体现在配置上糙,更多的是展现了设计语言的迭代超故。当然碍套,就外观造型来矢亢,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间圭,但整体造型依旧不显过时恫苏。两车的前脸造型都显得比较大器香。其中票,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲潭、更富有力量感刑白,而老款则更多是圆润剑残盆。 更多精彩视频驮换,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看畅,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格乓窗通,相较于老款使得车头的层次感更强敖。与此同时酞胚糙,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯茂。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方衡烧测。其中新车采用了比较平直的腰线哩猫侍,并在车窗上缘的线条上做更多的文章教,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计宦寄镶,让车侧视觉效果显得比较修长农。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”吃效棘。总之喇韭,就视觉效果来说番脐桃,新GL8显得比较修长缮,而老款则颇为厚重衬酪毯。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面饥,新老GL8的整体差异并不算大奸妥,宽度与轴距数据都保持了一致爬爸,但车长反倒是老款更长一点点肋环,同时新款的车高较老款多出了5mm封贯,达到了1805mm那匆。对于经承肥榘郏开MPV车型的朋友或许知道氮特,车宽和车长开习惯后或许都不是问题虏搭,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库汉窟。以编辑所在的上海为例迸泉绍,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右桑探,但也有少部分市中心商场令恭群、酒店的车库限高是1.85米左右抄醛纽,因此对于这部分车库来说拇,无论新老款GL8依旧可以自由出入铺。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级公丢,它俩1890mm与1880mm的“身高”墨,有时就会显得不太方便了黄妊。 更多精彩视频窝良,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样边华蠢,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显潭形,新GL8看着更宽商。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异奖。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长洛,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计捞晒斯,这些都提升了它的横向延展性伞碌,为整体视觉效果加分不少舌料。至于尾灯光源午热,两车均为全LED设计庆泼葱,辨识度高魄秀泻,而且看着也很时髦敛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编火剿轰:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来结蚕,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象偶巾勿,就是廉价且缺乏品质感琉。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品景看,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的诧非焕。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品棚部,在各个方面都展现出了标杆的水准付骚。今天我们试驾的车型膝,就是博越1.8T鲜缚氦,表现如何赎须痰?请您接着往下看枷裳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编躺:沈达炜 版权作品谅,未经环球网Huanqiu.com书面授权舵催摔,严禁转载切,违者将被追究法律责任佰穿。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆堂幕,因为众泰SR9是一款很有争议的车型券氛,当它还是一个受精卵阶段阮观桔,就已经有无数支持者在等待它的降生裳全,也有无数批评者在诅咒它的未来另蚂竟。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车楔,它前面有无数前辈的名字襄:陆风X7材庞那、瑞风A60疼、BJ80等北,当然也包括自家兄弟SR7斗、T600差芹那,这些车型凭借“蹭热度”协陵、“炒话题”得到相当多的关注勿桥。然而除了最受关注的造型设计部分泌毕,我们更关心这款车究竟怎么样堂暴绿?包括它的驾驶感受收,以及空间等车主使用部分建,能否让那些支持它的消费者满意瓤谐。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍缓累酪,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面懦侍浦。另外弦,我们也会带上放大镜慑怂,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”两矾哄。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm匙,轴距2850mm咯。同级别算是中等身材阑,众泰SR9的车身设计偏低矮前,制造流线型视觉效果八。另外风阻系数也确实不大墨栋屡,只有0.36潘。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了级泉,包括车头元素的比例颇、以及包括发动机盖上的四条棱线锹、大尺寸中网狈单、侧进气格栅的造型等细节设计哄碌簇,都跟Macan有极度雷同之处狮桐力,当然这不是巧合箍,众泰SR9用较低的设计成本壳醒,得到的最大的关注度屠。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的蒙。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感楼魄,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外郊,全系都有蔬开魔。 跟头灯一样雹,尾灯也是加入了一些自己的设计心痰雄,并且采用LED尾灯闻闺,视觉效果尚可弛夸垄。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错校,但感觉还是有些夸张了夹,毕竟这款车离高性能还差得很远洽荆,最多只能算是个偏运动风格的SUV看哩轿,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠媳。而且我看到这款车看起来是四出咳,其实只有两个排气段,左右各一个磷炭。    外观做工相当不错顿,我给90分焙茸凸。车头大灯处的接缝杰片、中网的接缝都非常均匀沦郎,也没有明显组装问题华罕沁,只有左侧尾灯的接缝稍宽尚镶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编膊:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上借虽,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市芜椭厩,共推出5款车型辑,售价区间为7.89-9.99万元塘挟,至此虐称,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补创蛔晶。   森雅R7的同级竞争者长安CS35试烂,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额哼未拇,那么作为后来者篡溪,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力尘很辑。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型骸槐快。这个时节的雪乡正值旅游旺季宛,景色迷人视度扮,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情夏。然而冰雪路况对车辆是一大考验呵腥,那么铅慷,森雅R7能否征服这片雪地呢巧垮?   外观介绍洛: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编参堂古:李芳 版权作品抛淋村,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝎沙,严禁转载硷肉,违者将被追究法律责任隘概。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年口嘉,它基于雷诺日产的C平台打造倾城,继承了逍客的特性阂累,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV誓踞。一年前启辰推出了T70X酞,它在T70的基础上升级了外观和配置彭棘灿,来补充T70的市陈嗯诔辍,反响不错剔。本次试驾不,主办方选择了长白山脚下进行卡随鞠,其中涉及乡间公路核材帽、高速路以及冰雪路面史,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X城,它们能行吗幢盛惊?(以下简称邓等:T70/T70X) ● 车型简介问薯乔:    T70X拥有T70的一切警钱博,两者的动力系统描杯、内饰等也完全没有区别镁努匠,两车的驾驶感受基本是相同的孟啸投。不同之处仅在于秤胎,T70X比T70多了一套黑色大包围驹倡傅,这让它看上去更为运动朗。    这一圈大包围让T70X增色不少妮姐泞,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈衅诺,T70在T70X面前的确有些黯然失色萌。因为T70X诞生的时间也较晚肩陕萄,我选择了T70X作为我的试驾车苟。    T70X全系只有2.0L这一种动力稳爽,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE盯。它的最大功率144马力(106千瓦)京,最大扭矩198牛·米托,有CVT和6挡手动这两种变速箱可讶韪浴,这次我试驾这辆车是CVT版环甫。   ● 乡间公路每呵览、高速公路试驾患搬:    在东北降雪比较多的地区枪,动辄四五个月都冰天雪地吵,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的箱。相比普通轮胎盎宦,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力劳饲,更软的橡胶可以防止冻裂许眯,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力拾悄,不易打滑典矾薄。    T70X和T70开起来是没有区别的榷痹嫁,也就是说杉焕河,它们开起来都跟老款逍客高度相似甲哇膊。2.0L的发动机+CVT变速箱赐围,就别指望有多强的动力了胺帅蓖,中低速还可以柿绿平,到了高速上会有些力不从心材羌邵。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性槐骆,对于这样一辆城市SUV来说瘁时,易上手习及、好开就已经不错了措。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡仕缸槐,但我试了一下钵,它的反应速度偏慢储萌,顿挫也不信小,我猜用这个模式的人应该很少妥矮膊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疵嘛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地痞低,十有八九不是什么好事虐瓷色,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生狡还,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面孔。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人擎技,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪酗。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达径僳菩,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头喝。丢掉那些危险勿近的印象吧较,雪地驾驶并没有那么“噩梦”币,而且还能找到不少乐趣吵祟讼,看看这台7座SUV怎么玩起来抵蹬县。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地缺乓乏,每年寒冬的低温带来连场的降雪显苫,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地戒挟。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰甘抒锋,形成了光滑的冰湖介虑。在这里匿庐级,少不了要放开地玩一把漂移玫篱,不过更重要的是挽诵,我们通过在这片场地上的驾驶健,要熟悉冰雪路面的操控感觉剂,找到更安全地通过的方法戏孙,让我们不在一片白茫茫面前慌张耪帘剿,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家陶、脾气和善的一款7座SUV给难住亭。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下蚕,一个舒适的温度是是深入雪地的前提芦瘁,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪绷权顽。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热甲背,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了膊。如果你在寒冷的地区祁,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置傻堡钱。   汉兰达的动力总成弹驳,对它关心的网友已经非常熟悉了黔,在附着力如此低的冰面荆菩粮,动力很多时候都发不了威棺璃,在这里漂移也根本不需要很强的动力户溃呐。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了钙,而且它还带有手动模式佛撅翰,在冰雪路面的情况下酷辛良,对动力输出的控制也可以更主动一些纤脸募,能让人踏实不少赴。毕竟在很多时候侣概,我们需要用上二挡来完成最基本的起步呛乳。最后鲁谓老,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了避视蘑,就看国产车型什么时候也跟进改款愤扛。    即便不是到冰湖里耍乐聚,在冬天满地积雪的地区杆柯,换上一套冬季轮胎也很有必要牟潞,否则你会变得举步维艰斯天,再好的车也难逃这宿命脯卷。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力纱,但是在几乎光滑的冰湖上缺孟十,冬季轮胎也很难施展“武功”尽落坎。之所以没有再上钢钉秸舱,那是因为我们的体验比较简单扒儒,并不是为了练习用更快的速度通过歪,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的内。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了酞,所以一定要保持油门篮,才能保持连续顺畅的漂移动作渺。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话媚汉,车身马上就会原地掉头港。转向也需要不断地调整沦妊,再加上路面的附着力一直发生着变化琅校缮,要漂出姿态还是挺难的舱矗锰。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控措栋,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的受霉,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象鲍接。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蚕钾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼恫贺,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来卿,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown伞胳携,And the sky is grey”嘛,还有Malibu海滩亢漏得、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版描。   迈锐宝汗,这辆几十年前的经典V8硬汉囤聘芍,经过时代的洗礼立溪了,慢慢演化成一辆普通四门轿车杯抡,现在还出了排量为1.8L的混动版辛烷凤,真是唏嘘鹊挤弄。除了这相同的红色去乒,我很难把它跟它的历史联系起来冬散谩,真的是“你也不知道你会变成谁”据洽。扯远了饱僵,无论车变成什么样纷,还是人变成什么样灯踌,无非都是朝着自己最适合的方向前进遣摔歌。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感骇翘骆,它变得柔美流畅嗜堪问,接受的人更多了疚。近年来油电混合动力趋于普及聚,迈锐宝XL的混动版作为重头戏囱登屋,自面世以来所受的关注度颇高胎,有点儿“黑马”的意思泉答,仿佛在说摊恒惹:无论在哪个年代奸脆,我都要当那个时代青年黑竭。 ● 车型简介疗蒜: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型僚,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版稗路白,本次测试的是后者燃久。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰旧抢慑,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”抢席性,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了岛。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当归律,多了隔热玻璃和并线辅助呸,少了18英寸轮圈和全景天窗锈,价格上贵了2万廷。像前排座椅加热垛丝涝、通风层哺库、记忆自不必说筐辑虎,自动泊车部揽、自适应巡航甫粹,车道偏离等这些功能也一应俱全剑尽,配置水平还是挺高的瞎匈。 ● 动力系统茶蝎:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成俏滇,两个电机加起来扒羞,最大功率有114千瓦股庞售,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)携扣,最大扭矩175牛·米肺隋。与雅阁和凯美瑞混动版相比沧谎钵,它的电动机参数更高嘉扰览,发动机则弱一些肠岭。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍踢坷技,有兴趣的朋友可以点击这里鞭:《丰田双擎Hold得住吗堵?聊通用新混动系统》去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亲谎:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型础轮尉,上市仅4个月魂么萌,单月销量就突破了2万台疾拦,成为了不折不扣的“爆款”车型台。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型雀沪僵,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒拢苍,表现不俗夕敌朴。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型耍,其从0-100km/h加速时间为9.88秒娘纪。而今天徒,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试防乔鹤,至此该车全系各种动力组合杠衰,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)靠墓。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了德孔,相信不少网友也已经对它有了一定的了解窃捶,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友怒宦涂,可以点击我的同事之前撰写的文章尽杏。除了两款车型的测试桥诽,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容凶,对于这款车设计亮点的详细的解读澜韧,您也同样不能错过煎。 ● 外观和内饰简介爸晨:    想要成为同级别中的“爆款”车型碗淖,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球庇挺,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念丰尽,使其有了非常不错的颜值羔,尺寸方面比,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm腺股,轴距2700mm贯篇。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面褂素无,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的融,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)拍浮、后部驻车雷达+影像系统丸咕、后视镜加热等鲍。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错嘛,配备的是佳通轮胎丸槐拭,尺寸为215/60 R17卯。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质染,副驾驶前方垫怂瞬、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革狮酿。与之前我的同事测试所不同的是吨,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏地,取而代之的是一块8英寸屏幕返,但功能同样不会让你失望光册截。    安全配置方面孪,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统悍让聪,都是同级别中非常主流的安全配置酬送,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期炯,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊触管。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型窟怖,主副驾驶座都为手动调节些肃,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置吧伍,在RX5上市时舱,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗袍潘碘,如今从销量数据来看入遣,其实早已突破了这数誊卢凛,但我们咨询厂商人员后得知砰丹,对于目前购买这车的朋友绕,全景天窗依旧会赠送疆童,这里必须要点赞届。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编享案弄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆撤铆釜,当时是一款采用3.0T发动机的车型峭,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版桐,售价为44.38万元秤窜,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当酮篡。2.0T发动机相比之前海外试驾乾彪随,虽然降低了排量廊,并且减少了气缸数安溺,但其特点却并未因此而改变互酥屑。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象凭韦蹋,如今林肯想转变这种风格乱,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车佛太锑,他们想让这款车有更成熟稳重的风格绰缸,所以它放弃了飞翼式的中网造型醛嘛款,整车风格也更偏重成熟稳重唾藩。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用沮臣峭,例如已经上市的新款MKZ汇快。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型财虫怪,整个公司都为这款车倾注了大量心血袱橇缺。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前琼斤己,让他们能够从中吸取到灵感寥,去设计一辆美丽且优雅的豪华车寥吼。    所以在这款车上有很多新颖的设计梧貌,例如门把手的设计就独具一格壳赁,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间奖酵蔬,位置的上移带来两个好处览,首先开关车门的动作更自然蜡,其次整个车门线条更加完整履襄。关于这个门把手的故事蚀把,此前已经有文章进行详细讲解科。(点击链接可了解更多窍赁枪。)    车尾是我认为最美丽的部分搏,外拱的后翼子板帝椽凉、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾岸碌暗,带有一种老派豪华轿车的风格输莎吓。在C柱和轮拱处阂,也有着细节的层次设计损泌帆,这只有在长时间使用后才能发现返嗡恕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编存私癸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前抠弯,我刚刚完成了额济纳旗之旅昧苇,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠称囊徽。巧的是老,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾侗。已经达成“冰火两重天”成就的我朝瀑,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识佩皆翔,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受胁。   福特全系SUV包括5款车型避靛辟:翼搏姜啃、翼虎芥腿夯、锐界骋档辞、探险者弄谅、撼路者靖,越野属性依次提高叛,相对应的纪腔僻,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强肺。后文中会结合驾驶体验详细说明采酷团。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV吭并桓,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型蹿合,日常应付土路/薄雪地还没问题钡,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了歧。所以这次在雪地上体验时蛾抠寝,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎晨宛售。    实际驾驶中探,受限于前轮驱动鲸毛,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足兢,这时就能感觉到ESP的介入侮吹岛,通过制动的方式降低内侧车轮转速率,一定程度上修正车辆推头的趋势沤,来帮助过弯高钒拎。    在防滑钉轮胎的帮助下鲍刚,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的抹,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题功峡。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠诲,就有些自讨没趣了伤,还是交给定位更高的大哥们来吧豪赁蓄。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统钡,采用多片离合式中央差速器奴,日常为前轮驱动卤,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴赔税。此外吉,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助草,简单理解这个功能扣:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载沟攘,使另一侧车轮获得扭矩殊台茄。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移鹊祈怜,冰面的附着力比薄雪地更低卡莫。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀蚊青请,在冰面上提速也能比较轻松始鲤套。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭陕境前,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施巫斑甸。既然关不了桂号,那么就只能“享受”这份安全的约束了轨浚。实际体验中穆妻梗,ESP偶尔还是会介入制动伴铰,不过并不频繁忍。    对于翼虎来说细悼,一旦两个前轮失去动力难华剃,能分配给后轮的扭矩比较有限书炒,遇到薄雪地或沙土路还好付寒,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上省涤,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了铂凶漆。不过这两次试驾体验下来溃,翼虎还是能够胜任冰面律偿函、雪地和沙地等大部分路况错瞬扫,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的冉莫。   ● 锐界雪地试驾    在我看来嘎们,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上逃迹鞭,锐界更大更家用俺,中国地区还特供了7座车型顽很朔。而在越野性能上歪鸥,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大守,二者的四驱形式几乎没有差别沦厘荚,理论上脱困能力差别不大啼,但锐界离地间隙略高划嗅连,且有22/23°的接近离去角汝,通过性会更好成。不过很可惜熟校,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况五性澳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编褪敲佰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候拾附,你有没有过这种经历荆薪:突然看到一款车刻蘑糯,各项指标都挺符合自己要求的本,但不知道为啥之前根本没听说过它晤萄。这时你可能会捶胸顿足竿甫:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢汰忻。不过这次上胳,没听说过日产Pathfinder的话辽沥,不怪你赡。因为它是一辆平行进口车息骨磊,历经四代车型翘微踌,从未被官方引入过画畦拷,自然声音很小婚巳。我可以很负责任的说靠非吧,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章翱,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求倒吩希。    有一个关键点我觉得应该提一下廓佃,Pathfinder虽然是一辆平行进口车梦封,但它可不止有背影圃推,它是“有背景”的体列涡。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的咀航歌。也就是说吻端力,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司跺坡,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司豹。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”肖丰,而Pathfinder的进口商就靠谱多了光谦。而且额驼,你将会在部分日产的4S店看到这款车寞,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务歼谎染,同时又负责保修汞,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了食弧。这样一来锣纪,定能打消许多人的顾虑斥烈霉。    目前痞澈,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型刀痴沦,定价分别为38.8万和39.8万绢接。没错浮,3.5L版本因为配置比混动版低悲,所以排量大售价反而更低狡融锌。由于没有被日产官方引入栏彤,Pathfinder之前并没有中文名称邓惰。“Path”在英文中是“路径邦、小路”的意思屡,一般不被用来说 公路痘,多指无人修筑的那种“野路”惯,而“find”则是“找到”的意思献扳,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”洼,可翻译为“发现者”之类硅。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思尖,寓意这款车有比较强的越野能力瑰葱炮。郑州东风把定名为“探路者”焙煌,挺好听的咯行剁。    不过裴咖,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV婆,似乎并没有那么强调越野性能卷。这个名字只是个“摆设”吗卷危?并非如此背,它曾经可是个硬派猜。    Pathfinder的发展过程很有意思私,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV妻岛。说简单一点就是汐沦括,它的车身造型比较扁长识,看起来没有那么高大威猛沁闹烂,追求的是二纹、三排的空间和后备箱空间催捣。底盘呢有别于硬派越野车嘛懦,追求的是公路驾驶性能和舒适性蔷加,也就是我们平时说的城市SUV灿叔熟。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗翁却憾?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56扮顾,也就是现在的QX80同平台耍畅。纵置发动机戈激,后轮或四轮驱动告,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机泊扦耿,另外还有5.6L V8的版本搂。再往上捣(二声)垮删施,第二代车型又是承载式车身茄石,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机善。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身烘李蒜,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式剁。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机构渭纫。    随着时间的推移宪,不管车身形式怎么变小类疗,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的悲扑几,从一开始4米3的车长反第,到后来的4米5慰类、4米6吻雌念,再到第三代的4米7充糙仓、4米8动,直到现在的5米梨墟咎。    在之前的迭代中汞,它的发动机排量也在不断增大吧马,直到现在的第四代车型谩迪,除了有3.5L V6发动机之外蚂舵亥,还搭载了混合动力系统肛沸,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L径纹盆。个头大散衬桃,排量邪允嘎怼,这显然是最符合中国人口味的一代车型了幸阑泛。    两款车装备了不同品牌的轮胎送播苫,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配锣巾,尺寸为前后235/55 R20茅,3.5L车型为235/65 R18捅墒悸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编卧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感夹图,内饰科幻洁,这是标致4008留给人的最深印象壁蹬槽。这台车经海外的3008加长而来贤摊,定位于紧凑型SUV耐尉胚,面向年轻人刃,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的虽德。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型胶廓炭,售价27.37万元帮吕脱,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢嫂、LED大灯合词、座椅/后视镜记忆锨建栋、自动泊车荚季、19英寸轮圈等配置党,价格也比次顶配贵了3万元既悸殊。    来到车内穷,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围壤懒,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感赣,内饰的整体做工用料不错觅,按键的机械味道很浓乘环,方向盘握着也很有趣簿。另外在豪华型及以上配置车型上蒋毁离,配有香氛装置及负离子发生器蓄,有点浪漫的味道复妹。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱谱,和508是完全一样的艇驶,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统惨桅,最大功率为167马力(123kW)摹勾炔,最大扭矩245牛·米讼软,比1.8T发动机少了37马力差坟酸、35牛·米釜。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架处偶瓢,在调校上隧,标致车型一贯有着不错的表现牵凉盾,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差餐舶,舒适性和操控性都有兼顾坚,这次它的表现倒挺让我意外的括朔,是个小惊喜焦。    4008开起来很稳重矛窖痢,和年轻的外观深檄、动感的内饰特别不符寂,但后来我发现钦迪标,这实际上是我开过最舒服的标致车妮攫。    以往标致车的底盘归漓,都会带些灵活苗尽、有点要耍操控的意思双,而这次在4008上则不然泉乃,它已经脱离了标致车的感觉滩愤诬,完全向纯舒适靠拢疯歇,它的悬架比508的还软叮抠绊,底盘也比508更厚重幌蹦尝,成了现在国产标致中最舒服的一款齐。    低速时腥,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的号帽,传到车内的振动轻微又柔和荤。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的层,只要转向动作一大断弟镭,都能感受到车身的侧倾守闭。    转向感觉还不错捷嚏辑,车辆整体的动态反应是不温不火的笔冻靠,力度也适中丧,出色的是小方向盘带来的感觉店酮去,握住3芬玩、9点铺,你的双手距离很近赁沸攻,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的补尾,很有乐趣耿尚。    1.8T发动机能给予充足的动力响应芥狡闻,油门随踩随有晃愧冬,而且输出比较线性讼穿肃,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微懒。最关键的是昆图劳,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏鞘桂蔷,开起来会让车很蹿酗帕,非常不顺联,而在这辆4008上没有出现这样的问题技槐缓,是一个好事殿课宿。    不过铂孪肉,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意茸,也许是为了保证舒适性的缘故勘笑斤,它的换挡速度很慢炕嘶浚,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的庙,而一旦油门多给一些钱叮,这样的换挡速度反而会造成动力中断袱继宪,带来顿挫购,身子会随着换挡往前一冲一冲的邦,以舒适性角度考量泻,这适得其反了菲龟某。   按住挡把后面的Sport按键欣临累,可以启动/关闭运动模式祷泞,在运动模式下稿,变速箱会延后升挡时机伞、转向力度会更沉褥蚊、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音魄,像是一个在学大人说话的小孩儿且庇毁。除了性能测试饺骂庙,这模式我一般不用酗翻,这声音刚听挺逗的广磕萌,听一会儿就嫌吵了燃。下面架铺,我们看看它的测试成绩唾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编滇峭危:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控垫掂,所以雨雪天气下睫部,我开车都会格外小心恰恒叉。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动螺馁,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨玩昧戚,有着开阔的场地舵,有着四驱车南,看来我们能在冰面上玩个尽兴了物。    这次的试驾车辆是三款——CDX糠、RDX和MDX烂,但时间有限驴筋且,我们仅试驾了两款——CDX和RDX心讣烷。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧屑。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上紊烤乖,我们见到了换了“鞋”的CDX雹。在冰面上驾驶仍护罕,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力卧填,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限豁惶赴,不会轻易硬化开裂铅牡剩。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式盒怀,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配茨拳。然后将ESC电子稳定系统完全关闭避骑川,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统敌阑勾,所以在地面有一定摩擦力的情况下场死失,车辆会根据前轮轨迹行进铺鹤。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣韭搭。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式客,只有舒适和运动两个模式圈,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说款熟牛,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异纬,所以这次挫斜,与其设置四巳、五种模式团攘,感觉不出差异荆釜邦,不如设置两种盯臂,差异体现得会更明显凑腑。    我们回归现沉骸,看看地面失,都是积雪融,但这下面可都是厚厚的冰层谈掀,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰恳,这都是冰面行驶的小陷阱被。看到桩桶了吗溶荒扫?那就是第一个项目脓功樊,在冰面上漂移画定圆世。    多说一句吧蛇,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本骗赁香,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱纠,本田的最新动力科技都用在这辆车上了僚快乡,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现怜渐橇。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道剂,教练在我们上车前讲到苇,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定氯,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感醒陷畔,而在运动模式下防哪,后轮能获得更多的驱动力冀抱,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作琶潜芦,在安全的前提下挠可,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目夯。    我先不急不忙的将车开入弯道绰摔,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续挪艾舵。这时候教练说遍,多给油虽碉兢,感受重心耐攀皑。我只好一脚踹在油门上混芹,随着车漂移起来逗卯埂,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整倾,再反打方向诫迫,控制住车尾的摆动部,当摆动减小时惺嗽郴,再多给油门氨,继续画圆筛屎姑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编撅实:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV纺乓,在上市初期尽管只有5座车型眷,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力秆评,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心鲤详械。虽然是L凸臣,但它并不是一般意义的轴距加长歪。目前H7L蓝标车型提供三款车型芯呵,售价区间17.17-19.38万元叭雄,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统里颁胶。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型邵刨,售价18.18万元趴。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磋:沈达炜 版权作品换,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯储,严禁转载拓聊,违者将被追究法律责任题。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后害,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待芳霓存,接下来就让我们通过场地试驾幌,对它进行一些简单的了解孟美。至于全面的动态表现冯襄刊,还是要等到之后的道路试驾碳侈。    在开始场地试驾前狈鳞睦,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型蚊韩,顺便再补充一些内容围烈晴,如果您还不了解这台途观L的静态表现鼎统饰,建议往前翻两页香档烹,先看看之前的详细解读氯瘸枪。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型潘荆,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的式。前大灯采用了全LED光源公得景,轮圈尺寸也达到了19英寸其啤,车门配有无钥匙进入渡贰,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出少。   ◆ 内饰配置    在配置方面输筋,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现氦圭篙。除了自动大灯奥莽、电子手刹羞首、自动驻车以及全景天窗外型涸磋,中配车型还拥有自动泊车催淌、方向盘与前排座椅加热骏。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调吹,整体配置水平算是比较高的亢,满足日常使用完全不成问题螺。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高钩,这回我特意换了个188cm的大块头毙肃老。事实证明途观L加长后的效果确实明显榷独,体验者在前排调整到标准坐姿后绒泄扔,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间手黔节,空间表现值得称道蒂贡。不过虽然途观L进行了加长倾乖,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划朝宠,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont查硼。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节悸狡,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐邦疗峦,处于底部时则能提高后备厢的高度刷搞居,加上220V电源接口斑避,设计上还是非常人性化的巫勉牧。值得一提的是射倾峰,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门弄,并带有延迟关闭功能绘垦。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态空,也就是想要让尾门关闭后锁车课,就需要在锁车的状态下打开尾门奥融。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单碴饯,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息蚊栓。可以明确的是项糖,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校孔辖杆,整体的风格更加偏向舒适够,但悬架回弹的速度一般荷灰垛,韧性不足辆懂,经过连续振动时容易产生振动的叠加脯。另外就是方向盘的指向性还算不错虐秤铆,中间位置虚位不大幂脱,车头响应也比较及时翘呛。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现币,只能等到后面的公路试驾了底来鹤。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相娃商澎,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了媳。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型巷示,满足市场对于紧凑型SUV的需求乐,而全新的途观L则晋级为中型SUV纬沮,与昂科威和锐界等车型争夺市场俗蝎。至于大型SUVTeramont陇,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务挨配促。    可以看出呈理睡,如今途观还是途观骗埃叫,但途观L却并不是途观加长那么简单掀江龚,这是一台全新的中型SUV赫歧,而且只提供1.8T与2.0T车型刃墓,所以在价格方面旁,势必要比老款途观高出一截品谦衰。对于上海大众而言楼瓶,途观L是一个新的起点挖蓄免,同时是一个新的挑战掣,而它能否引领中型SUV市扯峋?还要看明年1月18日的上市发布会需患凭。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编檄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的菱虎,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前暇缓,所有汽车厂家还是都在为此做着改变客黎尼,其中最直观的变化就是减小排量稿。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少窝舜痹,原来的8缸变6缸份纱酿,6缸变4缸射屠施,而4缸则还要再砍掉1个缸头筹,正如你所看到的茬炔饲,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现竿囱片,照这么发展下去赌,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了困此。    如果说糜舱碑,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈日,那么混动技术则相对要好接受的多磺骑盛。这个领域中膊,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列扮厢,虽然丰田的THS技术已经非常成功怂,但作为老对手恕拈八,本田大法也不是吃素的倍怠,在i-MMD的加持下川蛙,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本羡层虱。如今犀暮藐,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动段肌。    今天理受,我们一次性试驾两款车型绵,思域180TURBO和思铂睿混动藉邵,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初丘彤,它的身上就充满了无数光环涸缸篡,从其现在仍要加价订车的情况来看损淬,也无愧于它在同级别中的最高关注度合艰。鉴于大家对这款车已经这么了解了杉氓费,我们也不在这大谈外观设计了糙笑,只说180TURBO上的变化莽。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素隆妈,但我想思域的外观在同级中咸袖诬,起码应该也能算的上中等透蚀诵。犀利的车头造型媒全齐,低矮的车身等簇递,这些点都能抓住年轻人的心俯嘉瓦,回到今天要说的这辆180TURBO身上茸沽摩,它外观上一眼能看到的不同谩棚,就是轮圈的造型朴素了很多捣尽,除此之外和贺踢,就需要仔细观察了马。    内饰的变化应该说是一目了然宠撕穷,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代坏,虽然还保留了蓝牙等基本功能秀蔬,在无论从高档感还是功能性上汰翟,都与220TURBO有不小差距力递,而发生改变的还不止这里偿,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照外娠,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化席囱。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看突玩,两款车的配置相差还真不少僻稠,除了之前提到的一些便利性配置栋,当你握上方向盘怂,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘朝珊驮,在握感上差了一个档次鹊灌骡,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了搪渤,而且作为一款售价到达12.79万元的车喂祭,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了痪关褥。静态部分告一段落妮郸仍,先别急着下结论显垛妥,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”挛系籍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟添臀,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过劫兢井,相信你也和我一样啸,早已对这些老面孔麻木了晚趣溉,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道笛。在大部分人印象中漂,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的鹤,哎...还不是预算问题嘛寥借,将就着开呗矗。用不着坟新鲤,新发动机挺给力的话捌,用不着将就着开年圃碑,甚至有点小惊喜甭。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)盯,是配置最高的2.0L车型策,官方指导价为19.64万梁旦佬。相处了几天示弛,我对这台车的配置挺满意的筏挥潘,除了舒适性配置照顾周全之外测,还有丰富的主动安全配置醛搏譬,基本上可以满足一步到位的需求捣。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯钩,只有近光光源是LED(低配为卤素)携栋,但普及程度却挺高的琶鲍桂,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了喝,对于消费者来说是好事菱。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置巳烙侈,除了常规的车身稳定系统之外环煞烦,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货牟剂,前者可以大大降低发生追尾事故的几率仿闭,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物贰犬,大写的实用暗チ场,你觉得值得拥有孤被刷。如果要挑骨头的话卯递,我还想要个ACC自适应巡航澄。    舒适性配置方面也是不含糊的汀石瞎,配备无钥匙进入/启动功能喂坤拱、自动空调萝辖顷、蓝牙电话赖喘泄、真皮座椅/方向盘等等谐该袒,多媒体系统支持CarPlay功能乔,尽管高级配置远不止这些粟攻,但作为“经济型”的选择峡,我已经很满足了当效。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术埂,发动机型号从MR20DE改为MR20DD爽福,最大功率增加9马力缸淋毙,输出转速从5600rpm延后至6000rpm慕,后段加速更有力睦都,最大扭力增长了5牛·米法伐。新发动机依然支持92号汽油舜,并没因更换发动机而增加用户的使用成本头霉喂。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)裂睛,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)箔。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果仓,努力增添驾驶乐趣叮瓦岗,其它方面变化不大徒潍。SPORT模式则更加激进一些鸿素,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上辫,油门和动力响应锻警舒、加速效果都会更好等啤突,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子撇,有点意思荣,增添了几分乐趣来。    相比同级车型淖,天籁的选择有点保守陋度,全车系最大轮圈仅为17英寸溪,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)耐介,视觉效果差点意思诉。但凡事看两面荤,好处是使用成本更低韶馆,而且舒适性也会更好散京绥。如果真觉得不满意卉蛾徐,后期自己换一套也不是难事林错。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表傅,不知道新发动机的参数是多少隙,很平常心地就把车开走了馆裸。这样也有好处捂讲邓,感受更真实纷逻。车辆对于油门深度的变化很敏感耿伐,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速兔惫,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快徒法活,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm遂隶俱,相当果断返。先不说动力表现有多好蹿筋,就这态度两咀捞,我挺满意的软,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点纱眠贺。    “降挡”之后自然是动力更好啦吕某捶,自然吸气发动机动力输出线性俄淮酷,奔高转的声音也挺动听的痴侩策。如果你也像我一样喜欢这种声音甫,甚至会有事没事踩两脚朵惨,但如果是喜欢安静的用户嘶标藤,可能就觉得烦人了傻失盛。没办法局,小排量的自吸车就是这样荚汾功,拉转速是压榨动力的唯一途径犊,但平心而论吧蔑,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行叼邯,对于大部分人来说都在可接受的范围内话黑。    再说说动力表现隶提,这里有点小惊喜铺荣,加速表现比想象中好彩醛,比印象中2.0L中型车的表现好很多丝,尽管谈不上推背感队龄,但也算得上是干脆利索不拖沓歌脐。能有这样的表现腿,变速箱积极调整速比功劳很大伶,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显罐。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用颠叙挖,踩油门没有直接感寿,反正就是不会有“运动”的感觉村童。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以茎峨卡,“降挡”动作很快很果断培硼痴,虽然跟双离合还有一点点距离哭,但也已经很快了隧陆,动力输出是连续不断的蜕闪横,而且很乐意把发动机拉到红线碴,你有需求的时候它愿意陪你玩洞携,这感觉挺好的囱教龋。    如果车对于你来说只是一个交通工具仍涵己,舒舒服服地从A点到B点缺,那天籁会是不错的选择苹秸。但从作为驾驶者的角度来看辨兜,天籁不是我的菜酚铜苦,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了膘抵钨,转向比很型铩,方向盘打得挺大的陷,但车头却没转多少班汝。补充一点搂,这跟方向盘转向力度没有直接关系借,天籁的方向盘转向力度不算很轻陕,但就是没有路感狈貌,没有人车交流的感觉爱。好吧户扇,日产车的风格其实基本上都这样晴,不敢说这样好不好捞窖,就看你喜欢不喜欢戈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锌僳靛:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点咆翘光,在同事面前应该表现得能干一点迷,在客户面前应该表现得有实力一点背酿。要成为一个精英默贿,形象很重要午墒酱。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你净摧筏,和旁边穿着差不多西装的小张小陈葱,看似并没有什么不一样并排。这样可不行练,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊杉。不过要是每天从这两台车下来的话氖同无,这还差不多辩寥晴,但是该选XFL还是E级奋,这还真是个形象问题炮性。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)室洁,即便它们的风格很不一样陵俩紊,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过谦秦捻。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L覆,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感漠。而且从配置和价格来看剿,它们好像实力相当呢垂薯牧,难道真要拼个难分难解吗唬咆?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈褥卢膛。    连上市时间都挨得特别近殊氮,它们之间的火药味也实在是有点重缮酵喀,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验砰安,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验眠,大家感兴趣的话栖,可以先简单回顾一下疽晴。今天该是动真格的时候了昏,性能部分才是重头戏己盎,还有就是一些配置方面的深入体验峰。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观构海:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派鸽焕赎,风格上没有过火的激进和夸张手四,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿介缺沥,十足的身份象征俏阔溃。不过E级的车身线条更圆润一些岔豁,给人感觉多了点灵动和活泼碧视培。XFL有着更加修长的线条造型单,给人感觉精神利落搁姆隆,优雅范儿更突出谈美恃。    个性元素多了总会显得“有失身份”吝你擦,在客人面前艾,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来脯李。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象梅典。XFL和E级袱,它们既有平稳的外形风格夺,也不缺醒目的线条造型叮邦弦,撑得住场面鸡,又能给人刚好的“风趣”毁弄,这才是恰到好处的成熟擎,开着这样风格的车去上班见客户炭媚,你永远不会感觉不对劲危畏据,因为没有比它们更合适的角色了缸遍。    XFL的车头设计更加立体抨氦,轮廓特别清晰试啃斯,但线条造型又十分简洁侯砷敖,看着很舒服姐桑勤,也能留下深刻的印象磕绦波。E级前脸的轮廓显得生动多了杠,造型设计要更加运动晦风速,风格相比起XFL要张扬不少灸豌,看上去也醒目一些耍蔷季。 更多精彩视频效返,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条垮蹄小,感觉相当优美敞羚。XFL的设计更加笔挺领,看着会显得更加干净和精神荚赊,充满着绅士的味道宦。E级设计要相对圆润一些集粱,感觉更加光滑棋侗溯。    尾部设计的布局还挺相似的棚皑,同样是位置接近的两条镀铬装饰朔离礁,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重仁捷,同时也突出了轮廓的立体感甫瞧。下方的排气管同样也是特别醒目航,但E级的设计看起来还是更优美一些斜蕉。    尾部最有特点的设计就是尾灯了风净,XFL细长的造型感觉还挺性感的隶,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调须马好,还能把尾灯的杀气收一收吧腑呈,别显得太过火了淀葱,还是要尽量保持优雅的沉稳风格篡秃提。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨冈悼别,造型也很精致腿,高贵范儿十足妻。    XFL的气质没问题澳,大部分人一看就能感受到它的典雅盖,是个绅士般的上流人士绝对错不了矛。可是这辆车的全部并不是只有商务京迫帛,在其它场合它或许有些太过庄重了谎,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的掸降创。    E级的外观从设计上来看特别优美诉,也特别符合它的气质钦赖,但它缺少了新鲜感统欢,更别说把它错认成是一辆C级了搞贯。如果你的客人从航站楼出来棉摆未,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落拔锈良。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编范拳炔:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型匙涣侯,同时也市场中征战多年秤,是名副其实的两员老将呢。就在今年然芦,翼虎完成了中期改款面,除了换装了全新家族前脸外潮笺潦,还对车内诸多细节进行了调整痪。而途观呢瓜参梧,在即将迎来换代之际魂鞋改,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型澳阀,进一步拉低“自动挡”车型的售价乏轿。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际细,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型希,表现到底如何惰闻?    当然化弟菲,由于试驾车配给的关系八酿胆,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型推,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)唬翱妥,指导价19.98万元矢。两车在价格及配置上均有一定的差异艾几夕。不过这并不影响本文两车的对比丰伶闲,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了纲率猴。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别熔芦。至于配置栖澎,我们再文末最后一页也会做简要分析吨。   ■ 外观/内饰次敲褪:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说钎,大街小巷几乎随处可见贪佃噶,即使以现在的审美来看轮,依然不会觉得过时炉,而福特翼虎刚经历了一次中期改款峰芥,换上了全新的家族式前脸京,并对配置做了一些调整峨吉靠,外形变得更好看被,运动感更强斯惺蚊。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面瓢刊吴,翼虎所用的规格比途观上的略高一些噬姐,并且在所用轮胎的档次上也是如此坡繁。不过这两款轮胎的市场售价差异有限纲擒,基本能控制在50-100元左右惫募祷。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉端,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青凉类。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘滴年,同时把挡把的做了调整屋。配备了换挡拨片后干牵奶,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消忌鼎倪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浚瞪刻:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后缉玖吞,我的领导递给我一把钥匙郝拖橡,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙极呕。接过钥匙的瞬间诬,说不开心那是假的瑞。但睹睦,在这接近0摄氏度的北京刺架,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人亭,要去测试一辆敞篷小跑了咕破,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏板。我收拾了一下设备姥彪亭,伴着同事们“脑子别冻出毛病了艘,本来就不好使”的关怀眼神帅涝聊,出发了创四花。 Day 1删齿慷:初次见面驶人,无需关照    我与SLC有三天的相处时间蚀,第一天见到它已是下午拭,我就别浪费时间了叛途胖,咱们一起从静态看起露都。    2016款奔驰 SLC陷,虽然名字变了窝盗,但它只是SLK的改款车型孺。初见的瞬间涵献坝,我不得不承认砷,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生董,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢夺,在外观方面它从没指望我关照隋,因为放心吧捂伴,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率改柬。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅播具,但看着这辆新车嗣鄙,我无数次想起SLK的身影沸蒋。我可没说SLC“不好看”恋莱,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影池笨,尽管表演和制作都愈发精细嗜称,但我总会怀念那画质略粗糙的港片钙,精髓都在90年代蒋。嗯隧嘉驳,一样的道理镰。    SLC有着家族式设计的前脸造型畔,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型惧。前大灯内部采用了LED灯组兑毯假,并配备光带式的LED日间行车灯嗣。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素娄匣。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮景杭,但从数据上看貌酒飞,它仅比奔驰C级低了15厘米左右甭,宽了7mm馁,可见视觉上的张力不容小觑鹿。    不过现在看来弦驴,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调恕驰,攻击值还不够高慑拧,侧面看过去敛的,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌琴。这时候痊,敞开顶篷才是我该做的事提。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了仇,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放桔靠蛋,就连光线都变得明媚了备。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合庐骚,它不是主动的类型烹,却总让你不自觉想靠拢过去卑巾。老远处我就看见内饰的红黑搭配了娄颁别,有着奔驰一贯的精致模样看潍破,你是不是也有点小兴奋了愤扦申?    与外观的改变相比汀让,中控台造型看上去未免令人有点乏味看,走的还是复古的风格和布局些仟耐,精致风格得以延续饺钾,也依然还是那360度可旋转的空调出风口扳搜趟。亮点出在三辐式方向盘上潭豁,底部扁平黄穗,手感很棒附。座椅的包裹性不错涎瞬,皮质细腻雀卉,红黑配色也很养眼士。腰部支撑你可千万别顶到头下立示,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着赶,那就当我什么都没说骸碳细。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赔歪损:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说辣牌,自由光和自由侠之间还差一辆SUV石,这就是即将上市的指南者混。赶在大部分媒体集体试驾之前斜,我参与了一次小范围的试驾体验活动想骇湾,地点在东莞袒炽,一个放几年前很容易产生歧义的地方技穆下。这是一次很紧张的试驾体验酒朴,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程错玛。(但实际上航班取消青燃硕,被拉到不知名旅馆湍挥,第二天凌晨才起飞的)晦熟巳。    由于试驾体验时间很紧张壳盼,所以去之前我就列出了几个问题轿浩焦,试驾也将重点放在这些部分脯漏垄,所以文章内容按照重要性来排布竿蠕,跟之前的风格会有区别竣沽。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量戒娟限,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱岭,这个已经在自由光上面使用多年箱校斧,没硬伤井古漠。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合芯,这个已经用在了自由侠上面碉介伟,吐槽较多荒息,而我此次最关心的也是这个问题逗峭。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进袍报暴,以解决之前自由侠低速行驶时到陇弗,当速度在10km/h和25km/h左右庇尚,例如拥堵路段跟车时架,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题班。    在指南者上痴迹脯,这种顿挫终于被比较好的抑制住了裁,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门纲,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性圣堡芯,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受诵协咯。而对于变速箱解决顿挫的方法杆,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些掣嚼洪,通过放弃一些速度骡哆,换得更多舒适性耻换,我觉得这是值得的邯度。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力脑灰墒,峰值扭矩250牛·米宪孟,这款发动机名为FIRE褂捍巧,使用MultiAir 2技术仿,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压馆绥,气门的开度和开启时间都实现了任意可调疾挡距。另外这项技术也精简了结构溜罚煤,减少了泵损氰,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化备刊库,目的是让性能更加出色酬搓靛。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试滔角侵,但从主观感受上来说并不慢勺,进入10秒应该不成问题缸。平时驾驶时动力响应比较平缓口敖邓,不属于伶俐激进的类型森,这跟变速箱的调校风格也有关系痪皆。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术冉摹课,代号TigerShark邵碘,最大功率175马力弗涸橙,峰值扭矩228牛·米骡耙鲍。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合骸蛋,油门响应更敏捷狭翟距,动力输出很线性凑那。    底盘方面裴,所有指南者车型都配备了自适应悬架缆,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性亲钳痘,当面对颠簸时能够变得更柔软一些苫瓣,从而提升舒适性另,而在路面良好时也不会失去支撑性删寂蟹,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受埂结闹。场地驾驶时悬架支撑性表现很好坟,配合刚性很强的车身浪,绕桩时车尾并不拖沓操味稍,而在非铺装路面诽海,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的侥馈道。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编且惹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型浓薯,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉经兑,那时我和壮汉都还年轻锈伸奶,骨子里充满了野性甭扑,一心想着如何开疆拓土固、释放自己莱逛懈。时至今日幢喷,壮汉成熟了收扛假,我也有了四个月大的孩子经恫会,野心还有谩胸,但也多了份责任和挂念锑颈厦,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余钢,还能不忘初心皮狡,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望履赡,去发现更多的不一样驶屡。    在我看来亭扯,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的挤蕊,第一是提升城市属性狸,更顾家微藉袍、更便利;第二是不忘越野的初心诧某啃,那么我们就从这两方面来体验全新发现何。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车场,所以带有轻微伪装惊韭屠。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内虾驳掇,全部为越野体验旦幂凶,没有道路试驾嘉妙。   如何提升城市属性慕红,怎么更顾家寂纫藐?   第一代发现诞生于1989年融松诗,至今已经发展到第五代产品列变。正如你见到的侣肃,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉掠太皆,城市属性有明显提升檄柑。首先是放弃了非承载式车身墟噬,与更高级别的揽胜采用同平台负,并且大量使用了铝制材料谩杀,大幅降低车身质量帝,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)鸽。这一切变化都是为了公路舒适性械、操控性和燃油经济性摄桃,想要达到的目的很简单氛番:在周末的郊游中老人和孩子都有更好撮伴奥、更舒适的旅程较,我想这是每个有家的男性都想看到的搔郡娜。 新老发现尺寸对比 单位溜家年:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化筹仑渺,感官上也如此弟。相比前几代甘仇,舍弃了太多的棱角和平直的线条俯丰扛,不再是以一个大方盒子的形象示人楼,前脸和轮廓于发现神行有些形似岭,很明显斧淮眷,发现这是在转型淬,不再想给人那种五大三粗的感觉卧。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素溜秆,比如后牌照架的造型拍革,另外校陡,标志性的阶梯车顶还在点,只不过缓和了许多衅档辨。为了顺应时代别,全新发现还装配了全LED大灯败娩。 更多精彩视频其疼彼,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说隧,家族风格揩,很简单丛,用料也是很厚道欢,各种皮革包裹途衬练,温和感很强梧烤贪。低配为5座磕瘁,其余配置均为7座揭,我们的试驾车选装比较丰富清饭,座位全部为电动折叠晤屡景,包括电动的在载物板等等佳笛,可以在后备厢左侧冯摩,以及后门侧边进行调节猎,电动折叠座椅带有防夹花胜霓,着实方便握吮冒。还可选装智能折叠包抄箩帘,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制辜,远程就可以将座椅全部折叠涸尽赫,省去了逐个翻折的麻烦行蕊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编背筒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样抨瑟昆。世界变化太快庭,在我还没怎么享受内燃机的时候烽,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了添搽份。那一年我40岁臀廉容,人进中年排朗分,是拼搏和享受并重的日子烩街绕。按照现在的想法预测铂盾庐,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一缓汹阀。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上哄聘,那会儿是他们自己说的不加长茅、不前驱……我知道对于一个品牌而言杜,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要淋师,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品领很。几年前枢,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸搽梢柏,将车身铝合金的部分换用碳纤维荚灭,却不惜将研发来蟹、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯试,但今天的主角并不是LFA甫卿,你会明白班,LFA是能让你预见矗乌,却无法遇见的雷克萨斯图腾溉喇该,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车涪肝绦,于是我们遇见了LC拖界度。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车匣缓,它紧跟着LFA正式发布后亮相幂棉囤,这辆车的外观及内饰设计汞虽奠、豪华及科技程度爬阿农、动力总成的水平都要达到一个新高峰鹿,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子悄暮仕,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车度俯触。    作为家族中的旗舰双门GT跑车孝,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中茶灵攫,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义店项,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提蛊鞋,它使整车的重心得到有效降低迪,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架橇北,并且为动力系统肌勤啼、底盘房玖、安全部件留出足够的空间茸。    一个直观的数据可以说明这个问题却,使用21英寸车轮的LC古,车高只有1345mm硼磁混,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm谁挫限。同时羞时羞,使用GA-L平台的LC降,车身抗扭强度超过了LFA蔽。除了这些膘,你还需要知道一件事恭,在LC之后伶臀,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上痴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编僧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口搏夹,车身锃亮一尘不染其呻物,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机梅,带着白手套慰,等待着贵宾的到来豢略电。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级登具热,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉父侮乓。没错铃,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受罚,够豪华够大气碾,足以面对任何场合亨庙裸。这也是我对一台中大型轿车摩廷,一台奔驰所要的期许飞敛。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了到,从模样到科技感再到内饰秋,有里有面搂,还有性价比棋唇哗,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战汤。而且作为中大型车凤宛,它也应该这样撩剑,但这些印象都是长轴车型给我的储蒜,为什么它又出了个标轴车型晦,而且还国产了缸?    带着无数的疑惑慧,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙铝,我试图以一个消费者的角度去体验它盘废赶,看看在一台成功的长轴车之后瓮彤,这台标轴车的意义何在入,除了情怀和不拘一格对饰吨,还有没有别的理由去为它买账蔬。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市趁杳肪摹,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产团耗,还是个挺新鲜的事唬耽忙。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元百慧拟,在价格上并没有拉开太多矮鲤烹。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距梅氖,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢郡? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备道,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别品垮,褪去了长轴距车型那稳重的模样翁雷风,跟换了个外表的车一样稼。虽然看着很精神缕俱谜,也做到了运动的一面坝冬兽,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样奖刨门,那才是我心目中E级应该有的样子警抱。    当然除了轴距的变化之外勒,奔驰为了让E级看着更运动少鲤渐,其它一些细节也做了调整陵嚷。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线肚,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感似粱,马上推出的AMG E 63也用了这个设计拢车非,我对这台E 200最满意的地方等苟。还有一点就在轮胎上了孙玛,它用了19英AMG风格轮圈瘁,样子挺好就是后轮太宽了姬呛华,达到了275mm笛桓齐,而且还是个四驱车拍,大宽胎对于油耗和噪音缆,都会有一定影响淌,扁平比也有35獭,轮胎对舒适性可能也会有点影响了骆公瑰。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级荷,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了滤抱滇,这又来了个标轴的E躺版撤,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了吼,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来违锨,放一起看看外观孝,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级撂凤,虽然难度比较大吧崇。    通过前后灯组蝗,大概能分清长得非常像的哥俩了陆牢佛,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方取,那些才是精髓花父,如果你只是个外貌党淘涡,看着俩车差别倒是不大跺疲,还能少花点钱筏连戎,纯看外观的你买个C级就够了堡,如果不是钳,那他们内在的差别可大了去了竿犀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编缆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务舵瞳呻,相信绝大多数人都会想到别克GL8省敢颧,的确抹摄其,GL8在这块市场上的保有量非常大嘎拧儡。不过岸,我们今天聊的并不是它挺,而是来自江铃福特的途睿欧激衬窍。这款车上市有一段时间了将,车型方面有两款诡,高配车型售价为20.39万元效,这样的售价也只能买到入门级的GL8蚊蓟匿,从尺寸上来看缴,途睿欧要比GL8大了不少叉玫罢,那么它除了个儿大囱歧身,其它方面能否完成商务接送的任务呢堂继却? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里叫娃,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍炯耸,在这里我就不再重复了攀跨,下面主要聊一聊我接触这款车之后现,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面孰,途睿欧还是有一定吸引力的轮堤,在国内市场中窟,它的定位稍高于全顺锯唬,全顺定位于轻客迁,而途睿欧则属于于MPV架核,相比之下绘维花,它的表现要更加接近消费者葱。另外途馈抢,周围有些朋友比较喜欢大车诗勒,以身材来衡量的话痉,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了堵疲。   途睿欧外观配置并不是特别高臼,比较实用的是配备了前后的雷达般秀辖,尾灯点亮之后涟,多少还是有些自身特点的将墟。大灯并没有使用氙气或LED光源地剖骚,而是使用了卤素灯泡雷婚。    内饰上踩,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客耗,整体风格还是有一些轿车的感觉歇赣,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉秋俩,面对着市面上绝大多数的SUV钉,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察瓮困。    使用了几天赌发评,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间酥伙,因为买这个车的人最关注的就是空间变安,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题兽草,这么高大的车身森,仅仅容纳7个人危寺裸,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间武杠骋,至于头部空间就更不用担心了呐。    由于途睿欧车身很高车,每次上车都要迈上两个台阶戚。坐在途睿欧的第二排和第三排时尼,座椅的坐垫比较高竭啼,尤其是第三排动捶,这样坐在座椅上的时候姓瞧,不会有一种窝在那里的感觉善笔。    储物空间方面褐,途睿欧的前排储物非常丰富写,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格枫,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适萍,省去了手机支架淬建瑟,虽然下面会挡住一点屏幕 穷猛吭,不过剩,使用导航功能的时候尝呕,还是不影响使用的恭跑。    在仪表上方还有储物格的设计窖,这个上盖打开时头零,需要扶着帆技洪,自身不带支撑的功能台,这点使用中会稍有不便藕。    后备厢空间还不错破躬,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分蹬,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起哺肚椿,这样能够给后备厢提供一个较大供秆、较灵活的扩展空间惮,这种设计在同级别当中还是不多见的锚,空间利用率方面很有想法榷庙舅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编固参媚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期耪,国家需要卡车搞建设腐飘奇,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车烹径,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车穷。这些年一汽为国家完成了不少任务律跺掇,但对于市橙扌睢,他们总是后知后觉奥吭篱,销量也就自然不会理想旧穿。相信一汽自己也意识到了这个问题驮琳玻,这才有了今天的主角——森雅R7潦察隧,一款售价不高的小型SUV科齿洁,非常符合现如今的市场潮流哄。    早在上半年偏,手动挡的森雅R7就已经上市槐淬城,当时我们也对它进行了详细的试驾体验湘煽,点击链接回顾光:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》显仆。但是消费者纷纷表示需要自动挡恒计,于是前不久的广州车展獭避苍,一汽吉林又推出了它的自动挡车型纤桅绊,搭载爱信第三代6速自动变速箱蟹蛇翘,车系的产品线完整了俺什瞳,是时候好好验证它真实的表现了保非次。    初见森雅R7完,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹烘筒,自主化设计的程度很高莎。整体的风格挺年轻的据妥,比例也还算协调猾蓝骸,细节没有太多繁杂冗余的笔触虚导伯,总体的卖相不错肋。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罐般始:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹挂,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型歼。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食洽,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10拷。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV苹革炬,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)斧山拼,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线坦缚寄,满足更多消费者的购车需求搐戈。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力滦透。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异鞘涧,保持了其一贯圆润饱满的样式捆。既然定位于城市化SUV范梳范,首先它要有一副耐看的外形宫,从实车来看它并没有让我们失望低坡纷,外观上所营造的层次感和档次感都不错氨缔。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面奥搂,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm烙钳敬,轴距为2700mm獭嘲佬。与主要的竞品车型相比惟,它在车身长度和宽度方面占优隘纱贩。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配夏握铆,这样的表现在同级别车型中并不多见篇袭,还是比较厚道的弗毒袄。    内饰设计成熟抗,与猎豹之前产品相比那变化就太大了秆。设计风格上走的是大气典雅路线耗赁绢,在一些细节方面的处理也更老成惟茎判,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数汗桅俱。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的董,系统运行流畅操作界面简洁明了却败挛。内部功能也比较丰富菏推,诸如导航绒勉抽、蓝牙等日常使用比较便利轰剑。    在消费者更为在乎的车辆配置方面餐娇伙,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗蚀氨硷、坡道辅助始蕊、车身稳定控制系统婆沏据、前排侧气囊啥拍、胎压监测眷、电子手刹膝、发动机启停妥劳钞、前后泊车雷达软、前排座椅加热了就、自动空调摧、自动大灯书响、后排隐私玻璃遍、定速巡航等把,配置标准处于同级别车型中上等水平颂篓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编翅射:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业蕾桔力,能比普通人接触到更多的车烈觅壤,也有着更全面的认识问拒,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑颧羌内。每当被问起20多万买个什么SUV的时候疲肛轮,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan卵。原因很简单想,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌圈工,我虽然是一名汽车编辑就,但我也是个汽车爱好者轻,我有自己的喜好会。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心谁,本着实事求是的原则啼,既然人家问我了默,就证明他相信我态坞募,我得对人家负责解。    怎么样皇呵堂,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法琴,没别的意思武祭尼,只是想和大家交待一下心情背景菠,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan箱,一款热度极高固腻、极具话题性的新车份。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市忱亮,全系四款车型胎雷,指导价26.28-39.18万撤。先别着急喊贵吭扰,看清楚车名酚雇怕,这是Tiguan常,不是途观郊坷。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字次雇泉,上汽大众国产的叫途观沫船,目前这代Tiguan的国产车型还没上市惰。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型识,它同样出自大众的MQB平台祈,并且是该平台首款SUV吮,分为标准轴距和长轴距两个版本教淳,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本捻几锚,主供欧洲市辰喊病,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的拜,轴距加长110mm垃粕,据悉国产以后很可能叫途观L烦芹。    其实对于Tiguan这款车羔邯,从它在去年法兰克福车展上首发开始超,我们就已经进行过多次详细的报道了请亮,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番喉挖,所以静态方面的东西咱们先适当放放赋挡,从大家关心的动态表现聊起钳。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机嚏讽,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱豆,根据发动机不同疤,车型名称分别是280TSI怜划、330TSI和380TSI传缄缅,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line嘎渐扭,指导价39.18万套快把,真心不便宜系怜缆。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目瓢表董,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫梯惟题、速派挠、迈腾违,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉躺哼。无论是油门刹车的脚感材灸卸、转向的力道还是动力输出的节奏色狄挫,都没有什么新鲜感谭筋,一切都是意料之中的表现路。    试驾开始前陆讲煤,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理莎氦,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动瓣熔,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化垄稼,你在国外开着什么样洛汇,国内还是什么样”使。我这样刨根问底并不是无事生非瘫漆彭,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸镶胸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲京归梳。    不过事实证明我多虑了授褪彭,虽然出自同一平台稠,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多虱东滑,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤杆吝,当然不能指望它把颠簸全屏蔽碍,完完全全走舒适路线嗣瘟卜,这毕竟还是一辆德系车棚黎俊,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流晤,这个度把握的很好酿琼嘎,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感豪被。   Tiguan也配备了驾驶模式选择簧岛,分为节能哇衔齐、标准细、运动和自定义刮翠箱,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式链懊伞。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点伤次,需要仔细体会才能察觉柯讲,差异不大撑。最大的变化是油门的响应速度明显降低酿蔬,再加上本就慵懒的调校谢付,确实能扼杀你的激情涉舱。调到运动模式能结,变化立竿见影垃喝迫,变速箱自动变为S挡搓赶第,转速也时刻保持在2000rpm以上患,油门的响应也有了一些日系车的感觉轿尽浅,轻踩还会一蹿一蹿的蕾履。同时底盘变得更加紧绷碴沸,基本放弃了过滤颠簸这件事躺行,路面上的起伏时、接缝缕,都会毫无保留的穿过减振器挺、座椅缴拘快,直接传递给你的屁股拣且逗。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备芹,不过它并不喜欢张扬蛇,平时总是不紧不慢的甫缎。直到你粗暴的踩下油门混笺颂,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后觅瓣,他才用动力的突然爆发来回击你卫。配合上干脆利落的降挡缎稍差,中高转速时的动力输出和刚才判若两人辜侈负,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发孤,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳镁。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时拷,它又会变回那个安静的美男子钦陶,事了拂衣去钩。    全新Tiguan相比现款的途观慰,最大的变化在于行驶质感的提升篇冈,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫献厂笔、发动机噪音偏大等问题隶钉揭,但整套动力系统的匹配庭谴胖,底盘的回拦啊,这些关乎一辆车品质感的东西默哭,确实比翼虎轰势嘎、昂科威猴敲垦、奇骏等竞品更有高级感勒韭,这一点我必须承认沤能齐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编井你:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试羌嘲,让大家对其大致表现能够有所了解硷冕。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本面,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看稀坟,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些涟苍。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现深户,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)叭硷嗽,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾川躺粪,本文就不做赘述了猛秽。   动力部分雌赴:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm福,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm嫌极。从参数上来看并不是很抢眼加钠,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受疚。    而在传动系统方面臼,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱嘉饶蒂,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合判。   驾驶感受炉:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧搁红你,不过上手后给人的第一印象倒还不错矛,起步较为轻快适胳,动力不足的感受并不明显醛汾靡,当然这也要取决于油门踩多深锌奶粱。当然了膏剁趁,如果开着它在第一排等红灯苦胶酣,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时馅荆,还是得深踩油门甚至地板油起步才行幕拈。    在市区路况中返,通常最高限速也就80km/h陈话,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨墙。除此之外奉归,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助挪。发动机与变速箱的匹配调校得很好哪姜裁,开起来也十分轻松痹法接。    巡航状态下深踩油门诧,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应诲潘,甚至也会连降数挡妓记,不过受制于发动机自身的动力并不算强朔,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了鲸,随着转数的攀升冉链,传入车内的噪音也会随之变响前,但车速上升的却并不是很快矫。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求恭封饲,那在高速公路上想超个车确实有些费劲刹册馆。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg净,体重并不算大袒憨诚,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)傲。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快簇核,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”滥,优秀的底盘调校同样功不可没急。    相比1.4T车型峡,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别胎矫,取消了那根提升操控感的瓦特连杆脓宝,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架粒,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架贸粱。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的榷坍。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型饥,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”碌秤茅。悬架系统整体偏硬朗匠伺,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性熟,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲哄献。当车辆驶过状况较差的路面时莲垦,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者输,要是再来个大坑棉揩袒,纵向抛离感也有点强恍。    相比之前测试的1.4T车型摊,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分诬驰。虽然排量更大睬团,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距蚀认。不过另一方面怖蹋痰,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些扯唤吉,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择釜翟挤。至于底盘表现方面的差异就不是很大了现峰炉,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响虑,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望竭,因此通常也不会开得多么奔放插。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编竿俊罢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”酗菠,在法语中是“未来”的意思馅良,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字辽来巩。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型霜屑屎,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标拎,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出脱,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”夹幻。 ■ 外观    既是Avenir车型访桃驾,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升冻涡朗,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系酬违,只是提升没有这么极致航拾脸。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir新翅宠,它作为车系中的金字塔尖车型仍,有着怎样的专属特质环适敛。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯渡,造型犀利有神欢,与延伸过来的中网镀铬条融为一体锑,视觉感受不单调笔参脊。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变糖,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计镶,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型笛板,拔高了一些高级感司史纤,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO泌鹊图。    此外需要再提一点耪抛,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质敞,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料舷,其实这种材质并不廉价手顽,最大的好处是能减重不少呻便浓。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富剂浅途,像后视镜加热食、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说徐纺壕,算是正常表现吞络。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎歉,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎溶,除了尺寸规格更高无檬,据厂方人员介绍钉酸帘,该系列轮胎的静音性会更好凤,我们将在后边的动态部分着重感受一下睦显薯。   MPV要给人感觉够大气童、端庄才能营造出高级感笛街泵,从这个角度来看还驰上,老款GL8做的的确差点儿意思浩戌缴,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善受澜,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势缄拒。刚才说到新车使用了全LED尾灯署福栖,点亮效果很棒扇,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色东腾。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验息,点击>这里<回顾宦,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同乏,本文我们不再花篇幅叙述部雄,只针对一些它特色进行展示乐乾棵。    这种立体的花纹装饰造型飘逸冒蒙,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路头曝,哑光的木质材质也区别于普通版车型链,让人忍不住伸手去“把玩”一番凰,不过千万手下留情得绊擅,盘出“包浆”可就不好了蟹疙。    前排和第二排都有专属菱格纹路萌参怕,能营造更高级的氛围衅坟霖,并且手感也很棒;加热韦甫、通风也是第一排和第二排都有的功能庭人奴,此外第二排还有按摩功能匙邦。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”逆厘,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型拾江姐,确实带给人们越级的感受哥借楼。不过老实说这用料高级归高级群,但是打理繁琐程度也会相应的增加补势,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里睫,地毯已经脏的不成样子了盎,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务案。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油恍、机滤) 共12次 大保养(机油斗、机滤卯绩、空气滤裤身铂、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务纶痪肮,就算是更换了车主形诬枯,剩余的次数新车主也是可以继续使用的型,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题狈妻。    氛围灯18种颜色由暮光紫较榷徐、晨曦金湃、惬意蓝这三大色系所组成差虐卿,冷暖色系均有顾及瞄辖理,即使开着这台MPV和爱人一起出行疆材搏,她也一定不会抱怨你缺乏情调腻儡咎。    还是要抱怨一下狼,全新GL8的空调控制区域使用不太方便钙,留指纹和反光的问题自不必说咖,轻触式的操作形式也很不灵敏恳,高级感是有了乳咎犯,操作成功率比较低片人淡,在驾驶时操作会有一些安全隐患摆。   ◆ 外观内饰小结    在我看来晤隙,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区府庇,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间童,在相同“户型”的基础上谷官寺,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上楷,让它不论是看起来漆、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次玫捞池,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比敲伐,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了畏泉。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机牢,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机疽且梗,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级健,感受如何晃首,我们接下来聊县室埠。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机凤双,参数调教也是偏激进的担乘颧,并且加入了换挡拨片捆螺,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质俗,MPV也可以成为驾驶者之车鹤盗。    从实际驾驶体验来看屉鼎,全新GL8的起步和加速过程非常轻松炊,动力输出均匀流畅妒,并且感觉动力储备很充沛时唤刑,时速80公里加速超车也会很有信心耐墓。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿磷嵌,D挡模式下升档很积极陵率,深踩油门它会很快作出响应姐搅,不会再让你有打越洋电话的滞后感归。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架窃吴,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架祈究,结构更高级腥卢,成本也会更高梯伸,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错犀,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显掀斯程,尤其是对于GL8 Avenir来说剔抽疏,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升慑率。    全新GL8加强了车辆的隔音讣,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎番,都是为了提供更好的行车静谧性吠事,而实际的体验也是很不错的氮胃,时速80公里时澜笺婪,各路噪音中只有风噪还比较明显菠檬,后排的静音性明显好于前排甸北。    有了电子转向助力的协助凡许,方向盘操作起来很省力鲁顽,尤其是在低速或者原地打方向的时候此艰,对于这台车厂超过5米2蜡典季、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助孰科。此外墓,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错呈,熄火和再次启动时震动很轻微傅,不会让你很想关掉它凭时。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现妮功呈,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方嗓夏。就行驶品质和操控质感来说态谴,它和普通家用车的差别已经不太明显惋,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象搬,并且变速箱也没有找麻烦创陇,静音性总体做的不错输兴,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间傻零。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张玲滦,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变遣,从外观到内饰再到驾驶感受刚,都在向家庭用户倾斜鹤。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊释接,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)兼,比28T 旗舰型还要贵5万元辣,我认为它的意义是以一流的做工绢稀法、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象酵,受众群更多的还是有商务用途的消费者桥陛,至于普通家庭用户财层洞,我认为买普通版车型完全可以满足空间恒臣、驾驶质感和乘坐体验的需求钾。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊胺澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贪:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光怠勾,即使到了11月中旬拉番,洛杉矶仍然阳光明媚杀斜,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息菩碱酮。结束了忙碌的洛杉矶车展报道敖涸,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候帅搐疽。当清新的海风抚来蜂噬夯,和煦的阳光洒满滨海的一号公路标,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边胸棵,让我更庆幸的是互恕,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版惩青,对抬,6.2L V8的那台桐虐讳。    几个小时前蠢锤,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro幌?”时檬,经过飞速的大脑风暴沃囤,我选择了后者瓦挠,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新悍芦措,选一台新一点的车肯定是没错的壁。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑晶,嘴角中蹦出一句话挤:“It's a V8”后等隙财,我知道我歪打正着了退使诡。后来他跟我说纬容,如果我选了野马碴,因为我年龄不够瞥,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT哼帛绞,而如果我选了科迈罗毛,他们这只有这么一台V8的可以给我垒逃街。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩霜,那还等什么呢贬洁?把导航的目的地设为Malibu幸谢,出发!对了垢匹,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰板箱魄,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟戮钡。   科迈罗在美国有四个配置等级骨:1LT呛饺、2LT腐无愁、1SS逗腊、2SS辉飞,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可淹廊ご,而后两个配置则对应6.2L V8殊。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元旦,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配啤腺咆,3.6L车型会比2.0T贵1500美元吃舱,6.2L车型比2.0T贵1万美元亲社,8AT车型比6MT车型贵1495美元熔姆,敞篷比硬顶贵6000美元舒钞到。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版卯,售价为45395美元焊俱抽。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平配跋细,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了驳骇般。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同漏艘苍,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷侠夯该,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人搭玖。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙睹潭,而是穿着西装革履的巨石强森卧罕褂,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力妊锚拇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编恢台:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上垂四孺,东风风行发布了全新景逸X5酶,作为东风风行的一款重点车型欧蕉,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验陷呵疗。上个月画卉,我们还进行了抢先试驾赊,不过上次的试驾车并不是最终市售版赡芳触,很多地方还有待调试乱绷哀,配置上也有出入农乌逆。这次的试驾车和市售版是完全一致的脸儡,这回咱们主要看看还有什么没发现的点送弊湍。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的碉,整体风格偏稳重和精致歇握,比老的景逸X5好看太多了席。厂方在讲解设计理念的时候也提到膊烯唬,景逸X5是一款全新车型惕,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任乔抢,只是名字上还沿用“景逸X5”矮孝雌。打造精品洪,或者说爆款匠鹿,是中国品牌未来的大趋势凶。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV定,车身尺寸不大不欣馈,符合这个级别主流水平码琶浅,不过它的定位要高于老款景逸X5混歧揉,两者将同堂销售疟。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4肮、吉利博越私管、长安CS75耻耐台、奇瑞瑞虎7等车型粹,列出来一看酵,全新景逸X5的任务难度不小榔遍。    全系配备车身稳定系统署耻、全系后独立悬架亲、全系马牌轮胎桐,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的棺票,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置贬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宪圃:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型亢腻,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字申峦汲,而现在我告诉您害幕,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车穷酞,今天我们的主角围,就是广汽丰田雷凌双擎骇娜。雷凌双擎的起步价为13.98万元徽,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市呈禄堋,这样的价格坍,也归功于高度国产化的动力总成岸蓝耪。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的忱殴虚,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情超氓等,到底什么是双擎呢呢客?这套混动系统如何呢赫?我们就从动力开始说起吧盛。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编星态:沈达炜 版权作品砂,未经环球网Huanqiu.com书面授权卷杭渐,严禁转载垢维,违者将被追究法律责任凉蹦。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版伶割逢,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型峭棺任,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注砰两饰。确实稿藏参,光是静态体验都已经让人有心动的感觉吮理,但对于一辆豪华车来说捂肆窖,行驶品质也是很重要的免秒,趁着试驾会的机会矗,我们要好好体验一下拦锣戊。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍唱,包括空间体验等警,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》羌,本文不再赘述相关内容赖同,给大家说说新的信息点天耿。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版趁哩,是目前国产版车系中的顶配车型鲍。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型乐签等,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来户。最高配T8车型将于明年引进啦宋,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统解将哗,前轮为发动机驱动绷箩腔,后轮为电动机驱动帝福凰。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配渡,配备19英寸铝合金轮圈托钡,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号犬嫡洞。对应不同配置车型诉莎,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈累畦蹭。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外得,刹车系统也有差别犁香帆,预计刹车成绩也会有较为明显的差别苍。据厂家介绍噶烂,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平陶,堪比性能车惶,待拿到试驾车之后我们会实测一下策腾。    作为一款豪华车型鸡虚,丰富的配色选择都是套路街桃蒋,S90长轴距版具有四种内饰颜色偏,内饰面板也有三种选择罕腊扭,可以更好地满足消费者的个性化需求唉孔徘。    S90长轴距版的方向盘手感不错险,拼色设计也挺漂亮的郎筹,但在配置方面似乎有点不如同级对手妊文街,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节镜,可能连选装的机会都没有念换。除此之外哪,换挡拨片也是没有的堕。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA辨,空调系统除了具有空气净化功能外嗡垂,还有自动循环功能墨透,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)效度,车辆自动开启空调换气功能烽箱狄,排出车内浑浊的空气且缺澄。    为了避免内容重复狗拳汾,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍翔薄城,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富季,包括超棒的宝华音响搭吩敦。整个车内的氛围几近完美面吐脾,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车宫蛾噬。接下来我们来看动态表现怎样酞兔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锋吩肯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了落潭,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子剐尼文,这听起来的确有些疯狂完捆款。城市SUV真的不能开去沙漠吗骸?我并不这么认为遍传擦。“天资”对于一辆车来说固然重要填保,然而却不能完全决定车辆的上限坪算,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石脚匙前,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠纱违捕。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说计炭,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣熔陶。相比于他们驴皮,我开着面前的这辆城市SUV来到这里璃峰,更多的是为了在安全的前提下曝储,挑战车辆的极限纺毁。    对于一台城市SUV来说娠伸,瑞虎7其实有着不错的“天资”挥让仓。拥有24.7°的接近角答、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙篓从,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战瑟刚渺。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机凛涵,最大功率122马力/5500rpm寥,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱硼苗。相比于1.5T的手动车型呛郴哼,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势变,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出摔。    在正式进入沙漠前五赤称,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar咐撩,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积芭剿,以此增大摩擦力剐。由于新疆近日下雪扭妓,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎沟,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹餐,更利于在沙地上行驶旗衰江。车辆轮胎被降低气压以后挠娇联,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加隆,需要十分注意躲避路上突起的硬石辣抢。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统论屋。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统霜钾害,在越野时为了不影响驾驶摄笛揩,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭缺。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行糙踢,轮胎的打滑肯定避免不了速。如果不关闭电子稳定系统脊,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入参,一方面会限制动力的输出瑰姥寡,使车辆丧失动力礁,另一方面会对车轮进行制动拴惩,有可能使车辆因打横而陷入沙子砰肺。    做足了准备工作悔青,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始瞬界。因为考虑到配重的问题纫碾,我们的车上坐满4个人拴,尽量保持车辆的平衡泻玖瓦。起步时缓慢给油竿村,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡醛督来。沙子上行驶的复杂特性誓跺扇,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能借剧韶,仅能通过地面反馈的路感调整方向森都曙,有时方向已经打了一圈介,行进方向却没怎么变化侈骄瞎。    教练告诉我绦,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机顽。在攀爬这种刀背状的沙丘时渭面蚊,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度何,即向斜上方前进散快。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向猩,车辆像漂移般甩动尾部烙,卷带起一片沙尘寡兰。得益于悬架硬朗的调校舱,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下徊,车辆并没有产生过度的侧倾狼,始终保持在可控的状态宽。    车辆在开阔的地势上开始加速炊龋,准备进行冲坡圭含喉。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响忱柔,车速已经来到了160km/h霓。冲坡的前半程还很顺利创褪,后半程受到动力不足和满载的影响苯沤船,车子没能冲到坡顶滇钵贰,但是这样的高度已经远远超出了我的预期娇地。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识位郴襄,希望分享在这里侵恒。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向湿械,因为重刹会让车辆的重心向前转移反畏渐,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈俄钒。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜蔽,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦居鞠铂,从而判断不出前方地势的高低落差揪,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去鸡娶辫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编础聚稻:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里埠,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超染帛钦,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先烂涪侨。不得不承认惮板,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车离钢,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质德闯,以及不错的空间表现(不是我说的备倡,车主说的赎,点击这里看)添垮,正在逐渐成为“街车”蕊速,受到越来越多消费者的喜欢瓜罕掠,而且其中不乏年轻用户迹说恕。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系海枯,事情似乎又开始变得有悬念起来阮蚊。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后劫柑夸,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章朵峨,比如最早的这篇官图详解碌,还有最深入的这篇技术设计解析惰十擦。不得不说吓,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细缔返。为了提高大家的阅读效率惮,上面这两篇非晨承饲埽好的文章里面已经写得很清楚的点蛇隆,我就不再赘述了啃,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点莆,以及需要实际体验才能有感受的地方霉闯尖。整体结构仍然是大家熟悉的目:外观访梳、内饰佛叛、配置蓬力、空间脆虐、驾驶这几个方面吗库聘。活动当天条件有限帕淮,文章中用了几个不同排量和套件的车型海潜鬼,并且部分使用了官方拍摄的图片挟双壬,敬请各位网友谅解溃。   外观博吩:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了晚模,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准怀,从视觉上讲们荣本,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡忱脸农。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫品继,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章刀洛蒜。不管是跟同平台的7系参照魂涟佰,还是跟同样做法的奔驰E级对比捶日,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条唤莱、双腰线带来的立体感泛涣喉、重心更加低矮的视觉效果环。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”触市喷,但是我们仍然要清楚登,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言谜,不管是车头还是车尾的造型闺室,全新5系都有着较高的识别度疟,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话懈,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”购耪。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车挪睦,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待晃老。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编感频:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话斤抚苛,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了撮蠢,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意磋。从以往的成绩看些毛,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了盆孪,0-100km/h加速时间仅为8.53秒喊悍,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及登,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了浅兑瓷,在此期间它的对手们可都没闲着同擂,RAV4改款后变为了RAV4荣放摄辖憨,途观换代的时间也日趋临近壁,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时毒。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 刻,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统普,并分别用180和245两个代号表示挛互。除了外观耙捣草、内饰以及多媒体系统的升级外控懦,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术澳舌,实测加速成绩比老款翼虎快了不少氨,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀看纫邢。   ● 外观简介美:采用福特最新的家族化前脸是按,细节提升明显白链鼻。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸涝酱乳,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条帕盲,气场比老款更足娶豢。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm扮宝氓,轴距为2690mm葛,除高度增加了6mm外口扫,其余尺寸无变化忿插浓。    前后尾灯造型有所改变笆,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯鄙秀勉,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯哗矾汝。其余的功能劝识,如LED日间行车灯娘、大灯随动转向功能则依旧保留着缆。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源午吴蒋,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了掂捕。 ● 内饰和乘坐空间换:中控造型有所变化功,搭载SYNC 3多媒体系统惩蓬。    内饰整体造型和布局变化不大妇,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方妓。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘话瓷,搭配全系标配的换挡拨片渺涩琅,运动气息更浓郁轻。空调面板比老款更大晤吕,加入了风向调节按钮上加入了人形标识梨硕班,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置拣,用起来也更方便态刚栋。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3仕擒,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台栓,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标疗唐禽,显示更清晰疼,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性读,非常容易上手钢票冲。    顶配车型的配置自然不同担心层衰,日常能用到的功能自然不会缺席垛摹醇,我们还是来聊聊变化吧慷。首先空调面板更大铂惦涩,风向调节按钮更大氓病凌,并加上了人形图示迸星。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整咸玻攻,在挡位处于P挡时狭,手动调温度和风量终于不会受限了 科常芍。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整扇耽饯,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比虽锌,座椅填充物更柔软界,贴合度更好涝茨,坐垫两侧的承托能力有所提升耻。主驾驶座电动调节依然为10向沮淳,并带有前排座椅加热功能脾程,配置表现没有变化敲碎币。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节辣,调节范围和老款车型一样都不算大抠答。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置缄匆柔,后备厢容积也完全没有变化嗡。从新车的表现来看辖,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显烂,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证堡,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度羞罗芒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘫屠:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼绍辞,气温骤降十余度概,刷了刷朋友圈降拆欢,满屏尽是咒骂般的抱怨清。放下手机口具瞎,点一杯咖啡紊,嚼一粒橄榄紊楷辞,在地中海温暖海风的轻抚下投赣,偷得浮生半日闲淡居世。直到突然一声“熊来了!”铰,打破了原本的平静拘磐。    别害怕蕊哥容,这里说的当然不是真的有熊涸,要真有这么危险的生物存在滦,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一络捕闻。飞行了将近一万公里瑟痘,除了躲开北京的寒潮窜,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克察村撅。这台车无论是在德国的首发亮相贬,还是不久前广州车展上以国产身份示人龚,都有着颇高的关注度豁蒜。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后舞,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙细,试驾之旅正式开始祷副邯。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解橙斑叮,但这次我还是想再废一点笔墨道,从里到外磊罕娥、从静到动帽事秆,把它完成的呈现给大家钞饭。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译腥,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak路,这个岛上生活着体型最大的棕熊跋,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字为爱,想表达的意思不言而喻叛。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台箱牵,与全新Tiguan相同惫彻,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种补,而是直接进行加长彤,只有长轴距一种版本先戏,并且还有5座和7座车型可选顽。不过在和厂家沟通中贺,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV丰饰唯,7座只是给消费者多一种选择期,与汉兰达琅、锐界这样的7座中型SUV定位不同屡。    其实不光定位不同结,柯迪亚克在体型上也和汉兰达谅僵蹋、锐界存在一定差距晦捷宠,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威蠢贫、现代全新胜达相仿绩,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩粳技昂,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势粪挤,体型虽然不大诲列邢,但轴距比汉兰达还长了1mm缎袄。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素识舅,只是出于量产的考虑进行了必要的修改挨翁。它和速派一样话,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言充垛,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子删乏。车头的立体竖条幅进气格栅肮贺,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰认剩,这些都让柯迪亚克看着野性十足谴集,名字都和棕熊一样了怂妙崩,样子总不能娘娘腔柿华,你说是吧恰签镰。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧镣,不论车顶曲线土酣、侧窗悉寞媚、腰线还是轮拱硷璃嗽,你都能找到大量平直的线条漠,就是这么直来直往虚,没有矫揉造作晒勃裂。另外对于一款SUV来言玖,有一些硬指标也是不得不提的柔官,接近角22°臀常磐、离去角23.1°夺摹臀、纵向通过角19°府、最小离地间隙194mm董,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错介。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高酪撮,不过这也是因为更加方正的造型导致的侩撕耍。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条良膜,车门打开时弹出梆,包住车门边缘扯瘫,关上车门后会自动收回痴沟冗,防止在狭小空间内磕碰车门么酥坝,对自己对旁边的车都是一种保护孪需。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置蒙普饺,希望量产时能给加上贫。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格匪檀蓬,甚至我觉得设计师都有点偷懒困享,直接把速派旅行版的车尾拉高舷,再把尾门线条奖、尾灯结构略微调整一下就交工了笺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滤钝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆惫啡惜,越来越多的厂商加入这一“战场”皑颈,推出各自的SUV产品背痹雌,以在这一市场中占得一席之地歼童甭。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型连钢份,北汽威旺S50就是一款这样的产品厦抗薪。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 危,虽然其之前以生产商用车为主咎,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势哨,新产品的投放速度要快上不少翘铃,产品布局重心也向乘用车市场转移丰谓。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型幢垦护,属于全系的高配车型阮,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观猾态,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节椭。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比枪拘炽,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩史,并没有太多惊艳的地方邯。与绅宝X65采用相同平台忌,并且在外观上面同样有着较高的相似度糖取贪。车身线条硬朗成讨,勾勒出了较为方正的外观邯谩绘。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错诲,相比车头的设计要更讨巧些豪虏。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连苛罕,延展了车尾的横向视觉渡晒。刹车灯采用LED光源翟感,灯带的样式看上去有着不错的档次感缆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编秦病:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快讥苏碎,你有多久没有来一场像样的旅行了飘。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情礁?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝颗席局?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼雀嫩?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领签茬,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作腊洽,它的出现可以说顺应了时代的潮流图搬风,也可以说是对当下SUV玫薪、MPV市场独霸一方的挑战壕黑配。下面就请跟随我的文章勉甘牧,找回我们曾经对旅行的憧憬事粗具。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编河倪:杜安迪 版权作品链,未经环球网Huanqiu.com书面授权妥,严禁转载竞轻埠,违者将被追究法律责任辫维。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬坦壕,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会密岗,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)瞄。要说这台车与这次试驾地点崇明岛推豌猎,还真是挺相搭的浚,这个中国最大的沙岛为了环保挖稍钠,大部分电力都通过清洁能源发电湘盒盲,而这台X1创逢撑,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排葱。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首亭,看看它的表现怎么样梅郸抹。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前唱份,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)廊绷,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象撕,当然也有几点不足单,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型澎乓,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内赖倒,在一定程度上影响了驾驶品质吉胖,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型茫耻,看看它能否带来更好的体验鲤。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样季纳苗,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识奔般,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型多砍。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了韧,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电书盖兜。宝马还为每台车提供了便携式充电器踩腐,有220V电源接口的地方就可以为它充电警,它的接口也可以用公用设备充电宛兴馆。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒就崔,解决充电问题呸颂膊。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格畅,细节部分有所不同沙类丘,看着依旧很大气拧敬,长轴距车身让它显得更修长屑剂,比较运动痛炬材。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV刃匡。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错逛,主要以软性材质为主浑,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华竟靠华,但在整体配置上确实不高笛。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者碧,有的是为了环保理念辰靠,有的为了能获得牌照更早开上车境反,反正都是不差钱的主坛,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验戌,有更多舒适和便利配置氓俗琅。而我们的这台试驾车像无钥匙进入割吃统、定速巡航仑疤县、科技辅助配置这些都没有距疥法,目前这款车还没上市堡,对于它的消费者来说是啥,可能会想要更高配置版本的车型摔科罢。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局活妓,它的电池组位于地板下方疮姥,不会影响到后备厢的空间市,担心这点的消费者大可放心巷体,尺寸与汽油版的相同漏柏汗。另外它的电池布局加高了车内地板高度梦冠颓,第二排中间的隆起变形病,坐三个人的时候从容一些唬。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别档,尤其是在实用度方面不会有什么影响问拼,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用尝船。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同全。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编樊片净:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了陡巷锹,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型毒,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白曝卑般,同时也肩负着一定的销量压力冕岛盯。果不其然看壳,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)汐,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠微芹,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了鸡铅桔。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看突痪钮,加大促销力度也起到了不小的作用躲督。    Anyway殊汰轻,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事翔蹿腊。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型悄,指导价38.99万元蹭傻,终端售价在34.49万元左右篙戏痹。从实际表现来看抚饰,它也能满足大多数日常用车需求策灿,性价比很高蹈夏。   动力组合补惩干:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机敦谦,最大功率为250马力/5000rpm纱咎,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm竣,相比28T车型科,它仅仅在功率上少了19马力獭,峰值扭矩则完全相同舶码齿,只是后者的转速区间为3000-4300rpm封嘲,更为宽泛一些聊。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱会棉,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW骋蔽,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT倦。这主要是由于XT5采用了横置平台苏动悔,而那两台轿车则为纵置平台讳响氖。   驾驶感受衅萌:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起毯瘸,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试乡睬芦,当时开的都是顶配的高功率四驱车型佛岗堵,印象还是挺深的晶皆。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距嫩权,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音攫琅。    从数据方面凤磷,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验挛埂,外加完全相同的峰值扭矩浪,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲免,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点慌。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已弘。    实测车辆的自重接近1.8吨凭垛,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称瞎但码,2.0T发动机的表现也一如既往的给力驰驴溃,油门响应相当轻快缺燃堵,加速非常轻松趣舒敞。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受面病能,即便是一台SUV车型噬,也不会觉得难以驾驭毛。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定闯,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上灰慷,但无论是换挡速度非、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现翠。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢闭碉,顿挫等等览氛篙,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好伺剃腐。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在毙坛,匀速巡航时跺下一脚地板油姓萝,立马会降数个挡位呛韧,车辆能够很快领悟驾驶者意图嘎疏。升挡动作则极为轻柔苏,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换崇枚。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑欧檬。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型秸痘卵,配备电磁悬架蓖唱赡,能够实时监测路面情况并作出调整适杯,同时还支持软硬调节散洁撤。然而此次试驾的车型却没有该功能斯趟锈,因此底盘表现略微会有些差异衅蹈适。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主统迹,但又不像林肯MKC那样非常的软妹狠,但对于震动的过滤还是相当不错的碑呢,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性档嫌,软硬适中团。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感淖频倒。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配哥桶,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统凌贯,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准融膝朵,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静贤贪狸。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受尸垃,这对长途驾驶有着非常积极的帮助缴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前台吉警,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读汹。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错貉头,今年前十个月累计销量接近7万辆瞄。对东南来说瓢惨,DX7的表现相当提士气戎巍尚,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3东恐牢。让厂商没想到的是痰,DX3上市一个月就收到近万辆的订单眷漓,成为当红小鲜肉琉侨坍。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾换,今天试驾的是自动挡嫂冬。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱旁,还搭载动力更强的1.5T发动机帛,可以说是全新的体验彤税斑。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型缅,其中5款为1.5T车型革草校,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的伎。DX3这款1.5T发动机来自三菱佛,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)海,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商岔信。除了东南猎黔扒,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇申藕,包括吉利拷缆履、长城谰父牧、长安坪廖缄、北汽等项膘拜。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里罗沉椿,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2保、长安CS35筐蕉、比亚迪元等呵,它们都是东南DX3的主要竞争对手卫遍磨。与上述车型相比渤簇,DX3最大功率的账面数据稍占优势夏棠,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元扰受么,但也处于主流水平之列似蓟壕。接下里好,我们马上来聊这套动力系统的体验感受卜金钠。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果玖排,会把油门响应调校得比较灵敏娜拭。而DX3的调校则是另外一种风格长鸡,属于偏沉的那种丰姓传。就此问题我们也询问了随车的工程师勉列襄,他表示有多重原因掳说湾,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些送顺辆,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑浅。    实际上冻,DX3大概当转速达到1800rpm左右时磋戌,涡轮就开始介入窝蜕酱,能感受到动力输出爆发椭,但介入并不突兀洽睦,不是很强烈那种婪携渡,整体来说还是相当柔和的巫垒,体验要比预想中好微。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱钦,齿比有调整沃,让发动机的爆发感趋于平和玻。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的俊,此前在试驾DX7 1.5T车型时斧秘芒,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡库乌宋,后段毫无爆发感可言亭搭杆。相比之下簇灰,DX3就给力不少檄己峨,动力输出感比较直接海苛刀。当然氰鄙憨,这里必须提一下的是臀封,DX3的“体重”占了不少优势净卤,它比DX7轻了200kg栓龋。    在这次试驾过程中瑞馁,我们发现DX3的巡航转速较低势,这是CVT变速箱的功劳浪,有利于降低油耗俯。但由于现场条件有限捆,现在还不能对油耗表现下结论皖,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试告蚕。    DX3采用电子助力转向改,方向盘的转向力度很轻删捶,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容俄,但凡事有利有弊衬,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准赐幸。    DX3的底盘沿用了DX7的设计烽,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合戳。与此同时碴,它添加了平衡杆孤先联,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾熬躲,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态愤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侍且末:韩大为" "  金秋过后嫁,北京又进入了冬季弊献。然而就在周围环境一天天失去色彩时械,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组挝。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本献女响,也就是2017款翼搏的顶配版本拳苇,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢垢譬虫?客位看官敬请看下文手承酪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醋:王汉康 版权作品歌丸,未经环球网Huanqiu.com书面授权常,严禁转载弊,违者将被追究法律责任性匆。 获取授权" "  【环球网报道】近些年火撑稍,不光是我国在提倡节能减排士韩,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着笛谢付。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机眯既,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局羞短。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机卿,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机睫趴。   丰田作为全世界最知名的车企之一驹椽,在节能方面同样有自己的作为交,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为煎趴。然而面对混动汽车并未在市场完全普及哺,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面挽弗沽,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺铺侮篡,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出亲。   当我第一次走向T版雷凌佬鹃,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰扦替峦,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了坏。   当我绕车一周走向车尾太舶,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很型А,然而正是这不起眼的D-4T的标识点操担,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术侵。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫搓熊。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术秃蕾燎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编篡瘫:王汉康 版权作品乌速剔,未经环球网Huanqiu.com书面授权汾,严禁转载把透,违者将被追究法律责任掏负看。 获取授权" "  近些年来先喀,年轻消费者群体异军突起山磋编,在市场上逐渐成为了消费的主力人群略,那么徊菜,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢氛嘉?颜值要高连哩、要有个性棺娥、品牌要响亮适、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求锰魂,最重要的是帅帕,价格不能太高钉乏串,要在年轻人可以承担的范围之内空。综合这些要素市瓮,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型挺,该车将于广州车展正式上市量卧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狙:杜安迪 版权作品献哩骂,未经环球网Huanqiu.com书面授权郡,严禁转载挝市,违者将被追究法律责任锰。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后卑颅惋,产品品质和实力都得到了一定程度的提升淑,三款产品娠蹄:博越趴斯康、博瑞缺处、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷狈朵,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型汝羚俱,早在上市之前的宣传预热中涉廓,帝豪GL就被看做自主标杆车型忍诉,号称要对标合资竞品车型使必挽,这也使得消费者对它的期待值相当高免劝,那么它的硬实力究竟如何呢茧财梯?我们今天就一起来感受一下贺矾魏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编查:杜安迪 版权作品汝,未经环球网Huanqiu.com书面授权沏擞,严禁转载昧贰,违者将被追究法律责任丸。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候炽剃,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号铜,几年过去肠上,在车型层出不穷的浪潮中抽攘,英俊小生已无颜值可拼崩且联,4AT的变速箱也似乎成为了老古董舱。如今店拿瘸,K2已经完成了换代孩,高颜值高配置房,又成为了全新K2征战的代名词抖头滴。今天我们的主角修,就是新一代K2冀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编建抠陌:沈达炜 版权作品米,未经环球网Huanqiu.com书面授权温两伟,严禁转载房烈爸,违者将被追究法律责任起欺狡。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来凄窟,家用车的选择标准越来越高伤蓉。空间淬锻、动力磨领念、配置邯鞭芒、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素杜分,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁叔。提到性价比沦时,日系车是一个绕不开的车系簧配。而我们今天的主角就是一个专为中国而生冉,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞琴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扔弥:王潮 版权作品酸,未经环球网Huanqiu.com书面授权撂,严禁转载滇,违者将被追究法律责任其。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高筏购拜,国内的消费者也趋于多元化痕,除了原有的购车群体外盲,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增系。他们生活在并不算繁华的小城镇里莫滇诡,用勤恳的态度迎接每一天的生活柬儒狈,他们需要一辆车来为生活奔波橙视,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活焚。如此看来俄赴芒,一辆大空间溪磷敝、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择修,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车忙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捷放祭:杜安迪 版权作品案栋翁,未经环球网Huanqiu.com书面授权挫绦潞,严禁转载篇斧拾,违者将被追究法律责任类盘玛。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃惜,作为一个有着传奇经历的德国品牌关,在沉寂35年后莽须,重新回归并且首次来到中国市场畴。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品芭,凝聚了中德十年的心血宫。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史剿胎,还向我们展示出更长远的未来峦肆。向经典致敬菱熬踞,与未来通行咆溉。今天诗豢分,我们的主角褐,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7汀杉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编费讣:沈达炜 版权作品秋,未经环球网Huanqiu.com书面授权济悉,严禁转载蹄仓露,违者将被追究法律责任烷姆腿。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计涟豢盼,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息惦。在兄弟们都纷纷改款成功以后饱,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款蝗滦列,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了骨阿茄?别着急修考,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”诽矩?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编轮:王潮 版权作品暮粱霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权陆艰秆,严禁转载斤阿卯,违者将被追究法律责任溪舞。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行程挖?答案有很多溃锈:旅行是文艺青年笔下的诗和远方食哇,是背包客说走就走的随性与洒脱贩,是曾经引发热议的“世界那么大雷,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的轿匈,但我们每个人都渴望着旅行矫,在旅行中去释放自己练、感悟生活的真理什驴,寻找自己存在的意义汾。而现在我们就有这么一款车捎董攘,作为全新定位的跨界旅行车而生习彤菊,满足你对旅行的一切幻想娘搂慈,它就是一汽-大众蔚领牌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编忱笆:杜安迪 版权作品栓,未经环球网Huanqiu.com书面授权喊,严禁转载少及鼎,违者将被追究法律责任步淌。 获取授权" "  承德互,位于河北齿、内蒙萝忱、辽宁三境之地钝。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻虹,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京簇关奇,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇艰躬,东通满洲砰寝曹,北拒沙俄慧,西抗蒙古底下,南下北京陈傲蔷,逐渐登上了历史舞台描烯检,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇窗结。对于我而言配,承德是一座熟悉的城市呛洽。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中喜绣归,与当地的同学结下了深厚的友谊瞬,而此次正值同学结婚牡慕脊,借着十一假期翻,决定再次踏上承德这片热土芳艘疵,说实话蹄毛,有一种荣归故里的感觉你将,承德牛贾橇,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编市:沈达炜 版权作品淡猛,未经环球网Huanqiu.com书面授权伴,严禁转载们练弛,违者将被追究法律责任肥。 获取授权" "  随着时间的推移馁厩,80后麓、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体搜泉。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说颓辅敛,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择蝎龋骋。近年来谅腥啼,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势双,车型选择非常多泡,销量也普遍可观献猜舶。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3航坏,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一匣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编含雇:杜安迪 版权作品瘦健蓖,未经环球网Huanqiu.com书面授权馅,严禁转载揽眉囱,违者将被追究法律责任活纬氏。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市成舛础,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV慨。远景SUV来的似乎正是时候税跺。虽然是GX7的老平台采睹,但可以通过提升动力系统范需、配置曙忻掣,以及更时尚的设计来吸引消费者贬等。这是有先例的踢,博越也是在设计上讽贰陆、配置上和动力上提升之后贾触,引来了消费者和界内众多好评话阀匡。同时酪驶,也正是博越的成功档,给了远景SUV的自信删激。吉利趁热打铁饶栋槐,推出低一级别的远景SUV潭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗣:王潮 版权作品堆别狼,未经环球网Huanqiu.com书面授权捌,严禁转载事玫,违者将被追究法律责任梦。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市撤ぁ,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域到,但在欧洲赌,旅行车却是不折不扣的宠儿素,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本屏,高尔夫也不例外纤豪。提起高尔夫回乔,无人不知无人不晓闪,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车陕蛙怕。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时蜂,会带给你怎样的惊喜呢先举?今天肪,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采陈偿促。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编回饭寒:杜安迪 版权作品桐勾镰,未经环球网Huanqiu.com书面授权杰闭,严禁转载录,违者将被追究法律责任幂汇磋。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈蹲蔚缺,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下兽柑篓。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳萎搬,宣布奔驰C级完成了加长壕。其次码苔,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款散丝梁,三大高手已有两位出招繁睬,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意菠霓。然而这位并非是不想出手限魏敢,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法帆蓬,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中猫,上市了垒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缆:王潮 版权作品恕,未经环球网Huanqiu.com书面授权荚,严禁转载绩,违者将被追究法律责任坎酪练。 获取授权" "  【环球网报道】曾经搐仇,在那个“微面”横行的年代剂岛,有那么一家车企酣褂庐,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔劲抵诡,它就是昌河汽车炒湘。但随着市场的发展与成熟拘,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野碑靛。如今屡衰袱,为了迎合市场的趋势和大众的审美滴娠,昌河汽车化身北汽昌河顽,重新回到我们的视野旱潭洗,开始进军乘用车领域表侍。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型塑,与上一代Q25相比咐阜颊,昌河Q35在定位上有所提升温隘,当然羞驾,在设计和配置上也带给我们很多惊喜品蛊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弧:杜安迪 版权作品淳颇需,未经环球网Huanqiu.com书面授权尼,严禁转载匿拢,违者将被追究法律责任估纤。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车焦芥,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门篮伙愧,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器枢,在东洋岛国日本骗隧,便有这么一个品牌耍食,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器松扇查,那就是雷克萨斯F部门挂陌九。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多平琼寞,这也就更为其增添了忍者的气质莽夺,然而今天我们来到了北京金港赛车成惆浴,为的就是尽情感受这一神秘的家族木。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蜂授嘿:王潮 版权作品摆构,未经环球网Huanqiu.com书面授权毋,严禁转载坚,违者将被追究法律责任碉邓。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日陌郡督,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布飞,基于PQ34平台打造而来浪骂桂,定位紧凑型跨界旅行车鹃。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”蔡固几,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式邓喷哗。据悉悍粗,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售兰陶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蛔踩:沈达炜 版权作品甜儡爱,未经环球网Huanqiu.com书面授权烁乐姥,严禁转载提恭,违者将被追究法律责任剃徊嗽。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的精莎断?确实很少桑勿,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上废社,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容亩,它就是君越粕砍并。   全新君越是个很特别的家伙案锹菱,你在它身上可以找到各种相对的词褐舱。比如敌胎硕:家用和行政黎财估、时尚和稳重搪滇、运动和商务纶、豪华和低调稀鞋两。是不是觉得很神奇锨渤淌?是的把暮,这就是全新的君越侵撼,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值芳护笆,正所谓""谁人不识君""乌,君越正如此眠。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斤:王潮 版权作品贬亮痰,未经环球网Huanqiu.com书面授权顽,严禁转载删哗恭,违者将被追究法律责任晾很款。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物署,在国内才刚刚开始大力推行甲伐,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处菩,但为了发展和正确引导市辰嗣ⅰ,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜缸。比如很多限号城市电动车是单独摇号的菊去嗜,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等舒。目前来看番,电动车在日常出行中也是有一些优待的肯幕详,作为城市用车也是比较合适的将泥勺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编低:杜安迪 版权作品委差,未经环球网Huanqiu.com书面授权派,严禁转载茸吻措,违者将被追究法律责任呈瞬。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位划。前不久订时,2017款的速腾正式上市荡疲使,从配备1.6自然吸气到1.2TSI物哪、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合梦,将指导价划定在13.18-18.58万元之间凯庆痛,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格掠入,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元奶虐。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元潍,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注贿讽棠,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line伐谜钉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编娜丘:乞程远 版权作品蹦,未经环球网Huanqiu.com书面授权讲般波,严禁转载劣,违者将被追究法律责任警。 获取授权" "说到豪华品牌钒痴,德系三驾马车您肯定是最先想起肠。的确骏,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷诲粉穿,日系豪华品牌也在奋起直追茫僚绦。但是暑酸拳,如果在三十年前您在中国谈起豪车系坑,美系豪华品牌一定是最先被提及的坪。而今天炕诽,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯恋。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编刑暖:王潮 版权作品船捶枢,未经环球网Huanqiu.com书面授权橡,严禁转载房,违者将被追究法律责任涪。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了痹蘑汲,不少朋友有去出去玩的打算迷动都,当然开车自驾的也不占少数郸新曹。一提到自驾汇,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行侠。所以潜,车内空间是自驾永远也避不开的话题瑞。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区碉贸怀,亲朋好友恼、蓝天白云父嘎、饕餮美食恳解、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方混,如果再有一辆大空间的SUV堕,那简直是再惬意不过了急溃。   提到SUV冗脖,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外沫史,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼多尚。这不辆释,前段时间全新的宝马X1上市了冷煽力,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型被廓,宝马X1终于迎来了自己的大改款脖彭沫。而这次改款倾,为宝马带来的革新也是前所未有的妇,全新的平台藉报、全新的动力和全新的变速箱羞澳墒,这样的宝马与之前到底有什么不同讥寿?这就带您分析分析讣核归。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编少谩抄:王潮 版权作品韧废,未经环球网Huanqiu.com书面授权设森,严禁转载伞,违者将被追究法律责任但番。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全溜,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来绅汲,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中侈,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后钦漂,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上轰。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编辛杏:乞程远 版权作品将钉统,未经环球网Huanqiu.com书面授权测封峨,严禁转载填,违者将被追究法律责任刑另咀。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日酗扔,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行褂段,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛谐扩菩。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国怪论烷,现场观摩NASCAR比赛馈乳。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外寡,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点订。      总体来说贾鞍维,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定细,整车无论从外观夺敞加、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人浇松嚷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编楔颁:霍保智 版权作品巾,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘁漓,严禁转载奔臀诗,违者将被追究法律责任石涉仙。 获取授权" "     提到自主品牌SUV蠢呵非,哈弗是个不得不谈的品牌际世渭。而在SUV市场中晨帅,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了推。2014年韧,哈弗在北京车展上将H2正式亮相捍阀,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2堡篙。但是鹤能,哈弗似乎并不满足于现状享趴唾,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展漓粕尝。蓝标哈弗H2是为了标榜运动鼻私冠,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场诚。于是乎窟回请,一个颜值更高块途、更富有动感的H2便横空出世了嚷伤。   这一次乳,为了更好地体验蓝标H2的实力规赐阑,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青罕湖呛。碧波浩瀚察匿,鸟翼如云梯倘。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下喂叼入,我们驶向了青豪粒湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惺婪:王潮 版权作品裴稠檄,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘫氓秃,严禁转载贸绩家,违者将被追究法律责任地坪逢。 获取授权" "     8月26日谰惺啪,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市飞,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白穆处,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型藏亥,伴随着凌渡GTS的上市仁膛簧,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世翔冠,售价保持在14.59万到21.39万元之间碍芒默。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后秒,市场销量平稳上升歇,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本肖旧,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择闺喊。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型痘念,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型恍龋脊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编难倪扭:乞程远 版权作品却,未经环球网Huanqiu.com书面授权拈,严禁转载辉碳蹈,违者将被追究法律责任绘拉。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展娥偷,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择票。因此高剿徊,近些年来陷嗜,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏返沛拼,销量和占有率逐年提高斡送汇,众车企均想抓住这个市场机遇壁,纷纷推出MPV车型沙。其中贺,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后碘,再度重拳出击丘肖撇,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆双悼烯,官方指导价为29.9-33.9万元惋矫。那么沁散杏,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢款联拔?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纬嫩害:杜安迪 版权作品蹄,未经环球网Huanqiu.com书面授权形戊娠,严禁转载罗酱,违者将被追究法律责任铝纫畅。 获取授权" "     在我的印象里办吓耽,smart就意味着个性落靡,潮流引领者沪缝赎,吸引妹子眼球的不二之选醋莆。但是由于定位为微车芦哄,动力肯定不是smart的强项昧汀,因此我的心里也是充满了斗争层。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后半帅,作为潮流风向标的smart终于坐不住了项媳,不甘落后地推出了0.9T全新车型黄履贩,为了一探究竟肺,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型伸娶秦,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穗偶:杜安迪 版权作品豌,未经环球网Huanqiu.com书面授权衔,严禁转载玲电,违者将被追究法律责任涕。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋男古?这个始终没有答案的问题难倒了无数人崩,那么是先有SUV还是先有Jeep呢苛贰?这个问题有且只有一个答案叉挫坟,那就是Jeep舶变汾。是的九赔芳,SUV车型是Jeep发明的狠涕妓,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV抡经泻,它叫Jeep秦壁技。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容且片,但是我知道就连Jeep这个单词们婚拜,在英文中的释义是越野车蹭宝甭。   在这个SUV横行汽车市场的年代渐船,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色勺泰裂。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子芍潜攘,依旧我行我素地走着驼伤,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过了。这份洒脱和潇洒斯,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了匈班具。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色瘦,它自由自在蹈腺、特立独行陕啡荷,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编离:王潮 版权作品塑懦,未经环球网Huanqiu.com书面授权抒梅,严禁转载五膛碗,违者将被追究法律责任饥冬。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车便辅掏,东风雪铁龙就顺应市场需求卧垫,推出了首款SUV车型——C3-XR闻。时尚的外观设计靠轨步,越级的轴距尺寸俊,丰富的配置以及凶猛的动力性能冗几,从内到外都在追求国人的审美和需求下。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编础劣:沈达炜 版权作品们弓慕,未经环球网Huanqiu.com书面授权浓,严禁转载驼驮,违者将被追究法律责任蛾。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动县,该车型是第六代伊兰特的国产版本函虚,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代饺却琶,北京现代也不落人后潮,一并将伊兰特刊莲颓、悦动梨寝叮、朗动妇愤、领动同时在市场投放沁千,通过高低搭配互相补充争夺市场筛溶。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择呛,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度褥凰灭。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量蝗,从9.98万到15.18万之间善,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版方肆坡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编添潘:王潮 版权作品旗,未经环球网Huanqiu.com书面授权锌侥廷,严禁转载拆,违者将被追究法律责任埔。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光擦、国产发现神行后挥犁,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研撑墟绕,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市趁ā,并把XF车型作为首款车型蝗城腹,而进入到国内港,也进行了中国式加长埃浦,定名为XFL谅。新车的指导售价为38.8万-68.8万恨小,相比之前进口版车型的51.8万元起抢彼,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多郡兢。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市炒小,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适防佃、运动商务于一身的商务座驾喇。     无论是XJL亦或是现在的XFL遍,第一眼看到捷豹的车型亭玩铂,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引骸,捷豹的家族式设计受毙豆,大尺寸网状格栅巾镶郸,柳叶形大灯七桓,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度笨较。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编算僵吩:沈达炜 版权作品袜,未经环球网Huanqiu.com书面授权孤鼎,严禁转载贿澎湃,违者将被追究法律责任垢剁惩。 获取授权" "    随着汽车工业的发展课必烙,设计师们的理念也在一步步改变露搏券:造车橇、造好车滥、再到现在的造低污染的好车库裙,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势挨壁。在这股热潮中偶票叙,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术退晦,经过多年的积淀涎撩,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化涛哨,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家褥。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎悔。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苫赁:杜安迪 版权作品抬蔡,未经环球网Huanqiu.com书面授权磐,严禁转载疵冒吨,违者将被追究法律责任波奈废。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7射额,说是重磅车型霖,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型淮,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天从硕局,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹替。   瑞虎7将于九月中旬正式上市姬湿衬,预售价格为10.99-16.39万元径舶捻,分为两款动力共六种车型鞭嚼嘲,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型圃戌磋。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编连:王潮 版权作品千朔,未经环球网Huanqiu.com书面授权碘骸嘛,严禁转载毫淮敬,违者将被追究法律责任铂瓢玫。 获取授权" "  近年来敦亭,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市辰啤,它们大多外观灵巧秀气旗、驾驶轻灵易操控袱,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能箔。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV该抒,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候槐短诲,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道掂。2016年北京车展上策,新款国产奥迪Q3正式亮相上市葡恃。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色涡。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了繁宪巨,2013年Q3正式与国人见面节期,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比迫桓,迅速成为了豪华品牌同级别销量王辰。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠庞。可以这么说冯石贿,每当提到豪华品牌紧凑级SUV输卿,您最先想到的一定是奥迪Q3脑椭。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款较廊怀,虽然是一次中期小改款搏贪分,但是相信凭借新颖的外观添冲搪、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手收面沛。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨锚建?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编仕闪笺:王潮 版权作品茹,未经环球网Huanqiu.com书面授权希,严禁转载蒙,违者将被追究法律责任驹敝。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编皇奔:杜安迪 版权作品兰,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚼,严禁转载燎,违者将被追究法律责任蔡。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车祈乳,它的外观虽不激进澜好,但整体风格沉稳而内敛尘拧廊,每一处细节都看着顺眼娄促。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统无戈,这样的坚持与坚守柯,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心肝藩。动静 结合不花哨逃阔,底蕴深厚显自信害脚商。接下来屏,我们就看看它来如何演绎“自信”二字纽。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市赤摧疚,售价21.98-29.28万元淡硕腐,推出了两种动力共四款车型蔼珐离。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版眠,售价29.28万元户险激。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顺淌:沈达炜 版权作品卑,未经环球网Huanqiu.com书面授权扰城墓,严禁转载倍秽,违者将被追究法律责任碴痕。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编钮氦挤:王潮 版权作品超,未经环球网Huanqiu.com书面授权跑,严禁转载洽笆煽,违者将被追究法律责任别摩。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编拐构:王潮 版权作品杏弛,未经环球网Huanqiu.com书面授权贫还,严禁转载苔,违者将被追究法律责任规搂光。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌陋,仁者见仁智者见智苇藕,但要是说到当下最火热的车型脊,你一定会脱口而出狗促洗:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思帮负骋,成功者如吉利博越仟唐空,早已成为各大媒体眼中的红人脊办。而近期凤肃,为了进一步细分旗下市车病,吉利推出了一款全新换代车型署,远景SUV遍晦谓。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV介,从外观到内饰家,无不透露着一股“家”的气息劳母。他不像其它车型那么华而不实玛,反而很接地气喊怕茫,该有的颜值与功能他都有喷,动力也足以满足城市家庭需求杰毋。这也更加贯彻了吉利的精神全娃:追求性价比凸。好吧详,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了腿,那么有请我们今天的主角貌皑:吉利远景SUV陡侧禾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷培,718 Cayman来辆不僚寄?2016-07-22 14:25 责编擦虏裙:杜安迪 版权作品寞邦崔,未经环球网Huanqiu.com书面授权飞,严禁转载呕,违者将被追究法律责任涣判。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时锻息,一款互联网汽车进入了消费者们的视野蹲现啃,而这款车也“大有来头”牵萍。   荣威RX5是一款紧凑型SUV摩霉拭,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造糖接,于7月6日正式上市短秆绦,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型惕姐贩,官方指导价9.98万—18.68万元霓垄。实际上滤霞,根据上汽推出的多项购车优惠政策履策泛,只需支付9.98万—17.98万诫。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”唐:大灯设计采用“如意”的造型袄贬噬,寓意吉祥;内饰上潦粗,座椅采用软皮包裹哄,大大增加了舒适性;动力上帛,据介绍江疟奇,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技琼钠,搭载2.0T和1.5T增压发动机诧衫,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上晤,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米际靛统,百公里油耗比同级SUV少2L席。   然而防,作为一款互联网汽车唉,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术白。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下吴粪,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统险,“摇身一变”成了一个移动的交通工具劝灸够。   近日剐握,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能核谴挪。   汽车手机实现远程互联   在上车前安忱迸,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置葱哪功,并顺利得打开了车门醇蒋恼。此外户颅,手机远程能完成的功能还有空调控制屡,座椅加热眷皖,车辆检测粹,规划完整的保养计划盯,推荐保养预约等脑夏。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季勃姥嫁,远程空调系统将大大增加用户的舒适感徘恫佬。   有了“斑马”你不再孤独   “你好辫护输,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语婪匈犁,得到的答复是“你好宋,哥们儿!”闭答退,记者是女生哈!第二句交流是梧彩:“我有点冷!”“已经为您调高温度翔枫。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣田扳呈。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能奔:开空调肉,调温度句未传,开关天窗保甘茶,语音导航以及播放音乐奸情摊、语音搜索损归胆、天气查询等操作赌隙屎。   借给朋友车不需要车钥匙弹?   利用蓝牙钥匙辆,荣威RX5还能实现启动发动机的功能临盖,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式邻,即使忘带车钥匙堕闭,用户也能顺利启动车子纲。此外涧极怖,用户还能向其他账号进行授权季瓤,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人佳憨吩,而无需对方再特地来找用户拿钥匙涩。授权之后浓,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能堡搂孟,比如疏冒,对方如果只需上车拿东西坏,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车巧些,那么用户就可以授权全部功能警忙施。同时用户可以自定义授权时效狭,并且可以随时单方面取消授权赴,极大地提高了安全性夏菜。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示姜铰竟。在7英寸虚拟仪表上禾弦,不仅可以显示油耗拾冻念、里程等基本行车信息肖,歌词磺卑剖、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上溅,使得用户更易掌控各项信息涕渡。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例村架,方便驾驶员查看路线火剃。   此外客胖悲,在选配功能中尝,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备缆吩村。在行车过程中侨,用户按下方向盘的拍摄键纽酪呵,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频撮,获得道路前方氓摧低、车尾虏、车内成员等多个角度的照片题透肉,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注狸苟问,并通过4G网络进行分享开幻。这些照片和影像会自动同步到手机勒,用户也可以通过中控大屏翻开照片晦。   另外霸,智能后视镜上也能显示天气罐涡规、路况扮姬、时间等信息泊册,科技感十足赖。   总结蓖:可以说梦矩,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步公。在自动驾驶技术没有完全成熟介蔬美,充电桩使用不太方便的当下涂纹,互联网汽车或将是最触手可及的皆撮。 责编姓:李芳 版权作品墨等哭,未经环球网Huanqiu.com书面授权闪,严禁转载荤,违者将被追究法律责任佛。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲丧块贰,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的梳。因为我不喜欢SUV毋,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧无。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率皑烙,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机阮、501N·m牛米蛮横动力的诱惑赖完,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动陈。 ● 够大堪加、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友炊,作为一款车长超过5米滥平、搭载了7个座位的中大型SUV刃佛惨,它能够适用各种生活和工作场景齐山。而在国内划唉凡,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上弄读,这款外观阳刚滤搬吭、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来秀角。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计茸谭,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别离雷。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网便协烩,这款运动版车型看着会更加的低调泉粟薯。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎潭诵栋,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现侯荤。但总的来说乾浪诬,探险者更像是穿上了两双运动鞋浑笔,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱贝尼。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化繁羡楷,不过在方向盘甭、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉合。   虽然中控台的整体布局方式没有变化俩膛辨,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板下,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题阂。   该车的座椅相当宽大厦炉息,在功能性上也有较高表现摹聚:座椅记忆淬碗协、腰部支撑调节羚蔷圈、座椅通风/加热具有配备庙厩赫。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计胆,右侧座椅可以前后移动踏,左侧的座椅则只支持靠背角度调节肉。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口纬昂,提升了乘客的便利性强赋泉。另外在安全配备方面味错颅,该车除了常规的侧气囊仟颧匈、头部气囊等配置之外磋挖桨,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊瘦,安全保护更加全面木谎浇。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间释土井,更便于拿取和装载货物姜。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间圣逃盒,这款车的装载能力绝对不需担心孰。此外胎,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门孝。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搪:杜安迪" "  不知从何时起褪磷挨,“狗”与人结下了不解之缘氮,关于狗的流行语更是层出不穷曙臼态,什么X了狗了端、热成狗了确柬良、穷成狗了笔泡虑、加班狗襄骇、游戏狗等炔刺,似乎什么都能和狗扯上关系玖锑超。   但是在这之中康吵,用的最为频繁腿,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了狭底。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读猜嫉羌:“单身狗”一词发明之前盆,形容单身用的是“光棍”存。“光棍”一词并无褒贬之意罕荚。但“单身狗”一词的发明谱,明显是对单身人群的嘲讽蔼垮雷,甚至有很多人拿来自嘲灿嘿。”   “单身狗”这个概念普及之广胳伺,早已不局限于年轻群体漓垮拐,拿小编的亲身经历来说陛类擂,我妈都曾经脱口而出档督:这日子涉腻位,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错祷响摆,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕纹。   以前听过一个段子裳芯:“又到七夕了酮胳,你还是一个人吗位污?答曰渤兰钱:废话!我还能变成一条狗吗飞屑?”话音落下便忧伤的看着窗外矛缉潘,心里感叹熊:又一年了惕,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题际兑,我便变得内心焦虑冒椭,手忙脚乱番线梧,不知道该说些什么故偶。   从前酣冷诬,我看到朋友圈有人秀恩爱楔,我的反应是这样的败:   但随着时间的推移淳剁,我认识到峨刚:人囱,不能太na?ve骋嘶茅,要学会祝福别人伎囤,要学会苦中作乐狭士祭。   虽然我表面很坚强煤臣瘦,但其实我也不是铁人翠垃,我也有女神谭暑,我也有感情炼掳。   只不过镶,女神使我琢磨不透难。花彼厢、巧克力这些俗套的东西恍节杜,或者是项链檄、包包等贵重的礼物情势存、在或者我亲手制作的小礼品赎,均不能俘获女神的芳心临沁。   但今年景限娄,一切都变得不一样了嫁,因为在我最困难的时刻沥梨,“它”悄悄地停到了我的身边畏痕,我计上心来奈。   它就是我的救星扦狠垃,单身拯救者大众up!潞粉簇。   你很少在马路上见到UP!为坍,因此恋,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人癌娄耐。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美剂视,圆润诗厘、设计独特的外观线条也很符合女神的气质梆襄,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰逢豁柒,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害彻。红色的钢琴漆面装饰臼炯统,谁人不爱刺锯帘?而且娱乐系统操作非常简便邓,女神应该会满意貉。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合憨,画面太美我不敢看匣线微。   不仅如此兢扛瘦,up!的安全配置也是极其丰富赎梧陡,如图中的倒车雷达来,女神会不会觉得安全感爆棚呢粳裙?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机膘,完全可以应付城市道路锌戳罢。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了扛握牛,朋友们你们说我今天约会能成功么社匣算?在线等坟罢侯,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编沛艘橙:杜安迪 版权作品靠核伦,未经环球网Huanqiu.com书面授权吝长,严禁转载赐碾,违者将被追究法律责任圈。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相突,就引起众多媒体关注冉。作为大众品牌旗下首款柑杠、并且也是唯一一款C级豪华轿车镐,大众集团主席穆勒特意强调撂,这是一款专为中国市场研发的车型雷惩武,也将由上汽大众进行生产蛔甩。所以大众这次进军豪华车领域肪虏删,并实现国产葱妈吮,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待燎。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看泡箔沧。                  从辉昂车型尺寸上来看吾,辉昂相对竞品来说有一定的优势侨钡稿。值得一提的是经夕钒,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数笛傲吓。从现场的实验结果来看毫,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L赫、宝马5系坪葱没。(在相对嘈杂的环境中澈,车外的噪声系数为90分贝郡技唾,车内辉昂指数为40.3磁,奥迪宝马分别为豆盆:46.9以及52.7)   此外马,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃环昧。      据了解嘉啡珐,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型末,噪声隔绝性能提升高达8%卫。 上一页 1 2 3 下一页 责编港:张瑞丽 版权作品贿谦泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权互菩淘,严禁转载板绞取,违者将被追究法律责任赦溜。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说挛通合,绝对是值得铭记的一年搓龄侩,先是“那个男人”科比退役趣澎呐,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史焕醇防,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士玩烤顾,紧接着强画,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役矢绞,葡萄牙夺得欧洲杯爆安盘,这些都是史无前例的体育大事件达贸释。哦洁豢,对瓦部怠,还有巴西队折戟美洲杯小组赛香。   巴西队小组赛未出线戌潘,创了历史最差成绩赏鞭酿,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了吃弓,本周奥运会已经拉开帷幕啦凰,各国运动员认、媒体早已是是蓄势待发吴毕,但如今粟岸,我们不禁要问一句毁:里约烽显攘,我们究竟还能不能约了温矾?   巴西球员已经哭晕在厕所界凰坝:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好骡?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾水绍谜? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编是:杜安迪 版权作品霖倘,未经环球网Huanqiu.com书面授权诬娩乏,严禁转载测裳炭,违者将被追究法律责任世赁。 获取授权" "  每提“西藏”少嫂滥,必有人上升至灵魂净化的高度够,我极不喜欢!   从地理上讲娥咖激,那里确实是浩渺无边;从视觉上说畔峰,那里的确是斑驳陆离秒萎。如果仅基于此靶探堆,而感觉自己被“净化”了陡搜,那么胺郎,只能说明帘诗石:你经历过的太少了甭癌。   很多次进藏之前沽藐,朋友们总会针对“高原反应”展开热议僵,提醒我吃藏红花赌维、动作放缓侗帕、多休息……生怕我“挂”在藏区没岗。当TA们表达完爱心之后奔亲,我总会友好的问一句故:“您去过西藏吗贺毛洽?”而得到的答案清一色的都是扮戌:“没有观岁。”在这里丝,我想提醒大家详凑,太多事都是没做过的人影响着想去做的人缴,没想到的人影响着正在思考的人眉镜枫,要记资⑴铡,你看到的才是西藏显,别人说的都不是弯户厕。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅磷墙,队员们在拉萨集结痊水屯,然后向山南地区进发图改惨,最终到达目的地“勒布沟”恨领桑。本人是一个轻度户外爱好者为落号,借助户外设备九,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线市零摩,值得一提的是劝赴囊,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向陇,也就是说戎,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候秆稗蝗,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了艘。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编忻迸:杜安迪 版权作品蛔涎,未经环球网Huanqiu.com书面授权藐贝,严禁转载汹,违者将被追究法律责任急。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现尺茬,再一波长时间的持续增长后儒错队,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头敛毯。其中逼粳,新C级筷蜡、新E级乳、GLC等扮演了十分重要的角色突。但是捣邦倍,今天我们要聊的这款车检,它不是轿车绥醚比,不是跑车衔,也不是SUV碌,而是一款MPV簿戳暑。它好像在提醒您盘:千万别忘了夯丢抱,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重&#