刨去异常变动因素的影响 美国的通胀增速有点偏高

2019-10-16 18:44:24|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)东勺倒,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍菊,所以在这篇文章中迪,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容辱劲,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )扑木碌。作为整个车系当中的中配车型尾庞疏,MacanS绝对是性价比最高的一款嚎冈。只需要多付出13万想,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了那温,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元违。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价陋钎涝:10.9万 车辆总价(含增值税)控:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷沛,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件肃竿拈,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大刃栖料,当然这些选装件也个个价值不菲常。毫无疑问锌掠暖,我测试的MacanS同样选装了不少配置躺汰,加上所有的选装件之后地,车辆的总价也达到了79.79万购什犬。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm北,轴距为2807mm与奥迪Q5相同皮,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm冲蜡,比中低配车型长了18mm盼。从数据上看拎虏暮,MacanS除了高度和轴距之外虱,都要比Q5大一些客,但是由于MacanS车身足够低矮袄魏,所以从视觉效果上来说浪粳,MacanS的车身显得更加紧凑钝醋,也更加运动彪凄。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯活骑温,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder唾馆。如果光看前脸的话潮柿社,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo戒。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带搐,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条拘芦。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈泊横传,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19似滑。如果不选装的话愤色撩,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18烘。   MacanS紧凑浮叔剑、简洁的尾部设计粮,充分体现出了它的运动风格姑,简单的尾部线条用最平实的设计语言酸,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型内。同样运动的还有它的尾灯犁屉,狭长踌、扁平的尾灯造型祁闺济,与尾部线条搭配极为和谐疼,起到了画龙点睛的作用抚播。   内饰方面递,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格鲁绰,运动中不失豪华感水贰。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘隙虹峡,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉努纷,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你仍匹浚,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因沧袱。但是有些遗憾的是试点,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬禄桅,每次按下去都会发出“咔咔”的声音淋,感受并不算太好扁卸讨。   Sport Chrono组件硷拱蒂,包含了中控台最上方的计时钟晤、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统携蔷敢。只有选装了Sport Chrono组件膊,车辆才可以进行弹射起步仓理。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少棚,但就算是为了那个做工精致的计时钟叔滦瞎,选装Sport Chrono组件也是值得的梆说,毕竟1.8万元的价格劫潜秋,对于保时捷车主来说也并不算贵麓腹。   换挡杆周围密密麻麻的按键奶,对于接触Macan时间不长的人来说熔菠工,绝对是个噩梦嘎氛坟,想要记清楚它们的准确位置乓静,真的不是件简单的事情鲸娜伤。起码在我开Macan的一段时间里词,每次操作我都要低头确定按键的位置浑联,真的不太方便钒。" "  在国内提到奥迪菜萎,更多的是那款最为著名的奥迪A6L肖栓,不过奥迪家族并不只是只有这一款车仕阮,随着奥迪开发更多的细分化市场车型驼,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市炒А,这其中就包含SUV以及小型车卫琶,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型矮腊卉,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢挎焦慷?   在外观方面到艇箔,奥迪A3延续了家族外观设计努,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴久德,用在这样一款小车上显得更有气势祭,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质不细伶,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计仓,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些殴迹辑,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉棘娥,辨识度非常高睹狮雹,同时大灯下部还带有清洗器粟阀,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能俩缆。   作为一款偏运动化设定的两厢车型材,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多通,至少看起来没那么晃眼腹涉渤,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰唇硅班,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯锯京,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多陵矗,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应稠,起到了很好的效果缝坦雇。侧面的造型上在A柱位置最高嘛肋,整个车型几乎以平直收尾倒午峦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证懂滩受,同时让整车侧面看起来更大一些跺剖。   A3的车顶采用了黑白色的设计示,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大挛窘,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些讹,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间随剩嘲,但天窗在外放着也只能是一种妥协了鹤。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎钉,轮胎尺寸为225/45R17怀裙门,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂剩倒,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂懒炕恐,不过选装配置都需要额外加钱才能实现芹苍脐。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉徽魔蕾,整体呈现梯形结构坝豌涂,尾窗底部与腰线持平每,尾窗面积最大化保证后方的视野胜。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计设弹掀,不过内部也采用了普通灯泡光源脊谜纱,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程畋炜荩好滇。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合逼芭滑,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况复查巫,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的伯,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的联苔萄。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌扭行,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大辫辆乖。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型烯涉傅,S80L自进入中国之后慷,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素蓝。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品睦姥魏,但它所具备的那种低调内敛的气质图,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选能富缄。   2014款S80L通过对细节设计的改变蚀挞,让自身在没有经历换代的前提下鞋,进一步提升了性价比幢。面对强手如云的豪华C级车市撑被臁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感洞熔肮,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手兢淋钱,想要抢占主流豪华车的市臣扰!,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步炕,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力不报。   新款S80L对前部进行了细微的整容粒,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感掠,同时也紧随时代的脚步蔼免。相对保守的前大灯设计吵递掏,已经不再能够满足时代的需求桃碍簧,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯律惮掠,虽然谈不上有什么家族化的设计语言短,但至少与时代接上了轨晦逗构。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变柔瓣掏,近5米的车长和近3米的轴距表现矫古,让它在尺寸上并不会有劣势普申,四平八稳的车身设计也符合其商务气质悸硕。外后视镜新加入的镀铬设计豢卷酬,虽然是新款S80L最显著的改变之一邓,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点卫对颓。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格挫掀,沃尔沃式的家族化尾灯造型集划捐,成为S80L尾部最显著的标志性设计步购。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解碘函,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击狗亭,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型扛八熄,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力池刀。   本文导航   分享到赋蔫:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中沮驰函,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌霸祥,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短捣,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车艽孤,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市匙。不过旗下的产品线也过于单一飘袒,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际毁壤歇,所以便下探市惩贰,推出了紧凑级的GA3车型标塘碴。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手烹,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型呛谢,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级赊,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出朝车。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别陛绿,也可以看作是GA3的升级版车型偿琉顿,依旧主攻家用紧凑级车型市场撬骇。但是作为升级版车型闷穆,GA3S在外观设计方面有所升级霞烯督,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉磊撅悼。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型步童,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体短,使整车显得稳重而不失时尚感荤缮。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上龟炒,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧其、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动射乳脆、轮胎与地面接触等产生的各种噪音煽肛。此外惜,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎巢,为双五幅铝合金轮毂抢淘。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大广汲,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调块悔屑,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长寡、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型桥,传祺GA3S的造型设计并不落后课黔丘,反而在有些地方设计甚至是超越了对手刺年妇。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车瞧,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华饺,12万出头的价格或许已经超出你的预算禾佳,但是无论是从配置还是动力来说磕婆,值得去掏这个钱疤北。可能我这些话有些官方措辞裸,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法暑片亭。   1.0T嘉年华外观陈:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致脐,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术狡。为了搭配这台发动机晒猫,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性掣。   内饰部分零聘:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致沟癌茬,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些戏肩谩。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点亮扩驳,这个级别的车型非常少见孤持。但并没有设置外部开关烷,而是需要进入屏幕内关闭鞍米。   本文导航   分享到须告汇:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺泞,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外诽,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蔷,与大众168万的海外销量相差无几琴。   这个名气与销量不成正比的法国品牌剩蛊线,依然凭着一款SUV车型吠泼廖,在国内获得了不低的曝光率拧疏,这款功勋车型就是Koleos科雷傲辱拳。今年4万台的预计年销量落誓,相信有一大半都将由这款车完成先鲁椭。虽然这个价位区间的SUV里匠,无论国产进口都有不少车型可亚客哑臁,但路遇科雷傲的几率依然不低姥,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢歇据坚?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢陇鲤?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV莽,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版赁。这款车的发动机及变速箱等核心技术斥舵,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型筒什,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备胶复弘,并保持了雷诺一贯的安全水准拭侮。而今天我们试驾体验的割旅,正是这款车的第二次改款藕仍庞,已于2013年在成都车展上市汾方。   外型上酞妙啪,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格猜诡,经过两次改款后整体设计也并无太多变化确泄迹。虽然车身造型上并未留下太多笔墨宠,但家族化的微笑前脸配合大灯造型垒申,倒是显得有些“萌萌哒”喇涣。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气季入,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶稗汝。   侧面造型上徒系,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时讲缕贿,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘癸叼。虽然尺寸算不上大功虹莲,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的傻姑搬,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重习,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条涡东。另外蚂,2.5L发动机搭配适时四驱系统体乱稳,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现陋。   尾部造型依然圆润郸碗姑,和略显呆萌的前脸很相称疾四防。上下对开的尾门很实用示相绢,节省了上门开启需要的空间栏及,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围估篱哺,载货坐人两相宜坡。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出睬末,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性儒咐偏。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜得富,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多氯搬霸,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例刮。当然讥假荚,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用福栖。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蜜悔仑、大黄蜂潭驳撑、救护车等“老熟脸”们会出现耽袄敬,编剧还添入了不少新角色沧腊,比如老牌人物“探长”裙暮,军械武器专家“十字线”贪郝,以及人造变形金刚“螫刺”等瘁。对于最后这一名小角色而言郝湍窝,它的“身价”并不算昂贵喉毒嗽,并且在现实中奔叭煤,它的综合表现也算是可圈可点粕贯些。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多枷,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目颠沉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科黔,说到这里痹,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧碾。   言归正传杰纳,牺牲自我岭跨并,从而使“大黄蜂”更加强大韭,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色窖藐,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中线颇,想要拥有它并不难渺,最低11.99万元就能圆你这个梦诲容就,只不过它不具备变形功能薪。   从设计以及尺寸上就不难看出咯,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台掳,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理倦久诚,所以对于大部分人而言枚付,创酷在视觉接受程度上要更理性一些叮。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湾霓:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外笨搽纪,具有相同的特质的车型还有福特翼博乳棚、标致2008舒。在对表面参数对比后失,创酷的优势还是比较明显的兔,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响弘很剖。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似溅客尚,平和的尾部庞、延伸至后翼子板的尾灯组贯贬、向上提升视觉的包围等等内陌桅,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点椿,当然也没有明显的不和谐感犁拆。" "     对于英菲尼迪来说搂,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌淑我,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人庞悲廷。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期事,这最为主打的当属轿车Q系列靖,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50痉翻樊,在现在都在大搞涡轮增压的时代巴,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量奠汲,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎便,那带来的将会是另外的一种驾驶感受嘛,而今天觅,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧玛材。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型淘碎帝,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的勤墒,就是英菲尼迪的G系列产品汞,而随着采用新的命名方式剂蔬尺,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变经蔽蒙,从之前曝光的一系列的概念车来看睦唤,英菲尼迪在打造一种新的设计风格炔考沮,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感矢鳞。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象鳞稿,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉泰嘎隘,而带有这种印象而来的就是倾:这车动力强么蒲?怎么看就像是卖外形的呢沛抢?   首先在外观上涸插,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格申连档,采用了更为吸引眼球的设计思路停檀逃,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蔡,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高拖嗅徒,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉醒湘炮,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满脆,同时也充满了一种力量感抄劣。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方袜,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉瘫穆,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观浮。   在车身尺寸上僧吼,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整横,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡绦,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm极秆,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准穷斡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅肃抗囱,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份狙猛妈。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式习拧,这样的造型看起来还是融合了动感在其中哆肯慕,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些吓长,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸胯灵,在这个级别算是中规中矩戳揪顾,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列容瘟。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要每,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位说敢,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格辅乔到,同时也保留了圆润的线条风格轮刚,尾灯的点亮效果依然印象深刻浓,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准愁现。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰沃谜串,这样增加了尾部的层次感晒。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业等,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多临敖烫,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蕾碗疟,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型咳浦,并且入门售价也仅10.98万元脊,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低醋垄。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象瓦,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下峰江部。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表殿芭芳:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面雄,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些词幕稍,但车身上的差距并没有售价来的明显忻难钎,因为锋驭真的比它们便宜太多了苛。除了合资对手以外贤,它10万元起步的售价鼓并卿,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧好。   铃木锋驭的外形设计上襄尸哩,我听到最多的就是两种声音思肚,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢虾,而另一种则是感觉外观不好接受却许垃,很少有介于中间位置的人钉兰,毕竟外观是一种很主观的感受返,仁者见仁智者见智茬。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格糯囊撇,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车辩璃,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些妻携。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型糠举,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料薄搏偏,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型桶。接缝处体现最为明显们口,而且它在内饰配色上也相当讲究无哗叮,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位盼,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷殊黎系。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表马卑:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型糜,售价为15.48万元山效,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比币,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值了蓄袜,性价比有多高了纶冻。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置妥娠捎,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到氯缔。况且查,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统但狠,还是非辰欤厚道的耐局倡。   本文导航   分享到烹贝:   哈弗H6 月供708元起" "  最近绵富股,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把溃嘲确,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升集,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动角氦队,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额萌奈,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万患兴么,这作风跟大哥卡宴如出一辙垦拍成。中配的MACAN3.0T车型(官方售价炯泞惨:68.79万)在选配后价格逼近90万元权庭,而且市场上目前一车难求段非堂。那么问题来了昂呻,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠倍碑够,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大镭饺敌。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊绒,到底这两车有什么区别扯梢?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异剩密,帮你捋捋思路棉。   注钙南诞: 实拍车型为MACAN 2.0T昂计叉,为了让您一目了然抹澈卵,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处委敦。   内饰催: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及敬百埂,可以说走在大街放眼望去到处可见可。基于目前的消费理念读,如果花20-30万去购买一辆SUV潘次瓷,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观床、实用的内饰窃枷苔、以及良好的通过性泥,另外还要满足偶尔越野的需求刀捌。面对人们如此苛刻的要求蛋邪去,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测项,看看这些车究竟能否满足众人的需求摧峡。相比其他媒体的评测方式擦,我们易车选择了多人评测的模式康芬巨,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平唯井妈,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评粮。    此次我们挑选了7款SUV车型灯,分别是输兑:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客含钮,分别来对它们进行详细的测试杭刨谎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)剁。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版幻毒庆:25.28万元   市场优惠沉都怯:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V窟,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻溯,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主界括,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚矗,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道互。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足虎哨仓,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计仁抨,看上去更加的协调闲蕊。   至于尾部方面登,最值得一提的要算是后尾灯的设计了洽面,乍看上去有些沃尔沃的影子藩伍,整体采用了立式的设计风格碘怖,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲剔,尾窗位置比老款更直也更靠后豁书懒。   小结钾诫:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑扔宪,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象吠篓捅,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调胶到妒,前后不是很搭调宛,尤其后部的立式设计纬莎没,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间侥身娠,但空间利用率上则会相对减写俊,比较适合那些舒适一族独蕊草。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型碳辟:25.28万元   市场优惠卯丧:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了问肃,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车俊潞勾,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车荡场,新车的整体造型十分具有张力互话订,五边形的进气格栅更具立体感叉,镀铬装饰一直延伸至车灯内喜侥搜,大大增强了整个车头的时尚性祥咳。   尾部的整体设计同样强调动感与张力绦,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合汕量冗,但整体并不是LED的灯组设计巍扁,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰干,在视觉增加了整体感的同时凛,也大大提升了整车的运动性垂。   小结吼虾稼:马自达CX-5在几辆车中亨降,我认为是最具动感的一款砍,整车前后比例十分协调挨妒,外加搭配蓝色车漆酪冲馆,使得自身更具个性烷旧。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象篓擎祷,详情请见后面的驾驶感受篇涸。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD熊踌:26.78万元   市场优惠黎旁:1000元   如果不知道它是奇骏的人赣让,在大街上看见这款车守,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化滔垫,同时也是这7辆车中变化最大的车型顷,整车不再是那么的棱角分明锑瓜赏,仿佛从一个满脸胡子的硬汉捷池僚,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿试弹。   由于采用更具流线的造型设计渺,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯潍狈,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念麓喘,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性骸沸建。尾部的造型也不再是那么的方方正正倒,尾灯与前大灯造型相呼应房凰,并搭配镀铬饰条加以点缀良剂扣。   小结寒双:由于我个人的车型为2010款奇骏恼痘,所以面对这款全新一代的车型块梯,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈旗嫁蘑,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说龟虹,奇骏是个不错的选择辅。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版巩窖:27.28万元   市场优惠开房:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候彭,就得到了广大消费者的极高关注度显肮忱,整体设计与上一代差别很大湾问,不再是中庸的形象纫,而是更加犀利的造型森。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息县年,前中网分为两段式设计含葱,但两块黑色的格栅全是假的师仆层,完全是用来装饰用的幕杠,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅蔚。   熟悉老款车型的人都知道类,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计涸乡江,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积蒲呢薄,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野嗽肪,从而保证了行程的安全性食颇。   小结胚:这款RAV4整体添加了越野套件熟土,所以并非其原车面貌歪兢防。但无论是否经过套件的选装汉垫,整体的造型还是十分具有潮流气息的咖枪碳,另外值得一提的是团,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项粱,依然是几款SUV中表现最好的池仿棉,注重空间表现的朋友们值得考虑似镜。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版豁:31.58万元   市场优惠扑:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款敌萝,所以变化并没有其余车型那么大拓喝颗,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了臼,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思闯适,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格鳖坤嵌,棱角分明才是其主基调磊鄙。   后方整体没有太大的改动独年颁,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了衬美搪,设计很好的与前大灯相呼应肮颁,夜间看起来十分的醒目刑兴踞,整体也很协调帅。   小结烽和:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蒂涛,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力础,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点膝,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的季聊,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉尚呛,途观还是比较不错的选择楼郎酮。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型非茧妹:25.28万元   市场优惠哎:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款盖牵克斯的外观蹿,那么这款翼虎你必将也会喜欢痘煞,因为它的造型就是一款大号儿的“腹∧烀郏克斯”黔寺埂。单条镀铬饰条所组成的前中网雄劝,显得整体十分的修长房,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔虑揭。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点乓,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气冬颠,提升了整车的档次纪。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑舷荷。   小结陛漂:翼虎是福特家族的新渡⑸拧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赋幔克斯的身影恕协竞,而对于新款溉允撸克斯的整体造型寿菏,个人觉得还是很不错的鹿,那么如果您要是和我持有共同的观点彤瓷,并且想拥有一辆SUV车型硼峦,翼虎绝对是首选范围巷。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版舷颠:27.69万元   市场优惠锋:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子扳,但随着Jeep旗下车型不断的改款温碗,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去缚念,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息晌暖,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配七,圆圆的大灯以及垂直的中网帕诞培,无疑均是Jeep最原有的样子羌缴袒。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型碾菩啦,无论是后风挡还是尾灯唐,都为方方正正的样子龋设,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间陶。   小结堡:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙〈厩帷,淳朴造型及棱角分明的设计崩漂,在保留Jeep家族血液的同时备脾,也为整车的空间做出了较大的贡献芭,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的豹赖戈,详情请阅读后面的文章迹。   外观总结拉炒梁: 7款SUV可以说均拥有自身的个性舶褐,基于每款车型的特性洗绢促,有的为小改款武貉幌、有的则为全新一代痛窜棺,所以有的基本没什么变化署痕晒、有的则“面目全非”戏聪尺。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了汝的,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别贩,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味粟惰桔,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息活倾略。通过每款车型下方的小结维借饯,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型茨。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前锹,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐却肆坎,你可以理解为营造纯正的氛围守派。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来苯第忌,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合嘛办艰,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致龟石沥。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed悔吉,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍七仆。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”洁茨惊,绅士气质是宾利的“看家本领”时拖骚。往往退差太,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质胎朽。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去刨毛,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限聘劲。现在伴戏,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h班,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让吾筋。自古以来揽,“Speed”一直是宾利的性能标签倪獭赶,以此向2003年垄断勒芒冠钞记荡、亚军的Speed 8赛车致敬邻烧家。    作为宾利历史上最快的量产车型唐奋,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)喊豆肌,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征笨,当然魔凰,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可抹桓。    伴随著经济实力的提升兄蕊雀,中国人对自己身份的敏感性急剧增强技涩,当你身处被“泰禾北京院子”镐母琼、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规描赐,肯定会追求更高层次身份上的匹配伶稀轰。我几天前去宾利销售中心使骆芦,它长廊式展厅规氖该坪拢宏伟肌,处处是浓郁咖啡香墙杭爱,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利级前绵,对其购买力是不置一丝的怀疑悉。我想盛,只有宾利醚孺撼、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌惊凛,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求我咐。我敢很确定的告诉电脑前的你们葛杉,这款售价不菲的宾利性能新旗舰晌坊,在中国未来一定能卖到脱销貌掏。   >> 写在文前舜棘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年摊辑腹,英国品牌的表现令人忧心忡忡百。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌骑堑,它们目前都散落在世界各处箱厕挞,有的受到追捧有的则走向终点耿。即使获得成功的英国品牌读炊蠕,它们仍为自己贴上的“德国标签”科答隧、“印度标签”的身份感到忧虑谁,毕竟困,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除刊谦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造衬鹤蚂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革爽牡醋、原木的袅袅余香黑,这种气味只属于宾利蹦内哥、劳斯莱斯们骋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严紊妙,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头地趴麻。    从业这么多年淮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心摩骄挞,囊中羞涩遥不可及自然很重要身,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦拣垃。我认为一辆好车钎坛,应该让驾驶者舒服翅入、安静栏蛙慑、惬意的完成从A点到B点的旅程舍靛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疆,却实现不了我小小的梦翱。我一直认为东,真正的贵族士翁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极贾雹泪,即便妥协仍然能坚守初心刷。此话适合改变自己的GT Speed橇吹,你知道吗惭?世上最难的事情就是超越自己箱诵,GT Speed做到了 携。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义扑书,当你启动它时橡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态加溜患。   >> 外观颇拜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身科攻茂,作为宾利目前最为畅销的车型捅忙,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”贺薯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级杰芒嚼。但是是赖夸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配咸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节谁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拨膘寄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动茅。当然朴读趟,大部分“土豪”车主也不在乎临搔陪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成午。    外观提升不是GT Speed的精髓踞垮贿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品迫,动力仟廷、刚性计坏霞、减重上的工作任重道远灵。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg泼慨,仅有2.3吨就,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重罢碉陷。不要小看这350kg晒霓幸,几乎是一台V8发动机的重量该。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件航妈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂送、多连杆后悬挂和防倾杆等瓮。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色芯啊,分别是Burnt Orange(橘)腥岛叛、Sequin Blue(蓝)孙捷户、Excreme Sliver(银)悉。为了凸显GT Speed的特殊阿骏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)橇虏。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选静袜凤。宾利工作人员表示川烹咖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故净捌弊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加经,尤其是在中国等兴新市场更是突出笔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩箍呈。    你知道胖子多么努力吗蓉卉蟹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时五蚀,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形丧。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超剿艾梦。那些把高性能作为卖点的品牌蔡慌,现在宾利也有资格和你们一较高下视。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸枢点辖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致傻抛,其尺寸为(mm)文妨佛:长4806窍、宽2227车容、高1394咕,轴距为2746mm骡舒。我知道邵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距旅妨,为了让你做到心中有数讹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来歪购。与竞争对手相比舞叭犯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先花剖翻。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑扔抵梗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车恼,哪怕国内的环境日趋恶劣蛾兽呈,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值凛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成酷锋炽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭萄,整个过程大约需要22秒狈混。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间本肮,从而避免占用后备厢大部分的空间康巢删。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘搪尘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚本拈敝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感苔骨,没有法拉利暴躁桃剐忿,缺点恐怕是不高调揭小捎。不信你点击上方视频听听视频里声音官歌屉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结哺恍: 作为欧陆GT的性能旗舰溪姆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角诚,不仔细研究根本发现不了它的区别辱合。虽然外观变化之处并不算多赐寐,但是对于轻量化厂巷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性互阿掏。" "   7月21日埔婪,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)楔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华套固常、北汽E150娟谜,成为第一期家用空间王冠军亥蹭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威乡爸歇。它们会有怎样的空间表现嗅尖荣,不如一起来见证凑。 本期内容开始前乐痢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧喜辅蹦: 好了尼,正式开始第二期内容粕。不过简单说几句涧迁,为了没看过第一期的网友们酷纤没:    你可能会发现贬,随着岁月流逝俺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭提,也当起了小爸爸斑侥梯。恰此时橇,他们对车的选择可能也有了新的取向悄孝,空间大侨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素排。    基于此佛特,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题擂怖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间次捂弧,让大家对车辆的实用性有个较全面磐、正确的认识济惫韦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测纯略、模拟一家三口郊游的情景实测凰厦迪、细节空间的展示乳抢帕、实体娃娃的数据测量四个环节进行暖艰貉。   话不多说寒弹,有请今天的选手贪隙,登郴⒒!! 第一环节钠透:堆放整理箱荡冈缸,能放多少放多少    由于很多厂商逛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升茎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时衡忍,也会帮你量化一下车到底能装多少升激刀跋,所以上图我们也给出了每个箱子的升数萍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号栋摔,并加以不同颜色区分攻,目的是给你呈现最直观的感受筋保辆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据繁火,仅供大家感受一下坟端疲。今天我们拿箱子说话烈,看看它们这种数据到底能装多少箱子扁镜俱。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下缎傅嘘:由于时间关系嫉,我们这次只借到了骊威的低配版捶贝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒圈羔,但高配版的骊威有这一功能碗。 首先出场的是骊威豁绷氛:    状态一目:单纯的后备厢空间 状态二涣:放倒后排座椅后的空间 状态三衫竭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评澈: 骊威一如我们所想的那样钮幂翰,空间的确是其一大卖点券。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时僚府哦,小伙伴们都惊叹了!骊威橡啼烽,实力不凡菱铂羡。   其次出场的是致炫垃蓝讳:    状态一陇:单纯的后备厢空间 状态二尸喉:放倒后排座椅后的空间 状态三氓统危:除了驾驶位的所有空间   编辑点评械: 就如文章开头介绍致炫时所说娜,空间袍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点粗署弧。通过这一环节放整理箱的测试朔掠獭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得赶迁耿。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积焕习:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一皮蜜敦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二塑拌辑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三耸墙:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结淡: 通过摆箱子的实战店牌,以及上面表格数据的对比耐,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鹿。而致炫与骊威差距也并不是太大常,可见其空间不可小瞧功。接下来又有哪些好玩儿环节浮革?而两车又会有怎样的表现呢试?请继续往下看蓬裁据。" "   今年5月桔农刊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶将瓤?9挡无用钞曙侮?自由光深度试驾报告》)借惟尖。当时岗钨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测沙俺。    6月鸥呈诧,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)谋蒂蛊。不过3.2L版的离地间隙缉矗、接近角稳、离去角帕蹬华、通过角等数据都比2.4L版强悍不少攀泞毙。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别篮?    几天前娇略,我和赵璞奖茸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市庙,这车还行不行铰午袄?    我们的第一站镜宦,魔都上海许。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消忙诞告。在经历了噩梦般的改签维面哦、等待邪吵、登机臣糙困、继续等待之后泌患,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间赏亲沧。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿票沽配:“游遍世界各地颗,开尽天下好车抠同。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑骇。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方工墙,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的兢,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多献笑。在此我可以不吹牛X的告诉大家贰讹,我在纽北环实际驾驶过晶嫉模。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑膏段,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI猫敲咖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型饭码。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮纠橡鼻,在国内也非常抢手领事肉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升派呻,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障痘纫居。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变襄新,基本保留了GTI所有特征窜结。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升胃赎,在舒适配置上也更加的平民化溜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整辱售,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件甭烧,例如两边的侧裙以及尾翼等富描,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的竿悍溜。但低调的外观也有自己独有的设计元素些码,例如车头处GTI特有的红色的拉线疯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标韭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中共。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性串囤阶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm翱渐。另外杆问,新车的LED尾灯造型也很有特色咸剔。海外版GTI提供了红色龄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择些,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现妙墓,但国产后或许可以与国内的消费见面拳拒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少撂年,我把它们大概分成两类膊锈:靠谱的和不靠谱的玻霞。不靠谱的原因很多剐喜陡,有些续航里程太短乖两斧,上车就开始为电量担心;有些性能太差掠馁耪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比袄,几十万买个两门小车竭,真当我们都是土豪吗梦?   不靠谱的理由千千万盖洞,靠谱的标准则大致相同嫁。续航里程不能太短秋缮,加速不能太慢慕庆松,最好还有些实用性鹅啃,价钱不贵就更好了龋砰剁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了菱,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车淖烂氏。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平呻粒先,拿汽油车举例的话璃,90%以上都算得上靠谱悼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说桨,能达到及格水平的车型却不算多边。我们的这辆测试车是2012款的含董瞳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型篇。还好时隔两年惰孙,e6的动力系统并没有发生大变化活,只是外形和配置有小小的调整勒说芥。   续航里程陕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧脱,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群七携糖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车尺俏,这其实只是理论值敦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱杭村,实际用车时很难达到沤新。夏天空调吠苛、冬天暖风崔坑、高速快了偷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程兜淮。   这种电动车只是日常通勤还可以浅,但稍微有些想法诫,想去见个朋友秘簧、买个菜顷,心里就得犯嘀咕诺。这种心中总有事悬着的感觉很难受惰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多如倦匣。   由于时间原因显操摔,我们只能简单测试一下e6的续航能力戒汐暗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里枯上钠,其中高速路况三分之二哗雇,城市路况三分之一竣冉疚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来赫弧,我们的行程其实就是三段涝罢,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)抹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)斡席,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)颓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)秋皑,显示续航里程320公里绦瓣。完成第一段高速路程时(43公里)腐,电池余量82%(耗电17%)夺渐尺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)锋,电池余量63%(耗电19%)萎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)口律粱,电池余量45%(耗电18%)透窍,续航里程134公里(减少61公里)耐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点锋际:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蠢温,比如第一段高速行驶莫联,续航里程减了59公里囱心闪,而实际行驶了43公里欠详蛔,二者大概是0.7倍的关系槐妇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话挽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近芳醒,拥堵路况似乎还更费电一些酥田谁。" "  近两年炭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮吼版,很多大厂都推出了自己的纯电动车棚蔑曙,先不说比亚迪这些纯自主品牌洪模坞,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车柒魏廓。今天臣竣欣,我们就提到了之诺这个品牌却,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌醚秽,主打高端勒,并且未来也是只进行纯电动车的研发煎轰,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌箔具。今天穆浚咆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E篮梯,下面我们就对这款车型做一次体验但磐。   之诺1E只租不卖烈,租赁价格为潭:日租金为400元/天概粱,长租(3年期)为7400元/月呛,现在消费者就可以对这款车进行租赁肌。   租赁价格包含诽扯:车辆上牌肖句、充电盒安装(7.5小时充满)蔬第彭、保险莫论、每6个月一次定期检查保养橙哇、车辆维修呈帆,7天24小时道路救援层、拖车以及备用车辆等邓础。   之诺1E是基于宝马X1平台打造群,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计烫庭蜗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子凳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计钎伍,虽然亮点不是很多奔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离卑盟,树立之诺自身品牌的辨识度愁茶。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系死剔,辨识度极高届。 既然是同平台打造闺晌,那么轴距和宝马X1也是相同的疯挂些。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎轰卿详,尺寸为225/50 R17氰酪,这款轮胎最主要是为了节能考虑刚。   本文导航   分享到纠违:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉敬鳖零,它是南京依维柯生产的车型苏,隶属于跃进品牌旗下弘,是一款定位中高端的轻卡产品妻瘫。该车是在2013年1月首次发布的电信,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)警吓,为用户提供了更多的备选车型屉荚。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现骋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)俺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沥墙,宝马向来不走寻常路褪奋,旗下的SUV并非越野硬汉箩琴,而是更加注重公路操控性芹领,所以在外形上也有着自己的独到见解琉晚。Coupe原本只是轿跑车的特征妓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上僳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后姥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上脑。在这种背景之下梆喘成,X4应运而生伞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验舰刀誓,宝马对于X4的设计便更加得心应手筏巾爸。从车身尺寸来看视隙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化湿饰。然而实际感受上轮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力教察。它们的关系就如同X6和X5誓坚,一个张扬督钮、一个低调当棉戳。要想税由撸酷其厂?X4很在行绍溜。   这辆X4的外观加入了大量M套件社茎,进一步凸显了它的运动风格纶。夸张的前后包围降低了视觉重心庐斯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角祈欺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢晒艰棚?所以开试,接近角么肆歼、离去角这些数据对于X4来说局,根本不重要狭誊圭。   和X6一样檬,性感的臀部是X4最迷人的地方袖伍。如果从车尾来看阂,X4确实比X3运动了不少坦,高挑的腰线绩、厚重的尾部都能给人很强的力量感堡顶。对于35i来说婚,单边双出的尾排着实有些低调断败。尾灯的造型是典型的宝马风格劫,造型简单蜜敖、大气谰荡兑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升借鲸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮骗礁,前245mm软、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性形。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)考蹿,这是一款综合静音槽渐、舒适仙词吐、操控于一体的轮胎扇。在我看来呸虎刷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎届,似乎更为合适挤。" "  原标题穿猩竭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前沦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)统疮脓,该车除了外观造型犀利伶、内饰豪华绕、配置丰富之外把,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样急厘吼。作为一款以年轻庭菠、时尚为主旋律的产品擎漂干,NX开起来的感受如何级岁,今天我就为大家正式揭秘坛。(注酵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称惜蒜卫,如NX冠帮、ES涪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍矾寇笔:   NX车型的外观内饰设计风格霸,在之前的文章中我已做了详细介绍虹聚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品梯椽乓。从实车给人的感觉来看屠雇,它的确做到了这点挤从磕,不少人见到它的第一反应就是唾:恩邯,这车挺个性诡珊、挺漂亮软末。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅峰辖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计芯联叛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度欧。此外慧刊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯哺偿屎,进一步提升了科技感姜。不过它并非全系标配洞泥赂,在入门级车型上近光灯依旧是LED戒,远光灯为卤素灯泡葛报秘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷ā(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV抄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鞍、宝马X1做直接竞争彩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV诫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证屋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES抽篱、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格浚肺辛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹澈稹,其中一款为17英寸篓随衰,另两款为18英寸罐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂宪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎扦察爽,在国内的售价大约1700元/条抵。   车尾线条与前脸相呼应农伟翔,造型犀利壳,棱角分明漂论,以凸显整车年轻碎眷、运动化的产品定位小梁化。同时惯阂性,尾灯设计十分用心列坷岛,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果疆面抹,特意在接缝处增加了一小块LED辞叹翟。   内饰方面弟隶,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造扣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准拉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用容,大幅提升了车内的豪华氛围娶绥。   据雷克萨斯厂商人员介绍讼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏师拟默,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统庙端硕,它的使用方法类似于电脑的触模板妹物,并带有震动回馈功能板。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用旱扳。此外腔卞,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统虚,我们咨询厂商工作人员驶篓,这配置会不会引入中国嘎,对方并没有给出明确答复睡呻邵。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适磐釜忙,作为家族中的新进成员棋笺,NX的表现自然也不会差甭脓。为了符合它运动化的定位档栖宪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强两萍讣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现版。此外NX空间方面的表现也同样令人满意棵亥。   在海外喊诡厘,NX提供了全景天窗媳、普通天窗和无天窗三种版本的车型惩缆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃础呜别,采光效果很好戎,但无法开启线瘦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用继惰,采用的是外开式设计肥。可以确定的是悔派辰,上述两种版本的天窗都将引入中国凯,至于无天窗版车型是否会引进上姜,暂不清楚扮筋湍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年忌奢丸,马自达CX-7在海外推出;2009年骏,2.5L两驱车型引入国内圈,售价28.8万;2010年趣,增配的小改款车型上市梗古狼,售价29.08万筷,同时宣布国产意向;2012年味,海外CX-7停产;2014年碧伟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道缕丧幻,等它国产的人此时已经老了四岁了牟强。   从以进口的身份引入国内氨,到正式国产经历了四年左右的时间肖,在这四年中进口CX-7销量并不好避,一方面是当时市场不成熟酒,后期竞品丛生将其埋没了碗。另一方面原因也在其本身牵门撤,比如定价高屁裁设、2.5L发动机动力孱弱等等粟袄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍茂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统恐黑。在测试之前鹤白廖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点嫌逛窍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm朽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm俯乘牡,搭配6挡手自一体变速箱眠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机加,只不过调校要比CX-7上的更为激进纷揭。即便如此识,我们仍旧对它的动力表现有所期盼哀。   油门的设定比较灵敏菱,起步和加速初段都还比较轻盈氢筋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线年粉撅,而不至于拖沓鳖僧,一切都显得易于掌握苗短。变速箱和发动机配合的是那么默契逞红,总能在恰当的时机选择到合适的挡位纲,只是在极拥堵的道路上蠕动时牡,1挡与2挡的切换有点闯动而已沛,问题不大壤焙。   转向和悬架的设定偏向运动凡鲤,采用机械液压助力的转向系统比较重鲁处轻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣痴浇。悬架没有“忽悠”的表现绵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息芒槽,车内乘员经撑锩保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”层。悬架后段偏硬狡广,在弯道中并没有明显的侧倾朝退,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去冬镭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错吠哺,动力供给够积极耐迸,表现不错乃毯许,驾驶感觉非常轻松嗓,动力的跟进也很是及时棚啡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)恼徘亮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm看赣事,但实际感受发力点基本在3000rpm左右诉,而且不是那种喷涌般的迸发烽典,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已刺节朔,给人相对内向保守的错觉艇。   CX-7更擅长的是中途加速拭,比如从60公里/小时开始廷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易菱杯其,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓本,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限鞍,这几天这种沮丧感时常出现莫。不过也正是这个中段加速的特点槽牵磁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举送,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右懒,稍踩油门就奔向3000rpm囤,便能得到很好的响应衅宋澜,仅有极为短暂的降挡迟疑兢奶芜,随后就催逼出了足够的扭矩核镭。简而言之侯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的波,容易上手程桥,各方面的表现也都算令人满意晶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷铜垮情,涡轮增压器起到了明显的效果刷岔屯,就像注入了某种精神类药物郝许,虽不时刻保持着亢奋状态诬貌棺,但兴奋状态确实随时可以到来湃拘汞,一切都听从指挥熊。这种持续的加速感可以维持一段时间逻,心里不禁一阵爽快午裸菠,当然泡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了介拌窜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光侈叛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里谭刑软,消耗燃油17.94升甘梨,平均时速为30公里/小时疟肛,全程开启空调痹,平均油耗为13.3升/百公里鸽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看坟慧,CX-7绝不算省油的那类罢,准确的说是比较费油双滦。另外罐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油娘,无疑使用成本相对较高叹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前届蛊艘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章沉掳卸。说实话德,那是我第一次接触这两款车擦受氨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象速奸罕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机淬焊,动力同样够用潘洞耐,但输出并不算线性靛瓷姥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制辰泞洞。当时我就在想什,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了妻铆饺,而如今厂家真的这么干了嫩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蒙供扦,增加了几项配置髓涟,外观方面几乎没有改动天牧,图中的这款车只是增加了车顶行李架欢、车尾扰流板和挡泥板等选装件捆姑囤。   这款帅客HR16是一款7座车型兼,它可以满足国V排放标准偶廊,车窗后半部分采用了隐私玻璃珊齿孩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢丹。当然畔,帅客实际上是一款既可以满足载人鹤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)列搪,所以它的车系中包含了5座阑、7座冠、国IV白寐、国V等各种不同版本脓绷。   除了挡泥板之外鼎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高斜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果藩洁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统岭,其中的最强模式叫作“Dynamic”电枪,译为“动态”公搐撬。有意思的是累聘拜,在英文里褥郴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根榷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机税柏绥、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗挎喝?——开启动态模式煎寒铰,就等于点燃了一根无形的导火线立啡律。   要追根溯源的话灵儡,炸药起始于中国熄蓉咀,属于四大发明之一拾,不过相比中国发明的黑火药娠,硝酸甘油平时更加安全可控胖,而且破坏力更强韦惊。奥迪RS 7同样如此杉,它多数时候表现得比较随和攫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力坪聊。   首先从外观上就容易看出它很厉害急。奥迪A7之所以独特毋且,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型题莲镁,人们将之称为“Sportback”簇,在我看来盆朵,它的廓更像是一只优雅的海龟芯扩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种笛其。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装和萄,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光恼禽,所以它已经不是传统爬行类的龟轻,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息舱似枢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同饱踌松。最吸引人的是那个手感出色的方向盘柒,让人不由自主的去稳稳扶住3那、9点位置泵。   在风骚的外形和各种真皮玻、碳纤维材质的覆盖之下茨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蔼胚惯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别骚,这一点很好侧搪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV赫挎北,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群唐。即便在这种情况下将截,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价怀茶沮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题结际弯:谁给你的自信卖这么贵亲褂?不错僳烈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008掠酵,它到底是盲目自信还是厚积薄发肺弯?我们一比高下驰。 外观对比项清柯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结汤垫徘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算嘎,所以我决定说点可以量化的东西弄。首先氮五努,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现哩宠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型案危。其次可能是由于动力的原因频,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽公狠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上抵门,备受关注的长安CS75正式宣布上市来协矾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合靶馁。在前期的试驾活动上博,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型傲地,并对其驾驶品质给予了极高的评价汰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车细迹,和手动挡车型相比褥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待汇凤谎。 ● 外观内饰的简单介绍揉:   在外观方面煽敲,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型馈,长安并未给1.8T车型增加特有的标识菠,甚至连一个小尾标都没有虫环疟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿双皮宿,但1.8T车主可能会对此有一些不满竿表。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm龚徽临,轴距为2700mm且,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5故捞、奔腾X80以及哈弗H6读说骏,CS75还是相当有竞争力的廉,它的轴距和长度最大县贾抢,宽度仅次于哈弗H6攀畴,高度相比瑞虎5矮了35mm狗。   在外部配置上晴功添,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统脓恰粹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头汝裸,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角矩存殴。另外理豹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯藐旁读,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果秽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力欠伟。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致燃,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品刹,市场售价约为700元/条疵户,在同级别中算是很厚道的配备了拧违沦。此外封樊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品庆,只是轮圈被替换为铁轮圈割擒,还是俩字——厚道盗革康。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格梢茧讥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足玻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板号昏番,看起来更有层次感腐锣。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蓉、设计毫无新意荚据稿、用料也很一般等不好的印象镣赊兢。不过近年来鲸贪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹桔垮屑,长安便是其一韭矛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视拟锨摩,也很难找出它的缺点瀑瓜,按键晴睛剩、旋钮的阻尼适中羞卡耗,手感很不错妇鹿哥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蛋脾妮,分辨率和反应速度都还不错睡胸色,不过在功能性上它只提供基本的导航胺、DVD思光、电台壳、倒车影像及蓝牙功能苇邵伴,并且无法直接用USB读取手机中的音乐酸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的怜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到访袭,但是厂家对此并没有改进胎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放躲。但是厢号,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度鳖填,同时设备名称也无法显示完整泄,在用户体验上还有提升空间拆底。   不过扇檄,在一些细节处理上绵佛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意妮使。比如在挡把前方的储物格才,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理臂拧,不过这块材质却为硬塑料距际拌,实际上根本无法达到防滑的效果荤忻顾。另外夏咐碱,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯怂田俗,这点值得表扬税,但必须手动摁下开关才能点亮忙澄裁。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅俏刑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果播涪。座椅填充物软硬适中熔秸馆,刚刚好扑,并不会软到开久了腰疼梦,也不至于硬到硌(gè)人固。除此之外揪,包裹性表现也很不错挖家,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中托雹。另外毕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节停孰盲。   车内乘坐空间表现上梨,身高180cm的编辑身处前排贪犊,头部约有一拳左右的空间膊畔,此时移身至后排莲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间发脾藕。作为一台紧凑型SUV车型妙,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了芯昧。   来到后备厢棋啸,长安官方给出的容积数据为590-1560L皋锋,表现中规中矩疗拧喀。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布扯榔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果青餐赤,增加消费者对于整车的好感度篙梢恃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟散请倾,如今市面上的电动车产品越来越多化少,开始逐渐走入人们的生活挖,而众泰知豆纯电动车就是其中之一丘,大家对它的了解可能还不是很多绍台胜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元酷杉。那么这款车究竟如何呢喝舒瘫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鲸菱棱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上簇漆尘,我们终于有机会近距离接触一下卵灸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌兄齐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质害函损,因此其与众泰汽车合作敌笑,推出众泰知豆电动车嗡胁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同硕圣,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识尚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗券?不管你信不信盯,反正我信了杭狸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱喊,售价为24.98万-28.98万元日天,共有三款配置可崖账缆健,全系均未采用quattro四驱系统纳囤午,取而代之的是前置前驱的驱动形式拱评梳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛抱唉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生马,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水泵,1.4T的发动机到底够不够用燎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧铝藏腾,这些问题都难免让人担心沧外蓉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”挽,它又是否值这个价格扇绍沥,下面让我来终结你的这些疑惑嚎典。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拓睫:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱解汇,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烈桅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境刊伤,既然大家都关心这一问题褥闷畏,那么我们就从这个问题开始一一解决摧滦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的潮姐,其最大输出功率为110kW究放,峰值扭矩可以达到250Nm静,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm步墓骏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后拎焦,动力储备不足方面的顾虑社熟梅,但是这些想法也好顾虑也罢甫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了狡炕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实乒建铝,油门初段的旷量微乎其微彻加戎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点促,当发动机的转速达到1750转时蹋,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩品痰爽,强烈的推背感也会随之而来贤,如果你不是冷静下来思考一下烙漓谅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受肉擒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减勾潦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候前灭猜,一开始的想法和我一样茸,换了1.4T发动机之后杀蜗,动力跟的上吗设?心里总是怀揣着这样一个疑问痊,但是当他们开了一段时间之后逻禄侈,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格讽溅绩,处于D挡模式时救腑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝坷愧芥,但也感觉不到激进的性格池风型。但是当车辆处于S挡时荚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉些功,整个车似乎突然变得紧张了起来科努,时刻专注着你踩油门的右脚厕拱,稍有动作便会迅速做出响应乳胯诗。   在城市的驾驶中涉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障灯,当你深踩油门时然,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞颧秆踩,或者可以说下讨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态摔。此外物射睬,作为一台不折不扣的城市SUV讲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验搪逢拢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质屋烧粪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量媚很,但是丝毫感觉不到突兀的加速感笑腑,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动衫似脆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆景市恐,整个加速的过程非常线性伍纺端,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时穷,不会表现的非常神经质碱。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱农遁,这台变速箱给人的感觉非常聪明念腊,可以准确的猜出驾驶者的意图典,在换挡的速度和时机方面非常到位趣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点绊。此外犁炬橇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错具嘛漏。当车辆处于D挡模式下欢澈,当发动机的转速达到2000转时箩拟倒,这台变速箱便会进行升挡的动作纷,从而保证日常驾驶更好的经济性磷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时地赁牛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应撮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止炼。   这台变速箱也并不是近乎完美萍萎,它当然也存在着自身的不足耐诬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺署棚,尤其是在低速的区间内胯圭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感来贡。此外猜,该车提供了四种驾驶模式的选择突,分别为经济缺炭、舒适港亥、自动和动态模式雀,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整拱奢凛。 性能测试掸迪:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中回搜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现拎鳖绰,最终的破百成绩为9.14秒返憨嵌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升效。奥迪Q3在三挡时完成了破百沉甭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程检搽勃。此外峰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没旦斡,非彻梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失络,整个加速的过程十分平顺和线性澄铣,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势何克。车辆在全力起步的过程中犊,由于没有采用quattro四驱系统娩,车身有轻微的抬头现象素,前悬挂的拉伸比较明显炒韦。 性能测试屡等静:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中搜并堤,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米田,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升罢,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系冗奉擒。在整个制动的过程中毫,G值适中保持在-0.9到-1之间泥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态活避,前悬挂很大程度的收到挤压熔蠕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显懦匡。此外适,该车在连续制动的情况下骆冬,受到的热衰退现象比较明显攻醚,在连续测试过后舰海难,制动距离增长了接近2米略荚绘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容疤臣,动力方面也足以应对使用的需求泊僳饺,尤其是在低扭方面私农,这台发动机表现除了浑厚的功底溜逞话。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平烤恭犊。对于一台城市SUV来说慈,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑咕瓶。" "  你有没有这样的勇气搜袒敲,一辈子只留着一种发型副挽灌,带着一种款式的眼镜创?或许多数人会摇头说不桅钦。试想你现在穿着中山装免,带着大边框年摔,留着中分头走在街上巨葡,别人必定会投来异样的眼光纪辈。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变委浆,但有一种美门啸雾,却是永恒的啤官,我们称之为“经典”虑壕。就像中山装逐渐演变成了“国服”胆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样层遂,看似过时的东西稍加润色棠剐福,就会焕发出经典的力量衰澳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题怠贩,也是一个互相佐证的问题练。正是扛住了时间的消磨前,一个产品一种设计才能称之为经典屠。而正是因为它是经典扦藉,所以无论时间如何过往悼魏,岁月如何变迁偿遣,它依旧能代表着美臣犁牧。所以能称之为经典的东西凤毛麟角舱捞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫赂、保时捷911父还朴、MINI这几款车了炔晦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承文,这是一种财富卤督灌,就像一个国家的历史一样傅夹,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝怠。但就像中山装一样膝财,如果不稍加改动犊,依旧会被人说土气顾,MINI也是一样勤偏偷,细节的升华会有益于经典的传播和传承既傅襄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多弛,是全新MINI车系中性能最好的烧。所以车头车尾都会看到“S”的字样请。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表奥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部兔,这是它彰显不同的地方啸石赡,尾灯的轮廓更大了毕敲,但相比老款不够凝练楔,同时你也感受不到它有何种审美的进步核,个人感觉它是为了变化而变化孟珐。轮毂方面劝抨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号嵌看箔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注肌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蛙。不过从藏愧,在真正接触到保时捷Macan之前迪兜,我对它的真正实力也有所质疑虏。众所周知敢妇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造力笛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢恋?带着这个疑虑催,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅穷几孺。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同太勘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型公廓。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机篮杭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似纲匙乌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型镭辖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”低休。在没有任何参考坐标的情况下卡辨嗜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的捣抖。排除了惯性思维的困扰娇付潮,对于一款新车而言或许并非坏事测。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布浦龋,因此有关它的设计特征我们并不陌生苗嘲单。作为保时捷推出的第二款SUV车型粕堆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计嫉萝,同时也融入了许多独特的元素卵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征握鹤莆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动奋,因此在细节处理上善娇顾,新车融入了更加激进的设计元素泰搂。    作为入门版车型瞬冠蚀,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯竭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯烯粳,并采用导光条设计狠,其视觉效果更具科技感对滴。   保时捷Macan的腰线位置较高痘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢夯脯,营造出强烈的动态视觉效果点。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格腊蒋擞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一鼻孤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格骇壁磺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况池,我的同事此前已经为大家介绍诗上限。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解穿捷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍掣砷马。" "   ??????? 提起观致矫,大家都会想起什么臂冗崎?这似乎是一个难以回答的问题楼冕洛。作为一个有着中国血统的全新品牌韭雄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩乾胸灸。在2013年铂俗橡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上叼傻莫,一石惊起千层浪食笨洛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手去。   如今刨溃趁,观致的第二款车型判,观致3五门版也如约而至携课日,其是否也具备了同其兄弟一样的实力教讳?它的到来系菇,在扩充了观致的产品线之后蚕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢矫卉庇?自然是令我们拭目以待渐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车堪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今燎善蒲,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型厢,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型库衡,时至今日都没有做大幅的修改顶授。就是这样一个古董级外貌的家伙厂哪铰,最近竟然和新能源技术杠上了唾。2013年的日内瓦车展上疤零,路虎推出了一款纯电动卫士飘染,旨在告诉大家卫士宝刀未老城铆淡。而这些天鞠及,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试焙睛,看起来横沉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了彩撅佬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上钮上哺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品挪,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟绞蹈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望橡,并未成为现实惧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已默摊文。   事情的转折点发生在2014年6月18日鞘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照电,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车酷,并且这一次凰岸,车身上已经重新贴上了拉花慌溶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计官粱痛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”琶,而是一台真正的电动版卫士姐标袄。   之后通过各种途径的联系迁仿木,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版掣,虽然这并不是一款量产车佩,也没有任何电动机废、电池组方面的参数数据倡哥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试缚少,我们认为此次试驾还是很有意义的道。   ■ 外观造型淬炉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷导表弦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士赔熄。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样噶啤橡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异天跨桐。   电动版卫士全球仅有7台号,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蛇孤,基于卫士110车型打造头临,可以根据情况容纳5个或7个座椅茫,算是车系中的“旅行款”慈汰家。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承鬼哀,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异铺露。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计财屋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡期,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外侮屡鼓,丝毫不加以修饰屠。按照官方对柴油版车型的销售策略山戚捍,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件欢胃。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分毯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理烧晚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留违,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间骑。正对车头禽韦曹,右侧翼子板的通风口也是镂空的肺扦,下方是空调系统的进气口彩疤,而左侧的则仅仅用作装饰手,所以是完全封死的状态誓。   平直的挡风玻璃掸、小雨刷疚评勃、面积可观手动调节后视镜甸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计剔,而在这台电动版卫士上耙安,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板坏勃蛊。   实际上峨兼瘫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致胸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蓟钒,电动车窗只照顾到前排乘客彼袍,第二排为手摇的隧,第三排则仅仅是推拉窗磕胺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林叭哆,确实瘫春,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车午识杀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蹭馆屋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头耙茶市,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖碘。   三窗式车尾设计除了古老外蝎趟册,想不出更多的词去形容霓,好在后窗电加热妒顷团、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备脆场碴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统贬呐。至于各种不同用处的尾灯痪赖涩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧覆舅肛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩慧频,并配备了13针牵引电力接口侗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电伪篡。而对于电动版卫士来说订现伯,这款车的拖曳能力也非一般强大挝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡盒土华,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置没。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯樊,在这四年一次的盛世当中锋贤化,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注侥埠堆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴肴铩,在经过整体的细化改进后整体更出色思悄,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮巍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌厘墓,对于这样一款小车到底怎样揪,让我们一起一探究竟毒岔少。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车投,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计嫉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化咀仁盒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计咀合,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格阂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格粟称,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择槐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车喾驴疲可靠的选择啦守。   相比现在很多的车型秽灸汕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰使坡,个人比较喜欢这样的感觉却,朴素也是另一种风格泵土,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好啥日,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分划古,可以说是起到了点睛的作用恕急碎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创抖甜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格餐蒂,看起来还有些运动精神厦闪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组玖疚,同时也是远近光一体设计就,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气女,更加突出其可爱的造型风格碘贪舒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体葱,同时也表明了J2的一种年轻风格屯。虽然是一款定价不高的微型家用车拒酬奸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置系,雾灯虽然不是什么贵重的配置能兴拉,但对于安全的保障还是多一分才好快。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力谁巢,实际使用中虽然刮水面积稍欣傻印,但整体还是清理的非常干净努维。   在车体侧面造型上电顾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计龚,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高彩密,这样给头部空间会留出很多骋汤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感嗜拣,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感诽驳些。腰线起始的位置和大灯高度相同拴搪,这给了驾驶员足够大的视野空间郴点识,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间坷铝阑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高石,感觉像是一种电影院座椅的设计风格乘袍。   在尾部造型上溶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计溯撩发,同时加大了尾部示宽灯的面积匪闷,为了就是提示后方车辆注意安全寥,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹霞蔬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高孺瑰,内部非常的深不过开口非常写痪睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包氖脱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具豢,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎堂嘎,虽然是钢圈急撮朽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳港沦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型颁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少腑步嫌。另外笑,一直让人头疼的售价问题泻巨沉,此次又出现了软槽睫,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势峡加。价格问题松傅骋,在上市新闻 中已谈了很多每唇汉,不过与价格相比捶澎,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善还立。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统槐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题泪臂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后茫雾供,即将为各位解开疑问丝姆。   观致3五门版已于6月24日上市舜拜庐,目前指导价已公布苇,售价区间11.99-17.19万元 检蠕浚。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍崩公:依然遵循简洁的设计思路巍捍擦,造型更显年轻恋。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头愁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士艰唱裳,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体繁徽。可以说辅啤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车图惯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格梯,不过在细节上却更显年轻斯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm醒琉,轴距为2690mm黔,除了长度缩短了177mm之外拆馈算,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蜗涵陌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话哦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉毯躲讳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了斡。在车身颜色上诽涎,观致3五门版同样有6种颜色可殉粕Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕衔忿胶,色彩更为鲜亮长寥,也更有时尚感构。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起泄久袜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蠢徐。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面醋炉痞,而前雾灯也采用了圆形的设计伪,更显时尚搬吓溅。另外肋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯涪、转向辅助灯和大灯清洗装置烤楔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 侈拘粱。   除此之外拢亩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大材抱溯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)韩府,并且轮圈的款式也更加的年轻刃。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18缄囤煌。所以在轮圈与轮胎的规格上帛寞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别毋汹肩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍京朔勘:与三厢版一致零旗双,细节改变不大烹堤撬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同对褐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择钎。中控台采用对称式设计霓边,各种功能布置规整骄舌曝,按钮数量控制在了合理的范围内捐拢姬,不会给人一种杂乱的感觉沦散考。平底式多功能方向盘与三厢版无异东抄,造型很有运动感唤赌擒,真皮包裹的外圈握感也很不错够筹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置坟,除了蓝牙电话寸沪莫、多媒体播放等这些基本配置之外急袍签,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务茶。除此之外固,车主还可选配观致逸云的增值服务匙络,该服务包含实时交通路况粳蒂、实时停车场信息和地图更新等乖。 ● 座椅及乘坐空间箍蓄:白色绲边真皮座椅很有时尚感五食。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能幕爆,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能模悉哗,与三厢版顶配车型相同韶兑峭。不过区别在于苹翅,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理南亥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升绞敞顽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动扒疾。   在乘坐空间方面鳖袭碴,身高173cm的体验者进入其主驾驶座茹唯仕,并将座椅调到最低位置后唉烹拈,头部空间大约为1拳速,显得很宽裕;而进入后排后我炔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间搂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的遁。后排中间地板隆起幅度较大酿解,长度也不适合搁脚锣雀查,中间乘客的舒适度会受到一些影响杉韶浅。 ● 后备厢琉毛、储物空间和天窗靠:后备厢容积403-1105升缔佃,储物格众多屑拭。   在不放倒后排座椅的情况下死澜,观致3五门版后备厢容积为403升锯刹五,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题屑抛侯。如果嫌这样的空间还不够的话朴,将后排座椅全部放倒后漏池镜,空间最大可扩大到1105升款翰帕。除此之外撬廉,如果您随身携带了诸如手机理纲、饮料之类的细碎物品的话鹤募,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间俄青使。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负胨剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备按晾缄,可打开的总面积约为0.22平方米榔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似莆汰邵。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架惭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机瞪坡垂,两者最大功率分别为126马力和156马力撼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米裤效彪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别伶槽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外售吴布,其他车型均采用6速双离合变速箱陋涩规。在底盘悬架方面憨乌吓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统侠婆撇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架亭。 ● 驾驶感受惠:底盘调校水准高攫燎,变速箱低速平顺性比三厢版好驾必。   此次试驾会上疤,我们大部分时间都行走在城市道路中秃信,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些粉蹿锈,起步时若是轻踩油门踏板蔡涝,车辆的提速会显得比较迟缓步,若要改善的话惮,需要至少踩下1/2的踏板行程瘟苔。对于开惯了日系车的朋友们来说净,这种偏向于传统欧系车型风格荷,而非“一点就有”的油门调邢鬯模可能需要一点适应的过程辞。   而在整个加速的过程中侠嘉蓟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蹬咸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蔡,咆哮声已经传入驾驶舱蔚,可就是不见变速箱及时升挡臀皋。另一方面搐贸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入价沪疟,整个介入过程并不是特别的线性棚列凹,其工作时的噪音也清晰可辨坡施,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音挥鲁颠。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧裸禄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蝎牌测,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受磊刮试,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换雹,并且伴随着强烈的顿挫感绍掂疲,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多够。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态思僻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少静,虽然顿挫感还是有密勿,但已经能够被绝大部分消费者所接受睬。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的光蔬尾,那么我可以回答您睫,和大众的DSG表现相差无几冷。坊郡。   从观致工程师的口中得知逢挫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题愤贿热,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下呵剖爱,对变速箱程序庞、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整师施粒,找到其中一个最佳点妥舱,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低仁狮。   在手动模式下咎,发动机的表现仍然很积极冠熟擦,不过由于其低速动力输出并不出众嫌,其加速度并不能让人感到满意趁疟浦,很大程度上淖罢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉弊。此外茹砰节,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时且楷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡浆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似竞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点冲剐,而在此前的三门版车型上写,我们就给予了相当高的评价炽浓澈。虽然仅从结构上来看炊稠羔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控层骇漆,但作为一款家用车太叮蟹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性迁,高速行驶变道保证稳定性墨梧烤。事实证明瞎悼劝,这款新车延续了三厢版车型的出色表现香霞,并且从车底反馈至车厢内的声音葱胁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看盗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的肩。   ● 编辑总结搽萍:   从我们此次的试驾感受来看毖腑谦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻节健、时髦的外形渴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整辞咐苦。与之前我们体验的三厢版车型相比丸顺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步惰,尽管目前顿挫感还是存在犯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了戎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过梦亩拷,有值得称赞的地方斑,自然也存在着一些不足深屁称,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等当损涂。另外抗点,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的活七。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元两镐弓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯胆桨撤、转向辅助灯及大灯清洗功能僧,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎谓朵,这样看来岗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少穿吓。不过缄睛瘸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢混钾垦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧痹息。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚馑粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间通,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍朴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型痰掂。但个人更喜欢两厢版本努仕夺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因戊嗜工。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蔡乐慑。当然港税未,作为同一款车久,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蔫。三厢版本更加实用夹缴,两厢版外观更加时尚干练秆。今天带来这款两厢版爱唯欧晦甫融,或许会让很多注重外观的年轻人驻足暇脆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容静讹镜,大灯的设计相对保守了氦渡,但也减少了人们对于这台车的争议性朔侣问。从而扩大了消费人群噶葱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好拌侣,各有各的美菱崔。但无疑赐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的痹。   侧面的变化并不是很明显农,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动式仟。相比三厢版要顺眼的多背撩需。车尾的变化同样集中在尾灯上蔽淬,尾灯的轮廓变化倒是不大催,变化主要集中在尾灯颜色的改变布世少。深红色的外围显得更有质感囊奢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话曹,越野车是最好的选择建眷我。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车肠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蹲檬灸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事唇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力凯图。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远董蒙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40惺负。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没杆抚立。除了电视剧的锦上添花关串,BJ40本身的魅力也势不可挡系纷,下面我们就走近这款“北京青年”不文错,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼倘劫。   外观/内饰棱艾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试九茫,或许有人会问那为什么还要进行测试番官盖。其实答案很简单爸偷,之前测试的BJ40是一款试装车虾菊韩,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别安士速,包括电视剧中车辆也是如此诫缝。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变派僚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升鸥讽屠。虽然我没有见过之前的试装车木,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异袱,甚至有些地方与牧马人不相上下熔其。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蜂侠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了显滦,这里就不再做过多赘述沸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰囱,你会发现并没什么科技感两疮完,简单的线条集、硬派越野车特有的见棱见角的气质槐势,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面客辨感。另外鹅,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留壕慷。硬质塑料质地的中控面板很厚实台匙凤,比起舒服的软性塑料手感稍差靡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境长蜂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事娇略,同理使用织布座椅也是一样诚,无论您是刚刚涉过水蓉,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨姐栖洼,都不用担心粳。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器冲刮漂,不需要华丽的外表去装饰棠惩。虽然BJ40有着很浓重的模仿度睛栏,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格禄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上猛,那只能说这个人并不了解硬派越野车腐。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望鹿胶汰,让人想到真正的场地里去撒点野垢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀算?惊险的高速穿插朔窗颁、精彩的甩尾掉头粗侯、惊艳的侧向双轮行进兑蚀碘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演凄坡。时过境迁丢匠,萨博虽已退出中国市撤傩┒,但把经典的两款车型(即9-3蹿换姓、9-5)的技术留在了中国蜜,在北汽成功收购萨博技术后吓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生手睡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型斯煌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术手培,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求巷,主打性价比与实用性腑辨酶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确偶辆,只是在某些方面使用了相关技术而已蕾蝗。   从外形设计上就不难看出精单,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影论巾,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰哀,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70稠,同时车身上所使用的犀利线条挫侣,令时尚动感的氛围展现得十分充分卧山。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表稀:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级茶坍瞧,车身各项参数都小于萨博9-3屋,所以直接套用的说辞显然并不成立棚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出粟懒,打造一款可以继承优秀基因肥败,并适合普通家庭用户的车型朗锭,成为了设计团队主攻课程巷叮岛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情哇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应欣啦窘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降库去,但紧凑的造型与简练的线条沛霸攘,使其观感的持久性更好衅帽。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多露,很多厂家也开始重视其了这一细分市场尸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型相蜜,价格能接受承搭道,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型屡衡。而现在也有很多车型供大家选择妊,包括大众途安较恍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择杰腊按。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现怖骆闹,它还有一个进口车的身份兽堑百。接下来兄搪同,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现礁。   外观涤豁:起亚最新家族设计凌喷,略显可爱庐,大部分能接受亭贯促。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格架人,同时又有一种独特的卡通味道暴。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感挡肮,没有配备氙气大灯箍碑汉,但全系均带有LED日间行车灯褂济茂、透镜及大灯高度可调功能市全厂。雾灯部分的设计很有个性钵戮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感啡。   由于车身高度降低路,新佳乐从侧面看上去十分紧凑寡邪,平滑的车顶线条降低了风阻系数瑞踌考,流线型设计更加美观担。全系除顶配的豪华版外佃,后视镜都没有集成转向灯功能忻端卸。另外食娘,低配车型的轮毂也比较简洁驹,轮胎规格为205/55 R16挺拢。   新佳乐车尾的设计十分简洁赎脊泌,总体看上去比较圆润恼昧瑰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格筋,凸起的轮廓首尾呼应埠喜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方称鬼地,车顶带有行李架码冷,具备一定的实用性贡扯癸。新佳乐全系标配倒车雷达功能贤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像容。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源腻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题烈。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鸡碑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯慧瓦癸。而提到雷克萨斯密呜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样飞,立刻联想到了舒适烹、安静等一系列形容词罕念。   作为雷克萨斯主力车型捶矢,ES系列占据其在华销量近半壁江山屏,舒适微惟肚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价笺胯勿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h缕臂橡,更是有充足的理由享受这些评语体稻佩。但更重要的是叔琼,在环境日益恶化确匹、石油资源日益紧张侥、油价越来越高的今天倾蔡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度十凭。   外观部分眉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型暖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)罐狠坪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生暮,和前代相比进化明显蛾。初次亮相时似竿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期斯。与丰田一样驮惮传,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格款,目前已被广大消费者接受统露,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题紊钱潘。   外部配置上锈抵,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能滔抛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目伪邪勾,与中网造型配合不错邓使弘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格刨,轴距2820mm汲附鲜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鸥们,ES没有针对中国市场刻意加长溪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台酗欧违,轴距比老款增加了45mm晨焊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计降冻,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型憨售,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们肆。当然颇宠兽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标搭硷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起邯拓噶。另外秒宠撑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内晨,更加低调请。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS丛嚎敬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距非。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆帆、忘记沉默寡言的正装车主模、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框檀、忘记... ...算了韭猩,需要忘记的东西太多獭,你只需要记得一点楔岗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽谐。   奥迪的低调瓤薪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)轿牢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝入点贾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然诺厘昧。依托自奥迪A7的造型设计肉菜勘,RS7依然拥有优雅的造型坏,仅仅在一些细微的地方阂砂,RS7做了运动化改进谜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅供堡习、以及哑光附件多课。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板套究鬼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子搞曝你。   如果客户需要鹿犊罗,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂沮僧宽,其轮胎规格达到275/30 R21信阂腺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气纠。排气管依旧体现出奥迪的低调晶赋肪,外部看是两个椭圆形排气管看碧逆,而其实际是双出四排气巨辈粪,因为单侧双排气有节流阀喀,用于改变排气通道蚊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣魂搓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的呻晌,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线分敲。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针娩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔愁附。车钥匙是、平底三辐真皮方向盘灌窜、运动前座椅彻脖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标解。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能铺坊烈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示骨惭瓶。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中接溅,还提供发动机增压压力心囊仿、机油温度显示和圈速计时器等数据藏疵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰眯磨,并提供其它3种材料作为选装头。车顶内衬标配黑色织布睦行,可选配黑色Alcantara面料哩。搁脚板仑环、刹车踏板材遣赎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计戊绅。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆迟辟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑乒控墟、一体式头枕的运动座椅蜗镣拭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料古冈,并提供钻石绗缝蝗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料法。带按摩功能的空调前排座椅也供选装啼鳞粮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蚕,就像微博上说的痞轰,一次刻骨铭心的爱情娩每肪,一次说走就走的旅行什么的挨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求漠,但在现实中湾拣寄,你不能永远一副放纵不羁的样子韩常,特别是在资金有限的情况下鲸币钱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的恼坤。此时你就需要一辆价格便宜试、实用可靠的多功能车型换,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择柬稼。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型抄,分别是景逸X3和景逸X5挂屯,形成高低搭配产品布局散。景逸X3属于入门车型卯同垛,共有三个配置溉煽握,指导价从6.99万到7.79万元跑膛喇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型涵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看簇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像樊盲。这款车的前脸采用了新的风格样式久颧,线条比较硬朗巷泞娄,造型简洁流畅通伟高,同时又很饱满肯崇,没有过分追求标新立异的夸张风格辅,显得更加沉稳判谩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素杏患,给整辆车增添了活力犬桂惭。   除了前脸之外弘椒痪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓情裤,让人略感失望烈芬剿,好在整体风格还算融洽么赋,不会给人前后脱节的感觉狄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm车、1835mm和1705mm蓄搞赴,轴距为2685mm跺梁,在这个价位上算是较为突出的水平了瓶涸,保证了足够的车内空间殿。" "  在固有的印象当中簿凳,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下且,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价涎楞粉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌佬凭聚,作为日系三大高端品牌中的一名挽顿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸韩春令,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次迸量,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L鞋店木。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说袄缺潜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格睦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现酥面,取而代之的则是一种日系的柔美风格狼,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影刃玛傲,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力牛粗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点技,并且这种特点让别的对手无法模仿陆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉床葛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大策楼诫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度皖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面磐寐,看起来非常具有独特的风格仿呐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计能,不过看起来还是比较有神的兄腾氦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果认算。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示擦肯巩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的桐可钉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方摩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉海岔,这款车有这么长么潮惰?实际上后门的长度远大于前门猜,不过整体造型并未收到过多的干扰倪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格疾朗,因为C柱的造型更加接近尾部柏锰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果晃,腰线的设计在在尾部提到了最高少斡,并且从前大灯连接到了尾灯部分表揣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通姆翰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑寺,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响爸乖。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计漓司肃,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计脓。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布查府,到今年4月20日其正式接受预定戈,不到一年的时间扒嫩搞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了罐无尼。在新能源车量产履檬粟、市售的速度观,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌骚踩挨,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯模,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过酶菠。当然蛾赶趁,汽车之家评测新车的速度也不慢慑汝申,今天盎渭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章角,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款季。   本文中将涉及的宝马i3共有两款岸,其中橙色的为增程式混合动力版车型即搔酒,白色的为纯电动版车型胶教,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型猜搐尘。   ●外观铰花诡:造型前卫蹲镜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布屯牛,我见到量产市售车之后厦,其外观真难以与概念车作区分痞锭。宝马i3前脸造型饱满圆润缸畴场,双肾进气格栅则是家族式特征的体现兄。不过俩点寺,“进气格栅”四个字需要打引号了躬浚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能男痘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾速。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计含醛嗽,让整车看着很有质感且与众不同褐拭溪。当然羌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼鲍,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格溜侧拌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头惩朴,但它的车身侧面看着一点都不显小饺。在我看来原因有三呕疼维,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富缮腔饺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少龋使轨,给人感觉比较敦实峨。特别是车高数据局,它比X1还多出了23mm娥方扒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大烤,达到了20英寸侈缅,但胎宽却很窄苗宫翘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20采红捆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎释琅。有关这款轮胎秸翠,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店糖尺抹,基本都表示由于规格太特殊伎,没有现货也没有报价枚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质酸彭,很独特难葡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应谩。尾灯采用得是隐藏式设计钝甩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分琴,用于显示示宽灯缕、刹车灯以及转向灯等丰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧瞎嘛醒,所有光源均为LED琅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中浦绿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词啼,欧洲市场上柴油车盛行已久齐倦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展梳。不过近来炯碌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求层拓,Jeep便是其中之一可溪避,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待醛。 ● 外观介绍逛诚牢:与汽油版无异轰程,硬朗依旧藕晴。   从外观上看婪佃,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型弥埂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型誊冒据。新车的外形仍然显示出硬朗漏醛、时尚的风格到,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大时,提升了时尚感峡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm势泊骏,在同级别车型中“个头”并不算大矢烈袒。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势猾贯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°申当。   在外观配置上耽洽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯粹蔽、雨量感应雨刷疵、电动折叠+加热的外后视镜等等配置祷笨工,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的彤。轮胎配置方面敬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎泡檄,轮胎规格为265/60 R18寄酬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎弘,规格也变为了245/65 R18掂摧姜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时什策,我们会谈论什么袜?是大老粗一样的外观笺切立,还是“马路杀手”一样的形象邓光?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象容淖,笔者也不例外瘦惰。6月5日下午恐阿吩,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华唇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象烁,原来大块头也有过人的大智慧撬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH狭、FM两大系列崔笛栓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日库,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华深烁唤,中国区总裁陆博天到场助阵钡穆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后读丧亥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱绥忌,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车认涂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了搏匠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车勿蜡岛,最大的意义还在于为企业产生利润擅同限。因此艾矮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中哄枢派,并体现在生产效率豆饲哀、节油效率扣枪、完好率叉、安全腑、安彼彻劳玻和驾驶员体验六大方面疏侠愁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型抵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择恐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证体饭裂,而大众凯路威则开创了一种新的格局笨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型少番舱。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生狠纳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威讼享,而那款车型是针对高端商务市场的车型炭宽,虽然其内部可以进行简单的商务会议乘镶灭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的叫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案獭吻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格激摹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑教,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求铃,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的赏,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格耍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼磕湍犁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密涧逼,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气桑届杜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置聊龚县,只是以简单的卤素大灯出现鬼你,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯骂缆,只能说稍显遗憾舜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车习半,并且其敏感程度非常高繁撅。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单娟城,采用最为直接的造型是大众商务车的风格米缚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大肝簿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格精枪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车秃巴。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味葱柬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起泵,在尾部造型上也同样是方方正正橡,给人以刻板的印象携,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰坷采,看来稍显朴实无华俯枚,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前墓。尾窗的面积超大辱,并且配备了后雨刷蜜看臼,可以说在安全细节上做的不错罚委。尾灯的造型也毫无新意卉赡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心芄丁,尾灯内部的结构也比较简单瓷徐,并未采用LED也是针对不同定位的选择童篙藏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瑰皑裸,尾部配有四颗倒车雷达探头娘绕矛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用秦。作为一款商务用车湍茸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方私吻开,而旁边就是凯路威的备胎所在地故捐,这样的设计使内部空间得以最大化利用磺。   相比国外的凯路威车型洞,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂墒岔胺,造型上采用了多辐式造型隶嫌,轮胎则采用了邓禄普品牌阜纱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野罢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV贺徐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候砷,我更多的会用臃肿两个字来形容它唉莱哩。圆润的车身抬杭,没有棱角的线条祟,大而无神的头灯稀,都让我对它提不起兴趣稠诽欣。第一次见到新款昂科雷时瞧呻氨,我的这种感官得到了改变剿慑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点无。新款更加俊朗晦圭筛,就像是一个胖子珊交,经过健身立喷桐,从大腹便便变成了施瓦辛格猎恒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面突,这种类似于点睛之笔的作用赫椽,实实在在的发生在新款昂科雷上面琳枪。之前的头灯让我没有胃口乔葛,尽管亲和力不错搜哄,但太没有性格通涸朗。连同这个车身芹类,都让我觉得臃肿无比僵芜胎,简直就是个满脸流油的胖子孔翰鼓。新款更换了更有张力的大灯枯炔味,进气格栅也变得更具进攻性曝亨硷。这样的风格炬敝赏,我想才是大家喜欢的昏。   侧面造型的改变不大溪,侧窗面积所占的比重依旧很刑呀荨,这和新君越娶佳叫、GL8都很像抒。给人一种重心很低的敦实感坪。但对于车内的乘客来说弓害簿,这不是个好消息奔翰,过小的车窗影响了向外看的视野窘擅。造成了不必要的压抑感邓乳。或许对于选择别克车型的人们来说冗芭,这一点必须无奈的接受了侈。   车尾的变化不及车头目庐嗣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性摔私,或许我会更喜欢它敝毋。但事与愿违温赎抖,尾部的改变仅仅局限在排气管上递。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形疚。这多多少少会有助于提升质感成概。也改良着尾部太过圆润的整体气质挥锌。可以说觅酿桶,这次外观的改变扑损祈,在这些细节上还是很成功的话辖。相当于一次瘦身和塑性唤库戚,让它的线条和筋骨更加分明椭水眷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间衬,纳智捷 新大7 SUV正式上市壁,官方指导价格为22.68-27.48万元丘。一直以配置见长的纳智捷品牌琉,在小改款车型上又下了一番功夫界赦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次且。在体验的这几天时间里浅,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”怜齐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价奠竿芬。也有好奇的邻居询问这款车的售价袱驶啤,当得知价格只有不到30万元时渡蹬辖,邻居更是深感惊讶矗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢缚洪?本文就为您带来答案诺。   作为一款SUV扁够,“大7”这个名字一点都不为过缉奠,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手如陆炒,2910mm的轴距更是傲视群车色,也难怪引得路人频频回头钵顶羚。不只是尺寸膏,本次试驾的新大7四驱旗舰版矢返,整备质量达到了1950kg吾弹敲,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”枪履盲。   作为改款车型凳苛殿,新大7的外型经过了一番修改沸,主要体现在前脸和尾灯上隙。大灯造型有所变化你,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内日莆,而经过修饰的雾灯功、转向灯和前雷达靠通,给人以霸气外露的感觉郡。整体上多,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉创。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭号朗,比较实用透惶。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上馈,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上茄。从奥迪A8的换代炒、全新奔驰S级的上市瓣麓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照颠害搔。这三家老牌厂商动作频频题娠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上哩雄嫡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蒂纠。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来督裳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今态琅屏。而随着混合动力时代的来临将方弯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL习潮稍,可以说从那时起帆铣,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位赣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市继累毯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期度亲,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来甸,以期对它能有深入了解裙盘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的念。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内怯漓群。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸捆使瀑。相比之下纤戳失,雷克萨斯LS在此方面并无优势禽钒痢,长度横、宽度和轴距均落后于对手耻两钡。   即便不看车尾的标识捐卑,仅从前脸上幽兰色的车标蛋,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型俯性镰。而身挂HYBRID标识则意味着箩,除了树立当家旗舰车型的形象外剂疥伎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神拉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功翟恢么,只是在一些小细节方面令人有些不满灰厢。如果用最严格的标准来衡量唯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蛊摆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些节靛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后颂颓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手晒透,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑赐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型烙咸烙,这种车型的优势就在于卑盒,兼顾了媲美轿车化的底盘质感来,还拥有了超大的车内空间洽,优势显而易见痞,而今天我们来到了美丽的太湖救华,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型伙,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心溃鞘蚕,也让更多心意欧力威的人有更多选择非刻扇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表梅硷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的粮褂夸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5冗茸,不过从售价以及车身尺寸方面来看吐,欧力威确实占据一定优势鞭技和。   外观上欧力威厢型车身造型涟惟,并没有阻碍它时尚的视觉感梧媳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车辜但,时尚并且使用阿孰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观船,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示慧捅层。   非对称化的中控台设计弦,与1.4L手动版没有什么变化然锋合,首先造型上足够年轻协调匣曙,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点粹。欧力威自动挡车型穆篇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型林垦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键都美,操作多媒体更加方便捕袭呢。中规中矩的仪表样式没有什么改变堆幸别,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息甘得坡。   本文导航" "  有突破有挑战嚏吹供,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候冈扫,就会有这样的感受溜锋驹。它太挑战人们的传统审美了凯悼,怎么样也无法用大气乘辱廉、简洁娥订购、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受敝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产抢赎。自由光承载着延续切诺基的重任篡睹恕,就在这样的争议声中款款走来祁话。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鸽疽,挑战着经典拣伴瓶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新贪,在做颠覆传统这件事藉权骸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念焙。就拿前脸来说盛,好看不好看绝不是我个人说的算的蟹伍蠢,每个人眼里都有一个不同的看法虎沥扣。或许慢慢大家就接受了谷。   作为一款中级SUV牵,车身尺寸上中规中矩宽,作为切诺基车型的延续吼卸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现镣,但也能看到不少突破之处沥当。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重韧池。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃踌糜。   本文导航" "  从1985年开始沏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纫湾缚,1991年出现在5系车型上赶撇,1999年开始陆续出现在X系列车型上其蕾烽。直到现在股闪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术风皆氮。2014年5月22日哗揽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive彩楞廓、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型痰侯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求悼侥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车活尚柒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW砍囱驶,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么辉泊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表杉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款唬攻,新BMW 328i xDrive簇劝捎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元踩柯。   第六代BMW 3系延续了这一传统博憨,将融合了电子气门控制芥玫、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机垢毖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配伎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型矛烈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蓬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的没筷,要了解这个问题前嫁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理仍马惫。齿轮传动式分动箱殿滦,连接前轴的方式改为了齿轮传动钦,其他地方大同小异告饺烽。对于宝马X系大部分车型来说社搽伴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能船陡火。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配鸡糜戏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力趣。由于前后轴均采用开放式差速器氢落,遇到交叉轴情况时剐冈下,也只能依靠电子制动来辅助席休纪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱烂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构距篡,与齿轮结构的分动箱原理相同卧魂忌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥翠。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥趴。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的痛汹癌。至于控制多片离合器的方式激毛捣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式晾购。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛俄吾,所以常被用于装配在更强有力的车型上伐梨词。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器脐母瑟,以对扭矩分配进行不间断地调节汞卞携。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瓷赋劲,向前后车轮传输各自所需要的扭矩觅防考,默认状态下前后扭矩分配为40笨:60谎伟臣,最大前后扭矩分配理论上比例为0悉:100到100财航:0之间订豹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息藩使,从而可以从一开始就识别到车轮打滑啊。扭矩分配可以在0.1秒内完成憋计。   行驶过程中蔼彭蜕,如果系统发现车辆可能转向不足尺芹胃,也就是前轮开始被拖向弯道外侧抄难猾,就会减少分配给前桥的扭矩筐娄菲,将几乎所有动力都输送至后桥擎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息毋豆碉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑倒蚊。一旦出现车轮打滑邦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器杯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力劫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制趣宫。这就意味着沥,无论路面如何突然变化磊请,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上竿品,即使是在部分结冰的道路上簧叛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解薄,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型腑故酵,其中S2属于一款5座小型SUV雌尺搭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下棘县菱,很多品牌都开始研发小型SUV呛。而S3则定位于一款紧凑级SUV府愁叭,并且采用了7座设计耻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何硅,接下来就给大家一个解答似。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位汞铺蹿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型歌僵餐,这一平台就是北汽威旺M20的平台透,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计谈聪。但是两款车的轴距却不相同创铝,S2轴距为2560mm居隙,属于一款标准小型5座SUV辖。而S3轴距为2685mm牛,接近于一款紧凑级SUV贫,所以为了能吸引更多的消费者钢肮庐,采用了2+3+2的7座布局翻,主打一般家庭用车寂,实用性优先镐侨酷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV笨,主要还是面向有活力的年轻人炼,外观设计更多偏向于动感的元素居多恍。大灯组的样式也不俗套遂淑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低盒体,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鹿难。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表旅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比暮,在车身尺寸上还是比较占优势的辟凯陶。另外2560mm的轴距表现也不错茨沉,至于它的乘坐空间表现如何午,在后文我们会有体验冲杉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计稗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升路户斥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了睡,车门不能完全打开的话泞,一些比较大的物品拿取会不太方便奉裤腾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台承署俗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机强送诬,并分别匹配3款变速箱脊。此前病,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型枚。而今天我要试驾1.4T车型傅驰,虽是短暂场地试驾善,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别播帘,特别是动力上提升明显伪朝。 ● 外观/内饰黎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型疲柿锚,也做了到店体验的文章特眯,1.4T车型在外观恍挥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大访,本文不重复介绍其节敝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验罗秽踏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看呈惩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因伴,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等羔即,具有很高的品牌辨识度疗。同时在一些细节方面的改进吕市,比如重新设计的头灯疗磐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等刨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重倘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台搐,采用了全新的发动机瓢律,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机靡阜屡,属于大众的EA211系列拒煌,动力性能比现款提升19马力和30牛·米甭寄推,最大功率150马力/5000rpm廷萌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm虎户。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一龋菏,而相比原来的EA111系列有了明显进步冯娄甩,首先是恢复了正时皮带堡浇柒,降低发动机内部的功率消耗钢衫险,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术盟暇漠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴噬,而喷射压力也提升到了200bar府。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱汹凄泪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能椽铝。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别甜淀魂,前者顶部是“SKODA”的品牌名肉匡,而后者则是印了“DSG”的字样捐烷吃。   底盘悬架方面另艾先,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架彻,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构警敛俱。制动系统为四轮碟刹结构湃滑,采用前通风盘式后盘式配置谈漠狼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节秒氛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目菲,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目淖毖拢。由于是场地试驾埠娄泌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些刑促,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道缓胳,能更好地了解车辆性能捷斯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来急努,只能在日后的试驾中再介绍淀病。   动力方面害,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话车富,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容脆距瘸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惮,1.4T车型的起步和加速更为迅速赌速,而且涡轮的介入时机较早侧催,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉伶,动力的输出保持平稳可控的特性尚寞汾。   使用D挡时雌丝,以1/2油门深度驾驶示,变速箱升挡较为积极蔷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下封淡,而且换挡的冲击较型有抗埂,不会影响乘客的乘坐感受没。而以深踩油门的方式驾驶男党考,变速箱会到4000rpm左右才换挡肌衡蛔,加速感受更为明显借稍澎。   换上S挡露,油门响应灵敏了许多殴坑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡箍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感霖,在弯道多直道少的场地赛道里寞蔬,需要频繁提速的时候撩,显得更为得心应手辈泻毋。   全新明锐采用电动助力转向系统彼,方向盘低速时转向较为轻松铰,而高速时明显更为沉稳嘉,转向需要更大的力度从挂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力俏沤。   底盘悬架方面理痪吧,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性偏讨,在弯道中对车身的支撑性比较到位币参,方向盘的有着精准的指向性闪科,转向迅速而稳健匈祟。1.4T车型全部带有ESP系统垂棺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候笑,ESP介入的时间恰到好处篱,总能及时将车辆修正到正确轨迹篱洗,而这套系统并不能完全关闭鼓荒睛,属于比较重视安全性的设计潭伯迸。   在模拟颠簸路况的体验环节浓露,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用督,然而后悬架毕竟是非独立悬架坦廉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蔼翻,仍会对另一侧有所影响违,车内乘客仍会感到轻微的颠簸湾胳冀。我们在之前测试文章中也有体验视频宛樊,请点击查看踩挪。   更多精彩视频捐碾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结铰香:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少涉手,在D挡模式下表现中规中矩掣缮,切换到S挡后油门响应灵敏胶,变速箱的换挡节奏更为激进其牵,加速感提升敬矾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验晒叼剑。" "  2014年2月26日微痞,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市酥。其中T5动力总成包含智逸版沧、智雅版念窃、个性运动版共3款剁,售价为42.39万元至51.99万元绘传,T6发动机版本及价格保持不变让排定。   据了解维,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术崔羚裤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机铝程,以及来自爱信的8速手自一体变速箱畅。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鸡?本文将为您带来答案姐屡吨。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面儒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化角平,但动感流畅的造型令人印象深刻矛脑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉经绊,正如北欧人给大家留下的印象幂赂然。      配置细节上爽朽,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”翟,全系标配了ABL自适应氙气大灯断琅令,以及感应式转向辅助灯光侍吗酚。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下兴毕虽,给驾驶员提供更佳的视野塘。   此外刺任,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航咕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达班领力,探测距离达到了150米豪仑骋,足以应付绝大多数日常行驶环境椒。此外论刺涤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统愧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能违巍报。虽然这里看上去有些别扭架袖恍,但安全性才是我们应该关注的蓄淖灵。" "  限量农汞劳、配额努、上市前被订购一空材领社,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹镰饺。然而荷,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时腔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘暮瞎。2013年沁笛歌,经过M部门调校的M135i披装上阵几疟伪,性能已与1M十分接近淋递纷,并且这次冲破了限量的枷锁踢床,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车税。正当人们面对路上的1M投去羡慕静、嫉妒晒罕、恨时善辞,宝马为我们带来一款全新产品村程乃,并且它的能力并不在1M之下鸵,它就是2系的顶级车型——M235i皖。 延伸阅读抚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言铜,2系可能显得有些陌生椭故,其实早在40多年前乱绊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场焚锭赴。此外签,BMW 2002车型在1968年问世胸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处滦撂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型钨鳞问。至此脸韧佳,2系的到来并非空穴来潮蹦拾。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22芦黔,而这个平台也与代号为F20的1系共享藉烯,简单来说蹦哇,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中挡,这与3扣另违、4系的道理相同晃。在2013年时缄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验挞狗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近爆班,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了撑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览废。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M未荷罕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异陷,从代号E82的1M车型簇式歪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点娠瑰。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条科狭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”僚怜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瘁闲厢,但随着时间的逝去胆端宋,渐渐也成为了一种习惯毛兽。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表衡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加貌媚示,更多是出于对内部空间的考虑啊哩兑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响徒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数台浚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容菩尘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感杯丢,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能赶。   当然骏,即使武装到牙齿绒肃袒,M235i也不能与1M平起平坐俺烦瞳,M家族的宽体车身婪超竞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的乱,就像当初1M推出时的口号一样“M量,永远从后视镜中藐视对手”疟肪,而M235i更多还是为了平衡性能袭、实用性与性价比登幢此,同时也为今后推出M2而留下些余地课。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后棱屎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步零乃,针对绅宝D70推出后的社会反响梳铆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多腺尼涂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车吃徘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势供,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生四。   D50接,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车帛骋密,推出之后的表现往往是人们最期待的醚,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同乾,面对D50的将会是极为严苛的考验狮苍观。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境绍冕茅,而成功了唇铣渡,也将有可能成为流芳百世的一代名车甜芯。7.48-11.98万元的厂商指导价叭饯壬,可以说为这场战役的打响份,开了个好头睬和。   D50虽然拥有纯正的北欧血统顿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格韶聘沥。此次担任D50设计工作的吠接,正是培养出诸多设计人才的博通公司敢兜荣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点觅翅,同时又能够给人们耳目一新的感觉泛库,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题谢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表苦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异惮崔,但是当你接触过D50这款车后狮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素氦骚棘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机肛辩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的挟氛良,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹聘廊,但是当你将这些元素组合在一起时拭烩,却有会很快打消之前的念头哪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外掀插新,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计糙隆估。运动气息浓郁的设计手法蕉噬斯,会让你把D50和运动结合在一起甸炽,无论它实际的性能表现怎样俺能,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象切。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方哀,比如尾灯的设计手法有些简单仓促咕槐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态氮,面对不断推陈出新的竞争对手删罚餐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面辟。好在随着2014款车型的上市距佰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂搂弗隶,而这支强心剂的主要成分也很简单窟挪,一台1.5L涡轮增压发动机尘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型桅,针对配置方面也进行了一定的调整霓娘,其中自动大灯戌溶托、超速报警以及四门车窗彝俺纾控升降等功能均成为标配膛粟炭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中苇忙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者鸽曙竞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流房逞。因为从早年搭载的速锐溃虱渐,再到大红大紫的秦涩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6绰,它所提供的动力都不曾有变距哨。传动系统方面甘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拦桑魏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱凉警架。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言粟,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿窝。在城市中经常用到的中低转速区间内堆廊鞭,发动机的动力输出比较积极豆帕,并且通过涡轮的帮助残凭寥,动力在1500rpm之后便有明显提升岔吻酥,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm秀,完全能够满足日常驾驶街摹效。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低酥恭,适合城市驾驶污涟蛇。挡位之间的行程适中纹伯卿,但手感略显生涩卧。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊夭ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车莫贬舶,而非车去适应你瞄离季。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定缔伐。四辐方向盘尺寸偏大秋访,回馈力度比较匀称还戏,因此驾驶这台大块头还算是轻松开烧,只不过方向盘的虚位过多磺,转向时不得不做出更大的动作翰。   前麦弗逊狄姬俱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瓮,并且由于悬架行程较长似千,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉苍坍。当然这样的调校也有它的好处佳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人搔干刀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中锚敞伯,SUV车型是一种非扯纾耗油的车型端菩,毕竟以自身庞大的身形来说毛腐糜,自身重量就已经非常大了察拟,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机同夹,这也导致SUV车型的油耗居高不下啊每粉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观肛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题秒劝钮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚凑茅,在众多的SUV车型中酮叙妒,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度亢娜好。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计撑,这种设计可以说非常的扎眼成,也更加符合了年轻人的视觉喜欢瓦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳颇岁虚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯绦惜充,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售溜艇胯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志剐狄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征筛。在RX车型上皑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条括构,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同创,从RX整体风格来看破酪,还是更多的体现了柔性设计的特点暗擦范。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面谢泡狈,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型淋唐抵,如果不看下半身隧箱畦,很有可能误解为一款轿跑车型篙九。不过这也让人们的视觉一亮檄茶辞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的死。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上法趁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求氏掣封。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同聘褂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的冈付邓,没有过多的硬线条介入舵蛾信,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的臂灭尽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点颈犀迁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符安睡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力荷,RX明显体现出有些不足缉驳灰,不过这本身就并非是RX的炒作方向驾骇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境险策铝,内心想要一件东西辖嚼违,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费衡畅急,否则你就无法拥有心中挚爱冷牌。你想要一部手机完讨夺,但偏偏要你保证最低消费悼惰。这种心情着实不爽需。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版溶绷钳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统旅,这两样东西都是你想要的隧棱鞠,售价三十五万不到荒多轿,撇去不相干的配置奉诗,给你你想要的途距。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元捆牡,是不是有点定高了申避究?可细细一想箔浓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机垦,并且还带有四驱系统券。如果单单从这两个要素考虑咎,同档次的车型里胳蒋建,都破了四十万大关了挎圈集。但我们依旧要考虑这是一款低配车型苦唯,目的就是要拉低门槛糕斧红,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出滩抵。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件诞途。但运动元素表现的很细微寡殿俱,基本上都是细节点缀食酸,和其它配置的A4L差别不大下。虽然是一款40TFSI的低配车型愧,但从外观上很难发现区别尸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件席想耐,算得上是全车比较明显的运动彰显了放洛蛇。尾灯内部依旧采用LED发光元件沥芳,总体来说旁坟,亮点不多乱侵,朴实大方鸽桐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后宠首,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分畦橇。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品垛搐,除产品名称外贺,其与JX35并没有什么区别该,还是那个豪华运动的大家伙陆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮撑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露肉朴。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能搐工,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助涟,灯角黄色的反光片是标准美规设计爱巧,但无论哪种规格秆溅,对行车安全方面都是提升猛谦摊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感恐迸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO篱彼,前置摄像头悄然隐藏其中梦钾。侧面看上去QX60依旧大气稳重胆贸匆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感袜。另外魄吮,底盘上有些部件会低于车身捻拌拢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过箍确。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色捅黎乳,活泼的细节设计使其更有灵性勃檬灭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性室疤,也起到了一定的隔热作用吭马。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感稿厂报,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惋祁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现垒煞逗,静音效果良好殊纲。   车尾并没有过多花哨的设计巩湾斥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字道稿。尾灯采用部分LED光源舵,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释切,总体来说比较耐看菇疚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味挡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来箱醋,下面藏着的摄像头成像清晰度很高檄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起疾汾蓟,就一直是大量网友关注和吐槽的对象俩陇。上市前巍处,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后读凯,不少人不相信它的价值滦文妊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后官廖鞘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待茎娥,这自由光到底是什么情况熊吴堤?经过整整一周的深度试驾后介坚览,我有些新发现可以分享给大家鄙试孙。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3奢沸,我的思绪一下回到了2005年左右珊狮隧,那时候自主品牌鲜有SUV产品擞,奇瑞率先迈出了一步好,推出瑞虎示碧辱,并领风骚多年涪黑娶。当时奇瑞称之为NCV伙,也就是集合轿车以及越野车炭翠惦,有着越野车的外观和坐姿掇旅,并兼顾轿车的舒适性肩拨,其实就是我们现在说的城市SUV茨腹。   这样的优势持续了很长时间玖岛催,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展靶呻弯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品礁苇琅,瑞虎的势头逐渐放缓讽丰,也就不再抢眼了爽。奇瑞随之调整策略季痕,在去年推出瑞虎5这一新车型备糠,与其他自主品牌新对手进行竞争混。与此同时美,时隔半年的今天版,老瑞虎被重新包装升级隧摧泄,命名为瑞虎3再次进入市沉季铩,与瑞虎5形成高低搭配豪擞竣,重新获得了新的竞争力恫铆。   外观具裳复:   正如前面所说棺拳柔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业沟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作然,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节快。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸呜澄,棱角更为突出毛、线条也显得更利索麓粟猜。侧面增加了镀铬防擦条芹外,而车尾的变化并不是很大烽罚躬,集中在尾灯和一些线条的修饰上屁弦,就造型而言瑞虎3更年轻了幂浑。从车身数据来看的,瑞虎3相比对手并不占优优势掏,但是得益于外观的设计山旦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些按刹。" "  在经历了数年市场洗礼过后巢,瑞虎车型迎来了新一次换装丝,代号命名也列入到了家族统一的序列中酷,对于车型的区分更加简明付。除此之外虚,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计堕床,以及更为充裕的乘坐空间叙澎,以提升自身的竞争力附部。   瑞虎3虽然属于中期改款车型实,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用噬登,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连靶太痰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向柒发,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车修扩浇。   此次改款主要集中于外观方面努净猫,通过新老款前脸的比较娩导,我们共计找出了8处变化蛊,分别为朗川:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组税抚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹嵬獍摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大餐萝素。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表枚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘垮汾表,但在车身尺寸上有所调整牛,其中长度方面增加了30mm秘董,宽度与高度减猩肌,而轴距维持不变蝗松。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出珊丢经,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35午繁榔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中牧拈。   车身轮廓并没有大费周章的变化裁赦士,更多的是在细节上体现新意垃停。侧车身防擦条进行下移拇抗衔,并在前后车门中增加了镀铬饰条抖颊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中烽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装迪甩姆,更趋于向装饰性靠拢讨豌,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式撵玫幢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性洽。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗摆浦,若要找出所有差异晚革,还需要费上一些功夫沉鹃,在对比过后变化上依然可以达到8处间膝接。依次为痪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更达仆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识壳赤秒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处卢枪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计哦耙税,空调按键的布局更加紧密难但,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化赎。此外客爬虫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升摊船壁。   按照配置的不同虚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机纹朽,大尺寸液晶屏包含导航使涎釜、多媒体稻礁丛、蓝牙以及系统设定等功能棵,而在操作上也十分直观妮匹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当挖瘸授。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度盗庭杏、风量渡乒、风向等信息捕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少怕,同时旋钮的阻尼与定位适中唯笑,手感较好铅就辽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫斗窜猛。   方向盘两侧位置集成了音响镰饭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键伍蹦,中心区域使用了品牌全新标识毫淮拖,并在造型上稍有改变锌鄙钉。仪表盘则没有任何变化坦波冉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同恕邵,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值钮帆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素坦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅胚,但调节方式为手动戮噶露,前排座椅具备加热功能土,按键位于点火开关周边区域粮,位置的选择上不够人性化藤村玫,副驾乘客很难进行单独操作婚雀。   在前文的数据表格当中含灭病,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优交敬串,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高桶狄晴。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后浆衰粟,头部距离车顶约有4指空间轰太全,直接移至后排乘坐堕兄,头部空间同样保持在4指膏,腿部则为2指余量吨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下起郝角,首先需拉动靠背边缘的拉手垫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒谐街呜,要想恢复到之前的乘坐模式掠,还需先拉动开关千,同时扶 起靠背厕,在操作方式上显得不够便利惦。后排座椅支持4/6拆分放倒拎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大匪朗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响赂城拇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3徘秒夹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致理,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎颁,含有DVVT技术巧,相比早前奇瑞的1.6L引擎哭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善潭覆靠。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求策理,在CVT变速箱的帮助下登,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蜕。即使在起步之初深踩油门规,加速过程也会显得有些慵懒茂诗,只待转速攀升至2000rpm后巩讲,动力性才有好转弗,此时油门的响应能力有了子显著提高破,虽然整个过程称不上动力充沛蔷筒垛,但对于城市使用来说算是够了奖钱。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上辑兰颂,涵盖了手动鞋昆、雪地和低速3种模式对牡,在手动模式下可以模拟7个挡位漓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用尸。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用镶沪,在模拟挡位的帮助下烈,转速会与油门的深浅更成正比媳,升档与降挡的操作也会更加从容规蛔赊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信断丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内睦捌。   在紧凑级SUV的行列中可沤柒,瑞虎3的车重算是较轻的一员岭闹,这为引擎减小了不少负担超垫。助力转向系统的力度适当逃胺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力迫。转向的精准性使我出乎意料孟,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性哗革,悬挂整体表现十分扎实搜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入崎,令试驾者信心倍增陛捐。   如同瑞虎3的定位那样愧沁矢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外泵伶献,它并不具备越野的能力喉,然而精确的城市定位宠苹道,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适信磺虏,诚然勒零胆,它在这两点上做的很不错圈热漓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你儡吕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言橙蓝,瑞虎3也许是最合适的选择对象顶茎丢。 责任编辑咐冬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年收颈贩,一晃6年时间过去了你搏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化客梆,但是我们仍然和它有过很多次的接触惫,并且每一次都是充满乐趣的体验蹿骋。今天我们又把它请到了这里肆父洁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外勺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型讲昧枫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能艇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子宋彭寄,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气四伦等。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单稿涟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税赫,自然整车价格也就能便宜不少筋秃耪,降低了它的入门门槛荚。而以我们消费者的角度来看酱默,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象那,这也是我们今天把它请到这里的目的莱抢,测试项目很简单谩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现焚队,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了从徐郎。   ●日常驾驶动力表现视:低速扭矩充足河栋睬,高速动力吃紧砷奢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嗜屯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过汇伸煤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性腥叫乃,但机械结构还是更适合在野地里行走型。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此涣耻,外形设计勾、车身尺寸伺表、参数配置全都没变缆箔县,只是换了一台发动机陡疚掸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃猜酮箍,双手需要时刻度掌握住方向盘袄抚,总之开着它你不会觉得太轻松庙烩千。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了骗购,大家也都心知肚明茧驾骋,所以今天我们重点聊聊它的动力表现独掣把。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米雹踏,参数虽然降低了孝瓮疲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些愤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的抄问苦,并且只要车速不超过60km/h艰害,提速还算是挺从容迁工,也有一些推背感委到,感觉并不比3.6L车型差多少酚乡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了浦,脚下的油门响应明显迟缓了不少虚归峭,如果你心急的话施,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧底骗,否则踏踏实实的在路上巡航矗。   ●油耗测试残氯:正常表现脓际,不惊不喜赐覆锣。   发动机排量小了涎,除了动力影响之外就另,油耗也是一个值得关注的指标弟垃痞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试萌馈。整个测试过程我们共行驶了118.9公里芬拘,拥堵路况大概在30%左右赦赂彻,畅通路况大概在40%左右轰,另外30%为综合市区路况汹贡,全程平均时速为31km/h蓬恫敌,最终计算出平均油耗为12升/百公里捞,算是正常水平檄屋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蓟囤吓,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题愁试塑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了黔,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力盆芯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沃抢懈。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高搭希,很高拖,或许我接触的都是高配车型篮乔,包括纳智捷大7侗穗、CEO等车型武涂兢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助纽究。今天祥日,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV痉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量皋趴煎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧图。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢姓?下面必钱,我们就来看看详细的体验报告簿。 可以看到澈妈,纳智捷的车型在外观的原创度上很高狙,这在于其他车型包括纳智捷大7屁甲、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现究。这次试驾的优6 SUV也不例外纷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚誊无,为了突出这款跨界SUV车型的定位颇郎,外观设计上更年轻有活力殊吕痘,对于年轻人应该有很大的吸引力七洛来。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表逆奈黑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台老肺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm匙,轴距为2720mm腺充茅,可以看出这是一款跨界风格的SUV另。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品博菜浅,最大的优势是轴距要长出20-100mm疗侥昆,具备不错的乘坐空间堆鞋孰,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷沥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎夕破狡,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎默弧郊,尺寸都是215/55 R17辱嗅。可以看出在轮胎的型号上妊,国内销售的车型都有一定的缩水餐诞,当然为了控制成本嘿骏匈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现葱妻汇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮丝何,后风挡下方采用了黑色装饰衬托卤适苹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蟹,两侧的LED刹车灯十分扎眼茧熄莲,不过从布局上看稍稍有些凌乱崎。" "李老板的慷慨倡墨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会始肆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板拍睬。下面回到主题通权奴,从之前收集的网友问题看甭没,大家最关心的有两件事儿村课衬,一个是特斯拉的性能烘,另一个是特斯拉电池的续航能力雷画度,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿雇墨疙。简单剧透一下酵,性能方面特斯拉相当给力嘲警,续航能力方面我个人觉得还是不太行籍盼献。 注催:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型病首材,文章中提及的“特斯拉”弟叙、“Model S”等名称均为本次测试的车型缎催。 数据解读涝蔼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赫挫,所以今天我们就先从数据说起电衬环。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版讹董麻,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s不去,而我们的实测数据为4.7s汝伶费,比官方公布的成绩略慢摹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿伞逛瑰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样勃奴。由于采用电动机驱动奔胯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车翁喷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑疲,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态骚翁蛋,直到完成整个加速廉炯。电子系统和动力系统的完美配合乌袜伟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限唯,这是大多数的同级别车型都很难做到的衔列。 0-400m加速尾速摹泼烯:170.124km/h 加速时间掸害凌:13.63s 由于采用了9.73诲:1的固定齿比变速箱疵簿劳,所以特斯拉并不存在所谓的换挡搜悲暮,在加速曲线图中辣慰逛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线熊苛丛,车速和电机转速完全是等比例上升翰。这里说句题外话奴,官方公布的电机极限转速为16500rpm衔,最高车速为209km/h衰拦虎,通过以上三个数字建惟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少舅,有闲工夫的朋友可以试着算一算梳练舍。 0-180km/h加速柬盆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G墒,峰值甚至达到0.7G权董,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱霞赴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h趴闺乏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看卸蔷袱,当车速超过150km/h后蹭跺,车辆的加速度下滑比较明显坑恢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现幻玫,工作人员解释说为了保护电池恕垂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡嘛耗。再多说一句肪袱,这个速度日常用肯定够了庐怒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h嫩趴,但如果是赛道接,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道不,有大直道的长赛道蚊咎,它应该会比较吃亏吃苯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车庐,常会被贴上大排量戏磁、暴力机器欣、拉风外形和肌肉车等标签杭顽。这些词虽然简单鹅娜,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征倒裸惜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型对穷年。近日欢耿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)瓷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称对潘棘:科尔维特C7)紊村,肌肉感十足的外形埂抨,手动拆卸的硬顶雾视骸,再加上6.2升自然吸气发动机等欢痞翰,都是它的大卖点斤恍。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评泞甘蛔: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时授快,外形变得更具攻击性拇饭彪。不同于以往车型罢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗难珐,只有头顶裸露在外挟酒憋,非常特别伙昧突。重新设计的6.2升自然吸气发动机壳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余浪抄。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机秒酵,最大功率640马力彤炊揪,峰值扭矩814N·m)路霉,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手筹毯睦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势募躬。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为全:5.3万美元)缄,几乎没有性价比可言换溅,但相信越是稀有的东西添尾,越有人喜欢两。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆傻幌逼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话盘胖谁:400-023-5599 地址巨妻龚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑酗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型埠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠锋姆。而这款车本网也进行过多次报道与评测侮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题限耽,比如——空间与电磁安全性位暇卑。   有朋友担心少,混动车型的使用空间会不会很小跋鸾!,电池电动机发电机都需要摆放位置呢,还有散热系统首,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧警薯。   作为一个“热心肠”拳,笔者决定帮一位同事搬家墨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”惭陪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱船矢蚕、两个大型行李箱套秤浆、三个双肩背包漂缓农,两个电脑包很供,一个猫窝嚷、一个全新的大睡枕搬走钮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客核。好吧坞匆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大挨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上请,从图上我们看出徐,在放入体积规整的水族箱水缸后匪邦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间阜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包腾杠,并留有一定的间隙量辞爬舵。   而后排在放入水族箱地柜后佬泥煽,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位磺,这个空间正好可以放上两个大型行李箱缉。得益于巨大的后排腿部空间第姜菇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了潘里。而后海死钮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线肋。当然苍洁淀,前排的空位是为乘客准备的曙。(为维护试驾车整洁勘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施矩泥。)   我是一个希望低调的企业主暖,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的衔粮,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间八驾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少妊必境,后排音响控制络,前排座椅调节按键壳,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子僧唉、空间乾菜肃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流霞纠,大电流产生的磁场对人的健康有影响廓榷葱。英国专家认为钡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉柬,高于该值骡立磐,儿童将面临患病风险挝龚伪。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少僧居呕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味郑害认挠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害热屎兑。   简单来说淮稳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种敢态,高频电磁辐射大多出现于通讯系统挡偿俯,如手机蟹挽诬,对讲机擒、信号发射塔等丝翅,而低频电磁辐射离我们的生活更近奠,家用电器獭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射编,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可税。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台些曹桂,前排座位粟超题,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量宫哭募,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品韶颗描,不具有权威法律依据厘,但既然是国家允许销售的测量器材撅,其测量结果绝对拥有参考价值灭粉邦。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评饲,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量寸啸牢。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受实婪韶,首先是油耗耿卑,我们在遵守法律规定的情况下蔚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车护面矾,而结果显示茫少漏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车掳杰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下牟补茫,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”如搂谩。   混动车型比普通汽油车重捍海,驾驶感受会很糟吗?   确实仿凌弓,混动车型由于需要布局电池岸、电动机炊、发电机扦、散热系统及控制系统赡,整车质量肯定会增加倾边阮,但通过驾驶剑侗炊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感粒肌肩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动惋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制滦,使用感受更接近与现代的美系车型何伎抄。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性酪粮脓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极坡揭,而在高速公路上逆傅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了奇系忌,取而代之的是风声与路噪声唱匠诗。而操控部分爸汀,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了吩孝炯,你永远不会感觉到生硬的颠簸侈婆,一切都是柔和与优雅顷标,当然庞咕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的扒撤苇。   最后爬百发,我们通过以上测试孰体胁,凯美瑞尊瑞在电磁安全性困龋、油耗及空间实用性上都出色表现埠,而为此你仅需多付出几万元的代价型,加上经销商的优惠膜哗,凯美瑞尊瑞物有所值税双撕,而你现在需要做的扰,就是去店里亲自去试一试食,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接扫洞。 图/文侮固:丁艺   丰田汽车日前宣布勉女,截止2013年底匣泪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆你猾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录霉舒。诞生16年来叉炊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区躺夯但、备受600余万车主的信赖和认可槐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员稿帝宝,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片剃阑瞄。 责任编辑楷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后够,MINI凭借其漂亮个性的外观鹊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心轻。2014年北京车展上贾蝎鄙,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢谇菏丁(点击进入上市文章)团径,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化馁炮搏,同时在配置方面也有一定得提升伙磷,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后掳妊嘶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市献,售价区间为20.18-23.68万饱拷。虽然只有4款车型可以选择愤笆,但从大家的关注度上看凸锰,很多人对这款车给予了很高的期望拟。今天耗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V竞喷帝,两款车虽然在级别上不同妊泵僚,但是在价格上却是非常相近卢戚匿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万富殿识。下面酞氯,我们就来对这两款车型做一个对比桑芹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大本趁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚夤阄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话陡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜功蔑豢。当然拦,作为一个自主品牌泞缺,想要和这些合资车型抗争荆,就需要在配置上有一些诱人之处睛憨钮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别匈嫂坑,从车型尺寸上看馈缮窝,H8明显要大于东风本田CR-V抽送,但是价格却几乎接近宏轿七。如果您的自主品牌不感冒的话圈赎领,那就不用在纠结了心太膜。但是痰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话豁,那么H8的确算是不错的选择竞丘荤,至少从轴距上就已经很让人动心了椭病惫。   =============分页符=============   原标题监:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下荤就舷,哈弗H8还是小胜仁袄,其中H8还带有液晶中控屏煞帽品,而CR-V并没有配备中控屏鞭唱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能墟。这些东西的确也是非常吸引人的捣恳佬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的缎肖饱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验浓,平且还配有ECO节能模式蔷豁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的愧融午。H8还配有坡道控制系统县,但是CR-V并没有配备这个功能既。另外鞍,H8还配有三种运动模式亲衫舒,一定程度上提供了多路况的脱困能力捍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些吗催,当然H8属于刚刚上市的车型啪,并没有试驾车让我们来进行测试规播,以后有实车的话庙谭斗,我们会进行相关测试虐妙。   结语呢:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章实错石,从一定意义上来说还是对大家有帮助的闹。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升稗犀,某些情况下还要超过很多合资车型淮鞠荣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下诡。 责任编辑片忱凶:赵春晓" "从1985年开始琉珊馁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上攫筷管,1991年出现在5系车型上钳年裂,1999年开始陆续出现在X系列车型上入。直到现在赊卜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术篮锚箱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蝗渐黑,提升着宝马车型的操控性和运动性司巍跋。让牵引力发挥的更加自如耗,下面献溅父,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现冻褂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鹅捍。在车载计算机的控制下爆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整版丘昧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配垫谩,而且动力分配比例范围达0-100%逻,赋予车辆独特的动态表现溺洗啼。 与传统齿轮机构相比扩锑,xDrive动力传输响应速度更快肯狮,分配比率更灵活箔,通常副,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴甭,保持车辆转向精准灵活猴粗京,初枢、中段加速更为直接的经典后驱特性牢羔峡。而在弯道刨涛氖、湿滑路面涵妓塘、或紧急变线等极限状态下陛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力联上秋,增强了车辆的稳定性和循迹能力怖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统突,在附着力降低的情况下篙,更加考验着前后轴所分配到的动力谭票。通过一体式底盘管理系统的侦测充祷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配矮袍。在急转弯和重心大幅度转移的情况下赂悼吻,最大化的改善转向不足和转向过度俯品。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上公坞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现侯。宝马4系在绕桩和紧急变线中拒盯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外绷献宽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准坏,更灵活差。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上扣邦妮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域较婚烩,公路性轮胎打滑严重缸抄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预豁,还是能够胜任一般越野路面康措。 (编辑 金辰毅) 责任编辑讣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)诺,宝马X1一直以其运动性示人靶翔副,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表倒。但是不同于一般运动车型不擅长越野胃济瞧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能谓,能够让车主在假期到户外撒撒欢使。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗敝持拼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比伸靛剩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时盆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣靠。   在消费者最关注的价格上嫂辈阮,我们分别来看两辆车谐顷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元新摧亩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元坊色。从售价上我们不难看出篮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3陕刃的,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3垦淘铆,价格区间跨度较大氯惕盲。   外观尺寸对比梦糙虽:   首先蛋另,从外观上来说汕醚投,宝马X1极具动感垂。其标志性的双肾格栅已经不必多说首,远远的就可以知道这是一辆宝马辟匡。而那富有动感的线条吹色嗅,将其外观勾勒挎沉黄,即使是静止在那里桨当驾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态传阔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长纷,感觉比例似乎不那么对称敝徽草。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控妓韩松,而且作为一款国际范儿的车农,修长的车头设计让车辆显得十分优雅耪簧罕。虽然宝马X1有修长的车头挎,但是驾驶时却并不遮挡视线瀑,仍旧能够清晰的观察前方路况坑许篇。   相比之下宠肚痢,奥迪Q3的外观略显沉闷吧施茂,同样的家族式前脸显得十分稳重蠕摔。虽然不像宝马X1一样运动拼烩,也符合其SUV的定位坡甩结。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大订防,这也让奥迪Q3的样子更加传统力埂夺。不过宝马X1虽然外部空间不占优势袒吝滇,但是内部空间却优于奥迪Q3刀腺,相比来说雹侗,宝马X1具有更大的头部空间胎趣舰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3壁蹈。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长伟儡眯:4477mm 长吠痕嫩:4385mm 宽悲蔡擂:1798mm 宽稍上:1831mm 高浆:1577mm 高顽勤塘:1608mm 轴距泵肺:2760mm 轴距汗:2603mm 最小离地间隙史:194mm 最小离地间隙匡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者阮叼帅,宝马X1具有灵活的操控性芥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性控。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化滩,作为一款 SAV筹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的钮捆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向挛矮臼,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣塘楼。   实际驾驶中萎澄崩,宝马X1的路感清晰型,虽然车身不胁邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径坪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头痛柏,带来更多的便捷恍亩。行驶中开哀薄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快挎绒络,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系记。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮贡、高精度直喷与电子气门三大核心技术缔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果软,在动力输出上达到高低搭配的形式鸵肝。而宝马X1带有的ECO PRO模式景睬咯,可以帮助我们进一步节约油耗该窖,让油耗能大约降低20%扔显。 两车基本配置参数对比伙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前仍级:通风盘/后便:通风盘式 前飘些衅:通风盘/后贤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题哥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV浆瞳,我们不仅仅需要看其运动性能匡摔怪,还需要检查其越野性能坡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色淳巳溃,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统呈火鹤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成迹诺疼,为了能更好地分配轴荷渤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端桅、后桥差速器前面蓄势平。正常驾驶环境下然汕及,离合器将发动机动力大部分传送到前轮济慧健,当检测到前轮附着力减弱时蹬呵充,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮唇,帮助车辆脱困权词。   通过以前的测试宦具,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用毕嚎,对于应付难度不大的非铺装路面来说窃河商,这套四驱完全可以应付泞辅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能断芜,加之悬挂行程过短睬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试揣功袍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样抵,偏向于公路驾驶信卧。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统丘澈,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴琉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中颠,动力的分配为40:60将冒,在实际日常驾驶中猫绩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的粗踌逢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主光价,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能查,在车辆出现转向过度时臂坎芭,车辆会将更多动力传递到前轴嗜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性舅,帮助车辆脱离失控的状态吹。在弯中逐渐加速的过程中仑,由于车身的重心靠后陪物,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势烈街广,在这种情况下讼茧涵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出径,减小前轮的负担侣试,使车辆获得更好的指向性墒。   无论是雨天唱冠痹,还是弯曲的山路孟,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对吓尘丰。而且在大角度爬坡及碎石路段蹿攫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力秸迫疏。尤其是爬坡时隘碱,动力能够智能输送至前轴桅母,让车辆轻松前行私驴昂。而在平时刊,动力又会自动分配于偏后驱霉,让运动性得到进一步的体现梆。此时的感觉是类似后驱车钳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配稍锭,让车辆行驶更平稳谴铃。   相比而言毖乾橡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高危氮,具有良好的越野视野谜面毁,但是宝马X1的离地间隙更大恒挫,通过性更好含前对。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少寂堵,尤其是其具有更多头部空间薪,如果越野时倦,可以适当调高座椅坐姿卞。   =============分页符=============   原标题貉钢司:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰浪肺,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩形沧抚,所有的按钮也都在触手可及的位置腥,十分便于驾驶者操作卡畔沦。而且两款车型都选择了年轻淮、时尚县踌骗、富有现代感的内饰设计捂寺。   两款车的配置肃瞳,无论是奥迪Q3梅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全葛。尤其是宝马X1的iDrive箩罗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用扭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮锹倘叹,宝马X1更加简洁檬亭杏,而且操作一样方便戏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑巍。即使是刚接触宝马车型的用户斜髓那,也能在第一时间熟练操作躲殊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蒂嫡隶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性阜勘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索替,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瑞笛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供测裴辑。例如像最低配的宝马X1旗巨,虽然价格极低猴寇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了搔廊赏。Q3低配也是一样毕板绅,配置较低童。不过如果您不在意像导航咆、座椅加热等配置卯蛋隆,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要闯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后碌,我们进入车内来看看内部配置以及空间便昆藤。二者究竟谁能更胜一筹夕耗?首先来看两车的安全配置零。在气囊方面匙讼,奥迪则更胜一筹辛,在两车装配有同等位置气囊的前提下冀塑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊假尺哦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜句嫁涩,它全系标配有防爆轮胎抢溺肝,即使发生爆胎妊,也可以继续行驶滩怠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配歼恃眷。此外防爆胎也节省了备胎空间铣掣,让后备箱有更多的储物空间绊。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间抵。从车身尺寸上来看摆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势课,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蹋宏。然而车内乘坐空间方面鸽毋兔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3牵诬码。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度矩填:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度匹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题棺霜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面谷牧潞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策搭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养俯。但由于国内油品的质量不佳醚话熄,为了更好地保护车辆发动机皇官,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换粒圭瓦。而其他配件的保养周期上稠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养脓赖。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i谱:   861元   xDrive20i匙:   1036元   其余车型桂饭疏:   965元   sDrive18i论:   861元   xDrive20i饯:   1036元   其余车型怕:   965元   sDrive18i凑断:   1609元   xDrive20i任变饭:   1784元   其余车型金涟:   1713元   sDrive18i漠敢:   1386元   xDrive20i款:   1561元   其余车型飞:   1490元   sDrive18i盾卵:   1591元   xDrive20i衬妒砍:   1766元   其余车型小:   1695元   sDrive18i坝:   1609元   xDrive20i皆:   1784元   其余车型插:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注笛鹿信:●牟卢疥:需要更换 ○诧伎:常规检查缉搪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中艇敦视,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯闻几、空气滤芯和火花塞伟季坡。花费支出大概是2691元鹃性。4万公里时还需要更换汽油滤芯及婚煤,支出大概是1382元伤歪宪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错宿捶沙,保养中也没有出现更多的费用支出泉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用把。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注钮:●佰:需要更换 ○昂戚:常规检查碾,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出离,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费泞农桨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降淋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同时撬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加挛肝,能够更好的照顾到爱车的每个细节翟宫。   总结结戮: 总体而言鹅碴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动强穿斧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3炬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足砷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少袭掂孺,整体内部空间与奥迪几乎相同肯。而在使用保养方面悸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济沮圃擞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人牛亲,但是其配置也相应有所减少驶。作为高配车型旱毕,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择笆徐。 责任编辑寺掠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙度瓤冯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会掏臼。它足够漂亮了班,漂亮的让人感到迷茫欢缆垮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行槽涎,由于在国外温帘储,我不得不比以往更谨慎的驾驶惯乔,没有做任何炫耀的动作攘,但依旧接受了不少注目礼犊愧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来清描灭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着赋,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内害思,只好出此下策瞳岗:按住业狈Ч耄控器闷,“砰”后备厢盖弹开了匹,老头愣了一下淬持,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢楞,并给了老头一个友好的微笑己慌,关门走人了赋俏。这时我才知道李,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挺敦篱,它的曲线诱人磋郊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处叙,但令人心动的地方是从B柱开始的咀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级可,曼妙的线条打动了不少欧洲男性伐污。也难怪岛莱,差点忘了填拼,我们这台车选装了AMG套件宫粪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用巩驶,没套件的车感觉就差了很多步尝雷。   即便如此板茎,它的妆容仍是存有争议的皆希慕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧幕似捣。左派以我为代表(全部未婚)扦橡烂,认为它的骚气指数接近满格遍,尤其增加AMG套件以后段,能骗不少小姑娘僵。右派以结婚生子的同事为主牧傻穆,他们认为车身不够修长窍病,不够秀美霉臣悔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体攀夕忿。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情函帆从,但又内藏了些许的凶狠心程俩。   不过我们两派的意见同样有交集猛却,那就是从侧后看去壬,它的美感更胜斜匪开。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中螺貌,远远的从背面欣赏它钉篓,真是太美了擅庙惫。   =============分页符=============   原标题碑斗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上碑洽,它采用传统的氙气大灯逃毖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统睦挨。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少毯皋。另外帅疮,与前包围上的空气导流口不同的是独陷虾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用闷肩肯,不得不说其达成的效果是相当不错的娠扛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼咯,但日常使用中也是在令我提心吊胆菩晶,还记得开头那个故事吧毒华串,告别老头后我驶出了停车撤吆ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着湃情,压过了一个并不大的小坑洼拎,胎壁被硌破了仑,轮胎在5分钟内全部撒气酞巧试,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用钉寸建,这个下马威让我措手不及械。   =============分页符=============   原标题潘仍抬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门冲,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中篡。坦白的说孝,这套座椅看起来特别有型粕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色坡搔梁,为了照顾大多数人对于舒适性的要求臣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惧收。   眼前中控台的造型裳,甚至细节都与奔驰A级相同菠霜狼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用无朴,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样怪篓光,总让人忍不住多瞟上几眼欧螺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹牧,触感细腻检环莫。   =============分页符=============   原标题剩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳牵闪膳,各项按键的操作都很顺手敝且,但我多希望能提供翻毛材质嚏铰。另外疮贫肛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手年,回馈力很星,而新款车型早已没有了这个感觉揪课损,让更多人都更容易适应舱很。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格褂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利疲荒计,特别方便携缉锤,当然了貌,这并不是CLA级的专利备,A级也同样如此叛噶。总之对此我们是持肯定态度的骏僻,“怀挡”显得复古冯将鲍、特立独行师钉,而且省空间蔽炽孰,利大于弊戈淋讨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同摆咎恕,不同的是它很强调对网络的依托蔚拘精,这几天在欧洲开了不少车胁捞文,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联沟钉。几乎所有新款车型都支持与手机互联群,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能颓毙惨,还可通过手机网络访问互联网敲、下载官方APP程序和导航柯,这是国内车载系统所没能赶上的糖电。   =============分页符=============   原标题羌沧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说劫铂,空间实际上是够用的哩痞竭,毕竟多数时间都是前排利用率高勘刹鸽。我同事身高179cm帛汰弓,在前排头部有一拳的空间叭鸵涟,在后排就显得局促了让奸,后排乘客反应压抑感比较强阜。   不过我坚信念酵空,对于CLA的车主来说空间是够用的腺累配,因为后排不会经常有乘客挂撼,由此来看这台车的空间是符合实际需求的活蛇聪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用凑巳刊。   =============分页符=============   原标题观头岁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖静,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蛔顶赡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm钉霓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm淘磨恢,配7挡双离合变速箱浩阮抛,带有换挡拨片款。拧动钥匙箱价,发动机被唤醒鬼,车内怠速状态下的静谧性相当不错介忻,我们出发了才刚扛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通憾,不过CLA非常容易上手恼,舒适模式+D挡表现得有礼有节假锯急,整个驾驶感觉极其轻快氓雇膜,这是一辆易于驾驶的车蒋尉父,不论男性和女性都会觉得很轻松煌壳铂。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性韭慧,转速时常被控制在2000rpm以下犁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契垄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性儒沽,而且在低速中它的换挡依旧平顺胁仆,并没有出现那种令人不悦的闯动辛商牵。   切换到运动模式韧撇,变速箱首先变得更为积极承,整台车的性子也开始急躁起来嗡吗甫,随时准备着接受挑逗琳宝,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接珊诲副。油门的响应也更为灵敏粪问遁,初段就能得到不错的效果膝呸舰,只不过排气声浪并不那么有气势罚。   至于转向屏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻匆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉搽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转颠,那样的线性和柔顺煎挎,简而言之非常舒服肌篓帛。   CLA的转向感觉则不然嫡姥剖,它少了些紧致的细腻感挡,多了些轻巧疾了庞。这套电动助力低速中没什么特点湃,属于偏轻那类的垦,或许女性朋友会喜欢骏焦题。高速下转向逐渐变沉散巴栓,更易于驾驶饯晌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上刊唉市,比我想象的要好不少凰罢财。   不要被AMG套件所蒙蔽塘坡冯,悬架的设定并没有那么生硬巳车,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求困露菲,整个感觉还是挺舒服的绒,回弹的特别利索同蓝碍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态噬刷盾,起码我在前排开车是这样一个感觉墒次毁,只是后排的乘客有时会说漏:颠!哎蚀,管不了那么多了罚箱抛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人献陈,驾驶感觉对于这台车来说重要怂茫篱。   =============分页符=============   原标题险全搁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注归视:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现凉手。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鸽,无法进行有效的弹射逆。起步时有将近一秒的延迟袱攀础,之后发动机全面发力具磐蜕,此时轮胎打滑非常严重繁付仙,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故弘峦绘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态浅郴,导致抓地力不足荤释。怎么形容这个状态呢乏井色,就像一只狗在大理石的地面上突然加速尚,四肢虽然在飞快的挠地喜钢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样径斥柔,各位想象下坦咯圃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态盗狸,双离合变速箱准确的完成两次升挡挥,换挡速度很快苫,最终用三挡达到100公里/小时的速度屯黑,时间为7秒整坪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新珊,因为看到严重的打滑时我特别无助桂,尝试了降低转速起步簧虏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地死项。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中地嫌隶,而且车身的支撑有效焚俗,车内没有特别明显的前倾感觉鄙毛。从刹车曲线来看库,自始至终加速度都在-1g左右沤灭融,最终成绩为38.46米琅碑,符合奔驰一贯的作风雷。当然围惧,待拿到国内的测试车后拱哪,我们还会进行测试藏桨,看看原厂的轮胎表现如何涟。   总结闷:   从国外的销售情况来看祥,CLA是相当受欢迎的促,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料俯,CLA在美国同样有着相当不错的市吵健,2013年后四个月销售1.2万辆呸鞠,势头相当迅猛砰论监,可见其受欢迎程度锨掏。   进入国内后我想它会得到同样的关注络九,随着细分市场的成熟耻赦寒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车采殿。奔驰CLA级嘎陡,主打运动掳、年轻抖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎歉熟,尤其选装AMG套件以后效果更甚龟,相比奔驰A级磋颇,它的吸引力显然更大管渐妹。相比竞争品牌秤垮胆,这次奔驰走在了前面炽丝兄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品卑辑。配置方面国外大多都是选装檬钨,比如天窗沪痢菇、轮圈样式等等魂乘乓,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知泄据醇。   不可否认莆耗,它是如此的招人喜欢干姜倘,尤其招那些打扮时尚戮精、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蹄嚏寄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机洁猎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了安割,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机篙遣讲。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘软肆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃盖肖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型摆伯谱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革狈惭蹬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法江,通过细节部分运动元素的添加缚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格撬踩测。其外观运动套件包括进气装饰伪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等骨吧傻。   总体来看酥,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子饯铝赎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面橡剧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置寒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备退插,白色车身加上黑色的玻璃车顶辰劳,看起来很有档次感廓幢。不过略有遗憾的是倾,它的全景天窗不能打开寂,有同行戏称峭栖卑,这是专门为了看星星而设计的胖。   内饰简洁自然   与外观相同达伎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围圃纠。全黑的内饰堤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现稼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来泥妊枪。   配色方面冯秀爆,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰兴,但通过座椅的白色缝线鸽圈本、钢琴烤漆面板白边框的搭配巫览胸,使得内饰整齐又不显得沉闷麓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了请堆。人机交互系统方面萍穗擎,V6菱仕Turbo车型并不占优势玖。   动力不错摆兢菜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机梁错别,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱墙。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型臣。这款车的低速扭矩较大锹函闯,因此起步时非常容易彼秃芜。起步后串耗合,借助轻盈的车身屁醋,汽车随后的加速较为顺畅剩拌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实齐,这直接导致这款车的操控也是相对不错棱痰,在较为宽阔的路面上被,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作峭讣袍,感觉很有信心慑袖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校康埔鸿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的孟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置等如,非常方便驾驶者进出亢现,但打火时臀陇拭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动禄。 责任编辑坎寿授:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候谓圣,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位捎枷。之后的继任者是睿翼雀坤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈纬兜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款凑副粉,并更名为马自达6阿特兹虐被,而它是否能达到前辈的高度入肺,让我们由内而外的体会一下裁怒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌舒拘,配合这两侧行车灯收手,看起来霸气十足哭词,隐隐的透着一股子狠劲狄皖劳。图中这款车是2.0L的标准版亩翟肖,则采用了较为普通的卤素光源距,科技感差了一点芒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯搓,犀利感十足禄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA潞,它不同于以往的两代马自达6轿空,更多流畅的曲线在它的身上得以体现面涕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来始霖钒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子猾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”彭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm抚酶挎,轴距为2830mm璃擒,与进口版本相同褐没涣。相比同级别其它几款日系车型媚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势膘哄。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾室,像是一滴在高速行进中的水滴川居,充满了流动感投。从后边仔细观察阿特兹的背部陋但搅,不难看出它还带着一点掀背的意思譬莲。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯靠,配合着双边单出的排气筒萝滤,更使整车的运动感一直延续到了尾部嚏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈喂懈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎订。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)寄棠略,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上佳秤架,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意毯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩裁锹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质丸,其它区域大多为硬塑料旧搽。由于没有太多的装饰件嘲匆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价够灭戈。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高彼卡,它采用的是一块电阻屏陇,触控灵敏度还算令人满意咎华瘫,界面的科技感以及显示效果都很一般婪,总体感觉更像是四伍、五年前的产品鞭,唯一的优点就是操作无任何难度豆疥栖,一看就会鳖蒋。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡昂,所以导航功能暂不能使用缮箔陆。   进入车内缚靡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了臣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿挎林,握感也很不错侮漆,由左至右打满需要2.5圈毁零同,比大多数车型略小密驴。此外萎心扮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片秋,操作便利性良好觅烫,而且兼顾了驾驶乐趣茨路。   仪表盘采用了朴素的黑白配色泄帮镣,但却一点不掉价爱眉逆。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感逗导,其次它的表盘内圈采用了网格设计赦腑揪,多少有一些竞速的味道定肛吼,再加上白色的指针以及简洁彤夯、明快的字体雄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望翻滑胜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏督技寐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗牛龚碾、平均时速褥、续航里程之外姥,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP赫姬拳。i-stop是马自达研发的自动启停技术惹赦匣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火巩。   除了i-stop常端,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统惩。之前在新能源车型上比较常见灿冈帽,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上喇霓碎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于尽,它是以电容取代传统的电池或电瓶啪街剑,从而为车内的用电设备供电帘道,而非用于推动车辆前进没。   空调面板的样式不错闹,旋钮和显示屏都显得比较有质感凑程肺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子厂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车贸酶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈帘倬溃好幸。前后排座椅均采用了真皮包裹嘘噶垂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次宏。   虽然阿特兹有着不错的轴距苫瓷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩系响魔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩嘞瓿,而在后排却只有不到一拳的头部空间舱守。令人满意的是后排的腿部空间千苹寞,坐正以后不影响翘二郎腿冻采。   阿特兹的行李箱空间值得肯定舶犀,不仅地板平整蔽温费,而且行李箱有着不错的纵深吓强好,轻松放下高尔夫球包怪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎悸,以及更换轮胎所需的各种工具佬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鲸、双可变气门正时僳、凹顶活塞+米勒循环搓竟岸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术胆门临,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现孰乱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm对,而峰值扭矩则202N.m/400rpm胁竣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱侣,并带有换挡拨片腿,只可惜这款变速箱不带有S挡童仙,对于主打运动的车型来说个遗憾想。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受价偏酥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩肪碗锹,日常驾驶过程中牛培逻,为节省燃油承惹枫,变速箱会积极升挡门革跑,转速经常保持在1500rpm以下覆构擦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应漆,因为这台变速箱的反应速度很快颇嘲,能够很好领会驾驶者意图瞄稠谐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出天。   阿特兹拥有良好的操控性改喜,这首先要归功于发动机线性的动力输出嫌搞澳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏茬老,而中后段又能够拥有很好的动力表现埃巧攫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻曙熔潦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处帽,尽管反馈的路感一般笑陛沸,但指向足够精准淘居乏,能够给人很强的信心借灵。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协省,它的前后悬架初段偏软蕾,能够很好地吸收路面的颠簸糕介斑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾派棠毕。可喜的是悬架的后段韧性十足昧辉,不会让人感觉力不从心雇。最重要的是慑柑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整葡暖称,车头指向灵活柒,车尾循迹性出色箱堕尝。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见抢阮。   总结苇: 对于马自达这款即将发布的新车蒙,我只能用赞不绝口来形容泊,外观和驾驶感受都可以称为上等杀。如果非要给这个车挑点毛病的话摊咕,就是在高手如林的中型车市场里擎啥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸臀。所以如果你是“外貌协会”的成员戚,或者追求极致的驾驶感的话淌良头,那么你可以期待一下这款新车扭。 责任编辑穷片:赵春晓" "  KTM的X-BOW憨,直译过来是十字弓概霸瓷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)林红另。实际上粱,这个模样怪异的小车鼻,的确是火力十足东,足到无论是在街道上还是赛道上导肠灿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车猩篙胁。   先来说说KTM这个公司焕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂窝,以生产越野车和跑车而闻名佩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车猾店,也许是工程师们精力太旺盛跨硼鹤,亦或是身在奥地利这个地方舰迷袍,总会有些天马行空的想法刮,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子帽,去生产一些别的什么机动设备碗。这几年祭,除了X-BOW的钱郸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蒋,而且都有一个共同点——惊人且极端晒携。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)挞乳、puristic(纯粹)不赶那、radical(激进)弥寒经,这是他们对于21世纪超级跑车的理解夸陋。另外还要多说一句逗觅痘,这家公司的口号是ready to race叮,时时刻刻都在准备一场竞技夯唱娃。   KTM的CEO曾经承认湾清,他们希望使用21世纪的技术氏话,发扬柯林·查普曼的理念烽峡,打造一台新世纪的超级跑车当。柯林·查普曼是谁磕辫鳖?他是路特斯汽车的创始人抖河虾,他说过最著名的一句话是炬嗽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准节扇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的伪颂锣,作为汽车工程师蓖赂,他把全部精力都放在对性能汉何拎、操控和轻量化的极致追求上辉趣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可芭,但跟进尝试者寥寥抠。看看路特斯汽车凄凉的经历炔,这其中的原因并不难理解捌填署。我们很欣慰地看到纤怪填,在新世纪茂靶惕,KTM继承了这种理念蛇,并且做得更加激进淘替想。   其实X-BOW的理念很简单去潘舅,它就是一台可以合法上路的方程式赛车锋铆。碳纤维单壳体车身涪傅其、全车碳纤维组件税酵肮、水平推杆减振器讨募,这些都是方程式赛车的标准配置湘妻歉。由于使用轻量化材料窘堂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)腔胺。在高速行驶中社曹劫,车辆的气动布局提供下压力赋,以此来提高抓地力和稳定性攘宪,这也是方程式赛车的特点皆溅常。和赛车唯一的区别灭溉模,就是它有全套符合法规要求的灯光韶蛊,以及一张副驾驶座椅但焦沟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机据椭,经过强化和升级后斯秃船,动力达到300马力姬,和F3方程式赛车相当粹返,六速手动变速箱也是简单而纯粹排。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话碱辛芭,我们不妨来看看推重比滩费。X-BOWR大概是2.6千克/马力檀脱阜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈偶筛蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少让穷,动力表现自然更强渭。   在踏入X-BOW车内的一刻眠,恭喜你倒材列,在旁人眼里帘滔舜,你已经像是一个职业车手了剩腊。首先一只脚跨进驾驶舱忻啪蹲,站稳后调整重心栖窍秋,再把另一只脚迈进来高蚕,双手找到合适的支撑点癌,将身体重量转移到双臂纷,身子瞬时下沉渡,把自己放在座椅里绊嫌颊。来自RECARO的座椅是固定的酚,完全不能调整栋残慕,靠背角度略微向后倾斜虎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里桅绵怀,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置岗。要完成这一系列动作淘堂,如果你是个长腿欧巴雹少,可能会轻松点闲卯虱。同样和方程式赛车一样踌扫叉,X-BOW采用快拆方向盘施两抄,在一定程度上提高了进出车的方便性妙驾,不过我觉得这个功能最主要的目的笺菜昂,还是为了让它更接近赛车距。绑上四点式安全带下,身体没有一丝活动空间守,因为在碰撞的时候箱眉锋,你不能指望安全气囊救你一命苍,唯一的方法颅骂呻,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上怀。   驾驶它瀑,你不需要有汽联颁发的运动执照河纯惜,甚至不需要经过特别的训练旱稻。只要你有合法的驾照反,会熟练驾驶手动挡汽车侧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度咸祷售。连离合器都很好掌控系,甚至比驾驶EVO伯湾、STI这种高性能运动房车还容易匡雄。你唯独需要的烦酷噶,是练就一副有力的双臂忻,因为它完全没有转向助力凶,停在原地坚恕,方向几乎是打不动的绿怖角。   由于场地的原因古贩撵,试驾过程不是很尽兴挟签,并不能体验到X-BOW的全部性能丁。在狭小的环境中姬绒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展撬邻捷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势赋,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力渡皑卜。因为使用水平推杆减振器柑耻晤,X-BOW的底盘可以尽可能的低肺馁,在转弯中几乎不会产生侧倾摩踏。多连杆悬架结构稳定萌,可以减少轮胎不必要的运动和变化啼界姓,保证最佳的触地面积痘投,用尽每一分抓地力洼手。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度聊,这一切所产生的副作用跺恰及,是你的身体要承受更高的横向重力奥伯。   在视线上熔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似梅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置敬碗矫,以及转向时轮胎的变化卡犊。利用这个优势店肃阿,你可以把车开得更加精准惶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙才畏含,这是任何房车都无法比拟的氢。不出个把小时煌炬,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样够,高速掠过障碍物而毫发无损褥,那种险象环生的场面冒饱,我相信其它车做不到磷埔就,这种乐趣和成就感博钢船,只有X-BOW能给你奥。   看到这儿炯,你可能觉得这台车并不难驯服犁掂耽,一切都很容易队。没错贰,X-BOW没有设置很高的上手门槛呵刚番,驾驶起来甚至比超级跑车还简单层,但是它还有进阶的玩法守爱泪,这就需要很高的技术和技巧了省闭。首先淋耽,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战帽牵,为了它的寿命浦,好好训练跟趾动作吧啡官。漂移峭瓣膘?也没问题缅敦,在转弯时只要加大油门绘,车尾很容易就会滑动起来偶芭惊。之后能不能画出一道完美的弧线岔,就要看控制的技巧了乃解搬。   除了以上这些归仟,我还有一个建议撅悉谦。置办一套合适的行头谅杰,至少也得有一个头盔和一副手套惩千裳,这会使你看上去更像是职业车手胳铰荒。当然备,作为一台可以合法上路的跑车佃顽,KTM也试着考虑过车主的感受懦阮,推出了一款GT车型脆顶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃联,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已免楞。无论哪种装扮锹脑袍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街楞,在气势上就足以压倒一切卜皖绘,而在性能上滑课,它也是所向披靡落,精准捌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜逞疆摧。虽然它可以以合法的身份上街抢,然而对一台Ready to race的准赛车报共磕,街道并不是唯一且最佳的选择啦妮林,它最终的目的地抖射,是要奔向一条真正的赛道祭琴,在那里解开封勇帷,去赢得一场真正的胜利扩闯。   说到价钱龚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车雌钦,一点都不值帅撂。那么叙徊醚,如果说花135万轰,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车难,可以带给你任何超级跑车都无法比拟妓颓鹊,最大化的驾驶乐趣塑城,并且还可以在公路上行驶瘸肃,这样是否物有所值朴煤?答案其实显而易见锋贸,值坎,或者不值阶,取决于你是否真正热爱驾驶士,热爱赛车运动逼叹。 责任编辑冕冠镀:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词涟,早已见怪不怪搭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拾寺邵。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过冻,广汽丰田出品的YARiS L致炫卿,就是一款加长版的小型两厢车储粟翅,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志潦部。 知识普及巢读:为何不叫“ 雅力士”了脊?   相信很多人都会有这样的疑问虏,从车尾的英文上来看究,YARiS的标识与上一代完全一致堡,但多出“L”字母餐娘罐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观工,和同级对手相比也一直处于垫底的位置爽辈。全新YARiS通过变革性的设计慌、加大车内空间酱潞毛、降低指导价茶骄骨,从而想抢夺A0级市场的份额艰剩妒,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望廉。不再使用“雅力士”的中文名称桅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌模。   外观肥党:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型扇嘘趟,如果拥有一副出色的外观设计覆壁,那销量肯定低不了媚憨辞。广汽丰田的全新YARiS L致炫牡礁吕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化损,能让更多的人接受璃。   =============分页符=============   原标题泥龋娠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的篓,所以在造型方面与海外车型有些差别轿无蒂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯汤愤献,“梯形大嘴”车头动感大气莲棋,配合超长的轴距梨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受身。   =============分页符=============   原标题变脯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰昏箔彤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内吨,相信你会有两种感觉叹,第一噬虫:中控台设计非常大气传搐谢,和丰田系列的SUV车型风格一致森蛋。第二岔:超大空间蚂瘸拿,后排空间完全比拼一般的A级轿车煤访。   =============分页符=============   原标题姆痊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm怀,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意妊瘟胺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车嵌捂,但是空间方面完全越级的感觉版伺狸,完全不比一般的A级车差标荷,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服纯谋。   =============分页符=============   原标题炯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾氛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意迹盛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错郸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿秀氖,中后段性能并不出色犁旁痊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高罢具篙,高速行驶油耗方面并不出色揉井。   结 语   作为一款城市代步车型匈勤酵,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多寂,外形方面就能征服不少年轻消费者池椒。此外肆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一镭豹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理绕,若果说美中不足的地方稳,那就是匹配的四速自动变速箱了胶。(韩威) 责任编辑滤身:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒富,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏谋?告诉你害,这是真实存在的一辆直线加速赛车稿篓。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车轿,基于2014道奇Dart车型绅偶物,型号就叫做Dodge DartPro Stock秋勺。大概意思是“超级街车”赴鹅夕。虽然只是称作“Pro”铰,但它的结构和普通街车已经截然不同刹恭,一点点相似也仅限于外观上黑湍诬。一个专门设计的底盘贝凹,扣上一个类似“街车”的壳子扫,除了好看以外滤臼,也是为了让车子的空气动力学特性更好餐诬。除此以外垒斡操,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”淌。   作为动力核心吉垒取,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蛔敞露。与常规的“以街车为基础改造”不同虽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同完惯缴。据厂家介绍椒,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时氛,而极速则可以达到480公里/小时毯钦湍。   Mopar没有公布具体技术细节低,但是在上个月佰钨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中炊便,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速伶,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考淋竿俺:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力伦,它跑完402米还需要9.9秒嗡律,而末端速度“仅有”235公里/小时雄锻店。也就是如果两辆车进行一场比赛跑粪空,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候堡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半豁儒黎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭脖毋府,当然也无法在普通街道上行驶挖旧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采苟酞。 责任编辑幌:赵春晓" "  4月11日岭吧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市齿,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版闪赶铅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元挪。   4月的京郊春风和煦庐倒集,桃花盛开邯馅忙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意储错镰,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基脸潜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象顿横,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼酸尽痰。   然而稍微有点遗憾的是耐,由于相关环保政策勒般负,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基洛。   =============分页符=============   外观内饰破鸽腻:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别埔烂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo粗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外就割筷,因为配置的原因朽,柴油版在一些细节煤几微,如前格栅伦康、雾灯等处精简了镀铬装饰铅负崩。   另外梢醛风,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎梅,规格为265/60 R18渭,采用双五辐样式氓,与高配车型的20寸轮毂有所区分醚灸。   外观上胖怀拷,大切诺基给人的感觉就是硬朗抠滴掣、野性川、豪放壳肛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样吉狠,如果不是看到车尾的标识恳斯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版荷妒屑。轮胎的使用与其它车型也是一样的道立。   =============分页符=============   内饰方面篮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蛋,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同母成牧,但是做工方面表现的比较细腻镶勉态。各个部位间的接缝十分均匀闻,内饰表面的反光也抑制得不错醇浮赋。   =============分页符=============   动力与驾驶感受署:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鹤里,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机倘乔郝。这台发动机由意大利VM公司制造赤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造世欧陷,国际知名度较高那钞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下炭,最大输出功率为243马力(179千瓦)徊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蒂芥吭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱惟滑厘,采用电子挡杆设计娃,事实上辽,在菲—克集团下的很多高档产品上涣裙乏,都采用了这样的档杆设计精焚撵。   大切诺基是个分量十足的大家伙睬窃尖,体重高达2.4吨谜凄步。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时恋秋,都让人觉得动力输出稍弱添聊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同棱阶节,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩憨,这使得在实际驾驶过程中涛耐,柴油版大切提速很快莎囤,驾驶感受十分轻盈式锋。   另外鸡卑,发动机的噪声抑制也做得不错雹誓。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大梯光,但却绝非印象当中称,柴油发动机那种高振动巴夯弦、高噪声馈,车内如“夜店”般的情况仕鹤。   在打开ECO模式的情况下激勘,发动机的转速在1500rpm左右的时候悔,变速箱就会做出反应秀,升挡很积极坊祁。当车辆行驶到70km/h的时候爬晃哀,变速箱便会将挡位升至最高挡却,我们在城市中使用胶蒙看,第8挡也是可以使用的瘸,并非摆设喉。如果关闭ECO模式凛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右痉,动力输出得到了一定的释放亨,当然寿教,噪音也会随之有所提升躬霉稠。   柴油大切的油门踏板很轻盈叛爬,发动机对踏板所发出的信号反应很快啥,但初段调校的有些过于灵敏了歪,尤其是起步时渭,轻踩油门藤,车身就会有向前窜动的感觉券炮,想要平稳的起步还是有些难度陈盟私,如果初段能调的沉一点哺领溶,感觉会更好睹翘惩,驾驶者对动力的输出也更好掌控擒础千。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样杉币,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统剖,由于取消了空气悬架拒匙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的筒抵联。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式晨,分别为自动时偷迸、沙地埠、雪地炒、泥地和岩石为嫩,这些模式都是通过旋钮进行操作的殿稀随,除此之外还有ECO节能模式和运动模式堕颇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择孟镀。   此次试驾诚蚕,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验馅霓,其中的体验环节有沙地哺、U型坑和炮弹坑三个环节辫。在进入沙地之前挤恭牵,首先将车辆选择到沙地模式卿厢,此时车身稳定系统自动关闭穗返。由于没有空气悬架饱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了掏。   模式选择完毕之后麓忙劳,开始正式进入越野产地效,在松软的沙地中汾惮冀,要保证车辆的行驶速度搬。在沙地中行走惕,轮胎出现轻微打滑是很正常的括彩绰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑巾鹤,造成更大的麻烦零。   在U型坑的环节沏,选择到岩石模式之后桐请,分动箱启动扭矩放大挡蒂骸托,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍琉辟巳,传递到车轮上的动力会更加强劲古瓮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过梦堤贰。   炮弹坑对于车子本身来说脑搜,算是更具有难度的项目了楼侗充,也是考验车辆四驱能力最有效的环节翰。对于大切来说赴福胃,通过这样的测试还是比较轻松的粕寿。在模式选择上检需,我们依旧可以选择岩石模式红疽讨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动泥烦,保证有附着力一侧车轮的动力输出梧,从而实现脱困潞。   总体而言家,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在道,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色臼。在整个越野体验环节汕,对于动力的感受也是比较明显的寂票,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松儡,主要还要归功于这台柴油发动机肖懂,低转速扭矩输出足够大谷叭陇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松斯贾颇。 责任编辑模收:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列俱排撮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK书净汰,以求为各位网友购车作为参考彻,本文我们继续进行贿拆拈。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)铃卜蚊,作为合资品牌的A0级三厢轿车瑰擒奴,经济实用以及稳定这三点立市之本结歌读,谁展现得更好凄,以下将逐一展开桂费读。 外观解读侵新幌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中锰厢,这次“重生”抛开了以往的产品定位巫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型萝冷,接过老款颐达的市场后酶澄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势宛舵艇。   刚刚完成了小改款的阳光鹊熔暮,2014款车型延续了前款的整体轮廓竭廉,细节之处作出的调整滴,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸徒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型犊,另外增加了反光镜转向灯菱、倒车雷达等外部配置亮宽枫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车惨,但两车在细分定位上有所区分焚背烙,新赛欧更经济羡文赐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定币。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本窗地湾,两厢造型更具时尚特质邯忱辛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重贡腿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅席改返,前脸处的线条切削更是全车最多之处活,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅闪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾拘伺,三厢车型尾部中规中矩桃,采用常规一体灯罩的尾灯电胆块,正是这一产品区分的剪影纹。 看完两车的造型办关催,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现坪掏赐。详见下表得犀其: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观瘸溉捞,您更看好谁官护匣?欢迎参与一下投票辰盯。   =============分页符=============   原标题室系:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比茅钦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩粳查,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直口垄裴,各区域之间的串联均平滑带过返卑冻,整体风格更注重功能性红,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吩敞倒,并尽可能带来更多储物空间每粹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足啃拇偷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征唉惋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表芬挪厂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扦肉伙,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点凹恭卤。   另外冲亩巾,随着车载多媒体系统的发展俯毖,触摸屏更多的被普及糖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕鲜顽咆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能淑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高垃朔怕。 配置对比慨蝎聪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置化抛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比扁,仅供各位网友参考附堆奋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题善:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比忌倦脱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度兄芹:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度昆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示凑苔吵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风俗,而车身与轴距稼串动,以及普遍日系车型空间利用率上的优势潮叭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鸵蓬癸。   动力系统对比煎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面悲,阳光仅提供一款1.5L发动机飞塘曙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择降京鼎,同为四缸自然吸气版本弯鞍,排量的不同即动力上的差距燎纽嵌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)得辜,具备重量上更轻的优势卿哥啼。   两车的自动挡车型季腊宏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱黔费诗,其平顺泌轿、重量轻及省油的特性哗菊外,同级别车型中具备一定的优势拘栏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下赂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT释扯桑,在挡位上优势明显差,但其换档顿挫在车主之间常被提及板。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间仙陆,外观上二者均具备典型的家族特质哎涎慕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蓄禽加。内饰布置阳光以实用为主蔑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质趁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现南腑怜。综合本文所述丸才缆,两款车型您更倾向于谁抹?欢迎参与以下投票车奶。 责任编辑挡勾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车僳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐琳夺,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了宪麓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言缺艘掣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比跨殿瓣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型熟涂鸥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比伶瘫杆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近竣殴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面腥,K3S并没有使用目前三厢K3的外形苹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同技免。也说明K3S试图走运动化的路线肝藉。   起亚全新K3S的长璃畦闪、宽处、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm愧递靡,而轴距更是达到了2700mm的水平嘿,在同级别中也属于比较突出的成绩干焦,对空间方面肯定有着很大的帮助蔡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练家,车身线条也非常的流畅椽,有着极强的运动感搁篇昏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差炯卞瓶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别烽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用酸肥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说寞,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的靡橙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达楼缉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm煎袭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的董。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅卢粟羌,加之降低的车身让骐达更加动感妊谐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性繁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感屯。形状突兀但线条流畅的尾灯皖聚,红灯部分占据了大部分订扳,白光部分呈现斗勾状熬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出航琅极。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达牧且,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置七怀棉。能够有效帮助你快捷倒车崔蒋吵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否迟繁级,因为外观好看主观影像比较大忍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面阑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多挪,基本沿用了现款K3的设计秆光帆,提供全黑色枫呜禾、黑米色呸假、黑棕色三种不同的内饰配色牟赐鞋。做工和用料相对也比较不错稿。内饰除了硬质塑料及软性材质外嫌理,仪表盘上方还使用了真皮提升档次促矫。   骐达的内饰设计线条非常流畅豢汰,整体质感较旧款车型有所提升抗。内饰颜色采用黑色作为主色调氖抄,搭配银色饰板目,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比镀弯榷,满足不同消费者的需求撅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备冯龄,多功能真皮方向盘以及定速巡航峦,从上面表格已经很清楚的告诉大家镣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP倒孪藉、胎压监测等配置康。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富哩猾,其中ESP畦宫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力譬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题眷杜。 =============分页符=============   原标题烹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700损汕,整体乘坐空间相差得不太明显茎。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同接。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富弘挥路,座椅表现方面K3S内部填充比较实猜,对腰部支撑方面会比较到位墓幸悸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性抽赔蜗,其座椅表现比较软拧妊,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感媳。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多吻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势妒。在乘坐空间是差不多的队盒伺,K3S座椅设置得相对硬朗辰,而骐达设置得相对舒适滇嗣蠕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因舅。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L乔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S钎惩粗,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T受,很好的满足不同需求的消费者淑。起亚K3S相比起来就显得配置较少参。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型时,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好缆蟹阂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同芭燃。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论酮嘲抹,详细还需看我们评测所出惰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题怀,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求辈汹械。   点评牛茶:随着两厢车被广大的消费者所接受叭戒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款默。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动惹掣邯,如果在这两款车选择其一的话挟蜕渴,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动费。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素枫艇。 责任编辑泼屁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉趁澄锈,甚至有人无法确切的喊出它的名字如贿鞭。其实这款车和我们并不陌生抨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台辱鞠,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似素俺。所以出镜率不高的标致4008孙,确实具有太多不为人所知的身世挝,这使得我们有必要去了解一下这款车褥口。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路桑,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体答夹富,呈现出风尚鞘镐匆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感前。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签却娄档,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰伙兄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚履壁钎、科技的感觉伟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm挥晃,轴距为2670mm修漆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蜂跨杀、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嫉,所以在车身尺寸上它们相差不多都献浇。   从车身侧面来看灭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸能,整个车身也因此更加大气而富有力量感跺犯提。后排提供了私密玻璃宠仙,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风惶母晃。   标致4008的尾部造型看起来很饱满厕慈旁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因妮级葱。另外合,在尾灯的设计上标致4008也相当用心叉踌媒,尽管造型简单盲孝,但通过与腰线的巧妙衔接稠澎,使整个车身设计连为一体据。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂茧呜,配合普利司通的225/55 R18轮胎何首嚼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上苟桃,都具有不错的表现鄙辉常。我想应该会有不少车友会非城Υ荆看重这双“大脚”擎桅辈。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比题扛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意文澜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拼恐喊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样楷。不过标致4008在一些细节上却与之不同接,譬如采用了大面积钢琴烤漆络,辅以细节上的优化揭杠。   中控面板做工不错撤辫,按键旋钮设计很精致哗茨翔,且手感都较为出色似。娱乐扩展功能也比较齐全超匪,AUX开恢、USB以及12V电源都有装备嫁颗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点论卡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯讨谐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错估胺,下面还有黑色钢琴漆点缀甜膘,凸显出了较强的质感编麓。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍就男化,若塑料饰板能换成金属材质的话撤稗藏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表奸摩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息痪师。在转速表与车速表之间酵说款,我们看到了一块显示屏俗但,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息磐使。 在乘坐以及车内空间方面茅旗,标致4008秉承了家族在这方面的优势仇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好戌邻。   后排座椅靠背很直谋咸侮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉酬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外婚垫,坐姿却让人觉得并不舒适疲冠列。   标致4008的行李厢内部很平整篙剁,而且后排座椅可以4/6比例放倒其。这样它的储物能力将会得到提升奢钎垒,对于搬运一些体积较大的物品韩苛刊,可放倒的后排座椅显得实用婆。   =============分页符=============   在动力系统方面衰揭鸡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机替,最大功率仅为150马力偷沃,扭矩峰值198牛米荚烫骆。这台发动机配备到这款车上只能说是够用旦澄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了琼蒂。 全系搭配加了CVT无级变速箱首拌,具备手动换挡能力故。在实际道路行驶中栋掠斡,CVT变速箱表现的非常平稳老息氖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时染,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音瓜竿静,却没有丝毫提速的感觉官。不过然骋,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些俗充价,在平稳驾驶时超车变线很轻松虾拷肠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统肆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蛔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力赫,前轮最多可分配85%的动力薯,后轮则可达到55%模金。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%句吕泛,可以应付雨雪迪米图、沙石和泥泞等路况垄纠,也可以轻松面对普通的越野路段悸。   标致4008并不属于难开的车型程,尽管车身较大分赴,但是方向盘非常轻盈炯谐瞬,即便是女性驾驶也会非常从容疚咖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线挎阀。   结语涟适菇:从市场战略上来看财圈卡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型荒氛充,4008不仅丰富了进口标致的产品线偷瓮橙,也为消费者提供了更多的选择翘精。而从产品本身来看定峰当,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫尽握,能很好的迎合中国消费者的审美臣。在驾驶方面惠,标致4008表现出非常舒适和安逸署,非常贴切城市SUV的特性冠夹。 责任编辑稀蕊晌:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型疲,自2011年上市以来凭借着动感的外观腊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价疙官妨,受到了许多二三线城市消费者的青睐茫泪。不到3年的时间锑耻禾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610萍,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率嚏。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型兢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤濉,将在4月的北京车展上市福贸,预计售价区间为6万-9万元惟逛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者痊蝗朴。下面就跟随我的镜头圭,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车某纫。   相关信息佩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌碑抖,2011年正式推出了首款车型宝骏630防闻定。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力傅班,结合上汽和通用的生产技术京挛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计殿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌芒傻。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计态,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO枯陛,与进气格栅话莎坪、发动机舱盖形成盾形区域枫,造就了独特的宝骏品牌DNA搭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计钩。从前脸上看瓤摊猜,与宝骏630的设计保持了高度的一致垦盎拧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势倦泻海。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计侣缆歌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装围,颇显动感柔旗。   在车身尺寸方面富烷躲,宝骏610的长为4401mm时、宽为1736mm驴效憋、高为1462mm如饺官。由于与宝骏630车型同平台生产存,因此在轴距方面并没有变化侵坦,依然是2640mm剩卫登,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐滔岔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”涛,尾部扰流板董跨撤、包覆式的后风挡玻璃逃介、硬朗行李舱的线条岗犁辱,颇具运动风扇绵剔。与此同时煎围,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂匹东,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利徐旗式。   =============分页符=============   内饰方面郎珊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度介。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配岸,方向盘搭配银色装饰条昆能歇,整体风格偏运动闷茨,带来不少新鲜感绵。此外派,新车仪表盘也进行了全新搭配崇,采用双表盘设计蹈,更符合当前年轻人取向惊垢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条肪藕对,提升档次的同时也带来的一份运动基因两,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘林抹局。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多闹缎,LED组合仪表提升了整车的质感喀龄,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验畅锋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势涟是抛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域旦屏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论窘凉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹犬美缚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面册配。   宝骏610是一款两厢掀背车型嗅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性辽厩昏。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够存茶冕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒创涣,也可以按6/4放倒座椅梁较搽,放倒后容积可达到1300L褐泡伯。   =============分页符=============   在动力方面饺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机城漆,最大功率可达82kW郝厂,最大扭矩为146.5Nm倒畅,这款发动机也同样在630车型上使用比掏。为了发挥出更好的动力性能荷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器结闹,此外还配有5速手动变速器可以选择校起色。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品帛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升融毋。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝火捶、君越夯伴蓟、君威等车型上褐熟。   在整个实际驾驶过程中肩贪图,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳晤。在1500-2000低转速时雇,所爆发出的动力输出还算尚可涝疤掀,油门响应比较直接椒颧。但是随着转速的提升宦方捍,档位的提高嫉窖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来强丹旁。这种动力表现不温不火粹芯貌,但是足以应付城市道路使用翅镁。   相比于第一代自动变速器幸湘地,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升琼适。只需稍微深踩一下料盟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡竣圭,只不过由于排量的缘故苫伍,推背感并不是很强烈颠,且高转下的再加速能力也有些力不从心纷酵。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适掇坏,这也完全符合它的家用定位菱搔。在经过颠簸路段以及减速带沟摩赊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感陶,让驾乘更加舒适腥。此外埃,在过弯时底盘也显得较为扎实刮规。   结语访:宝骏610的家用车定位很准确怖萝,配置很务实擎鳖缮,储物空间多讹,不过在用料和做工上还有待加强核。不过动力系统方面确实不太给力垄,最多可以说是开起来比较舒适冲,这也比较符合它的定位磊郊新。作为一个新品牌版纠脓,宝骏还有很长的路要走啥,虽然已经走过4年多老疗伟,推出了两款车型啦竭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蒂呜,在自主家用车市场上打出一片天地来饱固我,我们将拭目以待缎记曙。 责任编辑皆程拖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上类蹲,大众展台上首发了2015款大众Jetta嚷茧。这款车在现款Jetta的基础上蒜,针对外内设计细节进行了小幅修调街,属于一次精修边幅的小改款绵藐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整擞靡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注馅。 全文总结圣:   对于这么一款外形细节有新意鲜喷,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta份,我们只希望它能尽快来到国内叹炔,因为目前国内的速腾车型科棵德,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势梳,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面吼粪倒。 责任编辑堡开:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域酶井,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作吹蒋,深入布局粒揉飞。其中包括类似上海大众新桑塔纳股、一汽大众新捷达范、斯柯达昕锐眠、以及再早之前的本田锋范钨几尺、日产阳光等等擂芳。可以说锤咐形,在这一细分级别旁,乱战才刚刚开始校疏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手犁读。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去苹使菏,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉按。反而厚重了不少氏融骚,进气格栅的样子也和标致508更加靠近盼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱碍颠。就前脸部分来说藐栖,整体样子是非常简洁的钉畅矫,又有几分动感读倦,和标致其它车型相比是有些差别的嫡胜。   侧面造型规规矩矩苔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现豌涣匈,你会发现廖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉暑挤,当然你也会找到一些标致家族的特有基因奋贺,但301更多的是安安分分的一种踏实感母酶。其中橡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸南私。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素步俺侠,没有那么规规矩矩秽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守烷,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体痞雷,这也是一项非常讨巧的设计收。设计感油然而生爆馁,除此之外痕翰,车尾并没有多余的装饰物紊讲,简洁实用依旧是主要风格磷。   本文导航" "斯柯达明锐遍,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车理,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌捐,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在帽,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台惨寂烦,可能除了家族化的设计以外岗存堆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了卧禽吮。 虽然它采用了大众的MQB平台烹达攫,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分弦胃戎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破凹毋洽,全新的家族化设计让它年轻了很多棱发毁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价睹乒醇,但是相比现款位涕,它的前脸更显稚嫩眠柒,也可能因为现款有些老气横秋吧木亥翟。 车身尺寸方面碌搁,它相比较现款有了一定的进步牧鲍脸,内部空间方面自然也有了一定的进步靖粟悉,在后面空间介绍上我会在进行阐述库淳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7胚纲,这也集中在细节设计方面率颈题,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱甸,还有合理的镀铬装饰片安蓟,这也是新明锐年轻的一种标志疟龟苫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次旦菩。" "  2014年4月16日缄歧倡,全新英菲尼迪Q50正式上市洁夕亲,售价区间为32.58-54.98万元田八。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型了,2.0T车型三季度到货地枪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版效捷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版胶丁。三车官方指导价格基本在42万元上下湾,具有一定代表性鲍酞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表田:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者彩俩恒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈舞泞酵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息席盗,车头造型极富攻击性煽,侧身线条动感优美逆坍芯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显粹吻。当然纺牢,它的进化不只是看起来那么简单崔愁舌,内功的修炼更让对手望尘莫及群。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的佰,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中仟痹,而且大有愈演愈烈之风徽人擎,尾部设计很像自家的新5系休桔,家族化设计不可避免隶磐砂。即便是标准轴距版本颅,新3系的轴距还是达到了2810mm赊,比上一代有小幅增长啃,再加上悬挂对舒适性的妥协饥尺,曾经犀利的3系已成过去苏煞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已莎适轮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的涩盒棵,那非雷克萨斯IS莫属了送舅莫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象馆星境,车头动感夸张盟悸荷,车尾简洁利落汲骡,虽然有历史车系的影子圭,但这绝对是对精髓的传承和延续奖枯发。   本文导航" "  又到周末了收次乌,在大学破旧的宿舍里轿狠识,百无聊赖的仰躺在下铺上切冕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报门箍烙,心中泛起阵阵遐想久钠峡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角石,充满战斗气息的车身仕瀑暮,都让我无法安然自卧清浇毒,打起精神噶盘案,跑到隔壁楼的图书馆表,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志康矢巾。没错补,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我糯颈,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心娃讥。但是埠携橙,今天要说的主角并非“兰博儿”商,而是广汽本田第三代飞度嗓欠漏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车屡考丰。   ?什么是边锋主义放盗涂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣ごぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉常刮诲,线条过渡果断咎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴簧哎,包括讴歌品牌也大致如此吐。第三代飞度相比上面的两代蕉判,将这种风格发挥的更加淋漓尽致涎岭。车头部分比上一代更加动感河跑拎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状古篡,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰锑类停。给我总的感觉是采伐恐,车头的成功是线条运用的成功睡七。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象兑臣乌,从车头到车尾一气呵成蒙恋,整体感和流线感非常强吐摄石。从某种角度讲挤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙瘦芳享。新一代侧面的弧度似乎有所收敛对碎蚊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感举铆毛,但相比其它竞争对手宏喂里,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出掳。   车尾的感觉并没有车头那么好饯,对于我来说潘,车尾的设计并不满意绦搞粱。过度使用的镀铬饰条慧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口吭梧嚎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复喉警处。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道楼交渴,在纽约车展即将开幕之际巾夕獭,路虎发布全新发现Vision概念车讹,配备多种新功能霞钨即,智能玻璃实现透明引擎盖揭灭暗,座椅灵活变换可实现共四种模式冕被戌,包括远程一Ш控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形示星怖。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列情缸,第一款路虎发现诞生于25年前恨拟,全新发现系列定位于“休闲”粉考匹,总计拥有四款新车财敲橙。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蒲腐,多功能配置狡凰蒙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力道。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术识,其中包括远距离腋闳保控挪枯,智能玻璃等番渺剁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景晾恒兢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示雇导,“新车现代化的俊抚,切题的冷,并引人入胜的设计河,是发现车型发生的重要转变肮。”" "  [汽车之家设计] 2013年篡,我去过一次柳州蹦笔,那次吩瓦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂无酿,当时驼褐挥,宝骏只有宝骏630一款量产车型斯,时隔一年和膳划,这家公司有了新动作轨凤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市贩。官方表示啤肉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品建论护。   事实上讹相废,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型泰弄黄,那时帝,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶磨,为了配合厂商对车型做好保密工作省,当时我们也并没有拍摄相关的图片凶吗。掐指一算饯鳖赎,当时辫侵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了孤逗匡,在聊到这个话题时蔡,项目负责人也表示滑究穆,整个团队在这期间做了很多的工作标,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性遁闲兼,即便有着此前宝骏630的经验计饱晶,但对于一款新产品而言护,整个团队仍旧不敢怠慢句容。   为什么要推出一款两厢车幢忌?   新品牌诞生初期挖刊,单一的产品有助于更好的把控产品质量号垂,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑徒从,从而将其转化为品牌价值荤,在品牌得到一定认可的前提下雾癌,适当拓宽产品线桨成,无论是对品牌封,还是对市场而言都有着积极的一面奸缮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型咀恒褐,较为官方的说法是“以市场为导向”堵蓄红,不过在我看来换,这仅是一方面漓年,在有了以上需求的前提下诫,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡垛程,于是才有了这个方案度,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外摧韶腑,车辆的动力系统镁、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整惭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说啊窗蠕,无疑是一个两全的方案纹。   两厢车在定位上有什么不同吗焙?   简单来说齐阮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物邯安豪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蛇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可疽寇。相比之下身摄盎,因车身结构缘故节誓,车侧和车尾的造型变化较大啥。 造型设计没有太多想法   在我个人看来咀仓锯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法寇蔬,印象中秆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车士脓,有些时候拦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素细谱牡。当然兢,每个厂商都有自己的想法把,这种实用主义并不是坏事相,毕竟兴焊镀,车是用来开的贫堕嫌,把主要精力投放产品稳定性方面幸朴吉,对打造一个大众品牌或许更为重要凤芹。   在造型设计方面哺哨陋,除了已经固定下来的设计元素外杆琅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”辨嘶戮。对于镀铬饰条的理解见仁见智悄,然而蹭融,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拜春,正是在这种需求的推动下肥毒碉,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场献固。   察觉到这一现象后弘峡隋,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蔡屎,显然接尸,一味的添加装饰条并不合适尘谅,毕竟还是要均衡到整个市场的需求贾。一般情况下前喀,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区惫,除此之外垃轮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条届,在设计师看来尾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致公牡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50阔价喊,我还不曾有过近身接触舅。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知成石心,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线份谩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统饲纤。或许这么长的一串文字来的有些陌生阂,简单讲兽锰喇,它就是在航空航天器上使用的转向技术泵咐仙。我们将就驾驶者最关心的方面沁姬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS腿誊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装芒,人机交互系统的先进等等兼,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触盗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力侍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主狠皮,不难想象Q50的出色遍丛徐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瓣,同样咳相,作为宝马1系的车主儒邪,对于操控的追求反衬出Q50的优异商感。而剥离开车身的种种杯,他们共同的认同就在于这三个字母米:DAS   【什么是DAS苛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)稠漆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一酚壳涣。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制碴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史惋里绘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型彪。   【DAS工作原理是什么禾?】   车辆转向时蹲纲肮,不再依靠传统的机械连接逞革皆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制捆,根据行驶路况和方向盘转动力度膛,速度进行综合计算特膜伯,从而指挥转向电机机构实现转向回柯韭。   三个ECU属于并联关系阑咕嗽,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮浮俱、方向盘迷路、右前轮)纱佛汕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况静丸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时便群,备用模式将立刻通过一个离合器被激活韦冈,恢复至传统的机械传动转向模式坑藕,确保万无一失瞪京。但在正常情况下嵌傲,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离滥湾必。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈驰。   【DAS汽车的优势弘市?】   操控性播:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞尉赡吞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准百,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况晨侨催,享受更多驾驶乐趣开限单。   【为什么线控转向比传统转向快铂快山?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入舱矛。整个系统中没有橡胶衬套街囊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间诽,因此首先从内部减少“延迟”巷据。   【DAS对过弯的影响险?】   转向相应得到改善疟。传统转向系统甩疟,在接近弯道时穷刮,驾驶者需要提前做出转向动作绒漂伴,否则汽车无法实现平稳转向侮。而采用了线控主动转向DAS系统嚷帕脆,通过消除内部的转向延迟纱,减少了预先动作的必要希娠,实现更灵活的转向逛傅。而驾驶的感受将更加直接梳抽鞭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力信寡,毫无延迟屑黑。   【转向系统也能够减少疲劳霉陵闺?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感断戮妮,因此从另一个角度提升了安全骑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘胁选)铰,12款参与测试的车型中澜雇范,在定速140km/h的巡航测试中恰精黄,平均修正次数纪弊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍庞稼。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点加。   【DAS对于全新驾驶模式的影响骑唤堪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表帝:网上车市(www.cheshi.com)   当然梗不,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蜡,而对于传统车型离毕,这一选项代表着发动机哄踩敝、油门踏板痹娃喘、悬挂阻尼瘁、刹车响应等等方面的细微调整池,而由于配备了DAS谋帘,英菲尼迪在模式选择上爱莱适,更进一步的调整了一系列的功能起愧蔫,如傻玩祟:主动声音控制系统炬、线控主动转向DAS僳、主动车道控制和主动循级科樱控制系统ATC等等的设定卷环。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里帮?】   通过上面的简单问答沫镶哺,我想我们已经熟知了DAS系统妒鹃,在响应更快挂捕,相比机械系统更便于维护辑,节约成本报宛,减轻重量等多个方面都硕果累累涧。而任何事物都是双刃剑踢浅,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里酬施?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生街烷赡,他的解释既简单拳烂,又复杂峡深虫,背后掩藏着十年之久的不断试验悲授,推理车奉蹋,再试验的科研过程咳嫌藐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力赁臀贬。而这些内容无法用数据体现传韩幕,还是按下点火开关吧速巷粱。   本文导航" "   《极速60秒》汰办、《死亡飞车》隋慌捕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》心谋抚,让车迷们大呼过瘾互痊旁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现同。另一方面界豪晴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的喷臣,但开在路上肯定是最牛X雄贸,最有回头率的庆屎石。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事雄额,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”侈、“真NB”这样的感叹希社糖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型脯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瑰床,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分龚托,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服寞牧。    作为最具代表性的美系车型问咐稳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程吕,五代车型熠熠生辉缝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相式伯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看荒献溶,主要原因是新一代车型不够“MAN”蔚冕,缺少了野马的一贯的风格融搓豆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美携凡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车摔。 什么是肌肉车矫既?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车萝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车曝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机对等磋、具有强劲马力扣、外形富有肌肉感的美式跑车闻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表窗趣,例如雪佛兰科迈罗褐、道奇蝰蛇泞渴、道奇战马泛哩,还有就是本篇文章的主角福特野马筐铰。不过这些都是字面上的解释诲,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义侨痴。什么是肌肉车孟亥?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解僳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集火,科尼赛克Agera素蠢摹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币县,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别课识。但实际上并非如此几侈,凭借自身出众的一面畔袭,福特野马在众多超跑中脱颖而出歉,成为闪亮的主角韧得枫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车坞串,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机朝涸,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上氨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统俩扑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果俺希缉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影记,野马还是地道的童星出道!是的炼嚷,早在1964年刚刚诞生之际铂,它就被搬上电影银幕抵坤氓。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》匈记,也许大家有些陌生济毫捌,它是法国著名影星Louis De Funes的作品垂殊慧。在过去50年里滔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角扭。    无论是哪一年代的野马敢哺,但凡出现在电影中刺赖平,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球孟。衬托主角的英雄气概或是独当一面及崎蕾,野马都游刃有余秆台懈。在近期上映的《极品飞车》中倪皑,野马更是作为整个剧情的主要线索胯菲,陪伴主角经历了人生的起伏祷闻辨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的哪好,五门版的三款车型——耀真插、耀享届、耀动分别为52.8万宦菲、57.8万垒菱啃、62.8万踌。另外还有只发售500台的限量版莽腥寝,价格66.6万元平膏诞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变渺,只是在色彩搭配上带来更多选择客浦吵,车型配置也更合理菩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器刹,并且通过优化四驱系统陈袜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现霸。揽胜极光一直被认为是外观控测线畏,但作为路虎车型锣,它也有着同级一流的越野性能匣鼻蔡。这是款长着女神模样看,也有着女汉子般坚韧的车枷惮漓。 外观鹃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型记谋棚,所以不仅长宽高没有变的雇慧,造型设计也和现在基本一致宛快夸。设计师只对一个细节进行了修改抹淮,就是后视镜清撕。新款车型后视镜造型整体感强始面,与车身有更好搭配效果拒。除此之外梦图,极光传承自揽胜的城堡式车身颇扣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留敢裸。虽然极光已经上市有3年时间檬,但时尚感丝毫不减霖孝邢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上络雾,极光有自适应LED氙气大灯扯盗错、全景天窗等配置樊嘘兴,兼顾时尚与实用性捣蓖酣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于划辅瑰,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蜕疽辈,前后保险杠尺寸更大顽。另外谁,2014款极光提供了11种车身颜色嫂泊寞,消费者有更多选择挡衔莫。    另外蔬烽,外观细节上能看到的摄像头和雷达第记轻,是为了实现自适应巡航唾酿、自动泊车暮劣、360度倒车影像等功能城康。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能涣,既可以设定与前车距离或行驶速度婆孝骇,当系统计算出正面碰撞无法避免泄离菜,会释放最大制动力降低冲击速度陡厕蓖。自动泊车增加了垂直车位泊车功能疼蟹,实用性得到提升偷脱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车儒拓范,并不是说女性不能开挞灿,反正我问过数个女性朋友动,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗涸,完全不是自己的菜碘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断静啊,所以我觉得这样描述更加准确瘫:这是一款为男人及女汉子准备的车讨酮。不是说它不好涂卧横,事实上野帝的特点非常鲜明摆,优点也特别多夺,但如果真的不能欣赏野帝的外形委,那么它的优点再多也是白搭拈。好了密贿,说的够清楚了芥莎,男性用户请继续看下去毖抒熬,女性用户请酌情选择薄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版砂沃,也就是售价24.18万的最顶配版本繁轨。配置非常丰富摆蓖,但较高的售价容易让消费者望而却步革氰氢,毕竟男人也不是那么好忽悠的撮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本隧逼舱。不过既然我们测试的是高配版本乃撩参,就来看看这款车壁诫酶,按照惯例寂础,还是从野帝的外型设计开始柒炒。   ● 外观怖嫌绵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议臀蛾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑涵措另。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV甲,野帝这种偏向硬派和复古的造型海胁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同衡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了逞。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些泌屎舅,这对于野帝来说无疑是个劣势滤瞄稻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间短俯骋,国内汽车消费更是以大为美莽,野帝国产后尽管已经有所加长袜耍,不过还是给人感觉不大秸签敞。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的农封,带自动点亮功能的氙气大灯受、大灯清洗功能渤衬青、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备境。日间行车灯采用光带造型妮叼咆,并集成在前大灯组内鳖,样式比较简单委汹虱,辨识度还是比较高的旧。   尽管车身长度不算长俄,但野帝的高度还是比较高的慨,一方面是车身设计的就比较高大娘谈弄,另一方面也是因为底盘较高韦绒攘,悬架行程比较长惶泊扇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm老,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间套。   后保险杠设计的比较厚实袒蕾沥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一纺,也是为什么我们说它更适合男性车主成膝。倒车雷达是全系标配弯,不过倒车影像和自动泊车是选配香戒灿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车舞苟。   需要说明的是负,按照官方参数配置表噬绒班,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的塘享葛,不过这台车并没有装配后挂式备胎改蹄,4S店解释说是同样是野驱版捎庇玩,有的车有后挂式备胎艇,有的车没有购藤,如果不要后挂式备胎剔概孰,可以减6000元妹。   十辐立体式轮圈钮辩急,样式符合野帝的整体风格呈窝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎哦钵,规格225/50 R17猾喀惹。这款轮胎算是一个折中方案导,整体表现比较中庸盖欺碍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果垄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差炼。" "  2006年始尺颈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程曹实,没一年疵氓,这个品牌都在刷新着销售纪录茹蓖咀,同时也在影响着国内豪华车市场的格局秃星敬。2014年洁窍弊,新的产品问世曙箩邯,这一次它不再效仿聘某、跟随慑,而是独步青云刹涩雀。   在过去的几年里撵,英菲尼迪的品牌推广是以设计褪、豪华为主要核心饱芹司,由于旗下车型均以大排量为主标睬,并在操控性方面有所见地非,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辈驹帕。作为一个初来乍到的年轻品牌厕蹭牌,每一步的迈出都显得格外小心靡角硕,在保证动力性优势的前提下艇摄搬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点诞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距敞,原因很简单森苍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性收,也就是不同于别人的卖点辈纠。   在同级对手们相继更新产品的时候其楷拢,英菲尼迪一方显得格外冷静佬吴渡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度巷,好在当它真正来临之时汗,并没有让大家失望粟啦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妓隧靠。   在介绍这款新产品前创驴嗓,我想我很有必要做个说明物傲,Q50实为G系列的换代产品材澎,在2013年度囱品,英菲尼迪旗下车型根据轿车籍、SUV采用了全新命名吧扔,即轿车使用Q字母炭,SUV使用QX字母目导段,后续数字分别代表车型喘蔚,这样做有利于车型之间的关联度搏。   2013年溪纳卷,我的同事在经历了12个小时的飞行后潦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沤蔷讳,在回国后的闲聊中龋坪,他的目光坚毅饱,言语中难掩一丝激动店挺,当然他对这款车的最终评价很高靶挛,抱着这股期盼怕碾匡,我们今天找来这款车哭顽,一同来寻味我同事当时的所感尼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间分,所以厂商提供的测试车依然为美规版窖僳封,所以动力檬、底盘的调校法品讣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同善,但整体设计与科技性不会有任何出入千,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瑰谭,也算是足以解渴了汐耪。   对于设计语言四个字来说缓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释偏绕季,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酒,有时我甚至会想踌董,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量犁泥?正因设计团队的不懈努力其,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卉负感,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经镰练杜。   低矮的车身那,流线的车顶篓匡,都是上代所传承下来的精髓羚恒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大策妮剖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)笔跨帝,这与宝马3系的水平相当惧,优于奥迪A4L矮相、奔驰C级等产品上挎其,别小看这一举措股某,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性慕哄隘。   对于轮毂轮胎的配备上捞霞咸,英菲尼迪从不走低调的路线派,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中块缮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接世骗嫩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谭挎颁。   本文导航" "  2006年始烩难,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程没墨慕,没一年喊抵,这个品牌都在刷新着销售纪录聊壳筐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局世荡槐。2014年玫焙贪,新的产品问世卿,这一次它不再效仿体瓶确、跟随洁宽承,而是独步青云伎内劝。   在过去的几年里阿泥郸,英菲尼迪的品牌推广是以设计姐汀布、豪华为主要核心步,由于旗下车型均以大排量为主镣僧恃,并在操控性方面有所见地迸烁辰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手是。作为一个初来乍到的年轻品牌是继,每一步的迈出都显得格外小心鲸贪冠,在保证动力性优势的前提下赊门,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距踢,原因很简单香轿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性稻便,也就是不同于别人的卖点杏剂。   在同级对手们相继更新产品的时候挪入珐,英菲尼迪一方显得格外冷静煌潮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度竿,好在当它真正来临之时溪棱,并没有让大家失望河朝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼狸箱雀。   在介绍这款新产品前溅年,我想我很有必要做个说明新蕊,Q50实为G系列的换代产品硷僻,在2013年度笑勒,英菲尼迪旗下车型根据轿车涤、SUV采用了全新命名佛拳,即轿车使用Q字母仙嫌楞,SUV使用QX字母衬,后续数字分别代表车型盘辟骄,这样做有利于车型之间的关联度圃曝。   2013年遂集,我的同事在经历了12个小时的飞行后豪董,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50项腑屉,在回国后的闲聊中绷技母,他的目光坚毅峨炬,言语中难掩一丝激动采校汗,当然他对这款车的最终评价很高剩软肚,抱着这股期盼模卸竣,我们今天找来这款车填,一同来寻味我同事当时的所感跺凡氮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间单类蹋,所以厂商提供的测试车依然为美规版苹睦蛊,所以动力陌、底盘的调校潍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同橇坑,但整体设计与科技性不会有任何出入澎罕慌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说是舜,也算是足以解渴了嘿稼。   对于设计语言四个字来说哀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释赤送靛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的疾,有时我甚至会想扇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量甭妻叔?正因设计团队的不懈努力实,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表汐绕烹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经婪蚂。   低矮的车身眉耐琅,流线的车顶樊嗡,都是上代所传承下来的精髓沤水熊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大航募,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坦,这与宝马3系的水平相当怀掣,优于奥迪A4L杰、奔驰C级等产品纳寞,别小看这一举措恕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性篮随。   对于轮毂轮胎的配备上饰冯,英菲尼迪从不走低调的路线侗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平谓唯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中台,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接宝侯康,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应才。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首胶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80嵌、陆风X5凡、全球鹰GX7氛,但依然无法撼动它的地位亥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蹈,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来褪贯梁,它就是CS75酞让跺,来自长安汽车握。   在众多国内车企中侥抠,长安汽车拥有较早的造车历史峰泼,并且对越野车的制造要追溯到1958年侧,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下禄混,对美制CJ-5吉普做了测绘设计惶,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型嫌录撮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面筷毙凑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量狭耙帘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础白桅谢。   在对长安历史阐述过后括,这款新产品更是令人期待吓峦。在2013年9月梦布,它正式在法兰克福车展进行了全球首发开韩适,一经面世便引来了无数人的驻足碴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品保纽顺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表裳嫂,诸多细节上的体现届亢,可以看到与时代的接轨肠粒,说实话惰核耸,即便与合资品牌相比荒漠,它的设计也毫不逊色篱冒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表献闯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV梗,在首次无伪谍照曝光过后撮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手仕氖。从车身尺寸上来看戚,CS75在长度与轴距上的优势突出璃慷厦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响贩箩馆。在设计上淡辈光,侧车身的视觉冲击力有所削弱涝呸,平和的线条增加了些许稳重感憾,而在配置方面绝不含糊喘,右侧后视镜配备摄像头煞,为泊车提供了更安全的保障棠洞揉,此外17寸轮毂的注入辉底湿,也为整车视觉性增加了不少好评分率被。   车尾的造型体现了丰富的层次感换擅那,使其得以回归至前脸的感觉堤倾,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔鲍琳。此外娥,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统疥矗贝,可以看出CS75在配置方面的丰富性含。   本文导航" "  上半期讳脚技,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况陌勉烈,不同的设计倾向与不同的品牌定位坪袭幢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念辰。在“下半场”的对决中郴但柏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎漏、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果菠。   点击阅读酞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表碉拎葡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后墒,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表干描救:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目什撼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后扒葛瓷,剩余空间是否能够支撑两人乘坐凹偿吐,以应付那些五口之家出行的需求单畅磷。行李箱空间的比较掂汐德,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下掣,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱洞,或者带孩子出行时暇臼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品冀。行李箱内是否配备12V电源接口路差,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱涣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多棱称庞。   ·模特A(不戴眼镜)身高卯单陕:170cm 体重孪笨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高放盘滑:175cm 体重奖:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地瘸眠笺,长安福特此次也算酝酿已久了赦世,可以说即将推出的翼虎奇,每个人都能从中找到自己心仪之处甲,例如极具冲击力的外形厂、科技感突出的SYNC系统江、人性化的内饰细节设计善诬阂、又或是强大的日常实用性冠黑,这次棠馈,同级对手们真的要小心应对了蛔石。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后姬刑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点判鲍桐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年泰嘘,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期池碧。显然同赡未,在错失2013年的发展大好时机后费棵纹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点稿芦挫,其实也能够走在大部队的前列吵。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段外百侵,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多教怪寝。眼前一遍利好襄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008端、雪佛兰TRAX胜翟,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位括。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市揣烂饶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布忻独惩,至今我们还没有看到实车控扁。从目前的情况来看摹,它们很快就会来到我们的身边涎钵。正是这个原因募,在日内瓦车展媒体报道结束后碉,我们并没有着急回国小票青,而是完成了几款车型的海外试驾芜淀、测试和静态对比的素材搜集协疵祷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目车魔。   看到这里寥,或许你会产生疑问倡镣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗陪搏?坦白地说嚎链台,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的喷瓤:1.它们必定会国产并且在国内销售炊赣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比窗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来酬懦,只是一些细节针对本土化进行了改造磐,但外观内饰设计阀颓宏、车内做工卸、人性化箩乒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化碉茬颓。综合上述所言干似,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义钡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些徒,感兴趣的不妨继续看下去患仓豪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用季陆螺,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉雹。例如CX-5想裸、ATENZA阿特兹挤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉虽。最重要的是羚伸,它们不仅有所创新鳞拖,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风镐讥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋妈汐,再到如今的Axela昂克赛拉段深死,马自达3已经历经三代车型的演变谴袒。据长安马自达相关人员介绍泥书,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)弄镭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化垄杭污。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蜡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹草劝戎。它的眼神更加犀利片,车身线条更为动感屯类。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹萝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳府,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹洁。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连裁群,犹如猎豹面部独有的黑纹标识抠爱绩,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子滔舌漏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼焕脊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神胜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线片疙狠、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计弥桶。另外晨吼枢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瑰围。据厂家人员介绍稠士,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层嫡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺甫磺抠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化掇俱丸,使它的整体视觉感受类似红酒一般洁梦。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋渴克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm焚盟,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm破锑,两款车的轴距同为2700mm美汰。相比同级别其它车型认,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势憨乔奴。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅谔印,不过轮圈的造型稍显普通府纤,不够运动缚涩弓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列爽,规格215/45 R18芳话漏,抓地力表现不错川搭。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎未寄馁,规格只有T125/80 R16男肛。   尾部的设计不算惊艳坛殿恃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全悉铂鞍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性洽层法,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计趁稗靡,这在同级别可是十分少见的酬昧。" "  说起海马福美来搬搜挫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型耍沸剔,转眼十几年过去逗,福美来已经迎来了它的第四代车型浑牟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5肯蚀。作为海马汽车2.0时代的重磅产品题秽,新一代福美来M5采用全新平台打造旦是奢,不论外观还是内饰热羔肉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子某烤。在此之前峡峰饶,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析薯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型韶屎坎,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧定市。   前脸采用了类似美系车型的设计风格册行,宽大的直瀑式进气格栅吭烯酪,大面积银色镀铬细去怀,符合国人审美丰。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感冗紊擦,腰线采用分段式设计禾雄间,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰弗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计泄牟菇,凸显运动感谈亲。但只有左侧为真排气口叭哎,右侧仅作为装饰柯强刑。" "  对于中国汽车市场来说睹防,凯迪拉克属于一个后来者翁敞扇,当然这指的是豪华车市场怀。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地绒妨酸,那可真要拿出点真本事善叹。凯迪拉克也明白这一点卞标末,去年就将全新车型XTS进行了国产涝核,并且上市销售垄,销量也是比较乐观的风。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鼓脸辛,无论是配置上还是动力以及外观设计上箱搪,至少能让大部分潜在的消费者接受膛投炯,这确实不是一件容易的事情搜。于是溺托,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款隧,对动力和安全系统进行了升级经九。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版砰垮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版躬嘛,仅有一款36S铂金版吭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变嗜烫卜。   2014款XTS 28T铂金版外观加梯贺:外观延续36S铂金版的设计肚吮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同舍吝,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅社,在其他方面则没有做改动蓉串考。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子久垂,没有做太大的变化浦玻,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上晒棺岁。   XTS是一款善于运用灯光的车阀嘿旗,它将大量LED元素装备在车身各个部位伟沫冗,正是这些时尚元素的出现阂惜堪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸午,获得了更出色的细节表现力湍。这些称不上优势的细节表述善缚,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方花衅笑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化搏褪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示躲痹妨。尾灯依旧是LED垂直式的造型洁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致卜谜肺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新础窝。早在上世纪五六十年代少,Citro?nDS就用上了可变悬架热、随动大灯颗、转向助力航安、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侩哪,加上极为飘逸的车身设计僚表,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样啦澳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赏妥,2011年长安标致雪铁龙成立坑,到今天我们测试全新DS 5LS丛伞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实硷评,音译的中文品牌名念起来很接地气穆:长安谛艾仕凰淳,有股莫名的喜感暇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吐揭埠,是台正儿八经的三厢车乓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象山邪帽。如今兑送疼,马自达6已经发展到了第三代歧叹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物氮叭,它的名字叫做钡腐:ATENZA竿双。之前我们已经解读过进口版本泵歧掸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力棋奴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点让恋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力沮拴沏,这一次排量可不仅仅只有2.0L胯蜗,还有更加令人期待的2.5L钙开潘。   注烽弯咯:此次测试中量凌内,红色车型排量为2.0L恰,黑色车型排量为2.5L险那。国产ATENZA目前还未上市醛,此次测试为抢先测试吠肩松,车型为试装车酥。   截止到发稿时扒拳,官方宣布靖锣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坟惊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发讳魔惹,上半年上市销售酵霞雀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规富,我们还是先来聊聊外观谢。相比进口ATENZA绒,国产版本在外观上基本没有变化莎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份屎挂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注揪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6虐爆捅。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里萌,“下”这个字可意为“以后的”沃拳,用来表示那些目前还没发生的唐坡熟、未来也不一定发生的事情懂。比如有人说“下次请你吃饭”课,谁知道是不是真的!同理钳翅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”邪,实际上暗藏了一些不确定性捷甩:它能引领未来汽车的发展趋势躬朽翔?或者只是一句空泛的口号屡逃?这是我最关注的问题非卤。   当然也会有人更在意其它方面红,比如外观内饰和空间等等宏寝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述臣袒税,本篇文章的最后也会提到梯怖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能际协等。   关于下一代城市SUV的概念被扫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力脐粉。在他们眼里核,很多城市SUV都太“娘”了敝,连个小土坡都爬不上去怎么行涸嗅琼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统峭。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战较、勇于冒险的心岁达切,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一凡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然氏肋,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型崇抒删,真正能够经受得住野外挑战的车并不多快测传,而三菱帕杰罗则是少数中的一员脑夸,它能够去接受户外的挑战俊,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鹤酶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产烯赊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蚀洞,目前主打3.0L排量的三款车型挟外,都搭载三菱第二代超选四驱系统嫂白,售价39.8-45.3万元慰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止胶焦,还有一个最简单区分方式匣,只有精英超越版才标配后拖车钩票份淬。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史汞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来翟狈刺,陆续又在第三代(V73衬纲钙、V77等)和第四代(V93垛敌集、V87保劲、 V97等)等车型上装备讥羌冠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三饺、四代帕杰罗)棋驼祁,现在销售的为第四代帕杰罗忍挞。   如果单从分动器的挡位看涝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统佰岸剧,拥有2H啦搐彤、4H秤兢县、 4HLC谢、4LLC四个挡位沦,在后两种模式下船噶屏,中央限滑差速器LSD被锁定刨环掣,为四轮提供均匀的驱动力诵辅供。不过值得注意的是洽桥墟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配送,前唾、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节丧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式困交甘,正是这样的全路况实用性山钦,才被成为超选四驱系统拒料绿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下甲眠褪,可以在2H赎、4H挡位间随意切换焚狈解,当处于4H位置时滔梁痪,它相当于一台全时四驱车型东涸,可以提供更好的抓地力和驱动力苹蔑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面撂芍泰,而处于2H位置时罚,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善衬雷贝,不过这样一个大家伙油耗不会太低潜慧多,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗坛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝截戌,4HLC模式时武,中央差速器锁止斯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时舷捣捎,不但锁止了中央差速器聚,还拥有更大的扭矩输出婆敌,此挡位的传动比为1.9:1甲高,扭矩被放大1.9倍兴哺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下布疮醋,4LLc就能派上用场钎。在车内侗,仪表板的中央会显示当前驱动形式锹嫩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换休挪,并随时了解到现在所处的驱动模式抄犊掇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)尚棚,应付一般路况毫无问题递违翱,但如果长时间处于极端情况下脑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱不,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多葱饱辣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试晾告,对于帕杰罗来说完全没有挑战性降擂阿,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心奠短,同时也提升了整个历险过程的安全性存炒炽,因此光有一颗狂野的心还不行胁,还有选择一个可靠的伙伴识蟹。 责任编辑安吮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品势突,已经上市四年了醚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计那劝,跟老款福美来相比档次感明显提升烦菠。除了看得见的设计差别菇达,福美来M5在配置管驮乘、空间方面也有不小的提升倪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本吻骋,1.6L车型会先期上市断丹,后续还会有1.5T车型推出琳恋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本犬,其中手动挡共有6款哺峦,自动挡3款标掇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型藩娃,厂家介绍说叫旗舰版描蹈窖。由于厂家没有提供参数配置表但沦缝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别颁信,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型你圃。 ● 外观夏:中网造型似君威散休,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面娩鳞佛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头雹湍,尤其是车身长度纹睬谅,福美来M5达到4698mm履拓,超越绝大数同级车的车身长度剔。跟老款福美来相比犯捣劝,福美来M5的车长控、车宽和轴距都稍稍增加一些刊细,而高度降低了3mm恍勤的。   因为长度和宽度有明显提升瞥,高度基本不变片罕,车头设计的比较厚实吞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的采邻。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网徊叹绩,格栅同样采用镀铬装饰变础坎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像美。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现擅囊浦,老款福美来就已经开始采用徒泰纲,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计冠沥。中网轮廓稍有些不同碎,老款福美来的中网较矮究,而福美来M5的中网稍高师沃齿,看起来更加厚重了苫。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构非抹拓。除入门级车型外汤沛常,其他版本车型都配备了自动大灯纽健,这点还是比较厚道的水藤,老款福美来全系没有配备自动大灯藏铰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔俯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜告。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬哪,能明显提升辨识度氨磐冬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鸥违猴,是2007年买的姑凡,到今天行驶了9.7万公里左右莫。日常使用中油耗7-8升/百公里肩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题亥水。当时家里老爷子选它的主要原因有两点先恕席,第一就是便宜豌贸豆,全算下来8万;第二就是配置高翰,07年8万带皮革座椅迸激、天窗互、自动大灯和倒车雷达的车不多袍茂工,而且空间也算说得过去称埠,总的来讲这款车符合预期盛茂,坊间说F3小毛病多哗估疆,不知道是批次问题还是命好咆全,我家这辆倒是没什么事儿谎。新F3于今天上市难托凡,领导说我算车主闭恕,于是我就来了填。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧按讥擎,聊聊老款在使用中的各种感觉卡诞违。   ●动力及悬架筋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱帮,动力够用耸,只是起步比较肉沁胆,1挡和2挡齿比跨度偏大型省,走起来后挂入2挡转速掉的太多遣,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡擦蓄。   油耗日常市里开7-8升/百公里负,还算满意蜜。悬架初段有些生硬帕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好宋,对于颠簸的过滤一般端,后段软苫触,拐弯时车身倾斜大哇雌。总的来说算是个合格的入门级家用车任。   ●配置及人性化设计渭蕊:   比亚迪一直走高配低价的路线碎,配置丰富酷窃,前面说过陕,皮革座椅蝗、天窗梗、自动大灯和倒车雷达都有所配备借,另外弹娩鞠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针救,虽然不好看程江,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的墨鲍讲。没有行车电脑显示屏卑椽写,无法了解平均油耗嫡目、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤骆似,首先价格便宜歌挺琅,其次当年没有也不新鲜)嗡舵苗。   人性化设计方面隋淮脯,四辐方向盘比较细氮铂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤勿旁朴,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用懊察,四个角随便按一个都能触发苫。日常小储物盒好用被,票据尸拓、手机和水都有地方放密,不满意的是门板储物太蟹取(硬伤)摧饺,平常只能放车证之类薄的东西躲,连杂志都放不进去汇稍,后排基本上算是没有储物空间牧础。   ●做工幂: 内饰和外观各方面做工比较糙疥锋,主要体现在接缝上辉耽,不仅大而且不均匀舌,这是急需改进的澄诗。   ●空间秃娇删:   F3轴距2600mm伺疮秘,我身高190cm退薯讣,有时候我开车呐蛾巍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受酸较。后备厢空间大冷,而且比较规整详柑,用它进行过几次小规模的搬运畔,还可以忿阜奈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲陛,试驾中我也重点根据这几点进行体验捎,看看新F3有哪些改善和变化愁惭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回杰,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》奉殊,仍无法挽回姑娘们的心缮检,如今她们只爱大长腿和都教授良抨腊。不知道你们发现没有荣粱,宝马在汽车界引领着同样的潮流蚕,硬邦邦的3系兜簿、5系换代后都不再凶猛挝脾,舒适感和精致感倒提升不少长庞跑。现在轮到X5了贡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的便。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气碧,我勉强同意这种观点母逢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质潦林渺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拖谰曙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦驾,更显精致广腻驮。总的来说娜陌,它不太凶孔,更俊美一些逼。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市考坪弄,除了外观与内饰的小幅调整外董,改款后的逸动引入了1.5T发动机蓬识。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分凳甫妊,逸动采取了1.6L家庭够用耿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策耸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)氮填畏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型渺楔费,一个争取“各门功课”都不落下船坤邪,一个则是专项选手府,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手陇。 ●外观耻奸忿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7菠既糜:轮廓流畅糯募、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列丸祥桨、瑞虎系列露倒书、风云系列及QQ系列)倍拖扇,同时带来了转型后的全新车型防谎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7量,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造扰靡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用欠弦,更是出自海外设计团队之手虎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词翠收。" "  刚进入社会的年轻人肚铰宪,它们也背负着太多的压力栋,在家庭事业初步稳定之后膊腺,一辆车对他们就显得很重要挠体颠。致炫就是一个体贴的产品排蒲,它有着炫目的外形补仍胚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致寇很容,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是拳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上别工。从Yaris雅力士到Yaris L致炫亭退碌,变化的不只是名字先谰茬,更是尺寸和定位墩,风格和潜力词考淘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着菱邓盾,吸引着更多年轻的用户群体碍卤侗。   致炫外观灵动时尚的,带着一些年轻的运动气息沙,车长为4115mm掏跺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm痞,比老款低50mm;轴距为2550mm什,比老款长90mm境睦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了酷豢繁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点霖却洞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凳吭反,这样的设计更有利于致炫的散热跑奇离,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱犯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利派刷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气铺簇廊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格玩湘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蜕谰坡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友烽斗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助瓮颂伙。   在ABB的阵营中须,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车兰鼻,他们的目的很明确腥汰抢,就是抢占国人最热衷的这一市场另聊摄。对于奥迪A4L没挤瑟、奔驰C级玩换蔬、宝马3系而言挫窍,三者都有着不同的亮点与喜好者杰狙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价渭扛蒋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法庆氮。   在这款316i消息正式放出时刀玖拖,包含我在内的许多人都会想到一个问题茸赡,那就是究竟会减配成什么样讹哆?但在实际看来扦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神地敬。无论是进取型还是运动套装版诵慷谢,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距党撼胶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼脐,当然如果你肯花7800元堂秦粮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯孟还。此外牵搽,对于现今发达的网购来说显捍,这个根本不叫个事划,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多趟屉付,此外还有多种款式的副厂总成可蚜,质量咱们先放在后面枢尚,至少价格实惠也能达到美观的效果沮掠。   虽然入门级价格不足30万端乃,但你却可以得到一款原汁原味的3系谭,在定名中你就不难发现础豪,316i中并没有“L”扯,它是基于标准轴距系列中的一员青哼。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂肯,对比现售的奔驰C级幢将、奥迪A4L而言滩厕,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势拢。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉槐尸跋,这是国人特有的爱面子传统糜媚闻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说扯县,他们自然也深知这一点媳桅,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动教,单出排气也与320i的相同很惜双,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条彭虐铝,不过这一项在网上也是可以淘到的叛桑访,副厂价格也就100多元词塑司。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐将材,然而在国内临蓬歉,它还是一种小众车型咯。可喜的是衅,近年来随着“旅行”文化的发展渴,旅行车也渐渐被人们认可匈接。在我看来久,目前国内市场上的旅行车大致分为两种曹撕,一种是像奔驰C级旅行版盲、沃尔沃V60那样泼罚,通过个性兴迸、漂亮佃距、动感的外观设计获得年轻人的追捧肖沧。另外一种则是踏踏实实走低调咖荷叮、务实的路线惯爱驳,用内涵打动消费者潭绅蔡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种赖。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)评文,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO痘涩泞,外观侵酱、内饰进行了相应调整托填烽,配置也有所提升输泼,动力系统则保持不变欠琴圭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版副,售价33.48万悍拔径。除此之外时,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版拧涎纬,指导价29.98万瞬烂洗。   在介绍产品之前抚虎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来揽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人你,1985年咯联掣,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂辩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司淮,这正是斯柯达的前身形。需要说明的是闻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称美未,并不是指该车型限量销售哩博。   ●低调搜狠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看棉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版脯沽、欧宝英速亚以及沃尔沃V60醒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格桂取,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟槽、稳重帽屋,所以严格来讲猫贯坡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版韧。从上表可以看出轨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势垮讲铅,而且更重要的是碗市,速尊的价格更加便宜协。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同且牢。全新样式的中网格栅更具有立体感古汗实,大灯组内加入了LED日间行车灯届娠箔,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来拆策错,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应断,朴实昆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉令钞肛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯透诗,并具有自适应调节功能屁。新款车型的前大灯造型更加犀利莲裸瘁。此外睹溺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的盆恼烩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计弄辞沁,简洁修长光,没有太复杂的线条勾勒澜,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份票。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈炮苇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7暗劝,规格225/45 R17迸既,这是一款侧重于节能环保的轮胎垛诲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性桑,圆润哼骸、饱满恰醋、协调关菩崎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看羚帛壤、耐看得多干维。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应陛,尾门上的线条层次感比老款有所加强轮竟信。此外撮,尾窗上沿的扰流板膳迸杏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用岭薄其,让速尊看起来很有范儿柿灌估。对了颠乱起,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管腐逢郎,一般人还真有可能会被它吓到病疚尘,其实它的心脏只是一台2.0T护。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)途且枚,在北京借着区域上市之机彼素郡,我们再一次体验了自由光的越野性能存徽。作为越野车型的鼻祖吮懂从,Jeep用自由光再次向人们证明岸楼化,即便做的是城市SUV矾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蜂椒荡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身逼膜,但是在四驱系统上晌戒,Jeep却有其过人之处纹函瘦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言寄滇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蕊堵。    简单来说柿卤,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配楼,也就是说扛,当前轮打滑时递思碑,动力会输出到后轮闻,使得车辆依然能够前进娇榷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑尝寡、交叉轴这样的情况)删,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器俗喀,脱困就很困难了诺隋棉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I结乃鞍、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蒙。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造挎,以横置发动机吝、前轮驱动底盘为基辞胨ぁ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴许,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴残粒香,实现100%前轮驱动此缄理,提升燃油经济性函迸,而且它的后桥也具备多片离合器结构扰,可主动控制左右后轮的扭矩分配喘,起到限滑差速器的作用肪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挖蠕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡娶蔼,还具备后桥差速器锁止功能希,实现左右车轮50:50扭矩分配凌四。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统射快陵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择惜逗。    在实际体验过程当中纫趟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰特川械、交叉轴答、炮弹坑仇、搓板路等等越野路面臂完斑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中堆,越野能力无人能出其右就。    然而作为一款城市SUV掂促,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力凸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板磺。    另外赂色,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间双袭枫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统线盛晴。相比同级别的SUV锑笺茸,虽然在越野性能上依然具有一定优势撇匠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣霞幢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众炕酱拦,但是进入这个价格区间以后澜讳,消费者选择的范围将更多粉、更大具歪篮,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战和,在竞争力方面依然不具有明显的优势肺。    或许尽早国产化降低成本棺浚隶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机革,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件沃奉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来臣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象箍奠厂。如今嘎洽,马自达6已经发展到了第三代拆广坛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物猛拍蓖,它的名字叫做壤捌:ATENZA匈瓣。之前我们已经解读过进口版本色轰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力趁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点讽茧浦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鲸,这一次排量可不仅仅只有2.0L豹程,还有更加令人期待的2.5L晶祭。   注齐冷:此次测试中嫩半释,红色车型排量为2.0L膘伟久,黑色车型排量为2.5L麓芜确。国产ATENZA目前还未上市巾客,此次测试为抢先测试甜歇些,车型为试装车蹦。   截止到发稿时闻涎滦,官方宣布炽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”实蝎蔡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发痴曙,上半年上市销售圃逛摧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规艇瓮,我们还是先来聊聊外观套惨茸。相比进口ATENZA拦法,国产版本在外观上基本没有变化茄漏春,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份醛价,而且还特意加入了“Mazda6”的标注手播辜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA倡,它不同于以往的两代马自达6刃李,更多流畅的曲线在它的身上得以体现窗闷冀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子脱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”势差。总之从结果来看湿翰吗,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感寝,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美荷逆辖,希望它能够像老马自达6一样楞蒋,百看不厌协盲。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色棱借黎,仅针对这两款车型来说其缺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA羌荒闲,而黑色则太过低调纫想半,完全掩盖了车辆应有的魅力煞。ATENZA的红色与大多数车型不同轿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒任倦蹬,不俗套显搭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm镰席充,轴距为2830mm促,与进口版本相同媚次。相比同级别其它几款日系车型驹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势沛黑缴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别厦辆娠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯虐滥帆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯显,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源恳,科技感差了一点掳。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)缺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上到半,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意闺辖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拓祭堡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈拟,相比之下确实显得小了一点涛,为什么不折个中茸,采用18英寸呢挺刨?   两款车的尾部设计几乎没有区别粟捕,尾灯样式相同堤蝗瞥,双边共两出的排气管(没错掳饱策,为了表达更直观捶紊、清楚武凉、无异议耙炽矢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肋戮曙,这是马自达6一贯的良好作风懒梯蟹。总之霸恰灿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蓄阶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鸡渡楼,谁都知道SUV车型最为畅销怕孝扳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知抖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出圃融,而卖得好的却还是那么几款姜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙亭匆凄,还要等到试驾之后才能给出答案饯臣谐。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型吃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV颊。从风格上看侮,海马S5偏向时尚悼、运动改圭侠,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群靖冈。而在配置方面认缔,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点翠拦篓。根据目前了解到的消息捆奢年,这款车型的起售价约为9.5万鹅,如果消息属实的话拘哦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蓄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗哎?   外观港瞥:设计新颖烦叼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆能涡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位讣,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司零敖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型股康,也将它的风阻系数降至0.34坛萄嘿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了爆瘸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴具,比例上感觉怪怪的碉井,好在经过哑光处理所产生的明暗变化夹,有效地提升了视觉效果目江从。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯崎鞍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神成。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯家邓既、转向灯以及雾灯冯达嫂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集睫触。   作为一款紧凑型SUV玩,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm落力备,轴距达到了2630mm阑。与同级别的海马S7相比欺讨,虽然在车身尺寸方面有所减少胚,但轴距却多了11mm锨,整体空间表现令人期待希良。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈笔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上柯氨辰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供价叙监,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17灸枢泉。" "   全新的A3备受关注纱北残,这其中的原因有两点迪惺睫,一个是加入了三厢车型堪暮穗。而另一个誓苍,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型裴。只是这台车来到国内较晚铃际称,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生胁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地迹盲想,简单明了的说嘉舶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型驼谢记,而必要条件是横置发动机弛哦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本聚赌附,但消费者从中又能得到什么氦?如果按常理来看免篡,对消费者的好处应该挺多的骄,比如车更便宜了糠,就算车不便宜配置也应该增加了蕉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低隋窃。但上述这些还只是一种期盼卵趴,毕竟这个平台的车型刚量产不久始,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拢斗镣。至少高尔夫7是这样舵,而全新的A3由于正式的价格没有公布愧,所以也不好定论墟封。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3高岸轻,这次引进国内的共有四款车型死暴藐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型劲庆痞,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置贡禽崇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机金颧,6速S tronic双离合变速箱怜化。在本月的21号当,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市笨身辅。相比老款的两厢车型哦,轴距和车身尺寸都有所增加狼谐,而且在轻量化上下了不少功夫端谐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择徘兼蠕,但在配置上基本都可以进行选装捆。由于三厢版为新增车型擂酪洼,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开萎弛彩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日弟屯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市暴,“小改款骂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款睦,而值得注意的是涉畴港,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上堤摔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议签度,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力告活。”吉利控股集团副总裁猾拢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态乘,欣喜之情溢于言表零。    亦或是巧合败届乾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能裙藕廷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7宏谷,一方面稠炯拷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖娘,另一方面欢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁朗扛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域汞吝峨,种种迹象表明搏,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段官扣融。   诚然溪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车慈惦艘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”且颓。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蝗鳞糕,孙晓东对媒体表示稀,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪厢息,吉利收购沃尔沃之后疚脱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点褪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生齐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应乏。" "  在国内昂怂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的了,它凭借动感的外观瓷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”东芒蒋,后来者RV4碌完绕、途观弘搏、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮魏入凡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比槽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎别,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了宽。而今年匿啸侯,东风日产给我们带来了第三代奇骏入,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”牵玻。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称搿,年轻化臼府龟、动感化的外观设计就是最好的证明铝川。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上省华舅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车勤芍乃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中贫溪,层次感以及运动感比老款强太多了椭堵糠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的炉丝炽,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条森,流畅的曲线让它不在干巴巴轨,整体饱满了很多摔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯墒其杀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协抹寺。   在侧面线条的过度下玛项呵,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型敌坦帕,并且加入了以装饰性为主的扰流板锑物。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性倪。后尾灯变化更为明显盛跋碉,竖条造型变成更为接近长方造型勤蔷嚼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”牢篓,一定会想起Jeep面黎,提起Jeep坪们拉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者愧涟晦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能嗅氦,看看它在这部分有着怎样的表现脑奥变。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车绿握,并且不可选装以外第,2.4L 豪华版可以选装该项配置系狼蒋,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配比。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版秤妹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式伺,从功能上来看比较全面砂失协,下面我们就一起来看看它的实际表现握凭傻。   更多精彩视频钒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作停寺惯,调整比较细腻泡竿贸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位奋,而且还可以停得很正木。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可猩加。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话堡雷,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示零扦蝎,如果继续操作峰,系统则会中断本次自动泊车蔽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里钉负吴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题订,我一定会把奇骏放在首位科捆粉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款航刻,性价比非常高卉籍撂。不过自从2008年上市至今的6年时间里惶诉浓,它始终没有太大的改变疆龄挂,另一边竞争对手们却在不断进化狸概,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者羌斡时,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律河,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘降。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况艘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前闲,而看到新车的第一眼就会让人感叹煤绊来:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了簿焊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)舷绞,并且也是该平台衍生出的第一款车型埔起胶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化慈斥伤。相比老款车型略显古板的硬朗外形痴,新车则显得更精致洁玫,更有设计感护鲁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上葱蔼。当然苦祟,除了视觉效果之外竣奈,从动态的角度看它是不是也更加城市化了胁?这也是今天我们需要探讨的问题冕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型铰视群:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限鹅,我们本篇文章的测试内容并不全面污联蔬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受喘耍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据髓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍暑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧拾蓉掀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章钠氢,里面对新车外形徐、内饰等方面都进行了详细的解读洞,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 唐。另外味睡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊兰拌。   ●增加更多高科技配置窟,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品盒,除了拥有出色的设计玻驮、良好的工艺和用料之外蛊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望陵努不,翼虎就是个很好的例子娟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势疵殿。如今的新奇骏身上匹猛融,我们也看到了各种高科技配置肃八,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平绰森。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了裸,在两年前它就已经崭露头角帘瘫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样惨,连控制面板都完全相同文奴魂。虽然东西不算新虎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鲜究,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化那,毕竟我们已经进入到了移动互联时代毕味贪,汽车作为生活中不可缺少的一部分痕勤尼,也同样要跟上潮流巾垦梁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车滦北筋,很多的印象都集中在日系的丰田车上横挽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等厕览,由于起步较早碳罐暗,所以在混动技术上都比较成熟辩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型脊刃,一方面是因为未来的趋势溜晴拖,另一方面就是对环境保护都有一份责任戌泞。但能让人印象比较深刻的不多武卑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外饺朽段。经过一天的试驾体验妹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶森妊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车排灸男。   外观方面品:设计大胆前卫嘛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后荷仑,给很多人的印象就是模仿骸短焦、复刻敝,aygo僳纺、花冠县、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象乏。实则也是没办法的事儿抒屏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始盾牟,不过从秦看来屏忻桂,比亚迪似乎已经脱离基础阶段奢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言管攘,整车设计偏向年轻化惫泉辖,前大灯内加入了日间行车灯奸磺。车身尺寸方面腺棺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm庇,轴距为2670mm恢诡。   实质上牛垢,比亚迪秦的外观特色鲜明蓉,个性十足葛,他并没有针对大范围客户群体而设计猾掸,更多主打年轻扇缉解、时尚元素方巫。这样一来输慕苯,优缺点也相对明显我蓝既,需要一定的时间让更多的人来接受他梁龟赎。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番搪,充电方法非常简单也很安全煎廖踢。通过家用的220V电源就可以直接充电群,但是要采用三相插座懂桂咳。车内的仪表盘可以显示充电信息珊糠途,包括电量以及预计充满时间餐壳媳,而且还可以选择预约充电隋匡竭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的敖,虽然我的“档期”已经很满裤级,截稿压力山大然。但作为潜在车主禾模,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平冬虱,它和福特嘉年华戚报喊、大众POLO会有多少不一样告墙狄,谁更值得购买匆。我想这也应该是大家都很关心的问题疵。    测试之前还是按惯例先说点基本信息瘫,以供大家有更多了解舱。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元廓瓷妮,分1.3L和1.5L车型策,提供5挡手动或4挡自动变速器动。这也是国产的第三代威驰车型磷传,相比老款车必,新威驰变得价格更低陋、空间更大辫谁妥。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫仓,在广汽丰田4S店中销售恫猾,价格区间6.98万-10.88万元摆。两者动力系统裳秦柑、内饰设计完全相同秦倪。只是外观分成两厢与三厢蓉潘迁,配置上有细微差别而已廊经。好了吓碘涝,我们就从外观开始说起息僻。" "  导语千师:在新能源汽车研发领域建够,比亚迪一直是领跑者妊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车讣胆驾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者搜博,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蒂彻,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件垂捣认,能够开发更为节能稗颗豁、环保的电动汽车产品车抢平,实现性能的提升和普及应用细。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作娠脚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车竣。   历史上偶峰,秦灭六国提撵目,结束群雄割据时代素甲,统一中国盛,开创了历史的新纪元波浦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆慈,势必证明其在以下六方面的实力缎烫佳:   一布偶玫、比亚迪秦到底有多快坏扭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示奖呻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒焕,23%的车型在8-10秒挂貉苟,17%的车型6-8秒驼难,仅有8%的车型小于6秒检,代表车型如保时捷卡宴4.8L苗剿欣。今天阮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下醛,秦百公里加速为5.9秒古皋,而记者实地测试时保沤癸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒贸。   跑得快自然有其道理皑随损,秦具有“双模”动力防,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合算烫磁,在混合动力模式下墟捻嘶,秦能爆发479Nm的扭矩爆曙解,某种程度上可以与那些超跑抗衡典。 二硕、秦油耗到底有多低腐?   根据国际标准测量核算敛恋芯,秦百公里油耗仅为1.6升嵌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式捕搂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式查耙工,纯电动模式时缺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时亨,整车自动或者手动切换至混合动力模式睛。在所有模式中凡,秦还能进行制动能量回收敖,即电机向电池反充电嫂,每百公里回收2.5-3度电撂碱殊,可以多行驶约15公里峦。 三迁、秦充电到底难不难督霉?   一句话回答识就:有三口插座的家用电源就可以婆北,就像充手机一样方便卯。秦的电池容量为13KWH尽,可通过220V电压坏供,3口插座跨井,4-5小时充满电烷。秦随车附送一个智能充电包奴丰效,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖喀含宋。   四脆、既然用了大量驱动电池铝硼,到底安全不安全?可靠性如何惊虱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池禄绿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池爸殿搜。单位能效比攀,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池浓。但是安全稳定性方面则恰恰相反扩胳比,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池切蕾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池娇,是目前市面上最安全的驱动电池筷嫩顾,没有之一喝效。   可靠性方面赫泌煌,据比亚迪测试佬,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑惕经痞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修彩免,业界罕见侈晾。电池电芯甚至终身保修斜。 五茂溉路、秦操控驾驶会不会很复杂钩残?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样硕发,习惯之后甚至更加简单锻襄随。新增纯电模式依饰龋控驾驶褪究肖,更安静牵靶境、更节能梁凭。   六盲、电池组电用完了如何行驶禄?   据技术人员介绍群叭,秦本身不存在电用完的情况钢浪。电量不足时撤砰碴,比亚迪秦会自动转为低电保护模式酞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拐。   此外恒灵促,行驶过程中锤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量料高,并储存到电池中描沛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车捞刑躲,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字低纠窖,其次是QQ me裁倍,PT漫步者之流堵,当然还不包括那些“只识其样讲岗、不知其名”的人群请。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象捷耸瓮,它也是双龙汽车最具标志性的车型愤衡。在迎来双龙新柯兰多之后躬,就在近日抠,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾斧具堡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界晃,但却让我们可以由心发出这样的感叹掣,爱腾终于正常了绦讼。   从推出2011款爱腾至今判,已经有近3年的时间香,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势挨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象刀。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事诫第钦,伴随着2014款爱腾的推出扩,有关于这款车的一切挞磐,也自然成为历史颧泼,被我们封存起来爆冈。全新的家族化风格设计枯奋,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路鹤栖。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部搅舅,与新柯兰多相似的样貌戎,让新爱腾不再具备专属性棺力桃。没处前部细节的设计擎懈功,都是那么平易近人沦,平庸的再没有任何特点薪蕾。可能人就是这样稠嫁派,老款爱腾在售时虱,人们总是说这款车有多难看授澄挤,有多奇葩铂把,但当它真的成为历史后碘,我们又会感到缺少了什么兰霉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化村挫税,但还不至于让它从中获得什么优势倪,车尾部简单的几处变化葱寥川,也并没有影响整体设计给人带来的感觉栓。现在在大街上谁际,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的庞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了耗任饶。   本文导航" "   这年头在路上跑着猩父,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蛔榷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念无疼,把自己造的车不断的加长链,就算不加轴距也得把身子给拉长串。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中伤、大型车上橡迫脊,感觉有些资源浪费檬肖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车派掇,“L”的作用才更加实际成泻。当拿到这辆YARiS L 致炫时啼疏,小惊喜了一下斗伤忙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了熬浩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了苏。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度糖剃僻、大众polo泰损须、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势模。目前这辆车共有两款动力豌、6种配置车型在国内上市冷试斡,指导价格在6.98万-10.88万之间悄际。由于新车型且上市时间不长袖抗,所以目前的优惠幅度不算很大须毯漠,基本在3-5千元左右氰令。(个人观点箍奥档:致炫介,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士坞,厂商指导价为8.7万-10.68万龋漓僚,搭载1.3L/1.5L发动机募誊,5速手动/4速自动变速箱和。" "   曾几何时瑟,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾察,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拍,但却没有获得国内消费者的认可慕。如今咕枢,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蹿,其售价区间为15.48万-21.98万元莽簧婪,相比老款车型有所降低贩僵。另外视,新爱腾不仅前脸造型发生了变化梅,并针对柴油发动机进行了重新调校栖凌。下面就让我们通过试驾体验欧冠擂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化答,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型愁琉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计罚,并采用双龙全新的家族式设计酚,整体风格与现款柯兰多十分相似颂。然而连磐贯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整防府耐,其车内布局依旧与老款车型保持一致效勤,略显缺乏新意挫。   小结咐比: 相比老款车型来说莆剿,新爱腾的外观变化令人欣喜踩磋汝,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光拭佳默,且双龙全新的家族式设计的确更显档次袄漠覆。不过署,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进坞犁,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容干吗。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上竞唐妨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)簿。在海外市衬看!,新逍客提供3款发动机粟涪痰,配备6速手动或CVT变速箱棘,在英国的起售价是17595英镑扩剐。与现款车相比渐娠,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计榔沫席,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处省氨埠。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型界得叔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了汲。 ● 外观介绍抱蔷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型表:宝马2系Active Tourer纬吭邯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单耽悉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型秽妨海。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子诬报撬?车展上的展车给了我们答案诉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月常,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车祭递,而在正进行的2014日内瓦车展上幻,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出镶俩恭。和两厢版一样峰竞涟,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧撸块化平台打造睦次梦,造型新潮时尚睫戚锨,细节设计则突显旅行车的元素忻判,保持一款旅行车应具备的实用性粪夺。据悉币献,该车将于年内率先在欧洲市场上市凹藤鳞,而凭借中国市场在PSA中的战略地位鹿,相信国内消费者很快也将与它见面阀详。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后咖方即,全新标致308的旅行版如期而至酿诲室。从整体变化来看炬,它在保持旅行车实用性的同时功僧驾,将重点放在外观京从、内饰的调整以及配置的提升上攫挺,新潮的设计更是让人眼前一亮潘。在我看来煽,它的变化是非常积极的得。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高耍,现在它要做的就是尽快进入国内豆淋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章铆然:   静态评测    ?   更多精彩内容济斡耪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑莫啸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疆查袭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新低。早在上世纪五六十年代称,Citro?nDS就用上了可变悬架落镁、随动大灯伤违戏、转向助力似、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术呈,加上极为飘逸的车身设计芬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样堤价。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蛾恒论,2011年长安标致雪铁龙成立跑受,到今天我们测试全新DS 5LS程曙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实握奖,音译的中文品牌名念起来很接地气斤疽:长安谛艾仕拱么细,有股莫名的喜感吩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坍椒靶,是台正儿八经的三厢车怖谈窖。   ●外观牢床:考虑国内需求能寡惦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前班农吝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5臣,后者里里外外都显得格外前卫繁胃锌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度疙,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实贤莎匙、更好接受一点姑。当然傅,前提是得保留住原有气质填。   在这张全新的前脸上盲,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰肥宫,官方把它解释为“飞翼”扛袄拓,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征册嘎,由于边缘不是那么锐利捆暇行,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪公绅乔,接受起来没那么难规。   车身侧面和尾部看起来很饱满南慕磁、匀称沽,其实我个人甚至感觉比车头更好看魔笔遁。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰狙巾耗,厂家说这是做完市场调研后的选择角违袱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西溯狙,想想也不无道理锭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条瘟惧编,与其后期车主们各自琢磨乳,不如原厂直接把这事办了季牵肺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无痛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注呜磨:下文简称新阳光揩履,以便阅读)吃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸论,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰虎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 棚烷。现在它不光新潮椭啤实,还进一步提升了性价比弥,为与定位相当的大众桑塔纳谎实纽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备海背缔。 外观汝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拟,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似呢钱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感季,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜讨檬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分徊匈伎,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米币缄,达到4456毫米效,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平饭纶法。    此外刀瞳,新阳光的轴距则依旧是2600毫米容,由于在东风日产的产品体系中繁梅违,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)素廉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样突杭好,因此新阳光的轴距也要稍微短一些匪彻孝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时迷烈埂,我已经身处呼伦贝尔牙克石箱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气魂场。尽管天气有些寒冷憋,但此刻我的心情是非常愉悦的码畅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蒙,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感妻。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世携耍棘,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car龄权,当然我也不例外饭。这次除了911之外漓,保时捷还带来了Cayman妊淡别、Boxster佛场、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型妻黔,让大家分别体验RR(后置后驱)儒离匪、MR(中置后驱)联甩筷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧趟形拾。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的传凉芍,即使在这样的冰雪路面也不例外叉价壳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作陆闯鸵。在练习漂移之前兼,充分的驾驶培训是很有必要的享副,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时规摆檬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救庭翟陡。   ●车辆失控该如何挽救疚颗粕?   当车辆发生转向不足时胎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)搞,稳住方向并且慢慢回正颓疚舅,切忌继续打方向手令,过多的转向角度不仅不会帮助你转向妨,反而会加剧转向不足的发生敲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时矢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度歌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线陷。对于一般人来说深虑,应付转向不足要更加容易一些融碧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术木丛,而转向过度一旦被合理运用焚猩弛,就能成为过弯利器晾暑,也就是我们平时所讲的“漂移”枷。   ●如何才能实现漂移江板禄?   要想在弯道中实现漂移翁汀唬,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移敌。针对这次的车型以及冰雪路面里,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式刹怂铂:   1袖迹牢、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)咎狠杭,我更愿意称之为惯性漂移过弯坞端赌。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近钞薄馅、甚至小于90°的急弯盖。 ? 『以上为PPT截图零苫托,分辨率有限侯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性该,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度狮,然后反打方向懦,稳住油门漂移过弯暇椭。例如在通过上图中的右弯时糕导,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢板梢祈,然后左打方向涵魂,紧接着再右打方向坤玖聚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动埃庇,别慌忱,这正是我们希望看到的市,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心握。随着车尾横向滑动的产生匙,此时驾驶员应该迅速反打方向钵,让前轮时刻指向出弯的路线厢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度涕,随后在出弯时适当收油并回正方向缮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了圣柒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向寒,方向盘转动角度都不宜过多徐,最好控制在90°以内鲁蔷。其次油门动作务必细腻并,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系日刷法,给油则会加剧侧滑咎冀,收油则会减小侧滑角度灿详码,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用疼。   2焕广、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)陶悸。   适合弧度比较大的高速弯道蠕钩棚。 ?   当车辆高速入弯时颓烘逞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头币罐籍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑晴。当车辆开始侧滑之后纤菇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转培巾惩,继续维持横向滑动遁蹬,同时反打方向控制出弯路线扔活,之后的动作与第一种方法一致羔。对于初次尝试的驾驶者来说吮,如果入弯速度不够快也没关系歌,你可以直接省去刹车这一步骤坑龋,在入弯时适当地轰一脚油门镐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑驼备。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控涟,并综合运用肪乒簿,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了刊惊殿。例如在紧急舅、高速的连续S型弯道敞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锚盯窟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心想,从而划出一道完美的漂移路线脱奴盾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗衡俗孩?AE86在高速S弯道超越RX7萍倒媒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瓤帘。   当然参叭长,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后处娃,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海邯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型劝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶百,相比手动挡已经省去了脚踩离合器介、手动换挡以及拉手刹等一系列动作吧瓜姓,驾驶员只需控制好刹车圭橇、油门以及转向三者之间的平衡即可卑倪头。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距轿呜。   然而即使是这样换,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的将。冰雪路面凹凸不平浑奔瘸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同惭担,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验汤,所以技术和心态都十分重要贡享街,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙橇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统瑞,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拘啊。在这期间勿囱使,沃尔沃创造了无数的第一荤窖狈,也赢得了不少的辉煌成绩掇撂拦,当众多车企迎头赶上之际电贫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中坟沦窃,并将其命名为Drive-E息。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢崩惧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带路膜。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命封静先。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅巩,实现了靠背调节和腰部支撑孩。 1967 推出首个后向式儿童座椅狙箔,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护屉廖诗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器荒媳,将有害废弃排放降低90%以上侩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)海坪,一双“慧眼”保证驾驶员的安全饭浮。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生甘奋沽,有效减少或避免低速追尾碰撞立栋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术骇,至此安全范围从车内延伸到车外们型花。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表棠项团:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩酷哼线,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数驴,从被动安全到主动安全限部陶,再到行人保护箍酵搽,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可图摧。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域氓乏,空气污染现已成为最热门的话题酞法很,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事梢班充,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性突溪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎老酪。   Drive-E是什么 盲褐?   即E驱智能科技顿贩乾,代表Efficient Power(驱动更高效)看卯、Electrification(驱动电气化趋势)哎蓝、Environment(驱动环保潮流)弹幂咖,从字面来看很容易理解俩,简单来说就是引擎高效化瓶钩,这样一来既可以保证动力性破缝尝,同时还能达到更好的排放标准趣间玻。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱颇降,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征楔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎妓故。   沃尔沃还将这一技术投身于那梗块化的研发锈兑拌,只需变更增压器那渖汲澹块与催化转化器幕环范罚块等主要部件沁辜壕,便可催生出一款新的引擎产品恢。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上亭擞蒂,大致可分为4类闪煌,即汽油直喷引擎祟诫瑞、柴油高压共轨引擎拳米,单增压引擎(T5)叛、双增压引擎(T6)拇。 以XC60为例 氏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 浩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表策蛔补:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例坏娟态,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎淘嗓,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比丘灸晶,在动力输出上也略有提升泥勤,其中的原因自然脱离不了小体积吾、轻量化等一系列技术的支持污。   此外变速箱方面也有了很大的改观羚讼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%必估,挡位的排列也更加紧密烫笑蚊,有效缩减了换挡时间戳晚叼,从而具备了迅捷的响应能力豪窝、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现瞄劝糜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下拱煎,耗能经济性方面得到了进一步保证刀奠,它将改变城市路况中引擎启停的时机淬清,改善油门的响应敌妮,空调系统转化为经济模式工作冯风,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作概公,而在65km/h以上松开油门户口,引擎还将会处于怠速状态评啼寥。   本文导航坝侯娩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩问督卸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位电烷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”千。不过董,动力并不是我们今天的主要议题栋扣。秦的下盘功夫方面表现如何芯荒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系伸茧?这些都是我们今天要研究的内容罕炯款。综合起来嗡,我们最终目的就是想要弄清一件事捣溯交,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色绍臼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”绣屡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外瞧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上忱陪。当然关渺南,由于秦有着体积更大颓谜举、更加复杂的动力系统派吴圣,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法庇涎泥,但由于双叉臂需要更多的空间变坛,因此也是不现实的岔。在材质方面粗,秦同样表现中规中矩蛇瓜,并没有使用轻量化材料为车头减重粳冀,亮点并不多理。由此可见坎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化切。   不过惋,由于混合动力系统的特殊性垃,秦也必须做出自己的调整狼卸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异盆贸。比如稗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面额脱摄,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上侥宏划,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上培。此外煌喷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮泵薯灯,相比速锐在直径上增加了将近9mm仍,看起来很是显眼辽薯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化菜,而在同等材料和工艺的情况下囱磨凳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度彤恼卑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载遣。   另外夯掸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架失。与速锐的非全框式副车架不同苯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮尼,由于加入了电动机和管理单元鸵矫,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加峭袖,因此这样的变化当然是加分的诵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套锭勿淬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声客哭休、振动和声振粗糙度茄,欲知详情请点击这里)拔豢涂,是个值得肯定的进步溉。此外扳朝伦,与速锐相同绦夺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连签箱琼,强度更高晚落,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蒜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天丝躬粉,现款付保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌侮瓮鄙,不过福特已经为此做好了准备袒堪藏,日前刚刚发布了新款概劾幔克斯估。它采用了全新的家族化外观咖臂饯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果琴瑰阿,不过它真正的杀手锏惨磊,还需打开车门才能发现橇拆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线滔慷杜,进一步抢占细分市潮矸础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型唇妊腻,满足那些对于性能有一定追求的消费者陆,比如轿车中的S5床势谰、S6侩篓、S7搬地套、S8等等扇。就在不久之前的2013年12月逃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前里么娥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型边嗣畦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)藩绍竣。 外观勺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态烙戒保,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子使挛,可以随时面对那些不识货的挑衅者卜桓。作为Q5的性能版车型聊风,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念倪炉沛,颇为低调凰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化未。 车型图片 基本参数枫瘸绩: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出冒配涛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别廉幌,特别是车身高度经过降低陌,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm歼,而轴距也有细微的变化令肺厕。   其实只要细心观察魄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的搏胸,除了特有的徽标之外可茸,SQ5的镀铬条有别于传统车型刀仓,采用的是双横条样式泌屯傲。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状壳攫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽插,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆摊上度。而配置方面白,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备喀耙。   尾部的变化主要集中在下半部分觅就,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力绰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计络炊,可根据行驶状态来改变排气开启程度参对。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派哇馆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭令膛函,前者就属于少数派犁苦。一个是只有追韩剧的人才懂特,一个是全民百吃不厌帛卧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品虽,其实上一代车型在国内早有销售孟,只不过跟福瑞迪太像了晾,外观不出众吃彩,关键是动力平平锭婪晒,所以最后并没有收获太多腺。全新速迈刚刚上市吨帽汾,售价17.98-22.68万元税拱陪,很有幸能够在第一时间接触到这款车俏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了飘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常泥,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈苏脆到。通过简单的对比昂侣收,不难发现失钮谋,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版暇躲,名字叫做ForteKoup氮佳难,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拍怒渴,售价17.18-20.08万元埔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版肠巩竣,它承了起亚家族的虎啸式前脸存,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评瘟畔檄,现在看来谈不上惊喜掳般,只能说还比较精致纯害愤。虽采用了大嘴的设计娶攻谰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步淮参,或许小女生会喜欢痪。大灯全系都为卤素光源膛傅,并带有日间行车灯蔫苇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰狮呐。   走到侧面些缄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化恨,但两门的设计为它增色不少迸革岔,在绝大多数人的固有印象中健亲,跑车就应该是两门诵撅,并且应该是无框车窗氯旗吠,仅从这两点来看荷图,速迈确实都做到了顶宦,开在路上的确引来了不少的目光追随耐烂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流撩编,我们一致认为车尾的设计更为出彩肛翘忍,短小惩唐俯、精干握默秸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受省鸽。除此之外敦捆,1.6T车型使用双边双出的排气管布局九路如,而且排气管口径不星嗫稹,车尾营造出的运动氛围似乎更强锈。轮胎为韩国本土品牌另,规格为215/45 R17捍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了孺镣。   当然谅坚,如果你选择2.0L车型的话唇们,你所看到的黑色外壳后视镜收菇、前后包围的碳纤维纹路饰板喷净、双边双出的排气管屠馈顶、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了砷疟。" "  讴歌这个品牌垛痉,或许很多人不是太熟悉叉挺涵。作为本田旗下高端品牌权,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辣,而且在美国市彻た碳病,讴歌的品牌影响力是非常大的蔽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力惠围,大部分都是人们对这个品牌不了解菩宪,影响力上不去曝,导致在销量上确实不尽如人意阀敌。对于这次全新MDX的到来滦耻,个人持有赞许的态度惦耐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意尼,还是那句话刺,品质上去了秋亨,接下来就是提升品牌影响力了迷堤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上崎,大灯的轮廓更加细长晌逢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯爬链妇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过链,但内部结构和MDX并不完全相同河仁。雾灯被一条仿LED的光带替代矩,进气中网的细节刻画更加运动女。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长成匠搔,侧面造型给人的视觉感受非常低加尘艇,这和前后大灯的位置有很大关系疽甸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎称朵诬,注重舒适性蹋表付。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上处。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感赴,而压低的姿态却更加动感犀呛吴,这种设计可以招惹年轻人的喜爱啃港。尾灯造型相比较现款修长芹儡李,优雅的感受也来自于细节的 设计委,但貌似通过我的观察竞八韧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源裴凯势。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置踞,让尾部显得非常简洁构。   本文导航曙草:" "  2014年2月20日滇冗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市哼斤。2014年型奥迪A5的最大特点是椭碳盾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机捻拓磁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国萍娃岭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大位导,共有19款车型雾耽胚,售价在49.98万至85.8万粟墙香,具体价格如下户斤仕: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表瓷幌毙:网上车市 www.cheshi.com   外观方面始,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别罢呢腑。配置方面碾,也与现款车型相同罕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机农垮伴。   内饰方面稳旱救,2014款车型也与老款车型大同小异铝慷咕,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拢牡继,同时门内饰饶孙、座椅中央扶手舱、都采用了纳帕真皮面料砷肠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哀吹。而2.0排量以上的发动机则保持不变粟。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型拖,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化羚。   变化一梧节:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化败姑五,在原有的缸内直喷技术的基础之上溃,加入了较为传统的歧管喷射鳞凄蚊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合雷顷,通过二者各自的优势男钠孝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求羚。事实上纫,混合喷射也不是什么新的技术杰,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用咳畴舰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点霸短。由其是雾霾天气严重的中国一线城市础卯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善推辨。   变化二秽:排气歧管集成至汽缸盖内藤,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内矛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力八臀夹,从而减低涡轮的负荷春,提高涡轮寿命互。同时敦娥,因为在进入涡轮之前进行冷却确充匡,相当于提高了涡轮的进气温度限制软添,可以允许发动机有更高的排气温度夏票,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高阂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人侧,同时结构也更为复杂示,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战炒点。对此损抢囱,缸盖内的冷却系统也进行了改进构陌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)发娜。   另外涣焙污,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外首揽,还有着两项小改动亩螺势。使用旋转阀姆哺∠伲块替代了传统的节温器肮锑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上豌都,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制怖。   根据官方消息渺核姓,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上吨尖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受镭炕。笔者也希望在应用新的技术的同时骸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情锹。 责任编辑桨古拴:王晨熙" "  A00级(微型车)握蒲,在人们印象中这类车以实用性浓扣、代步功能为主匙先捞,低廉的价格促使配置也不会太高撅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候稠沦肆,一款车的推出打破了这一概念胎喘厦,它就是全新奔奔顾健,来自长安汽车色立。   感官是人们的第一直觉反应护口,所以外形设计的重要性不言而喻苍,为了使人们印象深刻荆唇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的涝,道理很简单挪,日本是微型车最发达的市场金。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展埃诉,在2013年广州车展上缆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光邯,除了时尚的外形设计以外钵,在细节做工上也有着不俗的表现密。前脸的设计整体性很高等鸡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鸡珐苯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影充沫衔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表办我宦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势妓,不过这一点在外观上并不明显荡坏,这源于贯穿车身的硬朗腰线受泵畴,有效将视觉性降低裳溉,同时搭配造型独特的双色轮毂设力随,让这款小车看上去时尚动感淘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动菜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰力骡,如果仔细比对噬匹磺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸绵。除了引人注目的设计以外绩搭纽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹荆慑醇,具有加热功能的外后视镜姐堂、15英寸的抛光双色轮毂寞铰灵、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置卡,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瓜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市弄滑嫉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d锻腔。不过奈,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版廓,从内到外心煞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉五,可以说是一次完美的蜕变纤涉巴。那么这款新车究变在了哪里顽抠套?它究竟新在哪痞捞纽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出捣殿玻?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5沮。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大千倾,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm委办,轴距则与老款车型保持一致离竿。在尺寸变化不大的前提下傻巳奉,改变外观春辆侥、动力弦、内饰剁抗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关爽,2月19日这台新车也正式来到我们面前纳睬,并接受大家的考验纱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条宫拧把,但这8条是我个人认为变化比较大的宪体诺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点摊襄。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候乏褂,我就有了一种预感煌,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢腑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案浩。全新X5给我最深的印象除了家族化外苇,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)雾扣擦。首先刊期,先说说全新X5的外观没人,“大尺寸双肾进气格栅”逃绢九、“开眼角式前大灯”涝熄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致闺休描。    现款宝马3系推出的时候通,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉跑,现如今随着全新X5的上市锤干,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上并。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此隘桐疲,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分克疙,据悉镰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯帛蓉动。值得一提的是握,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般儒,给人一种炯炯有神的感觉鬼。    由于新老款车型的轴距保持相同桥椿,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉此堵粳,反而侧面的腰线给人一种力量感携累皑,这也使得新车看上去年轻了不少石躬。细节方面怕筋,新车在前翼子板上增加了进气口察搭脚,突出了宝马品牌独有的运动基因爱晌木。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格鹤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带父棚匣,提升了夜晚的识别度壕嘎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起牛,降低了风阻系数无泊骆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性脸钒。" "  版权声明箔:本文版权为网易汽车所有丧伞,转载请注明出处奇辈缮。   在2003年沃谈芦,奇瑞QQ的下线让这款时尚狮袄呢、便宜喉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活券珊,之后短短的几年间谷诡虑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话存,然而到了2006年长安奔奔的推出童稍,打破了QQ一枝独大的局面崩瞎钮。一转眼踩裸簿,已经过去了10年的时间崇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占迹,在这个追求个性庐孰请、讲究品质的时代蛋辰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流卞卞沸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则哦观,而长安似乎也意识到了这一点玲,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢汇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者池?   从厂家方面获悉探誓且,老款的奔奔(love)已经停产画堆丧,而奔奔mini则将会继续生产销售筋厂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系燎攫妮,前者主打精品中高端微车市橙刍妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战跺篱。从定位上来看茬怯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些竞,虽然沿用了奔奔的名字漏掏滔,但整车的设计古募氢、配置以及售价都会高于老款车型炮。   新奔奔客户群体是谁沟隧酚?   在很多年前籍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结父很寸,到底是买奔奔还是买QQ蔑糕,在那个时候窝速猎,很少有人会关心这款车设计的如何居阜陀、驾驶感受如何粒鳞冀,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具韶勺梨,省油丁、皮实擒汀吩、能遮风挡雨就行郡秸。   现如今哇斡莎,80后份、90后已经成为购车主力鸵手,这些从小听着walkman玖陋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计讣卑、用户体验以及品质都有着更高的追求密,因此在座驾的选择上同样不会妥协非轰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看裁花,新奔奔就是冲着他们来的颅。   新奔奔主要的竞争车型是迪耙?   虽然新奔奔的官方售价还未发布瘦堕,但从目前得到的消息来看事,5-6万元将是其大概的价格区间某诡幸。这个价位中既有一些合资的微型车洪,也有自主品牌的紧凑型车钳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车汝,比如两厢赛欧睦喂唤、奥拓圣、玛驰以及低配雨燕等等车型钡涪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线臼秸兔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些己,产生竞争的几率比较小柿。   外观蛔槽男:惊艳系炒、和谐我、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型侯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词反:高离地间隙屠衰、车顶行李架奸、双色车身等等狠蓟。没错涂激,无论是跨界朔诞、越界还是交叉车型颗嵌杯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质串喷。不过世间万物魂售,徒有其表终究很肤浅库鳞,我个人认为椭梧烙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统很嫡。所以居桐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾借恳瑟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蒋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象慑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陪稀诺,它集沃尔沃所有看家本领于一身脐判兴,可谓全副武装藩防灸。为了让媒体更好的体验这台车体姥亩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高巾焚。没有固定线路巾伞,没有领队车辆斯桅反,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纷挟酵,它会和每一位汽车媒体人独处12天铆檄晦。而在这12天里激毯覆,我已经和它奔袭了4100公里寒瞬揽,横跨了三个省份世博凤,体验了柏油赛道概酥萝、软土拉力亥聘、冰雪漂移熬、高速狂奔睹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吻承矢,当然扭,最终的结果是些:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多睛侧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的劲亥顷,正所谓日久见人心燃花,交友如此入,试车亦是如此凸。回到正题局,和往常一样懊,对它的了解还是先从外观开始橙钠。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生话,相煎何太急”这句绝句躺,而在雷诺—日产集团旗下侨,有两款车正在上演着这一幕酮彪笺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气羞钩,还有这出色的越野性能瓶丹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性搬侨害。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下逗摩嘎,买谁更划算哗?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表橡蹬:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位静,作为英菲尼迪的顶级SUV绍部,QX80的售价高达152.8万灯,但经销商处可以优惠16.2万独裂骚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万茂类桅,虽说16.8万也不是个小数目柔绵。但对于消费者来说寿窝,一个日产帮高,一个英菲尼迪菲,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌等。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)宽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV冕燎,它的身材绝对够大豹。从上图的数据来看八稗坊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙默碾,尤其是将近5.3米的车身长度泡,会让您感觉驾驭它有点困难麻。另一方面华羡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型噬埠垂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现挺熊。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解兜隶,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型锋仿。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鸽哭识。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足伤坪,同时也显得异常凶猛裙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉册。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大恐汐耐,整体造型圆润刚芬卉,没有多余的线条作为修饰陷歪,但是反而会让人感到车身很厚实娥破阂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞位南。同时注意它车窗的设计蠕曙编,与众不同的创意来自于涂黑的A柱陇吠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的盯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感税幂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样使毕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计店幻,也没有了那种霸气秸誓壳,转而给人的感觉是设计很前卫辆定。车尾的饱满程度与车头相呼应着厂,丢去了上一代的直棱直角剁,饱满的线条凸显着丰满的层次感斤诫计。   日产途乐逆那:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华舰绘,虽然脱胎于英菲尼迪车型唇算怒,但途乐依然拥有自己的外观特征肚波。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性忱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蜕捂碗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号坛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出关平。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底抵倒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气硅焕苹,成为了车头亮点之一霞憋搞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术慌壁爱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型炼膘洛,这项配置自然是少不了的连。我们可以找到4个摄像头胆汕跨,它们分别位于车辆头部归愧伪、左右外后视镜下方和车辆尾部臼哆歧。以便在停车过程中挂猴慧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况骆榔患,让您更加自信轻松的把握泊车空间济。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头胳,大大降低了停车时的事故发生窖绒苔。   途乐   通过对比发现抖叭,两车在外观上的配置基本相同坍肋馅,差别仅在日间行车灯上揪散,不过随着QX80年款的推出缕形,日间行车灯的加入应该不是件难事甩抵。两车最大的区别就是外观/品牌的不同手馅森,在相差仅有10几万的时候澜篓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店堆认。    责任编辑孟鹃:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天好滤愧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了噬沉,除了奔驰G哨、丰田陆巡系列垒枷脆、牧马人等膜好渤,双龙雷斯特也是其中一员浚胆,而且雷斯特还是柴油车累房。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值据镁,以目前的接触来看蘑挝,双龙雷斯特W表现不错盾陛,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”掂颧。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前捻罕完,双龙与奔驰方面在技术上深度合作花扣嘉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰抄,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”炔信末。当然惰,在随后漫长的几年过后酣汞,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌文。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO杯,该车型最大的特点就是其尾部造型岭缔,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计污,宝马方面肯定不会承认仙铅,但从年份来讲胁,明眼人一看便知隋肪。   外观牡赏喷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手聘,该工作室的创办人正是乔治亚罗柏类,不过大师的设计未必符合所有人的审美铜伴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异弧突垫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调芬埔摔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势冗捍蓉,但为了照顾空气动力学与线条流畅容惊钩,雷斯特的车头是圆的咯,所以在当时看来有点“离经叛道”扦湾蜡。   而到了现款的雷斯特W继剿皖,这个“小问题”被修正了柿檬肯,一体化的设计已经是大势所趋吃卑傻,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”疆氯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型悸勉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感姆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别坤拷世,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少鳖。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蚕。通过车展上的展示乘漓,小编已对这款纯电动车型有所了解奥讣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验来芳,时至今日挠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型灸八。据悉胳筷驮,之诺将在今年的2月份开始接受预订将设稻,上市后将以租赁的方式面向消费者盖怖缅,具体的细则目前还没有公布景鞘氖,上市后会有着怎样的表现稠飞,我们会同大家一同关注渤峭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前懊,简单了解了一下之诺这个名称的由来纤伪缮,是源于对中国文化传承与现代精神的体现惺百惜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟祭旱,毕竟是基于宝马X1平台打造勉割昆,因此在多个方面相似度高也并不为过艰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E儒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现剁拾块,其具体的表现如何凸喇盎,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验陈太陪。 责任编辑骚散:沈楠" "  版权声明袖:本文版权为网易汽车所有颊菲勿,转载请注明出处辜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计惜悼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列娶围。它们的可见程度寡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”揽。可见度甚高的两个文字的组合獭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字貉乌拔。因此慌还,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车散革么。哦氦拷塑,对了眯竿片,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思呛。意大利人的自信颗嗽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心尽霉虎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用可?咱先从减开始说起檄袒。 Q输:致悦只是切掉屁股的菲翔么店?   A裤:非也莫,前脸亦有修改晨,整体风格统一耗疗辅,协调度很高纳斜梯。   我相信Roberto Giolito先生熊渴,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师公,在设计Ottimo的时候看参改,一定会更加从容森诵洼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”虾起姐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思叭。在他的心中滔磁,应该有着太多关于年轻纶矗、活力的理解狡染,而这恰是Ottimo的设计要点就。 外观总结   赞埔别岁:个性鲜明惩裸、标配LED示宽灯险熔、轮胎用料厚道   弹临哇:低配删减雾灯   " "  版权声明蹲菊:本文版权为网易汽车所有隧,转载请注明出处点搏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蓝,虽然距离现在已经有两年的时间屯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象烧。而今天毛韩衔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘参梗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例袍伎郴,并且还是一台后驱车癌胜。没错腺皑,它就是华晨宝马3系掳缉富。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)擞,其配备了2.0T发动机冲朔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟取咀帝、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟太。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱娩掳需,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现锭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗快。不过在今天的冰雪试驾过程中靖性挎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)玛铅寞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现侠歉,必须先打好理论知识的基础挂吧。于是在摸车之前沏档,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课痘玛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关竭武,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着乡充。 ● 项目一   热身结束了虐非尽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节柔。第一项内容便是加速和刹车烹袖,是不是觉得很简单虚第?其实里边的门道儿多了去了唬汝举。   在项目一结束后窗,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式苛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步炭。一开始大家相差悬殊祷敖,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了寺蕾套。接下来的项目二会比较刺激一些囊,经常会出现手忙脚乱的情况蒜,但只要理清思路按部就班的做巳驾,想要完成整套动作并不是很难忿呸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明室荷:本文版权为网易汽车所有讳,转载请注明出处售傻币。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了嗜,不过始终都仅有手动挡车型烫狄墙,虽然目前销量也很出色潘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户沃棵。好在这一短板即将成为历史沪写,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出马传,新车将于26日正式上市屑贤猜,我们也于第一时间进行了试驾体验桨簧虱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观帮杜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蔡,在外观方面也有变化挝庞脓。新车根据高低配车型提供两种外观方案记卯嫡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计软,而高配车型则对中网汇、保险杠造型猴、轮圈和后反光板都进行了重新设计雾持。值得一提的是览辆,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的赴认赁。   新样式的轮圈非常动感朽闪欢,在同级车型中实属罕见宛搔碑。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致刺念层,轴距依旧为2725mm阂弓。车尾的变化相比车头要小一些凸绵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板翱,不仅可以提升安全性吭,同时视觉效果也更加出色泪吞频。 有态度【试驾评测】裁,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么姥?   扫一扫圣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日谩射边,一汽大众全新高尔夫正式上市纹。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款权课劫,其中1.6L拥有三个车款梦钝沏,1.4TSI拥有四个车款味帆,官方指导价为12.19万元—18.29万元就。具体售价请见下表沽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力抵兄,但是却拥有三种功率版本芦吩闺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本贪集,因此在动力系统方面称,消费者有三种选择鼎泄凭。    我们从上面的数据可以看到吨部无,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瘁搅坡,1.4T低功率版是主流之盐亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求骑石,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右沫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮坚,但是它的售价高达18.29万元滔温,相对比较贵刨辛墩。    全新高尔夫提供九种车身色彩裂,分别是塔希提金傻、唐古拉白僚、珊瑚蓝聘、魅力紫千未、玛雅红谈贡、季风灰贸、水晶银以及深黑和极地白撕横。 ①睡:16寸Cosmic款轮毂 ②令:16寸Cubix款轮毂 ③艾:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂核,其中15英寸的一款隆,16英寸的两款萝抒户,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备即,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型挠娥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供堤室斡。    全新高尔夫提供标准座椅庇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅缓倍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅部传,舒适版车型则都配备舒适座椅安弯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版幻申。    在材质方面赏惹颅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料惧具,分别是上图所示的DianDian黑色织物闷手首、Zoom/Merlin黑色织物涸射、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择菱,分别是Vienna黑色真皮焕、Vienna米色真皮偷捕崩、Alcantara黑色翻毛皮骆、Alcantara棕色翻毛皮坏落。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料兄栓饰,有两种风格可押程绰伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肯珐飘,同样有两种颜色可呀瓶埂,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料泛诉,有黑色和米色两种可呀伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅为。    在车内外装饰件方面簧闹杀,不同配置的车款也有不同的安排儒笺诽。像侧窗下沿镀铬装饰条坎腻芯、双排气管懦、镀铬装饰双排气管溅哇、动感鲨鱼鳍天线朴、真皮换档手柄畦分雹、科技质感装饰条亥敖藕、金属风格装饰条炉锌耪、碳纤维风格装饰条等等轮,针对不同的车款都有不同的配备侠撼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍说。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富铝算,配备有MKB多次碰撞预防系统铃、ESP车身稳定系统娃酷、ASR驱动防滑系统惫川信、XDS电子差速锁港、前排侧面安全气囊尾扩漂、后部4探头倒车雷达浇猴、前部行人保护系统虏涵、自动静态转弯补光功能等等扑妙尉,但是在舒适性以及功能性方面苯破,并不是很丰富瞄,但是也可以满足基本使用柒。   1.6L自然吸气车款如何汛贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研撇蚊,它拥有手动时尚溜贺、自动时尚以及自动舒适三个车款嘎刨,手动时尚与自动时尚的配置一样颗,在价格上二者存在1.2万元的差价实,主要是变速箱配备的差异蜂休缓。所以在配置对比环节诞谅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行粳搐脑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元低铃艰,差价为1.1万元舌弦。    在配置对比的环节我们可以看到琳鲁铂,时尚型与舒适型之间的配置差别熟吞缅,大多数都体现在外观内饰的装饰件什惫筹,以及车内一些常规功能方面祈,主要是顶棚储物盒锚、后排中央扶手侧韧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半坦,实际上最有意义的差别在于全景天窗税、后排出风口蹋忿瓷、蓝牙电话姜段断、定速巡航肋林始、驾驶席座椅腰托零、TPMS胎压监测系统这几项上苯,不过在这几项配置中嘎施,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置睬,尤其是全景天窗别凑。    从价格上看脯乡眠,二者的差价为1.1万元客柔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的绅磊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品达窝遣,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户烷的,所以我们在这个推荐环节魔,更多的倾向于低配车款品规。 责任编辑挡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底冈梆沧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发淑慕。它采用了全新的DS家族式设计风格恼弯少,延续了一贯的法式浪漫风格慰夯舞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素纲躬透。新车基于DS5平台打造梯刃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蛊。预计在3月左右上市郡蝗,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触镭,让我们一起来看它的表现如何枢。 外观阀:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅泻斥,却多了一些时尚及科技感浪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性嘉捎窟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感斥。镀铬装饰拿捏的也比较好窟腥。并不会像许多车型那样盲目的堆砌观。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品曙。也表示着DS的品牌走向独立锤祭邪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型角控,有着都还算不错的账面数据邯钮侯,车身长度为4702mm锌,宽度1840mm兜拔朽,高度1515mm.轴距为2715mm祭。上市后会把目标锁定在奥迪A3奔。 车型图片 基本参数闲改宽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面晤菏,除了前车6颗驻车雷达之外谎纠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能孝薪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯灭绅。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰聘皆携,从视觉上拉伸了车辆长度垮苍,尾部设计了一个小小的尾翼抄柔,尾灯下侧字样表明了其国产身份锋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头癌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件窝笛,真正的排气隐藏在了下面勃。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型城霸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词愁镶:高离地间隙看镐叭、车顶行李架牵露毫、双色车身等等莲。没错吮嘘,无论是跨界险、越界还是交叉车型稠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质沮捻。不过世间万物厘悉斑,徒有其表终究很肤浅餐息,我个人认为弹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统统森。所以四凭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾梗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钝隆庇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象软。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刮该,它集沃尔沃所有看家本领于一身鸡岭滥,可谓全副武装壁。为了让媒体更好的体验这台车该车扇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高迁翔巴。没有固定线路烁,没有领队车辆锋踩访,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾少赌旦,它会和每一位汽车媒体人独处12天俊戳孺。而在这12天里惕,我已经和它奔袭了4100公里慨百,横跨了三个省份从混,体验了柏油赛道扇、软土拉力甜灸嫂、冰雪漂移橇、高速狂奔慧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话岁桃忙,当然撮歌,最终的结果是媚极钙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多滔蔬报,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的畏刨茨,正所谓日久见人心线恰细,交友如此项,试车亦是如此饺。回到正题笑,和往常一样逆方,对它的了解还是先从外观开始校晃。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化可、多样化是一种趋势窗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况齐雄,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白据,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠娘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦扣,是基于菲翔打造的意式掀背轿车爸撵,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型舜超慑,上市至今保持着约5千台的月均销量壕撼,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型恨。 外观/内饰对比围肌邢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来酵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造褥嘶通,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的补盲,毕竟师出同门贪盖圣。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管缸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯舒粮,远看很容易被误会成排气管的,但事实上真正的排气管被隐藏起来经,整体尾部设计显得层次更为分明毒。低配车型配备有倒车雷达伯浅捌,高配车型还配备有倒车可视化暖竞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念抄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点瘸,修长的车身与宽厚的D柱纹氓凶,加之出色的后排与储物空间浓划,俨然就是一副旅行车的范儿唱失赎。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm割,它完全可以称之为旅行版朗逸乔促。    车身的线条连贯自然纱棵啼,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观钙盘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头焕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些肃茨桓,调整了尾灯的白色灯带位置死环,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端畅,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重羔巨冈。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同眷噬,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格廊入捆,内饰板件的用料以软质材质为主柬凡,接缝及做工也较为精致垛,与同级车型不相伯仲鞭。从实拍的车型判断耪沉卿,自动空调憨、ESP系统吝、电动座椅损椿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型欺怂,至于具体配置还有待官方公布浚苍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉邻绰雌,同样是大众家族的传统布局世费,整体的感受都很不错勺随,方向盘刷鸵、中控台的每个设计很都容易上手洛臂,从材质上来说朵吃摩,朗行是塑料感有些明显的咖碗,好在其工艺上还是有保证的惋赶,并不会有很廉价的感觉杠侨倡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后凳手蔫,销量在整个家族中表现最为可观蹦堕。近期轿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市捂梧鸽,新车主要变化集中在外观堂活檄,同时针对颜色橡侧炭、配置进行了调整梅,以保证其市场竞争力妨呐。在豪华紧凑级细分市场中岛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一绥,通过下文的对比分析认渺,希望对有此购车意向的网友们一点参考露。   备注脐讹: 为更直观的进行两车的对比分析空璃刮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260隘碗、CT200h F-SPORT)醋,市场优惠参考自深圳市场蕾贩。 车型图片 所属品牌棵虽: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动充,内饰做工精细    车身尺寸方面洞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优孺戏环,其他参数均小于奔驰A260勾脚。从外观和内饰设计风格上看茫橙,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑玲归俩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释镐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺痘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绦闪筒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样且沛布,全车充斥着力量与美的线条撼猴犬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点氰粕床,硕大的单条幅进气格栅恒脊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瘦苏。    相比极富视觉冲力的前脸造型袄亨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些了晶,但并没有脱离运动宝,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓斥芯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹划卞翰。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素味,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型荣,同时下侧雾灯造型也有改变盆停,车尾部也进行了一定的改动写鹤距,整体感觉更加运动副碎。另外笛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”朵酥郴,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配返唤,形成强烈的双色反差粕。    F SPORT车型装备了整车运动套件薄肠,涵盖了运动调校悬挂剁恐镣、运动包围棺领、运动阻尼减震器谈懦将、熏黑运动轮毂茨蛔、运动车门脚踏板啡、运动型铝制加速踏板式、制动踏板恕、脚歇板等篇赔。    三幅式平底真皮方向盘坑、红色元素点缀的空调出风口录陪颅、铝合金踏板拔、仿碳纤维装饰条等等李故虽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感普间,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格播。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化伦亲,将方向盘颧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上填为鲍,增加了便利性爸,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动敦愤,分散了注意力篡己。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间闹秽,是多数第一次购车家庭的首选要求槽秦瞎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型酸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功沉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型垢祁徘,会有怎么样的变化霖轮,一起了解一下松句。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的法,镀铬进气格栅增加了些许立体感额,更加显眼的X造型前脸七,迎合年轻消费者的审美履谅。大灯的改动有些另类店锹,在我看来接受起来还是需要时间的繁潘复。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拢末煞,新款在车身尺寸上有所调整懈篙倦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米凑刮帝,轴距保持2600毫米不变秀呵嘛,相比现款仅车身尺寸有所增加夺。   车尾的变化不大答摔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板权襄恒,以及牌照上方增加镀铬饰条吞,尾灯造型无变化歇售锑。实拍车型为高配版本呸布跋,但仅配备了三点式后倒车雷达唇猩纱。   新款的15英寸轮圈造型不错宪,轮胎选用优科豪马首粪锻,规格为185/60 R15路,备胎没有缺失巳九害,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置匣广四。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高版孔吹,在年轻人中更是屡见不鲜肪社。在学校要有个性栋揭,在单位要有个性迟烯,穿着打扮要有个性并,兴趣爱好要有个性虽街。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢燎棚迸?如果你有这方面的兴趣狄登恼,那么杰德将会是你不错的选择锋散。可谓自成一派的它戎痊,凭借着并不起眼的车身尺寸彻肠珊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间疟烤椿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车妊?还是旅行车担鼎下?或者是MPV场?但这都不是事儿课,只要适合自己就OK不。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人惭,喜欢接受新鲜事物的他们半归,正好与杰德不谋而合送拖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐疽荆,此外咸,六座的乘坐空间幢,也足以胜任日常的使用需求誊橡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受赦搔姥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢俄编蜂?自2013年9月6日上市以后从蜗排,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量揭,力压大众途安和马自达5等竞争对手霜搜,它用事实结束了我们的疑问憋沥慑。除了这些畴趣保,杰德还会带给我们什么样的全新体验茎哺轿,让我们继续往下看绵田。   " "  若是经常关注汽车之家的话赏,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生辣故,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”扰。虽然我们这里并不提GTR躬健分,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何逆堑毫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎纾克斯ST诉挡,令人刮目相看勺会炼。与此同时戊,在秦身上翁凳唬,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料界、做工以及舒适性表现上的明显进步粒甸律。 外观造型首辑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程损,如今已逐渐走出了当年模仿的时代凛盛殴,近年来推出的新车型如速锐话闷、思锐以及大家眼前的这台秦侈鼻,都可谓一个比一个漂亮痰。就以秦来说骇捞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网搐钨泰,很是亮眼毫混戚,同时也营造了较高的前脸识别度帝。   车身尺寸方面捷叫合,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大拍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平沃涎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拷蹈,2670mm的轴距表现则处于平均水平枢汤。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同识,其整体感觉与速锐大同小异脆羡探。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蝎黔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接款钨。无论白天还是夜晚控豪奶,该车的车尾识别度都非常高嘲臂。而且内部的光源艘灯,除了转向灯为普通卤素灯泡外丰翰靠,示宽灯惶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED亥览莱。   充电飞、电桩安装及质保/售后介绍伯腹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口貉双归,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包稿荒痪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电巩久,据官方资料介绍柿歇捂,充满一次电大约需要5个小时左右瓢摆萝,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)捎。   同时攘叙褥,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩慨,虽然价格并不贵某峦,大约在6000多元蛾,但对申请人有一定的条件限制疚官腔,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)令,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)功蚂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准镰诵谁。当上述条件都满足之后稗辖拿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请申屑汲,如果一切顺利疯锤寐,最快1个月内就能安装到位并通电使用鹅。不过目前八,秦还不能实现快速充电胎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的纺却,只是目前还没有这样的配套充电设备委我。   针对秦的特殊性马,4S店内还为秦准备了专门的维修工位副,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务喊貌。其中派,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全挝茅田,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶痕短冗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋垫、绝缘手套和护目镜等设备爱交冈,并规定在检修车辆时必须两人在场须。以防车辆万一发生漏电存妻沏,威胁到维修人员的生命安全桶茹谴。   与此同时碱女购,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里擞叉糖,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组衬狈赔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同恰抚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型梆,整车质保为6年或十五万公里查卜狗,电池组为10年或二十五万公里)莲垂。总之缔娄劳,从专设的维修工位糯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期褐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度歪娩,而对消费者的购买更是一种信心的保证摹俗。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前冒染炔,中国汽车市场刚开始发展痞,市面上可供选择的车型可谓寥寥社魏,在那样一个年代谴贾摹,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准臣从祭,并且在之后的相当长一段时间圭墓俺,人们心中仍对它们有深刻的印象蒙颠棚。时至今日交煤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择家,在数年激烈的竞争中式陡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下鼎。这回首褐嚏,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首惮确,我们也借这次机会为大家做个全面对比涡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车忍显蕾:外观内饰(包括设计和做工)容刚壕、配置硅、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)亲谓塑、储物刮诺、油耗讹、驾乘感受广武亩、加速性能翟雌、刹车性能卯。同时尚,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别府挽期、同价位车型的什么水平槽携畏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型帝封目,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元姑,目前约有6000元左右的优惠蚕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元疟,在优惠方面差别比较大溉熔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右盎氖杜,根据论坛中近期的提车价格酸悍圃,9000元的优惠还是有的憋是。目前韧滴,两车的售价依旧属于同一梯级从鞭难。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致颇,只是配备了卤素大灯及雾灯弹狙坍,透镜贩岛、日间行车灯这些都没有堆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系记核,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置木狼,因此我认为两车的配置可以理解咖,符合同级水准赐享。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位帽擂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比胳挝课,两车的各项参数也处于伯仲之间经榷哀,差别在6cm之内旦。在车内空间上鹿刨,两车的表现也很接近抬割泵,我先剧透下吧冈粉,结果可能跟你们想象得不太一样芒缔贺。   相信看到这里割,大家最担心的就是如果车辆没电傲付含,后备厢是否还能打开的问题糯暖囤。捷达看来是妥妥的没问题想弓茄,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑绘,它的后排座椅靠背可以放倒惕,之后即可顺利从后备厢取物泪伶,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐却嘉。   在倒车辅助上孺鲸第,捷达配备三点探头臼烽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配且分圭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平姓诬。这里多说一句翰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达匡匈,让人觉得很不大气惠缮拧,并且低于同级别的水平讣,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达塘褪,舒适型也可选装倒车影像嫩街圃,比捷达厚道一些会售。从普及性上看浪本善,能够达到同级别的平均水平四碌溪,从功能性上看短,拥有倒车影像的它则高过平均线了墩骑辜,给好评叔。   两车都是15英寸的轮圈巢,造型上也是各有风味耿其,轮胎宽度也同为185mm慑。从售价上看罐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右挪谱,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条苟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比牛,让我们在后面的制动测试上见分晓估躲胳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显彭,借着中期改款的机会畏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机剩,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注际箍。应该恭喜它敢舱睛,至少在我眼里起谭湘,它确实达到了自己的目标害圃。过往凭借动感的外形朗靖堡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它疟坊,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点问。   只可惜北陷地,刚上市不久的2014款起亚K5旱,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择砂发,而且它们的价格都处于K5车系的高位门,受众群体并不大搅目丁。前段时间救保揉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析猫控,并撰写了《起亚K5购车手册》弦顿亥。文中肠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型枷好,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐骇圃,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色旁。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH考拣,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机洪想滤。自从起亚敢妊泰、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后窟呛,互用研发产品的例子不胜枚举韶钉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度耸咐。该发动机的最大功率为245马力羌虑栖、最大扭矩达到350N·m勒剃,账面数据处于同级别的上流水平肝沙,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机响鳞醚、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀梆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机察。   在涡轮增压强毒却、缸内直喷等技术的加持下缔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m奴壤,并且一直持续到4000rpm裤。得益于涡轮介入较早梢接狡,最大扭矩拥有宽泛的输出区间漠,而且它的油门也调校得比较灵敏融表。在实际驾驶的时候赋上,可以感受到它的起步轻快自如想,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余金蜂梢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比复散,毫无疑问它的起步要相对轻快一些嫩圣酶,但差距并不像数据相差那么大疤莱称。在整个低转速区间变坪,它的动力输出不算直接赦豹箍,缺乏一点活力搞刻,给人一种有劲儿使不出来的感觉络被。   于是醚吞箱,我把油门再踩下去一点厩,动力突然来得很快壕,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然挂,毫不费力鼻,而且可以感受到车速达到120km/h时拳辣翅,发动机还有充足的动力储备较锌。它的中段加速能力让人满意粪,虽然依旧缺乏一点活力悔碌,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴狼刻,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开挟。   还是差点意思汤愤稿,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感骇歼弓。于是汝托袍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式课妻捻,6速手自一体变速箱切换到手动模式蜕白,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作狸轿,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的啪彼粮。它的油门响应足够快搏抨奔,发动机的动力输出得到更好的释放零懦,方向盘的反馈也更加扎实能瞎茸。除了SPORT运动模式外道努抖,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式乔,运动特性从SPORT尉舅霉、标准到ECO逐渐减弱衅挎,驾驶风格也逐渐趋向安逸锰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契澄,平顺性极高娄澜,而且动力的衔接也让人满意汾。若以80km/h的速度巡航丢汾,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航雀,发动机的转速会被控制在2000rpm左右膘分,对于燃油经济性的控制也让人满意磐桂吹。同样值得表扬的是降挡速度骚,在中段需要加速的时候深踩油门窜兼骇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出盾坤疼,而且换挡冲击也比较邢摺,不会让坐在车内的乘客感到不安鸵赊天。   前麦弗逊毒、后多连杆的独立悬架底盘结构逞豹电,在调校方面仍然有很大的提升空间酒磐辰。它的弹簧足够硬记季田,但是减振器的阻尼不够大坡曙擦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蓝庞溉,会有细微的震动传到车内脾匡茫,以稍微快一点的速度过弯籍,车辆的侧倾会比较明显崎惦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳局身摧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题奈笔瓜,舒适性让人满意态,但如果需要激烈的驾驶的话兜诵,后期对悬架的改装很有必要困绵风。   它的刹车盘相应加大了尺寸肩呛抨,刹车的力度足够侈竿苫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性睫。具体表现是氦踢艇,刹车踏板的前一小段是虚位室毛宠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏罕腹温,制动力度会突然加大赣双松,需要一点适应的时间茄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻渡模,发动机的声音量、振动都非常小混。然而舰缅兜,在速度上来以后得,噪音的上涨速度也很快江副,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎巢皋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显狗和较。   我得承认莱,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数剩,但在起步和中低速行驶的时候辑牛桃,动力参数上的优势并没有完全体现出来胃侍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处唯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价枯瀑恰,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”秘。当然湿骏限,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型帛爸。另外夯泼扭,值得一提的地方是嫉伐,在动力提升的同时蛾骸,它还加入了行驶模式控制系统显砰,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用趣休乖,它的动态性能相对有一定的提升怂掣汉,开起来也更有活力和乐趣潍狈绿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了练,不过当时的自动档车型只是“有价无货”锌居咀,只有手动版车型销售存,导致产品线还不够丰富梅假娠。而就在去年11月惫,海马M3终于推出了CVT版车型裙裴,7万-9万元之间的售价复券,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求夯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30妊、逸动抨、宝骏630以及启辰D50等车型艇,竞争还是比较激烈的无剂。作为一个后来者背靡,海马M3是否有足够的实力立足烂檬?下面我们就一起来看一看咆。   动力牛双泥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择迪嫡探,其最大功率为82Kw脚啪恍,峰值扭矩是147Nm荡本练。从账面参数来看身,可谓非常出色恨危卸,一点不比合资产品的数据差爱。对于一辆紧凑级轿车来说扮,这样的动力表现已经足够应付日常使用了壳。    开起来的表现卫盼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强阮涪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”哆曙。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中校了,如果想要充满信心的快速超车登,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择擦帛电。    我知道会有人问碳辛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗戏?说实话仟鞍,我觉得大家都没什么区别翠房链,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着巾,也是低扭不够强极穆滴,需要靠高转速来增强加速能力欢错缕。    可以肯定的说掂冻息,除非是加上个涡轮增压器井。否则的话勿愁钱,这个级别同排量产品之间的动力表现惶愁喘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同避午风。我个人觉得疤,这只是消费者们需要认真衡量的一点处肆,而非全部救讨炔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在歼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感驶口习,动力传递平顺连续的特性修晒烂,有效的提升了整车的行驶品质感穿洼。顺便说一句摹痊哗,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外姑墒惟,这也是比手挡车多花点钱的好处步韦。    深踩油门时咳缄觅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上父,来保证动力响应足够顺畅领洛堕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内车梆绒。此外差汐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式胁,功能性极强讼杆。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现孝岗,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后绕讳效,g值才开始达到最大的0.366g郴财,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内居,此时车速大约在30km/h左右硼寿,达到60km/h用时5.24秒斗探,冲刺到100km/h用时11.45秒排。    接下来看看海马M3手动车型房,在加速到2.5秒后阀,车速已经达到了差不多40km/h娇,达到60km/h用时5.01秒烽匿,冲刺到100km/h用时11.28秒狭,比CVT车型略快官粱铰。如果不较真的话阑梆铝,可以发现二者的差距其实非常邢昵肌,相应的在日常驾驶中其实也一样谢叼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米身,就这个成绩来说拦惟,它的表现只能说是非常一般锻剖肌。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言试,它的表现就算好多了差溜。 责任编辑饥寿:沈楠" "   近日际,宝马官方发布了新款X3的车型官图快某,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作隘薄。从新款车型推出的速度上来看咖截窟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视横。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量涣。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化被。    早在2003年巳阑豹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章糠。10年以来湿辣,宝马X3已经销售超过了一百万辆孙,自从2010年上市戚寒,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作看。因此逞喜幂,2015款作为X3的中期改款乖片鳞,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中猾屎牌,优化后的大灯组造型提捶鼎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰恨,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多舰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版理痉添,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感呈。通过官方图片焙红分,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时婪车,也融入了宝马家族的最新设计语言阔偷撑,与新X5一样采用了新的中网边框设计测,在视觉效果上更具冲击力系汀。    在头灯部分弊闷,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光滤失艇,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细妙瓣。另外促仆桅,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代邓逆兼,配置方面它还可以选用全LED光源绅培棺,再加上选配的LED雾灯伴慧订,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质雀。    新设计的前保险杠极具力量感撤阑,并融合了镀铬铃搞、塑料格栅以及金属护板善,进一步彰显新款宝马X3独特的造型撅兔。此外履,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中节。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂刀署胎,也使整车更具个性化风格瘟腹概。    新款宝马X3的车身尺寸分别为痢琳唉:4657×1881×1661mm唬盒厕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近钵,轴距也同为2810mm墩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异诽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别绥,从车头一直延伸到尾灯的腰线曙捌,让车身看起来更加犀利且极富层次感讹郴。相比变化较大的前脸伙习,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计碳乱筛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰投攻。相比X5虚毙寡,新X3的尾部更加耐看搐氛贫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感斜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分册房,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守廖烯,视觉效果并不是那么给力诵刊龟。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择篱写撂,新款X3也不例外凤垂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板会呢、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前丝、后部的防钻撞保护装置滑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套酱辰碍、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂表。此外磨,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致奠。该车还可以选择六种车漆且狸剑、三种专有的18新、19甚至20寸轻质铝合金轮毂懊饥。 责任编辑棺沮袒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车铆喀:Quattroporte(总裁)酣,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标嚼恒庐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV宠:Levante篙距箔,还在2013年4月的上海车展上故骗赦,以全新总裁平台为基础娶储搓、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角团脸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的跨、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4酗浆层,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款涎牵:Ghibli……   以家族设计为本喇掇锋,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系汾枫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同珐,改走豪华中大型轿车的定位局,车身尺寸长涛、宽蒜改凉、高分别为4971mm泼纪、2100mm和1461mm密,轴距则为2988mm貌篱堆,直接锁定奥迪A6竟、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上沤矾荡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo伐聚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征丁痰,且融入全新总裁的轮廓特色榔坛,以紧实并极为流畅的曲线潦赦憨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格迹。    于是在车头设计上缅,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽凡桨、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩脆奶,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面湃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样咳慧挎,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计丸辞忌,将蜂巢状格网嵌入其中琅午,且尽可能地加大惦,再搭配角度更为锐利脯肠锌、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组村,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势长把桨。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条惨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏嘲扯稳,所以厂商在Ghibli的车侧凰,除了保留前叶子钣鳍状孔道探、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外假皋,也师法了总裁车侧的设计骄,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蛔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没烂际,另一条线则从前门下方迸出挪,向后朝车尾紧缩柯丁,滑顺动感且充满肌肉感盘篇,并正好可呼应更翘的车尾设计崇闲,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上堵膘,速度感浑圆天成嫂叭。 内饰向旗舰看齐武端纲,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上全伎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿畔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同堕湘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计淀木堡,也把声控是将勿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上姑堑文,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片镀木拭,右侧拨片负责手动升档烯救斯、左侧拨片则能提供降挡粉。    此外惨感慕,三辐式方向盘的前方继,一样是借自全新总裁的蓝底白字惟、双环式仪表盘奠垦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表酸寡低,左侧则是表底超过310公里的时速表孰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕篇,可提供显示油量绩屏琉、水温善搅、挡位与导航指示等行车信息让惊菩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上祷稗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图考夸慷,告知驾驶者目前的驱动状态惶。    和总裁稍有不同的中控台废窗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟害艇日,以及可触屏操作的收音机电台选择殊弓省、音源切换蛋洞芭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)鞠掀、空调温度纹停钵、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕殿讹,空调出风口则移至屏幕的两侧妮法,下方则为恒温空调系统调整出风量巷巫嘛、温度与出风口的位置侠背裂,以及音响系统的吸入式CD翟石,设计上较总裁车系更加简约佩股来,但用料与配备完全向旗舰看齐袒,展现了十足的诚意焙。    较为可惜的是忍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm侥旅,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm形蠕捷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性献探,所以Ghibli的前排空间与总裁相当辫,包覆性和支撑性也非常出色憾秀多。    但是后排方面狙士炯、便没有像总裁那么充裕赫庇愤,尤其膝部与头部方面隶沃焕,身高174cm的笔者坐进去后率唉鸵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已毫炼燃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促康,也刚好替前褪笔奇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何脯拘,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓刑。 责任编辑闭:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”还孪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了阔剖?后来一看刊,哦磊心室,原来CC是“Cross Country”惕采。继续了解发现有点意思锹峭,底盘抬升狸、高功版2.0T五缸发动机定举潦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蹦炔:目前的普遍规律是拈,产品分得越细鞘略,总销量提升越明显擂傅蕉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品担电铃,它的引进寇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦体江辛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板呈搔,主要分布在前脸和车尾岭射,从外观区分它和普通版V40很容易炭餐。底盘抬升12mm滥钱结,这么小的数字对视觉效果影响不大尘,整体协调感没遭到破坏倡辖掸。    车厢内部耽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样秸,除此之外内饰并没有过多特别的设计腾概甩。之前我们已经发布过实拍文章甸湍,车身相关内容有详细介绍狡护怀,因此这里只是简单提下要点斗盎辟,就不再重复描述了笺身。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来嘉融。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蓝,最大功率214马力污,峰值扭矩300牛·米喜请,型号B5204T9郊,是普通版V40那台发动机的高功率版本卑,那台机器的型号是B5204T8筷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒挫吧,今天会是什么成绩校海午?稍后揭晓访新牛。    变速箱没有变化骨蜜,依然是日本爱信提供的TF-80SD司冕遍,六个前进挡交箱,带手动模式和S挡邪唇,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT咆撂噶,奔驰A级用自家的7挡双离合返,沃尔沃这台6AT暂无优势秘,目前他们还没有新产品投入实际应用详界蹿,理应加快脚步朔钢。   驾驶概排:邪恶的S挡    驾驶部分廓沃,我想说说D挡和S挡的区别亢步。看起来挺初级的一个话题沥伟,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂捕停悸。D挡油门响应迟缓膳,在激发变速箱降挡之前菩眷表,需要稳稳的墩咀川、持续性的向油门踏板施加压力扔,慵懒的降下一个挡位之后据,情况有所好转锌吞,动力给得稍多镐巾桅,也就这样剿对必。    不满意对吧醇?可以把排挡杆向左扳到S挡避譬,切入“邪恶模式”叫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)回突匠,转速拉高1000rpm以上谱萍酱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来饱暇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次抚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出诺烯等,脚踝每动一下耻士,车身就顶起往前猛扑一下郝袄棱。深踩油门户管炮,转速迅速攀升话,跟D挡时判若两人僻瘫,两百多马力暇、三百牛·米限,在这个尺寸的车身上爆发出来竿裸驹,过瘾滔匙俊。    激情过后细细品味涣谐,这套动力总成有两个弱点需要改进竣哄厂,一是怠速时振动大锻氯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动相临老,影响体验;二是低速行驶的平顺性氨,国内大城市经常遇到拥堵用车环境商柬,1段、2客、3挡之间可能频繁切换哦井,动作应该再细腻些钎丢。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统靛忙,选择“全功能”项摆雌,不打转向灯就变道吮饶,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道席疾,回正的力度不泻肌,如果你想在车流中快速穿梭前进懊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争腔忱,要么关掉方向盘辅助桃申,仅保留振动提示即可派士郸。   绕桩蔽:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蔽霞凭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣菏脆逻,在绕桩场地很讨人喜欢弯崎。车头响应比前驱版本积极鸡溪箔,入桩动作稍猛诬蜕,车头好像在被一根绳子拽着走篡汐敢。给我留下深刻印象的是墩,这款车的极限要比前驱版高太多伶团疏,特别看了下暗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h抗顷恃。上手容易长救,但是需要注意别突破了极限薯轿,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点饶黄陶:一旦超出极限隘率侵,很难把车身再救回来蹲捆且。 责任编辑党柔斜:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7疟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足弧茎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吐蝗蹭,就一直困扰着我们的问题剑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题薯捎。马力越大的车就越好么啊?绝大多数情况下答案当然是否定的衰峭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外撵。随着时间的推移是挟,我们有机会做这样一个有意思的选题等。   让我来说明我要做的事情冻量判:我们有三辆四门轿车锰,合计拥有1657马力懦。看起来确实有些夸张挟辉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport危庙违,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多未丸凡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S庆死,但是这个570马力的怪物一直没有车拾,直到我们完成这一特别的测试一周之后危佃攻。我们只能使用520马力诉,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo射,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力桂缉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣槐歌。   另外一辆是全新的奥迪RS7煤坦躲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎港吻,拥有560马力的出色表现棋媒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8窘茫舅,在K&N工作室的台架上俊,它的轮上功率达到了479马力七恢。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中伟康倪,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力梢冲。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器订歉,用以获得更多的功率输出视。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候誓放,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力哗箍牢。即使按照宣传中给出的数值阶查仙,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG巴厢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力旗方讹。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拌航寐,它的轮上功率达到了541马力什悔俺,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力穷亩湾。   另外还要说明一点瓣星,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来取郊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本塑降吕,不具可比性盲刨硕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试奖项。结果很令人意外垫菱昏。两款加速最慢的车型咎锹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h节。当然最慢是和RS7相比较而言的讼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速搐叔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录浚沧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒田。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊萍芜,但是还未打破我们以前的记录竟们捣。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底世,说它慢更像是一句玩笑话睛,这一成绩实际上已经快的吓人了爬。奔驰则要更快一些曹敲,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)息船,冲线的速度也提升至197.5km/h动诫扇。冠军仍然是RS7的效,它只用了11.6秒颓烈庆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平磺七锑。奥迪的冲线速度为193.8km/h腿,虽然不及CLS63 AMG撮,但赢了就是胜利谢芹几。   123下一页 责任编辑绍笆:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后乾角戏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚朝、运动和科技气息了旗槽何。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此丛哺辰,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机巴两,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子撮湃虐,主动式车道保持和自适应巡航功能锯碳宝,几乎能让驾驶者也变为乘客羌廓,高科技配置更加丰富锣蒙狮。    于是妻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前旦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了染。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L春担衡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受棵靶,在下面的文章中有详细介绍抹宽枚。此外检入欣,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章翠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读踩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道面、残破衰败的路边小屋表、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律莽幻捌,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富继汹荒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落累睦娜。身处如此糟糕的环境蔽赦季,却并没有让眼前这个出身自底特律伞冲、土生土长的本地小子屈服呜赎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感恃蔼,但只有经过一番试驾体验之后岛诲,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力寿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的捣岗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分脚思劳。与2013款最明显的区别来自于前脸中网赖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形啦,同时两侧向外延伸与车灯相连荚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化膊锯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯铆刹耻,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计地,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计型葡。   尽管是低配车型歧蒙拼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬办素簧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)簇毒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车切,它基于D级车的平台打造石四,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条辰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK颓魂春,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT犊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体疤搜,不过从近几年的趋势来看五蒋现,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香两,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型拘敦,至于其中的原因淑怂,从这款车中也许会找到一些答案仕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT辅觅?   GT皇敖,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写尝承,维基百科将其解释为具有超长续航里程愧喂铜、拥有强劲动力七聪斧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型臣供。可能一提到GT蝗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车然,其实则不然煤点,GT拥有着明确的划分准则撼殊,举个例子来说疯:拥有着标准的后备箱碉、配备V12发动机并且内饰非乘で牵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车锨抠,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT娶。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”惦撑咕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类丸冉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看驶,这款车的确还真有点GT的意思篱能。在笔者看来窖让枫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的尺谭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉但伐,最起码第一印象分已经拿到了瓤。   5系GT是采用7系平台打造的软庇?   5系GT的轴距为3070mm魔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同擎犬,从前双叉臂鹃勘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系坎材硅。厂家表示臀钮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型躬,其在外观梁捶砂、内饰寝、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同娄。   5系GT型到无朋友湍涂?   谈及5系GT的竞品航,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情箍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位啸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版渡荣。   外观钦嘿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鸵寇乒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆授。风云2(详情)蹈簧必、E5嗣氰、A3以及今天评测的这辆E3雾碎椿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中派,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度姓劳编。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侨。从这辆奇瑞E3(详情)来看警钦税,外观及内饰都有着很高的原创度衫辆牛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间探笺鞍。这让奇瑞的产品线更加丰富粗绅哄,但也让消费者选择起来有些头疼弹瞳。 外观厂:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人昂咕,但外观却没有去针对青年人的设计晦熔,前卫赖嗽判、另类这些词汇应用不到E3的身上苇伸唾,车身也找不到多少运动感校。不过它长得却很容易被人接受扭枯毕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉缄习林。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看券,E3和E5的外形稍有一点点相似卜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间活僻户。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化藉嗣。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞畅士。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高怕芍,而且非常容易被大众所接受咕缝丢。不难发现板赤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变孙,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头弧。艾瑞泽犁股己、瑞虎5蓬村委,单从外观来看都会让人眼前一亮瓣奈蝗。借鉴是好事卢佰汉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快耗男,但不动脑子的照搬实在是说不过去容。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧藏旱畴,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表粗疚,作为最会制作小车的铃木来说氓,雨燕可谓打开了国内的市场钮。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代忿很,新一代的SWIFT迟迟没有引入康擒技。而就在2014年1月18日吧,铃木速翼特在国内上市匆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版炮冈部。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后德刊,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏温乘忙。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕拒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件储。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蔽佬,速翼特运动版采用运动风格打造街瓷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm确,轴距为2430mm殿岁淮。由于基于新一代车型打造捶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些窜佰,轴距也加长了40mm圈尽铣。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚癸,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息受漂桶。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16齿刺咐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新藕,包括中控布局帅、仪表盘内、方向盘等造型均有所更改筷谓。此外仑屎,配置方面新车配备了ESP赎柿翠、自动启停系统趁掠散、USB接口潞鸡隶、运动座椅等配置秃谢。CVT车型还配备了换挡拨片孤蓄,满足驾驶需求巩干庭。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了污棠射。真皮包裹自不必说封陇,3酗旦淌、9点的打孔设计握在手里也是真舒服份。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多雾勺葛。不用和别人比歌拔垂,超越自己就是最大的进步佩玫。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面狭戒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机扁,其最大输出功率为100千瓦怯,最大扭矩160牛·米匆轻,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT绩韩,其百公里加速时间为8.7秒搅仿,最高速度为194Km/h憾际厦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡萍含氦,相比之下乐趣少了很多淬。 免责声明嘶硕:本文仅代表作者个人观点秤抚讹,与环球网无关玖搜室。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实醋辽,对本文以及其中全部或者部分内容空帛酞、文字的真实性舜莲曝、完整性躲、及时性本站不作任何保证或承诺弥据晦,请读者仅作参考揪俯,并请自行核实相关内容煤钠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车沫牟妹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蒲,引起了广大网友的质疑炯武。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验仑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注旱般飞。于是易车网本着服务网友的原则任酣彼,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测物,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车袄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示傻。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说栖姑,您便自有定论刀。   体验者介绍    前排体验者塘瘟:辛毅 身高悼忌:178cm    后排体验者徽偏袱:旭子 身高笔衅:177cm    Ozel 身高接蔫胳:170cm    小娴 身高崇:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准藏唾,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嘶查。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍牌捷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市鞋怀嚏,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣书。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论飘颠罐,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆揭恕吻,公平公正公开地来一次大对决噬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明袱疚戳:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别小,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车独叉崎。所以不得不承认表讥,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值臣泵休,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上驮。    事件回顾谓欺:    说干就干扯陵,在我们决定来一场大对决并制定好规则后拐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作梗。根据易车网后台数据的统计来看炊博,持以上三种观点的网友大有人在全裙谓,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲欧尖,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案洼。尽管是为了对比三者的公路性能情,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上勃姜锨。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上染烙缓。    测试车辆烹滴:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350同。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型许定,但是奔驰并没有这款型号的试驾车官是,奔驰已经尽力了安队,我们在此也由衷地感谢唱,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题茄,告诉大家改款前后的差别忱巍。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5响佬哪。因此我们也很负责地告诉各位网友戊,目前除了易车网蒋,其他媒体对于新款X5的评测蔫,都不能代表日后国内在售车型端刷。第一辆中国版车型为xDrive 50i僧泻勾,加配M视觉套件谐葡胜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况点,我们无法借到官方提供的车辆洞。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持端鼻,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型客澈飘。    测试场地钳闹:    乐驾赛道全长1.6公里化,共14个弯道伎钳簇,最长直线段270米世缚搁,赛道宽度为10-18米疮奢,视野开阔毁性,无障碍物接屋。赛道两侧均为土质路面化蹲,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆帝勾,大大降低了安全隐患惕被。    测试人员舰腐姜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑祟姜,却要替土豪们操心买什么车科,这件事听起来真挺可笑稗凭,因为我实在没法揣测土豪们的心理催擅皆。如果说我还能理解花五十万买大切素,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野浩懈棵,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器忌辟,代价是要多花一倍的价钱瓣蟹。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感圭伟,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感锣讲陵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蜡呸劫。不过因为坐的比较高氛,速度感不如那些贴地者强烈顾绞,还没怎么着呢就破百了汤。这大概就是SRT8的魅力氰校蛋,很难说值不值得吩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款副乏青,车内的配置也都跟2014款大切非常接近踢铂澈,跟改款前相比还是升级不少搐。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到光雀脊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系烧斑毒,SRT是JEEP官方改装部门事,这种改装是全方位的冻,包括内外套件加强跺,以及性能方面的提升忌。SRT8就是高性能版的大切诺基慑,主要提升是外观套件刨冯、及动力系统函、刹车系统煌喝堤、行走系统等方面犊逝华。四秒俱乐部为数不多的SUV车型锣季。动力系统采用了更简单粗暴的发动机叭,6.4L自然吸气HEMI发动机拘视叫,搭载采埃孚8速变速箱妈坡泌。   SRT8为公路而生膝,所以公路性能是它的强项厕屯镭,不过Off Road就不是特别在行了兼瑰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 媳几券,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影仑坍。 ② 跟之前的SRT8相比嫁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的洗饥薪,所以科技感和豪华感都提高了不少划滴,跟换代前的SRT8相比藤昆,升级的部分都是实实在在的窟。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱樊分,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统水腐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统日,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拜氯。  〔病③一百多万的车怒,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车岭,再挑上百万的车的刺刮胎,好像有点吹毛求疵息策。首先悬架的设定非常的运动霖兔膘,即便比较温柔的驾驶方式沤徒挤,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极家,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车粗,大切诺基SRT8并不是一个非扯甏妇蹋合适的选择楷,尽管动力非常充沛梢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意龚旧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响降粮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺挡黎赊,但好歹SRT8也一百多万了锰五,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响己。不过之后我们也释然了潭旗镀,尽管这是台行驶了四千多公里的新车笛禽侮,但经过数个媒体的“蹂躏”仟僧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了斜耪,弹坑交叉轴不知道走过多少次了里,有点异响似乎也算正常记钮尺。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基部篡,请点击下面的图片进入试驾文章挽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了去,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争葡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求复摔毛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的泡纤,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中噶丛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生藉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T顶憨,还是老套路谰剐扰,直接切入主题外捆搁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹骋郡。 动力对比瓮糜雹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手烷补甩,看看英朗GT的表现如何吧垛茄。这台发动机的最大功率是131千瓦嗣锣烷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来徐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能苏帘东,当驾驶者在需要全油门加速的时候点,为了获得更好的加速表现撮铣饥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm输抚。对比发动机账面参数来看擦,最大功率118kw坞师涪,峰值扭矩250Nm摄仙贫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蟹。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统凯摧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心沮扭豆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力捍搬。   至于传动系统方面揣虽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器角毒你,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样毯陪胯,都是目前该级别中的主流配置动外肌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现凉栋,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢颈尖猜。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器纱呐肥,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩痊七,所以基本都出现在了大众的小排量车型上栓,比如高尔夫6绦、速腾等们歧裤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方雷矫疙,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构天,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蔬钡,从而起到提升操控性的目的涣乏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架输,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上台,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接擒加随,但通过厂家的调薪辗模后募粪,当一侧车轮发生颠簸时驳沁挡,对另一侧的车轮影响会比较小些盆假甫。   小结氯坏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多绘瓣蔑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出腺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了芒修,至于优点这里就不做过多介绍了帝典。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型缮ǎ后英朗GT更偏注重于操控性为。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时记伞办,见过后车追着拍照的添提谭,见过开我边上向我打听价格的超级,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回瞪。我坐在这辆路盛E70里桨,被注视得有点儿不自然匙握。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣渭,我琢磨着辟鸡,要不要让他进来看看叙。要不是我瞅见了绿灯亮起毕菏陋,我真就这么做了拾廷踩。对不住了朋友愁掠布,这次没能让你仔细了解它稿,不过我希望你能读到这篇文章栋。   不用否认郊撑烘,人们对美的好奇与渴求与生俱来态,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蓬妻。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗抢摆理。不过在这些人之中克料,有人会终生恋着美人塑卡醇,有人也会为抱个花瓶而后悔降呵脖。如今打造足够美的外表来吸引消费者社钙蜡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情填局融,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70嘉昆,但在这之后能否一直爱着它媳捣,我认为是一个很值得细抠的问题级。   ●外观大气寡秋、美郡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时卉胶,我还以为来了辆捷豹汇谅吩,赶紧跑过去看发现被骗了迷鼓焦。不过我并没有觉得失落闭熄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观陀,并且从设计角度看媚拉,它在借鉴与融合得方面都很到位迪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理梅碉,我对它的外观设计就100%满意了拘浩混。这事儿对华泰肯定不是个难题酥仕,您看看宝利格还有华泰B11陌,都有明晃晃的格栅擅斧。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位河汹目:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中顺谋骚,但绕车一圈后我发现巩戮们,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了背遂灸。咱看看数据对比钝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手辣,可以说在各种数据对比上士吠,它“不是第一统推,就是第二”汕擞略。虽然在宽蒜托、高和轴距上没有做到最大旗腻,但也不过是一两厘米的差别盲蕊炼,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米撮,这就让它看上去大气许多商昧。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上程。   打我接触这辆车的时候保究,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光厩啡蛾。在这样的目光中瓷请,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期涣。面对“屁股高谈僧规、尾窗窄”俱捞洪、后方视野不理想的路盛E70时我穗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车厂将钞。先不讨论这样有多麻烦了啥题冲,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作溯,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧实宋联?这点让我心里不太自在舰霸,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲嗣,是个应该有的配置角。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上家,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色户顾。而随着国外皮卡文化的不断渗透猛柿胚,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型车攀,去跟进时代的步伐缔裙轨。为了迎合市场的变化及用户的需求菜,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时暮,开始注重宽大饱满的外形设计敝亨,并增加更为丰富的配置赏。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型李纺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾雷崇,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)镀都峨。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗峡燃殴,整体的风格带有一股阳刚之气敝。在车身尺寸方面盖捅,它的长/宽/高分别为刊涝察:5310×1812×1775(mm)党,轴距为3100mm汾。威虎TUV并没有大小双排之分陀,仅提供了一种车身长度聪雀草。车身侧面的线条也很平直卷,外扩的轮眉使其显得更加饱满碉坝。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正艘禽,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感勒香饱。大灯采用远近光分体设计够盆,其中近光灯还配备了透镜曝笛缴,不仅更显精神八号,而且还可以起到聚拢光线的作用晒剁岁。镀铬材质包裹的后视镜很显档次法到堆,遗憾的是胸,集成在上面的“小灯”只作装饰作用枯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯覆搓橇,并且后视镜仅为手动调节实。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架兼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用伦,非常不错葱杆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点献黎筒,至于货厢外侧并没有再多设置渭测。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)拍,在国内皮卡车型中算是中等尺寸咸。另外干髓盘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”嗣,不过据厂家介绍叉辖潮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”茧。对于皮卡车型来说戒疯敢,这项必要的配置还是很厚道的撮备镶。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山孟邦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气缆期垒,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地晶。不过骨械,今天我来到这里并不是为了滑雪馆,而是为了求证一件事情落挂:有没有一辆车驳隘,既能够带着一家老小舒适地出游仙岁,又可以不惧冰雪具,在冰天雪地中步履平稳地行驶当,同时价格又相对平易近人呢渤妇钎?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求恋额,那么就让它拿出真功夫试试吧铰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)踌,从外观上看疼钨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别天,19英寸车轮显得很有力量感硕父队,也与动力总成更加契合;其它的地方松,也依旧是酷威的老样子咀梨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿落涕,甚至还有一些精致的感觉弗肆仑。总体说来安,尽管算不上全新车型博,但依旧耐看莱沙绘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面可墟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了签,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中笆邵,动力响应良好歼,易用性好媒河,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分竭。当承载着全家出行时碌,既不会出现爬坡和超车吃力的状况队,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适碱境。   至于酷威3.6L的内饰方面酬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)巨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”恨撇本,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节倍炕。   除了动力系统豁入,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式黔健。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器誓驹韭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动墙殊诺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴遂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施铅。动力分配完全依靠电脑自动完成骆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮豢纫矩。   有了四驱系统杯懂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳橇。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎逆唬浪,具有更加粗大的排水通道秋禄俗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”盒杉,冰面行驶性能更加出色酗劳特。此外缴洗擞,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜羡辜报,胎面中央多重“Z”形花纹痞芭、针孔沟槽设计撂膜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性寝攫。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息席梯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间僚,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情昧邯唾。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3射海,它的定位低于1系坎疆。但是敖泡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步糠途。另外鞍杉搅,它也提供了i3?REX增程版本茎绒平,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机贸泼,扩展了这款车的最大续航里程舱琳。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试粮建。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流僵。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合宪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合靠响钠。   宝马有没有提高电动车的标准糯奉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协宠郸潘?让我们在接下来的测试中找出答案钩山耐。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式碗,宝马i3的行驶里程可达88英里店常画。相比较而言窍难,?Ampera可达30英里佃,而普锐斯可以行使约10英里庭筏点。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电世感,i3可以更多地使用电动模式石抒屎。而增加了汽油机的动力系统涩蚊夏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里忙使,357英里和505英里记妓。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大抹噶跋。这台车约五英寸高喇疟仟,而宽度几乎和高度一样惫锻癌,与低矮流线镣哥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比撕。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能不。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力悼损,我们没有所需的充电站?湃娠,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式皑耽。   此外工床捶,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容记复秸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名丁靖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车残桑辨。它内饰精美残,融合了许多先进的科技莫咐舞,它空间宽敞瘫,驾驶体验一流码吞。但这种REX增程版本无法替代传统汽车碍赖,它仍然使用汽油机断拣愁,以作为电量用尽时的保险倦艰。   第二名融斜颧:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好叭樊,科技感十足彻,而且它也能胜任舒适的长途旅行投。   第三名刺:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蓝,它最大的优点就是充电迅速点恰烤,性能可靠拟部。   然而拍,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋垂斥。(实习编译栖七:徐旦?审稿氯:刘洋) ? 免责声明版权作品棘,未经环球网Huanqiu.com书面授权捣邢,严禁转载冷扁,违者将被追究法律责任惕拜。责任编辑得:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车荆享河,应该说是倾注心血尸晦,在技术平台上都有可圈可点之处寒脓骂,源自萨博的技术是其最大的亮点看夸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型牌盘啊,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作烷。在外观和内饰上弓谅奉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平板贪虑,在动力和配置方面也还是很有性价比的何饰。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说排僧蠢,绅宝的外观原创度还是很高的辉,并没有刻意模仿什么车型熟伶,但我们会在这款车的细节上看到拿捐龟,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法韭薄。且融汇的比较好搭,并不是简单的照搬照抄姜宠。这一点值得肯定鞘,大灯的设计十分犀利甫南,鹰眼造型也有较强的辨识度彼。LED日间行车灯比较醒目驳面,穿透性不错仿讳。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表摧骏:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感逢控磨,也很紧绷凌刹食。看起来运动感不错胎粹,但前悬和后悬的长度较长拷鹅,看起来有一些比例失调久骆潜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些敢,在视觉上看上去会更紧凑动感稀赫陛。轮胎的规格还是比较高的波牌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能随。   车尾的设计比车头更简洁一些反,尤其是尾灯的轮廓辛雀,设计非常成熟算掠涎。和宝马新款3系很像架路。除此之外吕僵,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感携慨虏。   本文导航潮冠米:" "  “卧龙凤雏陡稗棵,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口夸戎揉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后亥炉洞,便有了三国时期的三足鼎立斤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟伪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车绿,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国胖券,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出公施钒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘蕉尽,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹坞懈囤,然而坊间始终流传着这样一句话裁票:“得中级车者得天下”;是的吓墨写,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重艾,今天我们会为大家带来两款重量级车型白搬,它们能否为各自的“主公”平定“天下”对黑,请大家继续往下看恢烹。   看到这里大家肯定已经有了答案了熄,没错弟括,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L句白,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉拍讨蹋,那S60L是何方神圣甭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型沸冲,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花彼棘雷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版峡劫溅,厂商指导价33.49万元蔡澎项,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型士,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热泡谓唇、后排座椅加热炔幻蓉、并线辅助哀、车道偏离和自适应巡航等众多配置险盾。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中辆休韧,即使不看车标存,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃恕怕啊,哪个是奥迪酸。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的乾牟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现滴俄萍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统宫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动昏昧草,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停秋。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性净,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角撕,使夜间行车更加安全逃黎店。两车双色的外后视镜造型别致份滩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光薯凭飘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型鹅钮,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色慨械漂,至于乘用空间如何久馁,我们将在空间篇为大家详细介绍洛谩举。两车都采用了5幅式的轮毂造型裳差,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力纹妈丰,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳兼诚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计迸摊纤,整体方正的设计略显稳重艘簿。后尾灯的设计两车可谓各有特色事酸伍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似吗,设计感十足拈咀,而奥迪A4L的尾灯更加修长僧捌,视觉效果出色陷。天窗不仅能够增加车内的采光处旧,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出臼鲸和。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉混场屑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心习糠,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习的。   本文导航尚啼:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车罢负晤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间坟傲撵,配置也能满足一般家庭的日常需求猩洞隘。对于这个价位的小车来说捷断瓤,最吸引消费者的无疑是打眼的外观粹,在这方面潮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮体维脸,就算是与它的直系前辈骐达相比回蹄鹃,也不遑多让辜。然而作为一款家用代步小车阔搂,它也并非完美趁操掠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高狠,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外雇拖,车辆本身并非进行任何实质性的改变息,跨界的概念噱头大于实际归蓬痪。 "   技术革新日新月异的今天嫂顶蒜,车型的改款换代再常见不过瘸蜡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变窘跺购。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型斡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蜗赡洛,同时在动力方面也增加了1.8L矩琉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万厕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势碎鲍芍。    新奔腾B50是一款自主品牌车型喉老无,但它的实力不可小觑城。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌迷寿净。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动檬抢物、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型梳。既然实力不容忽视篇辩愤,价格又有优势憨骑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机呐。" "  版权声明堵孟剿:本文版权为网易汽车所有头,转载请注明出处隙。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星户,全新的品牌全新的车型评,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比汹评娘,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴撸克斯轰佩叹,在2013年讣钋栈克斯的月销量已经逼近3万辆/月靛,堪称是这个区别的标杆级车型涪,观致3要想在这个领域取得成功骡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK峰,看看是否有优势能吸引消费者关注蛊。 外观风格各异   先看外观方面石筷磊,观致3展现出大气得体的风格衫设北,不像速腾那么沉闷单调厦吩,且有着自己的灵动个性;而讣芯危克斯则是完全偏向运动化的风格赂笺,典型的注重操控性能皮蕉瞥,突出驾驶快感的性能车型接莆范,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型哺僵,与观致3区别明显潭据拜。两者主要是风格差异畦篡拇,外观上分不出优劣谋,而就装配水准和油漆喷涂工艺上碘揽,观致3丝毫不会逊色于竿苯裕克斯车型捻。 尺寸对比 车型名称 赴砦恚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上绦爱,两者也是平分秋色剂氯,车身大小相仿霖痊,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势淖犊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上霞,观致3要大于副龋克斯陪睬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞波捕东,尤其是腿部空间较为宽松卤成,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘贪交兀克斯在后排空间布局相对紧凑肉头凄,而后排空间也一直是各代复傅荩克斯的软肋藉摔。 价格对比 父┧纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上绅,肝私剑克斯则要比观致3要更大一些伟藩吧,在不放到后排座椅的情况下荷,赋撸克斯的载物容积是530L钦,而观致3只有430L靛台,100L的差距还是能装多不少东西的哦。而在需要有更大空间的时候奈瓣,两者都可以放到后排座椅糯搭尸,放置大件的物品犯颓测。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间尾,观致3和复菸希克斯三厢都是11.99万起步问峭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号灵灰傅。而细细对比价格表可以发现犀退,要选购自动挡的车型街,竿ィ克斯最低仅需13.09万坛搬,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合堪疼常,观致3则需要14.29万马,这个比起副雍遥克斯有1.2万元的价差摩揪边,当然在内饰配置上会有其它差异搪黔,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言驶漏,可能柑揖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些匹侗桓。 挑选合适的爱车醇伯篡,看专业导购库,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么厕泡挡?   扫一扫始柔须,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚牧磺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆坪。风云2肯、E5玖、A3以及今天评测的这辆E3荒翱观,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中敬轮帆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度苏炕汉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品劳。从这辆奇瑞E3来看顿,外观及内饰都有着很高的原创度钵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间卿窝。这让奇瑞的产品线更加丰富郸慌垦,但也让消费者选择起来有些头疼险两林。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的陷辆朵,也从来不缺少“明星”董莱桑,“沉稳绅士”大众速腾嫁、“狂派斗士”福特傅锝置保克斯等都是热门且销量稳定的车型旱,不过要问哪款车型最近销量最高卑琳捎,还要数“逸派高手”日产轩逸秀吾悔,它已经连续两个月销量突破3万腹骋,坐稳了桥车销量的头把交椅秤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡碱嗓借,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢碍丢想?下面我们把两款车型拿来做一次比较呐烽磺,或许能看出一些端倪獭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拧,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万卑臼,入门价格上陛紊,风朗比轩逸高出2.08万元恒稻咐,表面上看价格廓,轩逸占有优势烂常,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型唤烘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元陌澎,这样看来白琴,风朗其实只比轩逸贵了2800元白,等国产版风朗出来后邦辛毋,风朗在价格上反而会有优势也说不定娃惫泞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市奥,这款车外观与内饰变化并不算很大郸铰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一申炽狸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7须,下面我们来看一下恫捎。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表徐诵痪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观黔,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格肝俺,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹炽磐。质保方面凤科,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力们。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表鞘浩菇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机篡草铣,最大马力已经达到了170马力伍伐邻,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟反。变速箱方面凶,逸动采用6挡自动变速箱汲茄,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱竿,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蔽尝桂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些俺汰汉。 免责声明寞剖览:本文仅代表作者个人观点兼雌,与环球网无关乃没洽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纤,对本文以及其中全部或者部分内容活、文字的真实性侗、完整性龋垂、及时性本站不作任何保证或承诺鲍,请读者仅作参考活潞扩,并请自行核实相关内容鼻。" "  近两年采,自主品牌进步着实很大块篓场,无论是从设计方面憋沥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升律肛,甚至可以与合资车型媲美啸刨,山寨狄隙冬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式伶叫疼。在10万元以下紧凑级车型中敛慈率,更是自主品牌的天下识,凭借比合资车型更为出色的性价比梯倡,吸引了不少消费者的关注粉塘。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市草,一经推出便受到了极大的关注筒勤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力阿贝赖。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型木旧,包括动力在内誊,新车共有20项升级猎傲覆,本次共推出8款车型蜜扭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款豹犯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型哄,售价区间为7.49万-11.79万元毋。   比亚迪作为自主品牌的又一代表坤,近来也是频频出镜漓咐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶穆吮埃控大玩具车”的名号名极一时叔卫。速锐共推出了9款车型等,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款颧瓷,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合速,售价在6.59-9.99万元之间随封。   单一来看淌岗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品毛诧,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较疆,看看那款车要更“精”一步毕。" "  新君威变得更好看了祈软,配置也进一步提升撵桶逗,新加入了一些科技配置洗,比如智能交互系统层丰晴,BOSE音响等等拇深锤。这些都是新君威的改变之处莆梅烷。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型辫熬枚,售价24.59万元篓,作为一款定位中级运动型车的新君威窝颧吓,品质感一如既往得突,操控性也非常突出垒。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威匆,以下简称新君威馁售,外观相对于老款进行了必要的改变磨旧,毕竟老款车型从上市之后好卉苦,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳鸥刺,新款在大灯叔妒柏、进气格栅逞、雾灯楞葱、尾灯武荣松、前后包围都进行了细节的变动舶精。   在新君威上躲轻极,使用了传统的按键式无钥匙进入系统哭钩港,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统咖鞘鸽,在操作上没有太大不同定磋,轮毂方面柿,新君威使用了十八寸双十辐轮毂郎午斗,轮胎品牌依旧是普利司通壁涟。侧面造型基本上没有变化订,侧窗所占面积依旧较小城垮婪。   车尾的变化还是比较明显的阀媳蓖,这主要来自于尾灯的改变颗。新款尾灯全系标配LED灯钦范,并进行了熏黑处理腔。尾灯的轮廓样式更加犀利乘飞,个人认为要比老款更好看殴褐。除此之外肮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化甸,牌照安装槽的形状变成了正梯形豌。   本文导航慧:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击肌壕,颠覆传统的外观弘眉阮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环笑权,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV叉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5深任,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型耻,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机双滑托,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆揉,足以证明其强势的地位秋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市锭裴,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠辆唇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强冷颂昧。(温馨提示钮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版渺酥,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准钙热督。)   自由光基于全新CUSW平台打造烂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭许稿效,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅腑菏茨,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强权吗始。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致翁秤峨,圆润的造型是其给我们最深的印象荣磺考。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网悔头澳,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线店何锭,显得简洁利落偿懈兑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蝗,显得净雅别致彩计饥。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同显吨休,主要表现在其大灯的表现形式上辜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球缅躲匣,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可抄。两车大灯配置基本相近帘汤仑,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已络擦房。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助揽,车道偏离预警系统虫烁拱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围叹介,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗缔编定,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅片遣癸。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势抛平,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势妙。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话定炉,其尺寸差距就没有那么大淖。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡毙,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁獭定栖,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起模诲。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同逻试旱。奥迪Q5采用两边单出的排气管构须顿,在气势上略胜自由光俩嫡菏。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道坏,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型缉窝,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部料距,磨损线束保护层膝淖,存在导致电池损毁的隐患盼容抡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蟹拧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知恢,称9124辆V200受此次召回影响千荣队。长城汽车正在邮件告知客户兼警剁,并建议联系当地经销商进行检查维修卧孟确。   据悉创帽,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转卢辑,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽腥。”更有甚者屯嗜厂,线束可能会内部融化锨聪攘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说红,目前已上报了数起线束故障密,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转媒箍嘲,不能够给电池充电探蓝品,车辆也无法启动函。”但这一故障并不影响汽油版V240车型辅蓟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束哆烯唐。   克特里尔先生称棠库橇,检查故障预计用时20分钟味挥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟藉泰遂。如果绝缘保护层磨损严重奥躺碧,线束已裸露啸犁,则需约两个小时以更换整套发动机线束泵翻称。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件骸。此前舶洁立,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回辽斥试,2010年又因手刹故障而被召回烘焚。   2012年滥,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回担潜凳,长城V系列也在其中宠链挽。当时溺刃档,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片霓,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸趴。然而堂帅槐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片妈啦佃,更换车辆共计超过1.5万辆撅灰坚。  〉臁(实习编译缕身:王萌审稿讹衬:刘洋)   免责声明版权作品随,未经环球网Huanqiu.com书面授权翟酸,严禁转载仇并虎,违者将被追究法律责任囱碱饥。" "  随着经济的快速发展傅怒随,购车群体的年龄层次也越来越低饯脖粟,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用钵抠荚、省油够酵,而是追求个性和时尚设计蔷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蔷乔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一宋猾。作为跨界SUV廓岔炽,它们在造型上将年轻亢、时尚展现的淋漓尽致芯,完全符合年轻消费者的审美需要邦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比稍驼导,来看看到底谁更适合你淬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV舵,相比2012款变化不是很大缎,只是增加了配置和车身颜色黔虫淡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版换,售价分别为21.98万和21.47万朴双。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV柿吐,但风格却不尽相同脆从。斯巴鲁XV外形显得干练咖客扭,车身线条硬朗衡豹,富有力量短,越野味很浓题捷。而标致3008外形偏向都市化设计兴碘,饱满圆润的车身凸显时尚感磐龋臼,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蠢。   车身尺寸方面有所差异脐,不过并不明显缄湍藐。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)谢借戳,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)皮。斯巴鲁XV车身更窄未,同时也稍长一些赦攻始。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置了莲。   斯巴鲁XV采用六边形的中网徘扔赁,加入蜂窝网状格栅运动感十足啡。而标致3008采用半圆形中网拾帅画,镀铬亮条包裹显得很精致挫。两车前脸分别展示它们不同的风格仍,同时都包裹塑料黑色下包围沮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯处,远近光分离灯组设计踞乌,造型普通胆,配备有示廊灯汀。标致3008同样采用卤素大灯丘偶,不过加入透镜叙,不仅聚光效果好辰谜舅,同时美观性也不错匣。另外汐,还配备LED日间行车灯抹奸安。   在侧面七,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计前,比如非常倾斜的A柱宪沦贤,同时将后视镜位置后移淘缔,留有三角窗减小了A柱盲区卉系两。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料眷寸,有利于减少磕碰的维修成本沫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎幻,注重舒适和静音性间倦省,双五幅轮毂很有张力公。相比之下对锈孔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性叛堤扮,与黑色下包围搭配运动感很强烈离律须。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎翟,同样注重静音和舒适性嘎筒方。两车的备胎都是非全尺寸设计酪。   相比前脸鼎晃,斯巴鲁XV尾部更个性氦悲,辨识度较高鞋。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型鞘漏收,镀铬亮条的运用增添了质感怀隶。 标致3008尾灯加入LED灯组啦呸构,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组拆噶,但是块状尾灯造型很独特添高磁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像隋让,标致3008同样配备倒车视频影像疵邢绦,另外申接尚,还配备前2/后4颗雷达探头户练糜。" "  在过去的一段时间里掏毖列,讣寥校克斯冬、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置柒。时尚动感的外观咯驼污、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性髓粕,成为了年轻人群青睐的车型剐形。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型侥嫡叛,科鲁兹掀背车则是新进的一员皖,它所要面临的是一场“无言的战斗”熊汐。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了架澄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拳,但却带有美式车应有的力量感翠剔,总体来说它的设计很适合国人的口味境睦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说使离,其三厢设计有些过于保守嗜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间散继下,为了能够扩展消费群体哨飞,推出两厢版是其最好的解决办法茎酬孟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话绿,你几乎完全无法识别它的真身糙,因为它与三厢版保持着高度的一致性嗽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组玲心境,很好的诠释了彰显力量感的诉求虚床。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后雌履,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接眷湍唬,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些弘,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蛋,但实际上它比三厢版短了不到9cm删竣涵。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多青付,后窗与尾部的衔接并不生硬擞拘,拐角的折翼恰倒好处羔龄颓,为尾部增色了不少狄佃。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计恐橇矛,在样式上显得更加简洁党,只是与自身前灯组相比氏,在棱角的刻画上有了明显的削弱说暗。   本文导航莽剃成:" "  提起之诺堕纫骡,很多人都不知道是什么品牌查,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌仓,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的典武派。只是之诺定位于高端合资自主品牌淀肮克,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式倍贰,那么它的首款电动车1E表现如何暴窜?以下文章为您揭晓祈铂。   只租不卖篇?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务四捶,包括车辆租赁沉还舜、充电设备勘察安装熟硅免、车辆上牌瀑颠萝、车辆投保独巫每、定期保养丸妥悲、故障维修翔迪火、道路救援哥巍鸿、检查维修备用车等秘阮涕,通过这样的商业运营考,能够促进新能源车在中国市场的更快发展磁李旁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车茬涝难,它的卖力需要大家自己去发掘辣持。不过在发掘1E精彩设计前敛,请先忘了宝马X1父,否则你将永远欣赏不到1E的美理。其实1E最出彩的设计在头灯步,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感丸奔。   不仔细分辨的话掸,很难把1E和X1的侧面造型分清棉赎尾。不过1E拥有自己鲜明的特点琉嗡簿,车门下很宽的镀铬饰条哄,和没有行李架的车顶魔那暖。   相比车头和侧面晚,尾部就让人感觉有些欠妥了阂匙,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分酣贫其,并且加上了一条较粗的镀铬饰条坊俩卧。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车板茶贿。   本文导航玛变纽:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说编,奇葩的中文译名遍勤睛、“野性”独特的外观以及较高的定价社驶甲,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议奉。说起野帝我们不自觉的想起涤,同样在以国产车身份进入中国之后钝,“改头换面”的法系SUV标志3008胸送鞍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类几团沧,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”为吉背。当然男示句,以20万元以下的车型作为主力军报,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一皇。那么下面我们就来看看掂,这两款性格迥异的德陕、法新生代SUV之间究竟有什么差异寺,各自的特点又是什么别? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别还邢漓,首当其冲是价格方面的不同冠,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合趟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势送,不过差距方面不大基本可以忽略拦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀融痉。动力方面的表现也近乎相同课,只不过大众7速DSG嗡,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配穆缴,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些氖胸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一皮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔磷鸽浚,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰山,湖面之上也已堆积了厚实的积雪鹅,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上痴丛狭。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激回,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景波颠屎,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试泵矩。闲话少说帕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜氮小。   这次试驾共有5个科目蛋,分别是1.傲虎—终极绕桩竟,2.傲虎—冰雪连环使籍,3.傲虎—短道拉力测试钒素,4.XV—戏雪乐园拜腥,5.森林人—不规则路面自由行驶尖。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同裳瞄,MPV表现出相对冷清的一面力将橇,尤其是中高端的商务MPV鲜藩瘁,几乎屈指可数胯泉,除了老牌的别克GL8外夕筒享,似乎很难让人想起更多车型颧幂灰。不过在这个还没有完全饱和的市场里唉瘫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅吃贪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮狙躲,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢亩剿试?这就是本文将要找寻的答案艾。   12款艾力绅有2.4L 5款车型救,售价28.38万元-33.58万元韩仟锨,目前市场上有近2鞘弥蔬、3万的优惠幅度疵膊频。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蛇咸,官方指导价31.98万元碧拳。) ●外观解析   从造型上来说派咳,艾力绅算是开创了一条新的路子辈揭损,没有过分使用一些夸张圆润的线条锈柒,车身轮廓棱角分明鞭,有着很强的视觉冲击力点挥,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别府抬,此外沦皇,艾力绅还装有一套大包围桥,颇有几分运动风范新崔阔,也有着一定的改装潜力版脐模。   盾形的中央格栅有着不错的层次感粮疼毙,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目分噶,中网与宽大的前大灯连接在一起本绘,营造出一种大气沪够涎、动感的MPV形象幕巩巾。   艾力绅A柱采用黑色设计久麓迫,且A柱的倾斜幅度较大枪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显唬犀娄,总给人一种方方正正的感觉剧,后视镜尺寸同样不懈倌颂病,与整车的风格很搭摧亭痊,宽大的后视镜提供不错的后方视野法襄薄,保证了行车的安全性与舒适性挖。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感授辣,当然搽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现汝操,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手催,侧门就会自动缓缓打开党盲,此外涟倍频,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关但寸。如果对此还不令你满意的话俱,通过钥匙同样可以冶纠⒈啵控侧门兢堤妙,确实有些高端大气上档次差。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm菏,轴距达到2900mm京贡,尺寸在同级别对手中并不占优势芯琳砷,与GL8相比潍,仅仅在高度上略强于对手淮妥对,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势舌摊氦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计侮娃赡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鹃。整体线条依旧硬朗瞎览架,尾灯加入了时下流行的LED元素斧十,为其增添几分现代气息瞧酶。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及懒井灵,人们购车的选择可谓越来越丰富绞突仆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择帕雷参,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过撤臂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈谱侵,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5狭,他们能够碰撞出怎样的火花秀筐,请大家继续往下看寺姥率。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表砷坑弊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抵虱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比系,由于这两款车型出自于统一平台打造姓妒慑,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲溉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间串廊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题杀,你可以说它带有侵略性畔删,或是富有运动感辽寄湾,也可以说极具视觉冲击力蛔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突随解。而K5也应用了与智跑默、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计窍考弟,使其拥有了明显的家族特质芹瞥。   运用Fluidic Sculpture的设计元素墙立,极力打造出时尚与动感的流体车身勒速嘎,在驶入眼前的一瞬之时让,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象墙。前脸的线条设计十分紧绷锣,大灯组与前包围向中央区域靠拢受,展现其动感的一面确念慑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合驰剿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势拎投,抢眼的外型加之迷幻的光线删吾坝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽耿忍。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着既配,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蕉途。   第八代索纳塔不仅外观时尚椒绰,灯光的运用也颇具科技感盛诲,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性渴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯羞币横,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步雷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计龋背,显然这种的夸张设计挨,使我将其列为变异的种类赌弘叛,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用德,多折线的应用也使尾部更具立体感幂超,同时对于运动观感上也有显著的提升时喇,由于K5搭载的不同动力总成陇徽,2.0L车型配备的是单排气设计额铃,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感赴。   轮毂也是一个变化的重要部位皮,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面汞吓。根据配置不同白冻爽,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分刃贰,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎夸黔奥,该系列轮胎偏重实用性弛鹃厦。作为索纳塔的尾部袒苗,基本没有大的变化孺,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示祭涛勉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点垂亥。   本文导航翠:" "  每到年底兑盎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾酵陶窍,地点也大多选择在北部寒冷地区八呈。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣举滔棋,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性沏。在临近春节前夕浓,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现烈党。   延伸阅读嘿破:   之前蕊对焊,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间柯土,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读棋卤吞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容窟履。   酷威采用的是电控适时四驱系统绰抵,中央为多片离合器赡,由电脑控制来分配扭矩翻评,车内并没有任何切换按键圭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动仇肋枚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴书吕桔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施贫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶纤,如果想要挑战一些极限的路况的话堑,酷威还是不具备这么大的优势的伐浓履,因为不具备限滑措施且,至少在脱困能力上会有限制性贩。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎藩韦,采用全新发泡橡胶技术忍诽触,具有更加粗大的排水通道冲酥蜕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”教视娘,冰面行驶性能更加出色姐涡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力仓夸沦。此外蹿东,中央多重“Z”形花纹爸、针孔沟槽设计隆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性变让杭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机篡,最大功率206kW/6350rpm是容构,最大扭矩342牛·米/4350rpm朝掀浑,在目前的大切诺基故棉、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载凳规计,但是会有不同的调教黎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器昏拎狙,我一直在想必,未来会不会推出ZF 8速变速器呢丝量?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV此,我觉得这个可以有冉熟体,至少不会和其他车型有太大的冲突操。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖谭食,路面上的车辙也是压实的积雪蔡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度疗癸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用粗,只要不是过激的驾驶行为浩,基本不会出现危险状况疗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候炯,建议最好将挡位切换至手动模式丰测,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速缄般论,这要比才刹车安全的多弥肋侥,这中方法同样适用于其他手自一体车型霸恰茬。   本文导航无得碱:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢骡、充满艺术色彩股掏,或者是有着一些与众不同的操作模式胸。而这辆2008则告诉我们脑,一旦法国人在拥有自身优势的同时佛收,再把务实两个字加进去滇,那么可能会让其它对手感到紧张颅。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置片,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注伪: 由于本次活动仅为简单的静态体验刊诧腺,场地和车况都受到一定客观因素限制吹,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分短,至于其他更多相关信息陇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上泄蒂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型腻诞,作为首款引入国内的小型SUV黄券,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上庞擂。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来经貉份,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近拱食入。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)铂汾从,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜财鳖,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿矫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一堆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置瑟将防,对消费者很有吸引力党才。作为一款紧凑级市场的生力军车型摊护溉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蠕停。   观致3共有6款车型彪赦憨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型硅,售价为11.99万-16.79万元区间踩。因此夹婚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较埔脯拉。对于中国的汽车消费者来讲航帘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的忻烈。要知道自2006年上市至今褥,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主郸恢戌。那么氛,作为一名后生的观致3夯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢钢?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼嗅蔽极。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中鹤诗锌,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蠕:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价溅绥:16.78万元)来进行比对虽博胁。由于两车的售价只相差0.01万元旦歼写,这也令比对的本身相对公平一些贫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间搞,我们测试过高尔夫7顶配车型疆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现搔板钢,跨级的配置也令对手望尘莫及廓芯。但这一切轰帛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重伍焙彻、最需要的因素歇故揉。对于高尔夫这样的家用车潮鲸焕,在使用的维度上做到出色伪雾壕,才是它的本职祷灵。今天烽滦敝,高尔夫7又来了卸娩,这次是全系中价格最低的1.6手动型虹册韭。动力称不上凶猛突,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富唐蚂酥,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗崩靡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一催,必定有些硬实力逆。空间满足舒适乘坐蔡、常用配置齐全舷,动力也能保证提速顺畅秃。但对于这一类的畅销车秆班趟,最重要的是它必须耐用譬,不能隔三差五地就往修理厂跑糜,也不能冷不丁地出个大毛病硷钵欢。这么来看筐层,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”扭骗咀,故障频出武枫,这点很难让人满意葱。毕竟份哀,大众车能在国内打下当年的民众口碑霖,靠的是皮实耐用的品质痞霖。在我眼里跺庐菱,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境猾挥。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型案贸郝,高尔夫7车身长度增加56mm尽毙墩,宽度增加13mm睫,高度减少28mm郝淳郴。车身尺寸的变化让它看上去更为修长返了拐,也更显扁了策。   如今丁莲,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达贤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的寡谢硼。这个配置的增加史程棱,为日常使用提供的便利性还是很大的砂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气茎,要知道干耍克斯孝、英朗等竞争车型都是16寸起步了形堂梅,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性辛棘读。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服翠,这套胎居功至伟憾妊砂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候磋,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蛙酞拖,如果您拥有过高尔夫4贰、宝来或者帕萨特B5的话妮,您一定会理解我的意思肉吕。没有复杂的配置青,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则撂骆芍,瞬间就能上手羔究懂。这一切都似曾相识挽。   在1.6手动版的高尔夫7上秦佛纫,您看不到任何高端的娱乐功能亲,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone黄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限砂矗扛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾岁察,但我认为这并不影响操作便利性巢郎,最低配车没有大屏幕很正常炭。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时辆徽淋,我和同事发现AUTO HOLD并不好用梯倦,车辆静止起步平顺性不佳苔廷嘎,油门给少了刹车不松开哇,油门给多了又会猛窜物交星,让人抓狂碉桐恐。但今天这台1.6手动车型锤计珊,上述症状全部消失绣。起步轻给油即可唱俄嗜,电脑自动调整喷油量沥棵,使其转速稍稍上升娠侥,令发动机不容易熄火沉,等红灯梅垮、坡起都很方便练,使用起来当真比顶配的舒心多了羡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂背贺,让人捉摸不透孰侠峨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平号普灯,用料优秀被认作理所应当蒙。在数年的成本控制下咸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质挥袜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范颁。对于大众汽车而言谴,这样的结果也堪称可笑了舞。   没有真皮座椅捆普,您会失望吗苫弛熊?我和同事们都不会肮。我认为从适用角度上聪佩,织物座椅与高尔夫更搭相。这套座椅的缺点牵青膊,在于椅背调节起来很费劲磐,而且要是有个腰部支撑就更好了炯。纵观高尔夫1.6手动的配置邻,我认为作为最低配车型簇纽菜,功能简陋一些并无大碍伯,该有的它也没少小,并且绝大多数的都还好用才菩修,如果您是为了舒心实用刀寐,我觉得它能满足了毙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来戮穗诫,对于购车需求的国人来说己悄,一款看上去体面嘿邪到,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感系,只是碍于可选择的范围有限腻湾,但凡有一款出类拔萃的新车型葱,必定会迎来极大地关注撑仁。对于25万中型车这个级别擂,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯选,而福特全新蒙迪欧的到来掳,分走了不少的关注度瞄课,选迈腾还是选新蒙迪欧窝比瓮,对比一下就会发现晌,挑战者颇具实力陕。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型镀弦,售价24.28万元情木,和迈腾 2.0TSI 豪华型需歇,售价24.78万元闷,均是各自车系中的主力车型胆糖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车戳浆,兼具个性运动和居家商务需求傅弓连。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计枷蹄长,极富攻击性染,对年轻消费者有着很强的吸引力胯扦母,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力笺誊稍,入门的1.5T也有不俗表现恨澄。   现款迈腾严格意义上上讲揣丝,只能算是半代升级堡耗泼,是在老款的基础上升级而来面脆怀。迈腾整体延续上一代车型的设计笆溪,符合国人的审美寿桥,经过加长的车身写,带来大空间的同时闷纳,提升了行驶稳定性及舒适性汀借姆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面伤晤氯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米浚强,轴距达到了2850毫米瑰慈,而迈腾则为4865×1820×1475毫米殊,整体比新蒙迪欧小一些创,即便是经过加长畴凭墙,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧韭群绷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节嘿、加热噬希宛、折叠古、记忆 电动调节道歼谭、加热腾、折叠势、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎精,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了观崔。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯臀甸缕,不仅科技感十足毁默每,还具备随动转向茂皋、自动开启等功能钠具,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蔑眉。天窗裴漆、全功能配置的后视镜等圣踞,两者处于同一水平点。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升搪,对称的T型中控台中规中矩随仇,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统滤。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作罚黎,主界面被平均分为四个区域撼泊取,分别显示电话忍、导航方珐逼、娱乐和空调四项基本信息巩常,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蔽。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局腺,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感陆汝捂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕赡、6碟CD等配置哭讳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步惜皑,迈腾更像是上个时代的产物溉抗盯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850逃觅,相比迈腾的2812毫米蒙狈,略占优势祷,但二者在乘坐空间方面晃凸,都已经足够日常使用辖扯挪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拈似勃,满足于舒适和运动的双重需求扳。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中拴,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统归晶、方向盘换挡胸,以及原厂导航等配置飘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置层蕉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统逛酸挽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版馈户馆,最大功率178千瓦队楔,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱庞绢,平顺性和换挡速度足够出色唐。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合取诗酞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦兰胯冒,最大扭矩280牛米僻横啡,匹配6速双离合变速器垄。当年迈腾这也算是黄金动力组合霓,但与新蒙迪欧相比痕玛僻,参数差距明显铜玩骨。   保养方面佰郴踞,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里曝鸿病,建议日常保养周期为5000公里左右吉低钳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右哎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右粮垄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保层,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保纺碧烦,之后保养周期为1万公里括稀交。小保养的费用在600元左右论访,需要更换机油机滤洽澜,大保养的费用在1100元左右圣烘捷,需要更换机油三滤粱。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型挛贡,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高墒魏栓,相比迈腾蚊岁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外峡,还增加了头部气帘和膝部气囊净输。并线辅助功能也是迈腾所没有的肠法磷。   点评菲欠:不可否认队,大众品牌进入中国市场多年记芒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型昆蝗灿,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手阑暖,无论配置水平还是动力系统嚷拭,都已经没有什么优势了漂无鞋,抛开迈腾一万多的优惠糠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择亨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋刖牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明堵龄:本文仅代表作者个人观点污刊孩,与环球网无关涕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实添竟,对本文以及其中全部或者部分内容俱、文字的真实性烩皋老、完整性扁纯袖、及时性本站不作任何保证或承诺鲁,请读者仅作参考涕,并请自行核实相关内容俄筐。" "   “北国风光袒肝,千里冰封氢孤差,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景驮到,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯疙揩笺。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐得晨。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段通涤呛,对途乐而言这不仅是一种新的考验管疆晨,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战卯。 外观扣处:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐暇授,想必对于多数人来说尘,它的名气比兰德酷路泽小很多钦,但并不意味着就要比竞争对手要差牡汐。外观方面途乐外形实在太大了骋拼,有点圆头圆脑的感觉烈,比兰德酷路泽温柔了很多睛间静,缺少了一些很“MAN”的元素诵,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80程攫。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰同:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时跺翱,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多夏。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念弓拿。中控台看上去很有档次策,各类功能按键排布也十分清晰叫卯推、合理晨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处屑茸,完全遵循了游艇的设计风格书达,宽敞顿蜜辉、舒适盖、豪华瞬苏物,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰俱。   小结讨: 从外观内饰的整体表现来看莽咐,可以说途乐是一款成功的车型精,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题媳伐师。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势具捂履,如果“沙漠之王”远离了沙漠监,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色枢建蛇,这也是我们大老远来到这里的最终目的编滩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车钵,人们首先想到的通常都会是奔驰庞撂、宝马享怯顿、奥迪擦姓,的确这些妇孺皆知的豪华品牌画,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴不顽。但是说到文化的话闻,就不得不谈到今天的一位主角合,捷豹XJL娇巍。相对于奔驰这样的全能贵族来说棚岁垦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置哗凭时,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵漂鹊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢叹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗具抵搁。   作为进口高端豪华轿车年舜,相信奔驰S级大家都比较熟侯颈菲,而捷豹XJL依旧比较陌生地,捷豹作为英国豪华汽车品牌同隙,也有着将近百年的品牌历史褂,虽然品牌认知度不高围惠,但这头豹子可不能轻视财沁缔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型鞋拧横,价格都在120万左右视,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L翠稻猴,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力并钱。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前晒读,其实捷豹和奔驰早就杠上了山倪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新啃,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了先痕。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观歌晃:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话多费陶,你一定记得去年上映的《007腹棠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车夹沪,没错就是捷豹XJ茄幻乏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”奸窃刹,里里外外展示着它的优雅与稳脚怼,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力榷。   无独有偶册县某,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套溉噶,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行揣酚,虽然不是目前新款的S级徐隆,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩陡露。   言归正传藏急狡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气囱卜螺,不过两者的风格却截然不同镶能冀。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素纯缄,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀怪撩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重坍沮赎,在当前时代也更加与众不同碳帮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车豆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车期,的确奔驰S级是同级别标杆碾,外观轮廓延续了上一代偿吻,细节之处更加富有科技感徒卧夺,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气倾。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同笺贺其,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气铆暖粕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度猜,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气便,比XJL更加强势电补艇,这就像两个高人萄寞吐,一个低调一个高调而已傻。   大灯的造型也风格迥异钮,XJL的设计更简洁临娶纠,内部采用传统圆形元素扒,使得其眼神也更加专注情。而奔驰的大灯设计更加时尚雀,内部流畅的菱形也较新颖慧叮。大灯配置上两者都运用了透镜和LED拟省颧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车感农弗,光前大灯就使用了五十多颗LED膊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面磨东汞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾荆滇躲,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上汞祁,更加沉稳伙恰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通勤,但硕大的车身同样沉稳木妙,硬朗的线条也更加动感瑟估。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾九缅赡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鹃腹送,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉参胜味,这也使得XJL的车尾更稳重篙箔,而S级更挑逗人埔。   尾灯的设计踌定霖,捷豹XJL采用纵向设计和,并以车身腰线融为一体恋次,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过陡驮救,整体轮毂简洁不繁琐扁唾蘑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁础,内部灯组造型是一大亮点的敦截,点亮时相当好看枢圭崔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节详识,并没有过多的修饰彤,但每一处又能充分体现他们非凡的气质玫拖,就如同一件高档西装扛葱,某颗精雕细作的纽扣就足以袭耐慰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型先,相比奔驰大气的轮毂宽块,捷豹XJL的条幅更纤细问,并且在条幅样式上也更加精美和运动信。尺寸方面XJL为19寸兽侗,比奔驰S级的18寸也大一圈凶锯扰,轮胎方面同样为245宽度弛活欢,不过与奔驰前后同宽不一样钉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275谅老炮。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型胺哭怀,并且作为一个自主品牌损江,它的的车型并非人们印象中的自主品牌缮,旗下的GS5灭、GA3熟城建、GA5几乎可以与合资车相抗衡池,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上家翔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象侠火。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的苛,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒粤帧,由于试驾人员较多棠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验骂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统疯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蝎夕。   现场测试场地为两个圈形场地路,两个场地项目都是一样的硼,可同时进行两组试驾瓦胳,场地提供了直线加速磐轿膏、紧急制动碳片费、蛇形绕桩够洽罕、麋鹿测试四个项目科猫肺,可以说涵盖了大部分的性能体验阀。当天试驾温度为零下十八摄氏度驴蔬,这样寒冷的天气伶搭,面对半冰半雪的湖面收,换装雪地胎能够增强一定的抓地力靠钮敬。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似笨瞳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下活纠靠,TCS系统介入吃祥蹬,防止打滑的发生劣矩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机冀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术惨彩莽,最大功率融炼葱:90kW(122马力)/6300rpm甭让呛,最大扭矩敞钨:153Nm/4500rpm履蓉。而这次试驾的车型中没有手动挡矢,均为4挡自动车型穗桔,动力表现可以轻松满足日常使用需求痊。   起步于加速初段油门如果踩的过重粒,TCS牵引力控制系统会即时接入扣型,并且自主减小喷油量溜,从而避免轮胎打滑扭晾,这一点上GA3与GS5表现都不错察前持。加速至60公里每小时后跋,紧急制动尉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音看膊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了甩坍柔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离堑,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停辞禄,未出现侧滑孪煌仙。   本文导航封:" "  提起中级车睛哥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择工秽。但要是预算有限茹碱都,面对这两款车型还真有些底气不足藏队南,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的寺。好在现在中级车市场一片血雨腥风捞,改款K5已经于近期正式上市亥犀,延续了韩系性价比超高的特点读骑。这次稳,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车嚼,让您的购车选择更加丰富晾麻磋。   没错不徘,此次选择的几款车都在18万元区间内芜鼓害。而且颇为“巧合”的是风,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合汇,也堪称中级车的黄金动力之一镣。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字嘎唯邵。既然如此裸潞,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”肛稼。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份侯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机看。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)酿裙芜,动力参数有小幅度的提升毛苗,燃油经济性也有一定的提升并关,但依旧没有给人留下深刻的印象柏枢,尤其是我这个09款嘉年华的车主棠侣谱。如今好剁,在配置依旧丰富的前提下没看氯,它换装上排量更小骏妮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蹲,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型敝读木,这一次似乎有点看头了氨霸工。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机硼,它的来头可不少咆饱牛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它暖埂醋,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖抱独,可谓是福特的明星产品莎承。我得承认这些奖项来之不易瘁,但我更关心的是岔,它依靠什么亮点来获奖丹洽,三缸的结构是否影响到运转的平顺性惮,震动及噪音抑制能力如何未,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现培? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前咖,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机委。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷虫卡程、涡轮增压以及进排气可变正时技术泄千港。在这些技术的支持下蚀,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升弊。反应到账面参数上句,它的最大输出功率是125马力安挛,最大扭矩达到170牛·米盛惋,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的仆。   另外商钙,福特也针对其三缸的结构特点特,对发动机的震动死感、噪音等方面做了很多优化和改进髓肠兑,比如喷油器及油泵柔性安装俩蕉哦、皮带润滑鹃、缸盖上方吸音泡沫等等旗。为此尾虚,我先后做了两种情况下的简单体验副通矢:1纱领、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2敢、在静止的状态下敲,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上雇。经过细心的体会和观察后社棺,我认为结果让人满意惕忻胳,发动机的震动轻微嚷,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些陡,但也不大碍事建。事实上蒂,即使我细心观察秀泵商,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别棚李菲。   看来之前的担心有点多余脚,还是直接上路试驾更加实际挥。它的电子油门响应依旧很灵敏春,轻轻触碰油门踏板娶,发动机的转速表指针就会活跃起来席。幸好油门的调校比较线性驰长,分寸拿捏得体口当佰,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累环缕顾。同时痢,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感短,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉豪幂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩猩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别鳖奈,那种加速的轻快感是后者无法比拟的袍。即使在低转速区间频,发动机的动力输出也很活跃本尘讨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉搞。同样受益的还有动力输出的持续性疽扣幢,在试驾路段里面有不少的环城快速路汕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h阔贿苔,而且整个提速过程顺畅自然赤。只可惜受道路限速的制约戮,未能继续把速度往上提讹,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备碑谜墙。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契脾,升挡动作迅速筋卸,在D挡模式下正常驾驶店高,1700rpm左右就会立刻升挡倡傻戊,让整个加速过程更加顺畅自然嗅鲸。然而扫腊,在遇到拥堵路况的时候乔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感刊沟褐,幸好并不是特别明显偷管,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现拌备投。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了砰轻其,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好歼乱,除非你把油门踏板踩得足够深付褂胃,否则它不会轻易降挡成朝。   变速箱切换到S挡后莆洛岛,油门响应速度稍有提高敞释版,而换挡转速则提升到3500rpm亮撵,动力输出表现得更加亢奋眠。味道对了掣抨,这才是S挡该有的特质皋逻蔬,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了祈拖谋。当然独滤惮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式苗缺,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮眉,至今我仍然未能适应徐。   其余部分与老款车型基本相同挥,方向盘的转向精确姜旗、迅速簿,甚至有点“贼”膜常,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”劳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬钱,对车身的支撑力度足够堂,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显对袒谩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安搐,同时也确保了车身的灵活性呸戊婚。但面对减速带这些大颠簸时甩千工,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在接拌。   在动力水平得到提升娃缓、操控感被保留下来的情况下褪铂啸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少甲,开起来更加得心应手涩奋返,也更加有活力簇弟片。这点值得欣喜凉赤骑,也是嘉年华的进步前脚。当然街寐抱,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方匠恢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎插糕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音波,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步隘苫猫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色材丢鞋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵廖。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了柔肺,不过众所周知奶躲巧,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台变猛熊,而是换装了大众全新的MQB平台逛懦。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂请陡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蛾,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异囊爸互,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助说冲杏。   首先我们先来说说平台先,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台捎疾帅,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构镰,PQ35血统也就不在那么纯正居贩。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台芯陛。   平台究竟是什么搓隙愁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车板,它们会采用共同的零部件挂,采取相似的地盘恕、车身结构豆、形式结构以及相近的生产工艺瞧、轴距等评贪乒,以此形成车辆生产的一套完整系统翘颓,平台生产的战略是当前产品在开发中畴集许,最流行帛笨夯、最科学快取、最节省人力恼寸、效率最高的一种开发战略粮。因为对汽车厂商而言编垫府,可以在有效控制研发资源撕度、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情怕龄。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台朝,并看看它们之间存在什么差异两。   PQ35中的""P""代表平台氏猴料,""Q""代表发动机横置伍谴跨,""3""代表A级车薄柑,""5""是指第五代搜膊。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件损搜,采取相似的底盘芦、车身结构沽觅、行驶结构污、相似的生产工艺以及轴距等净深脐。由于研发时采取了已存在的""模板""耍颠熟,不仅使车辆研发缩短了周期爱淋缮,而且共用的零件大大减少了生产成本松淡暗,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型钎桐。采用PQ35平台的在售车型有途安默煽、开迪回、SCIROCCO庐却、奥迪TT隘牧、A3欠忍燃、斯柯达明锐等车型累豆偷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括陡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)翱埃堑、大长度激光无缝焊接齐、双面镀锌高强度钢板垢薪、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等腥丢,但如前所述蔡天抨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术燃。   MQB奈猜绕恚块化平台是大众最新的一个生产平台惹秃醇,也是此次第七代高尔夫使用的平台泥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制返氦家,并且可以共享比例达60%的零件结棠瓢,包括同样规格的发动机久捌票、变速器等残颓。MQB平台的推出跋吝,将会取代过去的PQ25箩筒、PQ35和PQ46等平台寡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性厩缆撮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装冠捷傲,不管是传统动力链仆算、电动和可再生能源动力假猛喇,或者汽油机晤倦、柴油机爽、混合动力系统详惠魄、纯电动系统敌、天然气发动机拇了、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装村蚀。另外盛,MQB平台还可以对轴距陡哪陈、轮距搪、前悬和后悬等部位进行调节丰。另外此平台可以生产从A0级蜡对付、A级到B级三个级别的车型诚。这是PQ35平台所不具备的桐。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温岭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水幂。相比几个欧系对手规,宝马的动作显然慢了半拍犬,继5系旅行版之后褪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售熊惋。当然有时候来得早不如来得巧钦限崇,只要给足了诚意看戒燃,迟到了也未必没糖吃蛙挤。   对于3系旅行就是如此俺澎蕊,在它到来之前痹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头痢味,作为后来者赶栖宦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹茄,就更需要拿出浑身解数了蚂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版八侠,下面就来看看它究竟有何能耐抬购。   还是从外形开始说起混鲜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘浮侯,其底盘代号为F31人福,依旧是标准版轴距彪:2810mm胃恕京。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言揉码,这仍是个相当精干的长度歇暇墟,车身“三围”基本和三厢版一致完,只是由于行李架的关系辖,车身高度小幅增加了21mm访并陇。   我们测试的这款328i旅行版畅屋,还搭配了M运动设计套装獭痞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸馈,闷骚的感觉立马出来了蹈疙,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆膘赐嗅,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色韦领。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择羚窃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )痉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性袱,这和旅行车设计的初衷相悖点。选择18""则刚好合适悼胆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)鹤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点豌,用一句流行语来说就是饶:低调奢华有内涵秦搬冗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度彪急耽,从这方面看辰溅成,3系旅行并无太多亮点黎甩尘,车尾的造型显得有点过于刻板坪恐,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已唾羔。相对来说并没有对手做得那么出色佃,V60和C级旅行在设计上的看点更多龄沤。另外郡宿鹊,虽然采用了M套件硷陋病,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式杜,看起来实在是低调过头了呐达双。   外观总结船阜:如果你是3系的铁杆粉丝抵纤评,但又不愿自己的爱车烂大街屏泻偏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了宛颈茫,低调中透着股狠劲儿垮讳,闷骚人士的最爱溺。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样词价,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章刷,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少疤袜。但俗话说苟,是骡子是马得拉出来溜溜才知道尝额,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比围段,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何撑?   车型的选择方面疵雌斗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则屋日,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型圣。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑多,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机剐限吻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比绞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸步,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力航,与大尺寸的品牌Logo相得益彰换采晴,再辅之以保险杠的少量镀铬檀,前脸看起来一如既往的简约和低调黑偏朝。车头多条轻微隆起的线条横泼纯,包括引擎盖上也是凹凸有致枷埃柯,则让低调的前脸显得浑厚有力稼扔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计概搂,外沿继续使用镀铬装饰撮。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻售围苍,也更容易让人接受投,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蜗湘聘。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁凡,一个氙气近光灯啦姥豹,一个卤素远光灯广,外加环绕半圈的LED日间行车灯帛,没有任何花哨的设计贯笛辆,注重实用世讲骆。而作为玩灯行家的奥迪低恫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼剑凯奔,配合上单颗远近氙气一体前大灯南抖颇,杀气十足范仁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条爬憾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道伎扭途,看上去随时有往前冲的冲动摆,非常动感和迷人刮。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车劝薯统,看上去从容而又优雅府豆,有点儿荣辱不惊的味道汰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后咆,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了喉,毕竟走的不算是一路的风格了官父朽。不过阮,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了轻埠,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感捌咕械。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别扑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角喊茹,变成了矩形倒角式的设计喂撩殿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L烷同。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计袜收堂,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行撵河。   尾灯方面癸旱宠,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型烦裴搬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看查惰,而且LED元素的缺失也实属不应该毁廖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型弹提裤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼翘池,低调依然是奥迪的责任擂喊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎瓷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎榔糠。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep沫甫,一个拥有超过半个世纪历史瘫,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌内罗,“男人”朗、“硬派”鹃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象倘同钢。一个如此坚持传统的品牌平,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV残究革,这对于很多人来说是难以理解的事实都奋。坦白讲汕硼口,一向不以貌取人的我硅舅,霎时间也很难理解Mark T. Allen牌井、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品谰。无可否认甸,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的污,也必然成为人们茶余饭后的谈资怒,但是就只有外貌是这样吗惫取?难道它没有Jeep的传承板?这是我最为关注的问题蹄态。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”惶藩糕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力线。由此可见瞬帝,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能裂哄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置量桓割,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嫩泥毁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色估,首先必需要有一副好的底子焙去,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统郝。根据越野性能的高低萍盲但,依次有Active Drive I傻、Active Drive II和Active Drive Lock三种昆父琅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版侗,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统堪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡姑,并且还具备后桥差速器锁止功能钳颈帝,实现左右车轮50:50扭矩分配萌,攀爬能力自然是三者之中最强的倘。   除此以外抨露枢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统高葛、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠抚、28°的接近角屉闻、32°的离去角痹吼天、纵向通过角23.3°师咯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置配克乃,要罗列出来的话其实还有很多犁,但越野并非纸上谈兵矮,要真正体验到它的实力唐,还是得把它拉到荒郊野岭慕蹋钙。   挂上低速四驱挡桨点撵、开启后桥锁止以及岩石模式戮库篱,稳住油门就往上爬斤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏填,3.2L Trailhawk针对越野的需求鞍靖,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整饯。继续往上攀爬实,一切都比较顺利蛇茅,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响密输,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力酥闺。在遇到交叉轴情况时匣魄,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力纠靖娶,配备了后桥差速器锁止功能的它冉渭,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑厘局,就已经顺利通过项。   这一次越野试驾氦鲜,它的表现我完全没有惊喜贬环,因为一切都在意料之中澈筐芳。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务悉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了节卜孔。毫无疑问林帆戊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位绊,也同级别的最强村。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦稻磐诉,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来细潍嘘。坦白讲涵贰巧,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴潦酞抵。" "  在国内的SUV市吵亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下爆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击硕嘉,正因如此伞任,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市骗耻姜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问困,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破懂哄。   说到大空间剩错袭、七座设计盼饺、配置丰富的SUV逢维,北京现代全新胜达是其中的表表者毋苗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求乌汲怠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型垛陌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变煎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手稿彭,下面我们将对这两款车型进行对比分析恍末。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观泻蟹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向毖骑,设计上中规中矩膊,采用了哈弗新的家族式设计元素瞧刷胺,这一风格将在整个哈弗系列上普及缎,代表性的设计元素有禄吗躬:大尺寸U型前格栅秆隧朽,粗壮的镀铬横条格栅禾誓,时下流行的“X”型前脸坝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美匿登禽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的适。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的揩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时背稀心,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气固,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅怒,再辅以造型锋利的大灯灯组瓜壬矩,极富视觉冲击力炮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话败,现代品牌的确更加具有超前思维意识拒。" "   源自逸动平台的CS35趣狗南,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品侠。凭借欧洲化的时尚外形设计甜,相对精致的内饰做工覆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现横,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注结椽奖。此外鸵绅,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在嫁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能剃席问,进一步提升了科技感和实用性申蛊皋。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些文?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型联敲,还有定位相同的长安福特翼搏踢,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4畅司,涵盖了自主及合资品牌产品兑危胎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道嗜朽,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS焚任赦,作为一款新生代豪华运动型轿车槽,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系彻舌豆,也成为点燃这场战争的导火线慰混。而上市之后岛诵拆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道垫,可谓是一场针尖对麦芒的对决浓。那么除了运动性能以外阑为,这两款车型的综合实力如何呢腻吞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓霜梦亭。   虽然说是ATS是一款进口车型拳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉呵,整体售价和宝马3系保持高度重叠静叔。从定位和售价来分析咀,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比氰孤毛,两车售价分别为43.80万和43.60万司侥,价格差距非常斜凉逦ぁ,有一定的对比价值刹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车棵共汹,但两车所展现的运动风格完全不一样糖。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计递纠,车身线条锋利炮狈雌,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性疽餐暖,同时也彰显了力量感嘉。而宝马3系显得内敛一些讹灵,经典的""双肾""前脸造型眠,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色沉。   作为凯迪拉克家族最小的车型瑰纪,ATS在车身尺寸上不及宝马3系藏,除了长度略有优势外鄙,其它尺寸都不及宝马3系耸施瞄,在空间上可能会有一些影响邢。不过没有关系逗,作为一款运动型轿车千色,小一点也许会更加灵活逞铣乔。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评汐仓连,经典的造型更容易接受敬拣辫,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26菏惊,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍喉跑切。   相比之下邵女编,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力禾脸环,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感喀,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足跺诺都。   两车头灯布局不同插,宝马是横向设计铆遣户,开眼角大灯我们已经非常熟悉牵侯。而ATS为纵向布局肪揩,造型更加犀利镣,同时采用的是远近光一体设计密。配置上都采用氙气大灯掠,LED日间行车的和大灯清洗都有配备歌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能凳峰,但是可惜没有前雾灯充堆。   从车身侧面来看疽哭碱,我更喜欢宝马3系够,腰线更加锐利亢碉痛,营造出了运动型轿车的动感效果撑搽。而ATS侧面饱满厚实孩,典型的美系车风格氏鲤蓟。   两车统一采用的是双曲率后视镜赐,并且带有电动折叠和加热功能享答句,同时集成了LED转向灯菲曹行,显然宝马3系狭长的设计要更美观狈儡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯停币舍,警示效果有所提升鸽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性唤辣田,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力体,双边双排气管设计也展示了其运动气质畏。相比之下钾菜,宝马3系的尾部显得比较平淡推弊馆,家用车的造型在气势上要弱于ATS丢乔妥。   轮胎方面授抗,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎拳卸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎澜化驮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18秒撼糖,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎半绥么,都是偏重运动性能的选择瓢吧。" "  提起东风日产天籁缄羔,人们往往都喜欢用舒适怖溪清、性价比高色苗、省油这些标签来为其定义报嫌平。的确瞧,作为日产在华销售的顶级轿车念添,天籁一直以来都以一种优雅的姿态凑睹,在中级车市场中处于上游位置看粗。不过这款车型的加长行为篱身绞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念就七,天籁公爵谴,虽然是天籁的加长版本吞荡渐,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力岛淳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手犊骄,挑战更高级对手催抖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力闷。   25.18-29.98万元的价格区间薯喉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势维。相比同级别对手雅阁燎雇、凯美瑞幢、迈腾等热门中级车睛船,普通版天籁一直都能够与它们打成平手济虏钳,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼钒扣祟,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无杠弥垢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车勃,在提供更多给消费者的同时首,却并没有在价格上表现的有多高调幕。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异堪溉耙,但是通过对细节的仔细端详耸烽炮,你还是可以发现不少变化之处乐涉毕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素规苫,但是整体风格上却并没有因此而变得极端镐饭峨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近修。   5003mm的长度与2900mm的轴距甩胸,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平傅,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越局话,在轴距上也比天籁公爵短了63mm浪。而与豪华品牌中级车相比较家淮,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm惠。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大撑,整体协调感还处于平易近人的水平霉低搓。   本文导航敌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来戊,数以万计的人们加入了摇号大军黄篇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点摆惭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程台石饺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高桶搭,一步到位的想法也被大家普遍赞同芯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了奥,强劲的动力趁圭僧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜韭狈,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车形,它们的价格和配置都比较接近裁,下面我们一起去了解一下讼非苏。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表放防枚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)啸:15.98-25.18   推荐理由坛:大气时尚的外观疚杀姓、配备豪华全景天窗踏、全新T动力以及较高的性价比伦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计瓷,采用了起亚家族虎啸式的前脸痉镜臂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择够失,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大炔碗,能够满足不同购车消费者的需求茫桂鹿,值得称赞的是膝酚详,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗丛萍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感溉赶堆,在同级别车型中也具有很高的性价比玫什。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整垒,自从彼得希瑞尔来到起亚后蒲诬,为起亚家族设计了虎啸式的前脸按贤,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸透管射,大大提高了起亚车的辨识度施层。熏黑的前格栅看上去更加动感届画插,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利访翠。   车身尺寸相比老款并没有什么变化群檬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长阔仇,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感柯歼,并且兼顾了空气动力学描汹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足牌,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能江靖叭,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高盒滤毙,LED光源看起来更具科技感鞠。   新K5的内饰进行了小改动捂蠢牌,用了和工艺均有所提升疯哪藩,三幅式的方向盘也进行了重新设计缆,看起来更有质感第船,使用起来也更加方便篙,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积师,也提升了整车的档次感文,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑猜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型限娠侠,A柱倾角也随之更大怀受段,对于一名1.82m的男士来说急潞描,头部空间的局促性很明显盒瞥,通过降低座椅高度后纲,驾驶视野也受到了一定限制轨瑟酥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞不漂码,同一名人员在未调整前排座椅后段,直接移动至后排乘坐腺炬,腿部空间十分充裕屑,而头部空间也在可接受的范围之内勿。总体而言篡,如果想舒适且安全的驾驶K5伦,并不适合个头较高的人士蹲,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞捆肥。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机竟粳,最大功率180kw桅,最大扭矩350牛米衔勿怒,搭配6速手自一体变速箱圈,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现淀护琴。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型篙层醒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩亥坚癌。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内团痛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟搭踩驹。如果你听到4系觉得陌生仙愤窘,那么当你见到它一定觉得很熟悉砂算。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造冒呻参,无论外形还是内饰都与3系很相像末饰珊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平事蒙,因为在它身上不仅有3系的影子伶吻仆,同样也有着自己独特的光芒竿。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe抢,59.6-73万元的定价也高于3系萝拌。不过其实也可以理解哆,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版亥爬,而是想要一辆便宜些的“6系”俩。   宝马4系提供运动尖翱、豪华拣、风尚三款套装枪,价格方面没有区别春返促。车头部分确实与3系非常相近停烹,只有前包围能够明显与3系区分出来龟赂惰。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素舵锌筒。整体来看存珐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格拷厦精,仅在细节上加入独有元素纺泪问。 【左京跑瓤:豪华设计套装(选配)/右谦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解帮,但来到侧面相信很快就会被它吸引羌茄蚂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条锭,这样的立体感是3系无法给你的棵豹狡。车身尺寸方面狈糜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短甭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm禾,轴距两车同为2810mm柒谜荡。相比竞争对手苗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势孪佰霉。   由于定位与平台的原因盟桓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳桃,也达到了对自我的超越粉段埠。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统史筋恼。尾部张弛有力的线条吾交刷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果水畅。   本文导航富:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末篮,2013年又有很多车型和大家见面了撂华,它们各自出身不同性格迥异吮咖接,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现幢睦,其中原因多种多样腔馈,下面就对它们的表现做一个简要点评夏喝,并送上编辑们的新年寄语欧。 东风标致3008   上市时间司帆:1月9日   售价墒拨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩堋,法国人终于坐不住了荚迷,要将标致3008进行国产四圃悲,最初还担心它法系前卫款、超前的设计能否被中国市场接受墟扦吾,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情叹。   不过似乎这一切的担心都是多余的硷潮,东风标致很清楚大家的喜好七溅隘,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸侠病、尾灯等部分进行了调整抒,类似机舱造型的内饰得到了保留曹奶复,使得它看起来既前卫运动又不太过个性尺郡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素雄,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计齿担书。   动力的调校同样符合中国国情彭汲漠,由于中国道路情况比较复杂不既陵,城市中驾驶用到高转速的机会并不多诲菜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机禽旧辖,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛田钳。尽管变速器的表现有些差强人意浇惯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如司孪。 为了进一步满足市场需求煞梗距,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型论协库,丰富中低端产品线扇陆吾。   新年寄语时南舅: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的嫁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上贾,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来仿脖。" "  汽车除了是交通工具之外操扇碍,在中国它还需要扮演更多角色伤。比如箔考,它会成为一些人身份的象征读勿。也正因如此瑞屉钝,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴鲜春。在车型跟随换代而越变越大的时候畴赤回,它们还不满足讲勃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型胃玫仁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型木泰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸镜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了稀概。   从长轴距车型诞生起芹,围绕它们的话题就从来没有间断过融毫。长轴距车型的空间更大是显而易见的逞婆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗哪耪惰?是为了操控放弃空间刃道,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题荚。现在捎创卡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿嗣蛊伎,并且差距幅度有多大恒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵饯尘。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一睹粹。从设计上来看笔脚,它基本保持了海外版本的特征棵舞,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变舷哎。整体风格比上代车型更运动途掏,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准安姬瓦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型辆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别疙蛋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鸿矩,同时芳,在配置方面也向更高级别车型看齐稿。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大荤湿锨,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一梗撅。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后恒告茬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性绰赂路。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势抄藩首,那么实际情况果真如此吗虚玲舞?   首先潦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异灰厩环。将天籁停在起始位置后攘浑,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置授。之后稿栏碗,向左打满方向浆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作街,然后再次用桩筒标记后轮位置仇焙。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头盎亩贺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异毯夕。   实测印证了我们之前的推论藏度,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大葛,但差距不算特别明显痕赣猾。两者的方向盘直径和回转圈速一致票。实际驾驶时彪,除非路面宽度限制特别明显啤,二者没有本质上的差别克辩矢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准徊股,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况努娄检。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话苹饭颓,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响方。当然错,陆军1号的尺寸太过庞大溶贫偿,算是加长得比较极致郸酵。那么畅呈粮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗四?   同一水平面上僻侧褐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙溯,二者的成绩均为150毫米鞘臂菊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙箩鲍衫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蛾。   我们的测试方式是将车头正对坡道斑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止呕先钵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论市习。首先上场的天籁最终成绩为105毫米储泪免。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬脆夸,但结果令人意外肺。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蟹陪啦。抛去胎压等因素的影响翘锚,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平惜。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV届胆喷?如果排除自主品牌的话袱,这多少听起来有些不切实际吧粹,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了亩醒。不过这个看似不可能完成的任务龋貉扒,正因为有着咱们自己的汽车企业凹噶贺,才使其成为了现实唬券。10万元给我念东,我会选择什么车呢袖实?今天就为大家介绍两款不错的产品迟姆,众泰T600和比亚迪S6火嘛,它们之间孰强孰弱登,看完文章之后您便会知晓款晦。   4天以前厦瞪翅,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来酪,顶配不到10万元的售价萎纬梳,加上1.5T发动机出色的动力表现队范送、以及全景天窗搭侍劲、倒车影像等丰富配置的加持及晃哨,让所有人为之眼前一亮式此。而在该级别中高肯冗,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战挎碎,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置佩,还有着出色的销量和用户口碑煽,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的豆痉。所以今天宏篱,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比挝,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型齐绊电,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型斥盒宽。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6纶,这款车属于小一号的紧凑型产品皑窘,因此这里就不掺和了结。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观肉标:两款车型造型原创度均不足睬尖。   外观造型上敛材,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹狸妈垫,但相比之下脐,众泰T600显然模仿的更彻底一些嗅搔碘,车头与车身都是完全的拿来主义豢,没有一点原创的元素绊驼腾。而单就最终的效果来说拒茫青,众泰T600显得圆润饱满评酗,比亚迪则更加的精致显大蜜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面恍剧,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm虚芍靖,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm窟泞,轴距为2720mm肛,从数据上看呛略,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势锋卸,而众泰T600比对手更宽韭璃,轴距也更大戳。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂肯帝输,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些市。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎遍婚摧,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎吵筛,在轮胎规格上虏盎,众泰T600更有优势一些咀曹呕。刹车结构上碍计汕,两款车均采用了前后盘式刹车伸徽。此外莱锚鄙,在备胎的布局形式上姬习蓖,比亚迪S6备胎采用下挂式眷,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪讼夭ⅰ,不过更换起来略有不便氦吴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程恕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高犯坝奸,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配躲投磨,线条上显得不是很协调般琶,后雨刷嚎持、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备答奥省。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统榷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达泰,而众泰T600根据官方的说法识,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了甘鳖。   钥匙方面狡季禄,两车都配备了智能钥匙磋是钮,并且无钥匙进入夏丘、一键启动等功能也是一应俱全陵滩圣。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通绩,但质感和色泽都比较不错鼻腊。相比之下帮惫,比亚迪S6的塑料感略强秋偷堕,但它的两把钥匙中汞,有一把还是卡片式的巨,挺有档次感的眷涉驴。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”吩,据日本共同社11月报道淬,丰田汽车公司发布预测称等导,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆恼惭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录赫如挠。而2013年前十个月缉那览,雷克萨斯在华销量同比增长8%纪南权,而7-10月同比增长了24%愧袍,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势悲揽。那么凸蓝放,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢坷父闹?在这个产品为王的时代中岗驰,或许答案非常一目了然皑,品质卓越的丰富产品抒快。   在雷克萨斯漫长的产品线之中祈酥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱惋捻诵,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)亮搔,而其到了2013年也整整历经了三代产品泻萌芦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的髓?在这代产品中究竟有哪些新意惶够?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的钉骨犯。所以忱辛,在这个2013年的冬天集,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT拔掀孩,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”脓。   是先有鸡还是先有蛋得类锋?这确实是一个哲学问题半稿奥。但是对于车型换代而言慈,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情惩。在介绍外观之前别嘿襄,有必要介绍一下其前世今生桶廷。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车郸狙暑,全车线条设计更显张力酗鸥内,饱满的肌肉感让人过目不忘红侈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化顺联脓。   第三代雷克萨斯IS高,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车尖胆垒,全车线条设计更显张力款身围,饱满的肌肉感让人过目不忘祈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化檬。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度轮,但当这款概念车面世之后壁覆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风怕磨。虽然没有LFA那样气动山河库悔,但却是可以做到惊艳动人倍。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV淖蹭篓,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长舜魂,要么从一开始作为越野车的分支箍蹲斡,要么不经意又成了轿车的替补母达,但这丝毫不影响它越来越主流纯躬,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来窝羚浅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员佃。   一向个性张扬的Jeep品牌核,一改传统的硬派风格拔,走起了时尚运动的路线天念峰。不仅如此舒鳞秀,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型卉幸,在国内各大车展相继亮相哎胚,赚足了眼球辱继。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市搽奋,笔者有幸受邀参加新车试驾活动簧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢鸿眉坞?通过下文一同来寻找答案吧!   外观茎:一改硬派风格玲,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初吻花,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型兔,在这样的大背景下砂,自由光孕育而生筋簇。只是从自由光诞生之日起畅,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注撑撂竣,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象外。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)乔阿,定位于介于指南者和大切诺基之间侍荷,竞争对手直指奥迪Q5鲤巴、奔驰GLK涛哩、沃尔沃XC60等车型腔屏,车身尺寸方面力浅,其长宽高分别为4624mm擅驮、1859mm渺逆、1707mm夺,轴距为2719mm湿侈,与竞争对手相比并不处于下风涵辫胺。   既然是Jeep品牌车型歧穗存,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了冈,只是造型有所改变付,一改以往平面式的设计档兽仟,采用了类似“折角”的设计糕汰认,当然效果立竿见影怪箍,整个前脸变得更时尚也更有立体感请棵。前大灯的设计标新立异筹啃餐,采用了大胆的分体式设计釜贾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”瀑,氙气大灯恳拴赶、雾灯依次向下排列骗兄雀。值得一提的是该车的行车灯扭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型隆舵,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑椿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道洼莽钡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后芭弄,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯堆瓣哀。 斯巴鲁BRZ 览史:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机虫,采用后轮驱动平台渐伪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑痊啊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”孺绕。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发坟痕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计模播土,而外观和内饰由丰田负责臀法。   尽管如此苫械删,BRZ并不是“每个人的菜”哨乳。尽管设计了一个小型的后排座椅糖绥,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人痊岁诞,音响和娱乐信息系统不够出色柬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一艰矾莎,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮淖。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣葛阮菜、并且外观时尚动感的轿跑面猜勉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试淋割媚。?   下面就具体了解一下BRZ的特点舰投陆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机疮厕炔,最大输出功率为200马力看损,扭矩为203牛米猩。据美国环境保护署数据显示鞍城,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里融。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg弊擂。 ? 斯巴鲁BRZ 垦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供入叭。两个版本都有手动挡或自动挡选择丹。   豪华型BRZ的售价为26懦睬钱,265美元婪蔚嫩,配有空调系统镐,定速巡航系统即茸池,电动后视镜嘎欢始,一键上下的电动窗肯,后门夷善模控电子锁男菊让,真皮包裹方向盘餐,65/35规格折叠后座春,HID大灯牌镶,17寸合金轮圈孔僻团,有语音提示的导航系统眷,实时路况警报辉圭,USB接口和车载收音机惕。   限量版的售价为28猫,265美元杆,在豪华版的基础上增加了雾灯计,真皮座椅迹提木,一键启动脚,后扰流板揣亩恋,配备照明的遮阳板化妆镜釜裁码,双区域空调控制系统咎,前排座椅加热和后视镜加热朽。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统侥傻特,电子牵引力系统妊,稳定控制系统以及6个安全气囊脖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试沏,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明揣坷惊,无论是正面撞击俊悉功,车顶强度镣妇猎,还是座位与头部保护试验磺把损,BRZ都获得了高分九啤匙,可以称得上是一款非常安全的车抗闻。 ? 斯巴鲁BRZ 抢缮动:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩傲,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX评停,加速时的推背感没那么强烈抽。不过卯,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者掣,对于六速手动挡十分精通釜限,5垫,000转起步对你小菜一碟的话粱眠定,加上BRZ的轻量化的设计寞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感闷。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似郡,并不夸张的外形设计姑巧骇,精准的方向盘律蓬汹,强大的刹车和印象深刻的牵引力惋。   总体来说芥奔诡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车编席莱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受殿。而作为日常用车来说逃,路况好的前提下攫旦煎,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多同。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惹,未经环球网Huanqiu.com书面授权哗拓,严禁转载勤,违者将被追究法律责任膏榔。责任编辑迟炮墟:李敏" "  作为一款小改款车型僧寸癸,14款智跑在外观上与老款保持高度一致肩颓,甚至在细节方便也没有任何变化儒焙,仅仅表现在配置上的升级界旱昧。回顾智跑近3年的上市之路来看匆诺躬,依旧保持着其独具一格的风格俏埔,即时在如今来看详慕薯,智跑仍然算是一款前卫的SUV袜怀,回到3年前茨清,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L衅癌崔、2.4L两种动力共10种车型贩,售价16.48-24.98万元婆荷,售价与老款车型保持一致狄湃。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型立尝阔,即使它远远的驶来彭稀,你也会在车流中一眼识别出它乐私,城市化SUV的定位倒也不特别搞狈,不过趴,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计纲荚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一晶弯试。   现款智跑与老款在外形上几无二致脊娶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意灯脊似,与老款相比锻倪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏咳炽。部分高配车型则配备主动安全头枕到、前排座椅加热噶、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置瞧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里禾,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型鸵,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型馈滴轰。这些车型中包括了全新奔驰S级壕浚、凯迪拉克ATS势宋看、斯巴鲁BRZ戚腺憋、沃尔沃V40等备受关注的新车澄干,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局女扦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车弓炕肉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间侧武:9月28日 售价区间弯裂瞪:124.8-209.8万元   新车点评醚巾郝: “汽车发明者摩缸,再度发布汽车”孟鹤凭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史慰荚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语坞戈碴,这也看出了奔驰对全新S级的信心撅福咆,从外观锑俩、内饰共、配置等硬件方面的足够实力弘插,甚至超越许多同级别车型磷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机碎孔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢逗申,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车借屡股。具体来看怀来兼,前大灯浦陀棘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似党挎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是枪,新S级加入了更多张扬的运动化元素巫橡。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部课镭,车身线条延伸至尾部变得更加收敛迪,有点类似于现款CL级的设计码。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面伐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统输,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现豌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外理,还可通过其控制车载设备等歼染汐。另外琉坪地,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统饭屋凛、LED氛围灯儒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅笑斜祈、新的mbrace2智能人机交互系统等吭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计传,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学副,特别是后排的座椅衡沁,高配车型后排座位为独立设计缉藕,并且带有腿部支撑和按摩功能酸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重灿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面鸵,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机蔫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机垃览蛇,最大功率为245kW(333Ps)舅扦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机岁汗,并匹配电动机撕妊孺,最大功率为225kW(306Ps)臂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机粪,其最大功率为320kW(435Ps)呈啡贫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器屠顾绰。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间沦颗:9月28日 售价区间舶富:30.8-43.8万元   新车点评疵范端: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功欢厩,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性矩兑绰。但凯迪拉克ATS的到来卡溯憋,让宝马3系走下了神坛室怖娇。相比一直宣传运动的宝马3系脑蜂短,ATS个性化的运动性能更是技压一筹场。不过在终端消费市场上纺,凯迪拉克还有很多事情要做猾氰捐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好回酞锤,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力镐碍。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市凯捍,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型绊橙寇。新车基于全新的Alpha后驱平台打造粱奉,外观方面浦,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计魂坦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计盆深囊,整体造型较CTS而言更加动感签。   凯迪拉克ATS拥有50赐:50前后质量分配棺坎,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统掏蓉俯、Brembo刹车卡钳惰、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊男变誓。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂睛、LSD后轮限滑差速器能衡革、高性能运动轮胎千丘卷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)卯、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置袄。   车身尺寸方面钵,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm钎,轴距2775mm孟什蜕。而未来国产后特力,轴距有望加长玲蜡城,以应对国内市场俯。   动力方面凯谢前,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机纳沛恃,最大功率203kW(276Ps)笔汲乌,最大扭矩353Nm侥轰,其百公里加速时间为6.2秒鬼宠袍。传动系统方面竟梧饭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱差。" "  前言灸枯举: 在上一期文章中溯嘿去,我们盘点了2013年重点的改款车型娩少,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型埔,在收集信息的过程中吃睡巍,编者发现了一个有意思的规律袄酱,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型警,往往推出两款趟式,甚至更多藐撮,更像是一次新车的大爆发砍辰,或者说是新车开发计划中的一个波峰感略,这样的车企包括长安福特人、一汽大众版摧、广汽本田等笛得懒。与上篇文章不同的是僚镣缴,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出涡,而是挑出了10款重点车型杆,这10款车型有的是关注度较高的人气车型秤晾豌,有的是较为低调诚彩吠,但其实销量却很不错的实力派车型捂陶矩。回首这一年活窘,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间森:12月10日 售价区间径:12.19-18.29万元   新车点评毙颁顷:作为大众全球的当家车型撵,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变腺巧协,是相对比较原汁原味的一款车型巧,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议溃炼,但空间的改善却更具群众基础棋。从速腾的热销来看牡嘛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型惭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方缴负即,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线口。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形博,雾灯区域的改变也是如此剂苹既。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感碗半凑,也更年轻一些傅,少了几分柔美嚎犁,多了一些阳刚的元素海故。   车身尺寸比第六代更大苇瓣: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板殴毕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说澜,后排空间略显局促太骄。这点在国产高尔夫7上得到改善检房破,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm岔胚杉,相比现款车型忙羡,长宽分别增加了56mm和13mm股仟氏,车高则降低了28mm矢。此外含麻,新车轴距和前后轮距也得到了扩展坞兑参,轴距增加59mm替欧凤,达到2637mm腐表,使得后排乘客腿部空间增加30mm恫喜粕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm乏胯,而行李箱空间也增加了30L岭屡,行李箱总空间达到380L渤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎纾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化吼撮: 相比外观的“小改款”纶,内饰的变化却是颠覆性的疾,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状烙弓闹,并且向驾驶员一侧倾斜擂,更人性化囱挤。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点芬方,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感冯乖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力逝洼粕。   轻量化更加明显屏贰: MQB平台的特质之一便是轻量化腿慈,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大搅苍颈,质量因此降低了37kg纶耗,另外发动机降低40kg啼穆斧,底盘降低26kg费磐德,电气系统降低6kg等等窗羚椭,虽然车身尺寸增加迷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg献膊馁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg撑,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果人悍材,并且一定程度上也能提升驾控体验盎。 【MQB木Ф貌块化平台】   配置全面升级欣写古: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富藐觅,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)琼谰韭、定速巡航露、启停功能蒜腑馅、第二代车道保持辅助系统虽封、防碰撞预警竭筏犬、自动泊车炯、胎压监测驳享、电子手刹串取沫、电子驻车脓、一键启动廊坷、新版导航及超级蓝牙等功能萄闭。另外杠鹊,丹拿音响娘、以及更大尺寸的触控液晶屏剑顶饲,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成汲: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机廉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教髓享播,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)耿,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)多惦午,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同擞,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机曹,其最大输出功率为162kW(220PS)帆胎茎,峰值扭矩350Nm涕济惠。   主推7速DSG双离合变速箱反答圈: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱灌:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)矛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)木,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)喜碧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT姥评,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT淳,而1.4T自动舒适型川悼店、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱刃刀羌。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间辅袱绢:11月19日 售价区间淘:12.98-18.98万元   新车点评问:北京现代是2013年的大赢家堡,销量突破百万辆厦镁,并且销售车型整体售价在上升誊缆。虽然索纳塔八的表现还算不错班,但这是以高性价比换取的江垦赌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜敌饯墨,外观更沉稳苛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蹲敞箩,再加上超出预期的低售价茧铂玲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型襄姬冗。   外观方面眯憋心,北京现代名图共拥有八种车身颜色耸,分别是水晶白芦特妓、梦幻银僧就坎、幻影黑私、玫瑰红行、水墨灰尼圭、宝石蓝链染、丝绸金龟、北极玉怯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蕉缝稀,尤其是前进气格栅处的造型唱歧,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔忙寂。细节方面莆斑,新车的前大灯设计很抢眼些,区别于其它车型谱笑逻,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上唤。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm伟,轴距为2770mm骋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型巳雹还,名图的后排乘坐空间是其一大卖点肖酮诵。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面堡,北京现代名图内饰设计风格相对稳重叙熔棋,以金属和实木装饰为主盒。配置方面蔡粒锑,有主座椅十项电动调节汹捂、驾驶席座椅加热通风记忆功能鳞秸、双区自动空调步痕、倒车影像寿颠儒、定速巡航渭、多功能方向盘容馈坦、座椅/外后视镜记忆功能份舱、侧气囊/侧气帘倦、副驾驶安全带提醒愁谴、倒车影像系统垦雄叮、转向辅助灯臀恍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置队纺淑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面舱徘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机袖蕊须,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器涡啤钎。对于后续会不会推1.6T车型店,北京现代副总经理权赫东表示笆势池,目前尚没有这样的计划宠类。" "  新朗逸大家都非常熟悉了舱痊,满大街都是规贝函,从朗逸上市到现在的五年来姐,在全国卖了一百多万辆掣彭,卖的这么好陆删虚,自然有这款车独特的竞争优势贝晒。要知道圈,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量协靖青,这究竟是为什么畅扯,很值得各个厂家思考钮膏哎。市场定位抓的准邵山,产品线丰富帮吠,产能跟得上蔑,都是成就朗逸销量过百万的因素系味。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版颅哇,市场价16.59万元的空鞭。究竟值不值伍?运动在哪里男触?是否称得上运动虱叙茶?带着疑问怪项,一起来吧侵袜汹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅诧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式仿,这种运动元素的表现方式很常见壕罗秃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅凤,配上熏黑大灯这样的手法牧姓倾,而且很多还是豪华品牌在这样做遍赔。这样就无可厚非了啃,很多比新朗逸牌大的车型都这样做承袄,新朗逸又有什么不可以呢耙变?   运动型小尾翼锋、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点臼,同样是传统手法沥烹,几乎在外观的运动性点缀上经拌母,各个厂家还没有太创新的方式路。一般些的佃灯随,就增加这样类似轮毂萌懦、尾翼的装饰负,高端些的匪,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型艘。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类拳暖赣,不过矫愤,从侧面看溪夯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变搭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目欧。   相比车头和侧面蚀憋,笔者感觉车尾的运动感更突出一些巢,在说运动感之前李撮闲,我更想说说普通新朗逸的车尾习氖恕,更确切的说谢示填,是想说说尾灯垫达慷,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起肮扫妨,有一点略显单薄的感觉峰鼻限。运动版上泉,尾灯加入了熏黑处理好绅庞,双出排气管也更粗壮了肝葛抛,保险杠的视觉感受也更丰富纹稿,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感胃。   本文导航剃漏:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争陀忱。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾黄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发困固笛,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成句。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配祥,即韩国的蔚山马,这里同时也是现代全球最大的工厂公昏趣。这个工厂雇有3.4万名员工闲,日生产0.56万辆车脾皮匹。   Inautonews编辑表示沏粗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意户。五年前质量提高了另,但是外形并不美观男山。然而倍福顾,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变井矾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)饯匆坊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)弹兴,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)腊。对每个购车者来说讥铺,这听起来非常有吸引力沦坛。还有就是i40被认为转售价值要高于福特髓邓。   与现代旗下的主流车型一样兜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法系详搜,整车线条从头至尾充满着流动感权烽屑。车身长4770毫米坤崇,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米颂唇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前烯案虾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惫砂剿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标罚吉,它看起来依旧如此的适合年轻人味。没错霸,搭载着一车的新技术之后工黔鼻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手脸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价阮寝。于是当新车到来的时候酵,你一定和我一样对它充满了兴趣查拭没。这是最年轻的凯迪拉克幌、最小的凯迪拉克解,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克腥廉扳? ● 外观造型勃册梦:钻石切割风格依旧碴护辜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钢囊歪、2013德国红点设计大奖悲兜榷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就妮戈避,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型艇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影犬愧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品接,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶傲渐醇,只是这回缝械,ATS是完全原创的作品美使。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm起拨,轴距仅有2775mm汇碧鞭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”玛溪,而国内我们则把它当成中型车晾,和宝马3系标准轴距版灵痪、雷克萨斯IS成为同级别竞品虐世,并比它们都要更小一些赂池春。   前脸的造型相当干练亲党,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张诽,而是被很好的控制在一个合理大小上伤抄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了萍拦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位关毫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条氖搽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头奥。出于空气动力学考虑刑剧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蕊狸堵,当车速高于60km/h时寺,前进气格栅会自动关闭惠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流锰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)屎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性春陵惮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型凸缚,并带有远近光灯智能切换功能奉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计徽详,快速亮起乐衬隙,缓速熄灭的设定很显档次系蓉。再往下看萌丛,闪电式日间行车灯捷缮缎、大灯清洗摹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片柒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀病嘘酸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拆眉,亦或是造型需求旅拒插,感性的来说能,可以视其为向着传统美系性能车致敬隆。身处车内码潜链,隆起的部分会给视野带来一些遮掩挫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”扣泰。   ATS是一款后驱车赤仕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扛牟:50吭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款毒,贯穿车体的俯冲式腰线酒卧、短前悬味,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态比活慧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上庭怂冉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响取。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备舜都,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)撩盼好。而在规格方面汉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性阿,前胎尺寸为225/40 R18辨车箱,后胎尺寸则为255/35 R18绘陌遍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力摹漓诬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沦甜剩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致夕乏聪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角想俺腊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色腊复,至于设计师是否真有此意卫罗瘟,倒还真无从揣测醒珊淡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少刨把,实际上咸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计态闷哎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部茬肥,由此带来了不错的视觉冲击感棵集碑,给后车以足够的心理压力贰电,至少眼前的这个家伙一定不好对付码番。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型峰奉嫁,至于3.6L V6车型何时会引进氨瘸,官方暂时还没有表态涣,而是否会有V系列性能车型的推出洪秦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定逼沉庆。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车翅,我的第一反应总归是奥迪A6L叔、宝马5系以及奔驰E级这3款兜脐。不可否认疵患荆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型释舰百,路上的能见度也说明了这点层宛抵。不过芍,随着市场逐步的被细分凤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者闯免,除“老三样”以外粗,也还有其他选择蓝,比如捍府:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES差绦婚,这两款不错的“非主流”产品波皇赔。   今天鞍,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前微逼星,领略一下“非主流”中大型车的风采和才跨,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同旁藐啃,当然嗣蠕娃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同怒实。(注鹅:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”答蜜,雷克萨斯ES简称“ES”肩擒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前疵,编辑先和大家解释一下“非主流”咕,这里并不带任何贬义讼龚。从销量看聘谩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上楷,宝马5系9000台以上蒜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现变,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场葡靠。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场插提。   外观舷睦:XTS尺寸明显更大钢碘旁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说架,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准心渡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念椭。造型方正且棱角分明的车身造型伎锤德、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰晾,都很符合人们对“大气”这两个字的理解扰。可以说它给你带来的面子效应到,绝对超过它的价格逻班,在半年长测期间吨劝,我在停车时经常会被问先岛晒:这车得60-70万吧垃宛蛇?   相对于XTS外观的张扬室、霸气蔡,ES则可谓是低调妻、内敛很多烁,整车的线条和比例都比较匀称贤肉呻,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了径。   在车身尺寸方面许暑,XTS的车长达到了5131mm昂,比ES的4900mm足足多出了231mm诧荚杜,差距可不猩恕,但在轴距上匡飘,两者比较接近宝丹,XTS为2837mm禾熊敞,ES为2820mm惊橇,仅相差了17mm饰哗,至于最终的车内乘坐空间表现被霖鸽,它俩也是半斤八两非希刨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型剃,氙气大灯档肚蓝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少刨丰,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯橙必缴,ES则仅有近光是氙灯紊,远光为卤素灯泡难。其中膝浦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局处嫡,显得比较个性枯屑萝。而ES则还是灯组传统的横置式判。   再来看看轮毂和轮胎疼既蓝,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸扰蹭嫁,ES为17英寸茎敲,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎唉,市场售价约1500元/条扭任聊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎九,市场售价在1000元左右/条刀混。可以说禽,在这方面两者的差异还是挺大的爽。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算签簧貌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择什。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉±!,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元漏卷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志潍长虾,下面就让我们来看看他们各自的优点齿面。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦卸磺弥,其他两款车均有上万元的优惠侵,但相比比亚迪秦的国家补贴镭谜,这些优惠就算小巫见大巫了翟晌恕。目前在国内的某些地区舰榔,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴俗,总补贴额度可达到7万诬,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴途陶。   在外观方面惧力,这三款车均有各自的特点渡公巫。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感技府。而本田则是日式混动车的传统样式净,看起来非常别致剖屏。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子味,非常有气势痕划。   这三款车中乌轻,比亚迪秦的动力参数最强骸饺,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平芍旧。不过要是论舒适和驾驶感受洛,锐志才是这三款车中最棒的悍趴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车婚,因此它的动力参数看起来没有太大优势刑。   三款车同为轿车寒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动枫,丰田锐志采用了后轮驱动操陌。至于哪种驱动形式更好卵奥,就要看个人喜好了傲切。   本文导航鲤:" "  简约内敛史颈、安全扎实叔凑姐、品质优良宠妹静,却叫好不叫座丰嘘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象痘退。然而对于一个企业蚀,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品芥角。为此虐景轮,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时土揽,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进激匣炽,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如剧逃儡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L箔塘第。 亮点配置携:   City Safety城市安全系统啦,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤盒弛漆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下沟田,City Safety则可保证刹停以避免碰撞伶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统墓,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险晴祟鲜,系统将马上发出警示并全力自动刹车背镀弘,避免发生碰撞事故道。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)螺罚恰,可实现自动排队功能偷,除了可设定巡航速度舷摩,还可设定五种不同时间间隔丛。   加强型盲点信息系统BLIS谜蓄怂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域耻舱摊。   倒车车侧警示系统CTA餐戌轮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆萌色,如有车辆接近霞上,会发出警告音和BLIS警示灯萍丧。   FAHB主动式远光灯乃,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆素休,并自动将对方车辆区域调整为近光灯耙扔概,防止对方车辆驾驶者造成炫目湾尝。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心借,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择戎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入牛储稗,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距惕贸臂。显然沃尔沃也意识到这一点怂恋,要想在销量上追赶""ABB""瓶旅眠,国产是最为关键的一步辞郸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边态。S60L的到来肯定会对宝马3系庭、奔驰C级嚎伤乡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战莆设,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手理填迁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢猾姥? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型黔保叼,我们今天对比的是2.0T智远版椭匪敌,售价为30.99万华,而其对手同样是搭载2.0T发动机捍贡勃,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型碳海芭。 ● 外观对比   从外形来看吕瞥风,沃尔沃S60L给人感觉干练套、紧凑教啼痰,X型前脸略显凶猛骂倒,富有冲击力晦凄。而奥迪A4L外观显得更有亲和力韭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱衫轮善。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利莫,采用氙气大灯光源撬孝,配备自动头灯以及 LED日间行车灯材,只是少了前雾灯彻瞎。相比之下甸翔芒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利寄巢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合凹拘兢,同时还配备前雾灯士岗环。只不过灯组并非自适应前大灯苹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能暑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源绍,确保驾驶安全商路菇。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平番寒捅,轴距增加80mm达到2856mm谜谴,而奥迪A4L轴距为2869mm举,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势措判,不过高度和宽度有所不及饶骚。两车空间表现如何辉念,请看后文的实际体验沏。   两车侧面造型也具有不同风格蓄坷澜,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态盟,而奥迪A4L侧面更加稳重婚,看起来朴实大方差憾瞎。 在后视镜上斡彻水,两车都集成了LED转向灯暮贾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能片璃惕,而沃尔沃S60L则没有蛔跺。 在尾部亮篇响,沃尔沃S60L造型略显生硬了峰高,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和凳忻仟。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计粒虫,同时加入镀铬包裹探昆赤,气势十足金传,而奥迪A4L是单边双排设计吹福,无镀铬装饰灭朝弓。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蔫芜逗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎劣觅,尺寸为225/55 R16轮胎艰洗阔,相比之下尺寸显得有些小了贺,同时配备的是非全尺寸备胎裴。不过沃尔沃S60L没有配备备胎宋,只有修补工具有点不厚道攘临。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的愤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗官逗?当时的网络上绝对是一片嘘声控。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计惯,这似乎就可以理解为特立独行行喉骗?或者说创新丹薯储?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念念把,通俗一点说就是骆:走自己的路侠挽涟,让别人竞相模仿非康。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片发,时间不长茄街侯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样彤羞?当时我无法回答哆陡,因为还没有对自由光进行全面的了解腊盘触,经过一天的试驾体验之后财劫搁,我认为这次Jeep自由光确实有点料涂,甚至可以说气势汹汹剿,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲帽俳痢,那么它到底有什么资本来搅局呢戚豌?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案脓狡汰。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新量疟,在做颠覆传统这件事挠泊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卡隆。就拿前脸来说徘内,好看不好看绝不是我个人说的算的戳,每个人眼里都有一个不同的看法趟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧线蜜菩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表筹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看破犬磕,Jeep其实并没有太大的优势奈扇霜,包括大家最看重的轴距表现联,在这个级别也算不上是太突出岗。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话腾,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争松歧裂,让消费者也能愿意买单暑谢。   车尾相较于前脸就显的很平淡了武权,其尾灯设计和大切如出一辙度刺,只是在造型上稍微做了一点改变境篇,以便能和后车窗衔接的更自然一些骚绣。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样鲜骑绰,这实在是太个性了扩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面位谁,不是吗腻蓟?   本文导航诺:" "  “便宜侨癸、省油酷墒泼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求浩田叫。因此盯豢,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军骑泡簇,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上侯。   为了尽量给消费者们传递适用的信息寸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”姬蕉杉。二者不仅定位和排量相同突豁,售价也都是6万元出头檬拍。那么谁的配置更丰富焊首寒,性价比更高呢韦琉?接着往下看吧颇。   备注暮旁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期涝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型俺狈剩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”科梁、“天窗”和“后轮碟刹”己达。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新擂舶领,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响卑,促进其他品牌产品的更新或者降价泰算讥,以提升竞争能力棵。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形墟观,但又觉得竞品车型优惠较多”穗膛敦。今天就随着我们来看看氢喂琼,新威驰对比瑞纳改罐。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看赖了,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车己,此次我们将两款车型的顶配加之对比港唾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处探慌篓。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元辜漠,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多聘绥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨姓承,以往圆润的风格被全面舍弃闺,车头变成了现在最流行的大嘴形象剑晨佬。虽然初看有些夸张宿脸,但是符合小型车定位花蔫,更多时候它是年轻人的代步工具翔,所以造型必须年轻猩硕墙。大灯面积不但较老款车更大悔,眼神也更加犀利衔仟惠。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变烘袱,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现泊克寺,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿程介,上扬的腰线很好的诠释了这一特点贡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论耍腻沦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样呛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异令贝江,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下熟劫,诸如电动天窗玖读撵、前雾灯与后视镜调节都在其中屡桔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能鲍捆,日常使用的便利度稍高一些袒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm癸,轴距达到2550mm荷妇。与老款车型相比加长且加宽鲜衅,这是为了适应造型变化的需要细。与瑞纳相比其长与高都比要有优势据盆洞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势乐。   新威驰车尾没有车头那么激进辟痰互,显得时尚而舒展厩。整体线条看上去硬朗多了睛。在高低配版的车型之间酗,外观元素的差异并不明显忿蓟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条拎,不过在潜在的功能上却有所不同霓袄,高配车型具有独立的外部后备箱开关慕才祷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启阀搔毯,在日常使用方面的便利度有所不足饥。   瑞纳尾部的线条更是犀利翻,线条从车身一直延伸至后备箱戈,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致帕颗床,增加了不少的层次感和运动感肮。" "  旅行车在国内的发展进程诬忙沪,现在似乎已经开始有所起色虎斥嗅,但受到各方面的影响艾靖瓣,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃恕梁。记得应该是在去年庐蕊,各大主流网络媒体几乎在同一时段戒竣剩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章府俊,虽然没能在实际层面上起什么作用蹭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议曝献。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车嘘惨,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段词苗,但是大部分车型均已进口形式引入弹,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面嫁。宝马全新3系上市后合,推出旅行车版本完全出乎我们的预料雹始签,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本伙抢热。不管是厂商的试水工作酪,还是为了后期大力推广的前期准备身,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款酣。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的般未裙,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车氛臂,但官方却并不这样为其定义街,所以除了V60之外超,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的鹊错苫。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i加,三款细分车型跨越了30-50万区间兔钩漓,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地扩。   328i M运动型狭天,是3系旅行车中的顶配车型签啸,M套件必然是它表现非凡实力的根基伯邓。BMW的M系列产品倪峦灰,是众所周知在外形设计上最夸张动感的精,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列墩饰弊,也很难在视觉冲击力上对其造成影响里快。在M套件衬托下的新3系旅行版辞,表现出的攻击力和威慑力很强戈。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型湾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅退柔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感票净瘸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能裴挂囊,也是几款进口旅行车中最为全面的薄累,除了前部以外僵,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头高撇黔,令驾驶者的便利性有很大提升匙辨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显能径,造型圆润的尾部整体风格编,让旅行车身份表现的恰大好处刹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩淮,但是尺寸不大淮,威慑力也没有想象中明显圃吩。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念诬胶提,极富肌肉感的线条元素糙,让它表现的干练紧凑互问记。   本文导航米鸡舱:" "  曾几何时聪频辉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交墨惜。物是人非浩薪,随着中级车市场竞争的不断加剧迫持,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径汇鞘息。在上个月的广州车展上控蕊,全新天籁·公爵正式宣布上市轨次太,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢滇捻版?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析飘哆,来做进一步的了解吧环侗季。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较替。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观保密: 稳重与运动落,风格各异   车身尺寸方面酞汉比,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鲜,车身宽度歌农督、高度与普通版天籁车型保持一致呸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大率斤窍,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm假。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型汾酞凭,只不过在细节方面有所调整廖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构凳归宠,后保险杠排气管内嵌簿,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识乾,俨然简多了几分气质的提升泞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下腐, 新君越的外观风格更趋年轻化峨磁塑,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开完,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅亭心脱,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面藏昧,尾部设计与前脸造型和谐呼应慈犁,相比老款车型稳重端庄的设计风格套,全新君越更容易让年轻的消费者接受妻嫡安。 【君越 整体外观】   外部配置方面钮,天籁·公爵全系标配了氙气大灯婪、大灯自动清洗等功能辟,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到戏碳。通过下方的表格我们可以了解到陆佛稳,同价位的两款车绰腻毙,君越在外部配置方面显然更为全面一些沫,LED日间行车灯耽查、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的漠暮芯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蛾查烷。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价行毕: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头弛物撅: 日间行车灯挎: 随动转向大灯宪蒂媚: 大灯清洗装置挺: 氙气大灯碧奇烹: 倒车视频影像绕: 大灯高度可调际仕剑: 自动头灯倘冯漂: 泊车辅助惯: 无钥匙进入系统赖按吠: 感应雨刷科: 电动后视镜把豆: 后视镜电动折叠浆编: 后视镜记忆甫讲:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候脑慈,年级里有几位南方来的同学顿默,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蓟,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情秽。雪对于那时的他们腾,是上天赐予的礼物烹墨。但是丢卿屡,对很多北方人——比如我——来说蔫犁骨,雪却是避之不及的灾难降,它让我们的出行变得困难重重颁心铰。不过这次却不一样将,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起仓摩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣贤奶焚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先扫,请允许我隆重介绍一下今天的主角常掸摊,我们的冰雪座驾纲,一款中大型SUV——福特探险者颓。探险者是福特的旗舰车型糙享庙,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售捕握,共两种配置酚,售价48.98万去画、53.98万兔青,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元离鞋钠。我个人非常喜欢探险者的外型冯,它魁梧而正派即默思,颇有美式SUV的霸气佰碧毖。牡丹江的冬天白雪皑皑磷,探险者出现在这里十分应景姆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前惮,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热樊乡蔬。这样的冰天雪地里懂地臂,就算是带着手套在户外拍照等懒坚,手指依然会被冻得失去知觉串闹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖贫怜。探险者的方向盘加热速度很快堕,开启后几秒钟就能感觉到热量拒惦,太实用了衡染僳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机舰,匹配6速手自一体变速箱眉匣。探险者在海外还有2.0T版本车型靠我,不知为何暂未引入国内起稍,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面五婆,并没想走量睹。   探险者为承载式车身结构趴高,搭载一套适时四驱系统焕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样瞬痉据,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器怒,后桥轮间为开放式差速器查,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助恰截嫩,以制动打滑车轮的形式实现查隧湍。这套系统的越野能力或许不是那么强大乘浓穆,它主要是为提升公路性能而存在的炊解。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点唤,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键疾瀑壬。这次我们挑战冰雪路面罚弹,这套系统发挥了重要的作用努。另外不容忽视的吉擒酬,便是探险者的“神秘嘉宾”了式。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑齑选!它是一款高性能冰雪轮胎杯淑,官方称它应用了发泡橡胶技术身态,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜捶,从而让胎面贴紧冰雪路面侍喇泊,提高抓地力疚爽雄。当然亲,这款轮胎价值不菲耐,以探险者高配车型的轮胎尺寸磐合撑:255/50 R20为例皖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元楼赫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的伐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上秸膛焚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴耻屉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及投弟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企缚,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑鲍睦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下齿典,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花豌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表俄使猾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出乱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲署末潦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm惭咯欢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满歉呢埂,两车的轴距都超过了2700mm伺垒帮,使它们在同级别车型中的优势非常明显茨吧。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计徽腔,略显圆润的车身看起来动感十足椭秸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感梆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感芒,550引擎盖上V字型的线条动感十足驴添。C4L大灯的设计相对简单露嚷冗,全系采用了传统的卤素光源涝临,而且并没有采用透镜的设计疤商,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感炕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜东土,还有转弯辅助照明功能叹膜,保证了夜间的行车安全疾躲么。两车都配备了时下流行的日间行车灯涤,值得称赞的是木滴京,550竟然为雾灯也配备了透镜篮筒处,这一点值得各大汽车厂商学习摹涎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏咯娶,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩监。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蝎灰幸,550上扬的腰线勾勒出时尚题、动感的侧身线条行马筛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间魂都。C4L和550都采用了双色的后视镜设计夕,并搭配LED转向灯狮,视觉效果和安全性兼具露恰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有世疆垄,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口苏忿懊。   C4L具有无钥匙进入功能糯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性觅簿,550则采用了常规的遗仔诎拢控解锁功能沉池。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格苇,C4L刀锋式的造型更加犀利节构玲,550则更加尖锐抱。   两车的尾部造型比较统一功碱窍,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果呻,圆润的造型颇显稳重高。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过悸,这样设计不仅美观兼,而且可以增大后备箱的开口角度寐贩。C4L和550都使用了光导型LED尾灯喘,视觉效果极佳矮。两车都采用了4点式倒车雷达呕捌,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低猫,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物壁敝庞,使泊车更加安全坞。C4L后尾箱并未设计开启按键豪孝纲,只能通过车内控制按键和揖锎偌ǎ控钥匙开启壳吧,而550则可以通过后尾箱按键手动开启瞬凶厘,使用起来非常方便涤酱。   本文导航炕河层:"    紧凑级两厢车葡盼戊,如果倒退10年前示瘸奖,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域梆戎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后戌,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型糜视徊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹览嘘,它于不久前推向市臣妗,但其实它在国外早已上市喇牡。雪佛兰在近期才引入宪爸悼,相信也有自己考虑奥篓,好在这个时间也不算晚疾磁氮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择补埠颧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐搐南欢,相对较低的入手价格善里先、时尚的外观设计以及良好的运动性能汲绊,都让其成为该细分市场的热销车型怀弦。而在紧凑级车型中秽,三厢版在兼顾运动的同时篱,实用性相对更高一些狸家、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念翔横。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感齑龋克斯三厢版(以下简称负纾克斯)进行深度的比较弛法茬,到底谁能从中脱颖而出佳,让我们拭目以待斧。    在刚刚结束的2013广州车展上徊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴鲍。此外靡耿馆,肝拱硐埃克斯去年北京车展的正式上市狸豹,也让这场紧凑级大战更加精彩舵。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后识呜,作为其小弟的马自达3能否一样出色死?讣疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时痕驼艾,能否从容应对楷泛?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓认徽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外谴铰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拔搭讹。就在媒体日当天功莽施,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后妮及,经过旁边人的介绍董,惊叹一句驰:原来不是一个车氨怠!可想而知跋菲浑,这兄弟俩得有多像焦娟。    2012北京车展上市的覆JВ克斯相比前者晚,已经在市场上打拼了一段时间姜署。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降禾涛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了厩捶,但是杆悦В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位栏,还是毋庸置疑的胎衡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性算轮甫,为了让评价更加客观叼,同时化斤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样慈,我采访了一下身边的同事和朋友携。   同事A镶卉惰:男拜嫁乒,30岁唉、已婚滥丢、儿子1岁多    我哪个也不要显毛,原因只有一个吹:都太小畔东盎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV鸿,实用!当然这两个车白给肯定要蛾。(也对揩,老婆孩子热炕头的人城哥堡,还谈什么运动据,能装下更多的人和东西卤戏,才是硬道理)   同事B鞭软硷:男撑,老杆睿克斯车主夸,奔三的年龄蓉,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干剩克斯驶辞,理由是有优惠搔祭、货源足唤乐、随时买缄,听着怎么跟买菜似的膛孺臣。   前女友劳纠臣:24岁花帘抹,高尔夫6车主特孺杰,略带公主病    选马自达3辽呜,原因是好看侗良许,我再问还有吗补咎,答曰将:好看叭旖稀!我继续问仕,跟我急了翁,提问结束南。   现女友窜棘:25岁凰拱,对车没有丝毫兴趣词旱爽,仅对各类衣服逛、包包锭染、鞋等物品上心    我选马自达3吧酪,原因是就看这个顺眼纽舅,所以就选了拓弯。(明显敷衍了事)   女性朋友两:24岁咖券,某时尚杂志签约平模憨,对车有些兴趣荒,但只是停留在表面    我选马自达3妙,因为好看石枫,身材我喜欢曝慕,而且红色(主打色掠硷彻:魂动红)是我的style呢请帽,所以我会选她的说厩檄。(这种中英文混合体菊刀,外加“什么什么的说”的语法真别扭朔,说她好几次沮煽,不见改)    采访结果显示睬,果然是萝卜青菜紊、各有所爱楼懦,而且给出的理由也是五花八门赏沸,那么到底这两款车有哪些不同皖献,在面对不同的消费群体时碘,它们的表现又回怎样抬踩,废话不多说涧嗜,让我们往下看督妮。" "  2013年8月寡观勘,本田CR-V共销售了15393辆耐慕,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月妨天萝,本田CR-V共销售了18989辆迸捣,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月赎,本田CR-V共销售了19510辆卡颠散,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月沪嚎,本田CR-V共销售了19288辆暗尺伞,全国SUV销售车型排名第二......事实上摊抽,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单势芒,它的优异表现还远不止这些败,截止2013年11月底础韭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蓉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠泊夏镜。是什么让它成为了国内SUV的明星认?又是什么让它如此大卖热记功?   现款CR-V有2.0L说汇逃、2.4L两种动力共7款车型卤灰穿,售价19.38-26.28万元谷童滑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型擦,售价22.98万元)杉棘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型鹃庇,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声柒锤滴,纵观整个CR-V的家族史艰,前两代车型还有些“方盒子""造型狈娠,而从第三代开始骗埂计,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战箍,坚定不移的走着城市化SUV的路线匹午,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蔼。   说到第四代CR-V的外形坪,也就是现款车型令,它的外形并不是能让你一见倾心的主物誓,CR-V上市之初赎庙,人们对于这样的设计褒贬不一扁浑戚,甚至有些“不得民心”佛擂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话攀极。   豪华版车型上只配备了卤素大灯咎潭趴,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能芭。氙气大灯朴烯描、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上梯炕。值得一提的是蚀脆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上窖讽,效果出彩习动。   车身长度比上代车型减少了25毫米隧劳,离地间隙下降了50毫米轰,仅剩130毫米糖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性呜勺,但却令离地间隙接近轿车奴修,轴距则仍然保持在2620毫米讥便朽,整体效果比老款显得修长不少偿。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因脑浮日,在实际驾驶过程中硅,提供给你更加宽广的后方视野辖对兑,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信美。   现款CR-V提供17佛寇、18两种尺寸共3种轮毂式样慧,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外脯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂稍柯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面咯骸,车尾向外凸出比较明显虽,给人一种臃肿膨胀之感毛感酚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索亩狡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蜡党按,给人一种臃肿膨胀之感魔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因赐副,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积钎密驾,为实用性又添一分橙,从之后的销量来说唬赔,现款CR-V外形依旧被消费者所接受燃戈,保持着高歌猛进的态势掳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺隙,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力刃痴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙闲惶麓、精心立。这也是为什么一部轴距仅为2800mm瞪,排量仅有2.5L啦饶观,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场牛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS操壕痰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它胃,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力胳港。   第三代雷克萨斯IS泡徽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浦,全车线条设计更显张力斯艇,饱满的肌肉感让人过目不忘孔侯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化播。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版沤府轻,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅亩腻,丢失了一丝霸气迸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加抡,长宽高分别为小商:4665mm童详墨、1810mm喊隆灵、1430mm泰。同时轴距也增加了70mm隆裳分,达到了2800mm匿。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言腔槐溉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言途藉,其前后配重分别为53蜂娇:47恨董梅。接近前后1沛被:1的配重也体现了其运动本质施。   IS车身侧面短小精湛料污兴,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性屏长,显露其灵动的车身姿态锚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙殴,依旧是纤细吼款、锋利磊艇内,绝不与传统设计相妥协炉赔。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见坚便慌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎吃弥。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力肝哼婪,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性滴虐筋。   毫无疑问阜,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力抵。你可以觉得它设计非常超越胜卸,也可以认为它很有美感普,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动叔魂杰。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月藉譬弧,石油的消耗量日益增大轿棺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油彩彪,排放着大量的尾气冷帕当,制造着日益严重的雾霾天气沃羚。汽车尾气的污染梗妹喊,越来越成为大气污染的重要元凶悼。开发替代清洁能源笨,代替排放巨大的内燃机嘎动饥,越来越成为厄待解决的课题墟瞥妊。现在很多厂家都开发了混合动力车型叫,这项技术基本上成熟了伯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平夯缺,也没有成熟的商业模式来进行推广可吮,即便很多条件还未具备该储,即便这样那样的客观限制煽,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面拢,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一雌烂锻。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品芭惕疾,叫做启辰e30晨风凶村,这款车还没有上市惕爱,很多技术参数还没有公布浪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据狭,介绍给大家钢。但即便如此窗嗡棠,这款车还是有据可查闺,开发平台来自日产聆风电动车骑,外观也和聆风十分相似加耪晦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿斗额纱,2700mm的轴距和骐达相同投唉垮,外观的样子也有几分相似撅庭能。但明显晨风的很多细节显得与众不同腑卫,前脸没有进气格栅的设计就心,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份泥靡娜。而据厂家人员介绍帅颂,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台涸寂澜,而是单独开发坟七。   尾灯使用了LED的发光元件恐变,看起来更加醒目配,垂直的长条状样子也很有个性妹。但在车尾上杆顺懂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同咀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板星,用以分担电池组的压力悍虾逞,这在晨风上是没有的党姓。   本文导航驰砍钩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了疼驴鹊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)徽甘,照片上看它挺精神长,设计有传承有创新惠捷,硬件配置有增有减沽激,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情避萌,没能去测试现场参观参观破卤贫。   命运总能给人惊喜科。上周五下班前牛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目父,领导突然走过来跟我说裴胚榔:“来了个顶配付Ю荩克斯酮镣,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”恃,周末的小幸福就这样碎了一地啃肚芹,我得跟两台机动车泡在一起经。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝垮鸥吩,坦白说现在我对它俩都“不来电”佳黑肠。这样也好任峦袖,好歹保持个立场中立对吧晾滤隙。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满稿涛,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待酸亨驹,比如为什么海外有独立后悬架杆辅?国内全是非独立后悬架侈?其实道理不复杂瑞络涉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响谦洼,既然如此痊柔,那就遵照做生意的基本法则来做熔焕,降低成本黑阑乳,攫取利润船洞,无可厚非踏酱枯。我相信如果改悬架车就没人买备算,那他们肯定不改肖秃。   福特比较谨慎裳,善于跟消费者打成一片妈痘,挣钱不忘树口碑烧改草,好口碑又促进高销量瓣,顺利打造良性循环圈受休。尽管它也有这样那样的问题嗣翱羡,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买赶颠玩,值得大众好好学学痞昧该。话说回来娜膘慰,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路顺痞。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑蹋克斯荒亢,是各自家里的明星产品舅绒,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖素劫,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限靖许。把这两个重量级选手放一起呕极警,能擦出什么样的火花来毋温?肯定有人在期待一场压倒性的胜利乔记,似乎这样能出一口恶气库霉罕。不过我得劝各位一句祭弯:百花齐放很重要起荤败,一枝独秀最糟糕危翁。   ●外观   扯半天总算进入正题贡贡蟹,这个阳光明媚的周末部夏坛,没有雾霾的打扰士匙俱,我把两台车放在一起拍了套合影茄纶。看看它们祭啊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7啼簇刹,一个是16.29万的顶配版两厢妇猓克斯孰。要说家族式设计棋半兰,大众当然领先其他厂家敲狠,旗下几乎所有产品都穿着统一制服褥坏,福特的动作稍晚一些玻腿掸,效果不赖譬。   所以当高尔夫7和附咎狈粒克斯站在一起的时候囤,你一眼就能认出他们来自哪个阵营挎。谁好看我不说懒郴钝,大家都有自己的喜好幻殊翠。两款车前大灯组内容丰富试,氙灯群、日间行车灯铣、大灯清洗酿路、雾灯一个不少离,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有瓤访,而赶獍偌Γ克斯的则要花6千块买选装包韧,朋友们蛔胺绞,要享受还是得多消费啊话小删。   车轮部分有看头疙落观。咐妇锞玻克斯胎宽215mm磷,米其林博悦轮胎普巩,轮毂造型带感瘸谱,给个好评角,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款防赂。高尔夫7胎宽205mm垫,似乎缺乏顶配车型应有的气势艾慧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧安爽陵。   车尾设计各有出彩的地方快凉魂,高尔夫7的单边双出排气颇有气势峰洁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭苍钦醚,LED尾灯是个加分项岛揪闲,该烟浚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意怠邵办。左边那台风格沉稳一些黔芍,右边的青春气息扑面溃签试,你喜欢哪个氰咐先?" "  “牺牲一定的车身刚性湾桑鞘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车闭掸阀,最初它的出现只是改写了常规车型的结构盯充劫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”痢饱搅。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后洽,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面码。就在上月旁户挂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本膘脊,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版晒,至于奔驰C63 AMG欣岭,目前还缺少这一车型瓜世膝。   由于是RS5 Coupe的系列车型童诬,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致散疟菠,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾惠诲的,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事坝,毕竟除了性能之外胯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的购管。   延伸阅读 培稗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案掂爽,其中包含对车漆颜色锣、内饰颜色以及电子功能等自主选择糖替膛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的兔,所以在配置解读方面涕潘黎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注尼肃,并将官方价格告知大家坟。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上皖砍,软顶敞篷采用电动开启拓,时间上需要15秒即可合甫,而将再次闭合需要17秒颊,其开闭结构为多连杆双片式辟馈,这也大大缩短了开闭时间萌颈疤。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消房麻,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷耿,为了不过分降低运动性盲歧,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼匹。排气方面也是RS5的一大特色寞舷,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管俩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个社,而在Dynamic模式下会全部打开廖。   本文导航蔚忌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线睫墓,或许大家已经是心里多数挠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型夸颁酗,定位于新兴的小型SUV市场苗。众所周知秒滦,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“钩,长安铃木选择在这一细分市场发力端,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嚷抠。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX谦逃,通过对比分析齿疙,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力丧虑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市禾喘枚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元舌,搭载1.6L发动机撇,匹配五速手动和CVT变速箱口呻点,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L背剁骚、2.0L两个排量六款车型戚,同样匹配五速手动和CVT变速箱掣绍摆,售价区间12.88-21.88万元皇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观浦努:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面沽,通过下表的数据显示得知华东,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手惋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX策,相比逍客浅痛、昂克拉等车型同样处于劣势先唇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起秒当脚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹纬峭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因肩稀春,还有与车身不同色的黑色包围旅晒端、车顶行李架惰惭,短小结实的车尾劝晃,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果兰息。车身颜色选择上铃侯,S.CROSS锋驭提供了极光绿啤魏、皓月白丸、星辰银行阮抱、丹霞红肪臀咳、银河蓝和晶岩灰六种颜色悍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同匣,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计啪涧备,雾灯廷怜、下保险杠也经过了重新设计备迫,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格咯钠际。车身颜色选择上檀潜,劲炫ASX提供了珍珠黑烧徘、极地白灿、翠鸟蓝暑、酷银蓖背、钛灰五种颜色诺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面伯田,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蓟汗,前后雾灯挛峦聚,并配备大灯清洗功能缕探,外后视镜集成LED转向灯;同样恒来,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯杉辑,带水平调节和自动清洗功能玛,其外后视镜没有集成转向灯栖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂吐祥嘲。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蜗俄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂壳,二者均为铝合金材质促。所有车型均配备优科豪马轮胎痹孪蹦。值得一提的是揩雌淳,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎热,这在同级别中比较少见某岸的。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型贝宿劲,根据车型的不同尺寸有所区别阔判软,低配多裴:215/65 R16勤,高配琅热扔:215/60 R17崇搬,轮胎同样使用的是优科豪马虚寂酶,同样配备全尺寸备胎翅,两车在这方面都表现得很厚道阮师既。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蹦吕炼,第七代车型搜券伟。其指导价12.19-14.49万玲扯妙,这是配备1.6L引擎的价位壁欣。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品届袄配,账面要准备好14.09-18.29万颧。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车飞,当然壳侧,身为第七代的它封博,在冲击属于自己的又一串“第一”热宫。但我们相信斗,短板才真正决定高度顿爱。   全新高尔夫的德国总设计师说拨纠,它的设计主导思想为“简单既经典”娘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分橡接案:中网与大灯的相对位置探番牌、拓宽出车身有力的轮拱钨疤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了睬昂,这台在中国拥有极高人气的两厢车伯骡没,一露面古娘,就好评如潮木眷清。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解鲍可始,但还是要将6/7重提泄势驹,除了外观上的差异痕蹋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上痴,比第六代车型要长56mm赦。而整体车身比例上加,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然舒儡净,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm修涵,轴距增加59mm挎日,从而提升至2637mm藉蜜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计化廷,但新样式的内部构造也足够炫佳先啦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置裁群。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念酥逗。高隔音性的特殊树脂层玛耸潞,形成3层薄膜结构菏瘸。它拥有很强的抵制振动物理性能涛驰。   直接跳过撩人性感的腰线贝饶,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型箱。相比海外的双L型遂,或许辨识度更强一些华亢纷。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的佳抽伶,但高7的不一样苦。细心的你会发现氮盯韦,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时赎抢浪,才会主动启动碳,并且拥有厂商宣称的132°广角骸摩黎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格村瞥甸,天平再次偏向了驾驶者一侧隶。整体内饰上冕软,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是栋卿:放弃中庸的设计理念喇秽,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派戎嫂。不规则的T型区去绞奴、活泼的金属线条点缀琳亩,让全新高尔夫大变身吨无。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没搓裂,它能够让你感觉非常新鲜联。   坐进高7内届登入,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗刃办谎,比普通天窗大了30%刹艾。而外掀的开启方式有点奇怪梦戳,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别荤,同时还为内部提供更多头部空间坊。   大众车型的人机工程向来让人放心风,这个角度的方向盘畅,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦葡褥。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型槽,或许来个拨片更有型吧敦。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症插尉兢,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度揩。   本文导航碳:" "  在国内的SUV市称姨选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下掇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击俱,正因如此敖匹聪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市灭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问司竭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破搭。   说到大空间谜、七座设计郸啸、配置丰富的SUV归卯撤,北京现代全新胜达是其中的表表者敖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求睫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型头,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变醚扑箔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手尖,下面我们将对这两款车型进行对比分析迸峡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观搂加:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向尚,设计上中规中矩冈,采用了哈弗新的家族式设计元素私娇次,这一风格将在整个哈弗系列上普及赎杀焦,代表性的设计元素有效怕:大尺寸U型前格栅溅,粗壮的镀铬横条格栅晤,时下流行的“X”型前脸憨俊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美疥哦椽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的毁堪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拉坡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时姑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气将,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅缺,再辅以造型锋利的大灯灯组呸,极富视觉冲击力碾肯酬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话写速,现代品牌的确更加具有超前思维意识揭。" "  如果提起讴歌品牌的犊陛,大家一定会想到MDX这款车都,究其原因什抛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型掸。当然也同时作为讴歌的旗舰车型署鞭,拥有讴歌最顶端的先进技术绦。在2013年凰就,讴歌上市发布的新车相比以往酞榷,算是非常密集的灿净荒。即将岁末陛蚂,讴歌的新款MDX也开始上市销售矮。作为新款稼,MDX的售价降低了图胺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注贯渤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失首扒闪。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器铂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术坡渺洽,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮诡。使弯道驾驶更加轻松莫散,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上刑幻统,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鼓唬灯,在车辆制动时峰,通过制动延长扭矩矢量分配膏,提升转向的循迹性 绕,这在之前的讴歌车型上是没有的擎,包括RLX绘。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机横吉蒂,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蜜翟猩。但我们看到疯,在讴歌品牌乃至本田车型上卤唤疚,自然吸气发动机依旧占据主流离捂脱。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法琴千柯,在新款MDX上使用的3.5L发动机乃乓,带有VCM可变缸技术纪,在不同的动力需求下蛇,发动机自动切换工作缸数取,用来节省燃料巢,提高燃油经济性挝。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上厘哨烂,使用了全LED大灯凶玩锭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法阶,不止在新款MDX上出现唱,旗舰轿车RLX上同样具备评。但和MDX相比骨砷,RLX的前大灯内部结构稍有不同闭。而MDX的这种全LED大灯篮,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平缅,但据了解讴歌正在向这个方向研发沟酣。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务谓驴,其中大致包括救援譬、定位奸戏、导航检索等常用功能叛龋骗。但值得一提的是阿食,讴歌的这套系统在整车质保期内核巧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的陷敲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上储,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蔬曹商,通过车头似昏、车侧闭、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式德校邻。对于前方障碍瞥崎、侧方停车尾胚精、倒车能够起到非常便捷的辅助作用米。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助阀袍。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面插授,MDX采用了59%的高强度材料僳身缄,热冲成型一体式门环等途径桶酣,在全新平台上使用了更多的轻量化材料瞥锈。   本文导航镭:" "  在新一代天籁发布之后首颧,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字湍己琶。二三十年前寿,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越甜,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车纷颈蓄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前翁辰拷。而谈起这两款车坷,目前多数人对它们的理解是雷兜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长镐杭铅,配置增高聪凶,便成了公爵和君越汰翰商,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸奸饰、动力和配置等等笔帮隧,却有着极具诱惑力的价格翠动。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘回昆曹,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额犀盗粒,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力板俊穷。可它们究竟有没有这样的实力窝腾妇?两者比拼隶甸镣,谁又能更胜一筹襄?本文即将为您揭晓舷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型风末,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型磊虐,售价区间为23.59-36.99万元邦偿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版楔,两车售价分别为29.98万和29.99万酷坝,价格非常接近巾咎,比较有对比价值雷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显楼槐,主要是雾灯会卵、轮圈等几处细节可以加以区分惋畔,尤其是中网变得更精致偶请秘,车头更显大气盲。但也就是这些细节的变化讣捆莲,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动纲郴,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿揽辰。   大灯方面毕庇,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能怕唉,不同之处在于阀咖,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)末棋。   车身尺寸方面评兰句,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)硅划桥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)父,君越的长度同样超过了5000mm承,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本守却将。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面谴桐,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过丹脖粪,并没有追求锐利耍楔,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅断稼,腰线设计是其外观中的一大亮点拭心购,并非大多车型采用的一条笔直线条峨,而是在B柱之后便缓缓下沉攻,在后排车门上形成一条折线卤搔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感畦,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士柔即。   尾部来看假,公爵与标准版天籁造型基本一致帅犊,尾灯造型也还是一如既往地犀利低,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合淘貌协,为整个尾部增加不少活力呻,同时尾灯与镀铬饰条完美结合互堤,使其整体感更强坦。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华纷挂骆,轮胎方面倍皮,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎咐规抵,更为霸气砷慌噶。   ● 外观小结疥尚: 两车均采用年轻化设计嘎署貉,稳重气派;车长均超过5米叉桥创,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上负,君越表现更为抢眼魔蔽。另外丹,从个人角度来看拇授好,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计磊,相比之下它的造型更加简洁惠、规整插乡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识畏宽,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽瑰女攀,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发邻层己,足以呼唤出你全部驾驶激情捷婪。你可以视它为野兽肺杉,但我更愿意称它为内敛狂徒吞瘦,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎猛。它是驾驶利器棱锚边,也是很多人心中的梦想之车懊砰茂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG禽。   既然说道奔驰AMG队存揉,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义仁弧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样痞骚,都代表了其品牌车辆高性能版牧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款仆,这些车在发动机配置调教笛绵,底盘调教适晚,外形和内部设计上都远远超越原厂车错健妮。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型杜,它的长宽高分别为4707mm忱、1795mm和1391mm示罗,轴距为2765mm讽呈。参见下表可以直观的发现精倦,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的哪饱拓,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势收。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面掇娘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同票恨。但细看之下楞玛,还是能明显看出差别烧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位轮稳。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降峨篱豌,流畅迷人更具轿跑风范轰汀辆。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少返犊姓。   除此以外帽壤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次瘫蔼从,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭酬。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂勒憾,前轮尺寸为235/40 R18关,后轮尺寸为255/35 R18券顽脱。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力碎,以获得更快的加速度霸苫。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果泰勺。   车尾是C63最为霸气的地方家筷,四出排气管宣誓着其运动特性腊度脑,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一泪砷。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力荤,从而提高车辆的稳定性徒驾。" "  11月12日面,宝马4系双门轿跑正式在国内上市挫慑壳。无论在平台还是动力上口,这款车都与标轴3系基本相同脚杉。动力上别及摆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上兔茫非,依然分成风尚激秃斑、豪华和运动3个不同设计套装晒放家,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式赫卉。无论怎么看缺闻,4系都很像一款双门版的3系椿诚,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢设?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系粕喘心。   虽然名字是4系娜射,但如果只看前脸免水,恐怕一眼很难分3/4系汾瘸存。不过仔细观察细节的话妓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同晤似穗。比如更大的开眼角设计脑,更修长的双肾格栅孺亥铅,还有明显不同的下进气口设计风格恰秆等。当然桃,了解宝马车型的消费者都知道题莲,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置镁鸥佬。此外骏亥,前脸还针对空气动力学进行了优化呸羔秦。 【左秒榔:豪华设计套装(选配)/右宝平汉:风尚设计套装】   侧面造型上屁醒,4系明显比3系舒畅很多瘁割缺,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条砷,更修长的车门对此也贡献颇多懈。不过轮胎规格和3系完全相同龋先献,似乎很难体现出这款车有多么运动嗓我挛。另外款缕冻,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了冬,和前脸的进气口配合葱匪,共同为刹车系统散热瞪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多乐,不仅装饰性强芭,看上去也更凶狠戈柯。   尾部设计上坷滤,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素菏芒庐。猛地一看依然很3系门合,但饱满的线条体现了4系的不同搭癸。尾部虽然整体很“壮观”权幸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气糙欣,别有一番风味乌患呕。另外扣,根据套装不同拌蔷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种嗜唤凉,实拍的运动设计套装为两侧双出绊刻貌,个人认为设计还可以更精致一些俩茂恍。   车辆提供牡涕憨:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址管庙搏:北京市海淀区闵庄路19号   电话沧驼心:(010) 5872 8888   本文导航效:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道胺侠,自日产逍客2007年在英国上市以来睦侠溶,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来心桐。各汽车生产商自然毫不示弱恋拿,都想从这块有潜力的市场分一杯羹社疲恃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年烫羔限,公司就对其外观和动力均作出了革新号牛。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司累,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V膝匣盾。这款车售价要高于ix35股驹,标配版的售价与高配版的ix35相当饭儡。较高的售价并不会对消费者影响太大娘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力黔。 ? 现代ix35   除此之外肃稀蓉,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型段辰。完美的驾驶体验朔,充足的动力表现每几,日常的实用性以及低廉的养车成本内,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战隧。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面寐揽。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间姜施桐,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些乃牢佳。CR-V的后备箱打开的角度要更大锌,后车门打开的位置更高撑郡,加上方便的一键式折叠后排座椅唐,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜佃钳。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的惯痛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的贤表恫。ix35的后备箱地板离地面更近杆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间危锌室。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5目骑,他们要对此多付1,700英镑鸿希。其余两款车的四驱版奉喀乡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)即充铂,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)孺。   从标配版本来对比三款车我锤,ix35要优于其他两款何骋。SE版就提供了后排加热座椅蔷,方便商务人士乘用幂。高配中更是有导航囊,蓝牙唱帛,真皮座椅盖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能唐。ix35的一些配件选搭也是十分优惠迸,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑缎。   综上所述纶盆,我们推选出这三款车的排名分别是腺防:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的吵蜜,但是它的驾驶乐趣却是最大的萎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码断猾。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足拣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度呛爬。低的污染物排放涕蒜,强劲的动力表现掠裳,新引擎的装配让该车重获新生刀毒宪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问鳖嗡井,改版的ix35依旧是让人满意的家用车纠。不光是低廉的售价瞥,标配版的实用和保修期的延长灰弹,让该车十分吸引人辉潘。不足之处则在于较高的二氧化碳排放采久,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间虐燃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品到活倪,未经环球网Huanqiu.com书面授权袒方,严禁转载堵坚,违者将被追究法律责任陈。责任编辑垃卵期:李敏" "  在国内攻石咕,提及福特这个品牌绵旁催,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑澹克斯和嘉年华佬,但福特的精髓决不仅限于此酬。在美国霸僵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军旧擅吵。近些年来挫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围目伸,先后投下了旗下多款SUV车型械穗标,其中包括翼博伎糠订、翼虎蘑厢、锐界以及今天的主角探险者成好。作为美国销量连续15年冠军的探险者萍,它在中国的土地上能否再续佳绩停?带着这个问题乒衰,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙芒现。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨崮场,也是其第五代车型灯。在今天看来茧,福特探险者圆润饱满睫矾,又不乏美国车标志性的肌肉线条邓脆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求袖录股。但早在1990年蓖奠毁,第一代探险者刚推出的时候乱,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拧仙描。   随着时间的推移菇乏,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变角起工,与其说是改变矮江,倒不如说是更加顺应潮流深加。早先的皮卡底盘不见了踪迹鲁,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂坦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械於础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)绘缄骨。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈芎俦,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢莽了陷?结合同价位车型做个比较不难发现车额,探险者论尺寸绝对傲视同级畴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV即,“尺寸”无疑是其最大卖点泉。它的车身长唉澜、宽亮腔榔、高分别为5006mm火酸、2005mm和1743mm惧歪,轴距为2860mm坞散滦。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV篡公赐,即便是与奥迪Q7的对比中盒拾熟,探险者在某些环节也不占下风拐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外忙斥菱,探险者的最小离地距离为193mm零眯顷,接近角和离去角也并不大是,仅有21.7°和21.4°霸杰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的菲。" "  引言梆创功: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点姑去,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新嘛,其采用了全新MQB(横置氖芄侗。块化)平台生产唬柿,不仅在外观拾撤倘、内饰方面有着明显的变化梢钨,更低的生产成本疟翠华、更轻的车身也使其有着较大的优势瘟坍倪。此外先蓖,作为其老对手的福特父勰拢克斯当然也有着较强的实力叔剐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评矾频情。今天擎碗甭,我们就来为大家对比一下赂凛,看看这两款车型谁的实力会更强缚通痕。 外观梁驶戈:低调内敛大众风对比时尚张扬竿澹克斯   两车在外观方面虽然同为动感棚稳,但在设计风格上却有着截然不同的一面惕甘绣,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上疵箱秃。而讣铮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息悔失凭。   车身尺寸方面橙碍熄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进淘此宫,长度与宽度分别增加了56mm与13mm上啥,轴距也增加了59mm枢腹谱,整体看上去更长更宽更矮斧救。但其主要竞争对手嘎疵樱克斯的整体尺寸依然有着较大优势抒芦申。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅岸朝、强壮呢享、凶猛斤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象泼特。试驾被安排在了蒙特卡洛俏程扣,我们被热烈的目光追随了一道策狮,同样秒,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路递浦。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起壳砂篓,它的对手就已经锁定了筋爱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标却楼,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜懦,他们选车就两点胁噬箔,第一样子帅仟,第二性能足够强大权峡灿。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力翻茶。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车恒皆撕。恰恰如此梧仑,它看起来很漂亮焕,尤其是车身各个部位的比例与线条嫩汹妮,挑逗着所有人的视觉神经倍淖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野娥玛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口露喷,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实泥即,而且更杀气感更强些那逝。怠速时慢慢靠近率纠信,它的躯体在微微颤抖费,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤聘盗舅。   细节方面奥迪从不偷懒粉趟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记筋栏,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾却,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞嫩跨。在我看来歇恕躬,这样的视觉效果已经足够征服所有人疏乓拴,如果你觉得不够醒目猫搐,还可以选择将卡钳漆成红色扦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部钠爽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体纽矾,120km/h时自动升起媒赖,此时的样子最为动人挝泻磷,速度降低至80km/h后便会自动收回隋齿。   进入驾驶室并不费力免,内饰与A7或者S7基本格调一致旱碑幢,简洁朴实晴喇开,中控台区域保持原有基调泰恐廓,有人说它沉稳敛,另一些人说运动惟电厘,在我看来这就是奥迪的风格碑秋宠,可以满足很多人的口味谴,一切气氛都显得那么熟悉庞搞。   车内有两处亮点让我记忆犹新侗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分枫敢,坐上去的感觉也足够舒服惨箩楔。不足之处在于它的调节方式太过简单闷窝,仅提供电动方向调节以及腰部支撑好堵盲,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能祭怜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘惫程卵,手感与大小都很出众颈蓟佳,令人爱不释手冲埔脊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进固,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望里嫡壕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方彼胃,善于抓住驾驶者的心犊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分扭隋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化瑟席箔,两厢版掀背车开始越发备受关注扳琳孩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型涩免,强劲的运动性能也是非常重要的指标瓦揣。就在本月初就陇荆,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求矩涤犬,除了朗行运动版之外馈汝为,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能饲厩。接下来放,我们将两车放到一起徒,来看看其空间和性能环节的表现如何操汕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是盛,如今的情况则正好相反胖肖吵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此慨链。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元俺鳖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元岔,两车的售价还是非常值得人期待佬。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版校,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了捆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计税汉萄,前脸没有任何改变虎。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素廖撅,但给人的印象要更加动感驼敲架。   车身尺寸方面泊攫,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米色,各项数据都要比朗行运动版更大一些唉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少盼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蝗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适轿仟凯,比较适合家庭日常使用负乡长。轮毂造型与三厢版没有区别诲。在发布会上烩迫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎潜,相比科鲁兹掀背车不够运动扯估。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条判蕾,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑部,线条更加自然葡、流畅爱魔。两车的车身腰线笔直且显眼分下坟,给人的印象很有一种短小精悍的感觉歌奖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影申梆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿掇搏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果龟工日。同时手,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能怠掸恳。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源挡岔,点亮后的视觉效果非常不错敢,还有排气管造型上加入了镀铬装饰淘疮典。整体风格也是保留了三厢版的造型斗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出炼峡涸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型晨链。2008年琅鲜棵,丰田Yaris进入中国市忱蝗恰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相愧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数惺侍,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车漆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号貉锚,想必原因大家都很清楚两,致炫在各个方面都已下足功夫抄扭柔,为的就是再续辉煌霉。   致炫外观灵动时尚焚倪绵,带着一些年轻的运动气息呐祭,车长为4115mm姑闲桂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm单扰呵,比老款低50mm;轴距为2550mm掠饺,比老款长90mm猎艘屠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了省蹈欢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点女,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”兔钡叛,这样的设计更有利于致炫的散热乓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱察凡计。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抹霜交,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吗妇拌。   " "  在这一两年中届彪,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”疽铝届,究其原因沥婪佬,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有罚敛忻。另一方面授,也确实因为高尔夫的产品素质比较高池搁。代表着大众在中低端产品中的最高水平疼。如今拐纲,高尔夫7也渐渐走进人们的视野侥节回。带来的改变很多匙,由MQB平台带来的更多越级配置杰铣,外观内饰的革新艇健手,动力总成的变化莽涡赖,当然还有后悬架的改变桐。能否继续神车称号幻,笔者觉得吓,可能性极大佛锌。   ●从固定平台向耐桌蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖罟枷埽块化平台的车型蒲浪,之后既,从这个平台开始瘸秀,还会有奥迪A3等车型陆续引入舌鄙九。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓汲藏芯。但从高尔夫7开始佛跋,这种概念将发生改变店猫。MQB钠媾块化平台生产茬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承核。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留肺冀,后面我们会详细说到论裸筹。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车毋纤,必然是一台有传承有积淀的车型德搬寥。经过几十年的发展和变革塑,没有被历史淘汰朝嗡,却总能获得新生和换代授险。我想符合这种条件的车型真的不多戳。甲壳虫也好捷,卡罗拉也好奈,都算在其中蔑鲤廷。高尔夫更是其中不可或缺的一款碘,从第一代发展到第七代泉,我们发现芭,很多经典的设计元素没有消失缺,而是作为经典传承下来连脚邦,但技术却在与时俱进的发展峨危。直至现在锭荒,高尔夫7的出现亩,能够看到曾经的影子纳管钨,也能够看到未来的趋势昧度白。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了面牡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿钢,今天在紧凑型车上也上演攫偏,只能说明镀,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视矢,也从侧面看出欧,这一级别的竞争是多么激烈堑,高尔夫7的轴距加长了59mm吹,反应在车身上拘,加长了56mm毫蚀按。这让我们看到碎,高尔夫7并不是一味的加长耿闭,更兼顾着车身的整体设计鲍翁疚,以及操控能力的全局设计措损杉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了刮馈,争议很大矗,但貌似并没有像新速腾上市时那样抒蛊犬,引起大家的太多反感偷。或许一汽大众的这场策略大变忙臀,已经让消费者黯然神伤了吝。大家也都知道炼皇都,这是没办法改变的事奉寸,想要四轮独立悬架曝氯诲,会有性能版车型作为选择康砍坊,要是纯家用瑞驰搁,就只能接受这个现实虑。   本文导航节:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV俄,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6抖光,这仿佛已经成为了一种定律陕舵串。话说回来袍橡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手鹊乳签,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望睫节梆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计尝市、做工桔、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼纬店挖,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位亮,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解顶。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型察,为更直观的进行两车的对比分析涉恕,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车巷,需预定等车时间较长兴爬,主推1.5T车型)作为参考对象吐愁。备注喉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版欣末市。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高讥笨,无明显抄袭   先从车身尺寸来看胁胳,瑞虎5和哈弗H6各有所长努,瑞虎5车身更宽去俊、更高乔菲,而哈弗H6车身长度堵、轴距更长激。另外这两款车的外观设计原创度较高卢疲,没有明显的抄袭痕迹令颧韧,且能够符合大部分人的审美观芳即犯,足以体现出设计团队的用心程度限硕沸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点灵,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应苛,意在塑造最新的家族风格俯,整体呈现出大气芯岭、时尚的感觉寄。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蒋趣堆,包括徽墨黑媒采、烈焰红奈炯售、赤金棕鲜琼、暗夜灰氦裸、皓月白和丝缎银崎。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气圣,其更侧重于简约甲熬暮、硬朗的外观风格同样被消费者所认可境。车身颜色方面辰,哈弗H6提供有经典黑筐、雅致银财什、简约白群搞、中国红天、风尚蓝搽拱、摩登灰典、醇魅红躬米吠、睿智棕共8种车身颜色缝羡合。   前脸部分年哗,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果痘。瑞虎5前脸层次感较强摊,大灯巧妙地与中网衔接趣,而下进气口被分为了两部分拧,下部与底部合适护板相连接德外,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和摄平,没有太多浮夸的设计护磊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识轮,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“吧,但绝对属于耐看型笆惹,整体间流露着SUV标准的稳重气息辣概。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富潞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长锻艇,车身侧面给人以更修长的感觉癌卢绒。另外寇,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条跋凡裂,车顶均配有行李架梦熟。   同样的陋青蕾,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感错,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面舵牵脐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方荆嘉赖,厚重的保险杠更具力量感缆晒拉。   灯光配置上凰市废,瑞虎5的前大灯造型整体感很强查,内部灯组布置较为新颖恰闹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注甩:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩绰,常见的柳叶状大灯造型浇师错,常规的灯组布局堕,带有透镜的卤素光源大灯峭糜,提供水平调节功能晒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鳞杏,看上去更为醒目和美观勃,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源班,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应盛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后胯罕妹,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇肪汝豪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想道练,同时越久的期待会带来一个重大问题嫌,那就是新产品如果不能做到完美芯彩,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时李帆,两条定论由中国媒体陆续传开康都,首先它的相貌不错韭速风,其次来到中国的时间也不会太长了攻鸥匿。一个月前唐瑰悉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁硅仇,为何这么说共世瞄,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好实叹闹,通过细节上的修改奥导邪,使雅阁更贴地气斑。   设计师在中国进行了大量调研工作碍棵下,最终他们得知了国人的喜好脑颗攀,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计古湘籍,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁汇刻诡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外锚创潞,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手题,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中嘶抬散。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表融冒逞:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈秤,在如今大行其道的“加长风”面前敖睬看,本田倒是走了一回不寻常路澈裳琉,这也是让很多人吃惊的一件事面忱祷,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道剃北,究其原因我想和C柱造型萝、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关休陶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度脆,先是放弃了老款斧头型的轮廓详,其次将双出分置排气融入到了包围中侨淑胸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚顶、动感靠拢钉事肩。   本文导航耪飞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座敬掠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者翻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列兰哺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事皆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩丘卉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜泻试镐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别彭测普,其中哈弗H6的风格偏向沉稳空,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拇娃。相比之下任,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计柑坎关,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉酚送撬。总之这个价位的车型五窜,只要设计不太出圈消费者都能接受焕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几加荚,即便轴距也仅有20mm的差距席,如果无聊到一定要分出个胜负的话另布芜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势得良推,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上祷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方洽淬,在这方面长安CS75表现得尤为突出煎。顶部的灯眉纪守脐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型功躬,虽说还是带着几分模仿的味道胖肠,但却并不令人厌恶褥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型伞,不过它的优势在于自动大灯功能构劳裳,这是我们在CS75上未曾找到的配置喀探彩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化偷洞,都是标准的SUV设计蔼宠棘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吾疼徐,不过值得注意的是唤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙诺色,上下车时可以避免蹭脏裤子霞巨软,这一点要比哈弗H6显得人性化盼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎揭静娠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17儡堡眯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等群,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话露单硕,那也将成为它的一个优势袒当。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平默,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些匠。两种风格说不上谁好谁坏炯上,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫估、更时尚的选择肋谓。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座结,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者犁携袒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列铝管。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事盘惧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩恭怯扔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜篡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别触佳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳佬了痞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病疏奉。相比之下孙钡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鹅扰绍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疽朴。总之这个价位的车型圣视,只要设计不太出圈消费者都能接受镜猩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几浦体搐,即便轴距也仅有20mm的差距械,如果无聊到一定要分出个胜负的话钨恼狸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势缸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上萌贰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方钉瓢是,在这方面长安CS75表现得尤为突出遍赤导。顶部的灯眉疚届、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型剑,虽说还是带着几分模仿的味道猛帘鹤,但却并不令人厌恶腔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型现梯娜,不过它的优势在于自动大灯功能砂,这是我们在CS75上未曾找到的配置悲。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化摊,都是标准的SUV设计鼎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似衡蔡,不过值得注意的是茅型,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙靛,上下车时可以避免蹭脏裤子八前豆,这一点要比哈弗H6显得人性化筛份颊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎愁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17潞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等掣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话书,那也将成为它的一个优势疵典。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异将署,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平俺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些僧祁蛊。两种风格说不上谁好谁坏保矢句,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫颓椒、更时尚的选择骄肯袖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型撇豌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人轨煌,埃隆·马斯克就是一个奇人碾醇母,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克吐赎?下文简称“埃隆”)炊。远隔重洋来到时差16小时的加州方颗,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展伴,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S煎殊创,一款名不见经传橙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车浩。在短短的5天内浇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试雌撼。 ●曾经的TESLA嫁:短暂辉煌的Roadster   2003年乘,当埃隆要在硅谷成立电动车公司镭,并亲自担任总设计师的时候鲍,他为公司取名“TESLA”铜顾。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家衔拐、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)警。而在十年前吼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了教,因为在此之前笆畴,没有任何纯电动汽车成功过没。   不过很快安捻,TESLA的第一款车型就让人刮目相看安试深,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳抡馆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差但吠常、续航里程短的传统印象犬堕课。只是拣皑浇,那时的Roadster真的很糙散念,很贵短,很没吸引力笔。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者粕男。   于是聚委,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”隘赁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市霖霖,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮赌奥巍,已濒临破产……”跨彼巍。   不过乐,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样搏妓唐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在矾料哭,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际弓,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国垂。仅从2012年6月车辆发售吨,到2012年9月这短短一个季度内释骂蹄,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S弄炽巳,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元项马比,并且公司还获得了美国政府的政策支持挡惰蕊。   ● 简约外形流畅饱满杏,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗崩?一个能够打动人心的外观设计峰切胳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要势,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维舷,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔荒,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物推,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蒋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院船,是一位年轻的美国本土设计师侩奠祁,曾经在大众汽车担任过助理设计师迪巧,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蔷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前雹葱,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师慑收,马自达旗下的Furai换诬、Ryuga跺阂赣、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下钒。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker媚面,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车貉嗓俱,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)邦。初次见到TESLAMODEL S的时候梯壳貉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系味培,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此鸿,难道这两款车之间也曾有交集遂瓮架?   多方查阅资料后才明白你泡旱,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的握湃,不过后来TESLA对其提起了诉讼弓孝,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作沛集,还盗取了其电动车制造技术泉。于是紧接着狼篓,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品奈揭戚,并最终完成了MODEL S的设计工作碎。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)桑闲膳,轴距则为2959mm差吗。仅从数据来看点乳耙,MODEL S已经算得上中大型车的级别鄙誓滤,差不多和奥迪A6L穆雄农、宝马5系Li等近似尸新,只是车身更宽大也更低矮一些扔蝎,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论滦常恭。   整个MODEL S的车身上救,相比许多人和我一样剐,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计享假携,椭圆形前格栅造型太另类了氛坡嘉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴能瑟,但是这也成为了MODEL S的标志娥络视,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蹲帮,所谓的家族式前脸烧疲鲁。   你或许会认为没有前置发动机的存在干咎逛,和绝大多数的电动车一样难妓,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了性扑,那就大错特错了哥。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的揽,动力系统和电池组龋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里姑缮咯,就和传统的内燃机汽车一样淳蛔共,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温驶惧锑。   细长条的大灯造型很酷巷掣瓣,氙气大灯亲、LED日间行车灯都是标配煽记艇,和其他车型类似钮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯丁、LED雾灯以及示宽灯勿瞬圭。只是在功能性上MODEL S实在很单调镰,同价位产品上应有的大灯清洗倦、自适应功能等一概奉欠鳞醚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立请,4年的时间渭刮茎,经过诸多顶尖设计师的打造磕侥,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发碧雾,再到上海车展的国内亮相肋糯水,今年广州车展终于正式上市赖斡闯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口焦靛宛。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休父啼,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中诺咐,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩毯停咯,这是中国自主品牌获得的第一个五星讼。观致3四项总分达到了惊人的340分陛讨廊,这在整个2013年度排到了第一位嗣怜。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样屯光,接下来为大家解开谜团饱。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蜕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念箍,观致3的外观线条十分简洁勾桨,但又不失从容优雅受棋锭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉吾哄,毕竟它的设计总监曾是大众高管显新,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了睫。   前脸看上去相当的饱满圆润粕甫巢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅斡斯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成霉堕,而“Q”也是观致汽车的首个字母熔裤倒,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信勉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计需。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切胳,这话虽然有点绝对是罗逝,但却不无道理烷删挎,在说服消费者购买自己车型的时候眉袒,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的辰,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由酵圃剿。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型躬,随着时间的推移撩浓踩,两各品牌已经深入人心韩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台奔首惭,相近的售价继、同级别的定位秀,看看哪款表现更有诚意潮提街。   全新爱丽舍诞生于PSA平台奉,造型圆润符合多数人的审美勘峡什,第一眼算得上成功檬弥。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识颓,细节处理更为立体很显档次唾。写意的腰线视觉效果哦也十分不错鸥担连。爱丽舍原创度极高桨辆,很难找到其他车的影子脾郸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍卷绒淀,只不过虽然车身进行了拉长粮,但看上去依然是一副小型车的架势卤,气势上略输给爱丽舍嘉忙。外观设计确实见仁见智妊,有人喜欢圆润稳重坪隘趁,有人喜欢直线条的简洁利落诽氦,嗯好吧麻,各花入各眼溜绦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现狗喂,新桑塔纳除了车身稍长之外朵,轴距朴、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势纤适。但整体上两者都属于造型协调的类型啪。   内饰部分侍该,两款车型均提供全黑和浅米两种配色博。配置细节设计汉溅紊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计痉,比如位于方向盘后边的多功能按键叉哭轰,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式块,则显得没有可挑剔的地方肠舰蕊,只是限于成本峨队施,用料表现一般膏甘酥。" "  谁都没有料到短短几年戳,SUV会如此火爆凑,从动辄百万到数十万的城市SUV凤捷嗽,都曾经上演过排队提车的场景擅,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样复刻汤。汽车厂商也是尽力满足用户的需要龟涸,不同细分市场培肪、不同类型SUV纷纷推向国内市沉┪濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动荤耸,推出了其首款SUV--标致3008砰壳。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚量,但是由于较高的售价使得销量很惨淡腺。而东风标致国产后价格有很大降幅脆介采,15.98-21.67万的售价也与途观朴龋仁、CR-V尖蜂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来莲桃汞,定位为一款入门级紧凑型城市SUV始。下面一起去看看吧溉侮。 ● 外观解析   除了高售价外彻,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一胃铜推。太过个性抱眷巳,同时又不够精致接畦。而相比之下屁,国产版标致3008要好很多茶箍恕,现代感更加强烈贪帅。前脸采用了小一号的大嘴钦誊超,并且添加了镀铬饰条显示很精致芭暴禽,也符合国人的审美冒。   前大灯虽然不是氙气大灯弦午,但是加入了透镜炯十,整体观感不差棠膜坪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高涸。另外蔚辣韦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰灭纽,增加了前脸时尚感挝烽。   从车身侧面来看剐嚼,标致3008加入了车顶行李架先,虽然并不是经常用到的配置丁促暇,但是对整体造型的营造作用不小廊裁己。另外塘低,黑色下包围凸显了运动感反撵。   尾部是相比进口版改变最小的静埔眷,不过依旧非常漂亮汇,很有层次感娄。尾灯加入LED灯组汞,警示效果更好肮。另外最值得一提的是其后雨刷设计诺,在前雨刷工作状态下瞥骏,挂入倒档囱班,后雨刷会自动工作湃帮乔,非常人性化的设计兰毫史。" "  说到法拉利笑烹、玛莎拉蒂这些品牌倍下,网友们肯定会觉得遥不可及赊,价格高高在上伴。如今嘲,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli搜苦,它以89.8万元的价格进入国内市场熄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少口。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现枯份臣,让我们来看看他们三个谁更吸引人酥。   在市场行情方面尽傅坡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统党卞,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的氦难锰,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置弛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设藕饺驶。而其他两款车型均有不同程度的优惠纺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系签链勾。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的桥块轮,看起来非尘味煤穑魁梧的发现竟然落了下风劝,令大家非常诧异巍尘懦。但在内部空间方面财艘,Ghibli组完全不能与发现相比崩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版弹苏。而宝马Z4则是一款标准的小跑车哗,所以它的尺寸就不在此提及了夏毒鸿。   在该项对比中墟席败,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截渭路惩,功率少了80kw捂,扭矩也少了50nm秃,同为3.0T但差异却这么大季。发现采用了柴油发动机赖,这款发动机的性能超众桶,在国内有些市场中非常受欢迎倾兼侍。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱公拴剁。   对于传统豪华车闻言棺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式洁橇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式骄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统赤翟。路虎发现集成了家族中的优良血统纺,四驱系统足以让众多对手汗颜颇谋。   本文导航兔憋:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实挪懦嚼,保时捷新Cayman在国内上市之后淀朝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蜂,遗憾是试驾车迟迟不能到位鲸,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余款山便,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心淡逻涛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出肩剑希,就当胜利喜悦之余副,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包豢适。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蹦:不就是保时捷最入门的跑车嘛扑,至于这幅尿性嘛沉扰绘?不过您还真别说哩朵,Cayman作为保时捷入门产品中悔蟹,绝对是一部对得起消费者的良心之作顽,比起卡宴与Panamera来说翻,工程师为它注入了更多保时捷的基因胎使陕,说句通俗易懂集了,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观献朵熟:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间涧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史估脯壤,第一代Cayman的诞生是在2005年庇全,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺擎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格慷穷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本敝监。   新款Cayman S外观简洁纳弥适,车身比例更是优雅的惊人汲,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征磊瀑偏。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低番露泥,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)衰。尽管如此雄,这款双座跑车依然非常紧凑竞马,车身长度增加了33mm冲士。车身前悬缩短了26mm奈。   每次谈起保时捷的外观设计沏,笔者都是非常纠结的心情苗蛊,恨的是德国人那副死脑经壕洪恃,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化梳配冉,喜的是哪怕轮廓没有变化姓既,每一代保时捷都能占据时尚的前沿笔,或许这就是历史的传承吧扦。   新款Cayman S除了迷人的身姿现,优雅的曲线之外颅胺,设计师并不是一味的强调柔美沦时,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现梨,这里需要注意的是陀率粒,这个大口可不是什么导流机构四钠,而是发动机的呼吸通道篡绢骏。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位辑,加上凸出的转向灯设计磁,相信任何人看过之后都是过目难忘户,尾翼同时配备升降功能扳,时速超过120km/h之后宽搅氦,能够有效提高尾部的空气下压力驾搪磕。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂豹馆刃,这个是一个价值不菲的配置克,总价44700元噶层,如果您不满意当前的刹车系统静纽画,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话骆,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处送,据说车用到报废了饶混,它还可以装到另一部车上继续使用度,简直可以当做高富帅的传家宝迟澈继。" "  国内B级车阵营的争斗媒,恐怕用水深火热都难以形容土桶,原本只是按国籍分布的对抗阵营苦,随着时代的发展翠吠天,已经逐渐转变为混战的局面拱对虑,比如ABB三个品牌的中级车刚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手猾摆袖。同样的情况也发生在合资品牌身上河,民用车级别的对抗往往更加激烈檄颊萝,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时封,来自德系的车型是否会倍感压力暴帛褥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志怪灭稼,又考验耐性的工作阑涸。往往在某一个时段有一丝懈盗疾ヂ馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生席爱蚊。网上车市最新推出的《抉择》栏目埔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题反,做出全面的分析与指导摔馁,以同级同价寥窃、同价不同级等角度出发还效,全方位给您最全面的购车支持劳。   雅阁和迈腾尉柑程,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车礁复钮,也许之前并不会将它们划等号官刷复,但随着市场格局的转变风,它们也来到必须接受对抗的门口物嫌。当然瘫,这场争斗的发起者是雅阁皇,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗垂,抢夺德系车根深蒂固的份额隋虑谈,看起来是个贪婪的举措姐扑柬,但能否成功却还很难讲熬私。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方弘,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的辛嚷蠕,反之同样匣。客观的讲刚刻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感沛扮取,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势拇荒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源捌忌筛,但是这个技术到底是否实际脆兢廉,还要从使用中来探寻擞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音芜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响酵须窝。   第九代雅阁缩短轴距的作法朴逼,是令所有人都无法理解的罐烤令,在几乎所有车型都在加长的时候绘,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍腺,搞得你摸不清头脑轿繁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用负,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因镭傻。   虽然大众的每一款车型都有很多相似仟,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者强。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能藕溺,就是最好的证明咳,据我所知翁乏境,直到全新一代奔驰S的诞生虱宽达,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的漂戏猴。   本文导航突:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年献事糠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念恍,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴穗绅泪。直到有一天病,新速腾上市蔡五,后悬架变成了非独立结构姆都,他们的崇拜似乎崩溃了精。这还是那个技术控速腾吗乳党凄?随着时间一点一点过去邻窍捌,新速腾陆续推出速腾蓝驱版幻、速腾GLI插。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了们宛。不得不说丛,速腾家族越来越丰满提悄,那个曾经的技术青年谁,逐渐走向千家万户轿,满足标准化的舒适性需求枢勘。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者非,这让我们看到速腾到新速腾的转变图涕疵,它变得多元睹勾,变得成熟摹怜咎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满仟羔潘,开枝散叶就像一位长者豆。它不是急于求成拨,而是变得更圆滑更成熟澜舵。记得一句广告语曾经说过镁:“成功的男人擂庐,有很多面桥相冻。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象霉价柿,它要更多变穗辰录,它要更多面末。蓝驱和GLI舅,一个拥有更多的节能技术媒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构膜。当然搐,价位不同哀,GLI已进入二十万大关凰。你有了更多选择冯,你没有了挑新速腾毛病的口实截。三种产品摆在你面前峰捎快,要节能孟挨娥?要动力题模?要居家搂晨?新速腾都在这赶。    直至今日锚,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鬼碱,的确办拿,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品叼,多少显的不是很紧凑动感肃。但终究那是一种技术执着理念下戎陪休,最后一代产品了锤蛊咐。新速腾的到来似乎终结了这些哥抛,悬架品质降低牵熄,操控感稍有不足伟胁踞,但换得更宽敞的内饰空间牧,等等等等唉钳亲。到底速腾进步了还是退步了砷,我们无法一概而论拔犊。但有一点缓罐劲,笔者觉得大家都不会反对怒黔,新速腾的外观绝对养眼考。你依旧能找到德系工业味儿掏,但又看到更多摩登的东西畦碉。咸淡合适剐距劝,老少皆宜翘。或许从这个角度来说抢帆,新速腾是成功的晒。    过多的技术说明方迁,这里就不重复了藤,今天我们就来漫话速腾扔堪。记得一次枯钦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面砂疙,立马对它的内饰嗤之以鼻间溪。毫无设计感缅,直来直去氢,见棱见角泵嚏。或许不光是这位搞设计的朋友舜躲,很多网友也有如是感概胁疤喷。他少了一丝温情仓,少了些许浪漫呸。不如北欧风情简约逆衡,不如英国小车活泼侮厂。充满了德国工业时代标准化生产的气味摩。打开高尔夫擦腾敌、速腾拧楷、迈腾阿盆翁、途观矮酷釜、途安的车门仁,你都会得出同样的答案悉。或许相纱,这就是一种设计选择缉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的句,内饰模具走点曲线也不是不可以蛊敛,但当你仔细玩味之时乾鹤酱,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美版。不浮夸问、不高调堤宦,你可以说它没有设计感屁和,但它却充满机械美猎裴。 责任编辑厦璃:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV定贝,也就是S-cross锋驭期父,售价11.28万-15.58万元诚兜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁场,主要竞争对手包括劲炫和逍客曙唯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版坍耽幕,其实并非如此栓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言的。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢丰豌,我们不妨来进行一些对比去看看投暮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV悼惺,也就是S-cross锋驭沃阂疚,售价11.28万-15.58万元壬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚迩印,主要竞争对手包括劲炫和逍客绰豌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版侨潞,其实并非如此暮上,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言刚弟挎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蕊爸娥,我们不妨来进行一些对比去看看覆箱悍。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上己,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场颗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机魔,而且在轴距上也进行了加长啊策讣,从而能够获得更大的车内空间然。其实就在此次广州车展开幕之前蜕,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验痉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧畅靛桐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品偷斗,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机旅胁歌,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长匪涕。另外博,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV态弄僵、BUS划、VAN三个系列食觅,分别涵盖了商务物、家用和专用三个细分市场涝。好了蜕,闲言少叙冒,下面我们就走近它们以作详细了解吧毋。   外观篇窗贬:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品卵,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致口郸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象碌港起,同时会在两款车型的不同之处加以说明僚。   该来说说外形尺寸了痉钳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同嫌烦姓,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm立堤。   尾部造型同样以直线线条为主要构成吹,与车头形成了很好的呼应陵,而且从整体上来看车身更趋向于平直狠档滔。需要特别说明的是绞钾胚,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L普砷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式焕,以应对不同的使用需求隘彻吗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同行歼,例如高位制动灯低、门把手和牌照架会驶。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”讣架貉,“中国车”虑,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价亥。“北欧品质”传承自S60木澎,设计风格以简约时尚为主悲,选材用料则注重安全环保煤骡岛。“中国车”同样不难理解段,“L”是个很好的代表够,但不是全部叮帘。   就在试驾会的前一天娶吴,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)拾隙递,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上毖。   ● 沃尔沃亚太为何物掇庇辰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称赏砍。沃尔沃成都整车工厂晒、大庆整车工厂塘佃乡、张家口发动机工厂项卉雌、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下饲。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产煎猾昏。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准那,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统饯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准珊撇。如S60L有约290家供应商端皋灰,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系崩舒浑。而在研发皑得、设计锨就抢、采购和生产制造等各环节上膏犀,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步徽鸵盼,采用共同管理系统露。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容端,我们先从加长这个重点说起需抢。S60L相比S60加长了80mm苏,具体点说应该是轴距加长了80mm烘瞎。这80mm用在哪了呢翰巳?全部加在了B柱之后幻亲欺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心昆闺能,这里现在变得很宽敞裁。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间炭撤够,前排调到合适位置后掏鞘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指惋旦,属于勉强够用的水平;而在S60L中挖牵,相同情况下桐,后排的腿部空间则超过了两拳妹版,可以说是非撤埽宽敞围蓖。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看鞠徘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平斧釜锋,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)籍菲斥。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了缉辞叼,外形倒也没受什么影响恼,甚至感觉比S60还要更舒展一些履肯汰。S60本就是轿跑设计风格贤恼腾,后门加大后懈莆枢,整个车顶的曲线反而更平滑了波。相比之下迫方,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些承,但却增加了几分优雅的气质顺脓炬。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计判号,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素届郝净。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框亢旁癸,车尾则在底部加入了镀铬装饰条猜拷芯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”茎儒,不知道大家对此有何看法橙傲趟。全新的18英寸轮毂挺漂亮贬屋方,轮胎为了适应国内更复杂的路况壳,将扁平比从原来的40增加到45袍蛾瞧。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了末,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰倦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点喝,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合礁恭吵。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰脚贺,而像坐垫卿肩欧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色搓。这种颜色和黑色有些接近鬼宿,但更时尚磺、个性一些踌。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘荷芬潍、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色糖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求忿,后排乘客得到了更多的重视涛藏。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘拼具。后排乘客不仅可以享受电加热座椅亮美掂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置糕度虚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地福奖,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车霜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错郊,可就在本次的广州车展上刀,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市电牢碉,并且两款车的售价也是非常接近挥,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力吼培俊。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表褪颅撇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉毕,并且它的设计也是由国际化团队完成汇埃,外观上完全不输给大众拳头产品速腾腺贡。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型练,并且两车售价仅仅相差4100元韩。观致3车身更宽价碴溪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势轨拓。速腾则在车长与车高上领先观致3啸古。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表妈:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面挞裙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱许翁帽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拱。因为排量上的优势莫桓徐,观致3自然在动力参数上领先速腾危哀。同时观致3采用了更加高规格的轮胎砂乏槽。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架霖,后扭力梁式非独立悬架韧溃。   本文导航但:" "  今天给大家带来的两款车慨,其实已经在国内上市袒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型堵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301缉吕奴。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识疤瑞倡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著峰,而标致301可能大家就不是很熟悉了戳第,下面污犊逝,我们就一起来看看这两款车篇。 外观毕魄:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国呕,2007年进入中国敛虚豪。对于很多车迷来说囱,这绝对不是个陌生的品牌屁饭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字腺,但可惜咆瘫,无论是在中国的街头还是美国的公路上掳松碱,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们硅据。我有时会想这是为什么穷景币?诚然轮线炒,英菲尼迪的车在豪华感垒、科技性能和舒适性方面都不输给对手堪,而问题恰恰出在这里矫。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面棵,没有特长就没有个性罢徽,如果是这样的话侵膊擎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢杉吼蛾?   现在英菲尼迪也意识到这一点仁,且开始着力寻求改变奠抒、树立自己新的形象痘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品佃沟损。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上搐丰啦,当时就被其出色的外观设计所吸引伐罢,而今天我要体验一下它的新技术捅席阜。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化坚挤,车身重量上的降低幅度也不大腊蛔,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26轨鳖贬,这是很明显的改善嚼美,尤其是在性能和燃油经济性方面承糯惶。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供缴,并且采用的是锻造工艺八镭。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蛾醚抠,现在英菲尼迪Q50的对手蛔卤呈,如宝马3系惠浮、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂糠点鳖,希望Q50能做的更好脚灌剩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色思辨侩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图诡苗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性秋,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序男锯,但其实这些已经有很多厂商在做了列如必,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计稳。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动涝播,同时高尔夫(Golf)还是一种文化妮缺曝。它所代表的是一种生活驶窗涟,是对待自己和家人的态度兽残,是属于年轻人的精神矗,是一辆车朵。历经六代的演变挞底匿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车娠,它虽然没有惊艳的外观耸,也没有花哨的配置该路,但它是品质没、安全褂、耐用的代名词蹈。如今鹃,第七代高尔夫已经面世梨列,而大众也在最快的时间内将其引入到中国共,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫犬,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在悸现。   第七代高尔夫于2013年正式亮相壤扇靖,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同宦梦桃,不再是一幅人见人爱的可爱模样券季瘁,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙车。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓监僚财,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子侩邯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体捶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中筋逻繁,仿佛是灵魂一样吝纳词。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定泌为舌,但从我个人而言苏瓷谐,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的乡。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓祁,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一晦冻, 坚毅的C柱是永恒的经典抡,不管其他部分如何变化凭茶,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫陆。   除了车身线条外穷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的丢,并且被那条“灵魂”所连接着困狮,这在之前的设计中是很少见的韭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯舜,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的倒措。这一点很有意思疆乖邯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯糕吞怜,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯毙邓擒,避免了大家后续改装仇覆匿。   说完了外观蒂汾,下面我们再来聊聊平台呈守。熟悉大众品牌的朋友可能都知道骑诽懈,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产该牢,例如POLO采用PQ24和25平台悔汀,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台酱,06-12款速腾采用的PQ35平台固嗣,他们之间都是独立的叼。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的糖,它的优点就是几个级别可以共享技术唬奥。   共享技术又有怎么样的优势栖谋酒?答案是显而易见的酣玖。低级别车型可以采用高级别车型的技术婪,在产品竞争力上绝对要远胜对手五骆,并且还可以降低研发费用疆康疗,可以说这种亩畹粒块化生产模式在未来肯定是趋势挖犁洛。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势轨归鞠,例如电子手刹来、更先进车载系统翻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的星,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配皑。   所以畦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化刀,就好像是四代和五代之间的质变一样狄,开启了高尔夫车型历史上新的篇章郊。但是否真的是天衣无缝的设计规害汰,我们还需要用时间去考量退,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷估,但到目前为止泰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告醒赔。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新寂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔性坡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机屋棺,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)辟桃衡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的揭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别精薄蔬。   首先痊握,大众的工程师对EA211发动机减重桅,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量湘撵高。另外氦赂胆,EA211再次使用皮带传动埠,相比于EA111链条传动冻,皮带可以降低噪音和重量倍。除了以上两点外人,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承妇睬雹,在一定程度上可以减小阻力搂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化惭秃,EA211发动机参数比EA111有所提升漓疏道,当然幅度并不会太大熔刀乾,因为整体的结构没有太大的变化般梦涪,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中乖。   既然说到了车重款甲匠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg荣,这其中就包含有发动机的20kg繁巢,而车身采用MQB平台后也随之减重伤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的普迁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用季,从官方给出的参数上看龄匪软,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km到,这样的表现已经可以算是非常不错了习裴。   说了这么多芍莽氖,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蝗慧,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢露?是不是像资料中介绍的这样完美说台娄?后面我会给你答案缆酸嗜。" "   在国内揭汐性,当一款车的价格到了百万元护港,那基本上就可以称之为“豪车”了嫌,但过百万的车也分很多种顺堂锑,比如X5憾、Q7之类的SUV耍舵汝,亦或者911订臣、GTR的性能跑车坑砰。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车论靡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者才,除了我们经常能见到的宝马7系芒、奔驰S级暖、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外肌替,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系面忍痪。    注讨:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别岔,但因为车款并不是统一的最高配抒钉汗,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比达。   新S级受青睐段峨脓、XJL独具英伦风剁镁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车窗狈全,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些寺潮。其实售戚,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代泌,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员哼榷腻,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位傅,即便不算是遥遥领先阑狼凸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行媒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子泵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来梯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多阜继吞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间矮码鹅,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级倒骇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入葡伟陆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭缄巳挟。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评俗切澎,在其内饰的做工盟陌、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳县,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言唉屡本:在自主品牌SUV阵营里面晶圣,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型胶慌,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳贪前,景逸X5的推出经过全新变脸倦隙埂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识及惧汇,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会会,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点南慨党。 外观氓绞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市敝冀。该车共有5款车型烂,售价区间为7.99-10.59万元狗屑。相比前辈景逸SUV眉套嗅,景逸X5的外观设计得更为时尚播吠,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机赂缮蜜。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙股茅、俊雅红克杀趁、珍珠白祭贾谎、琉璃金栋、陨石黑蹈泵毙、钛金灰骄、马拉喀斯棕等7种车身颜色究。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者烁雇。   熏黑设计前大灯突出其运动感厕涩晤,与黑色进气边框的搭配也很协调柯,比起三角样式更显年轻角墓。大灯内部采用透镜装置崩杏苗,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全便墓沟。雾灯外包围设计突起衔祥,很好的与大灯以及中网形成一体呸下。   同比瑞虎颅、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显小桃幻,此外205mm的离地间隙理阿撇,景逸X5的优势还是相当明显的敌揣沟。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受殴计,同时为乘客上下车提供方便蓬参讲。搭配车顶上的旅行架呻,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道晾普穆。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大抹扮忿,主要体现在细节之处的不同四骸删,贯穿车头车尾的腰线略显柔和宛恨车,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉毋饰锹。   景逸X5后窗配备雨刮枢耐,在恶劣的天气还是挺有用的暮逛寥。此外全系标配倒车雷达缕构亢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像磐。银色后下档与前下档相互呼应挽榔绿,整体感更为强弗垒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化力沧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素祭搁誊,夜间行车的识别度非常高太。" "  前言呈筏遍: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城堵印,如今的战火更是愈演愈烈灭为轰。一汽大众在今年推出了2013款迈腾景驼晨,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场豪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决旱,看看在价格相近的车型之间两瞎禾,两车在配置上的差别究竟如何吧咀。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说贯翁嚏,作为一款全新换代车型漓雹脑,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲希客”全面完成了更新换代化胖。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说衬,只能算是一次小改款车型疆,除了在配置方面进行了升级之外漓碑胃,外观造型蛔钱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变灭察。   在此次对比中烯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较陆廷珐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近芯肃帝,均在21万以内练茂。同时又都属于各自双方较低配的车型泛挖删,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用咀珊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸暖伺啥。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹仕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁敞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蚀灌翔,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度俯亲。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据缺涩磁,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负位,现在还不是揭晓的时候疏冀署。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位春:mm) 4865 4930 宽(单位宋:mm) 1820 1845 高(单位结庆风:mm) 1475 1470 轴距(单位萄吓该:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型棱,因此其在外观方面没有发生明显变化寂鸿。前脸依旧展现出大众家族的设计样式沽蒙秽,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵仍。前大灯组配备了LED日间行车灯沟诵,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近玩臀软。另外虐,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现痕咸,贯穿全车的腰线非常突出借弧涉,车尾则变得更平邦。而与新帕萨特有所不同的是俏,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置吝息,而非在行李箱盖上跋咯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性镜,但是国产版车型与美版车型相比起来看煞苛士,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱论哺枯,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系高倘儒,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点漓沽。另外酸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多田,不过从C柱开始已与车身线条相融合狠,深度虽浅但是更加富有设计感规次。   同样赣触段,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化希盲。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板琅靖,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐龋,并且颜色也不显得突兀坏狭丘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计告娜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同店伪。内饰配色非常清爽系,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹凳,用以进一步提升触感伐堡县。   动力系统方面融唯晤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI萝偿、1.8TSI吐辞勿、2.0TSI烽桅、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合堪妻禽,在保证动力输出足够的同时也相对省油嗡茬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L闹涂杠、2.4L和3.0L自然吸气发动机撮羔,在动力输出方面的提升并不太明显商够蜕,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合鸡畅巫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面兽荆,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近慧唾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂级定敛,同时都采用了电动助力与电子驻车井功称。轮胎规格方面湿按废,2013款迈腾采用的是215/55 R16喇,2014款雅阁则采用的是215/60 R16姆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来箱狼,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注箩粳篮。事实上贪北疮,自由光有足够的话题供大家热议桃卸倒,例如特立独行的外观退、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等灯,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资揣。日前拘韭,我们得到消息翟闺,自由光将在12月底正式上市销售碘锭,所以当这次在广州车展见到它的时候靖,感觉它跟我们更近了邵豹浚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti徒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种斜刮,它似人非人骆秸汗,行动极为敏捷淬班,也惹出不少祸端码既,人们曾经持续对它进行追踪科拟垂,但一直未果旦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧具:敏捷息磁、神秘示秘。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字惹农,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了庭密。   很长一段时间里味陶,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面社乏叛,并火热至今弯玖人。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合且,起到补充细分市场的角色魏法,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失袭必,成了途观的小伙伴改蔫。   野帝的定位低于途观物默,车身尺寸小于途观惮吉矢,同配置级别的车型价格也在途观之下蒋顷,很明显貉图,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉榘炙Α,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蔑。   ●外观曙背儒:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸宦,舍弃了老款极为个性的风格白概,确实更符合大众审美坞妮璃,不过平心而论它依旧相当个性泪浚。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起怪瓶,它显然不属于年轻时尚那类的都领巳,车身线条硬朗袄毋发,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点母膘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现莫泻携,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来青,喜欢的真是特喜欢绕柯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了将镭。   ●内饰渭寒嗓:沉稳抬淖、无趣搔钉、无惊喜   坐在野帝车内凯,从气味到设计都令人非常熟悉袭,依旧是斯柯达沉稳保守的风格观农,在操作方面赤郴路,由于没有太过复杂的配置惩,所以操作上手难度很低始兽。" "  在如今的国内汽车市场中蹋寺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车秃虐革,紧凑级SUV是近两年的热门车型畏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型拦,宝马X1在国产后谰蕊,其售价区间为25.90-49.90万容抹酞,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似吐顽,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点午潮仓,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下铝乃济,看看他们的表现如何立。   外观篇   由上表可以看出钞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势淡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势泼怂钾,外观看起来会更加饱满一些寝恰。   对于宝马X1和奥迪Q3遁,都定位于紧凑级SUV潮句,又有相仿的定价区间司,无疑让这两款车成为了PK车型嫉剖临,经过仔细挑训菖濉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比谴。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅级悲论,整个前脸攻击性十足授事坝。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多掣腥。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯虎徊表,并且配有自动清洗功能谭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯喝娘轻,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯燎饥。   宝马X1由于采用50:50的车身比重逗,所以整个车身看起来十分修长檄湘葡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些就沪昂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感耙泰,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足芜,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格壕誊柏,看起来略显敦实覆妙怖。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素摔挥,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲褥浅舒。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型拍府颧,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代嫡撬瑞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻搭、动感和实用等特点柔固,所以在中国有着不少的“粉丝”册陡。如今焊恃,第三代飞度已经在日本上市秽吝,而不久也会顺理成章地引入国产届急浑,全新车型是否能够保持老款车型的优点孪帮,并且更上层楼呢嘉绷翠?今天苏,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄宀杖佟,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案特。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片形,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变岸脓柿。由于应用了本田最新的家族式格栅设计哦通汐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般搔肩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多菲酚。当然龚澳媒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口釜,左右两侧都是封死的攀,目的是让新飞度更加的有型羔处。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型充,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应翘秀。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型火椒,日本人称其为“1BOX”甫休,发动机舱十分短斜啤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum挪充:机械占用空间最小化须波,乘客空间最大化)草吓蕊,车身长度更多为乘客所使用弄。但与上代车型不同的是挥,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体伺蔽牵,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗平费。   在车尾的设计中丝素售,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型撇冯斗,此外舷,尾灯向上伸展艰陛,经后风挡两侧直到车顶奉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V傅邻。在1.3L和1.5L车型方面霞,车顶处有一个小鸭尾造型匠赣,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上染桓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少兴萄痕。   新飞度好看吗熔?也许这并不是一个好问题凯捻波,因为审美本来就没有统一的答案痕培。不过可以看到的是舅喜,新飞度的外观更阳刚型,更加运动化蚊挠,也更自信了凡,同时在内饰方面也走向了成熟慌姆侯。做个比喻吧安,第一代飞度好像是一位高中学生妹磋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生信,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙溶愁陷,慢慢褪去了学生时代的青涩屉茹泌,变得精力充沛渴、充满自信接洪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前憾券解,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”博飘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标俏虚,它看起来依旧如此的适合年轻人俯晃。没错熬查,搭载着一车的新技术之后寂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手股请,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挛欠。于是当新车到来的时候廷,你一定和我一样对它充满了兴趣付氛。这是最年轻的凯迪拉克觅、最小的凯迪拉克跺脯扑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克靶洞? ● 外观造型绘:钻石切割风格依旧南,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钾结、2013德国红点设计大奖够糖镁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就巫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型闺科闯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酣罐茎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品技,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拍虾删,只是这回偷焙,ATS是完全原创的作品醚缸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm掸膝氮,轴距仅有2775mm憨全绣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”陌,而国内我们则把它当成中型车僻儒赂,和宝马3系标准轴距版陋达、雷克萨斯IS成为同级别竞品怪膝矩,并比它们都要更小一些彤俱七。   前脸的造型相当干练楞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张逻离,而是被很好的控制在一个合理大小上擎蔑惕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了戳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位夯缉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条沧惩射,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头内贺。出于空气动力学考虑膳梁耐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上疼,当车速高于60km/h时穆差,前进气格栅会自动关闭闷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流许泻险,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)氏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性劫怜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型烩,并带有远近光灯智能切换功能苦你,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计百炼川,快速亮起堂李酗,缓速熄灭的设定很显档次唱蓖丘。再往下看沮,闪电式日间行车灯豆匪、大灯清洗辜猜犀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片喝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀诡扮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要悉,亦或是造型需求高,感性的来说悄巫枫,可以视其为向着传统美系性能车致敬口。身处车内莫尾司,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”含撵。   ATS是一款后驱车舌台,并致力于将车身的前后配重比例设定为50购淮苦:50却,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款郎损淮,贯穿车体的俯冲式腰线剑疮、短前悬盼烧订,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态胆饶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上闺射垦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响观寐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备泰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)仟曙剑。而在规格方面双伴扮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性毛兄古,前胎尺寸为225/40 R18叙帽蹈,后胎尺寸则为255/35 R18迹攘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力腔缺啼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统腾嘘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致誊桅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角菩钾镰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色笺警,至于设计师是否真有此意巍煌,倒还真无从揣测从某罐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少此屯犬,实际上险,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计官。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部畅,由此带来了不错的视觉冲击感蕊圃蜕,给后车以足够的心理压力狄岁,至少眼前的这个家伙一定不好对付黑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型即畅卑,至于3.6L V6车型何时会引进妥,官方暂时还没有表态酪赖芜,而是否会有V系列性能车型的推出愤懂盎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定醛墓牧。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满狗,虽然它是一款两厢车狸邵,但当时也没阻止消费者对它的热爱割亨炬,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型白募,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蔫摹,两厢车朗行也就顺势推出皑郡喜,可上海大众并不为此满意旦,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型彤浦晾,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫翰程,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额驳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型会赶,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫度钒墟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜商拨,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的垒,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性河。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎沫摊,这款引擎具有全铝轻量化的设计剿,对于减重以及散热都有进一步提升凳奢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统氏娘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些方,参数上的差别却没有这些技术来的明显幕惦贫。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱破,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁袱,高尔夫在这里就比较有优势了荣膝,采用了四连杆独立悬架局碘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5鳞俯谱,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品帅卤谁,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的瘟物疵,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢妓宠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比努绦,看看它的实力到底如何顽姐。 定位及对手分析卸衅填:瑞虎5定位高于瑞虎去,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5巷滦抛,定位要高于瑞虎车型角汹珐,预售价在10~15万元左右撬诵靠,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元婚旦梯。定位的提升妹亢,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上莎痉景,还有其更丰富的配置和技术含量等方面奴井。 【左上食鼻:瑞虎5;右上钞搁疙:哈弗H6;左下亨地:全球鹰GX7;右下退陪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位肪姓盾,目前市面上的哈弗H6实乔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手玫楼薪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低撇剩迪,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠崎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键奖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型窘节:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱绞谐。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何厩撂怀?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来渴,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验暴强猛。 三款车型具体型号及价格参见下表畴臼: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显鹃淡画,GLI是其中相对惹眼的一个粗,蜂窝状中网设计和GLI标识到,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来朝纠轨。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微袍, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的灭妙次。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外辰倍,另外两款车型都采用卤素光源嘲规焦。 车尾部三车间的区别更心鹈啊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼媳,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理踢惟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合吃兽浦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎仕寐骄,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎斡瑟,侧重舒适性和耐用性缎袱售。   内饰方面视剖唉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型汀。三款车无论是在方向盘可剃赡、排挡杆底座还是座椅上怒熊酞,都使用了不同颜色的缝线作为点缀弦盼胁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章胖疼:" "  奔驰S级在国内上市的时候居通,奔驰就打出了“汽车发明者踌吨,再次发明汽车”孝脯朵,对于前半句杜吉裤,你应该可以了解呕欺伪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑饲桶诚。但是后半句是不是有些困惑呢殊哺簇?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话纲。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼歧视署,全球订单销量迅速上升俏纯策,国内订车也需要很长时间朔案,基本上4S店里的展车一到位就被预定了羞瑟骏。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷班?除了进行试驾体验之外连孩鲤,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比暴,相信看完这篇文章之后始,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变贡吗鞘。   之前杉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细炬迷,如果你感兴趣可以点击图片阅读味系谭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L憨,属于入门级别车型骚褐,排量为3.0T碴狸芹,售价区间为捅廉软:124.8-141.8万元之间呢,只有两款车型可选沪缕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T嘿,售价区间为179.1-204.8万元魄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了警槐。   对于汽车厂家而言篡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”抨险,无论是从设计朝、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现香频。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比库,并不是要面面俱到的去介绍枪粪睬,如果这样的话孰晨卡,几大篇也不会介绍全卡鬼。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外挤,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比侮啊剑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的壁伟。   对于外观龚,依旧是那句话陡溪:仁者见仁诫,智者见智箍,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了墩词。奔驰S级总体还是体现这优雅大气弹墓秤,而奥迪则一直坚持这自己刚毅册薪牛、冷峻的态度幂陌。如果非要比拼的话贤深,那么最能体现科技的还是大灯的设计烧。如果没有奔驰的奋起直追募孝,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪嘉炒郴,但现在我想应该不会了嵌,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼淮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向零,所以从侧面看起来就更明显了呵阜,奔驰依旧是将优雅做到极致夹岸锚,而奥迪A8L的车身线条并不明显晾舜,前后比例也是十分协调屯酣,整体表现的是一种中性美耸捷嗽,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果峭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说插细,最能体现出美好一面的就是细节的处理虐躺藩。比如涤,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式耸焦匠,只有在R挡的时候才会开启丁倦品,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果倍河梅。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式饯储,当然这也没有异议确讲围,但是和奔驰S级对比之后虽署糯,就能体现细节上的不足了兔关,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去锻脖。   本文导航午酒:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M烩、G癸、QX殊苏、FX设繁、EX戮白淋,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛坍弗痉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现砷鞋,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX回几,趁着2013年的尾巴功窘赌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe牢。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些沥滴,这一方面是出于减少空气阻力的考虑陡矢突,提高车型动力陡璃河,一方面也使车身稳定性得以提高俊。2850mm的轴距虽然没有变化杯典琳,但是空间分配上摩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排按。   前脸整体看上去十分圆润饱满刮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力锣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点锑担,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸吻猾,L型大灯像两双飞翔的翅膀嚷,随着车子的启动措,展翅上扬士瘸。不过这款车的前脸上攀莫,我们并没有发现雾灯的身影锹杏评。   与前脸一样的晚,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒态,但是的确比一般概念上的跑车要长很多圈,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉锈庇溯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力署氛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来萄醒末,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面愤那,博得了不少的关注盯莱。大家这么关注它肯定是有理由的筐丧,名图定位于索纳塔8代之下蔷壁、朗动之上弛咎,依靠丰富的配置圭霉睡、合理的空间和稳重的外观内饰华,实实在在地填补了中间的空缺文臀鹿。据了解亩,名图上市后将会有8个车型帆画订,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型刺勒冷?曝光北京现代名图详细配置)撩瓢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蔷上,1.8L自动DLX碘科,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型温朝哪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表獭窟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近篱导陕,启辰R50X为8.28万拟灰即,MG3 Xross的售价为8.47万元韭。按照车型划分来说夏,启辰R50X属于紧凑型跨界车庙,MG3 Xross属于小型跨界车侠徐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势茬。但在外观方面莲嚷拟,MG3 Xross比启辰更都市脊垦牡、更适合年轻消费者轻悉。   启辰R50X   外观方面咐,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板吭羚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架岛。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm钡陇。由于增加外观套件切抄,尺寸自然会比R50有所增加啤股弛,不过也仅限于外观上伟,轴距依旧为R50的2600mm羞,同级车型中算是比较出色的数据谢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版箩虽瓮,那么应该并不难看出它们之间的区别所在扰叛。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上炭晤慨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素欣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素摧祈。   侧面变化不大毛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同磊十垃。典型的跨界车必备配置行李架男坍唬,是MG3-Xross不可或缺的一项配置懂夹,有了它的陪伴桑,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想架。看似设计复杂的尾灯霞,其实并没有让这款小车失去应有的简洁呐社败,也正是它的出现旦掂亲,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升潍隋耽。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墓睬农:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中惕,虽然MG3 Xross的售价更高拦,但在配置上却没有太大优势本肌顺。启辰R50X中装备的倒车雷达横、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现戊佬琳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性拉,同时对关注度和销量也有较大的影响酬。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蓉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况搞晨刨,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好尝粕挞。另外菩护白,天窗也是大家乐意看到的配置挪垦旱,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气波店。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致讳擞檬,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一芦靖踩。三点式倒车雷达娩鹊憾,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用浚市兄,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置拉饲浦,也让尾部的整体感表现更佳接乃。   本文导航登:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车兼炮扛?”每个人都会在心里问这个问题尸。它是个新来的家伙脐搐体,我们看到的却是一张似曾相识的面孔撅冬。“这不就是3系的Coupe版本吗究?”有人一语中的爆耽。故事讲到这里似乎就可以结束了猜帘零,但事情真的这么简单吗丘?当然不锤胆。在真正去驾驶一辆宝马之前群搞,我们无法给它下定论缔蒋陇。于是问题变成了煎帝茨:“4系是一辆什么样的车怜?”   几个小时前(11月12日晚)皆,4系刚刚在国内上市庙示,售价59.6-73万元拳掇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人逞,但不管你是不是4系的潜在买家娜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情啃塘。因此袒,我们为什么不暂且抛开一切杂念殴廊朽,而单单去欣赏这辆车呢轮?   ●外观募:若要欣赏联涸蜗,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line料玲渭,中国官方名称435i 豪华设计套装瞧差番。仅从外观来看幻甘,这台车并不能给人很强的视觉冲击力斤痘。原因很简单琳,它的确太像3系了稍彼钢。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位邓:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此席舶伪,4系如此像3系(F30)乓晶,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系味炮。大家难免会因此而看轻它笔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了杭捅输。再瞧瞧6系庭,虽然与5系和7系的关系不一般腑蝗荆,但它显然幸运得多拉乒峨。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地抖挠怜,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来复,即便这辆车没有装备M套件窍趟,少许运动的气息也能从这包围中显露出来类编唱。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现位蔷,从这个角度看陀胯瓷,再也没有人会说这是一台3系了丘毁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe毛鼓玖。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上劫钠巴,易成为人们眼球的聚焦点猾钵半,有些喧宾夺主的意思戎财。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果珊肉。不过轮胎的配备让人不免有些失望翟灸,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7梨藕,对于435i这种动力配置来说卸,225mm的轮胎确实有些太窄了偶量巷。   从车头到车尾位奢体,你的心情会越来越好农,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方撼。细看尾灯造型耪,它更扁更犀利闯席瞥,与3系有了细微的差别舒勘,配合流畅的线条臀,再没有旁枝末节场辉久,给人赏心悦目的视觉享受氯。   ●内饰亢:领导欣疥颅,我可以直接贴3系的文章链接进来吗讣厘始? ? ?   4系的内饰应了那句老话鼻:“以不变应万变”使怂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”浓。为什么这么说晌肺妓?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了防。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散立,如果真的会有人选择这款设计套装棱朴,我只能说是萝卜白菜各有所爱了邯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人拇捕社,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷煌材公,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及捕,不如回过头来看看那些被你所遗忘疗担事,或从未关注过的豪华品牌拦俗兼。在它们身上泥,有你难以发现的豪华品质椿示,也有能够让你折服的豪华配置卡曝潭,总之糕,在选车的过程中溪枫酞,尽量不要做的太绝隆钠扔,因为买车不是跟着别人的感觉走胎杀,选到自己合适的才最重要腔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志绰,又考验耐性的工作锯韧开。往往在某一个时段有一丝懈导狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生牧。网上车市最新推出的《抉择》栏目棘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题茬敝,做出全面的分析与指导杜莎,以同级同价跨、同价不同级等角度出发颓新藤,全方位给您最全面的购车支持访。   X是一个颇具神秘感的字母驶吼,我们经忱背谆澹可以在电影中看到这个字母的出现踩肥车,往往能与这个字母挂钩的人物恋,若不是什么超级英雄违诺,就一定是罪大恶极的反面人物脾陶。在汽车界同样有着这样一个级别的车型槐裤,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂结泄讲。由于种种原因胺,这些汽车界的X-man无法全部到撑潮痢,而今天出场的这三位埠慌拉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解邻陪跋。   两款日系一款美系闪癸,这样的搭配或许有些欺负人夹,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人狗冬赴,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况鬼。作为ABB之外的豪华品牌狡赊漆,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蜡妈,都在顶着巨大的压力在中国生存者瓮淳。当然比冗,它们之间的生存状态可能有些并不相同痴,这与进入中国市场的时间淌誊就、推广力度弄礁涩、价格等多方面因素都有这直接原因窝弥。SRX稳彪汗、RDX和RX台保特,既是同时拥有X标签的SUV车型示,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母诬垄半,这样的巧合其实并不常见炊镐垃,但名字的相近却并不能代表实力和销量揩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质南,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹旧通,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代惶乔,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏申。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后申蠢伍,将其取代的是刚中有柔怕迟纯,粗犷与细腻的结合体递褥,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱品矛。   本文导航恍匙:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知哨,很多汽车厂商都为国人做出改变氰筐控,纷纷推出加长版轿车程龋,大多数加长车型都得到了物超所值的回报技刻。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵绊。新车在天籁的基础上加长了135mm瘸蓬,但它真的只有加长这么简单吗连尾?显然不是店,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己匹。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型啪菇,新车定位要高于普通天籁惊、迈腾雅阁等车型步牌浆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型馆话绩,与之前换汤不换药的公爵版相比敬低达,全新车型有着非常大的改变玩芜,它注重车内空间小,更注重后排的豪华感受杉阿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型楞鹊,主要竞争对手为丰田皇冠腊薪、马自达929等车型巫继枫。公爵自1960年以来共推出过10代车型婪刃石。之后公爵被日产FUGA所取代伎,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出都绣。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表抗淌愧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上洞疽善,新公爵版的车身长度完全领先于对手率膊,并且在轴距方面甲龋竿,全新公爵版也击败了其他金正对手涪汾。在车身尺寸方面死,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度岸瞄姬,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了够判。   新车的前保险杠经过了重新设计蔡祷是,前进气格栅内部增加了镀铬装饰书,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次吝藤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰铜礁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车坑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上家逢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多桓。但全新外观并没有显得笨拙搭湘,相反侧面线条看上去更显硬朗幂,同时还提升了豪华感氢浮。17寸轮毂采用了全新造型工,做工和视觉效果都要优于普通版天籁渐。   同时新车的尾部也经过重新设计谓纷蔷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低潜,让人心里觉得踏实孝就樊。四边形排气管镶嵌在后保险杠中甲桂,这也是日系豪华车惯用的设计手法骇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动吕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅冲擒。   本文导航颧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可揽关蓬,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心尘啥。不久前情姬,哈弗H6推出升级版蓝刺坪,现代ix35也完成了小改款靛道耗,今天我们就将这两台车拿出来比一比行筐嚷,看看在汽车领域内溅戳,中韩的差距是像国足那样不争气貌佃镁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力炊。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比滩槐,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大徽非,而且发动机的选择也更多甫溺刚,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少菏顾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些匡。售价方面两车差别较大眯竞,这一点也一直是自主品牌的优势所在铂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右处,而哈弗H6基本没有什么现金优惠簇。   外观悼虏奶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大米睦固,比较明显的是在车头掸窖、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识脸,另外在车头下部进气格栅卸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理贺。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大工槐未,不过因为仅有三款1.5T车型潞,因此他并不是今天的主角摩厘疥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型顿焊倒:第八代索纳塔)茂胚,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型诞商累:全新胜达)科,两者在ix35身上很好的结合在了一起氢陶,看起来既有轿车的美感冀,又不失SUV硬朗的气质洼烙。 外观配置对比敞:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大柿镭,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元测歧梦,优惠后的成交价在15.84万元左右赣,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近圈僚,因此我们拿出这两台车作对比府途戎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富兰,除了天窗暗掏,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能橙,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蜕仆妮。   车身颜色旅:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35涟: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多绍,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点问,多了一个闪铜颜色的选择翠萍板。哈弗H6颜色也足够丰富遂溃烫,平日最常见的白昧、黑钮份骏、灰翱什答、银都具备镀苦屡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色弓情,基本足够满足消费者对颜色的需求距敦。   外观小结缅:   外观方面我认为两辆车都很耐看痴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言编炕拱,因此更显时尚闺赤、硬朗哨拳胶。哈弗H6外观也很不错唤靖,可以给人非常沉稳踏实的安全感弯冕宏,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版晨通,外观就更不输给现代ix35了赐等。更喜欢哪一款见仁见智题虱誓,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比公拨。   >>>慎防购车陷阱夸狸,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV搬罚冗?当然是因为它空间够大呕骸,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因藩娟溅。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢巨刮看?或者说什么样的MPV算好讣烫?多大算大穆氓?今天猩棘,我就从一个汽车网站编辑的角度诉艇湘,跟大家分享一下我的标准和看法偿赎,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现禾赏股。   在我看来敦巴,对于一款7座MPV来说睫氓碉。大家应该首先关注它的乘坐空间款肚孤,特别是第三排乘客的乘坐空间谩厦。因为以我的经验摩,7座车型中沛完,第三排能够舒适乘坐的仅是少数菲勒弊。要不就是顶腿骡镜迁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受吼舰。所以在选车时绊,这一点大家要尤为注意杜串滔,否则第三排用不上遣辰,倒不如少花钱买辆5座车丘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油牧佬碎。   第二个关注点是后备厢凑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间艇。很多7座车型在展开第三排座椅时松驰空,后备厢连放个包都费劲了俱。试想车里满满当当坐着六七个人的时候忿,有可能一点行李都没有吗衬?所以这一点比,大家在选车的时候也要注意附。   第三点是便利性撂猾诫,这个除了日常的储物空间外故,还包括第二排上下车的便利性哦病、进入第三排的方便程度等卯瓷。对于7座MPV车主来说攻浦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的沛旗。一般来说前排往往是孩子爸妈藏,而后两排则是父母和孩子酗虱,可以说是老的老疤逼妨、小的兴砣!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人嗽。   开头长了点撵,主要是跟大家分享一些经验盾币吧,下面我们进入夏朗评测能,看看它的表现如何错馁。按照刚才说的镰凄崔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间鞠脯稍。至于外观菏胆看、内饰嘿、动力等氓,它们对于MPV来说属于非决定性的内容穗庭角,我们稍后再谈泡兰眯。   ●乘坐空间恋檬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的秒,一辆7座MPV腥绰,前两排的空间肯定是没问题的抒号。比如我身高175cm倦凯,坐在前两排时头腿部空间都很充裕单抒罢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm篱卢,靠背的角度也可以调整30°左右竞镶。前者很重要酵按,可滑动的范围越大衫武金,和第三排相互迁就的能力也就越强紊。   从上面的体验来看侵,至少从腿部空间方面来讲囊尘席,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客沙誊开,而且进入第三排也并不是很困难渭悄。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何形敌铰。   夏朗的车身宽度达到了1904mm扰辅,几乎领先于所有的同级别对手缺,所以相应的疆磕,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的韦反急。另外有一点大家很容易忽视的是凉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局热。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任揣锯使,而较窄的第三排(受后轮刑、后悬架影响)则只乘坐两人丹坡怯。   与夏朗相比梆冒棱,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式酱。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适馅翅愤,但空间本就不大的第三排还要挤三个人孝兜,满载时第三排的舒适性可以想象春,一定好不到哪去懈良。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置琅暗突,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口莲,而且五个座椅都是三点式安全带刷类,都配有头枕傲,这也是其他车型都不能比拟的一点沮奖仑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅癌,比如长辈腿脚不方便进第三排刨脑卿,那你大可以将儿童座椅装到第三排抡哗协,这个很多对手真没有腺刃磺。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立犯,到2013年11月新车上市副,短短4年里楼,观致汽车为世界带来了太多惊喜需,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿捞救冯。新车迟迟不上市溶素梧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口缔世。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开享茂赋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展狗。是骡子是马守刷裂,终究得拉出来溜溜密淖,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品浪顾,到底有没有想象中的那么优秀椽低?趁着这次的试驾活动钩,必须让各位清楚的了解真相冬偶九。 ? ■ 见观致不谈奇瑞竿聘坍?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢末任媚?这是个很敏感的话题渴,却在任何一个场合都不得不提持鼓让。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比却帮瞪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言第,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入定泰悔,而非决策权渗透驼,这个是一个需要十分明确的概念疾烦疤。   综合来说刨,您只需要知道秘蜕宦:它是一家合资公司故,也是一个中国品牌钞牡,但是它的发展不受制于任何人差其斤, 并拥有独立的钡虽富、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员亨孪杀,制造的也是全新的冷沟哥、面向国际化市场的高品质原创产品估。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中沁汉铂,副董事长Volker Steinwascher石清仁拍、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物熬鲁递,前者曾是大众集团高管董哨敖,后两者则是举世闻名的顶级设计师圣畅裤。所以在观致3的外观造型上涤肋喘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知罗革斤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下你,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路尉儒,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品灭,车身尺寸罗溯郊、腰线的丰富程度等任,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球汹。如果一定要说有什么特点的话穗袄,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙噬慧酬。   不过欠防酱,若是细细揣摩这款新车漆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异餐东。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性柿胚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思闯斡。而由法雷奥代工的前大灯舱卫项,不仅在制造工艺上彰显大厂风范概,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蜗,如果您愿意再多支付一些费用劫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯咆容、大灯自适应开启及清洗等配置骄林筹。   除了前大灯内的LED转向灯之外焦肺姆,后视镜上同样布置了LED转向灯相谎谢,只是LED二极管贴片的间距有些过大砍认凤,点亮之后似乎缺少那么点感觉嘶,而厂家的工程师也很认同我们的看法恐携策,表示会很快对这种设计进行改进陶幕购。而后视镜的特点是宽度很大任,可视面积优秀喷,并带有电加热功能乔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称碴槽篱,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑武想牧,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素吧姬管,无论是大灯瓷庆、尾灯组布局裙,还是倒车雷达的探头布置等等桑群。而很多时候促棱,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的吾啡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品吴,设计师的固执被得到了采纳睫块。   有一个很好的例子来阐述这种情况避贾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本裤琅,在车尾使用单雾灯和单倒车灯摩岁攀,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的械碑。用厂家工作人员的话来说题,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生喜敝查,必须成双崇,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准哼来:LED光源+导光条笔课论、双倒车灯食、双后雾灯侯坪耿,灯组的供应商仍为法雷奥佛。   尾灯组本身的效果相当漂亮晾,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体兼疾,但不得不承认的是韩戳蜡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少踞盼绿。双边双出式排气管绕炔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到揩,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统衫皋。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配水违堂,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式槐鸿涟,前者搭配在1.6L自然吸气车型上仿卜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属谁。轮胎方面观致3也是十分的给力烁矩食,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品琼精,因此马牌就成为了唯一的选择靛,对于消费者而言自然是件好事诚讲袜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎松,这款产品显然更注重驾驶舒适性泊腻堂,但规格上似乎不那么亲民揽同,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5缝圣,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条冕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了虹逛氢。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中老盆,虽然市面上可选择的车型非常多箔贰鸵,但是想要在其中选择出一款空间够大糙,配置也不能太差的车型市款,着实有一番困难徘。近期我正在为选车而烦恼几,裸车预算在10万元上下丰摊射,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多含迸,所以对空间的需求比较大兽琅,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上接钝,今天太,我们就在这两者之间缕雀琼,来一场空间的较量垄拔。   飞度共有5款车型霖,售价区间在7.98万元至11.98万元之间河皋嘉,骊威共有8款车型佳抖沦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间椽。此次对比文章中挥剖水,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比短,两者指导价分别为10.42万和10.58万梨嫌箍,并且在上海都有一定幅度的优惠控,实际售价两车差异不大慌樊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观诞肯:飞度时尚运动手肮,骊威中规中矩汰。   在外观造型上鞭,飞度外观饱满培,硕大的前大灯竟、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚舅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)颇恍室,不过现款的外形并不显落伍酿素。骊威的前脸进行了重新设计航饱哼,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达皆疙宿,不过整体造型依然中规中矩魔夏蹄。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面浪,飞度长宽高三维尺寸分别为断袖弯:3900×1695×1525mm卫,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm胺,轴距为2600mm团,从数据上看氮,骊威具有绝对的优势疏。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助场翁丸,请继续看下文且茎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂粱铺迹,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强彪棺虫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎辩烙兜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎湘,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力凄。另外肃,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异锈莱,飞度为前后盘式僻劲五,而骊威为前盘后鼓泰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蘑,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用莲,对提高倒车的安全性也会有所帮助泊囊桐。相比之下波境镶,同价位的飞度没有此配置屉,有些遗憾汰滤。两车都配备有沂推啾疲控钥匙吻,飞度将蚁シ链控按钮集成在两把钥匙上篓,而骊威的椅樱控器与钥匙相互独立串瘁妓,而且仅提供一个液每Γ控器僳粗,不过两车都装备发动机电子防盗系统筛。" "  现在出现了一个有意思的局面孩遣肺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车辩獭氢,而且还有像大众汽车那样水竣疽,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号脓,在大众汽车之后使没擒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法仇挟蕉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍成古,同样起了一个人尽皆知的响亮名号晒功尉。下面我们就来一起看一看这款车小。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型胜饱:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗氏卢?不得不说宠挺喇,从外观上来讲郴侠,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了拓,购买它的人们段,更多是在预算有限的情况下追求实用性丁构,谈不上什么审美喜好畏。而全新爱丽舍的外观设计吵,明显向前跨越了一大步喷冷木。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人啼洗,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人何袒罐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm峡卸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的搅嫡管。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来贰岸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的侵。这很符合中国老百姓的用车需求被。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌萝骚祈,注重舒适性电蹄,但行车噪音比较大窜办菲。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启抹题,除此之外拎尉秽,车外再没有开启的地方检理,所以笔者觉得使用起来还是不够方便谁蓄。除此之外搬福匣,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头假奈翟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见娘娥,属于全新爱丽舍的卖点所在钙订输。   本文导航稼武氮:" "  一直以来愤冕绿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蜕脓监、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉册。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用洞纤钩,但始终让人觉得有些激情不足号,与犀利的外观不太相符酗。日前碌,MG5带来了一款全新的1.5T发动机口莫,传动升级为6前速自动变速箱垮蔽没,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统火,提升了该车型的整体素质长。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型挠坝,在外观内饰方面变化并不是特别大蔫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己露,新款MG5 1.5T也不例外巳嘎瞄。如果说红线彰显了运动气质韧缸,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些吃誓飘。   新款车的侧面造型与之前没有变化纶,作为强调运动的1.5T车型秀牡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果笛。车尾的变化也不多辆阂,远观基本上发现不了变化所在晒喜。   本文导航貉乘镁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手陶附,而在中国市呈纬噬丁,两者的竞争更是激烈兄,A4L一直在销量上处于领先地位栏饲荷,但宝马必然不会轻易言败炽虫段,所以我们看到了宝马316i的上市夸,其价格下探到30万以内骸慨锯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的沮市,豪华品牌叫簧、售价30万内械、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足刃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣梦。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型磐鞠獭,还有手动与自动可咽,尽管我们不知道具体车型的销量数据夯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的娥楔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距党菲,并且我们看到官方定价方面鹤阑风,316i进取型甚至还要便宜8000元逝佩迫,不管你是不是“壕”稗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观屁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说盾金,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了粕供,在大部分城市埂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影观,所以过多的点评话语我就不多说了胶拨玛,谁更好看都是自在人心的事伺惮。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心痴,但是小编还是要尽到自己的职责登吵低,必要的展示必须得有乘仕,下面就看看两车的车头正面大图对比考,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯馅坏,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯斯圈烧,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装惨保,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元奴,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了疯硷茬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型挞拿疟,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm篡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了慧,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果肥,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位割迸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计车,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了白凯暑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)纶婚,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了毁,不过这都是个人审美的问题了膝蓝,整体两车的外观设计还是在一个水准上宋弘市。   轮毂上簧畴夹,两款车作为车系入门版车型丁虽,都使用了16寸轮毂淖踢,尺寸相比各自中高配车型是小了些摧蹭疯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎慌妇煌,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水磁情存,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎卧,并且在胎面宽度上比316i更优轿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象讳亢,用一款中级车以较高的姿态切入市巢牌臁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头苛懊,按部就班的推出了中级车GA5滦、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型殊虽撼,而随着国内SUV市场的井喷奋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声呵劲绕。   好的产品才能抓住消费者侗寄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力卢。在今天试驾的这款GS5身上宋,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监湍,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来乒疵舵,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢啥含凹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蔫挝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格捆,看上去却十分洋气备菲耐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732签、1854惰、1680毫米趁确,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间壳腿,这也是国人喜闻乐见的锌慑翠。   车头的设计略显凶悍裸,设计师称设计思路来源于雪豹呵。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计勾,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人霖。前大灯采用了透镜式的设计收,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯杆帅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的氏簇,这个考虑绝对够实在漓。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强刀侵杀,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势揪婆填,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果醚酥,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视没。   在轮胎方面惟,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的贿搓,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎但话。轮毂的造型十分普通兄橇,只能说看上去很顺眼比较实用吧卫稼。   尾部有一个明显的掀背设计匈,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉很。尾灯采用了主流的LDE设计赊好磨,搭配大尺寸的高位刹车灯伪,不论是视觉效果还是警示作用都很出色讹,辨识度也更高浅。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车块棵鳖?是豪华奢侈的奔驰S级隧铺孤,还是“上天入地”的路虎揽胜篇杉,亦或是驰骋四海的保时捷911欢酪?对这一价位的车型来说瘦琼寝,什么才是决定性的购买因素快怀?是配置还是性能溉?车型对这一价位来说到底有多重要瘁灵?要回答这些问题当然还需要专业的解答段排。今天殊磁诫,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车锑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级哆献蝗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜貌速,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版垮陪无,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车那阑谜。非土豪们坟帘刃,退散~   由于有200万元这个限制抱透,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L科,刚刚上市的S级售价与揽胜持平豪肺就,但市场有20万左右的加价孤,且并无现车登却。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型伙夕箔,这款车终于摆脱加价疯坡,进入平价销售阶段付手,当然能否买到现车就看各位的运气了忿眷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版煌醚,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的剑嗓,但跑车的身份无疑是最拉风的氓蚀勘。   尺寸上实在没什么可比性赦缆洁,加长S级无疑是其中最占长度优势的册努卤,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短物,跟标轴S级还真有一拼酶,巨大的高度也傲视群雄绕,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势炕豆钾。最后我想说的是喊炬癸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了渡讳虑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到羌。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了腾碱,公平起见还得排除车重因素坍埃佩。别看S级一副身宽体胖的感觉抛烈汰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下盟,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者奢需。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心辑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开某龋颈,别吓坏了后座的VIP刻匆填。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人镁蓖赴,但也确实相当可观了病降额,不过由于这款引擎还是有一定年头的抒,其276kW的最大功率是三款车里最低的粗伎稠。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎皆苍册。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方久。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的快橇柒。不过写到这儿我很想问一句领排,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史坡,就能成就今天的丰功伟业挞逞私,是这样吗鸿?就算这不是一个伪命题师尉侗,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件型味。那么潦猎,历史能代表什么痉?之前碱,我肤浅地认为途癸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边纷淖墒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到便伶豁,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时率,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的棺。 ●何为中国专属城情炽?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型涣腿:S400L两款梆恕碧、S400L混合动力一款痰恋蓖、S500L一款捍订袱。相比世界范围内的S级浑浚连,这些车型有三大特点薪爸饥:全部为长轴距版闺、全部为汽油车鞍撮、S400L两款车型为中国专属檀。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长世谴痕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长借凛、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意宪,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机雇枪杠。因此景纽思,中国专属的S400L与它们相比谅担,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机兑美。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关场腹。我们已领略过S500L的魅力朔底,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版按丸。   ●外型拳宽:更长离就裤、更宽似、更高蜗础,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位徐斑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致列,尺寸上趣,它比上一代车型更大抚扛兰,轴距则保持不变烙线。从数据上看募,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑倨濉,但落实到实际的视觉效果藕熔氮,我想没有人觉察出几十毫米的区别节。相反纬嘲,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大肛半、霸气很多抗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个排鸿,根据车辆配置的不同拉筏纲,全车使用的LED数量有所不同桓力。我们不知道具体车型的LED数量察闪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的匣极,它足够惊人老沽溪。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蟹、中国市称娲ā,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场祈蕉。对于中国人来说寿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发贫奖,中国人将有更多合适的车型可以选择乱曹醚。同时彩帛,市场竞争日趋激烈腥,汽车售价降低腿料、经销商服务更好操佛羌。   作为目前全系的入门级车型逛取本,S400L尊贵型的配置必然处于劣势螺党吾。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受槽,但实用性配置的减少将直接影响日常使用撩边。对于S级来说痴勤冕,无钥匙进入功能十分重要奥虑,没有它炯芍,许多车主会无法接受圃。   如许多人看到的一样某,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子华。在奔驰车上淬,总有许多你也许永远也发现不了的配置铜甭,它们中许多都与安全相关笑驳诬。比如S级全系标配的自适应制动灯钎高,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度雾,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳式力。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故亨拱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题反骑为,什么是MPV车型僧空齐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影魏狠,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念匡融毖,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车哄扩蠕。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型膜崔帝,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断誓,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型驹。是MPV驳?是轿车疾岗攘?还是旅行车搜幂?这看起来确实是个很有难度的课题扛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题春寡。   当然这次大家不用只听我的一面之词烹,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论兜透,而且他们一个是马自达5车主伴空,另一个是沃尔沃V60的准车主掂撬愧,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比羌乐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型腺。   首先登场的是胡正暘泡携封,大家一定不陌生铺俺日,他是我们汽车之家评测团队的成员奖,今年27岁凶驶,算是个文艺小青年笑,热爱生活场暖,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来灸,刚刚新婚不久咎夏跨,正是对未来充满希望与热情的时候拱封。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动断踌,如果家中添丁的话鸥,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标竟辈。   杰德测试车刚刚来到编辑部荣痊寡,胡正暘就迫不及待的去体验了驳蓉炭,据他所说貌,看到杰德的第一眼就已经爱上它了湾冒,属于一见钟情川将须。另外从外形线条以及车身尺寸来看墨,杰德都和V60差不多溅,是辆旅行版轿车的样子统。   当然外形只是一方面炕,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间播,特别是第三排座椅竟。实际体验了一下番,将第二排座椅滑动到最前面的位置劳,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量先,头部也有四指空间矮侥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单俯顾亩,之前的文章中我们也有过介绍喘玻愧,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法班本。   更多精彩视频检汕,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间袭,表现基本上与V60相当吼,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱拼帕。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况椭勿芭,在放倒第三排座椅的情况下门兢伎,用同样的一些物品存放来对比唉蓝攫,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些寂麻髓,而如果使用上第三排座椅捶碾,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了标隆洽。   胡正暘对于杰德的看法玲:   首先杰德样子很好看霞被,够时尚盾晨丝,年轻人都会喜欢害挽。另外荆惰口,它虽然看起来和V60旅行车差不多大恃密,但是内部空间利用率更高径咖,实际空间体验也让人很满意疤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间虐,这点非常不错壳碑渡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题晒。   不过它有个问题河羔凤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了膜酞,只适合短途出行劝懂献,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了卸淖季,如果需要经常外出长途旅行的话嗡诚,5座版车型更合适码搞。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV卜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间顾。近期脆,2014款雷克萨斯GX400推出市掣滩恕,作为小改款车型冠别,此次推出的新车在外观方面做了改动敛劝,同时在配置上也有一定程度的提升辟蒙,动力则保持不变颠偿糙,售价方面与老款车型保持一致筏,提升了新车的整体竞争能力坏廓。下面跟随我们一起来详细解读这款车型脾身。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307痉禾晒、308期盾烤、408奸下苫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售齿梁,现在又来个301骚,不要说是消费者部,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙函墙磕。这就是紧凑型车市巢摇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域瑞掣说。东风标致301矛头直指桑塔纳强捶、捷达和昕锐令,我闻到了火药味炯。   11月19日上市妙沮,预计售价9-11万抖,与雪铁龙爱丽舍同平台普残,只有1.6L一个排量揽涤肌,变速箱有5速手动和4速自动可选菲。以上这些是东风标致301的一些基本资料方,厂商对这款车的市场表现寄予厚望呕甫弥,因此从很早开始便陆续放出各种消息疆,以增加关注度磷路谦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同篱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版巴碍咸,为全系顶配瞥丸。咱们从标致301的身世说起盗翟踏,先把头绪给理清了蔫价。   ● 东风标致301是辆什么车场邪?   听到301这个名字磋,大家都能知道蔡,这是标致的“3系列”哦结截,但307桃叉、308听过灯仓摹,301却是第一次听说哎扦。其实301的身份一点儿也不神秘邢怜镐,大家都记得富康吧剧?富康是雪铁龙ZX末嚏匈,后来在中国改款改名补衅,叫爱丽舍蜂理拎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”驰,这是它的第二代产品士首,而301说,就是标致版本的全新爱丽舍藐眠,它们全都是一家人寇。   对于大陆市场来说窝,标致301是张新面孔滑,其实早在去年底它便已在土耳其上市肋汉麻,之后陆续在阿尔及利亚螺铣、俄罗斯等许多国家上市布。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产宝链,同时蚊环苔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等度。它将被销售至世界各地绰,成为一款全球化的车型坝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫苯惫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多乳,标致301的外观乍看上去没有什么特点抗赏杯。你可以猜到这款车的定位了玫斤,30岁上下瞄场、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它楞。   其实301长得有那么一点像508剖,这是很正常的休,毕竟出自一家门嫁店。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通苹。要让更多人接受谓,太个性肯定是不行的沪戎卧,所以这个设计思路挺好聘苯,也应该挺对中国人的胃口姐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型衫崎。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳卉、捷达刊挡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm茶匈苫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些苦。不过它的备胎又回归了185mm翰,而且骚,可能是出于成本控制等原因彭,备胎使用了不同品牌的轮胎饥。   我个人不太喜欢标致301的尾部嘛席哦,总感觉哪里别扭奉具,也许将来出个两厢版会更好看慈。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少沸香,而且中高配车型都有敬玛,比对手厚道阿。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足硅,温度适中坡,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地铂掀鞘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡士是,他们不仅发明了西餐餐具健:叉子锑,还孕育了诸多跑车品牌翅壤,比如苍:玛莎拉蒂侩淬将。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车沟痹绦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车溯滴:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)慷汀。   ●外观怕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车贫皖径,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级栓敦乌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色豢毛,它们都是标准的行政级豪华车囱,有着一副不苟言笑的严肃表情纱,外观线条规整欺,那种气场让人敬畏帮。   而玛莎拉蒂总裁则不然刷,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别壁疾诬,但气质却截然相反魔猴。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计腑豹锤,标志性的大嘴咄咄逼人霉,意大利人对于设计确实有自己的卓见献关芳。   如果将总裁与同级别对手放在一起谐赊,它无疑是最夸张唱撇饶、最具美感的栖豢抖。这的确也与细分定位有关系侩,奥迪A8色勒、宝马7系这些德系豪华车都以低调叹炊、沉稳为不变的设计主线廊,更多的在表达权利举厂,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感猜。而意大利人则不然饺乏戳,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识瓣冀络,即便是这样一款行政豪华轿车嗅蓖箱,依旧坚持了张扬的风格私检蠢。   这是我第一次见到新总裁的实车贺诲,它确实比老款要漂亮久膝,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤鸥,而新款前脸带来的侵略性更具气质斑事瞎。   车尾相比车头略显内敛碍孙,双边四出的排气管成为了最大亮点浦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主宏文,聊及为何选择总裁时斑夺巫,他满脸诚意的跟我说羔蹬:“好看!跟找女人一样胸硼,好看鞋。”“呵呵袄,好吧坍。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着拜嵌,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳谰,卡钳由Brembo提供粱,颜色理论上是可以进行选装的瞧。轮胎为倍耐力P ZERO系列县番兼,前轮尺寸为245/40 R20儡,后轮尺寸为285/35 R20峭妥。   ●内饰恕赊:运动豪华是主格调   置身车内内,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅端摩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计骗竿惧,显得有些过于保守了堵两,不过各项做工相比老款车型有一定的提升旱,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瞄退遁。   方向盘直径略大蒲,背面配有尺寸硕大的金属拨片汰,手感很棒栓太。导航系统为Garmin拖咳,7英寸液晶屏尺寸不算大掣,中规中矩唤敛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中拱溯,已经很少遇到长相令人深刻襄,而且相当满意的车了始豪畔。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高领倦,价格低茅,与同级别车型竞争性价比十分突出良彩。但在长相一直不怎么给力懦十。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线纤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了赐途。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准惶掠北,不走伪高端路线的致尚XT谅,其动感的造型非常独特妊苗。在我看来膘楷面,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确璃,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出却廷日,购车群体越发的年轻化唉权。   说他年轻瞬拾顾、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来缝敛华。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连滇纠缆,这只是时尚的一部分票垛瀑。   前包围的造型充满了视觉张力阔堪歌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大校福论,雾灯框处还配备了镀铬装饰条谰,显得非常动感醇错。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表嘛激抚。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蚂惟奖,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传晦潞,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO死绘涪,这也是在向合资品牌看齐眷迸。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利搞尚晤,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调另答。而在车身尺寸上摧艾塘,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格溪惯须,长宽高分别为4425×1815×1485毫米拔,与他同级别的对手相比有着明显的优势惶。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是税本,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蓖惫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线耽据。   致尚XT的尾部同样不乏亮点房敌尖,上窄下宽的造型十分饱满徒舅,而且显得更加稳重饺篱共。尾灯的造型修长烷,且正好与车头灯遥相呼应图纽冬,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念谁迁,动感胳构、年轻瞄冷侥。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置欠搂,虽然仅有三款车型配备此装置帛宋,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谦斑,想必也是极为厚道的火。" "  [汽车之家专业评测] 各位好夹井,我是汽车之家刘涛兔泄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威列,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道郝诗授:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”骂才。时隔一年后的2009年屡,我成了新君威2.4L旗舰版的车主糜,选择它的原因浦,用三个关键因素涵盖稗冈券:“外观内饰漂亮级娇、静音好嗓、配置高”煽搭彻。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威梢你,作为老款车的车主叙扦混,带着期许寄酪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙旦,有了下面的车评烫聊祭。   注释饥吗瓷:为了方便大家阅读柏献,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型乌洗,描述为“新君威”萝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受薄畔,以下各个环节的评价用满分十分制滇,做点评塑。   评分标准礁淬:   及格户策新:6分   表现尚可烦:7分   表现优秀摔隶:8-9分   表现完美磕鳖脱:10分   外观睫:先天胚子好皋陌撑,改改更“时髦”   改进评分闷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时烂楔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计哎,应用到了现实量产的车型中污乃。在当时茫舱太,245mm的胎宽穆翱赐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上聘墩,毫无疑问是走在了对手的前面蔼颗。这种先入为主季疲,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅假共,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计旁,说君威有一副“好相貌”杏昆瓮,我想没人会投反对票抹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势嗽迫,18寸的大轮圈不仅保留汤跨,而且换成了密辐条设计附,前格栅的修饰立雀挎,在视觉上显得更为立体非效锚,但就我个人而言更喜欢老款回抽,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”丧。俗话说“7分先天馆屯搔,3分后天”榔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐崔慕氮,应对国人对“时髦灯具”的要求蔫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈哺介,坦率讲假逻,不是我喜欢的风格氢,如果换成一辆科迈罗却访募,我想我会投赞成票曙醛。后尾灯寥来撼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管喷,视觉效果不错骚崩洽,灯源亮度不刺眼仿,亮起时不会让后车问候“家人”疥稻粒。   内装检疮概:对不足进行了优化毖氖,细节仍留有遗憾   改进评分募:7分   我必须要承认腾,我是一个对细节做工异常挑剔的人寂羡妒。从2009年到2013年沮献糠,新君威经历了至少两次改款升级动奥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题概甸,仍未得到改进龋。强迫症对于细节的不足杯舜,只需一眼就记在心里拎,每天上车看到就会不舒服翁默。尤其是衬,新君威的前排仪表台与座椅之间泥募腾,留给司机的跨腿空间并不大耪瓷,当你磕到膝盖外侧时轿割,你会嘬着牙花子歉,蹦几个“脏字”阮秤煤。   聊完了不满监,我再说说好的地方忙试。日常上下车间悍回,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置轮,我的09款君威开了4年跑了5万公里几瓮,座椅的“敏感”部位夯琳柔,已被我蹂躏的起皮签迁活、掉渣陋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱挺秀,视觉上显得极为邋遢桐。此问题立圃,在新款君威上得到了明显的改善创富,侧翼立起的角度变芯砦⒍丁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像概莆羚,但此问题我跟厂商确认过赦,确实为真皮)霸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料垫。凭此一项赤糙,拉开车门的印象分就能加不少顿尽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分屎迁卿,我的老款君威在二手车出售时帝据拌,就因为座椅皮面老化的问题捎徊,被“扣分”疽敦。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计扒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局陕,好了许多芭察嗽。8英寸光牵竣、带有触摸功能的中央显示屏检竣脊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰狗狗,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后阔,在实际操作时显得华而不实被。多数情况下要调节温度晦,只能用手指去“抹”蹬,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差膜呸,并且无任何的震动回馈提示奢迪,行驶中操作不够人性化冷。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)迟,相比老款的旋钮控制肠存,视觉上科技感更强镐蹲。实际操作时庞夸坎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差步啼。尽管支持手写功能孺幂,但表面手写板的面积很欣闳肌,如果手指较为粗壮涤钵晃,表面面积不足以支持对手写区域的要求硅脯。索性认桃,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作钮。   小贴士死斧痉:针对上述功能的操作“鸡肋”鹿能,我向厂商做过咨询墨胯蕉。对方最终给出的结论是汲疾,此功能在研发初期班欠陀,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估半,停留在几年前酬犊。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求敢骸,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”镣零。   仪表盘上的这块儿液晶屏午蝗刹,支持多种信息切换查阅凌龚场,视觉效果自然更时尚对盗还,也符合当下的硬件的升级进化潮流碍乱。但吾讳,仅就我个人而言柑,我认为任何一项技术的进步与应用标位矾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的梦泰唬。新君威的仪表液晶屏在常规模式下溪去砂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求对,所以仪表盘的车速指针疤辈切,在爬升时有明显的滞后和顿挫感嫉,当你想从正常模式切换至电台模式时疥钵,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题巾,时间大约在2秒左右刻。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式嘎窖,因为系统的升级成渐美,所以导航从路径开始到定位确认导航剑道,逻辑上相比老款车型壬臀,要合理很多伶。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑达校,被彻底改进惕癸。提个建议澳馁毙,新款对于路径导航的语音提升淀窖,在路径判断时翠膜暴,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时跋尉,如果将“请在下一个路口右转的话术”输和,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利咕眠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响抨茄低,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响奉爬奢。整体效果俄词敖,高音有提升横,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次古僻殊。以往那种“嘣呲敖、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现伸,无法在这套BOSE音响上找到汲嗡拾。" "  亚洲土豪们最爱买什么车党?加长版!与其给那些改装厂提供生意蓟绢外,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车虏酬。近日纶趁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L挡沉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上撕鸡疵,这款车就要正式发布了廊编惫,海外售价14万英镑起试怒,约合人民币138万内经。国内250万以内应该是不要想了菠,土豪们还等什么每棠,赶紧再加价20万下手吧K本俊(注释入肚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蒂,外观上并无过多区别娇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表娃:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的欺版,因为用三个字就能总结兴报佛:没区别钎肪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版嗜魂。除了实实在在的空间优势把仁蒜,那种与众不同的气势也是重要因素之一递,这种毫无区别的外观博炬,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们跺裸。   英国人果然内(men)秀(sao)剖饥侮,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱菜肥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅诵,改造成了两个相对独立的乘坐区域须巾,原本的中间座椅则变身中控台熊,提供了空调罢豌、多媒体硼湾涵、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键锻,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车范掂唯。动力和传动系统方面内奸凛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蒂记。   总结恭:路虎揽胜L目前仅计划在中国涉谭碳、中东地区和北美市场推出氰衔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定奋仑。另外矗霉盎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型绊,预计广州车展发布曙玛。土豪们继续准备银子吧苛辨。 免责声明驴少:本文仅代表作者个人观点虱太芬,与环球网无关设茄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脸,对本文以及其中全部或者部分内容什、文字的真实性乏灯、完整性鞠抬、及时性本站不作任何保证或承诺险稀,请读者仅作参考锭梳爆,并请自行核实相关内容蠢。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蔼凶垫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相忱晒,那就是新一代天籁·公爵攫官。早在2008年6月椭,东风日产就推出了天籁·公爵埔辱兔,它的外观玖慨配、配置均有别于天籁其余版本局稳,更加高端大气上档次钠臀。也许它不是最走量的版本酱酒恍,但绝对是天籁系列的一面旗帜胁瀑。在让大家久等逾半年后巩,新一代天籁·公爵终于露面谈,我们也第一时间对其进行了实拍美犬。据悉孟背弊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相禾。 『注洞狈顽:为方便大家阅读陛,文中天籁·公爵简称公爵版铰含诫,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日迹孺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测是,时而艳阳高照悲,时而大雨倾盆脐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点骸素柬,与身旁碧绿的草地相得益彰型。我盯着它看了许久理完椒,心里盘算着鞋事汲:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来显?   嗯叔视,画下草图之前得好好思考这个问题幻卯,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心肃视骡。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错塑萎噬,唯独看起来太眼熟虹闺,对旗舰来说这可不是好事动,在A6L甚至A4L面前控,A8需要更多长者般的自信楔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸茅:六边形进气格栅面积比以前大了不少济萄抗,而且线条硬朗到接近于矩形疟覆粟,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体腊建惭,从前脸横贯而过搁,再加上全新的矩阵式LED大灯骡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧祁协。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊朴就,它是A8这次改款最重要的升级之一皋,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现艾。以前大灯为例躲,分为远光取惕竣、近光畔、转向/示宽这三组渐断花,所有光源都由LED组成绍辞丢,通过与摄像头含觅蓉、夜视系统孩寥、导航系统等部件的协作涕合邓,可以实现几项很有趣的功能棋典讨:   在Auto挡位开启远光灯纽闺,一旦摄像头探测到对向驶来车辆即戚,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置罢玲颅,瞬间关闭部分独立的LED灯体赂娇拳,会车结束后牧醋亮,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态膘。在整个会车过程中来牟雀,对向车辆的位置一直不被照亮旱案,而其余位置能保持远光照明状态脯诚,既不妨碍对方驾驶员视线群,也不影响自己观察前方路况视,相当智能涵镁。   当夜视系统探测到行人时扑锌该,LED灯会连续快速闪烁三下便淌,对行人起警示作用碉楞,如果夜视系统探测到牛惩咐、羊之类的大型动物宝陪工,LED灯则不会闪烁焚哄,避免对动物造成惊吓坦。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测翁派,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整派。另外它的转向灯采用动态效果膏黔贿,灯光朝着转向的方向滚动点亮距队,类似LED广告屏幕里滚动的字幕绢,据说这种设计能更吸引肉眼注意力删绕茹,提高安全性喜泊。   遗憾的是试驾活动只在白天进行沛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现爆筛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料矩就,有些来自室内的模拟演示浚梢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下桓护,看看这些功能的实际效果到底如何商。   跟前脸的改进相比葱鲤涂,车尾变化幅度要小得多酬贝软,主要集中在尾灯部分丸墙,线条更加瘦长僚、扁平欣司,视觉效果更干练斡钩。除了那个“A8”标识欣,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思爱凸,看上去还那么年轻运动啦,缺少沉稳气息痊爆。再打开车门一看跨,我明白了缆团苫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安乇だぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车啃吴襄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型拔附碱,使用了和路虎卫士相同的发动机钱麓瘟,配备了六速手自一体变速箱竞醇舱,以及许多高端的配置募氨。让这款车有了很多吸引人的地方锰贡垢,但通过试驾迫,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感鹿需灰。很多设计还不是很成熟士牧,尽管这样挞,这款配备了柴油发动机的SUV焊,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现肩,依旧在同级别具有很强的竞争力渭康。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升鞍碗挫,尤其是大灯组的设计痪誊抬,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入墙拴,都比老款看着更有质感蛇茸。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯疙,对于主动安全性和外观效果的提升都不小行粮。此外澄来,中网的设计很有层次感晶,运用了一些镀铬饰条困婆,也让这款车的前脸显得更大方蔑。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀胶红,钣金工艺还有待提高郸。   车身侧面造型亮点不多好,线条还算比较和谐吧认券探,亮银的行李架比较好看对,但实际用途不大凳逛。车窗所占的侧面比重较欣と住,稍有点显得失重镭炕。四个车轮显得很粗犷赫福达,轮胎品牌是玛吉斯辱,成本并不是很高头,这组轮胎胎面有四道宽沟设计甸酬,注重排水性能斗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差玻。   车尾的造型比较臃肿沟,相比车头来说乃畦苫,造型并不是很美观领氦,尾灯的轮廓没有什么美感可言舌,轮廓显得比较生硬投话。车尾下包围外观设计的不算太成熟轻锻湾,驭胜使用了三点式倒车雷达泉赤,在实际的体验中疯圃,探头反应速度稍有些滞后贡肃,给驾驶者的观察带来一定的不便蹬屉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离策。   本文导航田身畴:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今卿啥,已经跨越了整整40年庐。在这期间妥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代富扯?当这款全新君威GS出现在你面前铜唬伍,这个数字就已经不再重要冕很累。每当我们回顾历史氯小,终究也是为了更好的感受当下券,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史肚,的确也不太容易考究市,所以话不多说坦拍桐,马上进入主题佰冻洽。   君威GS是别克君威的高性能版本斯剖,作为其最明显的身份特征歼锨簇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留烫毯,攻击性十足的设计让人印象深刻苍。全新的直瀑式镀铬中网更有质感古怠,采用盾形设计哩嫂,显得非常紧凑埃溅。大灯部分全系新增了日间行车灯际肮,整体造型与普通版君威一致山,仅在内部细节上有些许不同碳缴。   车身长度纬材冬、高度比老款略有增加偿柒,宽度和轴距均未改变怂瞥懦。侧面线条也是延续了之前的设计拌,十足的运动紧凑风格迷陶闻。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份吼盖羞,十分醒目仿硅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂搅轮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎潍。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形皋,更显紧凑想。LED尾灯为全系标配嗜吕袄,灯罩经过熏黑处理纫锰窍,提升运动感情饱那。作为动力更强劲的运动版车型稠,方形排气口比普通版的圆形更加时尚辩滔罗,同时也满足了更大排气量的需求愧割。   本文导航侍:" "  近日娥罗奸,奔驰MLC的效果图再次被曝光剖讲橡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造令奖捣,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计乾楼旅,融入了轿车的设计元素式纹。据此前的消息锯古,该款车有望2015年推出并。 奔驰ML   从最新的效果图来看忙,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿檀撮,拥有相似的大灯造型铝,以及下保险杠的设计蔷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈溺拖。此番设计目标很明确噶,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手笨。   动力方面也来自新款ML宛盟骋,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW冻合础,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW申,峰值扭矩400Nm设瀑吭,编者猜测未来MLC将会延续该动力跺角。不过棱需,MLC未来还将推出AMG版本剧。 责任编辑隆颈:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年兰汇,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新开,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心闻冉对,然而对于消费者来说枷,可选择性太多也未必是件好事串乒。许多车型的定位都非常接近拖菲,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格暇拟淘,那么它们到底谁更运动罢矢暮,谁更适合日常驾驶力毙聘,谁的性价比更高呢芜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析嗡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看物,马自达CX-5在价格上具有一定优势破沪韶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内哎爽,其它车型在20.78-25.28万之间仓垦。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万禾蛋,价格适中籍翰盗,而且动力和配置都很不错刺拇。反观翼虎守狈,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样舍捅枯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万殴,但翼虎胜在配置丰富涵蔷、动力强劲懒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定涂扫。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蓬,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色斡颗汗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比视。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压堆忻潞,这听上去有点意思宫乏抠,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话理,那么结果显而易见坍肥埂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势辣李慨,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米凤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹报离。然而消费者大可放心骂切,CX-5的动力也绝对称不上弱髓漂,尤其是市区行驶酗聊牢,它的整体表现很轻盈护搐,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性寡撵,没有涡轮发力时的突兀感享,这让它驾驶起来更为轻松郡倍亩。   无独有偶拦操,两款车都采用了6AT变速箱灯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点痘劲薯,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣姑手浚。可惜的是矫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片兴。另外轿朴,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现廷拼,常规的形式很容易操作悲,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡芜掳魔,并不易于操作崩棚。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想弟桑磷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距淌狸垒,与翼虎也有将近3米的差距镶悸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响寞,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎录,希望厂家日后能够针对这方面有所改进午份第。   油耗向来是日系车的优势所在苯,CX-5的发动机压缩比高达13:1逞坚,并且装备了i-stop启停系统连韧弥,这让它的节油表现比较突出农钎甸。在气温32℃放腔、全程空调替岔欠、车载一人的情况下芳肪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蔷,其中经历了畅通和拥堵等路况栓隘薯,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km峰究跺。同样路况下倾卿,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右化涂,尤其在开空调的状态下封,翼虎的油耗表现实在令人担忧尝攫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显朵。   作为一款城市SUV猛借孺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当拐济,都采用了多片离合器式中央差速器泊,并带有四轮电子辅助制动挥歼轰,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困糙潮。从我们之前的测试来看暖,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显粹,所以脱困相对轻松一些擅刻。不过在这里我们要告诫广大消费者舱饱巩,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统高燎,但两者的定位都是城市SUV宠童苍,越野并不是它们的强项炒搽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标搽,油门踏板的脚感蛔寒骄、方向盘的转向手感誊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要泄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的哩伦。值得肯定的是伙介,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手忙添佬,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准脐。然而相比之下嘎纷,CX-5的整体感觉更加轻盈羡祟彭,它开起来并不像SUV钒僻,车头的反应更快祥释,油门踏板的调校也更加线性淬,而翼虎整体感觉更加沉稳奔父孤,底盘扎实涎,但或许是由于整备质量更重的原因喀弟苔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显豁秃。   就驾驶方面而言幻疗统,CX-5给人的整体感觉是动力够用封蜕、油门线性墙、操控性出色岗,可以用“好开”来形容干钮箱。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情忿范痰,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感拇,但翼虎的发动机输出并不线性茹婚,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度琉海。另外卯舷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉奶釜,加速葛骋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显温涸忍,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车汐堆比。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑节蓉抗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质激,放眼整个市扯埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见颗脱鞠,基本上5个手指头就能数过来拔惊通,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者虐。   有关于新款E级外观獭蜜、内饰及空间方面的介绍碧锭,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蔷淬拣。在我的这篇文章中撩身,主要关注E260L动力方面的表现啡固。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机铆叛狸,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW福,最大扭矩则达到了310N.m窜。虽然排量并不大派想,但是通过加大增压值揭垛奶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手棚救。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用啃赤赴,对于这款变速箱房部,我想大家已经很熟悉了确违娟。只是我想再说一次壳渤票,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型暑雀颈,但在日常驾驶过程中录葱灯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子扫猎辣。大多数情况下温和场曝、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验截巩扭。   只有在深踩油门的情况下儒,E260L才会爆发出他凶悍的一面位疥。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情窗牛纺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话膜僳,你也可以说他动力输出不够平顺躬孪。   一直以来填卡溜,我都极为中意E级的悬挂调校僻奥,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心舷弧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感父溯壬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候极撅介,我挺惊讶的顷突,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布链嘎倪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售双匈。可是仔细一想梗涡慰,也很难怪宝马会这么着急弯笆论,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”痢挡磕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品贩。据悉倘同,宝马4系Coupe将在11月12日上市净粟,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影尾匆挺。(注室艇惰:为方便大家阅读偏,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车单,在你初见时谷,很难相信自己会喜欢上他沏盲险。因为你花痴于帅气拉风的外观家恨透,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动桅成,那么他的表现自然不会入你法眼氮蹦睛。但时间久了魔舷,你发现再帅的外表也会看腻滴蠕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷吠奢的,放松不下耗。这时匿,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看互板、运动但不难受的座驾旗亩凭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车摄驹,除此之外教桨疽,他还是一台很顾家的车呛潘。   没错蜡驹,他没有特别帅气的外表峰殊火,没有特别强悍的动力棠骡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识畦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻橙。下面肖半倘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解死。   ●车头造型犀利烘祁、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拣,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌庙搬,定位低于大众现酷峨。现如今汞崔,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产瘸,而伊比飒便与POLO出自相同平台漓萄。因此在车长等诸多细节上洪覆式,两者都十分类似矛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型刮乏莆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长鄙补碑、1.693米的宽度涝轿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大禄娟,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车糠凯,这点确实让我感到吃惊剧,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一搂。可以肯定的是檄,你无须对他的实用性产生怀疑呐。   你有没有发现修,他的日间行车灯旦傻贺,很像同集团的老大哥奥迪A8傅舱筋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份临。但毕竟卫杠崩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂糠郝年,他的目光也需要这样嚣张谐。   从车侧过渡到车尾松,顿时觉得嫡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格献爱景,从凶狠瞬间变成温顺号。我揣测不出设计师如此分裂的思路仓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品橡师悲。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎莎怀欺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力单矩钉,而在我们的制动测试中兰,他的表现也确实不负众望圣摩。我写这段话的时候淑,一名同事从我身后经过说了一句卡兄辱:“哎浓牟,这轮毂挺漂亮的”能戈。确实甫,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话比拾瞧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名翻灰,在我看来另外两位应该是300SL和964平。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100奢麓帝,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间炊,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机誊。   直到1949年管亮邵,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功怂输。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时饲,速度竟达到每小时 132 英里穿吴缉,不仅完成了试车椭帅头,还一不小心成了世界上最快的量产车型南蚀。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type端,正当捷豹稳步发展的时候啤固,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线呸小,给捷豹带来了高达300万英镑的损失凳糯河。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺酚故,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中筐,英国国宝蕾募?人类想象力的结晶本蹲茂?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美裴,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷肋罗,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他脾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type腑,正当捷豹稳步发展的时候跨千徘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线徽菜庐,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身兢鞘,自内而外散发出优雅迷人的气质思比,在这份自信与优雅之中访馈扣,还蕴含着极强的力量感琼返。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典鳖唤肉,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拘动。   作为E-Type在21世纪的继任者了嘉俊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感擎,他更是一台纯粹的运动机器纱,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代夹。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信拣,刚刚我试驾的是一台量产车倡。即便是用再前卫的眼光去审视鹤菇梧,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型需,不过现实就摆在我的面前龋茨毙,它的的确确是一台量产车快挠亥,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车妓庐侥。所以毙挪廖,还是让我们先合隆下巴淌、收起惊讶撂单墒,一同来了解一下这个叫XL1的家伙凌。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年辛缓,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念损。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发纫脊,而等待总是值得的桂,十年之后的今天欧际,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1污坪缔。   ● 外观安:旨在降低风阻   关于XL1的外观江糙插,你很难用“科幻”以外的词语去形容它翅,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球枢亮污,他们的心中只有一个目标叭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189酚,而你对XL1外观的种种惊讶与不解燃橡,也皆源于此碧纪。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm骚圣,轴距也只有2224mm啤猛,如果用世俗的眼观去衡量陆,它甚至比一台大众POLO还要薪怠,不过也正是因此般豢,它才做到了POLO永远也做不到的篇,所以还是让我们放下那些固有的评判标准逻蛙,看看XL1到底带来了一次怎样的革命频擞嚼。   出于降低风阻考虑降烘骸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低价将谎,面对这样的设计哦成,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入扫邓,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案筒花号,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”秦检。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮踩屋,大众XL1的目的只有一个勾娠葡,那就是降低风阻庞。而为了达到这一目的唤,传统的外后视镜已经被摄像机所取代夸墒簇,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像伞华尖,不过相比于传统的外后视镜倒,如何掌控与后车的距离是个问题辆。   ● 结构型妥阂:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想醋惜,除了完美的空气动力学设计外鹃绿煎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用什。作为一台重量仅为795千克的车型肌罗,XL1使用了大量的碳纤维复合材料墨纷笛,约占车辆总重的21.3%先燃铣,除此之外题,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理禾。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾榔杉,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚骸,复古而粗犷的外形揽倡途,彪悍的身姿讨,经典的圆形头灯病晃,这些都是我选择它的理由樊。那么在我稍作白日梦之后脖搜袖,请各位看官赶紧打断我的妄想疼巾,拉回到现实里男内,假如我的预算仅仅有二十几万的话说,那么好了豹蓖,牧马人买不成骇抹疵,自由客或许能让我望梅止渴群税禄。同样复古的外形绥惹枷,依旧是个好选择村绵局。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品芜诲窃,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话堡古玩,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀填烙慰。单就车头来说随渭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子棺肃。简单中又透露着经典的味道柿牵翟。另外怕滑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条玩,突出了力量感衰领,Jeep的家族风格立马突显坡紊。   车的侧面造型同样如此风格拎辆秒,走向笔直焕扭,简单饱满厘。当然不能仅仅介绍外观设计迟,作为一款SUV物,各种越野能力的参数自然也是大家关心的五效芹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°恰炽,离地间隙205mm显暇,应对一般的越野路面足够了篡。   车尾的设计十分简洁救溶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条杆袖阿,小巧又十分有力量感羞。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃辽,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看涩祭。从总体上看贫巷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似厘能。   本文导航瓶愁耙:" "  国人自古就有一种“侠”之情节匙春,而“侠”自古就有不同定义墙,“言必行渤八,行必果某,己诺必诚汐爸守,不爱其躯哄,赴士之阨困庭膜,千里诵义者也谓之侠”疥。他的形象亦正亦邪肖铣,游走于主流与非主流之间自成一派犁嗅沉。随着近年来喉,国内越来越多的人们腾降,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时齐,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势涉,开始在国内市场发力毙揩。其中裸拐,路虎全新一代揽胜运动版匈饯奥,向无数消费者展现了一种精神伞碌形,一种称为“无畏无惧”的侠之精神超晶。   路虎全新一代揽胜运动版倘,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概效,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调抱煌,它的独立特性被设计师完全释放其硕。如今窃彪,这款至今为止速度最快舜常、相应最迅速轨、反映最敏捷的全新路虎搞笺灭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪填弦,冲入国内汽车市称怠,夕阳下一人一车仙掀垢,古道中拷,说的是情义无价碘谴烧。谁人不为它心动拎拉莫?路虎全新一代揽胜运动版吕坊,驶入我们心中!   65年来响峡嚎,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者骄莱,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”胯眷饶。如今谎联,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版扭妙彩,再次席卷世界街派,那完美的车身比例盎洛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌须愁凛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为枪:4850mm*1983mm*1780mm糜,前后轴距2923mm哨曙。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹轻泉彭,3.0 V6 SC汽油版HSL喇、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版我掏怖、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴汾,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型刑箩距。   姿态万千的路虎揽胜运动版衰苍,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度旗,无拘无束的气嘲靶臁,气宇轩昂的出尘之表汝,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹为截。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒膝娩,厚重的前脸晨,配合后倾式格栅设计冯,更突显了它的自信甸。发动机盖上两条凌线刚强有力溶角钠,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹抄挝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情抽涎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蒜背豆。   车身侧面线条的风度也极不平凡钎,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮抹犬,带有亮黑色指状套件囱、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口八,装有亮黑色装饰边的后视镜镁,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致井。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂泊立瘁,这些铝合金结构的轮毂分为秒:19英寸5辐式铝合金轮毂老茬、20英寸5辐式铝合金轮毂跋冯浮、21英寸5辐式铝合金轮毂蹿、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂偶耐、22英寸5辐式铝合金轮毂凭骗宏,无论您选择其中任何一款椭,它都可以陪您乘风破浪挺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐肠,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联借,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中岛秘供,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯觅郸,整个车尾看似简单却极不简单吼贩。   本文导航烹:" "  1998年扁镜八,广州本田成立廊全,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁庭,而时光推移氰拷,今年9月12日赔式闯,2014款第九代雅阁在中国正式登陆限赋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户好昆甜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁缉敬,我们今天将穿越时空壳匡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型忿。它虽然是日版右舵车型逞估,但3.3L/100km的平均油耗疥和凰、双电机电动CVT雌、大容量锂电池稠、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧超,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭笆丝铃。   外观更加原汁原味愧:说到原汁原味十比饶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本老墨。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同褥篮盎,更运动岛铆脖。混动蓝色特征邻蓬:作为混动车型修,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标奋。   在下保险杠处疾嗜盖,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻烦。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节滤报棉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计块。混动轮毂叭休莱:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志哺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎呵壳程,为节能更尽一份力豁。   本文导航博窗:" "  就在前两周铂黔食,我的同事刚从上海归来诽坚驼,当时就是为了试驾上海大众的朗行寄负,而在不久后的今天亲硅底,我来到了大理氢,依然是试驾一款来自上海大众的新车瞎搬,虽然我与我的同事地域不同驴簿,但对于这两款车而言咯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来峨漆晚,我不得不从朗逸说起问寂床,由于现如今大众那拙剑块化的产品研发偷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品耗其梧,朗逸庙瞪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此褐虚德,它们的关系算是孪生兄弟链伪上,反正我是这么理解的劝低嘶。   目前朗境的广告已经全线铺开弄,消费者的关注度也很高次,虽然我个人比较抵触穆玻块化的产物(感觉个性不足)炒典,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑漠踩耗,其次在10多万的紧凑级车里丰判,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了侯。所以销量方面自然也很喜人灸汹,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息童滔费,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台胆寐。   从英文名来看缓兜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版毋黑烷,朗行的英文则是Gran Lavida拭实布,其实如果从相似度上来比较举,朗境与朗行更加接近金篓妥,因为它们均属两厢车护滑韦。我想对于这样一款车来说斑瞪退,大家都不会有什么陌生感波盛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍鄙味,如果你曾经错过了朗行的试驾文章阀烂华,我在上面也为你准备了延伸阅读讹欢速,可以先行了解一下橇。   说实话弓绦筹,朗逸儡怒跨、朗行溅塘、朗境三兄弟如果给我的都是正脸痊魄铝,让我来区分一下凤,估计我也需要片刻的停顿谈踌巴,因为它们实在太像了!就朗境而言焊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条苔骇,并将内部更换为蜂窝状造型碉辜划,包围下部使用了黑色塑料瘦釜,并加入跨级风格的银色护板浇肖,此外前雾灯变成了圆形臣,以上就是全部它的特征了罚。   既然定位于跨界车曹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙透,同时为了更加配合Cross风格尝,车顶还加装了行李架杠欣,车门下方增加了黑色与银色的侧裙心,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识驹锻。粗犷的风格也体现在轮毂上蘑面两,样式上很难用语言准确的描述出来卫负蒜,总之很复杂甭宋茅,其采用了抛光与黑色漆的双重处理谜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)朗贝嘶。   尾部的变化几乎与前部一致县,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法末,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理诬佃彩,说实话就车尾而言挂套,我感觉朗境比朗行好看了不少称陶。其它方面再无不同羔闭渭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的桔,转向灯瀑、倒车灯剩惧、刹车灯还都是卤素的套。   本文导航莎管:" "  SUV在国内发展是方兴未艾嗽,所以无论是合资哎、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣狼。今天的购车主角是一位40岁左右的女性泛融片,白领阶层兜,夫妻年收入有50万元左右吻粗呈,有房柯淬澜,老公有车书。实际上币,女主角目前也有一部老速腾车硼,开了已经7年准备换一台豪华SUV牛矗踢。这位女车主喜欢玩戳焦,追求年轻识趟厢,注重外形姑伟,并兼顾户外牢,不喜欢纯越野车型昂,而购买价位瞄准了40-50万元领域梦誓。所以我们直接选择了宝马X3农轿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较换。   为了公平竞争广,我们选择的车型如下诫,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 此、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型碌森、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 亮虏,三车的价格虽然有些区别探科,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠辞讥姓,所以三车实际购买价格差异较小刮。   对比项目一廖勒: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的苇,特别是女性驾绢,希望自己能买到一款好看的汽车扫,就如同提包还有衣服一样尽翅,特别是成熟女性蔽送思,尽管喜欢标新立异并筷,但也更愿意接受时尚动感的类型讲茂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸惶少,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯玻,相比以往方头方脑的设计高筐,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少古。更让人动心的是家抚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素稗,同时形象也不乏干练紧凑笔。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润呛谁厂,线条流畅罐歇,稳重而且动感收曹盗,因此吸引了不少消费者另谴。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性坊常,但2013款并非全无变化卿群就,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计匹磐,此外还有大灯形状膏搭轿、前后保险杠橇、尾灯拓队悔、排气管方面都作做了一些细节上的调整甘,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些慑炯嫂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计柯撅窗,锋利的腰线狡抄纽,近乎方形的前后车灯叉党,甚至连轮眉的造型都是方的桨诵,虽然它是一部纯粹的城市SUV瓶许歇,却似乎在它身上找不到什么曲线你懊淡,因此在奔驰车型中也算是有个性的刺。对于女性而言斜,可能奔驰GLK风格过于硬朗了滥。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面凳旦傻,三车都不约而同配备了氙气大灯充,区别就是芬首泻,宝马X3采用了远近光分离设计屯苍,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体慈。另外彭霖项,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能耗。另外露离,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯川恼,而宝马X3大部分车型则无此装备戈躺。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面暴兼,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心冻订浇,都50万元的车型蓉十靶,自然都是配备比较好的轮胎品牌筷奋,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的轨僵,这些方面倒也不用纠结接襄。另外需要说明的是凡,宝马X3是没有备胎的隧嗅,因为他采用了防爆轮胎辟,可以零胎压低速行驶一段距离视缉常,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎坝署。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大邵拣散,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹玩非挽,所以基本打成平手柒圭。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型铝,从两款车型的厂商指导价来看眠晌赂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略漠迹双,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)烧,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一卜。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计禽凳氮:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”阀,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要叔,这一点奔腾X80的确做到了盼够捌。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念毖,X造型的前脸具有很强的立体感视磋黄,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚横测。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息溅晤沏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上伯挤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用焊。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升礁摆,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线江拇。轮廓清晰的六边形进气格栅瓷苏,中网上三辐式的金属饰条赖殿,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度矮,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式泰画创。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度坍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计亭,只要消费者能欣然接受桥立镐,似乎一切也都无可非议昧精猾。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面戈,除宽度相同外垒,X80的长澈松、高及轴距均占有绝对优势粮碗沛,反映到辆车的侧面造型上渺襄谦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形翱,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态径识烈。两车的尾部都采用了溜背的设计样式惧泡擒,上扬的角窗结合扰流板的装配睹道瓷,使两款车型都增加了不少动感的元素屠廓柑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色烙舌的,错落有致的灯组和层次分明的尾部